Tugas Arsitek Citroen
-
Upload
daeng-cool -
Category
Documents
-
view
239 -
download
0
Transcript of Tugas Arsitek Citroen
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
1/32
ARSITEK G.C. CITROEN DAN PERKEMBANGAN ARSITEKTUR KOLONIAL
BELANDA DI SURABAYA (1915-1940)
Pendahuluan.
Di Indn!"i#$ "!%!' !!*d!##n d#n #+#& *d! ,#* #*"i%!%* &ni#& /#
*#n/ !nd##% !*'#%i#n. T!*,%i d!n/#n i"inn# ,&i#"i %!n%#n/ #*"i%!%*
&ni#& #n/ di%!*,i%#n. P#d#'#& #*"i%!%* &ni#& di Indn!"i# di#i &!'
,#n# #*"i%! in%!*n#"in#& "!!*%i 2.P. B!*/!$ G*#n*3 M&i!*! d#n "!,#/#in#$
!n#i % #n/ "#n/#% %in//i. Di"#in/ i% #*"i%!%* &ni#& B!nd# diIndn!"i# "##i "!#*#n/ #"i' ,#n# !ndin#"i !#nd#n/#n %#-%#
,!"#* "!!*%i ##*%#$ B#ndn/$ S!#*#n/ d#n S*#,##.
S!,#/#i %# !d# %!*,!"#* di Indn"i#$ S*#,## ,!*!,#n/ "#n/#% !"#% "!#&i.
P!*#"#'#n d#n !/#/#n di d# !*!n#n##n !,#n/n#n %# d#n
#*"i%!%*n# "!*in/#&i di#i,#%#n #*!n# !in/in#n n% !,!n% "#%
!*!n#n##n #n/ ,#* %#n# !!*'#%i#n !*!,#n/#n %# d#n #*"i%!%*
#"# &. B#n# !n/!%#'#n !*#n#n/#n di#"# & ,i"# di##i "!,#/#i",#n/#n !n/!%#'#n !*#n#n/#n di#"# !nd#%#n/.
A*%i!& di,#+#' ini !,#'#" %!n%#n/ #*# d#*i G.C. Ci%*!n (1661-1975)$ #*"i%!
B!nd# !'i*#n A"%!*d# #n/ !n!%# di S*#,## #n%#*# %'. 1915-1975. K#*#-
#*#n# ,!/i% din#n di S*#,##$ "!'in//# ,i"# di##i ,#*!%!* ,#/i
!*!,#n/#n #*"i%!%* &ni#& di S*#,## #n%#*# %#'n 1915-1940.
Perkembangan Arsitektur Kolonial Sebelum Tahun 1900 Di Surabaya.
S!,!& %#'n 1900$ #*"i%!%* &ni#& B!nd# di S*#,## n# % #n/ "#n/#%
*!nd#' "!#&i. 2#& ini di"!,#,#n #*!n# %id# #d#n# #*"i%! *8!"in#& #n/
,!*!ndidi#n ##d!i" ,!**#%! di Indn!"i# "!,!& %'. 1900.
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
2/32
A*"i%! P.A.. M!n #n/ !nd#*#% di 2indi# B!nd# #d# %'. 1907 !&i"#n
dni# !,#n/n#n #d# #"# i% "!,#/#i ,!*i%1
In den woningbouw had mevrouw, de nonya, de leideng. Zij negelde en bedong de prijzen. Een
chinees nam het werk in onderdeelen aan en hij en de koelies werkten onder haar oppertoezicht,volgens de aanwijzing van een opzichter van den Waterstaat, die over voldoenden vrijen tijd de
beschikking had om een ontwerpeeking, volgens model nummer zoveel te maken en gedurende den
bouw wat technisch toezicht te houden. laats voor een architect, die niet als aannemer optrad, die
zich daarenbovenwel met kunst bemoeide, bestond volgens de algemeene opnie in Indi! niet en de
beste road, dien men kon geven was" pak de eerste de beste boot naar #olland$.
(Y#n/ !,#n/n *#' "!,!n#*n# #d#' Nn# Md#. I# #n/ !n/#%* d#n #n/ !n#+#*
'#*/#n#. S!*#n/ Cin# !n!*i# d#n !,*n/ !!*##nn# !* "#%#n !*#.$ "!d#n/#n di#
d#n #*# &i ,!!*# di ,#+#' iin#n Nn#$ !n*% !%n d#*i !n/#+#" :#%!*"%##% #n/
!n#i +#% n% !,!*i#n *!n#n# /#,#* !n*% d!& n* "!i#n d#n #n/
"!# !"#n##n !,#n/n#n "!dii% !n/#+#"i !!*##n %!ni"n#. M!#n/ +#% i% %id#
#d# %!#% ,#/i #*"i%! #n/ ,#n !,*n/$ #n/ #/#n# !!*'#%i#n "!ni$ d#n n#"!'#%
#n/ "!*in/ di,!*i#n i#' ;,!*"i#' ,!"!*%# ,#*#n/-,#*#n/ d#n "!,#in# !,#&i ! n!/!*i
B!nd#
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
3/32
A*"i%! P.A.. M!n4!n/!##n !nd##%n# %!n%#n/ #*#-#*# #*"i%!%*
#,#d ! 19 di 2indi# B!nd# "!,#/#i ,!*i%
'eesteloze namaaksels van een ziellos (eo #ellenisme, slechte copieen van droeve voorbelden,
die stomme, witte getuigen van een eeuwe van smakeloosheid en onmachttot schappen$
(#*#-#*# %i*#n %#n# !ni+##n d#*i /## N! 2!&&ini"!$ "#% d#*i n%'-n%' #n/
!in$ #n/ dn/ d#n '#n# !*##n "#"i %i' "#% #,#d #n/ %id# !n#i "!&!*#
d#n %#n# d## i%#).
M!n*% !,#n##n #*# #*"i%! B!nd#$ #*"i%!%* di 2indi# B!nd# #d# #,#d
! 19 ini !n/#i "#% !!*"%#n #d# %i%i #n/ #&in/ *!nd#'. P#d# #+#&
#,#d ! =0 $ d#%#n/ ,!,!*## #*"i%! /!n!*#"i !*%## ! S*#,##. M!*!# ini
#n%#*# in #d#' M#*i" . 2&"+i%5(!*#n#n/ /!dn/ )aad van *ustitie$ di
S*#,##)$ :!"%#!" (/!*!# K#%'&i K!#n!n$ Si#n/ S!i%!i%)$ >*i%? "!'
Pin!d (n"% P!*#ni" di &. D#*#&i$ N%" S##*,#n- "!#*#n/ #di G!dn/
BII di &. @!%!*#n d#n &. C!nd*#+#"i')$ 2!*#n S!!%" (/!dn/ >i*# D!
R !di#n #di B#n T#,n/#n N!/#*# di &. P!d#) d#n "!,#/#in#.
A*"i%! K&ni#& /!n!*#"i !*%## di S*#,## ini !,#n##n !n!*##n /##
,#n/n#n #*"i%!%* B!nd# #d# +#% i% d!n/#n "!dii% !n,# ,!*#d#,%#"i
d!n/#n i&i di S*#,##. Ci*i-i*in# #n%#*# in d!n/#n !n//n##n ,#n#
/!!& #d# %## d!#nn# ("!!*%i /# /## #*"i%!%* !*n#* B!nd#
#n/ %!*d##% di%!i "n/#i)$ !n//n##n ;tower< #d# in% #" #%# di%!#%
"%*#%!/i" inn# (!,#n##n %!*d##% di B!nd# #n/ di#,i& d#*i !n#*#-
!n#*# /!*!# C#ini"% di"#n#)$ "!*%# d!%#i& !&!!n #*"i%!%* #n/ !*!# #,i&
d#*i B!nd#. 2#& ini ,i"# di#&i #*!n# #d# n# !*!# !n/#i
!ndidi#n #**"i%!%*n# di"#n#. G## #*"i%!%* di S*#,## %##n#
!n/#i !*,#'#n "!"d#' !*#n/ dni# !*%## $ #d# %#'n 1914$ d!n/#n
d#%#n/n# #*# #*"i%! d# /!n!*#"i !d#. Ci%*!n %!*#" #*"i%! d#
/!n!*#"i !d# di S*#,##.
Arsitek G.C Citroen (11!19"#$ Dan Karyanya Di Surabaya.
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
4/32
;. +andung de staad van Wol %choemaker en -albers is, +atavia van #ulswit,ermont enEd. /uypers, %emarang van 0arsten dan is %urabaya de staad van / . /itroen$.
K%# B#ndn/ "!#*# #*"i%!%* #d#' i&i :&88 S'!#!* d#n A#&,!*"$
B#%#i# #d#' i&i 2&"+i%$ >!*n% Ed. C!*"$ S!#*#n/ i&i K#*"%!n d#nS*#,## #d#' %# i&i C. Ci%*!n. D!ii#n %&i" #*"i%! #&i,!* in%!*n#"in#&
d#*i B!nd#$ 2!nd*i P!%*" B!*/! d# ,n# 1ijn Indische )eis$
(!*#n#n "## ! 2indi# B!nd#). B!*/! !#n !*#n#n ! 2indi#
B!nd# #d# %'. 19=7$ d#n ,n# di%!*,i%#n #d# %#'n 1971.
Ci%*!n 'i* #d# %#'n 1661 di A"%!*d#. M!n!&!"#i#n !ndidi#nn# #d#
,#/i#n ,#n/n#n di )ijknormaalschool$ di %# #n/ "##. T#'n 190= "##i
1915 "!# 17 %#'n i#,!!*# di ,i* #*"i%! B.. !nd#/ di A"%!*d#. K#n%*
#*"i%! ini' #n/ !,#+# Ci%*!n %!*&i,#% "!#*# n/"n/ d!n/#n !/i#%#n
!*#n#n/#n #*"i%!%* &ni#& di Indn!"i#. S!!*%i di!%#'i d# "!#*#'
!*!,#n/#n #*"i%!%* &ni#& di Indn!"i# ,#'+# "#' "#% ,#n/n#n #n/
di*#n#n/ &!' #*"i%! *8!"in#& #n/ %!*!n#& #d# "!i%#* %'. 1900 #n #d#'
/!dn/ ; (ederlandschIndische %poorweg 1ij
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
5/32
G,.1. A*"i%! G.C. Ci%*!n (1661-1975)
B#n/n#n ;+#n/ "!+< di S!#*#n/ %!*"!,% %!*!n#& "!,#/#i #*"i%!%* &ni#&
#n/ di*#n#n/ "!"#i d!n/#n i&i "!%!#% . O*i!n%#"i d#*i ,#n/n#n %!*"!,% di,#%
"!d!ii#n *# "!'in//# "!,#/i#n ,!"#* d#*i /!dn/n# %id# !n/'#d# ! #*#'
Ti*-B#*#% "!#*# n/"n/. T!*'#d# %#i#"n# #i* '#n d#n "in#* #%#'#*i
n/"n/$ /!dn/ %!*"!,% !n/#n%i"i#"in# d!n/#n #d#n# /#&&!* !&i&in/
"!#n#n/ ,#n/n#n. G#&&!* !&i&in/ ,#n/n#n %!*"!,% '#*" di,!*i #%#$ #n/
di% &!' "#% n"%*"i ""n#n ,#%# #n/ ,!*,!n% &!n/n/$ "!'in//#
%## d!#n d#*i ,#n/n#n %!*"!,% "!#*# !"!&*'#n #i,#% d#*i ,#n#n#
&!n/n/ d!#n$ !di#n di&i "!,#/#i /!dn/ ;+#n/ "!+
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
6/32
G,.=. K#n%* (ederlandsch2Indische %poorweg 1aatschappij< #n/ &!' !ndd S!#*#n/ di"!,% "!,#/#i /!dn/
;+#n/ "!+
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
7/32
%!*#"# !!*,#*i *!n#n#n#. B#* #d# %'. 19=5 "!,#/i#n d#*i B#i%#
S*#,## "!&!"#i di,#n/n "!!*%i ## #n/ ,i"# i%# &i'#% "!#*#n/. R#n#n/#n
Ci%*!n "!#*# !"!&*'#n !#n/ %id# !*n#' %!*+d (&i'#% /,. 7.).
T#'n 19=0 #n$ !*##n %#'n !#n%##n ,#/i !#"##n B!nd# diIndn!"i#. B#i "!#*# &i%i" #n !ni. "%* #d# #+#& #,#d ! =0 ini di
E*# d#n A!*i# n& ,!,!*## %!*i d!"#in$ /## #*"i%!%* #n ##
#n/ dii"%i'#n "!,#/#i ;school$. Kn"! *!#"i d#n */#ni"#"i #n/ in&
%!"!,% #n%#*# in "!!*%i -rt (ouveau< d#*i B!&/i#$-rt -nd /rat o the 1achine*#n L&d :*i/'%$ /# ;organic -rchitecturen# >*#n. :#&%!* G*'i"
d!n/#n ;+auhaus
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
8/32
gevel
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
9/32
G,.7. B#i%# S*#,##$ #n/ didi*i#n %#'n 19=5. R!n#n# "!#*# !"!&*'#n "!,!n#*n# %!*di*i d#*i 4 ,#' #""# #n/
!n/&i&in/i "!,#' T##n di%!n/#'n#. T#i !di#n #*!n# !*#n/#n ,i## ## '#n# ,#/i#n ,!#n/ "## #n/
di,#n/n. #di /!dn/ #n/ #d# "!#*#n/ ini "!,!n#*n# #d#' #""# ,#/i#n ,!#n/ d#*i *!n#n# "!#*# !"!&*'#n.
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
10/32
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
11/32
G,.4#. D!%#i& ,# n%*& #d# %#n/$ di /!dn/ B#i%# S*#,##$ !n/in/#%#n i%# #d# /## ,#n/n#n !"*!"ini".
K!"#nn# !,#% *#n/ #n/ !&i'#%n# %id# ,!/i% %!n%*#$ d!ii#n !n%#* I*. :. L!!i d# ##' I .B.T. L#&!
T!'ni!.
D!"#in /!dn/ "!#*# !"!&*'#n !!*&i'#%#n "#% /## #*"i%!%* d!*n
#n/ &/#". T#i "!!**%i *!,#n/n #*"i%!%* #d# ##nn#$ #*"i%!% d!*n
!n#i ,#n# #&i*#n. T!n% "## Ci%*!n "!,#/#i #*"i%! !'i#n A"%!*d#
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
12/32
!n,# n% !n/!%*##n /## ;-msterdam %chool< #d# d!%#i&-d!%#i& %#n/
#n/ !n' !"*!"i (&i'#% /,. 4#). T#n//# in% B#i%# %!*"!,% di'i#" d!n/#n
$ ,!"i "%*i d#n #-# ,!"#* #d# & (&i'#% /,.5#). Di"#% i'#
Ci%*!n in/in !n/!%*##n /## #*"i%!%* d!*n #n/ &/#"$ %#i di"i"i in di#
#"i' !n//n##n 'i#"#n 'i#"#n /!!%*i" "!!*%i #d# d!%#i& %#n/ d#n
!&!!n-!&!!n #*"i%!%* inn#.
#n/# +#% !*#n#n/#n #n/ # !,#% Ci%*!n "!#% !*!n#n##n
d!%#i& in%!*i*$ ,#'#n "##i !*#,%#nn# (&i'#% /,..4 d#n 5). R#n#n/#n ,#i%#
S*#,## ini !*##n #*# %!*,!"#* Ci%*!n di S*#,##. An%#*# %'. 1915 "##i
19=5 d# #n/# !n!&!"#i#n d!"#in B#i%# S*#,## %!*"!,% Ci%*!n /#
!*#n#n/ ,!*,#/#i ,#n/n#n #n%#*# in #d#' !*,##n ,!#" /!dn/ ;%ocieteit
/oncordia$ di Si!%!i% "%*##% ("!#*#n/ &. @!%!*#n$ G,..) #d# %'. 191H-1916$ *#'
%in/#& di &. S#%*# (G,.H.) #d# %'. 1916$ 3armoZiekenhuis (*#' "#i% D#*)
%#'n 1919$ !*,i#n /!dn/ ;%uikersyndicaa%
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
13/32
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
14/32
G,.4. K*"i
:#&i%#
S*#,##$
#n/ di
d!"#in &!'
#*"i%! G.C.
Ci%*!n #d# %'.
19=5
G,.5. K*"i #n//%#
D!+#n G!!!n%!
(%##d#)
S*#,## #n/
did!"#in &!'
#*"i%! G.C
Ci%*!n #d# %'.
19=5.
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
15/32
G,.5#. D!%#i& d#n #-# #n/ %!*d##%
#d# %#n//# /!dn/
B#i%# S*#,##.
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
16/32
P#d# #*# Ci%*!n$ !*,##n
/!dn/ %ocieteit /oncordia#. B!/!!*$ #n K!!n !n @" di &. Tnn/#n$
S*#,##.
1916
R#' %in/#& di &. S#%*#$ S*#,##.
1916
@i&& di L#+#n/.
1919
!,#%#n # K!,nd#&! ("d#' di,n/#*$ "!#*#n/ di/#n%i
!,#%#n ,!%n di &. Y" Sd#*"$ S*#,##)
1919
D#* Ji!!n'i" (*#' S#i% D#*)$ &. R## D#*$ S*#,##.
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
27/32
19=0
P!*#n#n/#n B#i%# S*#,## (#n/ !d#) Di,#n/n %'. 19=5.
19=7
B#n/n#n # (*#' ##n) di *aarmarkt$ S*#,##.
19=7
!,#%#n G,!n/
19=5
P!*,#i#n G!d-n/ %uikersyndicaat< (#n%* "indi#% /-)$ 4&. R##+#&i
S*#,##
19=H
R#' Din#" :#&i%# S*#,##.
19=H
In%!*i* B#i%# M#n/.
1970
/hrist /hurch di &. Din!/*$ S*#,##
197=
!,#%#n :n*
197=
R#' Tin//#& di &. K#n$ S*#,##.
1975
K#n%* B*n! S#%*# M##%"'#i (B*"i) di &. @!%!*#n
S*#,##.
1975
Ci%*!n !nin//#& dni#.
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
28/32
1#
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
29/32
DA&TA' PSTAKA.
Ai'#*$ 2i, (1990)$Architectuur en Stedebouw in Indonesie 1870-1970$ D!
:#&,*/ P!*"$ J%'!n
B#n'#$ R!n!* (1960)$ Theory and Design in The First Machine Age$ T'!
A*'i%!%*#& P*!""$ Lndn$ %!*%## '#&. 179-=00.
B!*/!$ 2.P. (1970)$ Mijn Indische eis$ :.L. ..B*""!"
Ui%/!!*##%"'#i$ N.@. R%%!*d#
D! :i%%$ :i (1967)$ 5he -msterdam %chool$ MIT P*!""$ C#,*id/!.
>#,!*$ G.2. n (197)$ !ieuw Soerabaia" De #eschiedenis $an Indie%s
$oornaa&ste 'oo(stad In De )erste 'warteeuw Sedert *are Inste++ing, 190-
19.1$ S*#,#i#$ @#n In/!n
>*#%n$ K!nn!%' (1965)$ Modern Architecture A /ritica+ *istory$ T'#!" #nd
2d"n L%d$ Lndn
>*!d!*i$ :.2. (1969) Pandangan Dan Ge)olak* +asyarakat Kota Dan ,ahirnya
'e-olusi ndonesia* Surabaya 19/!19$ G*#!di# $ ##*%#
2!id#$ R. (1977) B*//!n,+ in Indi"'! S%!d!n$ A*%i!& d# ##' .2.T.
,o3ale Te3hniek $ n.=$ A*i& 1977$ '#&.5-11.
.2.T. ,o3ale Te3hniek 7$ n.1. (1974)$ 2!% R##d'i" %! S!*#,#i#$ '#&. 1=-14.
!""$ 2!&!n (1964)$ T'! D%' C&ni#& @i&$ Indn!"i#$ d# ##' ++A'
n. 171964$ '#&. 75-4=.
!""$ 2!&!n (1965)$ D%' A*'i%!%*#& @i"in" 8 %'! Indn!"i#n T*#di%in$
d# ##' +4A'5AS$ &.7$ L!id!n 1965$ '#&. 176-11.
!""$ 2!&!n (1966)$ !ether+ands Architecture in Indonesia 1900-19$ P'.D.
D!"!*%#%in$ C*d In"%i%! 8 A*%$ Lndn$ 1966.
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
30/32
L!!i :. (19=5) A*'i%!% C. Ci%*!n BNA$ d# ##' .2.T. ,o3ale Te3hniek4
(1975)n.5$ '#&.1-9.
P#d#n$ Ri'#*d (19H6)$ 2&nd$ Bi&din/ T+#*d" #nd Id!#&" P*/*!""i!
A*'i%!%*! in 2&nd$ d# , The Art !ou2eau Architecture$ '#&. 17H-15H.
S#d# $ Bdi (19) A*"i%!%* K&ni#& D#n Md!*n di Indn!"i#$ d# ##'
Ar3hitra-e$ !di"i M#*!%-A*i& 196.
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
31/32
-
7/26/2019 Tugas Arsitek Citroen
32/32