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Ui& b3H. ?rv!ifoLo ha sjEo sin lugar a la n1

1OL’ (IUdC, el que acaban de ob-tener en el Raily Aéreo do San-tandee, les pilotos adscritos a laregión catalana, MigueL ira, re

y el capitán Aresti, con los eolo Lapresenta!uio el A. C de Lérida,, res de A. C. Sabadell.

Este y otros rasgos espaciadosen el liernpo, vienen a poner ennos ohre aviso respectó a la actvidad de este supr’deporte,que se niaaatieue y so conservapor abra de unos aficionados quoe entregan a ól con todo ánimo y que vienen trabajanao obs.tinadameutC venciendo dificaltades y nantenicndo vivo el fuego scio de sa progresión. • 1

Aanbas victorias han •tenido laiCtU(l. de proyectar un refrendo de a4itaceión a cuantos, en 1cifra n)ucIlo uás amplia de Jo Jque e pl4(d( suponer a prime.. 1 1ra vta. eigueai con esta adhe- 1sión propia (le los grandes anhesos, Ia evolución de este depore que tiene tantos impatizafl..

mente en < 1 fuero interno detes, y (UO penóra tan hoadaus enamorados, incondicionaIe.

Las figuras sobiesalidntes de igue1 fien del capitán Arestitienen en ete caso, bastantebás que el valór de una hazaña obtenida jane un piloto deporti• 1o. En tI enreo del tiempo, ambos han ‘aborado larga y sostenidmente en pro del arraio, de la (lvugación y tambiéniel peig’o de nuestras peque. fías ala. ( través de unas vidasconsagntdas de pleno a la caua aviatoria, y sublimadas porel benífieo aspecto de. un prO.esorado eminentemente entuIasta. a] éüal deben ijuichos p1SOtos el acceo a siL tItulo.

Todas los plácemes merecenen estos momentos por estetriunfo que pone en la evidensia de ero primer plano la laborque sostienen los clubs en los«fle se haflan enrolados, el ero.Club de Liida y el Acro Clubdo Sabadell, anod1icos por suactividad y iwr su labor de esnuaeión aeronáutica.

No vamos a repetir lo que entantas oaaiones hemos venido En ningún medio, fl en ninremachando • respecte a que la OCS1Ófl COfl mayor y mejoritviación — (sta aviación jaenu- precisión que en el de los Lote-

les residenciales. puede aplioaeda alegre, ‘ desprendida y depor el eoncepto tn cera a Le Goun—tiva — merece y es digna, notan sólo de un proteccionismo busiei califiendo al bogar deabierto, sino de que se le abran «mquina pera vivir». Y en este.de una snaner franca las com caso para vivir bien con todos

los, acentos que se incluyen enpuer.ta de una expansión, im.. esta e1abra moderna que abarcaportante jor uniltiples aspectos tafltos espeetos del • «confort» yr benéfica encuadrada désde rei- que tiene su primera base en laLera’dos ángulos. adapteción c los elementos, al

Precisamente coinckle con la fofld aflfmiCOi tLnto como alnoticia de esta actuación hene corporal de sus utilizadores.inérita, qu mentamos, a - llega Est «máquine de vivir», a queda a nuestro país de un puñado nos referimos. ha experimentada1e pilotos de la flvil Patrol nor_ como toda la técnica moderna.,teamericana. R.en aquella. su- progresos notables, en . todos sus. per’entidad millares y millares espectos. .

de pilotos aficionados, que con El turismo ha obligado a mo-sus avionetas 1(’ un solo asien dificar el viejo concepto dél al-1:0 o bien familiares, encuentran bergue. Y los gustos americanos,faéilidades para 1•a ad4uisición ricos, exigentes y a, la ar óde sus alas, para la baratura de gicos hen impuesto una nüevósu hora de vuelo, para el apren_ moda que Va siendo imperante endizaje y tambiÑ para itiizar e turismo rio solamente en aquelel avión corrirateniente Como de hemisferio, sino . . también en el porte o COmO eleanelito de tra” nujestro mt cncretamente,

. bajo y negocio. en Italia,.. El valor educatiro de las pe Quiere el turist huir de Suqueñas alas blancas es valiosí_ hogar, pero no encontrarse sin•simo. Curte y templa et baño hogar. L fórmula fría de lós

, . «le serenidad la juventud abier- cuartos de hote1 con sus tonos1 ta a la grandes responsabi1i. desiptoxicad9s. SU reiterada y re-1 dades, Muestra 1 crimino recto. pCtida simplicidad de lineas. en[ Obliga.. a vivir intensamente, Y embiente cómo de clínica, no. son con ella se hace cuanto esta en más que ant fórmula circuna

1 niano para dejar atrós . los im tncial. pera no completa de re-1 perativos enoUente de estas pa-. solver unas vacione5 tan ini-

•1 labrus «lejos» y «aide» que son portantes en aL parte física como uli lastre para ‘las razas 4ejas función del e.píritu.1 y morsas. El iorteaemjeriçano tipico,

Este ejemplo y esta niagilífi- arrmt’ado por su vida. ihtensa,ea actuación de Miguel Am y arrebtada er vértigo de horasael capitán Arésfi debe ayudar de egocio, como, los demás en-a que, nuestra aviación siga ::can;dnos parecidos, y proyectan’ lo este efecto eldcaclor irradia do de la personalidad moral del1 piloto deportivo. llombe de ae clón en primer término, que sa be que la lentitud de las reacciones y el atolondramiento dejos procesos meiltales pileele de

, venir fataL Y que valoi’a como nadie, el hecho de perder horas,. meses y años, con el consiguien_

te peligro de anularse. o lo que es lo mismo de no poder. estar

. presente y a punto, • • donde so debiera, y cn• el momento prcciso y justo, que si .eseapa yano se puede nunca más recobrar.

FRANGISCO DE 5.

auferiu1 . ac1aI , unÍcsTro. ;fler..—TC.Iubso1, e

Desde estas mismas páginas a-e.sumíamos . liece Unos pileses, la 1inctiVlcl,ad. delai’rollada en el píspor loe Aéro-Clubs deportivos.

Insistimos nuevamente, Esas ea-pecie d.c reservas tímida que.he,cle,la ractioa de deporte aéreo he-uros vehido sufriendo por causasde todos cónocidas. enfrente, hoysolamente el problema del mate.rial utilizable problesn que pnrotra parte, lo es .ineluso en Es-tados UnidoS puesto que a la

1 profusión do modelos tentadores se unen unos precios aro tan ten.1 tadors , . 1í Y aun así, ro debeitios silen

ciar que le. afición y el entusia5mo de nuestros pilotos civiles ha .

logrado hacer volar por nuestrocielo ls más modernas siluetasde aviones personales, quq junto_____________________________ a las veteranes del aIre y a lasde ensñaflza ralizan una callada labor que tendrá en su dio, me- La Cesepaec1da compañia te- do; muchas de ellas aún Vuelanreciclo hreviorrc. Xl C tIalo do Inglaterra. en con inceíbe soltura, Silueta que

Hasta ahoro,a aviación depon el año 1947 nueve a’saratns Mi- resulti siempre familiar es la deltiva .Ø ha sido más que los res- les: un Messeger, tres Cemini bipioio . br’itaiiico de iscuela Detcs cte un va,n e improvis’i.do es- n1 Aerovao coraran hoy en e-r- , Pavillanó que en sus versiones tidade.., ncno f rl lera ele tu i e - . .th Eajor» y «T.iger Motile COflfuerzo. Jioy tiene ya una arhtadura que qsizás no sea definiti- portivo L pninrero: matricirado 1c lenrosos «GitanoS» dé 130 cv.,va paa’o que l’ gonduce a. tal fin. 1 EC-ACT’ ele 1 41 c’. VUeLE POC t. le ‘c’o un ..a e’ión ideal para le

Al comenzar 1951. exiatfars ura- caCteil. e htnlotoC . a- eiscn ,zn cn todQs las latitudes;triculadnís oljcjalmente en Espa- van 1CCj3B efectúa en Lérida exi.tein en vuelo doce matrícula-ña 05 aVionetas’ pertenécientes a ciub que posee el mas pcquc. di.s civilment” y siete del tipoquince Airo Clubs dependientes un y Ci más grande de los avio- E].-1. Otro modelo de anteguedl. fl A, O. E. y , a uno indpe IlOS dedicados ej turismo— una ira es e GP. nacional diseñadodiente el de Andalucía.. que pare- loable’ misión de propagandas co-, por ;onzálna y PaSó, dii çualce . finalmente decidido a termi- ‘3autisn.os aéreos y los tres sul’can . los aires siete del modelepar estas rebeldía cíe lascualesunas bimotores «Gemini» (tCiiins ti- biplaza con motor Elizalcle-Waltrveinte aproximadamente han - nor, de, 95 cv.) . aparbio nl que de 105 o Gipsy de 1 39 ev y la azudo cedidos para la enseñanza (EE creemos perfecta para la. prácti- lada cuatripulazas EC-AAZ del A,C.

1 y JE, 3.) por el Ejército del AI- ca del turisnio ea encuentran ero Sabadell asombro hóat día de- loø

LOS.MDGETISTAS A re y las restantes son propie.a4 manos de pilotos barceloneses —--- pilotos extranjeros .., &ul racor-de lo n AerO-Clubs o de particulares EC-ACi Y ACT— ar del Aéro Club damos las manifestaciones de ad.de Baleares (ECt-ACR). ahiraclón quó el conodido ilotOSimultáfleaspente a la multipiL La Cessiqa-170 EC-AFB del ma- probador Paul lauv,laIn do Eta-cación de Aéro-Clubs y como ín. drileiio Pons, cosi motor Conti- blisamenta Feuga. nos hizo hdcedice del progreso alcanzado por neartal de 14i ev. es las más mo- pocos días e el aeropuerto de

Con posbIé cóntinuacion de as exuIIclones en ;Oporto . see.aar los siete aeródromos y las trjculieta en Espafia.. la úneca GP-2 superviviente en la LL • ‘ nuestras «pequeñas «las», basta dernas avioneta de turismo ma- Barcelona alye la esbelta linea dedesmentido’ el alto ‘nivel que ei veinte avionetas. en vuelo existet- . Admin volando en «oOOl» con actualidad.teS ha <1&S. años. . las primeras UM-1, H5 Bü. Por último varias Monocoupé YmIdgtiamo be aleeozado entra

adeptas todavía para este Orno— Urjamos llamar de postguerra es- sanas cui.ntas avionetas de diii- Falcód —una de ellas, la EC -nosotr y hSbr conqtiistado más material. moderno. ‘que po. 133 pacloneles de uso privado, «ancianas» Caudron. dos Mil -

Cionar,te espectáculo de las rae. ta muy repartidO, Por su nÚm mecielo ----lllacchi, Ambrosini- 1 ACE. de Reus. . « magnífico es-das en aire, y los volantes en ro —doce op . total—-- debemos ci Grifo Y NaVion— provistas de su fado— y la It lemm L-25 lertdtrna.desgarrón. tar “n primar lugar las Stinson - . correspondiente tríptico, esperan dan muestras de la pericia deExisÇSan ‘planes Cte extender i Vo’ ya descritas en esta Sec i pmienteflte 5U definitivo cci- nuestros Pilotos.excursIón hasta Oporto, Esto u CÓfl que continuamente etlmu- cuadramiento en .105 ‘ Aéreo-Clubs No obStante. pese las perecfs

nuevc* pqra nuestro ñridgetismo, tivo Y que engrosn el parque de Sin embargo, hay . algunas más ¡ mnieO SP3.ñOl. especialista depondría, de reaIlzarse, ini rasgo lan ‘e. difusión del vuelo depor- IreSpectivos, consevaclón de ellas que hace delEl de la sapansión más allá dO ance de” nuestros más activos -tsé. que llevan sobre . sus planos airo. primera talle. urge , un relevo,nuestros fronteras que dodría el ro-Clubs. . . eco e hiztórteo servicio cumpll- MIGUEL SA’NCHISdía de niañanaa dar a estas cern- Las pipcr y Auster le slg’ueñ en ..,.

plOticionesI sin Sesgo! iOPter’nucio- popularidad, De la célebre marca ‘ . .

anal. . . d Lock Hpvelr. vuelen tres nro- CÓPRA VENTA y ALQUILER DE MOTOCICLETASLa isda a Oporto, . fijada ‘en delos; el pequefto Club EC-ADS,

principio bara los días q.ie van de 05 CV, del A. C, Lérida que le . Balmes, 126 y 128çlel 4 al 18. se bailaba plena- ter el benjamíñ de todosmente dé confirmación, y no se. los avlonOs españoles. .e ‘ Super ., Teléfonó 27-94-81benrps a estas horas si será efes Grulser ye-ADA. que ‘en. manos de _______________________________________________________________tiv, ya qun taonbiélne en 1 Ma- los piiotou valiesanos ha hecho taró deseasE planean bara las pupular su «CebOl-leO»» en todos / ‘

-.,fechas n torno el 15 de agosto los rincones de España y el L- . .

lofriantes en las que las emOcio-’ O heia la Ciudad gallega, ‘Es. te de guerra americano. . .organizar alg. cosi antgets. ‘ 14 EC-AAP cuatríplaza con Uy-. La epedición ha sido ‘bastan- coming de 130 ev.. adquirido porte completa, Han tomado el, oh- Egea dat A. C, Málaga del -sobrances de1. automOvilismo acrecen sal tracia. si as madrileño Jiménez, Fil primer Auster —firma bri

destello y polleir el anImo qn sus- Albert, Callejón. Vilaseca Rddri. táflica que comenzó construyen-penan, por encima de la difíeil ‘ Saumell,1 Aymexch,1 Sólana, do el «Taylór-cra.ff» amél’icano— .facilidad iio ‘los pilotta los con- Rubio, Pazé. Sellaboira Alsina, qu voló en el país, el EC-ACJ,alineen. más algunos otros que tenfan Lué adquirido por la extinguida ______________________________________________________

Sebem’o que esta salida no tie. tue deéletir a última hora mi in- CANA en noviembre de 1946 Y ,..,

ne auLa consecuencia que la de clusión. . ‘ junto coro otros dos del. iieás mo- V L N T . ¶ AUTOMOVILES ARQUER‘la exOarfsión y divulgación, que Se trata .omo puede verse, de derño tipo «Autocrata (ADG - _____________ . . 1 Travesera de Gracia’, 3.ya en otras ocasiones ha procu. una Selección que comprende los ADEJ fbrn’& parte ?actuallng.n_ . O. .R. A. FIAT 1.500 ni. a, imp. FORD Deluxe. 8 cil,indrns. rada este’ deporte, eh sus salides mejores hombres excepto Pahisa re- te del A. O Sabadell. S. O. R. A. RENAULT Prim. d. USTI Cabriolet Especlal,a Alicante ‘ , a Mastaró ‘ por no ten.ido por. motivos inherentes a El. Fairchild 24 R EC-AE. pro- . O. R. A. PÉUGEOT 10 HP 6 P. CITROEN Normal.

Pero esperátamos los aficione. La ‘ demostración ue puedan otro de los más apreciados avio- « , RENAULT 4-4 varios colores.citar más puntos. ‘ u coche. ‘ ‘ , pidad del Airo de Barcelona es de las Flores. ‘ 16; T. 22 6 75 MORRIç Minor . 4 puertas.’Upa as sesiones nocturnas, que realíznr estos piloto en Vigo y nos de turi’mo del momebto por CAMIO WEITE 8-10 TONELADAS Todos as estrenar. nombre comen otros años habscn revestido en Oporto,’ al el caso , llega, pus- su motor Ranger de 175 ev., la CON .,MOTOR CUMINGS DIESEL predor. Entrega a acto, .

aquellas luchas inetorrabeg de de dar una magnífica idea de la cómoda cabir para cuatro per- DE 125 HP, CON NEUIIATICOS ‘‘ , , ‘

un sabor especifico Insustituible , pujanza de este Lmldgetismb, que sanas y sus condiciones para *nl MICHELIN METALIC E-20, CON ‘

y que habían entretenido cerca ha alcanzado talle de gran de- vuelo e groes turismo. lÇuevo CAJA Y CABINA. BUEN PRE 4USTIN ÓIASIS FURGON 1500 k.AUSTIÑ A-40 Turismo a eetrende io simpatizantes e cada pi- porte e- que puede afrQntar sin modelo de U” veterano aparato, ‘ ‘do. OXFORD GARAJE, Re- AUSIIN A-40 cartocerla l*xta.lota aquel aordor que sólo nace miedo estas p’ueba por nueve, dc incluye en ‘er equipo ‘standard to velia. . 7. chano nuevo.el soedire de las competiciones, proyección internacional. dos Os instrumentos de navego. ‘ . ., AUSTIN 7’ H, P. rnu ‘ b: ‘estado

Gregorio Prendes. que ha siclo FRANCISCO de 5. GIBERT clón necesarios. ‘ SEDAN 4 puertas placa blanca; ALFA ROMEO 7 nl. md,’ 1940el jefa de ceremonias indiscuti. ,.,. HOTCHKISS 21 HP. mod 1940. M. BIGAS. ‘Avenida ‘ Generalí.ble en ‘la piste de Barcelona en . peri,, estado, sedán. BUIdI mo- . almo 576.‘su papel de jefe delbrtlvo capita cielo . 1941 ..7-9 plaz, fábiica,os. la expedición. y estamos con peri. estado, radIo, calefacción A u P O M O ‘ V 1 L 1 8 P A.:vencidos de que la demostración “ Patente 5. P. OXFORD GA’que hayan realizado en Vigo, eo RAJE. Revelía. 7. GANE TIEMPO Y AHORRE. Dl.‘no en todas ,partes. no habrá .‘ NERO. — Su coche puede ser

———-‘-w.,——— —---. —.- -.. —‘--‘------ ‘ . reparado ‘ ‘n SEIS días de repaFlAT 1.100 morro alto i3tir;’ra se- ración general cte Plaflchl&terla,rie, todo origen, impecabie, retauración de cromados. Tapi.

LANCIA 13 H. P. ‘ ‘ zado según modelo Orign . y, MORRIS. 14 H, I muy buen pintado totalrEente al eDUCO»

estado.. Sistema moderno y garantinado. . B. A. O. S. A. Avenida Gene- ‘ SQlicitflOS presupuestO y se con-’ralísimo, 598. vencerá, en TALLERES ‘ «RAILLY» Aragón. 125. Telf. 238117

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Ru TASDEL ÑDO“ y”” ‘“

moderna fórmula hotelera del • “Appártméñt House “, e•n hagalos Estados Unidos y de reciéíite incorporación en Europa

veraniegas de 1o A1ps, y tien tivia según el medio ‘ en cu ecopxión ny directa con el pa- Iia11 1 mp1azeminto. .raíso do a Cortjn d’Ampezzo, •E tipo de apartmtento de másrjicói bello como pocos para los éXjto es el forrnad por ciCi cuárturistas amante& de la montaña, tosen cofljunto preferido por las

El . ejemplo este hotel .s parejas cp los que . et rigorcaracterístico y digno de . ser to- fernenino del visiteo y do las iii-meIo comonorma uan4o se tra vitaciones posee. el mejor recurso.te entre nosotros de hecer algo Le mayaría de los servieios v€nprecid. comprendidos a tanto alzadb . so

En el inimo cuerpo del edlf- bro el precio de, estas residencias040 encierra un salón de cine. iterjnas La calefacción en lque lleva su nombre . vibrflo ‘a-a refrigeración có vera

En ej. plane se narca muy ele- nQ. acondjc;onamiento de aire. la . conformecjó de estos ej agua InC y caliente, la fuerza

ncc irendientes e frs motriz la luz el te eiiq Ci ee

1

i .El acceso al sector alpina de las liolómitas, servido por todoslos medios de comunicación y con una red de hoteles que tiene

u centro en Cortina d’Ampezzo

Éi mundo mo:rlíMro dela., velocidád y la alturá

Si, iá ley de a adaptecló al , . .

medio va poduclendo sus eteot,o,, es posible que dentro deunos • siglos exista una raza dehombree . dotadoe de cua1idadeexcepcionales, capaces de eoporter la altnra y el vértl& de lavelocidad de ks condiciones qiie,ec1ame, os modSrflos aparatos 4eljov,

Por el memento esta raZa . noexiste Y es posible que no eziata npnca. Y por tantó. es preci’ so proveer e los pllbos de l mediot para sobrevivir al accesoa ls regiones punto meno6 queínterpanetarie donde empieza . aproducirse ej. . avión de hoy, • lan-sedo a velocidad mortífera

: El ‘ezna de la viaclón y el mpuje. de los eparatos. ió se paraa considerar las dificultades queel hombte encuentra para seguir.en su marcha por el .especlc y el tiempo Cada dia,. son más rápidós y a1cafls0 mayor altai.- ra los aparátós y la técnLca prOgresa, iavarlable e inflexible, eneste sen1ido Y es p01’ tastto..ciso acorazar , hombre frente atodie • l serin de tactor.e nea

1 ti.vO., que maican la alta atmós. fera y la vena supraMmana de1 la velocidad arrebatada. de efec1 tOS. jetales aniquiladores y con-. turbadores.

Tods una ¿jencia se ha mon do con este 1n, bojo el duro ini- peno de la decisión experimen

- tel. S puede lat.uralniente co mo en tecla teorizar r0secto te-

1 das y cada una de 3ts coediclo,. nra manerea - de contenerlas. queeL lngeno humano es capaz de

1 sugerir Peto l Últinla’ palabs’a la decitión postrera, radien sieni-.pce en el clictedo experimental deunos uiantos. hombres dotados deun alóruísmo exøípconal, y delina pasta humana realmente he- roma . que toman a. u cargo la

.. deicda ‘ encomienda. de compro-bar j es no posible. contenerel estsgo de las condiciones çlevida, bajo el resguardo de unaidea materializada en un apare.-to., un recurso, un utillaje o unavcstimen ta,

Esta Ciencia complementaria dea puramente aviatoria, h5 debi

do impulsrse eN todos los paisesen los que la aviación al dia, hallegedo a. daC estad o a las iaermas de una contingencia vitclmte » llá de. ie.s posibilidades humanas y hm este papel .10 ocu,PS. e primer término ai arsena’aled de los Ftados Unidos, re.buliente de ideas nuevas de ia

1

1’j•

1I_J 1 el Laboratorio de J cina Aeron e 1MÑas nórteamericanas so toman las r para. . ción de cascos especiales para equipos de ox.

use fabulosos y de antjcclpacionds aplicado a lo . tripulantes de laaudaces, . A.viacion miLitar, sino que heS

La, obra de estos centros . de Sido e4optadaa también , en oca-investgc-iói nc acaba en’ un as- siones , por miembros de las 1-pecio sólo ele la adaptacidn liii- aseas aéreas civiles. Las cablnésmarIa a la suprema razón de la. sobrealimentadas” —o cop aeon4i•imperlestel&t aérea. Su planifico— ‘ cionamiento de presión tenpeclón es amplia y abarca miIt- ratura— ioe eMentos lanzebles 5ples conceptos todos ellos en ma— grandes velocidades y e locha se.nos d espeiaiitea y controle- pedal tiara e piloto de loe (a5Cdos or ut reiterado proceso en- 1 supersonicos, pueden .citrse cc-soyista . .. mo ejemjlos más destacados de. El . J.aboi’atoric, de Mdieina AA- . estas realizaciones.ronáutica de los Fuerzas . .ç La instalacíój de cuadros denon (‘amerlcanes Situado erÍ la fld para aviones superrápiésebae eta . Wrigh-Pa’terso (Ohio) CO los que ea tIenen en cuentase. preocupa oc ‘cuantos aspectos les reacciones de tipo paicológi.médicns pueden cooperar a u co ci los pilotos. también ha s1dmejor desempeño de su funció ¿ziudieda estb Laboratorios.de ós tripulen.tes de la Aviación Sus técnicos han logéado -asimbcEe los Estadon Unidos. 1 mo crear trajes especLeles qn’

Creado en el año 1945, con ó- proteggr. a las tripuinclonos delo tres miembros en. la actuali- j temperatUras O presiones extradad trabajan en el mismo unas mas, Trajes pera las regipnea ir.300 personas FIl Laborat&rio ocu- 1 ticas O traJes de . salvamentopa sçis edificios y prestar. ect-vi- aplicables ep casos en que el pi.cje • ej l•• méd.lcoe de varias es-. lOto sea derribado o vaya a caerpeclalidadez, quimicos mtemujtri.. al mar. .

eco, especiastes en materia ex- w. . CARJ.SENtu e ingenieros

Todos estos hombres de E,jencta ecein.binan sus 000oejmi5ntoapaars lograr que el aviador eencuentre er perfectas condicios.,oes cualesquiera que sen la al-tura, telocidad o . tempratura .que se mueva.:- Han sido muchas las realizacionee co’riseguidoe por este’ Labore-tono de , Medicina AeronáuticC,conqurstas que no sólo se han 1

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[Jit..glosairnes. ‘ tiu3en sed de hogar • y ésta es la razón ele 1 abrumadora y plñmbea densidad amo- 1dorracla del sábad.o y del dornin- que todos los servicios de limpie censor y e personal del hotel,.go ingleses. Por upas horca se conservación calefacción e’ se incluse ii 01 precio tope.embriagan, se saturad y se orn- denais vienen obtenidos ere co Los. turistas de primerísima fil-papan hdsta la irfédula do este por una organización ceo. la, e han acostumbrado a ostiecalor casero. rodeado de sus mue- tSr zaea tipo de residencia clue acostumebies adictos, de sus colecciorca c adi departamento posee .todo bra a ser utilizado para estónciasy de este riocón. florido que es élementos de bañOs cocine cqn. más e., menos dilatadhs:como ura casis en el duro bate- frigorífico ----si reo se quieren uti- • y este es un tipo de hotel quellar de los ajas cuadriculados do lizar lo servicios del hotel— aL flueStra ‘nr aginzaciones deberíanhoras y gestos. las camas, rincón do ‘rstudiar como rina necesidad de

Escapar de este medio, pera eStudio y cuarto de ‘star, Mu-. esta icdustria moderna, que esencerrea-se en las ctaatro paredes • chos, d • ellos poseen una terraza el turismo, dentro del cupd fon-£r1a5 y geométriçts de ui-a cuar- con vistaS, sobre tan prcma ciamos seria parte y somos buento de hotel paro, una escapada linteresapte y bello. sedante o se- eleiñento integrador. li’, D, G,turística es como confesarse upemismo enfer,no de anap de inri-nao y sometido al rigor de unacura y de una colavalescencle.

El concepto de hotel para cstosturistas, motivadismente ea distinto. Como nc es poSible tenenuna casa propia en todas partes,uiere y desean una casa, conamplitud de líneas. muebles ami-gos, rincones con este selle tibipde cose, personal. veadores. don-de la luz tainizadee ‘ 4e día., abocada sobre un paisaje bello ode noche cayendo Sobre las pi.-gleras del libro predilecio,, pipastras pipa se encuentre uno Eno.alo en su propia caso. eje de unpiquefio mundo, que no.por aje-no, dejo de S’ enlimador y amable.

E-Sta he. . Sido ja razón de l.nuevas fórmula hotelera do los«apprtment hause» de los cuatro caseros, traducides a nuestroldioma. Una fórmula que vieiie as con.tinuaccón de ls «suites» lujosaspomposamente decoradas, y conprotocolo palaciego de los prime- -, hoteles de’ mundo. para losgrandes persónajes en ovasionesde excepción.

El «-‘cppartmtnt House» es al-go en el fondo parecido, pero enunas fase mis democrática y másserena, . .

Posee c4a familia, cada vljaro o cada pareja. un grupo dehabitaciones par su use. Distribuido todo como en una resldencias normal, .. co . el selip d intS.midad de la casas pronia.

En el eoragóe de Milán, en alpalacio Miesori, se ha levantadouno de.eét.os albergues típicOs quefuncionan tejo esta fórmulas.Milán está muy cerca, y . bien

:i::,:, de todas jaé estaciones

“noEiniotac.eMiles lL65 «Gemini»

.flfl.UAj.b.I.

1

1

El deporte d’ los midgeta, vi-ño de Madrrd’ a Barcelona. Yahí lito’ esZaclr por más de unaño dando las nota viva de -saactividad, y cuajando en formaque parecía .qu ya no debíadesprenderse ele esta linea ‘ decontactos qn ‘l’ ha mantenido eabrillante y ceudaloso ritmo, enih. pjsta del Canódromo Porquedél So1 de Baix,

Pero,, de unas manero puntomenos que silenciosas, han peo’.

. tido loS midtgete, Los pilotos seIran engarabitado en. sus camio’nes, y en . 1t ‘ ferrocarril llevandoconsgo estos bólidos saltarinesy encolOri’flrdoS paras una salidanada menos que o. Vigo, un, puir

. tu que no es precisamente aquíal león, ,, -

Es de seguir con simpstía. estasalidas a los campos qu; da mo-

a mente sen nacionales de estec’uadro’ de • aiementos que formaneste dport, que hemos visto creces y ento’flarSe entre nniotroS.

. Vigo habrá visto en al momento en que estas lineas aparencan dos sesiones de estos asca.

LA CIVIL AIR PATROL.“NQRTEAMER’lÇANA

Una delegación de la cual, va a visitarnosen’fecha próxima con la mira. de estrecharr’elaciQnes entre los áficioiados a la aviaci6

Corno indicarnos en’ la colurn’ Dg ecis filas . han salIdo ensra ‘editorial de esta página, tic- buen irúmero una serie ele pinc la visita que efectúa Luestro lotos ya desbrozadob que hanpaís una ‘delegación de la C.A.P. enti’oedo a foimar parte de aamericano, valores de tipo con- al’iac’ión naval, de la del Ejér.vectivo sentiment.alme’nts’ consi Cito do tierra de la marina, des’ ,

derada, pero también relieve de pués de una etapa de prepara.un ejemplo de lo que so ha po- Ción adecuada;dido hacer con una. política pro- En la actualidad çuenta esteaviatoria bien cimentada en sIl “grupo ‘ con más ele 30.00U dlegusto y en la afici9n difusa , por dientros asociados, la mayoría leeste deporte eh el’ país aeronáu- los cuales son muchachos y mu.tico por excelencia do los Esta_ chachas de edad comprendidados Unidos. ; entro los 15 y 18 años. X aspi

La C. A. P. no es un organis- ram a ver’ enrolados. bajo’ sus co.mo estatal, ni tan siquiera. co-’ lorós 100.OóO.nectado’ ni dependiente directa- ll. presidente de esta entidadmente de la organización mili.. es el general Spaats, que en Ittar. Es una agrupación volun’ pasada guerra desempeó los ltana de pilotos civi1es la ma- tos cargos de ,lefe de la Octaveyoría poseyendo avión, y otros Fuerza, y Jófe’ de las Fuerzasconectados en clubs y en orga- Aéreas esti’atégics de Europa.Ilismote, que se pliegan a una Una de las aspUaciones dedi’sclpllna muy liviana, pero con’ este grupo es propugnar por’la mira puesta en prestar «su una. auténtipa hermandad mtj’,utilidad er caso de emergencia los aficionados a la aviación rp.holica. ‘ partidos por todos los países.

Los elementos de la C. A . P. En oste sentido ha organizado’ya hap demostrado con creces el inter’cambio çle elementos enque ‘ son capaces de ‘ movilízar t’e Estados Unidos, Inglaterra,una cifra fuerte de material ala_ Francia, Suiza, Italia, Portugaldo. En la actualidad se les con- Canadá y ‘ahora España,sidera en potencia de levantar La estancita en España de co-el ‘vuelo de 6.000 aparatos, clvi? te grupo visitante ha sido plales, pequeños, pero eficdces. Es- neada en el sentido de penenlíta’ cifra es bhetante seria, Y no en contacto con todo lo que enhace muchos años, ‘ itlgunas po’ nuestro país supone valor aero.tencias hubieran podido sentir náutico, corisopante pon sus ease otgullosas de que su ‘arsenal racterísticas. Están previstas ‘vi.aviatorio hubiera alcanzado se. sitai a Madrid, Burgos, Santiago,mejarate proporción. • , . Bilbao, Moritflorite, Zaragoza Y

La C. A. P. es ante todo en Barcelona, donde ‘ tienen prevalos Estados Unidos una organi- ta su llegada Por los chas 13zación sirnpática que ha servi-. y 14 de agosto.do y sirve, en momentos de di F de’ S. G.flcultad. Sus elementos , estuvieron vigilando con aviones me- nudos, casi ele juguete, hechos e es nor ameripara el deporttr, la franja ancha • .

de la costa californiana para ad- del Are, ei Mtrivenir y avisar la presencia ‘ de ‘ ,pasada guerra desempcñó los’ al- Madrid. — Los cadetes norte-tarpn añuchos. ‘ . americanos do la Civil Air Pa-

La entidad, no recibe subven trol han visitado el campo deCiones directar del . Cohierno aviación y las instalaciones delamericano. Su vida está cimen- Real Aero Club de España. Ibantada a las aportaciones y en las acompañados por los jefes noincuotas de sus ‘ socios y simpatí’ téamericónos, teniene coronelzantes. Solamente en el caco ‘de Joseph Francis, Crowley y el co-una. guerra. pasa estO grupo a prandante José A. Muñiz, Hl co.clépender ‘cIel Alto Mando del mo por el secretario general YEjército del Aire, para finalida.. , técnico del «RACEO, ingenierodes que quepan dentro de su aeronáutico, señor Huarte Meapósibilidad. 1 dicen.

n el, medio de los Estados1 ‘ ‘ Los jóvenes pilotos nortreme.Unidos, ha llevado adelante una ricanos cohfraternizaron con susgran .hcción en el sentido de camaradas españoles, estuvieronpropugnar por la divulgación. de utilizando los servi&os deportila’, aviacrón, ‘especialmente entre vos del campo, 4ue estos días es.la’ j’aventud. ‘ Unó ‘de sus éxitos tán concurridísimos, e heisronha sido el de ver incidido oir , de ellod grandes elpgios.Jos planes de estudios la asig ‘ Por ultimo, los’ cadetes nortenatura. de la aviación, en la se- americanos, que se nottr.aisngulidaenseñanza..‘muYcomplacidosde‘suvisita,

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