Trenitalia - Nuovi Treni per le Regioni Aprile 2012
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NUOVI TRENI ALLE REGIONIPER I PENDOLARI
Roma, 5 aprile 2012
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Benchmark europeo – Ricavi
Corrispettivi unitari
Ricavi unitari (Cent€/pass.km)
12,9
Ricavi da traffico unitari
17,2
19,5
22,4
Oltre a tariffe più alte, in Francia e Germania la committenza pubblica assicura
anche l’acquisto treni
Impresa Paese Ricavi (cent€/pax.km) Corrispettivo + tariffa
PKP Regional Polonia 5Trenitalia Regionale Italia 12,9OBB Austria 16DB Regio Germania 19,5SNCB Belgio 20SNCF Proximité Francia 22,4CD Rep. Ceca 25NS Paesi Bassi 26First Scotrail Regno Unito 30Arriva Trains Wales Regno Unito 38Northern Rail Regno Unito 42
Elaborazioni FS su Study on Regulatory Options on Further Market Opening in Rail PassengerTransport – Everis per Commissione Europea, 2010 e Ufficio Studi Associazione Trasporti ed Associazione Nazionale Autostrasporto Viaggiatori (2008)
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Benchmark europeo – Prezzi
Trenitalia SNCF DBATOC
(Transpennine)
Paese Italia Francia Germania Regno Unito
TrattaRoma –
Latina*
Bologna –
Reggio Emilia
Colmar –
Strasbourg
Duisburg –
Köln
Manchester –
Sheffield
Distanza (km) 62 62 65 64 69
Tempo medio di
percorrenza (min)38 40 32 47 55
Prezzo (euro) 3,60 5,60 11,50 13,50 20,95
* con integrazione tariffaria
Fonte: siti web
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Benchmark europeo – Durata contratti TPLSecondo la normativa europea i contratti di servizio pubblico sono conclusi per una durata non superiore a 15 anni per i servizi di trasporto di passeggeri per ferrovia. Se necessario, la durata del contratto può essere prorogata, al massimo, del 50% (+7 anni).
Paese Durata dei contratti
Italia 6 anni
Germaniaper gara durata media di 9 anni (in caso di affidamento diretto alla DB fino a 12-18 anni)
Inghilterra da 10 anni a 22 anni
Olanda fino a 15 anni
Polonia fino a 10 anni
Svezia dai 7 ai 10 anni
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Cresce la domanda nelle aree metropolitane
Primo trimestre 2012 vs 2011
+ 6% di viaggiatori
* Stima di Trenitalia formulata sulla base dell’andamento delle vendite
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Miglioramenti qualità: puntualità
86
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90
91
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2004 2006 2008 2010 2012
puntualità in arrivo entro 5'
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Miglioramenti qualità: pulizia, nuove ditte
90 mln € /annoper la pulizia dei treni regionali
Da due anni le commesse per le pulizie dei treni regionali sono gestite tramite il sistema dei lotti e affidate con gara europea a nuove ditte.
30
35
40
45
50
2009 2010 2011
Soddisfazione dei clienti sulla pulizia in crescita
+ 20%
+ 35%
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Progetti in partnership con le imprese di pulizie:
Pulitore viaggiante(Sperimentazione in Emilia Romagna, Liguria, Marche, Puglia, Toscana)
Attrezzature/prodotti innovativi: spray ionizzatore ad acqua clear cube per la sanificazione degli ambientisistemi per la profumazione degli ambienticreazione di altri 11 impianti per il lavaggio
Condivisione dei risultati raggiunti con i clienti attraverso mostre videofotografiche
Miglioramenti qualità: pulizia, progetti innovativi
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Sedili rinnovati in eco-pelle 6,5 mln € investimento 480.000 nuovi sedili già
installati su 6.000 carrozze
Il restyling della flotta diesel, composta da 600 carrozze, verrà completato entro il 2012.
Miglioramenti qualità: sedili rinnovati intera flotta
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Nel 2011 Trenitalia ha speso 11 mln € per i danni da atti vandalici
Rimozione graffiti Treni cancellati per vetture
non disponibili Pulizie Reintegro materiali Depuratore Manodopera
Con i costi sostenuti si sarebbe potuto acquistare un treno e mezzo
Miglioramenti qualità: lotta al vandalismo
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Le indagini sulla customer satisfaction indicano un miglioramento del giudizio sul “viaggio nel suo complesso”
a livello nazionale, media di tutte le regioni
2009 2010 2011
Miglioramenti qualità: la percezione dei viaggiatori
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Investimenti trasporto regionale
Arrivano i treni dei primi investimentigià affidate commesse e forniture per
1.250 milioni di Euro(Vivalto – E464 – revamping carrozze)
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Investimenti trasporto regionale: affidati
Nuove doppio piano Vivalto
350 500 mln €
Loco E464
150 400 mln €
Nuove self-service e validatrici
1.348 self + 6.000 val. 61 mln €
Revamping carrozze
1.600 280 mln €
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Revamping carrozze
280 mln € investimento
oltre 1.600 carrozze
Termine consegne: 2014
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PRIMA
DOPO
PRIMA
DOPO
Revamping carrozze
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PRIMA
DOPO
PRIMA
DOPO
Revamping carrozze
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Sostituzione completa del pavimentoSostituzione completa dell’arredamento con nuove pannellature in alluminioAccesso agevolato alle carrozze per ridurre i tempi di salita dei viaggiatoriSostituzione degli attuali sedili con altri rivestiti in eco-pelle lavabileNuovi cestini in alluminio e nuovi tavolinettiPresa da 220V integrataNuovi finestrini per migliorare l’isolamento termoacusticoRiqualificazione toiletteRealizzazione di postazioni per i disabili
Revamping carrozze
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Revamping carrozze: gli impianti
Porrena (OMS)
Voghera
Osmannoro
S. M. La Bruna
Carini(AnsaldoBreda)
Brindisi (CPL)
Ancona
Verona (OFV)
Paola
Savona
Bologna
Tutti gli interventi sono realizzati in impianti italiani, in maggioranza di Trenitalia.
Imprese esterneImpianti Trenitalia
Genova
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La locomotiva ‘regionale’ E464
688 locomotive E464acquistate, prodotte da Bombardier
Dell’ultima commessa di 150 loco (2009) già consegnate 100 loco
Termine consegne seconda metà del 2013 con 4 nuove locomotive al mese
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I nuovi treni doppio piano: Vivalto
350 carrozze doppio piano (50 semipilota)
di cui 334 carrozze acquistate grazie ai contratti di servizio con:Friuli Venezia Giulia, Lazio, Liguria,Lombardia, Piemonte, Toscana e Veneto
Prime consegne: oggi
Termine consegne: luglio 2014
500 mln € di investimento
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I nuovi treni doppio piano: Vivalto
126 posti a sedere per carrozza Climatizzazione Prese 220V al posto Sistema per diffusione di informazioni audio Monitor per informazioni video a bordo Videosorveglianza a circuito chiuso Zona attrezzata per disabili con:
sollevatore toilette dedicata
Area polifunzionale dotata di vanoportabagagli/portabiciclette/portasci
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I nuovi treni doppio piano: Vivalto
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I nuovi treni: costruiti in Italia
Treni Vivalto prodotti daAnsaldoBreda di Pistoia in raggruppamentocon OFV Officine Ferroviarie Veronesi e MAF Magliola (Santhià).
Locomotive E464 prodotte da Bombardier a Vado Ligure.
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61 mln € di investimento
1.348 nuove self-service
6.000 validatrici
L’installazione si completerà entro il 2012.
Nuove self-service e validatrici
+20% postazioni self-service
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Investimenti trasporto regionale
Oggi parte un nuovo investimento di
1.250 milioni di Euro
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Trasporto regionale: prossimi investimenti
Treni metropolitani
130 nuovi treni+ una opzione per altri 60
90(+40)
1.020 mln €
Convogli Diesel40
(+20)230
mln €