Tunelul Seikan.docx

2
  Tunelul Seikan este cel mai lung tunel  feroviar din lume, având o lungime totală de 53,85 km, din care partea subma rină măsoară 23,3 km. (Pentru compara ie: n pre!ent una din cele 2 galerii ale ț tunelului elve ian ț  "unelul de ba!ă #ott$ard, de circa 5% km, a fost de&a străpunsă.' Pozi ie ț ste situat n nordul  )aponiei  pe ma gistrala feroviară *$inkansen, care leagă ora ul ș  "ok+o  situat pe cea mai ntinsă insulă &apone!ă, -ons$u  de o ra ele din ce a mai nordică insul ă a ării ș ț -okkaido   ora e pre cum -akoda te, u roran, ș  *apporo etc. / cest tun el une te, pe sub apele ș strâmtorii "sugaru, cele două insule i pre!in tă trei sec iuni: două terestre una sub 0nsul a ș ț -ons$u de 13,55 km i cealaltă de 1%, ș  km sub 0nsula -okkaido, precum i o sec iune ș ț submarină , situată ntre acestea. n sec iunea subacvatică tunelul se află la 24 m sub nivelul ț mării i la 1 m sub fundul mării. ș Constructie a construc ia sa, care a durat circa 2 de ani din ț  1674 n 1683, au lucrat 13,8 milioane de persoane i sau folosit 178. tone de o el, 1.2%7 ș ț  km de cabluri electrice, 1.%4. mc beton, iar volumul ecava iilor sa ridicat la 7,33 milioane mc. "u nelul are două căi de rulare: una pentru ț trenurile rapide *$inkansen  i alta cu ecartament ngust de 1.7% ș  mm. 0nfrastructura feroviară a fost finali!ată n septembrie 1687, iar serviciile comerciale au devenit opera ionale n martie ț  1688.

Transcript of Tunelul Seikan.docx

Tunelul Seikaneste cel mai lungtunelferoviar din lume, avnd o lungime total de 53,85km, din care partea submarin msoar 23,3km. (Pentru comparaie: n prezent una din cele 2 galerii ale tuneluluielveianTunelul de baz Gotthard, de circa 57km, a fost deja strpuns.)PoziieEste situat n nordulJaponieipe magistrala feroviar Shinkansen, care leag oraulTokyo- situat pe cea mai ntins insul japonez,Honshu- de oraele din cea mai nordic insul a rii -Hokkaido- orae precum Hakodate, Muroran,Sapporoetc. Acest tunel unete, pe sub apele strmtoriiTsugaru, cele dou insule i prezint trei seciuni: dou terestre - una sub Insula Honshu de 13,55km i cealalt de 17,00km sub Insula Hokkaido, precum i o seciune submarin, situat ntre acestea. n seciunea subacvatic tunelul se afl la 240 m sub nivelul mrii i la 100 m sub fundul mrii.

Constructie La construcia sa, care a durat circa 20 de ani din1964n1983, au lucrat 13,8 milioane de persoane i s-au folosit 168.000 tone de oel, 1.276km de cabluri electrice, 1.740.000 mc beton, iar volumul excavaiilor s-a ridicat la 6,33 milioane mc. Tunelul are dou ci de rulare: una pentru trenurile rapideShinkanseni alta cu ecartament ngust - de 1.067mm. Infrastructura feroviar a fost finalizat n septembrie1986, iar serviciile comerciale au devenit operaionale n martie1988. Capetele tunelului sunt n dreptul localitilorTappi Sakidin I. Honshu iYoshiokadin I. Hokkaido.