Turbomat

www.froeling.com

TM 150/200/250TM 300/320/400/500

SOLIDNA KONSTRUKCJA

PRZEMYSŁOWA

TurbomatKocioł na wióry, zrębki i pellet

2

„Nazwa Fröling to więcej niż pięćdziesiąt lat nowoczesnej i wydajnej techniki grzewczej z biomasy“ Fröling specjalizuje się od początku w efektywne wykorzystanie

drewna jako paliwa i jest pionierem w zakresie nowoczesnych systemów grzewczych. Dziś nazwa Fröling oznacza nowoczesne techniki

grzewcze oparte na biomasie. Kotły Fröling opalane drewnem opałowym, zrębkami drzewnymi i pelletem stosowane są

z powodzeniem w całej Europie. Wszystkie produkty są wytwarzane w naszych fabrykach w Austrii

i Niemczech. Gęsta sieć serwisowa gwarantuje szybką pomoc.

High-Tech bez granic

Paliwa: zrębki, wióry, trociny czy pelletPaliwa te (biomasa drzewna), to ekologiczny materiał opałowy, łatwo dostępny na lokalnych rynkach i niepoddający sie mechanizmom kryzysu. Ponadto produkcja takich paliw gwarantuje dodatkowe zatrudnienie na lokalnym rynku pracy. Dlatego te,, jest to optymalny materiał opałowy zarówno pod względem ekonomicznym, jak i ekologicznym. Odpady drzewne w formie gałęzi i odpadów tartacznych rozdrabnia sie za pomocą rębaków i innych urządzeń przeznaczonych do takich celów. W ten sposób powstają zrębki i wióry, które w zależności od granulacji i wilgotności klasyfikowane są według norm.

Odpady przemysłu drzewnego bez żadnych dodatków (lepiszczy) są zagęszczane pod wysokim ciśnieniem i formowane do odpowiedniej unormowanej granulacji. Dzięki wysokiej wartości opałowej, dużej gęstości nasypowej są wygodne do transportu i przechowywania. Pellety sprawdzają sie jako optymalny materiał opałowy w całkowicie automatyzowanych kotłowniach przemysłowych, a przede wszystkim zapewniają bardzo wysoki komfort obsługi domowych kotłowni. Pellety, w większych ilościach, transportowane są autocysternami, z których w bardzo łatwy sposób zastaje napełniany magazyn na paliwo.

Wióry są odpadami i produktami ubocznymi przemysłu drzewnego, a zatem logicznie idealnym paliwem dla tej branży. Właściwości tego wyjątkowego suchego materiału grzewczego wymagają szczególnie silnej technologii spalania.

www.froeling.com 3

Turbomat

Turbomat jest wyjątkowym, w pełni zautomatyzowanym kotłem do spalania drewnopochodnych biopaliw. Froling, jako przodujący producent kotłow opalanych biomasą drzewną, zintegrował w tym produkcie całokształt swoich wieloletnich doświadczeń i know-how, ktore pozwoliły stworzyć niepowtarzalne i przyszłościowe urządzenie. Zadanie, ktore stało przed konstruktorami, polegało na konstrukcji kotła, ktory nadaje się nie tylko do spalania paliw pochodzenia drzewnego ale również innych paliw na bazie biomasy jakimi są zrębki roślin energetycznych (np. wierzba, topola, miskantus) pochodzących z planacji.

Aspektem wyróżniającym kocioł Turbomat, nie jest wyłącznie jego wygląd. Innowacyjna najnowszej generacji automatyka, będąca już standardem w kotłach Froling wyposażenie w regulację procesu spalania typu Lambda, kontrolowana temperatura i ciśnienie w komorze spalania jak również synchronizacja dopływu powietrza, gwarantują osiąganie optymalnych wartości spalania przy użyciu różnych paliw. Oferowany komfort obsługi i efektywność spalania nie ustępuje kotłom opalanych olejem i gazem. Począwszy od systemu podawania paliwa, poprzez proces spalania, czyszczenie rusztu i odpopielanie, wszystko odbywa się w pełni automatycznie. Mimo tej wysokiej technologii, kocioł Turbomat jest prosty i łatwy w obsłudze.

Inwestowanie w przyszłość

4

1 3 4

5 8 9

2

7

6

Rozwiązania dające wyjątkowe korzyściTU

RB

OM

AT

15

0/

20

0/

25

0

Sugerowany system

www.froeling.com 5

TM 150/200/250

1 Trapezowy kanał podajnika gwarantuje minimalne zużycie energii w obszarze podawania oraz pełną elastyczność dla różnych rozmiarów paliwa. Standardowa przekładnia napędowa jest wytrzymała i mechanicznie izolowana od kanału transportowego. Zapobiega to wpływaniu ruchów ślimaka transportującego na przekładnię. Dodatkowym elementem TM 220/250 jest fakt, że obszar zasilania jest chłodzony wodą w wysokim zakresie temperatur. Służy to bardzo praktycznemu zastosowaniu wstępnego suszenia materiału grzewczego, w którym paliwo ma dużą zawartość wilgoci.

2 4-warstwowa wysokotemperaturowa komora spalania (ceramika / izolacja 1 / kurtyna powietrzna / izolacja 2) wykonane z wysokiej jakości, odpornych na wysoką temperaturę elementów ceramiki, nawet z gorszym paliwem (np. wysokim poziomem wilgotności itp.) lub paliwem alternatywnym, na przykład miskantus.

3 Ruchomy ruszt dla ciągłego i jednorodnego procesu spalania z ciągłym usuwaniem pozostałości spalania.

4 Automatyczne odpopielanie wraz z automatycznym transportem do łatwo dostępnych pojemników.

5 Pionowy 3-ciągowy wymiennik ciepła i system podwyższenia sprawności (WOS) zaopatrzony w automatyczny mechanizm czyszczący gwarancją najniższych wartości emisji pyłu (<50mg/Nm3).

6 Recyrkulacja spalin AGR (opcja) optymalizuje wyniki spalania (osiągi, emisje, ...) dla najbardziej wymagających paliw, takich jak pellet, zrębki, miskantus, ...

7 Wentylator z kontrolą prędkości i pod stałym nadzorem funkcji wraz z regulatorem podciśnienia zapewnia, że system stale dostosowuje się do zmian w stanie paliwa i kominie.

8 Wielowarstwowa izolacja redukuje do minimum straty cieplne.

9 Drzwi kotła o wymiarach umożliwiających wygodne prace serwisowe.

Najważniejsze:

6

Konstrukcja z unikalnymi korzyściamiTU

RB

OM

AT

30

0/

32

0/

40

0/

50

0

1 2 4 3 5 10

6 978Sugerowany system

www.froeling.com 7

TM 300/320/400/500

1 Trapezowy kanał podajnika gwarantuje minimalne zużycie energii w obszarze podawania oraz pełną elastyczność dla różnych rozmiarów paliwa. Standardowa przekładnia napędowa jest wytrzymała i mechanicznie izolowana od kanału transportowego. Zapobiega to wpływaniu ruchów ślimaka transportującego na przekładnię. Dodatkowym elementem jest fakt, że obszar zasilania jest chłodzony wodą w wysokim zakresie temperatur. Służy to bardzo praktycznemu zastosowaniu wstępnego suszenia materiału grzewczego, w którym paliwo ma dużą zawartość wilgoci.

2 Drugi wentylator zapłonu (opcjonalny) do nagrzewania materiału, który jest trudny do zapalenia (np. Wilgotny).

3 4-warstwowa wysokotemperaturowa komora spalania (ceramika / izolacja 1 / kurtyna powietrzna / izolacja 2) wykonane z wysokiej jakości, odpornych na wysoką temperaturę elementów ceramiki, nawet z gorszym paliwem (np. wysokim poziomem wilgotności itp.) lub paliwem alternatywnym, na przykład miskantus.

4 Retorta szamotowa odporna na wysokie temperatury zapewniająca czyste spalanie innych alternatywnych biopaliw o wyższej wilgotności czy gorszych parametrach (np. zrębki wierzby, zrębki miskantusa).

5 Ruchomy ruszt dla ciągłego i jednorodnego procesu spalania z ciągłym usuwaniem pozostałości spalania. Innowacyjny system separacji pierwotnych stref powietrznych zapewnia wyjątkowe efekty spalania z emisją CO poniżej 10 mg / MJ!

6 Pionowy 4-ciągowy wymiennik ciepła z zintegrowanym odpylaczem cyklonowym, systemem optymalizacji sprawności (WOS) i automatycznie poruszanymi wirbulatorami czyszczącymi. Ciśnienie robocze do 6 bar.

7 Recyrkulacja spalin AGR (opcja) optymalizuje wyniki spalania (osiągi, emisje, ...) dla najbardziej wymagających paliw, takich jak pellet, zrębki, miskantus, ...

8 Wentylator z kontrolą prędkości i pod stałym nadzorem funkcji wraz z regulatorem podciśnienia zapewnia, że system stale dostosowuje się do zmian w stanie paliwa i kominie.

9 Chłodzenie obudowy komory spalania minimalizuje promieniowanie cieplne. Ciepło jest specjalnie wykorzystywane do wstępnego ogrzania powietrza do spalania.

10 Wielowarstwowa izolacja redukuje do minimum straty cieplne.

Najważniejsze:

8

Przemyślany w kaŜdym detalu

Cecha: Wysokotemperaturowe palenisko z przesuwnym rusztemKorzyści: • Zapobieganie tworzenia się żużlu • Optymalne dopalanie • Minimalne emisje • Automatyczne odpopielanie

Wysokotemperaturowa komora spalania zbudowana jest z czterech warstw. Konstrukcja ta gwarantuje czyste i optymalne spalanie. Chłodzenie płaszcza kotła oraz kanału przesuwnego redukuje straty promieniowania cieplnego i równoczesne podnoszenie wartości sprawności kotła. Dzięki zastosowaniu rusztu przesuwnego, paliwa podatne na tworzenie się żużla spalane są bezproblemowo, nie powodują zakłóceń w pracy systemu i nie wymagają dodatkowych prac obsługowych i serwisowych. Praca kotła jest bezpieczna i bezawaryjna. Oddzielenie powietrza pierwotnego gwarantuje optymalne dopalanie. Następstwem tego jest uzyskanie minimalnie możliwych wartości emisyjnych (CO do wartości poniżej 10 mg/MJ). Popiół spadający spod rusztu przesuwnego, zbierany jest przez specjalny wybierak i w pełni automatycznie transportowany do pojemnika kontenerowego popiołu.

Cecha: Pionowy wymiennik ciepłaKorzyści: • Optymalna wymiana ciepła • Automatyczne czyszczenie płaszczyzn grzewczych • Wysoka sprawność • Minimalne emisje pyłu

Dzięki pionowemu położeniu rurowych wymienników ciepła, następuje prawie samoczynne czyszczenie się. Funkcja ta może być wspomagana przez odpowiedni element mechaniczny sterowany przez automatykę kotła. Wynikiem tego jest stałe utrzymanie sprawności kotła na najwyższym poziomie. Seryjnie zainstalowana bateria bezpieczeństwa zapobiega przed przegrzaniem się kotła. Wymiennik ciepła wyposażony w cyklonowy odpylacz (dla wersji 320 i 500), gwarantuje utrzymanie najostrzejszych wymagań dotyczących dopuszczalnych wartości emisji pyłów. Automatyczne odpopielanie następuje dzięki zainstalowanym mechanizmom ślimakowym, które transportują resztki pyłu do specjalnego pojemnika. Pojemnik ten jest łatwo dostępny z zewnątrz i bezproblemowo można go wyciągnąć i opróżnić.

Turbomat

www.froeling.com 9

Cecha: Prosta, modułowa konstrukcja ułatwiająca serwisKorzyści: • Minimalizacja prac serwisowych • Łatwa wymiana podzespołów • Zmniejszenie kosztów eksploatacji • Najwyższy stopień bezpieczeństwa

Kocioł Turbomat, pomimo zastosowania zaawansowanych rozwiązań technologicznych, jest bardzo łatwy i wygodny dla obsługi. Wszystkie komponenty, począwszy od wymurówki szamotowej, a kończąc na elementach rusztu, są częściami tanimi i łatwo wymienialnymi. Wbudowana klapa przeciwpożarowa, czy śluza celkowa, w połączeniu z kontrolą podciśnienia, gwarantują pełne bezpieczeństwo dla użytkownika. Dla kotła Turbomat 320 czy 500 możliwe jest zastosowanie drugiej retorty nadającej się do spalania suchego materiału paliwowego, jak np. odpadów stolarskich (patrz Turbomat Industrie). Ponadto konstrukcja kotła pozwala na dodatkowe zamontowanie palnika olejowego bądź gazowego i zachowanie gwarancji całkowitej niezawodności systemu.

Cecha: Recyrkulacja spalin (AGR)Korzyści: • Optymalizacja procesu spalania • Przedłużenie żywotności kotła

Dzięki bezstopniowej dmuchawie recyrkulacyjnej, część spalin doprowadzana jest ponownie do procesu spalania. Poprzez automatycznie sterowane przysłony progresywne, spaliny dozowane są jako recyrkulacja pierwotna i wtórna. Rezultatem tego procesu jest znacząca redukcja wartości emisyjnych NOx. Tym sposobem, nawet w przypadku wysoko wartościowych, suchych paliw, zrealizowana jest skuteczna ochrona wykładziny szamotowej. Równocześnie, zarówno dla paliw wilgotnych, jak i suchych, zagwarantowana jest wysoka sprawność i optymalizacja procesu spalania.

10

Parametry Techniczne

WYMIARY TM 150 TM 200 TM 250

H1 Wysokość, kotła w izolacja [mm] 1880 1880 1880

H2 Wysokość z przyłączeniami zasilania / powrotu [mm] 1935 1935 1935

H3 Wysokość podajnika z systemem przeciwpożarowej [mm] 790 850 850

H4 Wysokość połączenia przewodu spalinowego bez AGR [mm] 770 800 800

H5 Wysokość połączenia przewodu spalinowego z AGR [mm] 1105 1080 1080

B Całkowita szerokość [mm] 2170 2180 2180

B1 Szerokość kotła z izolacją [mm] 1870 1930 1930

B2 Szerokość z pojemnikiem na popiół [mm] 870 870 870

L Długość całkowita [mm] 2630 2860 2860

L1 Długość komory spalania bez izolacji 1720 1880 1880

L2 Długość z podajnikiem [mm] 940 970 970

L3 Długość z pojemnikiem na popiół [mm] 600 600 600

L4 Długość z wymiennikiem ciepła bez izolacji [mm] 790 950 950

Turbomat 150/200/250

DANE TECHNICZNE TM 150 TM 200 TM 250

Moc znamionowa (zrębki, wióry W30 Dane techniczne wg ONORM) [kW] 150 199 250

Waga kotła z oprzyrządowaniem [kg] 3300 3820 3820

Średnica czopucha [mm] 200 250 250

Pojemność wody w kotle [l] 440 570 570

Dopuszczalna maksymalna temperatura [°C] 90 90 90

Minimalna dopuszczalna temp. powrotu [°C] 65 65 65

Maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze [bar] 3 3 3

Temperatura spalin przy mocy nominalnej [°C] 150 150 150

Turbomat

www.froeling.com 11

WYMIARY TM 300/320 TM 400/500

H1 Wysokość kotła [mm] 2560 2720

H3 Wysokość przyłączenia powrotu [mm] 640 710

H4 Wysokość przyłączenia wentylatora [mm] 1850 2000

H5 Wysokość połączenia przewodu spalinowego z AGR [mm] 960 985

H6 Wysokość połączenia przewodu spalinowego bez AGR [mm] 1905 2075

B Całkowita szerokość [mm] 2780 2990

B1 Szerokość kotła z izolacją [mm] 2200 2500

B2 Szerokość z pojemnikiem na popiół [mm] 1080 1280

L Długość całkowita [mm] 3390 3660

L1 Długość komory spalania bez izolacji [mm] 2360 2600

L2 Długość z podajnikiem [mm] 1030 1060

Turbomat 300/320/400/500

DANE TECHNICZNE TM 300 TM 320 TM 400 TM 500

Moc znamionowa(zrębki, wióry W30 Dane techniczne wg ONORM) [kW] 300 320 399 499

Średnica czopucha [mm] 300 300 350 350

Średnica ślimaka podajnika [mm] 150 150 200 200

Waga kotła z oprzyrządowaniem [kg] 6200 6200 8400 8400

Pojemność wody w kotle [l] 560 560 750 750

Dopuszczalna maksymalna temperatura [°C] 90 90 90 90

Minimalna dopuszczalna temp. powrotu [°C] 65 65 65 65

Maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze [bar] 6 6 6 6

Temperatura spalin przy mocy nominalnej [°C] 140 140 140 140

12

Systemy podawania paliwa

Nagarniacz z obrotowym mechanizmem piórowym

Prosta i stabilna budowa tego systemu gwarantuje bezpieczeństwo i bezawaryjność działania. Ewentualne zakłócenia w działaniu spowodowane obcymi elementami, które dostały się do kanału transportującego, rozpoznawane są automatycznie i za pomocą ruchu wstecznego ślimaka usuwane. Specjalna forma kanału oraz progresywna budowa ślimaka podającego (O 150 mm) gwarantują bezawaryjne podawanie paliwa i niskie zużycie prądu.

Nagarniacz piórowy FBRDo podawania paliwa z magazynu o maksymalnej średnicy do 5 metrów. System ten pracuje bezobsługowo i jest przystosowany do transportu zrębek o jednolitej strukturze (np.zrębki P16S/ P31S do M35 dawniej G30/G50 do W35).

Nagarniacz przegubowy TGR Podawanie paliwa z magazynu o maksymalnej średnicy do 6 metrów. System ten pracuje bez- obsługowo i jest przystosowany do transportu zrębek o zróżnicowanej strukturze, która wyma-ga zwiększonej intensywności podawania paliwa.

Kanał transportowy Specjalna forma kanału oraz progresywna budowa ślimaka podającego gwarantują bez-awaryjne podawanie paliwa. System pracuje płynnie i charakteryzuje się niskim oporem przesuwu. Nieza leżn ie od i lośc i transportowanego paliwa, pobór mocy elektrycznej jest bardzo niski.

Pióra nagarniające Mocne i stabilne pióra nagarniacza gwarantują równomierne uzupełnianie kanału transportowego niezależnie od ilości paliwa znajdującego się w bunkrze. Podczas napełniania ma-gazynu, pióra przylegają do głowicy napędzającej, a podczas zmniejszania się ilości paliwa, rozkładają się na pełnej długości.

Ostrze do cięciaMasywny nóż tnący, zainstalowany przy wejściu do kanału zamkniętego, zabezpiecza dostawanie się większych kawałków paliwa do kanału. Zwiększona niezawodność systemu i płynność przesuwu paliwa, to wynik zastosowania tego ważnego datalu.

Inne systemy wyładowcze na zamówienie (takie jak ruchoma podłoga, ...).

Turbomat

www.froeling.com 13

Poziomy system ślimakowyMasywna konstrukcja do zastosowań w pojemnikach i bunkrach zawierają- cych duże ilości paliwa (duże ciężary nagromadzonego paliwa). Realizacja opróżniania wysokich pojemników silosowych i bunkrów o dużych wymia-rach powierzchni podstawy. Poziomy system ślimakowy stosowany jest do paliw z biomasy o większych granulacjach i nieunormowanych rozmiarach cząstek.

Poziomy system przesuwnyOptymalny system do zastosowań w pomieszczeniach o kształtach prostokątnych. Nadaje się do realizacji transportu różnego rodzaju biopaliw. Poziomy system przesuwny stosowany jest głównie w obiektach o dużym zapotrzebowaniu na paliwo. Umożliwia on wygodne operowanie dużymi ilościami paliwa i łatwą obsługę maszyn podających.

Wyślij zapytanie o więcej informacji.

Nagarniacz z oddzielnym napędem

Dla jeszcze większej elastyczności oferujemy nagarniacze z oddzielnym napędem. Specjalny typ FBR-G i TGR-G powstały jako nagarniacza napędzane niezależnie od ślimaka transportującego. Dodatkowym atutem jest elastyczny montaż i zmienna regulacja natężenia przepływu.

Ślimaki transportujące mogą być również umieszczone po prawej jak i po lewej stronie nagarniacza. W celu optymalnego opróżniania magazynu paliwa można zastosować opcjonalnie ślimaki z przedłużonym korytem.

Skośny system ślimakowySystem ten stosowany jest głównie w zakładach przemysłowych obróbki drewna, gdzie w kombinacji z pojemnikiem silosu realizowany jest bez-problemowy transport paliwa. Skośny system silosowy charakteryzuje się równomiernym i bezpiecznym dozowaniem paliw z wysokich zbiorników silosu.

14

Systematyczna wygoda

Cecha: Fröling sterownik SPS 4000Zalety: • Potężny kontroler SPS z 5,7-calowym ekranem dotykowym • Bezpieczny i prosty dostęp zdalny za pomocą oprogramowania do wizualizacji Froling • Liczne możliwości funkcjonalne

SPS 4000 wykonane z najwyższej jakości komponentów standardowych, jest teraz dostępny jako opcja. Jasny, przyjazny dla użytkownika system sterowania oferuje szeroki wybór różnych ustawień i opcji wyświetlania dla indywidualnej, wydajnej i stabilnej pracy.

Fröling SPS 4000 oferuje wiele możliwości funkcjonalnych, takie jak zarządzanie 5-czujnikowym za-sobnikiem, obiegami grzewczymi i kontrolą temperatury, zewnętrznymi parametrami sieci elektrycz-nej, funkcjami kaskady, integracją, monitorowaniem i kontrolowaniem dodatkowych elementów peryferyjnych.

Cecha: Wizualizacja procesu spalania FrölingKorzyści: • kontrola i pilotowanie na komputerze • rejestracja danych kotła • zdalna kontrola kotła po przez modem

Wizualizacja kotła, oferowana jako opcja, umożliwia sterowanie procesami spalania wygodnie i z dowolnego miejsca za pomocą komputera. Wszelkie parametry i wytyczne techniczne dotyczące funkcjonalności kotła, mogą być kontrolowane i w razie potrzeby zmieniane. Ogólnie znana struktura obsługi na bazie Windows-Menu, gwarantuje przejrzystość odczytu i łatwość użytkowania. W kombinacji z modemem zrealizować można wizualizację kotłowni, a tym samym pełną kontrolę, poprzez sieć telefoniczną lub Internet praktycznie z każdego miejsca.

Turbomat

www.froeling.com 15

Turb

omat ze zb

iornikiem

warstw

owym

Turb

omat z zap

asowym

kotłem i d

wom

a warstw

owym

i zbiorn

ikami (łączącym

i)

WAŻNE:Wymiary połączenia muszą odpowiadać przepływowi. Zasobnik

Izolacja dostarczona przez klienta

czujnik 1 zarządzania zasobnikiem dla H3000

5x czujnik zanurzeniowy dla dodat-kowego modułu

czujnik 2 zarządzania zasobnikiem dla H3000

FROLING TURBOMATKocioł na zrębki ze sterowaniem

H3000

Przepływ pompy ładującej kotła według danych technicznych

Czujnik temperatury powrotu Zawór mieszający -

podnoszenie powrotu

Rura rozgałęźna “przy połączeniu zasilania i

powrotu zbiornika maks. Prędkość: 0,3 m / sek.

Odb

iorn

ik

Rurociągi ciepłownicze

WAŻNE:Wymiary połączenia muszą odpowiadać przepływowi.

2x połączone zbiorniki warstwowe

czujnik 1 zarządzania zasobnikiem dla H3000

5x czujnik zanurzeniowy dla dodat-kowego modułu

czujnik 2 zarządzania zasobnikiem dla H3000

Rura rozgałęźna “przy połączeniu zasilania i powro-tu zbiornika maks. Prędkość:

0,3 m / sek.

Przepływ pompy ładującej kotła według danych technicznych

Zanurzeniowy czujnik temperatury powrotu Zawór mieszający -

podnoszenie powrotu230 V AC; 3-drogowy

90° max. 2 min

“Rura rozgałęźna” przy powrocie podłączenia kotła

rezerwowego max. Prędkość: 0,3 m / sek. O

dbio

rnik

Rurociągi ciepłownicze

FROLING TURBOMATKocioł na zrębki ze sterowaniem

H3000

Kocioł rezerwowy dostarczony przez klienta (kocioł, pompa ładująca i sterowanie zaworem mieszającym

dostarczane przez klienta)

16

Systemy załadunku magazynu

System napełniania BFSV / BFSU / BFSV-H

Systemy napełniania zbiorników paliwa, zarówno pionowe (z pionowym systemem ślimakowym BFSV), jak i poziome (z poziomym systemem ślimakowym BFSU) ustanawiają nowe standardy dla zasilania (do 45 m³ / h), bezpieczeństwa pracy i napełniania magazynu.

Ślimak transportowy przenosi wióry drzewne z rynny transportującej do pionowego systemu podawania, który przemieszcza paliwo na żądaną wysokość dla dysku odśrodkowego. W ten sposób systemy napełniania bunkrów Froling napełniają przestrzeń magazynową, nie wytwarzając dużo kurzu i zapewniają jak najlepszą dystrybucję paliwa w magazynie.

Zalety: • Łatwy w montażu • Wysoka wydajność zasilania (do 45 m³ / h) • Duża odległość wyrzucania (do 9 m) • Optymalny rozkład paliwa • Odpowiedni dla zrębków P16A - P45A (poprzednio G30 / G50)

Wysoka wydajność podawania i maksymalna odległość wyrzucania

Oddzielny napęd dla wysoko obrotowego dysku odśrodkowego umożliwia uzyskanie szczególnie dobrej odległości wyrzucania. Jednakże odległość wyrzucania zależy od wielkości zrębka, ciężaru paliwa i pozycji dysku odśrodkowego. Im grubsze i cięższe wiórki z drewna, tym wyższa pozycja głowicy wysuwanej, tym większa trajektoria. W zależności od charakterystyki paliwa i lokalnych warunków można osiągnąć odległości wyrzucania do 9 metrów.

BFSV-H

Wysokość wyrzucania przy 3 metrach Wysokość wyrzucania przy 5 metrach Odległość wyrzutu przy 7 metrach

ODLEGŁOŚĆ WYRZUTUODLEGŁOŚĆ WYRZUTUODLEGŁOŚĆ WYRZUTU

WY

SO

KO

ŚĆ

WY

RZ

UC

AN

IA

P16A (poprzednio

G30)

P45A (poprzednio

G50)

P16A (poprzednio

G30)

P45A (poprzednio

G50)

P16A (poprzednio

G30)

P45A (poprzednio

G50)

www.froeling.com 17

BFSV / BFSU / BFSV-H

Optymalna dystrybucja paliwaPrawy / lewy ruch tarczy odśrodkowej

zapewnia dobry poziom napełnienia w magazynie. Dodatkowym plusem jest

półautomatyczna regulacja skrętu.Jeśli czujnik rozpozna maksymalny poziom napełnienia, oznacza to, że paliwo w tym

obszarze przestrzeni magazynowej osiągnęło maksymalny poziom napełnienia, transport paliwa zostanie automatycznie przerwany, a kierunek obrotów płyty

czołowej można zmienić ręcznie. Zapewnia to najlepszą dystrybucję paliwa w magazynie.

W idealnej sytuacji system napełniania magazynu jest umieszczony w środku na wąskim końcu pomieszczenia. Nawet w innym położeniu (nie środkowym, na szerokim końcu itp.), Pojemność

przestrzeni magazynowej będzie wykorzystywana do optymalnej wydajności.

BFSV / BFSU BFSV / BFSU BFSV

BFSV

BFSU

Ślimak transportowy

Ślimak bezrdzeniowy (Ø 225

mm) zapewnia długą żywot-

ność i sprawne działanie, nawet przy zgrubnych wiórach.

Oszczędne napędyWszys tk i e napędy cha rak te ry zu j ą s i ę sprawnością ponad 90% i zapewniają niski pobór prądu. Wszystkie napędy w przestrzeni magazynowej są wyposażone w ochronę przed wybuchem.

Pomiar poziomu paliwa

Dwa czujniki rozpoznają, gdy przestrzeń magazynu jest pełna i automatycznie zatrzymuje podawanie paliwa.

18

Kotłownia kontenerowa - Energy box

Froling Energy boxKontenery grzewcze umożliwiają zlokalizowanie kotłowni i magazynu paliwa w dowolnym miejscu. Ta oszczędność miejsca umożliwia instalację ogrzewania biomasy lub wsparcie w szczególności w renowacji istniejącego budynku i przystosowanie go do nowej instalacji grzewczej.

Kontener energetyczny Froling jest dostępny w dwóch wersjach (Modułowe i Indywidualne) i jest idealnym rozwiązaniem pojemnościowym do ogrzewania zrębkami, pelletem i wiórkami. Mimo, że wersja modułowa (wykonana z żelbetonu) jest standardowym wzorem, oferującym doskonały stosunek ceny do wydajności, wersja indywidualna (wykonana z wyboru żelbetonu lub stali) oferuje rozwiązania niemal każdego wymagania.

www.froeling.com 19

Indywidualny energy boxFroling energy box

Indywidualna kotłownia jest dostosowana do Twoich potrzeb, a możliwości są praktycznie nieograniczone. Dzięki tak szerokiemu zakresowi opcji i spersonalizowanemu planowaniu kontener jest idealnym rozwiązaniem dla kotłów typu TX, Turbomat i LAMBDAMAT.

Planowanie przez inżynierów FROLING zapewnia, że rozwiązanie jest tak samo kompletne, jak wersja modularna. System grzewczy, system zasilania, magazyn paliwa lub - w zależności od modelu - zasobnik i system napełniania magazynu pochodzą od jednego dostawcy i są doskonale skoordynowane.W przypadku gotowej kotłowni można wybrać między żelbetem, a żelazem.

Indywidualna kotłownia kontenerowa z dwoma Turbomatami, dwoma nagarniaczami FBR oraz podajnikami ślimakowymi.

Drugi kocioł Turbomat można dodać w dowolnym momencie, w takim przypadku tymczasowy ślimak pośredni jest demontowany.

Przestrzeń magazynową napełnia się bezpośrednio przez duże drzwi magazynu za pomocą pionowego systemu załadunkowego.

Moc do 500 kW

Możliwość poszerzenia

magazynu

Możliwość dodania

drugiego kotła w każdym

momencie

Kotłownia kontenerowa Froling z kotłami Turbo-mat 320 kW i 500 kW.

Nagarniacz FBR i skośny system ślimakowy do paliw z drewna i pelletów.

Pellety są wdmuchiwane do przestrzeni magazynowej przez rurę napełniającą;

Wióry drzewne są wprowadzane przez duże drzwi magazynu.

Moc do 1000 kW

20

Obiekty referencyjne w Europie

Heizkessel- und Behälterbau GesmbHA-4710 Grieskirchen, Industriestr. 12AUT: Tel. +43 (0) 7248 606 • Fax +43 (0) 7248 606-600GER: Tel. +49 (0) 89 927 926-0 • Fax +49 (0) 89 927 926-219E-mail: info@froeling.com • Internet: www.froeling.com

P0350315 - Wszystkie ilustracje mają jedynie charakter symboliczny! Zastrzega się możliwość wprowadzania zmian technicznych oraz błędów w druku i składzie! Źródła zewnętrznych materiałów graficznych: www.propellets.at, www.aboutpixel.de

Dalsze informacje techniczne, na zapytanie.Nasz Team stoi do dyspozycji.

ANGLIA - Ampleforth College

Kocioł: Turbomat 320 kWSystem podawania: System ramion przegubowych / średnica 4 m Paliwo: wióry, zrębki

SZWECJA - Tre Sagar

Kocioł: Turbomat 220 kWSystem podawania: System ramion przegubowych / średnica 5,7 m Paliwo: wióry, zrębki

NIEMCY - zamek Gaußig

Realizacja: 2006 Kocioł: Turbomat 220 kWSystem podawania: System hydraulicznego podawania paliwa: podłoga przesuwna z podajnikiem poprzecznymPaliwo: wióry, zrębki

HISZPANIA - Cantabria

Realizacja: 2007Kocioł: 2x Turbomat 150 kWSystem podawania: System ramion przegubowych / średnica 5 mPaliwo: wióry, zrębki