Tuneis 1ª parte

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Tecnologia da cofragem inovadora para Obras de Arte

Cofragem para túneisCofragem para túneis

2 - Product Management, Peter John, 15 e 22 de Maio de 2009, Tecnologia da cofragem inovadora para Obras de Arte

Sistemas Inovadores Doka para …

Sistema SL1

Cimbre d2 / Staxo

Contrafortes Universais

Especiais


Selecção do sistema para cofragem de Túnel

Nr. de ciclos

SL 1 Solução EspecialStaxo 100

Esp

essu

ra d

a la

je

SL 1Staxo 100 / Staxo / d2 Solução Especial

Para túneis a céu aberto


Largura do

túnel

Nr. de ciclos

Cintas WU 16 como estrutura base

SL1 como estrutura base

Para túneis mineirosSelecção do sistema para cofragem de Túnel

A ter em conta os gabarise zonas de limpeza

SL1 como estrutura base de apoio


Estrutura de cofragem muito simples…...consiste em apenas três produtos

Viga H20Painéis de Cofragem Cinta multi-uso


Painéis de cofragemdiferentes superfícies e diferente durabilidade

Painéis texturados

3 S eco 21 mm

Dokaplex 21 mm (tipo birch)

Superfície metálica

- 100

- 50

- 20

paredes

- 100

- 40

- 20

- 10

lajes

Nr. de betonagens em projectos de túnel

X-Life - 200

> 200> 200


Cuidados especiais para uma longa durabilidade Protecção contra o inchamento e esfarelamento

Protecção p/ancoragensZonas de corte protegidas

Chanfros e uniões de painéis

Os topos e as zonas com algum movimento devem ser protegidas


ca. 1mm

Parafuso para contraplacado de 4x16 com cabeça cónica (não esfarela) não necessita de silicone Evita o inchamento graças à função de compactação e da superfície Xlife.

Compactação

Cuidados especiais para uma longa durabilidade Aparafusar o contraplacado


Protecção dos topos com ripas de madeira

Cuidados especiais para uma longa durabilidade Protecção contra danos com o transporte


Vigas H20…Para túneis mineiros

Pressão de betão

[kN/m²]

Afastamento das cintas

[m]

Afastamento das vigas

[mm]

Momento flector

[%]

Esforço transverso

[%]

50 1,50 290 82 99

70 1,50 210 83 101

90 1,50 160 81 99

100 1,00 220 55 100

100 1,50 mit H30

200 42 100

Afastamentos de 1,50m


Vigas H20... para túneis a céu aberto

Pressão do betaõ

[kN/m²]

Afastamento das cintas

[m]

Afastamento das vigas

[mm]

Momento flector [%]

Esforço transverso

[%]

50 2,50 240 70 101

60 2,0 250 56 101

70 2,0 210 55 99Afastamentos de 2,00m / 2,50m


Cintas multi-uso WS 10 ou 16

Cinta multi-uso WS10

Cinta multi-uso SL1 WU16

Momento flector: 11,54kNm

Momento flector: 31,93kNm

Esforço transverso: 84,8kN

Esforço transverso: 122,6kN


Redução de ancoragens em 40%

As cintas multiuso SL-1 WU16 são compativeis com as ancoragens de 20,0.

Ancoragens de 20,0 – RECOMENDÁVEL:

Carga máxima para a descofragem simples: 150 kN. (DIN / EC)

Exemplo:

60 ancoragens de 20,0 contra 100 ancoragens de15,0:67 betonagens 2680 ancoragens poupadas2680 ancoragens poupadas.

Vantagens adicionais: menos peças de estanquicidade menos mão de obra

Tie rod 20,0

Ancoragens utilização de ancoragens de 20,0


Cinta multi-usos SL-1 WU16 … para túnel mineiro

As cintas multiusos SL-1 WU16 optimiza a transferência de cargas no sistema SL1.

Cinta multi-uso WS 10 Afastamento: 1,0m=> optimização da transferência de cargas a 60-70%60-70%

Cinta multi-uso SL-1 WU16 Afastamento: 1,5m=> optimização da transferência de cargas a 100%100%

O desenvolvimento de uma nova escora de eixos roscados foi necessária para que esta transferência de cargas fosse possivel, levando à criação da escora:

SL1 T16 (160 kN)SL1 T16 (160 kN)


Sapata de descofragem SL1

Escora de eixos roscados SL-1 T16cofragem de parede Descofragem com elementos hidraúlicos.

Rápida eliminação da carga através da utilização da SAPATA DE DESCOFRAGEM

retirar a cavilha e activação da função telescópica.

retirar a cofragem através dos elementos hidraúlicos.


A utilização da escora SL1 T16 e a optimização das cargas permite maiores afastamentos entre as cintas e assim ter uma zona de trabalho mais confortável

Escora de eixos roscados SL-1 T16cofragem de laje.


Na prática


Soluções ligeiras

Cimbre Staxo 100 / d2


Cimbre Staxo 100 / d2Para secções circulares em túneis a céu aberto

Principais características

Raramente é possível criar zonas de passagem

Apenas para as estruturas de laje

Vantagens

maior quantidade de material alugável

montagem facilitada

componentes mais leves

Desvantagens

Movimentação não optimizada

Dificuldade no posicionamento exacto

problemas com variações de inclinação


Cimbre Staxo 100 / d2... Na prática


Contrafortes Universais

Contrafortes universaisPara secções circulares em túneis a céu aberto


Contrafortes universaisPara secções circulares em túneis a céu aberto


É possível criar zonas de passagem

Para as estruturas de laje e parede

Vantagens

maior quantidade de material alugável

maior capacidade de garga (250kN)

movimentação optimizada

Desvantagens

necessita de muito contraventamento

Necessita de utilizar perfis de distribuição


Contrafortes universais... Na prática


Cimbre SL-1

Cimbre SL-1


Económico e versátil

• sistema alugável• composto por poucas peças• montagem rápida e simples• contraventamento através de varões esticadores• compatível com outros sistemas da Doka


A - Viga SL1

B - Apoios

C - Contraventamentos

D - Diagonais

E - Base de transladação

F - Torres

G - Ligações

Cimbre SL-1



Múltiplas aplicações

• fácil e eficiente adaptação a qualquer forma e carga


Cimbre SL-1




Grande capacidade de carga

• capacidade de carga até aos 410 kN


Cimbre SL-1




Grande capacidade de carga

Fácil movimentação

• Movimento possível através de equipamento hidráulico• Simples aplicação de meios para a movimentação• Permite a rotação em 360º


Cimbre SL-1


Cimbre SL-1Filme do sistema


Exemplos de aplicação

Cimbre SL-1



Cimbre SL-1


Soluções Especiais

Soluções especiais



Longos períodos de construção Exigências técnicas

Formas especiais e exigências técnicas


Soluções especiais: passo a passoCaso prático

Auto Estrada A8 – Innkreis, Austria

Cofragem viajante para betonagem de uma só vez de um troço com 24,00m de comprimento e 7,00m de largura.A estrutura estava apoiada em duas treliças interiores,.apoiadas em dois pés, um a meio e outro na extremidade.A cofragem lateral estava suspensa em dois perfis transversais à estrutura que permitiam desviá-la na horizontal, permitindo a montagem do ferro a a limpeza da cofragem.Toda a cofragem interior estava apoiada nas treliças.

Os painéis de cofragem eram standard em solução TOP 50


Soluções especiais: passo a passo Filme


A escolha certa… A vários desafios

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