Turun seudun (rakennemallialueen) liikennejärjestelmäsuunnitelma 2035

- toteuttaminen ja seurantaSakari Somerpalo, Linea Konsultit Oy

9.4.2015

Suunnittelualueena MAL-sopimusalue

• seurannan välineenä säännöllisesti päivitettävä toimenpiteiden seurantataulukko

• kuvataan toimenpiteiden nykytila sekä tärkeimmät tehtävät seuraavan kahden vuoden aikana

• toimenpiteiden sisältöjen, aikataulujen ja keskinäisen priorisoinnin eläessä lähtökohtana muistettava suunnitelman keskeiset tavoitteet, linjaukset ja kärkiteemat

Liikennejärjestelmäsuunnitelman toteuttamisen seuranta ja edistäminen

• Tuetaan kävelyn ja pyöräilyn edellytyksiä lyhyillä matkoilla• Parannetaan joukkoliikenteen toimintaedellytyksiä ja houkuttelevuutta

erityisesti kaupunkiseudun sisällä• Otetaan huomioon keskusta-alueiden saavutettavuus myös

henkilöautoilla• Parannetaan tavaraliikenteen keskeisten reittien sujuvuutta• Vähennetään jatkuvasti henkilövahinko-onnettomuuksien määrää• Vähennetään liikenteestä ihmisille ja ympäristölle aiheutuvia haittoja

Kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen yhteiset kulkutapaosuustavoitteet 2030:• Turussa noin 52 %:sta yli 66 % tasolle• kaupunkiseudun muissa kunnissa 30-37 %:sta yli 40 % tasolle

Liikennejärjestelmän kehittämistavoitteet- ydinasiat tiivistetysti

Suunnittelua ohjaavat linjaukset

Suunnittelua ohjaava linjaus:

Tie‐ ja katuverkon kehittämistoimille määritetään toteuttamis‐järjestys seuraavilla periaatteilla

Priorisoidaan joukkoliikenteen sekä kävelyn ja pyöräilyn olosuhteiden parantamista sekä liikenneturvallisuuden parantamista.

Turvataan ensisijaisesti valtakunnallisen ja seudullisen kaukoliikenteen yhteyksien toimivuus.

Turun keskusta‐alueen saavutettavuus henkilöautolla pyritään turvaamaan ensisijaisesti olemassa olevan infrastruktuurin käyttöä tehostamalla.

Osoitetaan merkittävimpien maankäytön kehittämiskohteiden vaikutukset tie‐ ja katuverkon kuormitukseen ja toimivuuteen.

Joukkoliikennettä kehitetään kokonaisvaltaisesti ja toimenpiteet priorisoidaan

Joukkoliikenteen käyttöä lisäävän vaikutuksen sekä maankäytön ohjausvaikutuksen perusteella.

Koko matkaketjun houkuttelevuutta ja sujuvuutta lisäävien vaikutusten perusteella. Kohdentamalla infratoimenpiteet joukkoliikenteen runkolinjoille ja tiiviin maankäytön vyöhykkeille.

Kaupunkiseudulla edistetään jalankulku‐ ja joukkoliikenne‐kaupungin toteutumista

Priorisoimalla jalankulun ja pyöräilyn jatkuvia yhteyksiä parantavia toimenpiteitä, jotka edistävät keskustapalvelujen ja merkittävien työpaikka‐alueiden saavutettavuutta.

Ohjelmoimalla pyöräily‐yhteyksien ja olosuhteiden kehittämistoimet Turun kaupungin kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman sekä seudun pääpyöräilyverkon kehittämissuunnitelman linjausten mukaisesti.

Osoittamalla uusilla ja kehittyvillä maankäyttövyöhykkeillä lähiliikkumisen sekä joukkoliikenteen käytön kannalta oleelliset suunnitteluperiaatteet ja toimenpiteet.

Määrittämällä jalankulkukaupungin vyöhykkeet ja niiden kehittämisperiaatteet.

Valitaan keinot, joilla tuetaan tehokkaimmin rakennemallissa ja kaupunkiseudun liikennejärjestelmätyössä hyväksyttyjen kulkutapaosuustavoitteiden saavuttamista. Priorisoidaan toimia, jotka lisäävät jalankulun, pyöräilyn ja joukkoliikenteen houkuttelevuutta ja hillitsevät autoilun tarvetta.

1. Viihtyisä ja vetovoimainen jalankulku- ja pyöräkaupunki 2. Palveleva joukkoliikennekaupunki 3. Toimiva autoliikenne 4. Kustannustehokkaat

kuljetukset 5. Turvallinen liikenne ja

viisaat valinnat

Kehittämisen viisi kärkiteemaa

Jalankulku‐, joukkoliikenne‐ ja autokaupungin päällekkäiset järjestelmät

Viihtyisä ja vetovoimainen jalankulku‐ ja pyöräkaupunki

Jalankulkukaupunki

Tehtäviä 2015-2016 mm.• Jalankulku- ja pyöräilykaupungin suunnitteluperusteet -

perehtyminen ja keskustelu• Kävelyn ja pyöräilyn pääreittivarausten osoittaminen

järjestelmällisesti yleis- ja asemakaavakartoilla (jatkuva)• Pyöräpysäköintinormit rakennusjärjestykseen ja kaavoihin

(jatkuva)• Turun alueellisten autopaikkanormitavoitteiden laadinta

Viihtyisä jalankulku- ja pyöräkaupunki– suunnittelun kehittäminen

Tehtäviä 2015-2016 mm.• Uudenmaantien/kadun ”pikapyörätien” parantaminen +

pysäkki- ja liikenneturvallisuustoimenpiteet (MAL-hanke)• Esisuunnitelmat seuraavista pääreittien parantamis- ja

pikapyöräteiden rakentamiskohteista (MAL-hankkeita)• Turun keskusta-alueen pyöräilyverkon täydentäminen, useita

suunnittelu- ja toteutuskohteita (osa MAL-hankkeita)• Maanteiden uudet pyörätiet/alikulut: 2-4 MAL-kohteen

toteuttaminen tai jatkosuunnittelu• Pyöräteiden hoitoluokituksen tarkistaminen (mm. Turku)• Kävelyn ja pyöräilyn sähköinen reittiopas (vastuu Turku)

Viihtyisä jalankulku- ja pyöräkaupunki– infrastruktuurin parantaminen

Palveleva joukkoliikennekaupunki

Joukkoliikennekaupunki

Tehtäviä 2015-2016 mm.• ELY-liikenne: yhteensovitus FÖLI-liikenteen kanssa vielä

tekemättä väleillä Turku-Paimio, -Parainen ja -Mynämäki; vyöhykepohjainen Waltti-lippu- ja maksujärjestelmä 2016 alkaen

• FÖLI-liikenne: runkobussilinjaston toteutus 2015-2020• Turun liikennevaloetuuksien tekniset mahdollisuudet vuoden

2015 lopulla, sen jälkeen operointia ja vaikutusten seurantaa• Kohmon joukkoliikennekadun suunnittelu ja rakentaminen• Pysäkkien ja pyöräpysäköinnin parantamiskokonaisuudet (MAL)

• Turun raitiotie, kaupunginvaltuusto päättää 2015• Turun matkakeskus, tilanne?

Palveleva joukkoliikennekaupunki

Toimiva autoliikenne

Autokaupunki

Kustannustehokkaat kuljetukset

Tehtäviä 2015-2016 mm.• Liikennekameroiden lisääminen (seudullinen tilannekuva,

selvitys tehty 2014)• Liikennemäärien jatkuvien seurantapisteiden määrittäminen• Selvitys keskustan P-laitosten ajantasaisesta opastuksesta• Turun asukaspysäköinnin ja pysäköinnin rajoitusperiaatteiden

tarkistus tekeillä• Vt 8 Turku-Nousiainen liikenteen hallinnan yleissuunnitelma

käynnissä

Toimiva autoliikenne– liikenteen hallinnan toimenpiteet

Tehtäviä 2015-2016 mm.• Turun Kehätie (kt 40):

• Naantali-Raisio parantaminen, yleissuunnittelu alkaa 2015• liikenteen hallinnan ja liikenneturvallisuustoimien toteutussuunnittelu

• Vt 9 Liedon asema-Aura• leveäkaistatie 2+2 kaistaa, tiesuunnitelma 2016/2017

• Vt 10 Turku-Lieto• kehittämisselvitys (liittymät, joukkoliikenne, jk+pp, melu, telematiikka)• Avantin katuyhteyksien suunnittelu (toteutus 2017)• maakuntakaavaratkaisu Liedon ohituksesta 2015

• Kaarinantien kehittämisselvitys (liittymät, jk+pp, melu)• Naantalintien kehittämisselvitys (liittymät, pysäkit, jk+pp)• Saaristotie, Kirjalansalmen sillan uusiminen, ys alkaa 2015

Toimiva autoliikenne– maantieverkon kehittämistoimenpiteet

Tehtäviä 2015-2016 mm.• Kehätien rinnakkaiskadut

• rinnakkaiskatuvarausten määrittäminen välillä vt 9 - vt 10• Vanhan Tampereentien tasoristeys ratasilta + Halistenväylä

• asemakaavoitus käynnissä, sen jälkeen katusuunnitelma• Vaalan tasoristeys Rantaradalla

• esiselvitys tasoristeyksen poistomahdollisuuksista• Itäharjun yhteydet ml. uusi liittymä Helsingintielle (vt 1)

• maankäytön kehittämissuunnitelma liikenneratkaisuineen• Hirvensalon yhteydet

• ys Kakskerrantien lisäkaistoista• toimenpideselvitys Stålarminkadusta• Uittamonsilta: oyk:n vahvistuttua asemakaavoitus ja katusuunnittelu

Toimiva autoliikenne– katuverkon kehittämistoimenpiteet

Turvallista liikkumista ja viisaita valintoja –liikenneturvallisuuden ja viisaan liikkumisen 

edistäminen

Liikenneturvallisuus, tehtäviä 2015-2016 mm.• Turun kaupungin liikenneturvallisuussuunnitelma/ohjelma• Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelman 1. vaihe:

pääosin toteutettu (hyvin pieniä toimenpiteitä)• Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelman 2. ja 3. vaihe:

jatkosuunnittelua, mahdollisesti toteutusta mm. MAL-kohteina

Liikkumisen ohjaus, päävastuu Valonia• uuden toimintasuunnitelman laatiminen vuosille 2016 • kampanjointi jatkuu, viestinnän kehittäminen• työpaikkojen aktivointi: mm. Ekotukikoulutukset jatkuvat,

FÖLIn työmatkasetelin markkinointi…• sähköpyörien tekeminen tunnetuksi

Turvallista liikkumista ja viisaita valintoja- liikenneturvallisuus ja liikkumisen ohjaus

Laaditaan vuosittain päivitettävät pienten toimenpiteiden listat a) toteuttamisvalmius 2016-2017 ja 2018-2019b) suunnittelulista seuraavia vuosia varten

• Tavoitteena tehokkaiden hankkeiden jatkuva toteuttamisvalmius• Mukana sekä kuntien että valtion verkolle kohdistuvia toimenpiteitä• Lähtökohta koko MAL-hankepaketin rahoitusjako 50/50 %, voi olla

sisältää kuntien tai valtion yksinäänkin rahoittamia kohteita• Tavoitteena kuntien ja valtion rahoituksen mahdollisimman

kustannustehokas käyttö

MAL-hankeohjelmakauteenvalmistautuminen

• Hanke parantaa ja tukee • kävelyn ja pyöräilyn edellytyksiä• joukkoliikenteen edellytyksiä• liikenneturvallisuutta• rakennemallin mukaisen tiivistyvän maankäytön toteuttamista

• Toteuttaa Turun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman tavoitteita ja linjauksia sekä sen toimenpideohjelman priorisointeja

• Hanke on priorisoitu tärkeäksi taustasuunnitelmissa ja -ohjelmissa• Hankkeella on merkitystä seudullisen kokonaisuuden kannalta• Hankkeen vaikutukset ovat kustannuksiin nähden tehokkaita• Suunnitteluvalmius mahdollistaa hankkeen jatkosuunnittelun ja

toteuttamisen ohjelmointikaudella

MAL-hankkeiden yleiset arviointi- ja priorisointikriteerit

• Jalankulku ja pyöräily • pyöräilyn pääreittien tason parantaminen• pikapyöräteiden rakentaminen• jk+pp-verkon täydentäminen

• Joukkoliikenne• pysäkkien ja liityntäpysäköinnin parantaminen• joukkoliikenteen etuudet ja liikennejärjestelyt• (muut, esim. matkustajainformaatio)

• Turvallisuus• liittymien parantaminen• taajamateiden rauhoittaminen

• Maankäytön tukeminen• kaupunkiseudun sisäisten pääväylien ja liittymien toimivuus• (meluntorjunta)

Alustavat toimenpidekokonaisuudet

Kiitos!