PROGRAMtps2018.guarant.eu/subory/tps-2018-finalny-program.pdfTUNELY A PODZEMNÉ STAVBY 2018 TUNNELS...

TUNELY A PODZEMNÉ STAVBY 2018TUNNELS AND UNDERGROUND

CONSTRUCTION 2018

PROGRAM

Konferencia s medzinárodnou účasťouConference with International Attendance

23.–25. 5. 2018 | hotel Holiday Inn, Žilinawww.tps2018.sk

2

OBSAH

Úvodné slovo 3

Členovia prípravného výboru a vedeckej rady 4

Sekretariát konferencie 4

Záštita 5

Registrácia 6

Programový prehľad 7

Podrobný program 8

Zoznam posterov 13

Exkurzie 15

Plán výstavy 18

Inštrukcie pre rečníkov 19

Inštrukcie pre prezentáciu posterov 19

Miesto konania 20

Kultúrna ponuka mesta Žiliny 21

3

ÚVODNÉ SLOVO

Vážené kolegyne a kolegovia, dámy a páni

V mene Slovenskej tunelárskej asociácie Vás vítame na našej konferencii Tunely a Podzemné stavby 2018 a tešíme sa na nastávajúce chvíle v kruhu odborníkov a priaznivcov tunelového staviteľstva zo Slovenska a okolitých krajín v dňoch 23.–25. mája 2018 v Žiline.

Opätovne sa stretávame takmer po troch rokoch, aby sme prežili tri dni v znamení tunelového staviteľstva a naplnili náš cieľ informovania a výmeny skúsenosti širokej odbornej verejnosti v oblasti prípravy, projektovania, realizovania a prevádzkovania podzemných stavieb.

Na konferencii v roku 2015 sme boli všetci plní nadšenia z dlho očakávaného rozbehu výstavby diaľničných tunelov na Slovensku. Za uplynulé tri roky sa slovenské tunelové staviteľstvo posunulo vpred. Nové diaľničné tunely Šibenik, Svrčinovec, Poľana a Považský Chlmec sú už v prevádzke. Tunely Ovčiarsko a Žilina sú v etape dokončovania stavebných prác a prípravy inštalácie technologického vybavenia. V našom doteraz najdlhšom tuneli Višňové prebiehajú raziace práce v súbehu s realizáciou definitívnych konštrukcií. Začala sa aj výstavba železničných tunelov Diel a Milochov, ako aj dlho očakávaného diaľničného tunela Prešov.

Na súčasnej konferencii je časť príspevkov venovaných bilancovaniu a hodnoteniu, kde sa pozitívne očakávania z realizácie tunelov naplnili, a kde sa zúčastnené tímy stále vysporiadavajú s nástrahami, ktoré im pripravila príroda, ale aj zmluvné podmienky. Počas dvoch prednáškových dní budete mať v rámci 5 odborných sekcií možnosť počuť a vidieť zaujímavé prednášky o nadobudnutých skúsenostiach z realizovaných stavieb na Slovensku a v zahraničí. Budú tiež prezentované informácie týkajúce sa pripravovaných stavieb, nových technológií a vízií slovenského tunelového staviteľstva na ďalšie roky.

Tešíme sa na Vašu účasť na konferencii, ako aj na exkurziách na stavby tunelov v okolí Žiliny, na diaľničné tunely Ovčiarsko a Žilina, tunel Višňové a tiež na železničné tunely Diel a Milochov. Každý z nich má svoje špecifiká, a tak budete mať možnosť priameho porovnania rôznych prístupov k výstavbe tunelov. Tentokrát sme tiež pripravili ukážku riadenia prevádzky diaľničného tunela, v podobe exkurzie na Integrované operátorské pracovisko v SSÚD Považská Bystrica.

Ďakujeme, že záštitu našej konferencii udelil pán minister dopravy a výstavby pán Árpád Érsek.

Veríme, že v rámci troch konferenčných dní bude dostatočný priestor na výmenu odborných skúseností, ako aj na spoločenské kontakty s významnými slovenskými a medzinárodnými odborníkmi na podzemné stavby.

Tešíme sa na stretnutie s Vami

Ing. Miloslav Frankovský Ing. Viktória ChomováPredseda Slovenskej tunelárskej asociácie Predsedníčka prípravného výboru konferencie

4

ČLENOVIA PRÍPRAVNÉHO VÝBORU A VEDECKEJ RADY

Ing. Viktória ChomováIng. Miloslav FrankovskýIng. Tibor Bielokostolskýdoc. Mgr. Vladimir Greif, Ph.D.Ing. Igor JamnickýIng. Pavol Kusý, PhD.Ing. Jan KušnírIng. Milan MajerčíkIng. Soňa Masarovičová, PhD.RNDr. Antonín MatejčekIng. Ivan MichaleIng. František Očkajákdoc. Dr. Ing. Jan PruškaIng. Peter Štefko, PhD.prof. Ing. Peter Turček, PhD.Ing. Pavol Vavrek, PhD.Ing. Peter WitkovskýIng. Robert Zwilling

SEKRETARIÁT KONFERENCIE

GUARANT International spol. s r. o. / TUNELY A PODZEMNÉ STAVBY 2018Uhrova 10, 831 01 BratislavaTel.: +421 948 490 765Fax: +420 284 001 448E-mail: [email protected]: www.tps2018.sk

mailto:[email protected]

5

ZÁŠTITA

S PODPOROU

6

REGISTRÁCIA

Registračný poplatok

Kategória Registračný poplatok na miesteÚčastník 350 €Štátna správa 175 €

Registračný poplatok zahŕňa:◗◗ vstup na odborný program◗◗ vstup na výstavu◗◗ vstup na prezentáciu posterov◗◗ odborné exkurzie◗◗ občerstvenie v priebehu konferencie◗◗ konferenčné materiály ◗◗ vstup na Spoločenský večer

Registračný pult na mieste konferencieRegistrácia bude prebiehať na 1. poschodí vo foyer konferenčných priestorov

Otváracie hodiny

Utorok, 22. 5. 2018 16:00–18:00Streda, 23. 5. 2018 08:00–18:00Štvrtok, 24. 5. 2018 08:00–12:30

MenovkyÚčastníci dostanú menovku pri registrácii. Je potrebné ju nosiť počas odborného programu konferencie. Vstup do prednáškových miestností bude umožnený iba účastníkom, ktorí budú mať menovku.

7

PROGRAMOVÝ PREHĽAD

Streda 23. 5. 2018

09:00–09:30 Otvorenie konferencie

09:30–11:00 Úvodné prednášky / Keynote lectures

11:00–11:30 Prestávka

11:30–13:00 Vybrané prednášky

13:00–14:30 Obed

14:30–16:00 Sekcia 1:Navrhovanie a realizácie podzemných

stavieb

Sekcia 3: Geotechnický prieskum a monitoring


16:30–18:00 Vybrané prednášky a Sekcia 2: Sanácia a rekonštrukcia podzemných

stavieb

Sekcia 4: Technologické vybavenie a bezpečnosť

prevádzky podzemných stavieb

19:00–23:00 Spoločenský večer

Štvrtok 24. 5. 2018

09:00–10:30 Sekcia 1:Navrhovanie a realizácie podzemných

stavieb

Sekcia 4: Technologické vybavenie a bezpečnosť

prevádzky podzemných stavieb

Sekcia 3: Geotechnický prieskum a monitoring


11:00–12:30 Vybrané prednášky a Sekcia 5: Zmluvné vzťahy a manažment rizík

12:30–12:45 Záver konferencie

12:45–14:00 Obed

13:30–18:00 Exkurzia pre študentov

14:00–16:00 Valné zhromaždenie STA

Piatok 25. 5. 2018

09:00–13:30 Exkurzie

8

PODROBNÝ PROGRAM

STREDA 23. 5. 2018

09:00–09:30 Otvorenie konferencie Millenium II.

09:30–11:00 Úvodné prednášky / Keynote lectures Millenium II.

Tunelové staviteľstvo na SlovenskuFrantišek Očkaják

Príprava a výstavba tunelov na diaľniciach a rýchlostných cestáchJiří Hájek

Brennerský bázový tunel – výsledky optimalizácie a harmonizácie návrhu projektuKajetan Matt


11:30–13:00 Vybrané prednášky Millenium II. Vedúci sekcie: Miloslav Frankovský, Viktória Chomová

Tunel Višňové – ako pripraviť úspešný projekt pre financovanie z fondov Európskej únieLorenzo Martelli, Ľuboš Ďurič

Podmorský cestný tunel Solbakk, NórskoMartin Magdolen

Doha Metro Green Line – výzvy pri realizácii obrovského mestského tunelového projektuHans Koehler, Rainer Rengshausen

Tunely Diel a Milochov ako súčasť modernizovanej železničnej trate / Realizácia tunela DielJán Kušnír / Ladislav Kačmár, Pavel Václavik

13:00–14:30 Obed

Streda 23. 5. 2018Štvrtok 24. 5. 2018

Piatok 25. 5. 2018

9

14:30–16:00 Sekcia 1: Navrhovanie a realizácie podzemných stavieb Millenium II. Vedúci sekcie: Peter Štefko, Ivan Michale

Sekundárne ostenie tunelov z prostého betónuRóbert Zwilling, Peter Bóna, Alexandra Jacková

Tunel Soroška – jednorúrové riešenie pre južné SlovenskoMartin Bakoš, Juraj Ortuta, Peter Paločko

Boj proti prírode – tunel Žilina Karel Rossler, Andrej Korba, Martin Valko, Róbert Zwilling

Zhodnotenie výstavby tunela považský Chlmec z hľadiska nadvýlomov Anton Petko

Úloha monitorovania a modelovania pre efektívnu prevádzku strojov EPBDavor Šimić

Sekcia 3: Geotechnický prieskum a monitoring Millenium I. Vedúci sekcie: Antonín Matejček, Soňa Masarovičová

GTM v podmienkach NDS a jeho budúcnosťMarek Laho

Inžinierskogeologické a hydrogeologické pomery v novej trase tunela ČebraťMartin Borovský, Marian Coplák, Marian Kuvik

Inžinierskogeologické a geotechnické pomery masívu PoľanaStanislav Szabó, Daniel Moravanský

Tunel Ejpovice – zkušenosti z provádění geotechnického monitoringuTomáš Ebermann, Ondřej Hort, Pavel Vižďa, Vladimír Nosek

Výsledky a skúsenosti z geotechnického a hydrogeologického monitoringu tunela DielLadislav Stolárik, Marian Kuvik, Miroslav Krupec, Tomáš Kačur


Stre

da 2

3. 5

. 201

8Št

vrto

k 24

. 5. 2

018

Piat

ok 2

5. 5

. 201

8

10

16:30–18:00 Vybrané prednášky a Sekcia 2: Millenium I. Sanácia a rekonštrukcia podzemných stavieb Vedúci sekcie: Pavol Kusý, Jan Pruška

Oprava zavaleného tunelu v TureckuMatouš Hilar, Martin Srb, Jakub Nosek

Revízia TP 049 Vetranie cestných tunelovŠtefan Zelenák

Stabilita násypu pri portáli tunela VišňovéPeter Turček, Monika Súľovská

Výstavba diaľničného tunela VišňovéJuraj Greschner, Peter Witkovský

Sekcia 4: Technologické vybavenie a bezpečnosť prevádzky Millenium II. podzemných stavieb

Vedúci sekcie: Igor Jamnický, Ján Kušnír

Bezpečnostné aspekty výstavby a prevádzky diaľničných tunelov v SRPeter Schmidt

Realizácia technológie v tuneloch Svrčinovec a PoľanaMartin Macko

Evakuace osob z tunelů železnice a metra v kontextu ochrany měkkých cílůTomáš Apeltauer, Jiří Apeltauer, Petra Okřinová, Zdeněk Dufek

Analýza alarmov cestného tunelaIgor Miklóšik, Tomáš Tichý, Jiří Štefan

Problém hluku pri vstupe do tunelov a ciest vo výkopoch na otvorenom priestranstveDamaso Alegre

19:00–23:00 Spoločenský večer

Streda 23. 5. 2018Štvrtok 24. 5. 2018

Piatok 25. 5. 2018

11

ŠTVRTOK 24. 5. 2018

09:00–10:30 Sekcia 1: Navrhovanie a realizácie podzemných stavieb Millenium II. Vedúci sekcie: Róbert Zwilling, Milan Majerčík

Optimalizačný potenciál pre tunely s použitím mikropilotového dáždnika vďaka najnovším technickým výdobytkomGünther M. Volkmann

Presypaný tunel na LBJ diaľnici v Dallase, Texas, USAIgnacio Navarro Dacal, Fernando Fernandez Varona

Schéma projektu vodnej elektrárne Los Cóndores. Stavebná stratégia. Návrh ostenia a 3D numerická analýza špeciálnych úsekovFelix Lorenzo, Jose A. Barco, Alberto Bernardo

Výstavba tunela SvrčinovecBohuš Bartko, Ivan Michale

Tunel SpitzenbergMartin Fischer, Wojciech Kedzierski, Jiří Matějíček, Jiří Patzák

Sekcia 4: Technologické vybavenie a bezpečnosť prevádzky Millenium I. podzemných stavieb

Sekcia 3: Geotechnický prieskum a monitoring Vedúci sekcie: Soňa Masarovičová, Pavol Vavrek

Budovanie operátorských pracovísk pre riadenie tunelovPavel Vrbičan, Radoslav Ruman

Premenné dopravné značenie ako účinný nástroj na riešenie mimoriadnych udalostí v tuneloch a diaľniciachIgor Jamnický

Požiadavky a nároky na geodetické práce pri výstavbe tunelovAnton Koža, Miroslav Hoza, Richard Szabó, Martin Škrobák

Inovatívne geofyzikálne technológie pre skúmanie chýb, krasových štruktúr a dutín pri ražbe tunelovPaul Lehmann, Markus Schmidt, Thomas Richter

Inžinierskogeologické, geotechnické a hydrogeologické pomery horninového masívu tunela SoroškaStanislav Szabó, Daniel Moravanský, Jana Copláková, Jozef Majerčák, Pavol Mitter, Pavol Gaži, Jana Bučová, Anna Grenčíková


Stre

da 2

3. 5

. 201

8Št

vrto

k 24

. 5. 2

018

Piat

ok 2

5. 5

. 201

8

12

11:00–12:30 Vybrané prednášky a Sekcia 5: Millenium II. Zmluvné vzťahy a manažment rizík Vedúci sekcie: Peter Witkovský, František Očkaják

Zmluvné podmienky pri výstavbe líniových stavieb z pohľadu zhotoviteľaZuzana Bačová

Metodika BIM v podzemním stavitelstvíPavel Růžička, Linda Černá Vydrová

Zkušenosti investora z realizace tunelu EjpoviceMilan Majer

Skúsenosti z ražieb tunelov Ejpovice technológiou TBMVáclav Anděl, Petr Hybský, Štefan Ivor

12:30–12:45 Záver konferencie

12:45–14:00 Obed

13:30–18:00 Exkurzia pre študentov Odchod z recepcie hotela o 13:30

14:00–16:00 Valné zhromaždenie Slovenskej tunelárskej asociácie Millenium I.

PIATOK 25. 5. 2018

09:00–13:30 Exkurzie Odchod z recepcie hotela o 9:00, návrat do 13:30

Streda 23. 5. 2018Štvrtok 24. 5. 2018

Piatok 25. 5. 2018

13

ZOZNAM POSTEROV

Sekcia 1: Navrhovanie a realizácie podzemných stavieb01 – Trendy v technológiách pre podzemnú výstavbu a pre sanácie podzemných dielAdam Janíček, Peter Kocnár

02 – Posouzení stability skalních svahůJan Ježek, Jan Pruška

03 – Vplyv presnosti a spoľahlivosti usmerňujúcich geodetických meraní pri projektovaní a výstavbe tunelovMiroslav Krupec

04 – Posouzení podzemních konstrukcí na seizmické zatíženíDavid Kučera, Michal Šejnoha, Tomáš Janda, Jan Pruška

05 – Vplyv konštitučného modelu na statický výpočet podzemných dielJuraj Ortuta, Peter Paločko, Martin Bakoš

06 – Vliv reologických změn betonu na chování sekundárního ostění tuneluJan Prchal, Lukáš Vráblík, Martin Dulák

07 – Zhodnotenie návrhu jednorúrového tunela na rýchlostnej cesteĽuboš Rojko

08 – Hydroizolácie v tunelochJan Valášek

09 – Tunelový řetězec GranitztalJiří Zmítko

Sekcia 2: Sanácia a rekonštrukcia podzemných stavieb10 – Obnova železničného tunela Petersberg – NemeckoĽuboš Podolec

Sekcia 3: Geotechnický prieskum a monitoring11 – Výstavba a charakterizace podzemního výzkumného pracoviště BukovJaromír Augusta, Jiří Slovák, Jan Smutek, Lukáš Vondrovic, Petr Kříž, Pavol Magyar

12 – Určenie infiltračnej oblasti a dopadov razenia tunela Višňové na podzemné vodyJúlius Bohyník, Marián Coplák, Peter Malík, Jaromír Švasta

13 – Předběžné posouzení interakce základu dálničního mostu na konstrukci stávajícího železničního tuneluVladislav Horák, Martin Závacký

14 – Tunelování ve flyšových horninách Západních KarpatDaniel Horváth, Jakub Ondráček

15 – Geofyzikální měření v předvrtech a seismické prosvěcování z podzemních stavebRadek Zelený, Michal Grinč, David Filipský

14

Sekcia 4: Technologické vybavenie a bezpečnosť prevádzky podzemných stavieb16 – Softvér na automatické detekovanie nehôd: ako môže videoanalýza zlepšiť riadenie dopravy ciest a tunelov. Prípadová štúdia: tunely Svrčinovec a PoľanaPaola Clerici

17 – Školenie a hodnotenie operátorov cestných tunelovPeter Danišovič, Juraj Šrámek, Ľuboš Remek

18 – Ekologická neutralizácia priemyselných alkalických odpadových vôd s CO2

Peter Michalica, Terézia Marcová, Juraj Petrovič

19 – Tunelový simulátor pre overenie vplyvu technológií na evakuačné dobyJuraj Spalek, Peter Kello, Igor Milkóšik

15

EXKURZIE

Počas tretieho dňa konferencie sa uskutočnia exkurzie na aktuálne prebiehajúce tunelové stavby v najbližšom okolí Žiliny a operátorské pracovisko riadenia tunelov:

Exkurzia 1◗◗ ŽSR. Modernizácia trate Púchov – Žilina, pre rýchlosť do 160 km/hod., I. etapa◗◗ Tunel Diel, tunel Milochov – razenie tunelov a realizácia primárneho ostenia

Exkurzia 2◗◗ D1 Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná skala◗◗ Tunel Višňové – razenie tunela a realizácia definitívnych konštrukcií

Exkurzia 3◗◗ D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka◗◗ Tunel Ovčiarsko, tunel Žilina – dokončovacie práce na stavebnej časti a príprava pre realizáciu technológie

Exkurzia 4◗◗ Integrované operátorské pracovisko v SSÚD Považská Bystrica – sledovanie prevádzky a riadenie tunela Považský Chlmec

Vezmite si prosím primeranú obuv a oblečenie. Osobné ochranné prostriedky poskytne stavba.

Tunely Diel a MilochovOba tunely sú situované na modernizovanej železničnej trati medzi mestami Púchov a Považská Bystrica, ktorá umožní prevádzku vlakových súprav rýchlosťou 160 km/hod, s výhľadom na 200 km/hod.

Tunel Diel s dĺžkou 1082 m prechádza masívom vrchu Diel, ktorý tvorí centrálnu časť meandru Váhu v oblasti Nosickej priehrady. Razenie tunela prebieha v masíve popod kúpele Nimnica prevažne v prostredí tvorenom zvetranými a tektonicky porušenými ílovcami. Západný portál je situovaný na okraji obce Nimnica, východný portál je v strmom svahu nad cestou, ktorá vedie z Púchova do Považskej Bystrice po pravom brehu priehrady. Tunel bude vybavený únikovou štôlňou, ktorá bude vyústená do priestoru východného portálu tunela.

Tunel Milochov s dĺžkou 1861 m je situovaný tak, aby preklenul úpätie vrchu Stavná, popod Horný Milochov, miestnu časť mesta Považská Bystrica. Tunel bude vybavený únikovou štôlňou, ktorá bude vyúsťovať v obci Milochov. Raziace práce v súčasnosti prebiehajú od západného portálu pod ochranou mikropilótového dáždnika. Geologické prostredie je tvorené prestriedanými vrstvami zvetraných ílovcov a pieskovcov.

16

Tunel VišňovéNajdlhší slovenský tunel Višňové bude súčasťou úseku diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná Skala, ktorý je vedený južne od krajského mesta Žilina. Tunel dĺžky 7532 m je budovaný s dvomi tunelovými rúrami. Špecifikom tunela Višňové je stavebne aj technologicky komplikovanejší systém vetrania s vetracou šachtou a odsávaním dymu v prípade požiaru v dvoch oblastiach, cez šachtu a cez vetrací kanál v tuneli nad medzistropom v úseku pri východnom portáli. Tunelové rúry budú prevádzkované výhradne jednosmerne, pričom s obojsmernou prevádzkou sa nepočíta ani v prípade výluk, ani mimoriadnych udalostí. Pre bežnú prevádzku, je v tuneli navrhnuté pozdĺžne vetranie s prúdovými ventilátormi umiestnenými pod stropom tunela.

Ďalším špecifikom je aj to, že tunelové rúry sú budované pozdĺž trasy už existujúcej prieskumnej štôlne, ktorá bude slúžiť počas prevádzky tunela ako odvodňovacia štôlňa.

V súčasnosti prebiehajú v tuneli raziace práce na 4 čelbách od oboch portálov. Prevažná časť tunela je razená metódou ADECO-RS. Súbežne s razením sa v oboch rúrach vykonáva aj betonáž definitívneho ostenia tunela. Paralelne s razením tunelových rúr prebieha aj razenie priečnych prepojení. V tuneli je navrhnutých celkom 29 prepojení troch rôznych typov.

Tunely Ovčiarsko a ŽilinaSúčasťou výstavby diaľničného úseku D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka vedeného južne od mesta Žilina sú aj tunely Ovčiarsko a Žilina, oba s dvomi tunelovými rúrami.

Tunel Ovčiarsko dĺžky 2367 m prekonáva masív bradlového pásma a západný okraj paleogénnej výplne Žilinskej kotliny v masíve Vieška. Horninový masív tunela je tvorený a zastúpený flyšovým súvrstvím obalu bradlového pásma, tvoreným vrstvami slieňov, slienitých bridlíc, vápnitých ílovcov, pieskovcov a piesčitých vápencov.

V súčasnej dobe sú úplne ukončené práce na sekundárnom ostení vrátane priečnych prepojení a prebiehajú dokončovacie práce, obrubníky, štrbinové žľaby, nátery stien, odvodnenie tunela a vozovky. Súbežne sa realizujú práce na inžinierskych sieťach a budovanie predportálových častí, kabelovody, požiarny vodovod, havarijná nádrž, prevádzkové budovy, kanalizácia.

Razenie tunela Žilina dĺžky 687 m prebiehalo vo veľmi náročných geologických podmienkach, tvorených tektonicky porušenými ílovcami. Ílovce boli výrazne mylonitizované, intenzívne prevrásnené, s vyhladenými plochami odlučnosti. V súčasnej dobe prebiehajú dokončovacie práce na oboch tunelových rúrach, pričom v predportálových úsekoch sa vykonávajú prípravné práce na začiatok betonáže cementobetónového krytu vozovky.

17

Integrované operátorské pracovisko v stredisku správy a údržby diaľnic Považská BystricaZo strediska správy a údržby diaľnic Považská Bystrica je vykonávaný nepretržitý dohľad a riadenie dvojrúrového diaľničného tunela Považský Chlmec dĺžky 2249 m uvedeného do prevádzky v roku 2017, na úseku diaľnice D3 Žilina Strážov – Žilina Brodno v smere do Poľska a Českej republiky.

Operátorské pracovisko v stredisku správy a údržby Považská Bystrica je okrem riadenia tunela Považský Chlmec pripravené na riadenie ďalších diaľničných tunelov na diaľnici D1, tunela Ovčiarsko a tunela Žilina v úseku D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka.

18

VÝSTAVA

Výstava bude prebiehať na 1. poschodí vo foyer konferenčných priestorov.

1/ Národná diaľničná spoločnosť, a.s.2/ Doprastav, a.s.3/ PPA CONTROLL, a.s.4/ Metrostav a.s.5/ Honeywell, spol. s r.o.6/ Epiroc Czech Republic s.r.o.

Prípravaprednášateľov

Millenium II

Foyer / Posterová sekcia

Millenium I

2

1

3

5 6

4

19

INŠTRUKCIE PRE REČNÍKOV

Ako nahrať prezentáciu v mieste konferencieProsíme, dostavte sa najmenej 1,5 hodiny pred začiatkom Vašej sekcie do miestnosti Prípravná miestnosť pre rečníkov, aby naši technici mali čas prezentáciu vyskúšať a skontrolovať, či sa zobrazuje správne. Berte na vedomie, že pri nahrávaní priamo v konferenčnej miestnosti cez prestávku pred Vašou sekciou nie je čas na kontrolu.

Prípravná miestnosť pre rečníkov sa nachádza na 1. poschodí, v sále Century (oproti schodisku).

Otváracie hodiny prípravnej miestnosti pre rečníkov

Utorok, 22. 5. 2018 16:00–18:00Streda, 23. 5. 2018 08:00–18:00Štvrtok, 24. 5. 2018 08:00–12:30

Dôležité informáciePočas Vašej prezentácie ju budete môcť ovládať pomocou diaľkového ovládania, ktoré Vám cez prestávku ukáže prítomný technik. Ak nebudete chcieť používať diaľkové ovládanie, je možné sa dohodnúť s prítomným technikom na posúvaní snímok prezentácie na Váš slovný pokyn.

Váš vlastný notebook bude možné použiť len v krajnom prípade a po predchádzajúcej konzultácii s technikom.

Dôrazne žiadame o dodržanie časového limitu Vašej prezentácie.

INŠTRUKCIE PRE PREZENTÁCIU POSTEROV

Inštalácia posterovSvoje postery prosím nainštalujte v utorok 22. mája 2018 od 16:00 a v stredu 23. mája do 9:00.

Ukončenie prezentácie posterovProsíme autorov, aby si svoje postery prevzali späť vo štvrtok 24. mája od 12:30 do 15:00. Za postery, ktoré si autori do tohto času nevyzdvihnú, nemôžu byť už organizátori zodpovední.

20

MIESTO KONANIA

Holiday Inn ŽilinaHoliday Inn Žilina je moderný konferenčný hotel, ktorý ponúka dobre vybavené konferenčné priestory. K dispozícii sú viacúčelové, plne klimatizované miestnosti s doplnkovým konferenčným vybavením, technickým a audiovizuálnym zariadením a vysokorýchlostným pripojením na internet.

Meno siete: BASFHeslo: MasterBuildersSolutions

Hotel sídli v modernej 10-podlažnej budove, 15 minút chôdze od žilinského Starého Mesta, vedľa hlavnej železničnej stanice v Žiline.

Adresa: Holiday Inn ŽilinaŠportová 2010 01, ŽilinaSlovensko

SPOLOČENSKÝ VEČER

Spoločenský večer bude prebiehať 23. mája 2018, od 19:00 na prízemí hotela Holiday Inn v hotelovej reštaurácii Cosmopolitan.

21

KULTÚRNA PONUKA MESTA ŽILINY

GalérieV Žiline môžete navštíviť tri galérie – Považskú galériu umenia (PGU) v Žiline, Galériu M a Galériu Plusmínusnula (Galéria ± 0,0). V priestoroch Považskej galérie umenia sa nachádza stála expozícia diel Vincenta Hložníka. Galéria M sa v podstatnej miere venuje predaju výtvarných diel. Galéria Plusmínusnula (Galéria ± 0,0) prezentuje súčasnú vizuálnu kultúru.

MúzeáV Žiline sa nachádzajú tri múzeá. Považské múzeum v Žiline s vysunutými expozíciami regionálneho charakteru i s drotárskou zbierkou, Múzeum židovskej kultúry s expozíciou judaík a prvá súkromná muzeálna expozícia „Dom Lombardini“.

DivadláNa vašu návštevu sa v Žiline tešia dve divadlá – Mestské divadlo Žilina, ktoré je zamerané predovšetkým na dospelého diváka a najstaršie profesionálne bábkové divadlo na Slovensku – Bábkové divadlo Žilina.

Hudobné inštitúcieŠtátny komorný orchester Žilina ponúka koncerty pre poslucháčov klasickej hudby.

www.baslerhofmann.sk

Basler & Hofmann je nezávislá

inžiniersko-projektová fi rma.

Vyvíjame riešenia udávajúce trend pre husto zastavaný a intenzívne využívaný svet. U nás úzko spolupracujú ľudia z najrozličnejších profesií. Naša práca sa vyznačuje prepojeným myslením a celkovým prehľadom.

Slavnostní prorážka nejdelšího železničního tunelu v ČR – Ejpovice, 7. října 2017

www.metrostav.cz

PS_Zilina-A5.indd 1 24.01.18 11:35

kvalita a skúsenostiod 1991

Dopravná infraštruktúra

Telekomunikácie

Kritická infraštruktúra

Poskytujeme komplexné služby v oblasti dodávok elektro-technológií a servisu v segmentoch:

DELTECHdodavateľ elektro technológií

Priemysel

Sídlo:Priemyselná 1031 01 Liptovský MikulášSlovensko

Prevádzky:Miletičova 23, 821 09 BratislavaHviezdoslavova 34, 960 01 ZvolenJelšová 24, 080 01 PrešovM.Rázusa 13A, 010 01 Žilina

PRE KAŽDÝ TUNEL MÁME RIEŠENIE

BASF Slovensko spol. s r. o., Divízia Stavebné hmoty, Žilina T: 041/76 314 83, F: 041/72 345 92, [email protected]

Hlavnými prioritami BASF pri stavbe tunelov sú bezpečnosť a efektivita. Vyža-duje si to však špecializovanú podporu, know-how a znalosť najmodernejšej chémie. BASF dokáže naplniť vaše potreby vďaka Master Builders Solutions. Ak potrebujete stabilizovať alebo spevniť horninové podložie, zvýšiť efektivitu razenia štítom TBM alebo zhotoviť hydroizolácie, naše špičkové znalosti a skúsenosti z celého sveta v oblasti striekaného betónu, injektáží, technológie TBM a striekaných membrán vám pomôžu stavať bezpečne a úsporne. Viac informácií: www.master-builders-solutions.basf.sk www.master-builders-solutions.basf.cz

BASF_MBS_AS_tunely_A5.indd 1 25.1.2018 12:58:05

United. Inspired.

Nové Meyco ME5

Přesvědčte se, co Epiroc může pro Vás udělatSpolečnost Epiroc je přední světový dodavatel zařízení a služeb pro těžební průmysl, stavebnictví, infrastrukturu a získávání přírodních zdrojů. S využitím nejmodernějších technologiíí Epiroc vyvíjí a vyrábí inovativní vrtné soupravy, zařízení pro důlní průmysl, hydraulické demoliční stroje a poskytuje prvotřídní servisní služby včetně dodávek náhradních dílů. Celosvětově společnost vznikla 1. ledna 2018 odštěpením obchodní oblasti Technika pro těžbu a dobývání a divize Hydraulické demoliční techniky ze společnosti Atlas Copco, a je zastoupena ve více než 150 zemích světa.

Více na www.epiroc.com

Tunel 2 2018_Meyco ME5.indd 1 03.04.2018 12:59:27

INŽINIERSKA GEOLÓGIAHYDROGEOLÓGIAGEOTECHNIKA

DPP Žilina, s.r.o. | Kominárska 2,4 | 831 04 Bratislavaprevádzka Žilina: Legionárska 8203 | 010 01 Žilinatel.: 041 500 40 97 | email: [email protected]

www.dppzilina.sk

DPP Žilina, s.r.o. je slovenská spoločnosť so skúseným tímom profesionálov zameraných na inžiniersku geológiu, hydrogeológiu, geotechniku, terénne merania a životné prostredie. Klientom ponúka služby v oblasti prieskumov, monitoringov, dozorov a konzultačnej činnosti pre všetky fázy prípravy, výstavby a monito-ringu ciest, diaľnic, mostov, tunelov, vodohospodár-skych stavieb a železníc.

Špecialisti spoločnosti pracovali na príprave a reali-zácii geotechnických monitoringov pre slovenské tunely Višňové, Horelica, Ovčiarsko, Žilina, Poľana, Svrčinovec, Bôrik, Šibenik a Turecký vrch, rovnako pre poľský tunel Laliky. Geotechnický dozor zabezpečo-vali pre tunely Sitina, Žilina a Ovčiarsko. V súčastnosti DPP Žilina pracuje na geotechnickom monitoringu pre tunel Prešov a inžinierskogeologickom prieskume pre plánovaný tunel Soroška.

Naše stavby menia váš svet ...

Podzemná vodná elektráreň Búrfell, Island

Železničný tunel de Champel, Švajčiarsko

TuCon, a.s.K cintorínu 63 • 010 04 Žilina – Bánovát +421 41 5046 204 • f +421 41 5046 209e-mail [email protected] • www.tucon.sk

• Podzemnéstavby–výstavbaarekonštrukcia (cestné, diaľničné, železničné tunely a ostatné podzemné diela)•Inžinierskestavby–výstavbaarekonštrukcia (vodovody, vodojemy, kanalizácie, čistiarne odpadových vôd, revitalizácie verejných priestranstiev a námestí,

uzatváranie a rekultivácie skládok tuhého komunálneho odpadu, realizácia protipovodňových ochranných opatrení a ostatné inžinierske diela)

TuCon, a.s. dodáva stavebné práce v oblasti:

CestnýtunelSolbakk,Nórsko

CestnýtunelOberau,Nemecko

Low

& B

on

ar

No

vozá

mo

cká

207

/ 9

51 1

2 Iv

an

ka p

ri N

itre

T +

421

37 6

55 6

0 0

0 /

ww

w.e

nka

solu

tion

s.c

om

Enka

dra

in® p

re n

áro

čné

tune

lové

ap

liká

cie

Poži

ad

avk

y n

a p

rod

ukt

y p

ou

žité

v t

un

elo

ch

sú

jed

ny

z n

ajp

rísn

ejš

ích

v s

tave

bn

íctv

e.

Enka

dra

in s

pĺň

a t

ieto

po

žia

da

vky

a je

pre

fero

van

ým r

ieše

ním

v p

rest

ížn

ych

tu

ne

loc

h

vyž

ad

ujú

cic

h n

áro

ky N

EAT.

En

kad

rain

je p

rém

iov

ý d

ren

ážn

y ko

mp

ozi

t za

hŕň

ajú

ci v

je

dn

om

pro

du

kte

oc

hra

nn

ú g

eo

text

íliu

a d

ren

ážn

e ja

dro

s v

yso

kou

pe

vno

sťo

u v

tla

ku.

Jed

no

du

ch

o ú

čin

ný,

efe

ktív

ny

a s

po

ľah

livý.

236578_Advert_Enkasolutions_Tunnel_Drainage_210x148mm_WT.pdf 1 24-01-18 09:18

TECHNOLÓGIE POD KONTROLOUELEKTROSYSTÉMY, MERANIE, REGULÁCIA, AUTOMATIZÁCIA

PPA CONTROLL, a.s.Vajnorská 137, 830 00 Bratislava

tel.: +421 2 492 37 111, +421 2 492 37 [email protected], www.ppa.sk

Štúdie, projekty, dodávky, montáž, oživenie a servis v oblastiach:• meranie a regulácia• automatizované systémy riadenia• elektrické systémy• výroba rozvádzačov• informačné a telekomunikačné systémy• technologické vybavenie diaľnic a tunelov• outsourcing energetiky• správa priemyselných parkov a objektov

Inzerat A4 PRINT.indd 1 15.1.2016 10:04

Tunel Považský Chlmec v režime Design & BuildŠpecializácia na razené aj hĺbené podzemné stavby je našou nosnou technológiou.Tunel Považský Chlmec, ktorého stavbu sme realizovali za pomoci vlastných projekčných aj dodávateľských kapacít, sa zaradil k najmodernejším a najbezpečnejším tunelom v Európe.

www.hochtief.sk

Staviame svet zajtrajška

TECHNOLÓGIE POD KONTROLOUELEKTROSYSTÉMY, MERANIE, REGULÁCIA, AUTOMATIZÁCIA

PPA CONTROLL, a.s.Vajnorská 137, 830 00 Bratislava

tel.: +421 2 492 37 111, +421 2 492 37 [email protected], www.ppa.sk

Štúdie, projekty, dodávky, montáž, oživenie a servis v oblastiach:• meranie a regulácia• automatizované systémy riadenia• elektrické systémy• výroba rozvádzačov• informačné a telekomunikačné systémy• technologické vybavenie diaľnic a tunelov• outsourcing energetiky• správa priemyselných parkov a objektov

Inzerat A4 PRINT.indd 1 15.1.2016 10:04

TradíciaKvalitaInovatívne prístupy

Sídlo spoločnosti: VÁHOSTAV-SK, a. s.Priemyselná 6, 821 09 Bratislava

Korešpondenčná adresa:Hlinská 40, 011 18 Žilina, tel.: +421 41 517 1111, e-mail: [email protected]

www.vahostav-sk.sk

váš partneruž viac ako

66 rokov

Magazíno inžinierskych stavbáchViac informácií o stavebníctve a architektúre nájdete na www.asb.sk

Len9 Eur

na celý rokwww.jaga.sk

36

CONTENTS

Welcome Address 37

Organizing and Scientific Committee 38

Conference Secretariat 38

Auspices 39

Registration 40

Programme at a Glance 41

Detailed Programme 42

List of Posters 47

Excursions 49

Exhibition 52

Instructions for Speakers 53

Instructions for Poster Presentations 53

Venue and Location 54

Cultural Tips in Žilina 55

37

WELCOME ADDRESS

Dear Colleagues, Ladies and Gentlemen,

On behalf of the Slovak Tunnel Association we would like to welcome you at our Conference Tunnels and Underground Structures 2018 held in Žilina from 23 until 25 May 2018. We are looking forward to spending the upcoming days in the company of true professionals and fans of tunnel construction from Slovakia and neighboring countries. We meet again after nearly three years to spend these three days discussing tunnel construction with the aim to exchange information and experiences among professionals involved in the preparation, design, execution and operation of underground structures.

During the 2015 Conference we were all enthusiastic about the long-expected launch of construction of motorway tunnels in Slovakia. Over the past three years, Slovak tunnel construction has progressed. New motorway tunnels Šibenik, Svrčinovec, Poľana and Považský Chlmec are already in operation. Tunnels Ovčiarsko and Žilina are in the stage of construction completion and preparation of technological equipment installations. In the longest Slovak tunnel Višňové there are drilling operations underway along with final structures implementation. The construction of railway tunnels Diel and Milochov has been launched also. Work on the long-expected motorway tunnel Prešov is now underway as well.

Some presentations at this year’s Conference will assess the current situation to show where positive expectations of tunnel implementation have been met and where the involved teams are still facing challenges posed by nature and contractual terms. During two days of presentations you will see and hear interesting speeches divided in five expert panels detailing lessons learnt from implemented tunnel and underground structures both in Slovakia and abroad. You will also learn about upcoming projects, new technologies and visions of Slovak tunnel construction in the years to come. We are looking forward to seeing you at the Conference and during our study trips to tunnel construction sites nearby Žilina. We are going to visit the motorway tunnels Ovčiarsko and Žilina, Višňové tunnel as well as the railway tunnels Diel and Milochov. Each of them is specific in its own way, which fact will enable us to directly compare the various approaches applied in tunnel construction. This year we are going to show you a demonstration of motorway tunnel operation control as we are going to visit the Integrated Motorway Operation Center in Považská Bystrica.

We would like to thank the Minister of Transport and Construction of the Slovak Republic Mr. Árpád Érsek for granting his auspices to our Conference.

We hope that during the three days of Conference there will be sufficient room to exchange professional experiences as well as for informal networking with leading Slovak and international experts in the field of underground structures.

We are looking forward to seeing you at the Conference.

Ing. Miloslav Frankovský Ing. Viktória ChomováChairman of the Slovak Tunnelling Association Chairwoman of the Conference Preparatory Committee

38

ORGANIZING AND SCIENTIFIC COMMITTEE

Ing. Viktória ChomováIng. Miloslav FrankovskýIng. Tibor Bielokostolskýdoc. Mgr. Vladimir Greif, Ph.D.Ing. Igor JamnickýIng. Pavol Kusý, PhD.Ing. Jan KušnírIng. Milan MajerčíkIng. Soňa Masarovičová, PhD.RNDr. Antonin MatejčekIng. Ivan MichaleIng. František Očkajákdoc. Dr. Ing. Jan PruškaIng. Peter Štefko. PhD.Ing. Robert Turanskýprof. Ing. Peter Turček, PhD.Ing. Pavol Vavrek, PhD.Ing. Peter WitkovskýIng. Robert Zwilling

CONFERENCE SECRETARIAT

GUARANT International spol. s r. o. / TUNNELS AND UNDERGROUND CONSTRUCTION 2018Uhrova 10, 831 01 BratislavaTel.: +421 948 490 765Fax: +420 284 001 448E-mail: [email protected]: www.tps2018.sk

39

AUSPICES

WITH THE SUPPORT OF

40

REGISTRATION

Registration Fee

Category On-site FeeParticipant 350 €

Registration fee includes:◗◗ access to the scientific section◗◗ access to the exhibition◗◗ access to the poster section◗◗ field trips◗◗ refreshments during the conference◗◗ conference materials◗◗ access to the Social Evening

Registration DeskRegistration desk is located on the 1st floor in Conference foyer.

Registration – Opening hours

Tuesday, May 22, 2018 16:00–18:00Wednesday, May 23, 2018 08:00–18:00Thursday, May 24, 2018 08:00–12:30

BadgesParticipants will receive a name badge upon registration. Everyone is kindly requested to wear his/her name badge when attending the meeting. Only participants who are wearing their name badge will be admitted to the lecture halls.

41

PROGRAMME AT A GLANCE

Wednesday, May 23, 2018

09:00–09:30 Conference opening

09:30–11:00 Opening lectures/ Keynote lectures

11:00–11:30 Coffee break

11:30–13:00 Selected lectures

13:00–14:30 Lunch

14:30–16:00 Session 1:Design and construction of underground

structures

Session 3: Geotechnical survey and monitoring


16:30–18:00 Selected lectures and Session 2: Remediation and reconstruction

of underground structures

Session 4: Technological equipment and traffic safety


19:00–23:00 Social Evening

Thursday, May 24, 2018

09:00–10:30 Session 1:Design and construction of underground

structures

Session 4: Technological equipment and traffic safety


Session 3: Geotechnical survey and monitoring


11:00–12:30 Selected lectures and Section 5: Contractual relations and the risk management

12:30–12:45 Closing

12:45–14:00 Lunch

13:30–18:00 Student excursion

14:00–16:00 General Assembly STA

Friday, May 25, 2018

09:00–13:30 Excursions

42

DETAILED PROGRAMME

WEDNESDAY, MAY 23, 2018

09:00–09:30 Opening Millenium II.

09:30–11:00 Opening lectures / Keynote lectures Millenium II.

Tunnel construction in SlovakiaFrantišek Očkaják

Preparation and construction of tunnels on motorways and expresswaysJiří Hájek

Brenner Base Tunnel – guideline design, results of optimising and harmonising of the project design Kajetan Matt


11:30–13:00 Selected lectures Millenium II. Chairmen: Miloslav Frankovský, Viktória Chomová

Višňové tunnel – How to prepare a successful project for financing from the European Union fundsLorenzo Martelli, Ľuboš Ďurič

Subsea road tunnel Solbakk, NorwayMartin Magdolen

Doha Metro Green Line – Challenges delivering a major urban tunnelling projectHans Koehler, Rainer Rengshausen

Diel and Milochov tunnels as a part of a modernized railway track / Construction of Diel tunnelJán Kušnír / Ladislav Kačmár, Pavel Václavik

13:00–14:30 Lunch

Wednesday, M

ay 23, 2018Thursday, M

ay 24, 2018Friday, M

ay 25, 2018

43

14:30–16:00 Session 1: Design and construction of underground structures Millenium II. Chairmen: Peter Štefko, Ivan Michale

Secondary tunnel lining made of plain concreteRóbert Zwilling, Peter Bóna, Alexandra Jacková

Soroška tunnel – single tube tunnel in southern SlovakiaMartin Bakoš, Juraj Ortuta, Peter Paločko

Fight against the nature – Žilina tunnelKarel Rossler, Andrej Korba, Martin Valko, Róbert Zwilling

Považský Chlmec tunnel construction assessment from the perspective of overbreaksAnton Petko

The Role of Monitoring and Modelling for an Efficient Operation of EPB MachinesDavor Šimić

Session 3: Geotechnical survey and monitoring Millenium I. Chairmen: Antonín Matejček, Soňa Masarovičová

Geotechnical monitoring for projects of National Motorway Company and its futureMarek Laho

Geological and hydrogeological conditions of the new Čebrať tunnel routingMartin Borovský, Marian Coplák, Marian Kuvik

Poľana tunnel, real engineering geological and geotechnical characteristic of the rock massStanislav Szabó, Daniel Moravanský

Ejpovice tunnel – experiences with geotechnical monitoringTomáš Ebermann, Ondřej Hort, Pavel Vižďa, Vladimír Nosek

Outcomes and experiences from geotechnical and hydrogeological monitoring of Diel tunnelLadislav Stolárik, Marian Kuvik, Miroslav Krupec, Tomáš Kačur


Wed

nesd

ay, M

ay 2

3, 2

018

Thur

sday

, May

24,

201

8Fr

iday

, May

25,

201

8

44

16:30–18:00 Selected lectures and Session 2: Millenium I. Remediation and reconstruction of underground structures Chairmen: Pavol Kusý, Jan Pruška

Repair of collapsed tunnel in TurkeyMatouš Hilar, Martin Srb, Jakub Nosek

Revision TP 049 road tunnel ventilationŠtefan Zelenák

The stability of the embankment next to the tunnel portal VišňovéPeter Turček, Monika Súľovská

Construction of Višňové motorway tunnelJuraj Greschner, Peter Witkovský

Session 4: Electro-mechanical equipment Millenium II. and operational aspects of tunnels

Chairmen: Igor Jamnický, Ján Kušnír

Safety aspects of motorways tunnel construction and operation in SlovakiaPeter Schmidt

Tunnel technology construction process in Svrčinovec and Poľana tunnelsMartin Macko

Evacuation of persons from railway and underground tunnels in the context of soft target protectionTomáš Apeltauer, Jiří Apeltauer, Petra Okřinová, Zdeněk Dufek

Road tunnel alarm log analysisIgor Miklóšik, Tomáš Tichý, Jiří Štefan

The problem of noise on the access to tunnels and roads in trench to open airDamaso Alegre

19:00–23:00 Social Evening

Wednesday, M



ay 25, 2018

45

THURSDAY, MAY 24, 2018

09:00–10:30 Session 1: Design and construction of underground structures Millenium II. Chairmen: Róbert Zwilling, Milan Majerčík

Optimization Potential for Pipe Umbrella Supported Tunnels due to Recent Technical DevelopmentsGünther M. Volkmann

Cut and Cover Tunnel in LBJ Express Highway in Dallas, Texas, USAIgnacio Navarro Dacal, Fernando Fernandez Varona

Hydropower scheme Los Cóndores. Construction strategy. Lining design and 3D numerical analysis of special sectionsFelix Lorenzo, Jose A. Barco, Alberto Bernardo

Construction of Svrčinovec tunnelBohuš Bartko, Ivan Michale

Spitzenberg tunnelMartin Fischer, Wojciech Kedzierski, Jiří Matějíček, Jiří Patzák

Session 4: Electro-mechanical equipment Millenium I. and operational aspects of tunnels

Session 3: Geotechnical survey and monitoring Chairmen: Soňa Masarovičová, Pavol Vavrek Implementation of operators workplaces for tunnels management

Pavel Vrbičan, Radoslav Ruman

Variable traffic signs as an effective tool to handle emergency in tunnels and motorwaysIgor Jamnický

Surveying requirements and demands in tunnel constructionAnton Koža, Miroslav Hoza, Richard Szabó, Martin Škrobák

Innovative geophysical technologies for the exploration of faults, karstic structures and cavities in tunnelingPaul Lehmann, Markus Schmidt, Thomas Richter

Soroska tunnel, engineering geological and geotechnical characteristic of the rock massStanislav Szabó, Daniel Moravanský, Jana Copláková, Jozef Majerčák, Pavol Mitter, Pavol Gaži, Jana Bučová, Anna Grenčíková


Wed

nesd

ay, M

ay 2

3, 2

018

Thur

sday

, May

24,

201

8Fr

iday

, May

25,

201

8

46

11:00–12:30 Selected lectures and Section 5: Millenium II. Contractual relations and the risk management Chairmen: Peter Witkovský, František Očkaják

Conditions of contract from the contractor’s point of viewZuzana Bačová

Process BIM on underground structuresPavel Růžička, Linda Černá Vydrová

The experience of the investor from the realization of the Ejpovice tunnelMilan Majer

Experiences from Ejpovice tunnel boring using TBM technologyVáclav Anděl, Petr Hybský, Štefan Ivor

12:30–12:45 Closing

12:45–14:00 Lunch

13.30–18.00 Student excursion Meeting point at the hotel reception at 1:30 p.m.

14:00–16:00 General Assembly of Slovak Tunnelling Association Millenium I.

FRIDAY, MAY 25, 2018

09:00–13:30 Excursions Departure from the hotel at 9:00 a.m., return no later than 1:30 p.m.

Wednesday, M



ay 25, 2018

47

LIST OF POSTERS

Session 1: Design and construction of underground structures01 – Trends in technologies for underground construction and rehabilitation of underground structuresAdam Janíček, Peter Kocnár

02 – Rock slope stability designJan Ježek, Jan Pruška

03 – Influence of the accuracy and reliability of geodetic measurements in tunnel design and constructionMiroslav Krupec

04 – Evaluation of underground structures subjected to seismic loadsDavid Kučera, Michal Šejnoha, Tomáš Janda, Jan Pruška

05 – Constitution model impact on static calculation of underground constructionsJuraj Ortuta, Peter Paločko, Martin Bakoš

06 – Impact of rheological changes in concrete on the behavior of secondary tunnel liningJan Prchal, Lukáš Vráblík, Martin Dulák

07 – Design assessment of a single tube expressway tunnelĽuboš Rojko

08 – Waterproofing barriers in tunnelsJan Valášek

09 – Tunnel chain GranitztalJiří Zmítko

Session 2: Remediation and reconstruction of underground structures10 – Renovation of the railway Petersberg tunnel – GermanyĽuboš Podolec

Session 3: Geotechnical survey and monitoring11 – Construction and characterisation of the Bukov underground research facilityJaromír Augusta, Jiří Slovák, Jan Smutek, Lukáš Vondrovic, Petr Kříž, Pavol Magyar

12 – Determination of the infiltration area of the Višňové tunnel and impacts of excavation on groundwaterJúlius Bohyník, Marián Coplák, Peter Malík, Jaromír Švasta

13 – Preliminary assessment of interaction between motorway bridge foundations and existing railway tunnel structureVladislav Horák, Martin Závacký

14 – Tunneling in flysch rocks of the western Carpathians Daniel Horváth, Jakub Ondráček

15 – Geophysical measurements in pre-drilled boreholes and seismic screening from underground structuresRadek Zelený, Michal Grinč, David Filipský

48

Session 4: Electro-mechanical equipment and operational aspects of tunnels16 – Automatic incident detection software: how video analytics can improve the traffic management of roads and tunnels. Case study: Svrcinovec and Polana tunnelsPaola Clerici

17 – Training and evaluation of road tunnel operatorsPeter Danišovič, Juraj Šrámek, Ľuboš Remek

18 – Ecological neutralisation of industrial alkaline waste water with CO2

Peter Michalica, Terézia Marcová, Juraj Petrovič

19 – Tunnel simulator to verify the impact of technologies on evacuation timesJuraj Spalek, Peter Kello, Igor Milkóšik

49

EXCURSIONS

During the third day of the conference there will be the excursion to the current ongoing tunnel constructions near Žilina and operator workplace for tunnel management:

Excursion 1◗◗ Modernization of railway line Púchov – Žilina, for speeds up to 160 km/h, 1st stage◗◗ Tunnel Diel, tunnel Milochov – tunnel excavation and execution of primary lining

Excursion 2◗◗ D1 Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná skala◗◗ Tunnel Višňové – tunnel excavation and execution of final constructions

Excursion 3◗◗ D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka◗◗ Tunnel Ovčiarsko, tunnel Žilina – finishing works on building parts and preparation for the implementation of technology

Excursion 4◗◗ Integrated Operator Workplace in SSÚD Považská Bystrica – Traffic Tracking/Monitoring and Považský Chlmec Tunnel Management

Please take adequate shoes and clothing. Personal protective equipment will be provided onsite.

Diel and Milochov TunnelsBoth tunnels are situated on the upgraded railway section between the towns of Púchov and Považská Bystrica. Their purpose is to provide a solution enabling the abovementioned railway section being routed, in terms of its gradient and bends, in a way which will permit operating train sets at speeds up to 160 km/h (prospectively also up to 200 km/h).

The Diel Tunnel passes through the massif of Diel Hill, which constitutes the central part of the Váh River meander in the area of the Nosice Dam. It will be driven in the rock massif under the spa of Nimnica, in an environment consisting predominantly of weathered and tectonically disturbed claystone. Its western entrance is found at the edge of the municipality of Nimnica, the eastern entrance is located on a steep hillside connecting Púchov and Považská Bystrica and running alongside the right bank of the dam reservoir. The Diel Tunnel will have an escape gallery which will lead to the eastern entrance area.

The Milochov Tunnel is situated to span the foot of Stavná Hill, and runs under Horný Milochov (a part of the town of Považská Bystrica). Its proposed length is 1,861 m. The tunnel will have one escape gallery the exit of which will be situated in the municipality of Milochov. At the western entrance of the tunnel, driving work will be carried out under the protection of a micropile umbrella. The geological setting in this part of the tunnel site consists of alternating layers of weathered claystone and weathered sandstone.

50

Višňové TunnelVišňové, Slovakia’s longest tunnel, will be a part of the Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná Skala section of Highway D1, which runs south of the regional capital Žilina. The tunnel itself is 7,532 m long and will be a full-profile structure, with two tubes. Compared to other tunnels being built, the Višňové Tunnel will have a more complex ventilation system, comprising a ventilation shaft and an exhaust system drawing off smoke from two areas, namely through the shaft and a ventilation channel in the tunnel above the intermediate ceiling at the eastern entrance, in the event of a fire.

Another specific feature of the structure consists in the fact that the tubes are built alongside an existing exploration gallery as a drainage gallery when the tunnel is put into operation.

At the moment, driving works are underway on four faces, two at each entrance of the tunnel. Most of the tunnel will be driven using the ADECO-RS tunneling method. Final concrete lining of both tubes is applied and driving of cross-connections between the tubes carried out in parallel with the driving works. There are altogether 29 cross-connections of three different types proposed in the tunnel.

Ovčiarsko and Žilina TunnelsPart of the construction of the highway section D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka, which runs south of the regional capital Žilina, are also Ovčiarsko and Žilina twin-tube tunnels.

The Ovčiarsko Tunnel is 2,367 m long and passes through the Klippen Belt massif and the western edge of the Paleogene sediments of the structural basin of Žilina, namely the massif of Vieška. The rocks encountered in the tunnel consist of flysch strata of the Klippen Belt’s mantle (layers of marl, marly shale, calcareous claystone, sandstone, and sandy limestone).

At the moment, the secondary lining, including cross-connections, has been fully completed. Finalization works (kerbs, slotted troughs, surface finish of walls, and tunnel and blacktop drainage) are underway. At the same time, works on utility lines and in areas around the entrances (cable conduits, firewater systems, service buildings, rainwater collection piping systems, etc.) and finalization of the entrances are being carried out.

The Žilina Tunnel is 687 m long. The driving of the tunnel was struggling with demanding geological conditions (tectonically disturbed claystone, heavily mylonitized). The heavily disturbed claystone had been repeatedly folded, its bedding planes are smooth, and it exhibits a not very significant lamination. At the moment, both tunnel tubes are undergoing finalization works (kerbs, slotted troughs, and tunnel and blacktop drainage), while earthworks on the plain and preparations for the beginning of concrete-laying operations of the cement-concrete cover of the roadway are taking place in the sections at the tunnel entrances.

51

Integrated Control Room of the Highway Management and Maintenance Center in Považská BystricaThe Motorway Maintenance and Operation Center in Považská Bystrica is in charge of continuous monitoring and control of the twin tube motorway tunnel Považský Chlmec with a length of 2,249 m that was launched in operation in 2017 on the D3 motorway section Žilina Strážov – Žilina Brodno in the direction of the Czech Republic and Poland.

The Operations Room of the Motorway Maintenance and Operation Center in Považská Bystrica is prepared to control next to Považský Chlmec tunnel also other D1 motorway tunnels, namely the Ovčiarsko and Žilina tunnels on the D1 motorway section Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka.

52

EXHIBITION

The exhibition will be on the 1st floor in the Conference foyer.

1/ Národná diaľničná spoločnosť, a.s.2/ Doprastav, a.s.3/ PPA CONTROLL, a.s.4/ Metrostav a.s.5/ Honeywell, spol. s r.o.6/ Epiroc Czech Republic s.r.o.

Millenium II

Foyer / Poster Session Area

Millenium I

Speakers’ReadyRoom

2

1

3

5 6

4

53

INSTRUCTIONS FOR SPEAKERS

How to submit your presentation at the ConferencePlease come to the Speakers’ Ready Room (Meeting Room Century I.) at least 1.5 hour before the beginning of your session. In case your speech has been scheduled for morning session please come to the Speakers’ Ready Room (Meeting Room Century I.) one day before the day of your presentation.

Speakers’ Ready Room (Meeting room Century I.) is located on the 1st floor.

Opening hours of the Speakers’ Ready Room (Meeting Room Century I.)

Tuesday, May 22, 2018 16:00–18:00Wednesday, May 23, 2018 08:00–18:00Thursday, May 24, 2018 08:00–12:30

Other InformationDuring your lecture you will be using Remote Control for controlling your presentation.

Your own notebook is allowed to use for presentation only after discussion with technician on-site.

We strongly ask all the speakers to keep the time of their presentations.

INSTRUCTIONS FOR POSTER PRESENTATIONS

Posters mountingAuthors are invited to put up their posters on Tuesday May 22 from 4 p.m. and on Wednesday May 23 until 9 a.m.

Posters removalWe kindly ask the presenters to remove the posters on Thursday May 24 from 12:30 to 3:00 p.m.

54

CONFERENCE VENUE

Holiday Inn ŽilinaHoliday Inn Žilina is a modern Conference hotel offering modern conference rooms. There are multi-purpose, fully air-conditioned rooms with complimentary conference facilities, technical and audiovisual facilities and high-speed internet access.

Network name: BASFPassword: MasterBuildersSolutions

The hotel is set in a modern ten-storeyed building, a 15-minute walk from the Old Town of Žilina, next to Ostrava’s main railway station.

Address: Holiday Inn ŽilinaŠportova 2010 01, ŽilinaSlovakia

SOCIAL EVENING

Social Evening will be held at hotel’s restaurant Cosmopolitan from 7 p.m., May 23, 2018.

55

CULTURAL TIPS IN ŽILINA

GalleriesIn Žilina you can visit three galleries – Považská Gallery of Arts in Žilina, M-Gallery and Plusminuszero gallery (± 0,0 Gallery). Považská Gallery of Arts in Žilina rooms contain a permanent exhibition of Works by Vincenc Hložnik. M-Gallery deals with artworks sale in a substantial extent. Plusminuszero gallery (± 0,0 Gallery) is presenting today’s visual culture.

MuseumsIn Žilina, there are three museums. Považská Gallery of Arts in Žilina has detached expositions of regional character, together with tinker’s craft collection, Museum of Jewish culture with exhibition of Judaic collection and the first private museum exhibition “Lombardini’s house”.

TheatresTwo theatres in Žilina look forward to you visiting – The Town Theatre Žilina, which is aimed primarily for adults, and the oldest Professional puppet theatre in Slovakia – the Žilina Puppet Theatre.

Musical institutionsThe only musical institution dedicated to fans of classical music is the State Chamber Orchestra of Žilina.

RADI BY SME POĎAKOVALI NASLEDUJÚCIM PARTNEROM / WE WOULD LIKE TO THANK FOLLOWING PARTNERS

Generálny partner / General Partner

Partneri / Partners

Mediálny partner / Media Partner

Hlavní partneri / Main Partners

PROGRAMtps2018.guarant.eu/subory/tps-2018-finalny-program.pdfTUNELY A PODZEMNÉ STAVBY 2018 TUNNELS...

Documents

Transcript of PROGRAMtps2018.guarant.eu/subory/tps-2018-finalny-program.pdfTUNELY A PODZEMNÉ STAVBY 2018 TUNNELS...