Übersicht Allgemeines Übersicht LOGO Betriebszeiten Kontakt Ansprechpersonen Selfbriefingraum...
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Übersicht Allgemeines
Übersicht LOGO Betriebszeiten Kontakt Ansprechpersonen Selfbriefingraum Hangar Kontrollierte Lufträume
Motorflugbetrieb Allgemeines Pisten An- & Abflüge Parken & Tanken Winterbetrieb Treibstoffe und Öle Tanken
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Übersicht
Segelflugbetrieb Allgemeines Weg zur Startstelle 04 Transportfahrzeuge Aufstellung 04 Aufstellung in der Piste Start- & Landezeiten Anflugverfahren Aussenlandungen
Verhalten am Boden
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Übersicht LOGO
LOGO N 47 28.7E 014 00.5
Platzhöhe: 2140 ft, 653 mFrequenz: 122.700 MHzPisten: 04 und 22; 2 t AUWPistenlänge: 730 mPistenbreite: 30 m
Achtung: Bei NW-Wind ist bei Start und Landung mit starker Turbulenz, Fallwind und böigem Seitenwind zu rechnen!!
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Betriebszeiten(Lokalzeit)
Grundsätzlich PPR, als Anhalt gelten folgende Zeiten:
Jänner, Februar 09:00 – 16:00
März 09:00 – 17:00
April bis September 08:00 – offenes Ende
Oktober 08:00 – 18:00
November, Dezember 09:00 – 16:00
Mittagspause:
März bis Ende Oktober 13:00 – 14:00
(Landen ist jederzeit möglich, keine Touch & go´s)
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Kontakt
Club- Sportunion Alpenflugschule8960 Niederöblarn, Flugplatz 83Tel: ++43-3684/6066-31Fax:++43-3684/6066-29Mail to: [email protected]: www.club-sportunion.at
• Tibor Schmidt Flugbetriebsleiter der Alpenflugschule
• Albert Seebacher Stv. Flugbetriebsleiter der Alpenflugschule
Betriebsleiterhandy: (Gespräch bitte kurz halten!)++43-664/60613352
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Kontakt
Rufnummern:• Austrocontrol +43-051703• RCC (Such- & Rettungsdienst) +43-17988380• VFSS +43-517033211
Frequenzen:• LOGO 122.700 MHz• Wien Information 124.400 MHz• LOXA (Aigen Turm - Freigabe MATZ) 118.000 MHz• LOXA – Segelflug 130.000 MHz• LOGI (Trieben) 122.500 MHz
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Ansprechpersonen
Tibor Schmidt
Flugbetriebsleiter der Alpenflugschule, Motor- & Segelfluglehrer, Motorseglerwart
Ansprechpartner für:
PPL-, Segelflug- & Segelkunstflugausbildung
Albert Seebacher
Stv. Flugbetriebsleiter der Alpenflugschule, Motor- & Segel-fluglehrer, Flugzeugwart Klasse 1
Ansprechpartner für:
PPL-Ausbildung, F- & Bannerschlepp
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Ansprechpersonen
Bei jeglichen Fragen bezüglich Anmeldung, Unterkunft,
Zimmer, Abrechnung, Flugbuchbestätigungen etc. ist unser
Team am Empfang im EG sowie der Geschäftsführer der Club-
Sportunion Alpenflugschule Niederöblarn gerne für Sie da!
Heidrun Planitzer Maria Pichler Josi RiebererDietmar Salmhofer Geschäftsführung
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Selfbriefingraum
• Der Selfbriefingraum befindet sich neben dem Büro der Flugbetriebsleitung im 1. Stock
• Für fliegerische Zwecke steht der Computer inkl. Internet zur Verfügung, Ausdrucke sind möglich
• Missbräuche werden protokolliert und geahndet!
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Hangar
• Bei Bedarf und vorhandenem Platz im Hangar können nach Absprache mit dem Betriebsleiter Flugzeuge im Hangar eingestellt werden
• Die vorhandene Hangareinstellvereinbarung ist Bestand-teil der Flugplatzbetriebsordnung und kann jederzeit eingesehen werden. Es wird darauf hingewiesen, dass die vorhandene Hangareinstellvereinbarung bereits mit dem Einstellen des Luftfahrzeuges vollinhaltlich akzeptiert wird. (Flugplatzbetriebsordnung liegt im Startbus, im Selfbriefing-raum sowie im Büro der Flugleitung auf)
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Kontrollierter Luftraum Matz Aigen
Aigen Turm: 118.00 MHz
Aigen Segelflug: 130.00 MHz (wenn 118.00 MHz nicht besetzt)
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Motorflugbetrieb
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• Der in Niederöblarn stationierte ÖAMTC Notarzt-hubschrauber (C14) hat Vorrang!
• Die Platzrunde für Motorflugzeuge befindet sich südlich der Piste
• Der Segelflugsektor befindet sich nördlich der Piste
Allgemeines
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Allgemeines
• Achtung bei geöffneten Hangartoren (nicht in den Hangar blasen!)
• Das Helipad westlich des Hangars ist in Betrieb (Halten und Parken am westlichen Hangarende verboten!!)
• Ortschaften im An- und Abflugbereich nicht überfliegen
• Geparkte Hänger sowie abgestellte Flugzeuge müssen vom Halter gegen äußerliche Einwirkungen gesichert werden. Die Club-Sportunion übernimmt für Schäden keine Haftung.
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04
22
N
Pisten
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Anflug aus Westen 04
N
• Öblarn nicht überfliegen
• Anflug auf Piste 04
entlang der EnnsÖblarn
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Anflug aus Westen 22
Öblarn
Niederöblarn
N
Espang
• Öblarn und Niederöblarn nicht überfliegen
• Anflug auf Piste 22 entlang der Enns bis Öblarn dann der Umfahrungsstraße folgend, Endanflug südlich der Hochspannungsleitung
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Espang
Anflug aus Osten 22
Irdning
N
• Anflug auf Piste 22 hat südlich der Hochspannungs-leitung zu erfolgen
• Irdning und Espang nicht überfliegen
• Auf MATZ Aigen achten (118.00 MHz).
• Sollte 118.00 MHz nicht besetzt sein, 130.00 MHz rufen (Aigen Segelflug)
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Anflug aus Osten 04
Öblarn
Niederöblarn
Espang
Verlängerter Anflug, Umkehrkurve westlich von Öblarn!!
• Irdning und Espang nicht überfliegen
• Auf MATZ Aigen achten (118.00 MHz). Sollte 118.00 MHz nicht besetzt sein, 130.00 MHz rufen (Aigen Segelflug)
• Gegenanflug auf Piste 04 entlang der Umfahrungs-straße, Niederöblarn nicht überfliegen, Queranflug vor Öblarn ansonsten Gegen-anflug entlang der Umfahrungsstraße fortsetzen und westlich von Öblarn umdrehen (Öblarn nicht überfliegen!)
N
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Abflug 22 – nach Westen
Öblarn
N
• Der Abflug auf Piste 22 hat der Enns entlang zu erfolgen
• Öblarn nicht überfliegen
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Abflug 22 – nach Osten
Öblarn
Niederöblarn
Abflug für leistungs-
starke Luftfahrzeuge
Espang
• Der Standardabflug auf Piste 22 mit Umkehr nach Osten hat der Enns entlang zu erfolgen. Leistungsschwache Flugzeuge haben die Umkehrkurve westlich von Öblarn zu fliegen. Mindestflughöhe beim Über-fliegen des Platzes ist 3200 ft. (=Platzrundenhöhe)
• Öblarn, Niederöblarn und Espang nicht überfliegen
• Achtung MATZ Aigen: 118.00 MHz – Freigabepflicht!! Sollte 118.00 MHz nicht besetzt sein, 130.00 MHz rufen (Aigen Segelflug)
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Abflug 04 – nach Osten
Espang
• Abflug südlich der Hoch-spannungsleitung, Espang und Irdning nicht überfliegen
• Achtung MATZ Aigen: 118.00 MHz – Freigabepflicht!! Sollte 118.00 MHz nicht besetzt sein, 130.00 MHz rufen (Aigen Segelflug)
N
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Abflug 04 – nach Westen
Öblarn
Niederöblarn
• Abflug südlich der Hoch-spannungsleitung durchführen! (Espang nicht überfliegen)
• Platzrundenhöhe beim südlichen Queren des Flugplatzes 3200 ft MSL
• Beginnend vor Niederöblarn der Umfahrungsstraße folgen, Niederöblarn und Öblarn nicht überfliegen, Querab Öblarn den Abflug entlang der Enns fortsetzen
Espang
N
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Parken & Tanken
Tankstelle
Helipad
Der Bereich vor dem Helipad westlich des Hangars dient zur Zeit als Abstellplatz für Hänger, kann jedoch jederzeit aktiviert werden!
Hänger müssen bei Bedarf jederzeit umgestellt werden können! Das Parken von Autos ist verboten!
Parkfläche (im Sommer)
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Winterbetrieb
• Die Abstellflächen sind im Winter vorm Hangar begrenzt (siehe Fotos)
• Den Flugplatz Niederöblarn vor Besuch telefonisch kontaktieren
• Bei ungenügender Pistenbeschaffenheit (Schnee bzw. Eis) wird Notam herausgegeben
• Durch Schneeräumung entstehen seitlich der Piste Schneewälle (Höhe > 1m!)
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Treibstoffe & Öle
Treibstoffe:• Superbenzin ROZ 98• AVGAS 100 LL• JET A1
Öle:• Aeroshell W80, W100, 15W50, • Shell Avant X 4T
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Tanken
• Die Tankstelle befindet sich nordwestlich vom Hangar
• Luftfahrzeuge sind beim Betanken auf der Betonfläche mit integriertem Ölabscheider abzustellen
• Der notwendige Tankschlüssel ist an der Rezeption abzuholen und auch dort nach dem Tanken wieder abzugeben
• Der Tankschlüssel wird bei Rückgabe im Büro ausgelesen und abgerechnet
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Tanken
• Es ist darauf zu achten, dass die Fläche vor der Tankstelle frei gehalten wird, da jederzeit größere Flugzeuge sowie Hubschrauber betank werden wollen.
• Für Schäden durch aufgewirbelte Objekte wird keine Haftung übernommen!
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Tanken
Tankfläche inkl. Ölabscheider
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Tanken
Auswahlpanel Säule 1AVGAS
Säule 2JET A1
Säule 3Superbenzin
Notaus
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Tanken - Ablauf
Das Kontrollgerät zum Tanken be-findet sich auf der Ostseite des Öl-lagerraumes
Bedienungsanleitung
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Tanken - Ablauf
Den nötigen Schlüssel sowie Code zum Tanken erhalten Sie an der Rezeption.
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Segelflugbetrieb
![Page 35: Übersicht Allgemeines Übersicht LOGO Betriebszeiten Kontakt Ansprechpersonen Selfbriefingraum Hangar Kontrollierte Lufträume Motorflugbetrieb Allgemeines.](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022081602/55204d7249795902118c50ee/html5/thumbnails/35.jpg)
Allgemeines
• Wasseranschlüsse befinden sich an der
westlichen Hallenseite sowie neben der Werft
• Rollen zur Startstelle 04 ausschließlich über den nördlichen Rollweg
• Vor dem Start den Pilotennamen sowie das Kennzeichen dem Startleiter (Startbus) bekannt geben, vorzugsweise nicht über den Flugfunk!
• Der verantwortliche Pilot hat dafür zu sorgen, dass keine Utensilien bei den Startstellen zurückbleiben (Kuller, Flächenstützrad,…)
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Allgemeines
• Segelflugsektor ist nördlich der Piste
• Standartstartstelle 04 (Ausnahmen durch Flugbetriebs-leiter und bei starkem Westwind)
• Selbständiges Ausklinken! Die Schlepphöhe wird vom Schlepppiloten in 100er-Schritten aufgezeichnet
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Allgemeines
• Segelflugzeuge unterhalb von 300 m GND dürfen ausschließlich nördlich des Platzes fliegen, Querung des Platzes von Süd nach Nord unterhalb von 600 m GND muss mittels Funk gemeldet werden!
• Höhe an der Position in Rechtskreisen abfliegen
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Weg zur Startstelle 04
• Transport des Segelflugzeuges zur Startstelle 04 ausschließlich über den nördlichen Rollweg! Vorsicht beim Queren der Piste!
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Transportfahrzeuge
Segelflugzeugtransport mit privatem Kfz zu den Startstellen ist nur nach Absprache mit dem
Betriebsleiter möglich!
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„Position“
04
22
N
Pisten
Segelflug Landefeld
Not-Landefeld
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Aufstellung 04
• Segelflugzeuge platzsparend auf Rollwegen auf-stellen (siehe nächste Folie!)
• selbstständig bis zum Rollhalt aufrücken
• Falls man mit dem Start noch zuwarten will, aufgerückte (bereits startbereite) Fliegerkameraden vorbei lassen
• Beim Startleiter „startbereit“ melden
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Aufstellung 04
Segelflug – Landefeld 04
Sicherheitsstreifen
Sicherheitsstreifen
![Page 43: Übersicht Allgemeines Übersicht LOGO Betriebszeiten Kontakt Ansprechpersonen Selfbriefingraum Hangar Kontrollierte Lufträume Motorflugbetrieb Allgemeines.](https://reader035.fdocuments.net/reader035/viewer/2022081602/55204d7249795902118c50ee/html5/thumbnails/43.jpg)
Aufstellung i. d. Piste
• Aufstellen nur nach Anweisung des Startleiters!
• Platz zwischen Segelflugzeugen für Schleppmaschine frei-
halten (siehe Foto)!
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Start- & Landezeiten
• Die Durchschläge der geschriebenen Start- und Landezeiten werden am jeweiligen Flugtag zu Betriebsende im 1. Stock vor dem Büro der Flugabteilung im braunen Ordner abgelegt
• Auskunft über Funk ist aus Überlastungsgründen nicht möglich!
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Anflugverfahren
• Positionsmeldung mit vollem Kennzeichen spätestens in 200 m GND!
• Landung grundsätzlich im Segelfluglandefeld (Gras); Landung auf Asphalt nur nach Absprache mit dem Betriebsleiter (Positionsmeldung bereits in 500 m GND!)
• Im Queranflug nicht überkurven (ACHTUNG Motor-flugzeuge!)
• Landefeld sofort räumen
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Aussenlandungen
• Aussenlandungen sind dem Flugplatz mitzuteilen
• Aussenlandungen Millitärflugplatz Aigen/Ennstal
Turm: 118.00 MHz
Aigen Segelflug 130.00 MHz
Sollte der Turm nicht besetzt sein, unbedingt
Aigen Segelflug rufen!!
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Verhalten am Boden
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Verhalten am Boden
• Zuschauer dürfen sich grundsätzlich nur im öffentlich zugänglichen Bereich (Terrasse vor dem Restaurant) aufhalten
• Wenn Zuschauer von berechtigten Personen auf das Vorfeld mitgenommen werden, sind diese vorher mit den Gefahren des Flugbetriebes vertraut zu machen
• Kinder sind an die Hand zu nehmen
• Hunde sind generell an der Leine zu führen
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• Private Autos sind ausnahmslos auf den Parkplätzen des Flugplatzes abzustellen, der Transport der Flugzeuge erfolgt mit einem Fahrzeug der Flugschule. Im Bereich des Heliport (ÖAMTC) sowie vor dem westlichen Hangartor dürfen keine Fahrzeuge abgestellt werden. In Ausnahmefällen kann der Betriebsleiter das Befahren der Rollflächen mit privaten Fahrzeugen erlauben
• Mit dem Anhänger ankommende Segelflugzeuge werden auf den Abstellflächen vor dem Hangar aufgerüstet. (Anhänger anschließend an der Süd- und Westseite des Hangars bzw. westlich der Tankstelle abstellen)
Verhalten am Boden
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Wir hoffen Ihnen hiermit eine groben Überblick über die
„Spielregeln“ in LOGO gegeben zu haben (Details siehe
Flugplatzbetriebsordnung in LOGO) und würden uns
freuen, Sie in Niederöblarn begrüßen zu dürfen!
GLÜCK AB - GUT LAND
in Niederöblarn
Das Team der Alpenflugschule
© FP 2011