transporte forensis 2012

8/13/2019 transporte forensis 2012

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InstitutoNacionaldeMedicinaLegaly

CienciasForenses


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CienciasForenses

Muertes y lesiones por accidentes de

transporte, Colombia, 2012

Sandra Luca Moreno Lozada

Mdico Cirujano

Grupo Centro de Referencia Nacional sobre Violencia

Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses


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3

I n s t i t u t o N a c i o n a l d e M e d i c i n a L e g a l y

C i e n c i a s F o r e n s e s

Resumen

En el presente artculo se analizan los casos de muer-

tes y lesiones por accidentes de transporte conocidos

por el Sistema Mdico Forense Colombiano en el ao

2012. Corresponden a todos los que dejaron vctimas

fatales y no fatales por eventos de transporte, en los

cuales se incluyen el transporte terrestre, el areo, elmartimo, el fluvial y el frreo.

En el 2012, se informaron al Instituto Nacional de Me-

dicina Legal y Ciencias Forenses 45.592 casos de le-

siones y muertes por accidentes de transporte, 39.440

de lesionados y 6.152 de fallecidos. El Instituto valor

directamente el 88,9 % de las vctimas fatales (5.505)

y no fatales (35.026). El 11,1 % restante (647 muertes

y 4.414 lesiones) fue reconocido por el sector salud

(mdicos oficiales o mdicos en servicio social obli-

gatorio) y fue reportado al Instituto como estadsticas

indirectas.

El nmero de este tipo de vctimas fatales ha ido in-

crementando ao tras ao, teniendo para el 2012 la

cifra ms alta de los ltimos 10 aos. Con respecto

a las vctimas no fatales, se disminuyeron en 1.366

casos con respecto al ao inmediatamente anterior.

Los hombres fueron los ms afectados, lo cual es ms

evidente en el caso de muertes, con una relacin de

4,2 a 1 con las mujeres.

Los solteros fueron las personas en las que ms se

presentaron casos, tanto para los vivos como para lasvctimas fatales. El vehculo involucrado que ms vc-

timas produjo en accidentes de transporte fue la mo-

tocicleta y la vctima ms frecuente fue el conductor.

Se present un mayor nmero de casos en los meses

de marzo y mayo; mientras que los das de la semana

ms frecuentes fueron los sbados y domingos. Con

respecto a los rangos de horario, lo fueron las horas

de la tarde y el principio de la noche, es decir, entre

el medioda y las 20:59.

Abstract

This article analyses the cases of deaths and injuries

caused by transport accidents registered by the Co-

lombia Forensic System in 2012. These are the cases of

fatal and non-fatal victims left by ground, air, or water

transport accidents.

In 2012, the National Institute of Legal Medicine and

Forensic Sciences was informed of 45.592 cases of

injuries and deaths by transport accidents; 39.440 of

injured persons and 6.152 of deceased. The Institute

evaluated directly 88,9 % of the fatal victims (5.505)

and not fatal (35.026). The 11,1% left (647 deaths and4.414 injured) was recognized by the health service

(official or medical doctors in social obligatory servi-

ce). It was brought to the Institute as indirect statistics.

The number of fatal victims has been increasing year

after year, having in 2012 the highest number in the

last 10 years. Regarding non-fatal victims, there was

a decrease of 1.366 cases comparing to previous year.

Men were more affected than women. It is more evi-

dent in the case of deaths, with a relation of 4,2 men

to 1 women.

Most of the registered cases had a bachelor as a victim,

both for injuries and for fatal cases. The vehicle that

more victims produced was the motorcycle and the

most frequent victim was the driver.

A major number of cases appeared in March and May;

whereas the most frequent days were Saturdays and

Sundays. Regarding the time of the day where most

the cases were registered, it was during the afternoon

and beginning of the night (12:00 to 20:59).


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CienciasForenses

Introduccin

Segn la normatividad vigente, especialmente lo estipulado en el Decreto Ley 786 de 1990

(1), donde se reglamenta la prctica de autopsias clnicas y mdico-legales, es obligatorio

para el sistema mdico-legal colombiano practicar necropsias mdico-legales, con el fin de

establecer las circunstancias, la manera y el mecanismo de la muerte de los casos de homicidio

o sospecha de homicidio, suicidio o sospecha de suicidio, cuando se requiere distinguir entre

suicidio y homicidio, muerte accidental o sospecha de la misma, y otras muertes en las cuales

no exista claridad sobre su causa.

Con base en lo anterior, el sistema mdico-legal colombiano est obligado a reportar todos los

casos de muertes producidas en eventos de transporte, independientemente del tiempo de

los hechos; esta aclaracin se hace debido a que la Organizacin Mundial de la Salud (OMS),en el Informe sobre el Estado de la Seguridad Vial en la Regin de las Amricas, 2009, expres

que para poder comparar los pases desde el punto de vista estadstico, se debe considerar

como muerte por accidente de trnsito, toda aquella que ocurra dentro de los 30 das poste-

riores al hecho.

Si bien una vctima de accidente de trnsito puede ser lesionada inicialmente, recibir atencin

mdica y despus de un tiempo fallecer, de acuerdo con la normatividad vigente, para el go-

bierno colombiano estos casos deben considerarse como muertos en accidentes de trnsito,

independientemente del tiempo que haya trascurrido desde el evento hasta la muerte.

De los 45.557 casos de transporte terrestre reportados para el 2012, y segn lo establecido por

la OMS, seran 215 casos los que excederan los 30 das, por lo que tendramos en total 5.921casos de vctimas fatales por eventos de trnsito terrestre.

Para el actual informe, se hace el anlisis de todas las vctimas por accidentes de transporte,

en el cual se incluyen, en primer lugar, el terrestre que representa el 99,9 % del total (45.557);

en segundo lugar, el martimo o fluvial, con 18 casos; en tercer lugar, el areo, con 16 vctimas,

y, finalmente, el frreo, con un caso.

Se ofrece este documento con el fin de que sea tenido en cuenta por los tomadores de deci-

siones, para ejercer la prevencin, la promocin y el control que el tema requiere, y para que

sea incluido en la agenda de polticas pblicas por ser un problema de gran escala en la salud

pblica de nuestro pas.


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Resultados

En el 2012, el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses registr de 45.592

lesiones por accidentes de transporte, de las cuales, el 86,5 % fueron no fatales y el restante

(13,5 %) fueron fatales.

Al hacer la revisin de los ltimos 10 aos, se observa que las cifras de muertes por accidentes

de transporte en el ao analizado son las ms altas de todo el decenio y superan en 9,39 % elpromedio de los nueve aos anteriores, que fue de 5.625 (figura 1).

Figura 1.Muertes por accidentes de transporte, Colombia, 2003-2012

6.400

6.200

6.000

5.800

5.600

5.400

5.200

5.0002003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Casos 5.632 5.483 5.418 5.486 5.642 5.670 5.796 5.704 5.792 6.152Fuente: Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses / Grupo Centro de Referencia Nacional sobre Violencia / Sistema de Informacin Red de

Desaparecidos y Cadveres / Sistema de In formacin Nacional de Estadsticas Indirectas

En cuanto a las lesiones no fatales, hubo un leve descenso, de 1.366 casos, con respecto al

ao inmediatamente anterior, lo que representa una disminucin de 1,72 % con respecto al

promedio de los nueve aos anteriores (figura 2).

Figura 2.Lesionados por accidentes de transporte, Colombia, 2003-2012

50.000

45.000

40.000

35.000

30.000

25.000

20.000

15.000

10.0005.000

02003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Casos 36.743 35.914 38.529 40.114 44.702 45.888 39.167 39.318 40.806 39.440Fuente: Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses / Grupo Centro de Referencia Nacional sobre Violencia / Sistema de Informacin para el

Anlisis de la Violencia y la Accidentalidad en Colombia / Sistema de Informacin Nacional de Estadsticas Indirectas

Por otra parte, con respecto a las tasas por 100.000 habitantes de muertes por accidentes de

transporte, durante el 2012, se report la tasa ms alta del decenio: 13,21; durante el decenio

se tuvo un promedio de 12,74 (figura 3).


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CienciasForenses

Figura 3.Muertos en accidentes de transporte, tasa por 100.000 habitantes, Colombia,

2003-2012

13,40

13,20

13,00

12,80

12,6012,40

12,20

12,00

11,80

11,60

11,402003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Tasas 12,70 12,10 12,90 12,90 12,80 12,76 12,89 12,53 12,58 13,21

Fuente: Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses / Grupo Centro de Referencia Nacional sobre Violencia / Sistema de Informacin Red de

Desaparecidos y Cadveres / Sistema de Informacin Nacional de Estadsticas Indirectas.

Tasas calculadas con base en las proyecciones de poblacin DANE 2005-2020.

Contrario al comportamiento de las lesiones fatales, las tasas por 100.000 habitantes de le-

siones no fatales, mostraron un discreto descenso en el 2012, con la cuarta cifra ms baja del

decenio: 84,67 (figura 4).

Figura 4.Lesionados en accidentes de transporte, tasa por 100.000 habitantes,

Colombia, 2003-2012

120

100

80

60

40

20

02003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Tasas 83,00 79,00 84,00 93,00 102,00 103,23 87,08 86,40 88,62 84,67

Fuente: Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses / Grupo Centro de Referencia Nacional sobre Violencia / Sistema de Informacin para el

Anlisis de la Violencia y la Accidentalidad en Colombia / Sistema de Informacin Nacional de Estadsticas Indirectas.



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Distribucin sociodemogrfica

En el comportamiento de las muertes por accidentes de transporte segn el sexo de la vctima,

la relacin hombre a mujer fue de 4,2 a 1 (figura 5). El mayor nmero de casos se present en

hombres entre los 20 y 44 aos, y en las mujeres, entre los 20 a 34 aos (cuadro 1).

Figura 5. Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn sexo de la vctima,

Colombia, 2012 30.000

25.000

20.000

15.000

10.000

5.000

0Hombre Mujer Sin informacin

Muertos 4.972 1.175 5

Lesionados 25.328 14.112 0


Desaparecidos y Cadveres / Sistema de Informacin para el Anlisis de la Violencia y la Accidentalidad en Colombia / Sistema de Informacin Nacional de

Estadsticas Indirectas.

Es importante el comportamiento de las tasas de muertes por accidentes de transporte en los

grupos de edad de 70 y ms aos, pues superan la tasa total promedio por sexo, triplicando

las cifras tanto en hombres como en mujeres.

Las mayores tasas de muertes por accidentes de trnsito por 100.000 habitantes, se registr enpersonas de 80 y ms aos, tanto hombres como mujeres, y fueron de 82,15 y 17,45, respecti-

vamente (figura 6). En trminos generales, los adultos mayores registran una tasa por 100.000

habitantes, proporcional al aumento en su edad.


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CienciasForenses

Cuadro 1. Muertos en accidentes de transporte segn grupo de edad y sexo de la vcti-

ma, casos y tasas por 100.000 habitantes, Colombia, 2012

Grupo de

Edad (aos)Hombre Tasa por 100.000 Mujer Tasa por 100.000

Sin

informacin*Tasa por 100.000 Total Tasa por 100.000

0 a 4 53 2,41 33 1,57 - - 86 2,00

5 a 9 52 2,38 32 1,53 - - 84 1,97

10 a 14 91 4,09 36 1,69 - - 127 2,91

15 a 17 197 14,51 40 3,09 2 - 239 9,01

18 a 19 230 25,66 56 6,57 - - 286 16,36

20 a 24 718 33,68 113 5,55 - - 831 19,93

25 a 29 633 33,93 103 5,48 - - 736 19,64

30 a 34 463 28,13 89 5,15 - - 552 16,35

35 a 39 377 25,89 75 4,83 - - 452 15,03

40 a 44 346 24,87 74 4,89 - - 420 14,47

45 a 49 309 22,84 83 5,61 - - 392 13,84

50 a 54 328 28,02 55 4,26 - - 383 15,56

55 a 59 267 28,58 75 7,24 - - 342 17,36

60 a 64 199 27,40 57 7,06 - - 256 16,69

65 a 69 159 29,76 56 9,25 - - 215 18,87

70 a 74 184 47,65 75 16,24 - - 259 30,54

75 a 79 148 52,80 59 16,36 - - 207 32,29

80 y ms 217 82,15 64 17,45 - - 281 44,53

Sininformacin*

1 - - - 3 - 4 -

Total 4.972 21,62 1.175 4,98 5 - 6.152 13,21

9080

70

60

50

40

30

20

10

0 0 a 4 5 a 9 10 a 14 15 a 17 18 a 19 20 a 24 25 a 29 30 a 34 35 a 39 40 a 44 45 a 49 50 a 54 55 a 59 60 a 64 65 a 69 70 a 74 75 a 79 80 yms

Hombres 2,41 2,38 4,09 14,51 25,66 33,68 33,93 28,13 25,89 24,87 22,84 28,02 28,58 27,40 29,76 47,65 52,80 82,15

Mujeres 1,57 1,53 1,69 3,09 6,57 5,55 5,48 5,15 4,83 4,89 5,61 4,26 7,24 7,06 9,25 16,24 16,36 17,45




Figura 6.Muertos por accidentes de transporte segn sexo de la vctima, tasa por

100.000 habitantes, Colombia, 2012




En cuanto a los lesionados en accidentes de transporte, la proporcin hombre a mujer fue de

1,8 a 1, con un comportamiento muy similar en los hombres entre los 20 y 54 aos, con 17.790

casos que corresponden al 70,2 % del total en hombres. En las mujeres, en el grupo de edad


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entre los 20 y 49 aos se concentr el mayor nmero de casos, que corresponde al 59,8 % del

total en mujeres (cuadro 2).

Cuadro 2.Lesionados en accidentes de transporte segn grupo de edad y sexo de la

vctima, casos y tasas por 100.000 habitantes, Colombia, 2012

Grupo de Edad (aos) Hombre Tasa por 100.000 Mujer Tasa por 100.000 Total Tasa por 100.000

0 a 4 395 18,00 280 13,36 675 15,73

5 a 9 710 32,52 482 23,07 1.192 27,9010 a 14 849 38,15 594 27,83 1.443 33,10

15 a 17 1.072 78,97 702 54,20 1.774 66,87

18 a 19 1.250 139,46 629 73,80 1.879 107,45

20 a 24 4.096 192,12 1.922 94,33 6.018 144,33

25 a 29 3.659 196,11 1.751 93,08 5.410 144,38

30 a 34 2.931 178,08 1.486 85,92 4.417 130,86

35 a 39 2.204 151,38 1.219 78,58 3.423 113,82

40 a 44 1.916 137,72 1.086 71,84 3.002 103,41

45 a 49 1.657 122,46 976 66,00 2.633 92,97

50 a 54 1.327 113,37 834 64,64 2.161 87,82

55 a 59 1.065 113,99 700 67,62 1.765 89,62

60 a 64 731 100,65 487 60,33 1.218 79,4365 a 69 497 93,04 328 54,19 825 72,40

70 a 74 453 117,31 306 66,24 759 89,49

75 a 79 279 99,53 181 50,18 460 71,76

80 y ms 218 82,53 139 37,89 357 56,58

Sin informacin 19 - 10 - 29 -

Total 25.328 110,14 14.112 59,84 39.440 84,67

250

200

150

100

50

00 a 4 5 a 9 10 a 14 15 a 17 18 a 19 20 a 24 25 a 29 30 a 34 35 a 39 40 a 44 45 a 49 50 a 54 55 a 59 60 a 64 65 a 69 70 a 74 75 a 79

80 yms

Hombres 18,00 32,52 38,15 78,97 139,46 192,12 196,11 178,08 151,38 137,72 122,46 113,37 113,99 100,65 93,04 117,31 99,53 82,53

Mujeres 13,36 23,07 27,83 54,20 73,80 94,33 93,08 85,92 78,58 71,84 66,00 64,64 67,62 60,33 54,19 66,24 50,18 37,89




En las tasas de lesiones por accidentes de transporte por 100.000 habitantes, se observa que el

grupo de edad entre los 18 y 59 aos present una cifra por encima del total general de la pobla-

cin para este tipo de lesin. El comportamiento fue el mismo para hombres y mujeres (figura 7).

Figura 7.Lesionados en accidentes de transporte segn grupo de edad y sexo de la vcti-

ma, tasas por cada 100.000 habitantes, Colombia, 2012





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CienciasForenses

En las muertes y lesiones por accidentes de transporte, se encontr que la mayor cantidad de

vctimas tena un nivel de educacin media y correspondi al 24,9 % del total general. Esta

misma tendencia se registr en los casos de lesiones no fatales, con el 28,1 % del total general,

mientras que en los casos de muertes, hubo ms vctimas con educacin primaria bsica y

representaron el 25,5 % del total general (cuadro 3).

Cuadro 3.Muertos y lesionados por accidentes de transporte segn escolaridad de la

vctima, Colombia, 2012Escolaridad Muertos % Lesionados % Total

Primaria bsica 1.570 25,52 8.348 21,17 9.918

Secundaria bsica 1.306 21,23 5.859 14,86 7.165

Media 249 4,05 11.100 28,14 11.349

Ninguna 239 3,88 888 2,25 1.127

No aplica 65 1,06 481 1,22 546

Preescolar 54 0,88 615 1,56 669

Sin informacin 2.289 37,21 4.989 12,65 7.278

Superior profesional (pregrado y posgrado) 212 3,45 3.498 8,87 3.710

Superior tcnica o tecnolgica 168 2,73 3.662 9,28 3.830

Total 6.152 100,00 39.440 100,00 45.592




El estado conyugal del mayor nmero de vctimas, tanto fatales como no fatales, fue el de

soltero (34,5 %) y, en segundo lugar, el de unin libre (22,9 %), que representaron ms de la

mitad de los casos (cuadro 4).

Cuadro 4.Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn estado conyugal de

la vctima, Colombia, 2012

Estado Conyugal Muertos % Lesionados % Total

Casado 866 14,08 6.853 17,38 7.719

Divorciado 6 0,10 147 0,37 153No aplica 170 2,76 1.868 4,74 2.038

Separado 118 1,92 1.194 3,03 1.312

Sin informacin 2.070 33,65 5.050 12,80 7.120

Soltero 1.702 27,67 14.049 35,62 15.751

Unin libre 1.046 17,00 9.396 23,82 10.442

Viudo 174 2,83 883 2,24 1.057

Total 6.152 100,00 39.440 100,00 45.592




Al analizar la variable de factor de vulnerabilidad, se observa que, de los 45.592 registros demuertos y lesionados en accidentes de transporte, tan slo en 1.481 casos se report algn tipo

de vulnerabilidad. De estos, 1.481 casos (30,7 %) correspondieron a campesinos o trabajadores

del campo; el 3,2 %, a grupos tnicos, y el 3,1 %, a habitantes de la calle (cuadro 5).


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Cuadro 5.Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn factor de vulnerabili-

dad de la vctima, Colombia, 2012

Factor de Vulnerabilidad Muertos Lesionados Total

Ejercicio de actividades de periodismo 1 - 1

Personas con orientacin sexual diversa (LGTBI) 1 - 1

Personas desmovilizadas o reinsertadas - 1 1

Presunto colaborador de grupo ilegal 1 - 1

Ejercicio de actividades sindicales - 2 2

Personas bajo custodia 2 - 2

Ejercicio del trabajo sexual 2 1 3

Ejercicio de actividades politicas 3 2 5

Lderes cvicos 4 1 5

Consumidores de sustancias psicoactivas (drogas, alcohol, etc.) 6 - 6

Religiosos 10 2 12

Trabajadores de la salud o misin humanitaria 5 7 12

Desplazados 12 6 18

Servidor pblico (personeros, alcaldes) 12 6 18

Ejercicio de actividades judiciales 18 11 29

Maestro o educador 24 7 31

Habitante de la calle 46 - 46

Pertenecientes a grupos tnicos 39 9 48

Campesinos o trabajadores del campo 204 251 455

Otros 337 448 785

Sin informacin 1.230 2.877 4.107

Ninguno 4.195 35.809 40.004

Total 6.152 39.440 45.592




Si se analizan separadamente, el 28,1 % de las muertes se presentaron en campesinos, el 6,3 %

en habitantes de la calle y el 5,4 % en grupos tnicos; los casos de lesiones no fatales se presenta-ron, el 33,3 % en campesinos, el 1,4 % en personas en actividades judiciales y el 1,2 % en grupos

tnicos (cuadro 5).

Distribucin segn caractersticas del hecho

Segn las circunstancias que rodearon los hechos y sin contar los 3.922 casos sin informacin,

el 23,1 % de las muertes por accidentes de transporte se produjeron por exceso de velocidad,

el 18,8 %, por violacin de otras normas de trnsito, y el 11,7 %, por violacin de normas de

trnsito para peatones.

En cuanto a las lesiones no fatales el comportamiento fue diferente. Sin tener en cuenta los casossin informacin, en primer lugar estuvo la violacin de otras normas de trnsito (40,1 %), en segun-

do lugar, otras circunstancias (28,2 %), y en tercer lugar, el exceso de velocidad (15,2 %) (cuadro 6).

En relacin con la actividad de la vctima durante el hecho, se registr informacin en 2.076 casos

de muerte, de los cuales, el 41,7 % se dedicaba a otras actividades no especficas, el 22,5 % a

actividades de desplazamiento de un lugar a otro, y el 20,6 % a actividades de tiempo libre. En

cuanto a lesiones no fatales, se documentaron 33.765 casos con informacin, de los cuales, el

55,1 % corresponda a otras actividades no especificadas, el 14,8 %, a actividades de tiempo

libre, y el 14,8 %, a actividades de desplazamiento de un lugar a otro (cuadro 7).


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360


CienciasForenses

Circunstancia del HechoMuertos Lesionados

TotalHombre Mujer Sin informacin Total Hombre Mujer Total

Desobedecer seales de trnsito 61 14 - 75 - - - 75

Malas condiciones ambientales 22 4 - 26 62 42 104 130

Malas condiciones en la va 60 9 - 69 268 186 454 523

Irrespeto de los semforos - - - - 394 214 608 608

Contrava - - - - 506 196 702 702

Posibles fallas mecnicas 65 42 - 107 383 292 675 782

Embriaguez aparente 130 13 - 143 1.120 333 1.453 1.596

Violacin de normas de trnsito depeatones

196 66 - 262 915 599 1.514 1.776

Exceso de velocidad 434 81 - 515 3.047 2.062 5.109 5.624

Sin informacin 3.191 729 2 3.922 3.826 2.078 5.904 9.826

Otros 485 126 3 614 5.959 3.499 9.458 10.072

Violacin de otras normas de trnsito 328 91 - 419 8.848 4.611 13.459 13.878

Total 4.972 1.175 5 6.152 25.328 14.112 39.440 45.592

Cuadro 6. Muertos y lesionados por accidentes de transporte segn circunstancia del

hecho y sexo de la vctima, Colombia, 2012

Actividad Durante El Hecho Muertos % Lesionados % Total

Enfrentamientos armados - 0,00 1 0,00 1

Retencin legal (preso detenido) 1 0,02 10 0,03 11

Servicios comunitarios o manifestaciones pblicas 5 0,08 12 0,03 17

Trabajo domstico, hogar 3 0,05 32 0,08 35

Ilcitas o delictivas 4 0,07 62 0,16 66

Deportes o ejercicio fsico 39 0,63 78 0,20 117

Relacionadas con el aprendizaje 3 0,05 126 0,32 129Descanso (comer, dormir, actividades vitales) 50 0,81 920 2,33 970

Trabajo remunerado 106 1,72 1.946 4,93 2.052

Asistencia a eventos culturales 103 1,67 2.000 5,07 2.103

Tiempo libre (ir al cine, bailar, reunin social, etc.) 428 6,96 5.000 12,68 5.428

Desplazamiento de un lugar a otro 467 7,59 4.983 12,63 5.450

Sin informacin 4.076 66,25 5.675 14,39 9.751

Otras actividades no especficas 867 14,09 18.595 47,15 19.462

Total 6.152 100,00 39.440 100,00 45.592


Desaparecidos y Cadveres / Sistema de Informacin para el Anlisis de la Violencia y la Accidentalidad en Colombia / Sistema de Informacin Nacional deEstadsticas Indirectas.

Cuadro 7.Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn actividad durante el

hecho, Colombia, 2012




Segn la condicin de la vctima en casos de muerte o lesin no fatal, en primer lugar estuvo elconductor, con 48,5 % del total (48,7 % de muertos y 48,5 % de lesionados). El segundo lugar

fue diferente en las personas fallecidas y en las lesionadas; en las fallecidas lo ocup el peatn

(29,0 %), mientras que en las lesionadas lo ocup el pasajero (26,7 %) (figura 8).


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36



Figura 8. Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn condicin de la vcti-

ma, Colombia, 2012




En la figura 9 se muestra la comparacin con el ao inmediatamente anterior al analizado. En

el 2012 hubo un comportamiento muy similar al del 2011: la principal vctima fue el conductor,

tanto en casos de muerte como de lesin no fatal por accidentes de transporte.

Figura 9. Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn condicin de la vcti-

ma, comparativo Colombia, 2011-2012

25.000

20.000

15.000

10.000

5.000

0Muertos, 2011 Lesionados, 2011 Muertos, 2012 Lesionados, 2012

Conductor 2.721 18.943 2.994 19.138

Pasajero 1.221 11.100 1.179 10.531

Peatn 1.687 9.756 1.785 9.093Sin informacin 163 1.007 194 678




En una revisin ms detallada sobre la condicin de la vctima y el vehculo en que se des-

plazaba, llama la atencin que, de los 22.132 conductores, el 61,6 % eran motociclistas, y de

los 11.710 pasajeros, el 44,5 % se transportaban tambin en motocicleta. Esto es congruente

con lo mostrado en el cuadro 8, donde se evidencia que la motocicleta o el motocarro fue el

vehculo ms involucrado en los accidentes de transporte (65,2 %, excluyendo los casos sin

25.000

20.000

15.000

10.000

5.000

0Conductor Pasajero Peatn Sin informacin

Muertos 2.994 1.179 1.785 194

Lesionados 19.138 10.531 9.093 678


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362


CienciasForenses

informacin); en segundo lugar estuvo el automvil, tanto en las lesiones fatales como en las

no fatales, con el 8,9 %.

Cuadro 8.Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn vehculo involucrado,

Colombia, 2012

Vehculo Involucrado Muertos % Lesionados % Total

Maquinaria industrial 1 0,02 - - 1

Transporte masivo 1 0,02 - - 1Tren - - 1 0,00 1

Helicptero 6 0,10 - - 6

Tractor o maquinaria - - 8 0,02 8

Semoviente 1 0,02 8 0,02 9

Avin o avioneta 9 0,15 1 0,00 10

Maquinaria agrcola 10 0,16 6 0,02 16

Vehculos acuticos 1 0,02 17 0,04 18

Traccin animal 3 0,05 36 0,09 39

Volqueta 17 0,28 22 0,06 39

Ambulancia - - 47 0,12 47

Otro 12 0,20 48 0,12 60

Vehculo articulado 22 0,36 88 0,22 110

Microbs 18 0,29 123 0,31 141

Camin o furgn 104 1,69 146 0,37 250

Campero 67 1,09 219 0,56 286

Camioneta 113 1,84 354 0,90 467

Buseta 42 0,68 1.160 2,94 1.202

Bus 75 1,22 1.324 3,36 1.399

No aplica 1.788 29,06 - - 1.788

Bicicleta 300 4,88 2.131 5,40 2.431

Automvil 331 5,38 2.522 6,39 2.853

Sin informacin 652 10,60 12.821 32,51 13.473

Motocicleta o motocarro 2.579 41,92 18.358 46,55 20.937Total 6.152 100,00 39.440 100,00 45.592




Segn el tipo de servicio del vehculo en que se transportaban las vctimas, y excluyendo los

casos sin informacin, el de servicio particular ocup el primer lugar, con el 85,4 %, y el de

transporte pblico ocup el segundo lugar, con el 12,8 % (cuadro 9).

Cuadro 9.Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn servicio vehculo

involucrado, Colombia, 2012

Servicio del Vehculo Involucrado Muertos % Lesionados % Total

Diplomtico - - 1 - 1Emergencia (ambulancia, bomberos) 1 0,02 3 0,01 4

Escolar - - 13 0,03 13

Oficial 31 0,50 480 1,22 511

Pblico 274 4,45 3468 8,79 3.742

Sin informacin 3004 48,83 13324 33,78 16.328

Particular 2842 46,20 22151 56,16 24.993

Total 6.152 100,00 39.440 100,00 45.592





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36



La clase de accidente se refiere a la forma como se produce el accidente de transporte. La clase de

accidente con mayor nmero de vctimas fue el choque con otro vehculo, en el 51,8 % (23.629)

de los casos (21.787 lesionados y 1.842 vctimas fatales); en segundo lugar, y con el 23,8 %,

estuvieron los atropellos cuyas vctimas fueron peatones (cuadro 10).

Cuadro 10.Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn clase de accidente,

Colombia, 2012

Clase de Accidente Muertos % Lesionados % Total

Aterrizaje forzoso - 0,00 1 0,00 1

Incendio - 0,00 2 0,01 2

Cada de aeronave 13 0,21 - 0,00 13

Hundimiento 3 0,05 14 0,04 17

Cada del vehculo a precipicio 97 1,58 148 0,38 245

Volcamiento 257 4,18 791 2,01 1.048

Cada del ocupante 329 5,35 1.882 4,77 2.211

Choque con objeto fijo o en movimiento 630 10,24 1.648 4,18 2.278

Sin informacin 1.196 19,44 4.074 10,33 5.270

Atropello 1.785 29,01 9.093 23,06 10.878

Choque con otro vehculo 1.842 29,94 21.787 55,24 23.629

Total 6.152 100,00 39.440 100,00 45.592




Segn el objeto con el que se produjo la colisin, en casos de vctimas fatales la motocicleta

ocup el primer lugar, con el 15,33 %, y en casos de lesiones no fatales, lo ocup el automvil,

con el 30,37 %; en segundo lugar estuvieron el automvil en casos fatales (10,0 %) y la moto-

cicleta en los no fatales (22,8 %) (cuadro 11).

Cuadro 11. Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn objeto de colisin,

Colombia, 2012

Objeto de Colisin Muertos % Lesionados % TotalMetro - - 1 0,00 1

Avin o avioneta 1 0,02 3 0,01 4

Maquinaria industrial 4 0,07 - - 4

Tren 3 0,05 2 0,01 5

Vehculo acutico 1 0,02 7 0,02 8

Maquinaria agrcola 9 0,15 - - 9

Aeronave sin motor - - 12 0,03 12

Traccin animal 7 0,11 16 0,04 23

Tractor o maquinaria - - 32 0,08 32

Maquinaria - - 38 0,10 38

Transporte masivo 11 0,18 46 0,12 57

Ambulancia - - 119 0,30 119Microbs 54 0,88 170 0,43 224

Semoviente 46 0,75 238 0,60 284

Bicicleta 28 0,46 339 0,86 367

Volqueta 111 1,80 358 0,91 469

Campero 51 0,83 479 1,21 530

Vehculo articulado 163 2,65 412 1,04 575

Otro 49 0,80 617 1,56 666

Objeto fijo 374 6,08 814 2,06 1.188

Bus 206 3,35 1.226 3,11 1.432


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364


CienciasForenses

Objeto de Colisin Muertos % Lesionados % Total

Buseta 149 2,42 1.471 3,73 1.620

Camin o furgn 445 7,23 1.610 4,08 2.055

No aplica 442 7,18 2.045 5,19 2.487

Camioneta 269 4,37 2.621 6,65 2.890

Sin informacin 2.168 35,24 5.771 14,63 7.939

Motocicleta o motocarro 943 15,33 9.014 22,85 9.957

Automvil 618 10,05 11.979 30,37 12.597

Total 6.152 100,00 39.440 100,00 45.592




En cuanto al anlisis del trauma recibido, y excluyendo los casos sin informacin, en accidentes

fatales el politraumatismo presenta el porcentaje ms alto (65,5 %), seguido por el trauma

craneano (27,2 %) y el trauma de trax (2,7 %). Por otro lado, para las lesiones no fatales, el

politraumatismo obtuvo el mayor nmero de casos (48,0 %), seguido por el trauma de miem-

bros (38,8 %), y en tercer lugar, el trauma facial (4,0 %) (figura 10).

Figura 10.Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn topografa de la

lesin, Colombia, 2012

18.000

16.000

14.000

12.000

10.000

8.000

6.000

4.000

2.000

0rea genital

o paragenitalTrauma deabdomen

Trauma derea plvica

Trauma decuello

Trauma detrax

Sin lesiones Trauma facialTrauma

craneanoSin

informacinTrauma demiembros

Politrauma

Muertos 0 73 31 62 140 23 8 1.428 900 46 3.441

Lesionados 8 169 406 394 562 704 1.406 955 4.417 13.593 16.826



Estadsticas Indirectas

Es importante tener en cuenta que, segn las lesiones sufridas por las vctimas de accidentes

de transporte, en las valoraciones mdico-legales se determinan incapacidades y secuelas

que el ente juzgador debe tener en cuenta para imponerle la pena al agresor. Por ello, en esta

edicin se quiso resaltar este tipo de hallazgos que no slo sirven para establecer la gravedaddel accidente, sino tambin, para reflexionar sobre los daos a la salud y los recursos que se

pierden con la atencin, el tratamiento y la rehabilitacin de las vctimas.

Para las personas valoradas en el servicio de clnica forense, se determinaron 34.804 incapaci-

dades mdico-legales, 63,9 % de las cuales fueron menores de 30 das, 32,2 %, de 31 a 90 das,

y 3,9 %, mayores de 90 das (figura 11).


17/54

36



Figura 11.Lesionados en accidentes de transporte segn das de incapacidad mdico-

legal, Colombia, 2012

25.000

20.000

15.000

10.000

5.000

0De 0 a 30 das De 31 a 90 das Mayor de 90 das

Incapacidad Mdico Legal 22.247 11.193 1.364



En cuanto a las secuelas mdico-legales generadas, en 3.340 personas se diagnostic una defor-

midad fsica que afecta el cuerpo; en segundo lugar estuvo la perturbacin funcional de algn

rgano (1.873) y, en tercer lugar, la perturbacin funcional de un miembro (1.426) (cuadro 12).

Cuadro 12.Lesionados en accidentes de transporte segn secuela mdico-legal,

Colombia, 2012

Secuela Mdico-Legal Total

Deformidad fsica que afecta el rostro 1.166

Deformidad fsica que afecta el cuerpo 3.340

Perturbacin funcional de miembro 1.426

Perturbacin funcional de rgano 1.873

Prdida funcional de miembro 81Prdida funcional de rgano 62

Prdida anatmica de miembro 51

Prdida anatmica de rgano 3

Perturbacin psquica 38

Parto prematuro 1

Total 8.041




18/54

366


CienciasForenses

Distribucin espacio-temporal del hecho

Segn el mes en que se presentaron los accidentes de transporte, incluyendo muertos y le-

sionados, marzo fue el mes en que ms casos se documentaron con 4.418 (9,7 %), seguido

por mayo con 4.146 casos (9,1 %) y, en tercer lugar, julio con 4.123 casos (9,0 %), mientras que

noviembre fue en el que menos casos se registraron, con 2.860 (6,3 %) (cuadro 13).

Cuadro 13. Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn mes del hecho,Colombia, 2012

Mes Muertos Lesionados Total

Enero 498 3.567 4.065

Febrero 484 3.562 4.046

Marzo 481 3.937 4.418

Abril 527 3.430 3.957

Mayo 502 3.644 4.146

Junio 532 3.557 4.089

Julio 509 3.614 4.123

Agosto 488 3.413 3.901

Septiembre 513 3.088 3.601

Octubre 486 2.715 3.201

Noviembre 486 2.374 2.860

Diciembre 646 2.539 3.185

Total 6.152 39.440 45.592




En los das del fin de semana se presentaron ms accidentes de transporte con vctimas en

Colombia, durante el ao 2012. En primer lugar estuvo el domingo con 7.862 (17,2 %), seguido

del sbado con 7.447 casos (16,3 %) y, en tercer lugar, el lunes con 6.398 casos (14,0 %). El da

de la semana menos accidentes fue el jueves, con 5.716 (12,5 %) (figura 12).

Figura 12.Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn da del hecho,

Colombia, 2012

7.000

6.000

5.000

4.000

3.000

2.000

1.000

0Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo

Muertos 877 645 634 693 766 1.056 1.481

Lesionados 5.521 5.232 5.261 5.023 5.631 6.391 6.381





19/54

36



En cuanto al rango de hora en que ocurrieron los hechos, en la segunda parte de la tarde, entre

las 15:00 y las 17:59, se presentaron ms lesiones por accidentes de transporte, con 7.227 casos,

mientras que en las horas de la madrugada, es decir, entre las 00:00 y las 05:59, fue cuando

se presentaron menos casos (2.895). Por otro lado, en la primera parte de la noche, es decir,

entre las 18:00 a las 20:59 fue cuando ms muertes se presentaron (660), mientras que en las

primeras horas de la madrugada, entre las 00:00 a las 02:59 horas, fue cuando hubo menos

muertos (317). Existe un amplio rango en las horas de la tarde y el principio de la noche entre

las 12:00 y las 20:59 horas en el que se registraron ms accidentes en conjunto, 22.158 casos(48,6 %) (figura 13).

Figura 13. Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn rango hora del he-

cho, Colombia, 2012

8.000

7.000

6.000

5.000

4.000

3.000

2.000

1.000

000:00 a

02:5903:00 a

05:5906:00 a

08:5909:00 a

11:5912:00 a

14:5915:00 a

17:5918:00 a

20:5921:00 a23:59

Sininformacin

Muertes 317 351 471 455 468 536 660 506 2.388

Lesiones 1.283 1.612 5.313 5.549 6.681 7.227 6.586 2.964 2.225




El 88,1 % de los casos de vctimas por accidentes de transporte se presentaron en la zona

urbana y, el 11,6 %, en la zona rural (cuadro 14).

Cuadro 14.Muertos y lesionados en accidentes de transporte segn zona del hecho,

Colombia, 2012

Zona del hecho Muertos % Lesionados % Total

Rural 2.203 35,81 4.555 11,55 6.758

Sin informacin 146 2,37 122 0,31 268

Urbana 3.803 61,82 34.763 88,14 38.566

Total 6.152 100,00 39.440 100,00 45.592


Desaparecidos y Cadveres / Sistema de Informacin para el Anlisis de la Violencia y la Accidentalidad en Colombia / Sistema de Informacin Nacional deEstadsticas Indirectas.

Los cinco departamentos que registraron las mayores tasas de muertes por accidentes de

trnsito fueron: Casanare, Csar, San Andrs y Providencia, Meta y Arauca, y los territorios de-

partamentales que registraron las mayores tasas de lesionados fueron: Quindo, Arauca, San

Andrs y Providencia, Casanare y Santander.

Al revisar por ciudades capitales, las cinco tasas ms altas para muertes por accidentes de

transporte fueron: Mocoa, Yopal, San Andrs, Villavicencio y Valledupar, y para las lesiones no

fatales fueron: Armenia, Arauca, Bucaramanga, Ibagu y Manizales.


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CienciasForenses

Por otro lado, al analizar los municipios individualmente, los cinco municipios que registraron

las mayores tasas para muertes por accidentes de transporte fueron: Granada (Cundinamarca),

Vetas (Santander), Arcabuco (Boyac), San Luis (Antioquia) y Mutiscua (Norte de Santander),

y para las lesiones no fatales, los cinco municipios que registraron las mayores tasas fueron:

Madrid (Cundinamarca), Man (Casanare), Tutaz (Boyac), Viot (Cundinamarca) y Paz de Ari-

poro (Casanare).

En estos departamentos, ciudades capitales y municipios mencionados anteriormente y quepresentan las cinco cifras ms altas de tasas por 100.000 habitantes, se superaron en gran

medida los promedios nacionales (cuadro 15).


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36



Cdigo

DIVIPOLA

Departamento

yMunicipiodel

Hecho

Muertos

Lesionados

Homb

re

Tasapor

100.0

00

Mujer

Tasapor

100.0

00

Sin

informacin

Tasapor

100.0

00

Total

Muertos

Tasapor

100.0

00

Hombre

Tasapor

100.0

00

Mujer

Tasapor

100.0

00

Total

Lesionados

Tasapor

100.0

00

91

Amazonas

1

2,6

8

-

-

-

-

1

1,3

6

31

83,0

8

22

60,47

53

71,9

1

91001

Leticia

1

4,9

7

-

-

-

-

1

2,48

30

149,1

6

22

108,75

52

128,9

0

91798

Tarapac

-

-

-

-

-

-

-

-

1

48,3

3

-

-

1

24,5

5

5

Antioquia

740

24,3

4

148

4,6

5

-

-

888

14,2

7

3.6

22

119,1

6

2.0

44

64,23

5.6

66

91,0

7

5002

Abejorral

-

-

-

-

-

-

-

-

3

29,9

9

1

10,45

4

20,4

4

5030

Amag

5

34,2

5

-

-

-

-

5

17,30

13

89,0

5

8

55,95

21

72,6

7

5031

Amalfi

1

9,0

0

-

-

-

-

1

4,63

1

9,0

0

1

9,52

2

9,2

5

5034

Andes

5

21,9

8

-

-

-

-

5

11,22

19

83,5

3

10

45,81

29

65,0

6

5036

Angelpolis

-

-

1

23,6

0

-

-

1

11,69

1

23,1

8

-

-

1

11,6

9

5038

Angostura

1

16,6

5

-

-

-

-

1

8,55

-

-

-

-

-

-

5040

Anor

3

35,3

7

-

-

-

-

3

18,24

1

11,7

9

1

12,55

2

12,1

6

5044

Anza

1

25,1

2

-

-

-

-

1

13,28

1

25,1

2

-

-

1

13,2

8

5045

Apartad

22

26,6

9

3

3,7

3

-

-

25

15,35

51

61,8

6

23

28,58

74

45,4

2

5051

Arboletes

1

5,2

9

-

-

-

-

1

2,69

3

15,8

7

1

5,49

4

10,7

7

5055

Argelia

-

-

-

-

-

-

-

-

2

42,3

5

3

68,42

5

54,9

0

5079

Barbosa

12

50,5

9

1

4,1

7

-

-

13

27,24

37

155,9

8

18

75,00

55

115,2

5

5088

Bello

32

15,4

0

12

5,4

0

-

-

44

10,23

182

87,5

8

126

56,70

308

71,6

2

5086

Belmira

1

28,6

9

-

-

-

-

1

15,17

1

28,6

9

-

-

1

15,1

7

5091

Betania

1

19,5

7

-

-

-

-

1

10,43

2

39,1

5

3

67,01

5

52,1

6

5093

Betulia

-

-

-

-

-

-

-

-

17

191,5

7

8

94,75

25

144,3

7

5113

Buritic

-

-

-

-

-

-

-

-

1

28,1

8

-

-

1

14,8

9

5120

Cceres

5

28,6

8

2

11,4

8

-

-

7

20,08

1

5,7

4

2

11,48

3

8,6

0

5125

Caicedo

1

23,9

8

-

-

-

-

1

12,42

-

-

-

-

-

-

5129

Caldas

17

45,7

5

-

-

-

-

17

22,66

54

145,3

2

26

68,65

80

106,6

2

5134

Campamento

-

-

-

-

-

-

-

-

1

20,9

4

-

-

1

10,7

9

5138

Caasgordas

3

34,7

1

-

-

-

-

3

17,86

5

57,8

4

1

12,27

6

35,7

3

5142

Caracol

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1

43,73

1

21,4

1

5145

Caramanta

1

35,9

3

-

-

-

-

1

18,48

1

35,9

3

-

-

1

18,4

8

5147

Carepa

11

42,3

4

1

3,8

9

-

-

12

23,21

1

3,8

5

1

3,89

2

3,8

7

5150

Carolina

-

-

-

-

-

-

-

-

1

52,8

8

-

-

1

26,7

8

5154

Caucasia

10

19,8

2

2

3,7

1

-

-

12

11,50

12

23,7

8

20

37,13

32

30,6

8

Cuadro1

5.

Casosytasasdem

uertosylesionadosenaccidentesd

etransportesegnsexodelavctim

a,

departamentoymunicipiodelh

echo,

Colombia,

2012


22/54

370


CienciasForenses

Cdigo

DIVIPOLA

Departamento

yMunicipiodel

Hecho

Muertos

Lesionados

Homb

re

Tasapor

100.0

00

Mujer

Tasapor

100.0

00

Sin

informacin

Tasapor

100.0

00

Total

Muertos

Tasapor

100.0

00

Hombre

Tasapor

100.0

00

Mujer

Tasapor

100.0

00

Total

Lesionados

Tasapor

100.0

00

5172

Chigorod

7

19,7

0

2

5,7

0

-

-

9

12,74

20

56,2

9

17

48,41

37

52,3

7

5190

Cisneros

-

-

-

-

-

-

-

-

3

65,3

2

-

-

3

32,4

4

5101

CiudadBolvar

3

21,5

2

-

-

-

-

3

10,93

5

35,8

6

3

22,20

8

29,1

4

5197

Cocorn

7

93,6

6

-

-

-

-

7

46,63

2

26,7

6

1

13,26

3

19,9

8

5209

Concordia

1

9,3

0

1

9,8

3

-

-

2

9,56

3

27,9

1

-

-

3

14,3

4

5212

Copacabana

13

39,9

6

-

-

-

-

13

19,25

45

138,3

1

17

48,55

62

91,7

9

5234

Dabeiba

1

8,2

1

-

-

-

-

1

4,23

1

8,2

1

-

-

1

4,2

3

5237

Donmatas

1

9,9

5

-

-

-

-

1

4,80

4

39,7

9

6

55,68

10

48,0

1

5240

Ebjico

1

15,6

5

-

-

-

-

1

7,99

5

78,2

5

2

32,65

7

55,9

3

5250

ElBagre

3

11,6

9

-

-

-

-

3

6,18

3

11,6

9

3

13,09

6

12,3

5

5148

ElCarmendeViboral

11

47,9

6

1

4,5

3

-

-

12

26,67

23

100,2

8

12

54,41

35

77,7

9

5697

ElSantuario

-

-

-

-

-

-

-

-

11

82,4

8

3

22,10

14

52,0

3

5264

Entrerros

1

20,0

7

-

-

-

-

1

10,53

-

-

-

-

-

-

5266

Envigado

21

21,0

3

3

2,7

9

-

-

24

11,58

347

347,5

1

186

173,12

533

257,1

3

5282

Fredonia

3

27,0

2

-

-

-

-

3

13,68

1

9,0

1

-

-

1

4,5

6

5284

Frontino

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2

23,64

2

11,3

7

5306

Giraldo

-

-

-

-

-

-

-

-

1

48,0

1

-

-

1

24,5

3

5308

Girardota

14

56,2

3

3

11,6

8

-

-

17

33,61

26

104,4

2

15

58,40

41

81,0

5

5310

GmezPlata

4

61,9

1

1

16,9

7

-

-

5

40,48

1

15,4

8

-

-

1

8,1

0

5318

Guarne

10

44,0

4

-

-

-

-

10

22,10

29

127,7

1

21

93,14

50

110,4

9

5321

Guatap

2

74,0

2

-

-

-

-

2

36,64

2

74,0

2

3

108,85

5

91,6

1

5353

Hispania

2

80,6

5

-

-

-

-

2

41,20

-

-

1

42,12

1

20,6

0

5360

Itag

25

19,9

0

4

3,0

1

-

-

29

11,22

363

288,8

9

215

161,81

578

223,5

8

5361

Ituango

1

8,7

4

-

-

-

-

1

4,52

2

17,4

7

1

9,34

3

13,5

5

5364

Jardn

2

28,3

8

-

-

-

-

2

14,32

4

56,7

6

1

14,44

5

35,7

9

5368

Jeric

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1

15,98

1

8,1

1

5376

LaCeja

6

23,7

5

2

7,8

3

-

-

8

15,75

11

43,5

4

8

31,32

19

37,4

0

5380

LaEstrella

11

37,9

0

4

13,1

7

-

-

15

25,25

8

27,5

6

3

9,88

11

18,5

2

5390

LaPintada

4

119,9

0

-

-

-

-

4

59,52

4

119,9

0

8

236,41

12

178,5

7

5400

LaUnin

1

10,4

5

1

10,8

5

-

-

2

10,64

5

52,2

3

-

-

5

26,6

1

5411

Liborina

3

59,8

8

-

-

-

-

3

31,56

9

179,6

4

1

22,24

10

105,1

9

5425

Maceo

2

53,8

4

1

29,5

2

-

-

3

42,24

3

80,7

5

-

-

3

42,2

4

5440

Marinilla

11

42,8

3

-

-

-

-

11

21,59

13

50,6

2

6

23,74

19

37,2

9

Cuadro1

5.

Casosytasasdemuertosylesionadosenaccidentesdetransportesegnsexode

lavctima,

departamentoymunicipiodelhecho,C

olombia,

2012


23/54

37



Cdigo

DIVIPOLA

Departamento

yMunicipiodel

Hecho

Muertos

Lesionados

Homb

re

Tasapor

100.0

00

Mujer

Tasapor

100.0

00

Sin

informacin

Tasapor

100.0

00

Total

Muertos

Tasapor

100.0

00

Hombre

Tasapor

100.0

00

Mujer

Tasapor

100.0

00

Total

Lesionados

Tasapor

100.0

00

5001

Medelln

221

19,6

2

57

4,5

0

-

-

278

11,62

1.7

06

151,4

3

993

78,41

2.6

99

112,7

9

5467

Montebello

-

-

-

-

-

-

-

-

1

29,5

0

-

-

1

15,2

0

5480

Mutat

2

20,5

4

1

10,4

8

-

-

3

15,56

5

51,3

5

1

10,48

6

31,1

1

5483

Nario

2

22,8

3

-

-

-

-

2

11,95

1

11,4

2

-

-

1

5,9

8

5490

Necocl

1

3,4

3

1

3,5

0

-

-

2

3,46

5

17,1

4

1

3,50

6

10,3

9

5501

Olaya

3

180,4

0

-

-

-

-

3

95,79

1

60,1

3

-

-

1

31,9

3

5541

Peol

6

75,5

7

-

-

-

-

6

37,45

2

25,1

9

5

61,88

7

43,7

0

5543

Peque

1

17,9

5

-

-

-

-

1

9,49

-

-

-

-

-

-

5576

Pueblorrico

1

26,8

5

-

-

-

-

1

13,51

-

-

-

-

-

-

5579

PuertoBerro

7

32,1

4

3

13,2

5

-

-

10

22,51

104

477,4

8

54

238,41

158

355,6

1

5585

PuertoNare

-

-

-

-

-

-

-

-

2

20,4

3

1

12,03

3

16,5

7

5591

PuertoTriunfo

8

79,7

1

1

11,3

2

-

-

9

47,69

3

29,8

9

1

11,32

4

21,2

0

5604

Remedios

9

63,6

1

-

-

-

-

9

33,12

1

7,0

7

-

-

1

3,6

8

5607

Retiro

6

63,4

5

-

-

-

-

6

32,43

8

84,5

9

9

99,50

17

91,8

8

5615

Rionegro

16

28,1

6

1

1,7

4

-

-

17

14,87

58

102,1

0

33

57,40

91

79,6

2

5628

Sabanalarga

-

-

1

25,4

5

-

-

1

12,21

-

-

-

-

-

-

5631

Sabaneta

4

17,1

7

2

7,5

7

-

-

6

12,07

92

394,9

3

40

151,33

132

265,4

5

5642

Salgar

2

21,6

1

1

11,7

0

-

-

3

16,85

9

97,2

6

1

11,70

10

56,1

7

5647

SanAndrsde

Cuerqua

2

59,1

9

1

31,4

8

-

-

3

45,76

1

29,5

9

-

-

1

15,2

5

5649

SanCarlos

2

24,9

1

-

-

-

-

2

12,52

-

-

-

-

-

-

5652

SanFrancisco

-

-

-

-

-

-

-

-

1

34,5

3

-

-

1

17,7

8

5656

SanJernimo

4

64,3

1

1

16,2

6

-

-

5

40,42

5

80,3

9

7

113,84

12

97,0

2

5658

SanJosdela

Montaa

1

60,9

4

1

62,1

5

-

-

2

61,54

1

60,9

4

-

-

1

30,7

7

5659

SanJuandeUrab

3

24,6

3

-

-

-

-

3

12,60

2

16,4

2

1

8,60

3

12,6

0

5660

SanLuis

11

189,3

6

4

77,5

9

-

-

15

136,81

2

34,4

3

1

19,40

3

27,3

6

5664

SanPedrodelos

Milagros

3

23,3

9

2

16,1

5

-

-

5

19,83

14

109,1

4

3

24,23

17

67,4

3

5665

SanPedrodeUrab

1

6,4

3

-

-

-

-

1

3,27

-

-

-

-

-

-

5667

SanRafael

2

30,6

4

-

-

-

-

2

15,24

7

107,2

5

4

60,61

11

83,8

0

5670

SanRoque

1

11,4

9

-

-

-

-

1

5,81

3

34,4

8

1

11,75

4

23,2

4

5674

SanVicenteFerrer

-

-

-

-

-

-

-

-

6

67,1

0

-

-

6

33,5

6

Cuadro1

5.


lavctima,


olombia,

2012


24/54

372


CienciasForenses

Cdigo

DIVIPOLA

Departamento

yMunicipiodel

Hecho

Muertos

Lesionados

Hombre

Tasapor

100.0

00

Mujer

Tasapor

100.0

00

Sin

informacin

Tasapor

100.0

00

Total

Muertos

Tasapor

100.0

00

Hombre

Tasapor

100.0

00

Mujer

Tasapor

100.0

00

Total

Lesionados

Tasapor

100.0

00

5679

SantaBrbara

6

53,5

4

-

-

-

-

6

26,60

8

71,3

9

4

35,24

12

53,2

0

5042

SantaFde

Antioquia

4

32,8

0

3

25,3

6

-

-

7

29,14

5

41,0

0

9

76,08

14

58,2

7

5686

SantaRosadeOsos

11

62,9

7

4

23,7

7

-

-

15

43,74

19

108,7

7

10

59,43

29

84,5

6

5690

SantoDomingo

1

18,1

9

-

-

-

-

1

9,29

3

54,5

8

1

19,00

4

37,1

8

5736

Segovia

-

-

-

-

-

-

-

-

6

30,1

6

3

15,99

9

23,2

8

5756

Sonsn

1

5,4

7

-

-

-

-

1

2,74

6

32,8

3

2

11,01

8

21,9

5

5761

Sopetrn

6

81,4

8

1

14,3

6

-

-

7

48,86

1

13,5

8

2

28,72

3

20,9

4

5789

Tmesis

-

-

-

-

-

-

-

-

14

181,3

9

3

40,00

17

111,7

1

5790

Taraz

14

71,3

0

3

15,2

9

-

-

17

43,30

8

40,7

5

1

5,10

9

22,9

3

5792

Tarso

-

-

1

27,3

4

-

-

1

13,26

2

51,4

9

-

-

2

26,5

2

5809

Titirib

3

42,2

2

1

14,3

1

-

-

4

28,38

5

70,3

7

1

14,31

6

42,5

8

5819

Toledo

2

62,4

6

-

-

-

-

2

32,55

1

31,2

3

-

-

1

16,2

8

5837

Turbo

24

32,1

9

6

8,2

6

-

-

30

20,37

43

57,6

7

26

35,77

69

46,8

6

5842

Uramita

2

45,8

2

-

-

-

-

2

24,21

3

68,7

3

1

25,67

4

48,4

2

5847

Urrao

3

13,5

9

-

-

-

-

3

7,00

1

4,5

3

2

9,63

3

7,0

0

5854

Valdivia

6

57,8

9

2

19,6

1

-

-

8

38,90

6

57,8

9

6

58,82

12

58,3

5

5856

Valparaso

4

127,0

6

-

-

-

-

4

64,24

1

31,7

7

-

-

1

16,0

6

5858

Vegach

3

60,7

5

-

-

-

-

3

30,10

24

486,0

3

4

79,55

28

280,9

6

5861

Venecia

1

14,3

7

-

-

-

-

1

7,51

2

28,7

4

2

31,47

4

30,0

4

5885

Yal

2

47,1

4

-

-

-

-

2

24,70

1

23,5

7

-

-

1

12,3

5

5887

Yarumal

12

53,9

4

1

4,3

6

-

-

13

28,78

29

130,3

7

11

47,97

40

88,5

4

5890

Yolomb

7

60,1

5

-

-

-

-

7

30,80

18

154,6

7

4

36,06

22

96,7

9

5893

Yond

4

44,4

6

2

23,5

1

-

-

6

34,28

11

122,2

6

6

70,54

17

97,1

3

5895

Zaragoza

1

6,3

9

2

14,3

2

-

-

3

10,13

-

-

-

-

-

-

81

Arauca

44

34,4

4

12

9,5

4

-

-

56

22,0

9

373

291,9

4

172

136,73

545

214,9

4

81001

Arauca

10

23,7

5

5

11,7

3

-

-

15

17,71

191

453,6

3

106

248,76

297

350,5

8

81065

Arauquita

2

9,9

8

2

10,0

3

-

-

4

10,00

5

24,9

4

6

30,10

11

27,5

1

81300

Fortul

9

74,1

4

-

-

-

-

9

37,02

21

173,0

0

3

24,65

24

98,7

3

81591

PuertoRondn

-

-

-

-

-

-

-

-

5

248,2

6

-

-

5

129,1

7

81736

Saravena

11

46,9

6

2

8,8

6

-

-

13

28,26

50

213,4

4

17

75,29

67

145,6

3

81794

Tame

12

45,5

8

3

12,0

4

-

-

15

29,27

101

383,6

4

40

160,48

141

275,1

1

Cuadro1

5.

Casosytasasdemuertosyles

ionadosenaccidentesdetransportesegnsexode

lavctima,


olombia,

2012


25/54

37



Cdigo

DIVIPOLA

Departamento

yMunicipiodel

Hecho

Muertos

Lesionados

Homb

re

Tasapor

100.0

00

Mujer

Tasapor

100.0

00

Sin

informacin

Tasapor

100.0

00

Total

Muertos

Tasapor

100.0

00

Hombre

Tasapor

100.0

00

Mujer

Tasapor

100.0

00

Total

Lesionados

Tasapor

100.0

00

88

Archipilago

deSanAndrs,

Providenciay

SantaCatalina

16

43,1

4

2

5,3

4

-

-

18

24,1

5

108

291,1

8

51

136,18

159

213,3

1

88564

Providencia

1

39,0

2

-

-

-

-

1

19,69

-

-

1

39,76

1

19,6

9

88001

SanAndrs

15

43,4

4

2

5,7

2

-

-

17

24,47

108

312,7

9

50

143,12

158

227,4

6

8

Atlntico

146

12,4

6

33

2,7

5

-

-

179

7,5

4

998

85,1

8

471

39,19

1.4

69

61,8

9

8078

Baranoa

4

14,0

9

1

3,6

2

-

-

5

8,92

26

91,6

0

15

54,26

41

73,1

7

8001

Barranquilla

63

10,8

3

16

2,5

9

-

-

79

6,58

655

112,5

9

321

51,88

976

81,3

0

8137

CampodelaCruz

2

23,5

2

-

-

-

-

2

11,83

3

35,2

8

-

-

3

17,7

4

8296

Galapa

7

34,7

9

-

-

-

-

7

17,81

21

104,3

7

9

46,92

30

76,3

4

8372

JuandeAcosta

5

59,5

2

1

12,9

4

-

-

6

37,20

1

11,9

0

1

12,94

2

12,4

0

8421

Luruaco

3

22,5

2

-

-

-

-

3

11,60

3

22,5

2

1

7,98

4

15,4

7

8433

Malambo

9

15,3

9

-

-

-

-

9

7,81

37

63,2

9

20

35,20

57

49,4

5

8436

Manat

1

12,9

8

-

-

-

-

1

6,60

-

-

-

-

-

-

8520

PalmardeVarela

2

15,5

8

-

-

-

-

2

8,04

7

54,5

2

1

8,31

8

32,1

6

8549

Pioj

2

77,4

9

-

-

-

-

2

39,18

2

77,4

9

-

-

2

39,1

8

8558

Polonuevo

1

13,2

9

-

-

-

-

1

6,72

2

26,5

8

1

13,58

3

20,1

5

8560

Ponedera

1

9,0

6

-

-

-

-

1

4,71

11

99,7

0

2

19,57

13

61,1

7

8573

PuertoColombia

4

28,7

5

1

7,4

2

-

-

5

18,25

24

172,5

3

9

66,76

33

120,4

7

8606

Repeln

2

15,5

4

-

-

-

-

2

7,97

1

7,7

7

-

-

1

3,9

9

8634

Sabanagrande

10

65,3

2

1

6,9

5

-

-

11

37,03

26

169,8

3

6

41,67

32

107,7

2

8638

Sabanalarga

5

10,3

7

3

6,4

3

-

-

8

8,44

1

2,0

7

2

4,29

3

3,1

6

8675

SantaLuca

-

-

1

17,2

3

-

-

1

8,43

-

-

-

-

-

-

8685

SantoToms

2

15,9

8

-

-

-

-

2

8,02

12

95,8

6

2

16,11

14

56,1

5

8758

Soledad

17

6,0

6

8

2,7

9

-

-

25

4,41

156

55,6

5

80

27,93

236

41,6

4

8770

Suan

-

-

1

22,7

5

-

-

1

11,04

1

21,4

5

1

22,75

2

22,0

8

8832

Tubar

6

102,4

4

-

-

-

-

6

54,53

1

17,0

7

-

-

1

9,0

9

8849

Usiacur

-

-

-

-

-

-

-

-

8

166,4

9

-

-

8

86,6

6

11

Bogot,

D.C.

440

12,0

4

130

3,3

2

-

-

570

7,5

3

2.0

78

56,8

7

1.3

25

33,82

3.4

03

44,9

5

11001

Bogot,

D.C.

440

12,0

4

130

3,3

2

-

-

570

7,53

2.0

78

56,8

7

1.3

25

33,82

3.4

03

44,9

5

13

Bolvar

132

13,0

3

29

2,8

6

-

-

161

7,9

5

559

55,1

9

275

27,15

834

41,1

7

13006

Ach

1

9,0

3

-

-

-

-

1

4,56

-

-

-

-

-

-

Cuadro1

5.


lavctima,


olombia,

2012


26/54

374


CienciasForenses

Cdigo

DIVIPOLA

Departamento

yMunicipiodel

Hecho

Muertos

Lesionados

Homb

re

Tasapor

100.0

00

Mujer

Tasapor

100.0

00

Sin

informacin

Tasapor

100.0

00

Total

Muertos

Tasapor

100.0

00

Hombre

Tasapor

100.0

00

Mujer

Tasapor

100.0

00

Total

Lesionados

Tasapor

100.0

00

13042

Arenal

1

10,6

2

-

-

-

-

1

5,65

-

-

-

-

-

-

13052

Arjona

9

25,9

6

2

5,9

0

-

-

11

16,04

22

63,4

6

10

29,48

32

46,6

6

13074

BarrancodeLoba

1

11,0

5

-

-

-

-

1

5,93

1

11,0

5

-

-

1

5,9

3

13140

Calamar

1

8,5

0

-

-

-

-

1

4,46

3

25,5

0

1

9,37

4

17,8

3

13160

Cantagallo

1

22,2

2

-

-

-

-

1

11,41

2

44,4

3

1

23,45

3

34,2

3

13001

CartagenadeIndias

66

14,1

5

18

3,6

0

-

-

84

8,69

387

82,9

5

192

38,36

579

59,8

7

13222

Clemencia

1

15,5

0

-

-

-

-

1

8,16

1

15,5

0

-

-

1

8,1

6

13212

Crdoba

1

15,6

2

-

-

-

-

1

7,95

-

-

1

16,21

1

7,9

5

13244

ElCarmendeBolvar

11

29,2

8

1

2,8

5

-

-

12

16,52

16

42,5

9

12

34,21

28

38,5

4

13248

ElGuamo

-

-

-

-

-

-

-

-

1

24,0

7

-

-

1

12,9

0

13430

Magangu

10

16,0

5

-

-

-

-

10

8,11

44

70,6

0

19

31,15

63

51,0

9

13433

Mahates

2

15,6

0

-

-

-

-

2

8,05

4

31,2

0

-

-

4

16,1

0

13442

MaralaBaja

5

20,5

9

-

-

-

-

5

10,62

6

24,7

1

4

17,54

10

21,2

4

13468

Momps

1

4,6

1

-

-

-

-

1

2,32

2

9,2

2

1

4,65

3

6,9

5

13458

Montecristo

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1

10,67

1

5,0

5

13580

Regidor

-

-

-

-

-

-

-

-

2

37,9

3

-

-

2

20,1

3

13655

SanJacintodel

Cauca

-

-

1

17,3

6

-

-

1

7,95

-

-

-

-

-

-

13654

SanJacinto

1

9,0

4

-

-

-

-

1

4,66

4

36,1

4

2

19,23

6

27,9

5

13657

SanJuan

Nepomuceno

6

35,2

9

3

18,6

1

-

-

9

27,17

11

64,6

9

5

31,02

16

48,3

1

13670

SanPablo

-

-

1

6,5

2

-

-

1

3,21

5

31,5

1

1

6,52

6

19,2

3

13673

SantaCatalina

2

30,7

2

-

-

-

-

2

15,64

2

30,7

2

3

47,78

5

39,0

9

13688

SantaRosadelSur

1

4,8

6

-

-

-

-

1

2,54

4

19,4

4

2

10,65

6

15,2

5

13683

SantaRosa

3

27,0

4

-

-

-

-

3

14,19

8

72,1

0

7

69,68

15

70,9

5

13744

Simit

-

-

2

21,6

9

-

-

2

10,26

4

38,9

7

1

10,84

5

25,6

6

13780

TalaiguaNuevo

-

-

1

19,0

7

-

-

1

8,89

-

-

-

-

-

-

13836

Turbaco

6

17,4

2

-

-

-

-

6

8,67

25

72,6

0

10

28,74

35

50,5

6

13838

Turban

-

-

-

-

-

-

-

-

3

40,3

2

1

14,30

4

27,7

1

13873

Villanueva

2

21,0

4

-

-

-

-

2

10,52

1

10,5

2

1

10,52

2

10,5

2

13894

Zambrano

-

-

-

-

-

-

-

-

1

16,7

1

-

-

1

8,7

9

15

Boyac

122

19,1

8

35

5,5

1

-

-

157

12,3

5

721

113,3

6

423

66,60

1.1

44

90,0

0

15047

Aquitania

5

62,3

5

-

-

-

-

5

31,78

8

99,7

6

3

38,89

11

69,9

2

Cuadro1

5.


lavctima,


olombia,

2012


27/54

37



Cdigo

DIVIPOLA

Departamento

yMunicipiodel

Hecho

Muertos

Lesionados

Homb

re

Tasapor

100.0

00

Mujer

Tasapor

100.0

00

Sin

informacin

Tasapor

100.0

00

Total

Muertos

Tasapor

100.0

00

Hombre

Tasapor

100.0

00

Mujer

Tasapor

100.0

00

Total

Lesionados

Tasapor

100.0

00

15051

Arcabuco

5

187,6

2

3

116,9

6

-

-

8

152,96

5

187,6

2

2

77,97

7

133,8

4

15087

Beln

4

102,2

0

-

-

-

-

4

50,79

10

255,4

9

12

302,88

22

279,3

3

15092

Betitiva

-

-

-

-

-

-

-

-

1

90,0

9

-

-

1

45,4

8

15097

Boavita

-

-

-

-

-

-

-

-

2

54,7

3

1

25,44

3

39,5

5

15104

Boyac

-

-

-

-

-

-

-

-

1

42,2

5

4

174,67

5

107,3

7

15109

Buenavista

-

-

-

-

-

-

-

-

3

96,4

3

-

-

3

51,5

2

15114

Busbanz

-

-

-

-

-

-

-

-

1

192,6

8

-

-

1

93,9

8

15131

Caldas

1

52,3

3

-

-

-

-

1

26,53

3

156,9

9

2

107,58

5

132,6

3

15162

Cerinza

1

52,6

0

-

-

-

-

1

25,43

5

263,0

2

1

49,24

6

152,5

9

15176

Chiquinquir

3

9,7

9

-

-

-

-

3

4,80

23

75,0

4

20

62,89

43

68,8

5

15185

Chitaraque

1

31,5

7

-

-

-

-

1

16,69

2

63,1

3

2

70,85

4

66,7

7

15187

Chivat

-

-

-

-

-

-

-

-

3

transporte forensis 2012

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Transcript of transporte forensis 2012