Transmisi Manual.
-
Upload
mustaghfirin-creawoll -
Category
Documents
-
view
7.325 -
download
24
description
Transcript of Transmisi Manual.
Teknik Mekanik Otomotif
Memperbaiki transmisi manual
Untuk Sekolah Menengah Kejuruan
BIDANG STUDI KEAHLIAN : TEKNOLOGI DAN REKAYASAPROGRAM STUDI KEAHLIAN : TEKNIK OTOMOTIFKOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN
Berdasarkan Kurikulum SMK yang Disempurnakan(Kurikulum SMK Edisi 2008)
Penyusun
Mustaghfirin,S.Pd
SMK SULTAN FATTAH DEMAKJLN. DIPONEGORO PO BOX 104 TELP. (0291) 685644
JOGOLOYO DEMAK
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd i
Teknik Mekanik Otomotif
KATA PENGANTAR
Modul ini diterbitkan untuk menjadi bahan ajar pada SMK Bidang Keahlian
Teknik Mesin, memenuhi tuntutan pelaksanaan Kurikulum SMK yang
disempurnakan (Kurikulum SMK edisi 2008).
Nilai kegunaan modul ini terletak pada pemakaiannya, karena itu kepada semua
organisasi dan manajemen Pendidikan Menengah Kejuruan, diharapkan dapat
berusaha untuk mengoptimalkan pemakaian modul ini.
Dalam pemakaian modul ini, tetap diharapkan berpegang kepada azas
keluwesan, azas kesesuaian dan azas keterlaksanaan sesuai dengan
karakteristik kurikulum SMK yang disempurnakan.
Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan menyampaikan terima kasih dan
penghargaan kepada semua pihak yang telah berperan serta dalam penulisan
naskah bahan ajar ini.
Jepara, 20 Maret 2011
Penulis
Mustaghfirin, S.PdNIP
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd ii
Teknik Mekanik Otomotif
DAFTAR ISI
JUDUL MODUL
Kegiatan Belajar 1
Pendahuluan Transmisi
Kegiatan Belajar 2
Transmisi Dua Poros
Kegiatan Belajar 3
Transmisi Tiga Poros
Kegiatan Belajar 4
Sinkromesh
Kegiatan Belajar 5
Sistem Pemindahan Gigi
Kegiatan Belajar 6
Melepas dan Memasang Transmisi pada Mobil (contoh Kijang)
Kegiatan Belajar 7
Pembongkaran Transmisi Jenis Rumah Memanjang
Kegiatan Belajar 8
Pemeriksaan Komponen Transmisi
Kegiatan Belajar 9
Pemasangan Perakitan Transmisi Jenis Pembagian Rumah Memanjang
Kegiatan Belajar 10
Membongkar dan Memasang Transmisi Rumah Utuh
Kegiatan Belajar 11
Membongkar dan Memasang Transmisi Plat Perakitan
Umpan Balik
Daftar Pustaka
1
1
9
9
16
16
23
23
34
34
42
42
47
47
51
51
55
55
62
62
67
67
71
72
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd iii
Teknik Mekanik Otomotif
PENDAHULUAN
Modul ini dibuat untuk menambah wawasan bagi para pembaca serta
khasanah ilmu pengetahuan khususnya bidang otomotif.
Perkembangan industri otomotif yang ada di Indonesia khususnya akhir-
akhir ini berkembang dengan pesat, apalagi ditambah dengan masuknya mobil-
mobil secara CBU (Complete Build Up) ke Indonesia akan menambah ramainya
persaingan industri otomotif di Indonesia.
Sejalan dengan itu maka kebutuhan tenaga mekanik otomotif semakin
bertambah pula baik dari segi kuantitas maupun kualitas supaya didapat
mekanik yang berkualitas tentu dituntut pengetahuan dan keterampilan yang
handal.
Modul ini dibuat untuk menambah wawasan pengetahuan serta
keterampilan bagi para pembaca khususnya yang berhubungan dengan sistem
transmisi manual.
Modul ini berisi mengenai informasi umum sistem transmisi manual,
petunjuk pemeriksaan serta perbaikannya sehingga dengan mempelajari modul
ini diharapkan dapat memeriksa/mengontrol sistem transmisi manual,
menganalisa untuk mencari penyebab gangguan pada sistem transmisi manual
serta memperbaikinya.
Namun demikian isi modul ini jauh dari sempurna sehingga, kritik atau
saran untuk perbaikan modul ini akan selalu diterima dengan senang hati.
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd iv
Teknik Mekanik Otomotif
TUJUAN UMUM PEMBELAJARAN
Diharapkan setelah selesai mempelajari Modul ini peserta belajar dapat :
Mengerti fungsi Transmisi biasa pada kendaraan.
Memahami perbedaan-perbedaan Transmisi biasa.
Memahami cara kerja dari Transmisi biasa.
Mengerti cara membongkar, memeriksa dan merakit kembali Transmisi
biasa.
Mengerti cara memeriksa kerusakan pad Transmisi biasa.
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd v
Teknik Mekanik Otomotif
PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL
Sasaran Pemakai Modul
Modul ini disiapkan untuk siswa SMK yang telah menyelesaikan Broad
Base Curiculum. Dalam artian bisa dimulai pada siswa SMK kelas dua.
Persiapan Pembelajaran
Demi tercapainya Tujuan pembelajaran pada modul ini maka perlu
persiapan beberapa hal sebagai berikut :
- Modul ini sendiri
- Referensi-referensi terkait bila ada
- Alat dan bahan seperti yang tertera pada lembar kerja
- Tempat belajar yang memenuhi syarat
Metode Pembelajaran
Dengan disusunnya modul ini maka sasaran metode pembelajaran adalah
Belajar Mandiri ditambah dengan konsultasi-konsultasi pada team pengajar.
Rujukan referensi-referensi terkait.
Hal-hal yang membahayakan terkait dengan penggunaan
media pembelajaran.
Hati-hati bekerja dibawah kolong kendaraan yang
disanggah
Tindak lanjut Pasca Pembelajaran
Diharapkan setelah mempelajari Modul ini dengan baik, terlihat dari tolak
ukur ketercapaian tujuan khusus pembelajaran maka siswa dapat
melanjutkan untuk mempelajari Modul Transmisi Automatik.
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd vi
Teknik Mekanik Otomotif
Kegiatan Belajar 1
PENDAHULUAN TRANSMISI
1. Tujuan Khusus Pembelajaran
Peserta belajar dapat
Menerangkan fungsi dari Transmisi manual
Menjelaskan prinsip kerja Transmisi manual
Menyebutkan macam-macam Transmisi manual
2. Informasi Teori
Pendahuluan
1. Fungsi Transmisi Manual
Merubah dan mengatur Moment putar dan putaran pada roda
penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1, 2, 3 ……… n)
Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun mesin dalam
keadaan hidup (Posisi Netral)
Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R / mundur)
2. Prinsip Kerja Transmisi
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 1
Teknik Mekanik Otomotif
2.1 Lengan
Pengaturan Moment putar dan putaran didasarkan pada prinsip lengan
ungkit, seperti yang digambarkan dibawah ini.
Dengan lengan pengungkit yang panjang memungkinkan pemindahan
beban yang berat dengan tenaga yang kecil.
2.2 Roda gigi
Pengaturan Moment putar dan putaran didasarkan pada prinsip kerja
pasangan Roda gigi, seperti yang digambarkan dibawah ini.
Pemindahan Putaran Pemindahan Moment Putar
Pada Roda gigi kecil
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 2
Teknik Mekanik Otomotif
- Putaran cepat
- Moment putat kecil
Pada Roda gigi besar
- Putaran lambat
- Moment putar besar
3. Macam-macam Transmisi
3.1 Dilihat dari posisi gigi.
3.1.1 Dengan gigi geser (Sliding Gear)
Gigi 1
Gigi 2
:
:
Roda gigi A – D dihubungkan, B – C lepas (putaran out put
rendah/lambat)
Roda gigi B – C dihubungkan, A – D lepas (putaran out put
tinggi/cepat)
3.2.1 Dengan gigi tetap (Constan mesh)
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 3
Teknik Mekanik Otomotif
Posisi Gigi 1
Posisi Gigi 2
:
:
Kopling geser dihubungkan ke roda gigi D
(Putaran out put rendah/lambat)
Kopling geser dihubungkan keroda gigi C
(Putaran out put tinggi/cepat)
3.2 Dilihat dari jumlah poros
3.2.1 Transmisi Dua Poros
3.2.2 Transmisi Tiga Poros
3.3 Dilihat dari penggunaan sinkromesh
3.3.1 Transmisi tanpa sinkromesh
3.3.2 Transmisi dengan sinkromesh
3.4 Dilihat dari Roda yang digerakkan
3.4.1 Transmisi penggerak Roda depan
3.4.2 Transmisi penggerak Roda belakang
4. Bagian-bagian Utama Transmisi
Contoh : Transmisi Biasa dengan Roda Gigi Geser
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 4
Teknik Mekanik Otomotif
1. Poros kopling/Poros input
2. Poros utama/Poros output
3. Poros bantu/Counter Gear
4. Garpu pemindah
5. Roda gigi balik (mundur) /
Reverse Gear
Posisi Gigi :
Gigi 1
Gigi 2
Gigi 3
Gigi 4
=
=
=
=
Roda gigi geser C dihubungkan dengan F maka A – D dan F – C
berhubungan (putaran output lambat)
Roda gigi geser B dihubungkan dengan E (C dilepas) maka A – D
dan E – B berhubungan
Roda gigi geser B dihubungkan dengan A (C lepas) maka poros
output dan input seporos (putaran input dan output sama)
Roda gigi geser dihubungkan dengan H (B lepas) maka A – D
dan roda gigi G – H – C berhubungan (putaran input dan output
berlawanan)
LEMBAR LATIHAN
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 5
Teknik Mekanik Otomotif
Soal :
1. Sebutkan Fungsi dari Transmisi Mnaual !
2. Jelaskan Prinsip Dasar kerja Transmisi !
3. Sebutkan macam-macam Transmisi Manual ditinjau dari :
a. Posisi Gigi
b. Jumlah Poros
c. Penggunaan Sinkromesh
d. Roda yang degerakkan
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 6
Teknik Mekanik Otomotif
LEMBAR JAWABAN
1. Fungsi Transmisi Manual adalah :
Merubah dan mengatur moment putar dan putaran pada roda
penggerak sesuai dengan kebutuhan (posisi 1, 2, 3 ……..n)
Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun dalam keadaan
mesin hidup (posisi netral)
Memungkinkan kendaraan berjalan mundur (posisi R . mundur)
2. Prinsip Dasar Kerja Transmisi
Prinsip Lengan Ungkit
Dengan lengan pengungkit yang panjang memungkinkan pemindah beban
yang berat dengan tenaga yang kecil
Prinsip Roda Gigi
Dengan pasangan roda gigi maka
Gigi kecil = Moment putar kecil, putaran cepat
Gigi besar = Moment putar besar, putaran lambat
3. Macam-macam Transmisi Manual ditinjau dari :
a. Posisi Gigi
- Dengan Gigi (slinding gear)
- Dengan gigi (constant mesh)
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 7
Teknik Mekanik Otomotif
b. Jumlah Poros
- Transmisi Dua Poros
- Transmisi Tiga Poros
c. Penggunaan Sinkromesh
- Transmisi Tanpa Sinkromesh
- Transmisi Dengan Sinkromesh
d. Roda yang digerakkan
- Transmisi Penggerak Roda depan
- Transmisi Penggerak Roda belakang
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 8
Teknik Mekanik Otomotif
Kegiatan Belajar 2
TRANSMISI DUA POROS
1. Tujuan Khusus Pembelajaran :
Setelah mampelajari materi ini peserta belajar diharapkan dapat :
Menyebutkan Pengertian Transmisi Dua Poros
Menggambarkan aliran Tenaga pada Transmisi Dua Poros
2. Informasi Teori
Transmisi Dua Poros
2. Pengertian
Transmisi Dua Poros adalah Transmisi yang hanya menggunakan dua
buah poros, (poros input dan poros output).
2. Kedudukan Gigi
Poros input
Roda-roda gigi tetap (Permanen)
Poros output
Roda-rada gigi terhubung dan
dapat di geser
3. Sistem Kerja
Roda gigi geser menghubungkan posisi gigi 1, 2, 3 dan mundur
4. Penggunaan
Pada sepeda motor dan kebanyakan kendaraan dengan penggerak roda
depan
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 9
Teknik Mekanik Otomotif
5. Prinsip Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros
5.1 Aliran Tenaga pada Transmisi Roda Gigi Geser
Posisi gigi 1 = (Putaran lambat, momen besar)
Posisi gigi 2 = (putaran lebih cepat, momen lebih kecil)
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 10
Teknik Mekanik Otomotif
5.2 Aliran Tenaga pada Transmisi Roda Gigi Tetap
Posisi gigi rendah, momen besar, putaran lambat
Posisi gigi tinggi, momen kecil, putaran cepat
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 11
Teknik Mekanik Otomotif
6. Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros
Contoh A
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 12
Teknik Mekanik Otomotif
Contoh B
Transmisi Dua Poros
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 13
Teknik Mekanik Otomotif
LEMBAR LATIHAN
Soal :
1. Sebutkan Pengertian Transmisi Dua Poros.
2. Gambarkan Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros
Diagram Posisi Gigi
Posisi 1
Posisi 2
Posisi 3
Posisi 4
Posisi R
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 14
Teknik Mekanik Otomotif
LEMBAR JAWABAN
Jawab :
1. Transmisi Dua Poros adalah :
Transmisi yang hanya menggunakan Dua Poros yaitu poros input dan poros
output
2. Gambar Diagram Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 15
Teknik Mekanik Otomotif
Kegiatan Belajar 3
TRANSMISI TIGA POROS
1. Tujuan Khusus Pembelajaran
Setelah mempelajari materi peserta belajar diharapkan dapat :
Menyebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros
Menggambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga
Poros
2. Informasi Teori
Transmisi Tiga Poros
1. Pengertian
Transmisi tiga poros adalah Transmisi yang menggunakan Tiga buah
poros yaitu poros input, poros bantu dan poros output
2. Kedudukan Gigi
Poros input
Satu roda gigi tetap sebagai
penggerak
Poros Bantu
Roda-roda gigi (tetap permanen)
Poros output
Roda-roda gigi terhubung dapat
digeser
3. Sistem Kerja
Gigi geser pada poros output mengatur posisi 1, 2, 3 dan mundur.
4. Penggunaan
Pada kendaraan-kendaraan dengan sistem penggerak standart.
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 16
Teknik Mekanik Otomotif
5. Poros-poros pada Transmisi Tiga Poros
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 17
Teknik Mekanik Otomotif
Poros Input
Poros bantu
Poros output
Roda gigi balik
1. Dudukan plat kopling
2. Dudukan bantalan
3. Roda gigi penggerak (input)
4. Gigi penghubung tingkat tertinggi
(tingkat 3 dan 4)
1. Dudukan bantalan
2. Gigi Pembanding utama
3. Gigi pembanding Tingkat 3
4. Gigi pembanding Tingkat 2
5. Gigi pembanding Tingkat 1
1. Dudukan bantalan
2. Dudukan kopling geser 2
3. Dudukan roda gigi bebas tingkat
3
4. Dudukan roda gigi bebas tingkat
2
5. Dudukan kopling geser 1
6. Dudukan roda gigi bebas tingkat
1
1. Roda gigi balik
2. Bantalan roda gigi balik
3. Poros dudukan roda gigi
4. Pengunci poros
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 18
Teknik Mekanik Otomotif
6. Bantalan Poros dan Roda Gigi
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 19
Teknik Mekanik Otomotif
Bantalan Bola dan Rol
Bantalan Jarum
Bantalan Pilot
Tuntutan/persyaratan :
- Mampu menerima gaya
aksial
- Mampu menerima gaya
radial
Pemakai :
Pada poros-poros transmisi
Tuntutan/persyaratan :
- Memperkecil gesekan
roda gigi terhadap poros
- Mampu menerima gaya
radial
Pemakaian :
Pada roda gigi bebas transmisi dengan
dudukan bushing
Tuntutan/persyaratan :
- Mampu menerima beban
poros output
- Dapat menghubungkan
poros output dengan poros input
menjadi satu sumbu
Pemakaian :
Pada poros input transmisi tiga poros
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 20
Teknik Mekanik Otomotif
7. Diagram Aliran Tenaga Transmisi Tiga Poros
Contoh A
A = Poros Input B = Poros Bantu C = Poros Output
Contoh B
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 21
Teknik Mekanik Otomotif
Transmisi Tiga Poros
Bagian-bagiannya :
1. Poros input
2. Poros bantu
3. Bantalan output
4. Unit sinkromesh
5. Bantalan bola pada poros
6. Bantalan pilot
7. Gigi speedometer
8. Gigi balik
LEMBAR LATIHAN
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 22
Teknik Mekanik Otomotif
Soal :
1. Sebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros.
2. Gambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga Poros di bawah
ini.
GIGI 1
GIGI 2
GIGI 3
GIGI 4
GIGI R
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 23
Teknik Mekanik Otomotif
LEMBAR JAWABAN
Jawab :
1. Transmisi Tiga Poros adalah :
Transmisi yang menggunakan Tiga buah Poros yaitu poros input, poros
bantu dan poros output
2. Gambar Diagram Aliran Tenaga Transmisi Tiga Poros
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 24
Teknik Mekanik Otomotif
Kegiatan Belajar 3
TRANSMISI TIGA POROS
1. Tujuan Khusus Pembelajaran
Setelah mempelajari materi peserta belajar diharapkan dapat :
Menyebutkan Pengertian Transmisi Tiga Poros
Menggambarkan Diagram Aliran Tenaga pada Transmisi Tiga
Poros
2. Informasi Teori
SINKROMESH
1. Latar Belakang Perlunya Sinkromesh
Jumlah gigi
Z1 = 20
Z2 = 30
Z3 = 30
Z4 = 20
Putaran Poros input 1000 putaran/menit
Pada saat belum jalan (posisi netral) putaran kopling geser n2 = 0
Sedangkan
Roda gigi Z3 berputar dengan kecepatan 666 rpm
Roda gigi Z4 berputar dengan kecepatan 1500 rpm
Kesimpulan
Transmisi tidak dapat dihubungkan
Perlu adanya sinkronisasi
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd
1500
20
1000 . 30
.
Zn4
1
2 Z
666
30
1000 . 20
.
Zn3
1
1 Z putaran/menitn3
n4putaran/menit
25
Teknik Mekanik Otomotif
2. Kerja Transmisi Tanpa Sinkromesh
Kendaraan akan berjalan (posisi gigi 1)
Syarat kendaraan mulai berjalan
Roda gigi Z3 harus dihubungkan ke poros out put melalui kopling
geser
Putaran roda gigi Z3 harus disamakan dengan putaran kopling geser
atau putaran output
Prosesnya
Kopling ditekan
Putaran roda gigi Z3 berangsur-angsur turun hingga n3 = 0
Kopling geser dapat dihubungkan dengan roda gigi Z3 (posisi gigi 1)
Kesimpulan
Menghubungkan gigi pada transmisi tanpa sinkromesh harus
menunggu lama
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 26
Teknik Mekanik Otomotif
Pergantian Gigi 1 ke 2
Syaratnya :
Putaran roda gigi Z4 harus sama dengan poros output
Putaran roda gigi Z4 harus diturunkan dari 3000 rpm menjadi 1332
rpm
Putan poros input harus diturunkan menjadi :
Prosesnya :
Tekan kopling
Putaran poros input berangsur-angsur turn hingga 880 rpm
Kopling geser dapat dihubungkan ke roda gigi Z4 (posisi gigi 2)
Kesimpulan :
Perlu pengalaman bagi pengendara
Sulit bagi sopir, untuk itu perlu adanya alat penyesuai (sinkronmesh)
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 27
Teknik Mekanik Otomotif
3. Sinkromesh
3.1 Fungsi
Mesinkronisasikan putaran antara roda gigi tingkat dengan poros out
put, sehingga memungkinkan terhubungnya gigi transmisi dengan
mudah dan halus.
3.2 Macam-macam Sinkromesh
Sinkromesh Borg Wagner
Sinkromesh Servo
4. Sinkromesh Borg Wagner
4.1 Bagian dan fungsi sinkromesh Borg Wagner
1. Roda gigi Sinkromesh
2. Pengunci Sinkromesh
3. Roda gigi tingkat kecepatan
4. Gigi Penghubung
5. Konis Pengereman
6. Cincin Sinkromesh
7. Pegas pengunci
8. Kopling Geser
:
:
:
:
:
:
:
:
Meneruskan tenaga putar dari kopling geser ke poros Output
Mencegah penggantian gigi sebelum putaran sama
Meneruskan tenaga putar dari gigi tingkat ke kopling geser
Tempat terhubung kopling geser
Sebagai bidang gesek pengerem
Menyesuaikan putaran unit sinkromesh dengan roda tingkat
Memegang pengunci-pengunci dengan roda gigi sinkromesh
Menghubungkan roda gigi sinkromesh dengan roda gigi tingkat
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 28
Teknik Mekanik Otomotif
4.2 Prinsip Kerja Sinkromesh
4.2.1 Posisi Netral
Roda gigi sinkromesh duduk dan
berhubungan dengan poros out
put
Kedua roda gigi tingkat bebas
berputar pada poros output
Kopling geser berhubungan dan
dapat bergerak sepanjang alur gigi
sinkromesh
4.2.2 Posisi mengerem (Sinkronisasi)
Kopling di dorong kiri
Cincin sinkromesh ikut terdorong
dan berhubungan dengan konis
pengereman roda gigi tingkat
Terjadi pengereman
(sinkronisasi)
Putaran unit sinkromesh sama
dengan putaran roda gigi tingkat
4.2.3 Posisi menghubung
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 29
Teknik Mekanik Otomotif
Kopling geser di gerakkan lebih
jauh
Kopling geser menghubungkan
roda gigi sinkromesh dengan roda
gigi tingkat
Roda gigi tingkat berhubungan
dengan poros output
5. Sinkromesh Servo
5.1 Bagian-bagian sinkromesh servo
1. Kopling geser
2. Roda gigi sinkromesh
3. Cincin pengunci
4. Cincin sinkromesh
5. Segmen pengerem
6. Pasak pembawa
7. Pasak pengunci
8. Gigi penghubung
9. Roda gigi tingkat
10. Gigi kopling geser
5.2 Cara kerja sinkromesh servo
5.2.1 Poisi Netral
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 30
Teknik Mekanik Otomotif
Roda gigi tingkat berputar
Pasak, segmen pengereman dan cincin sinkromesh ikut terbawa
Kopling geser dan roda gigi sinkromesh diam
Poros output juga diam
5.2.2 Posisi pengerem/sinkromesh
Kopling geser di dorong ke kanan
Pasak pembawa berputar beberapa derajat sehingga mendorong segmen pengerem, sedangkan ujung yang lain tertahan pada pasak pengunci
Segmen mengembang mendorong/mendesak cincin sinkromesh sehingga terjadi pengereman
Pada saat ini kopling geser tidak dapat digerakkan lebih jauh karena diameter cincin lebih besar (akibat desakan/dorongan)
5.2.3 Posisi terhubung
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 31
Teknik Mekanik Otomotif
Putaran menjadi sama
Gaya dorong terhadap pasak pembawa hilang dan segmen pengereman mendorong pasak pembawa kembali pada posisi semula (segmen bebas)
Diameter cincin kembali mengecil, kopling geser dapat didorong lebih jauh hingga gigi dalam kopling geser berhubung dengan gigi penghubung roda gigi tingkat
5.3 Perbedaan unit Sinkromesh servo
Untuk gigi 1 dan 2
Pemikul beban lebih besar
Untuk gigi 3 dan 4
Pemikul beban lebih ringan
6. Perbedaan Sinkromesh Borg Wagner dan Sinkromesh Servo
Borg
Wagner
Servo
:
:
Dengan gaya besar yang dapat menghubungkan
gigi pada saat putaran belum sama
Tidak dapat menghubungkan gigi sebelum putaran
sama
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 32
Teknik Mekanik Otomotif
LEMBAR LATIHAN
Soal :
1. Jelaskan alasan perlunya Sinkroemesh pada Transmisi.
2. Sebutkan fungsi Sinkromesh.
3. Sebutkan dua jenis Sinkromesh yang kamu ketahui.
4. Terangkan Prinsip kerja Sinkromesh Borg Wagner.
5. Terangkan perbedaan kedua jenis Sinkromesh pada soal no. 3.
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 33
Teknik Mekanik Otomotif
LEMBAR JAWABAN
1. Alasan perlunya Sinkromesh pada Transmisi
Tanpa sinkromesh Transmisi tidak dapat dihubungkan
Tanpa sinkromesh menghubungkan gigi pada Transmisi
menunggu lama
Tanpa sinkromesh memerlukan pengalaman bagi setiap
pengendara untuk memasukan gigi Transmisi
2. Fungsi Sinkromesh
Untuk mensinkronisasikan putaran antara gigi tingkat kecepatan dengan
putaran poros output, sehingga memungkinkan gigi bisa masuk dengan
mudah dan halus.
3. Jenis Sinkromesh :
a. Sinkromesh Borg Wagner
b. Sinkromesh Servo
4. Prinsip kerja sinkromesh Borg Wagner
Posisi Netral
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 34
Teknik Mekanik Otomotif
- Roda gigi sinkromesh duduk dan berhubungan dengan poros
output
- Kedua roda gigi tingkat bebas berputar pada poros output
- Kopling geser berhubungan dan dapat bergerak sepanjang alur
roda gigi sinkromesh
Posisi Mengerem (sinkronisasi)
- Kopling geser didorong kesalah satu roda gigi tingkat
- Cincin Sinkromesh ikut terdorong dan berhubungan dengan konis
pengereman pada gigi tingkat
- Terjadi pengereman (sinkronisasi)
- Putaran unit sinkromesh sama dengan putaran roda gigi tingkat
Posisi Menghubung
- Kopling geser digerakkan lebih jauh
- Kopling geser menghubungkan roda gigi sinkromesh dengan roda
gigi tingkat
- Roda gigi tingkat berhubung dengan poros output
5. Perbedaan Sinkromesh Brog Wagner dan Sinkromesh Servo
Borg
Wagner
Servo
:
:
Dengan gaya yang besar dapat menghubungkan
gigi meskipun putaran belum sama
Tidak dapat menghubungkan gigi bila putaran
belum sama
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 35
Teknik Mekanik Otomotif
Kegiatan Belajar 5
SISTEM PEMINDAH GIGI
1. Tujuan Khusus Pembelajaran
Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta belajar dapat :
Menyebutkan beberapa jenis sistem pemindah gigi
Menjelaskan fungsi dan perlunya penguncian pemindah gigi
Menerangkan akibat bila tanpa pengunci pemindah gigi
2. Informasi Teori
Sistem Pemindah gigi
1. Pemindah Langsung
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 36
Teknik Mekanik Otomotif
1. Tuas pemindah
2. Batang pendorong/penarik
3. lengan pendorong/penarik
4. Tuas gigi mundur
5. Tuas gigi 1 dan 2
6. Tuas gigi 3 dan 4
7. Pemindah
8. Pegas
9. Bola pembatas
Penggunaan : Pada kendaraan dengan pemindah tenaga standar
(penggerak roda belakang)
Kontruksi mudah dan murah
Tidak memerlukan perawatan yang berarti
2. Pemindah pada kolom kemudi (Gaya Amerika)
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 37
Teknik Mekanik Otomotif
1. Roda kemudi
2. Tuas pemindah
3. Pipa pengganti
4. Poros penggerak
5. Bola penghubung
6. Engsel penghubung
7. Batang pendoorng/penarik
8. Lengan pemindah
9. Transmisi
Penggunaan : Pada kendaraan dengan transmisi terletak dibelakang sopir
Catatan :
Konstruksi sulit
Diperlukan service berkala
Memberi vet pada semua engsel yang bergerak
Pada jangka waktu tertentu perlu perbaikan sambungan-
sambungan
3. Pemindah gigi pada kendaraan penggerak Roda depan Transmisi
melintang
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 38
Teknik Mekanik Otomotif
1. Tuas pemindah
2. Lengan pendorong/penarik
3. Penyetel kebebasan kabel
4. Kabel dorong/tarik
5. Tumpuan pengantar kabel
6. Pengantar kabel
7. Lengan kontrol
8. Lengan pemindah
9. Transmisi
Penggunaan : Pada kendaraan penggerak roda depan motor melintang
Catatan : Perlu sedikit perawatan
Melumas sambungan
Penyetelan panjang kabel
4. Garpu dan Barang penarik/pendorong
1. Dudukan lengan pendorong
2. Batang pendorong/penarik
3. Garpu pemindah
4. Dudukan bola pembatas
5. Bola pembatas
6. Pegas penekan
Cara kerja :
Lengan pemindah pendorong dan menarik tuas.
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 39
Teknik Mekanik Otomotif
Garbu menggerakkan kopling geser pada posisi gigi yang
diinginkan.
Pembatas dan pengepas posisi kopling geser
Gigi 1
Batang pendorong di geser ke kiri
hingga dudukan bola pembatas
Gigi 2
Batang pendorong digeser ke kanan
hingga bola pembatas
5. Pengunci Pemindah Gigi
Fungsi :
Untuk menjaga dan mempertahankan agar tetap pada salah satu posisi
gigi saja pada saat memasukkan gigi.
Menggerakkan tuas garpu 1
Tuas garpu 2 kembali netral
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 40
Teknik Mekanik Otomotif
Tuas garpu 1 terdorong ke kiri
Pasak pengunci terdorong ke
bawah
Tuas garpu 2 dan 3 terkunci
Menggerakkan tuas garpu 2
Tuas garpu 3 kembali netral
Tuas garpu 2 didorong ke kiri
Kedua pasak pengunci
terdorong ke atas dan ke bawah
mengunci tuas garpu 1 dan 3
Menggerakkan tuas garpu 3
Tuas garpu di dorong ke kiri
Pasak pengunci terdorong ke
atas
Tuas garpu 1 dan 2 tidak dapat
didorong/ditarik (terkunci)
Catatan :
Tanpa pengunci gigi dapat terjadi 2 posisi gigi masuk secara bersamaan.
Karena perbandingan 2 gigi tersebut tidak sama maka akan menyebabkan
kemacetan dan kerusakan pada transmisi tersebut.
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 41
Teknik Mekanik Otomotif
LEMBAR LATIHAN
Soal :
1. Sebutkan ada berapa jenis pemindahan gigi.
2. Jelaskan fungsi dan perlunya pengunci pemindah gigi.
3. Apa akibatnya bila tanpa pengunci pemindah gigi.
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 42
Teknik Mekanik Otomotif
LEMBAR JAWABAN
Jawab :
1. Ada 3 jenis pemindahan gigi
a. Pemindah gigi langsung
b. Pemindah gigi pada kolom kemudi
c. Pemindah gigi kendaraan penggerak depan dengan Transmisi
melintang
2. Fungsi pengunci pemindah gigi
Untuk menjaga agar tetap pada salah satu posisi gigi saja pada saat
memasukkan gigi.
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 43
Teknik Mekanik Otomotif
3. Akibatnya bisa masuk pada 2 posisi gigi secara bersamaan,
karena perbandingan 2 gigi tersebut tidak sama maka Transmisi akan macet.
Kegiatan Belajar 6
MELEPAS DAN MEMASANG TRANSMISI PADA MOBIL
(Contoh Kijang)
1. Tujuan Khusus Pembelajaran
Setelah mempelajari materi ini diharapkan peserta belajar dapat :
Melepaskan Transmisi dari kendaraan
Memasang Transmisi pada kendaraan
2.
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 44
Teknik Mekanik Otomotif
ALAT
Alat pengangkat
mobil (dongkrak)
Penyangga
Kotak alat
Lampu kerja
Bak oli
Alat pengisi oli
BAHAN
Mobil Kijang
Vet
Kain lap
WAKTU
Latihan : 4 jam
3. Keselamatan Kerja
Hati-hati pada saat mengangangkat dan menyangga kendaraan
Jangan bekerja pada kendaraan yang tidak disanggah dengan baik
Hati-hati pada saat melepas Transmisi, jangan sampai jatuh
Hindarkan tumpahan oli pada lantai
4. Informasi Tambahan
Jaga kebersihan benda kerja dan tempat kerja
Kendaraan praktek harus siap operasional kembali setelah selesai
dipakai praktik
Lembar Kerja
Langkah Kerja
1. Pembongkaran
Lepaskan terminal negatif pada baterai
Angkat mobil dengan dongkrak dan pasang penyangga dengan
baik (ingat keselamatan kerja)
Lepas karet penutup tongkat pemindah gigi Transmisi
Lepaskan tongkat pemindah gigi transmisi (kendorkan baut
pengikat dan angkat tongkat pemindah)
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 45
Teknik Mekanik Otomotif
Lepas motor starter
Keluarkan oli transmisi melalui baut tap dan tampung pada bak
oli (hati-hati jangan sampai tercecer di lantai)
Lepaskan poros penggerak (lepaskan baut pada Flens
Defferensial dengan terlebih dahulu memberi tanda pada dudukan)
Lepaskan kabel speedometer dan kabel lampu mundur pada
transmisi
Lepaskan kabel kopling pada tuas pembebas
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 46
Teknik Mekanik Otomotif
Lepaskan pegangan dan gantungan knalpot yang berhubungan
dengan Transmisi
Lepaskan Moonting/dudukan Transmisi
Kendorkan dan lepaskan baut-baut antara rumah kopling dan motor
Tarik transmisi kebelakang dengan posisi datar, agar poros input
transmisi tiga mengait alur gigi plat kopling
2. Pemeriksaan
Pada saat melakukan latihan pelepasan dan pemasangan Transmisi
pada kendaraan sekaligus dilakukan langkah pemeriksaan kebocoran
oli pelumas.
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd
Posisi Transmisi Benar Posisi Transmisi Salah
47
Teknik Mekanik Otomotif
Kebocoran pelumas pada sil
poros input Transmisi, bila
terdapat bocor ganti sil baru
Kebocoran pada sil pelumas
pada sil poros Engkol (bila bocor
ganti sil)
3. Pemasangan
Hal ini perlu diperhatikan pada langkah pemasangan adalah sebagai
berikut :
Pasang Transmisi pada posisi
datar atau segaris dengan motor
Dorong Transmisi kedepan
untuk menghubungkan Transmisi
dengan motor, hanya
menggunakan kekuatan tangan.
Pasang baut pengikat antara rumah Transmisi dengan motor bila
lubang pengepas sudah pas dan keras
Masukkan kembali oli Transmisi dengan alat pengisi oli
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 48
Teknik Mekanik Otomotif
Pasang dudukan Transmisi
Pasang poros penggerak
Pasang kembali tuas pemindah dan karet penutup
Pasang kabel speedometer dan kabel mundur
Pasang kabel kopling dan stel (lihat penyetel pada materi kopling)
Pasang motor stater
Kontrol kemampuan pemindah gigi pada posisi mesin masih mati
Turunkan kendaraan dan pasang terminal negatif baterai
4. Pengontrolan
Pengontrol disini pada dasarnya adalah mengontrol kerja kopling
setelah kabel kopling di lepas dan dipsang kembali langkah-langkah
yang benar lihat materi kopling
Kegiatan Belajar 7
PEMBONGKARAN TRANSMISI JENIS PEMBAGIAN
RUMAH MEMANJANG
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd
Pada dasarnya Pemasangan kembali adalah kebalikan dari
langkah Pelepasan
49
Teknik Mekanik Otomotif
1. Tujuan Khusus Pembelajaran
Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar
dapat :
Membongkar Transmisi jenis rumah memanjang dengan benar
Membedakan poros-poros yang ada pada Transmisi jenis Rumah
Memanjang
2.
ALAT
Kotak alat
Tang snap Ring
Puller (Traker)
BAHAN
Transmisi jenis
Rumah Memanjang
Bak
Kain lap
WAKTU
Latihan : 4 jam
3. Keselamatan Kerja
Pada saat melepas roda gigi jangan dipukul dengan palu besi
Perhatikan pasak pengunci dan bola penahan, jangan sampai hilang
berserakan
Melepas unit Sinkromesh harus bersama-sama
4. Informasi Tambahan
Masukan semua komponen yang telah dibongkar pada bak untuk
menghindari kehilangan terutama bagian-bagian kecil.
Lembar Kerja
1. Melepas Tutup Transmisi
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 50
Teknik Mekanik Otomotif
Melepas rumah kopling (1)
Melepas roda gigi speedometer (2)
Melepas rumah Belakang, Dudukan tuas pemindah Transmisi (3)
Melepas rumah Transmisi (Gear Box)
(Bila mereka terlalu kuat dapat dipukul perlahan-lahan dengan palu
plastik)
2. Melepas poros-poros Transmisi
Keluarkan poros bantu (counter shaft)
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 51
Teknik Mekanik Otomotif
Keluarkan poros input dan output bersama-sama
3. Melepas Garpu-garpu
Lepaskan pegas dan bola penahan
Tarik tuas garpu satu persatu, mulai tuas garpu gigi mundur, tuas garpu gigi 3 dan kemudian terakhir tuas garpu untuk gigi 1 dan 3
1. Pegas dan peluru pembatas
2. Tuas garpu gigi 3 dan 4
3. Pasak pengunci
4. Tuas garpu gigi mundur
5. Tuas garpu gigi 1 dan 2
6. Lubang alur pasak pengunci4. Melepas roda-roda gigi
4.1 Poros Input
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 52
Teknik Mekanik Otomotif
Lepaskan snap ring dalam
Keluarkan bantalan pilot
4.2 Poros Output
Bagian depan
Lepas ring pengunci
Keluarkan unit sinkromesh dan roda gigi 3
Bagian belakang
Lepaskan roda gigi speedometer (2)
Lepaskan mur (3), perhatikan pengunci mur
Keluarkan unit sinkromesh dan roda gigi mundur
Awas……….! Bola pengunci jangan sampai rusak atau hilang
Lepaskan bantalan dengan traker (dipres pada alat pres)
jangan bersama-sama dengan roda gigi (peluru akan rusak)
Kleuarkan roda gigi 1 dan unit sinkromesh juga roda gigi 2
Bersihkan semua komponen transmisi
Kegiatan Belajar 8
PEMERIKSAAN KOMPONEN TRANSMISI
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 53
Teknik Mekanik Otomotif
1. Tujuan Pembelajaran
Setelah mempelajari dan mempraktikkan materi ini diharapkan peserta
belajar dapat :
Memeriksa bagian-bagian transmisi dengan prosedur dan alat
yang benar dan tepat.
2.
ALAT
Fuller Gauge
Dial Indikator
Blok V
Micrometer
BAHAN
Transmisi
WAKTU
Latihan : 3 jam
3. Keselamatan Kerja
Hati-hati dengan alat-alat ukur, jangan sampai rusak
Perhatikan langkah-langkah pengukuran dan toleransi yang diizinkan
4. Informasi Tambahan
Ukuran (spesifikasi) yang tepat untuk masing-masing Transmisi dapat dilihat
pada buku manual.
Lembar Kerja
Langkah kerja
1. Pemeriksaan poros Input
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 54
Teknik Mekanik Otomotif
1. Pemeriksaan bantalan poros input
2. Pemeriksaan dudukan bantalan pilot
3. Permukaan gigi dudukan plat kopling
4. Dudukan ring penjamin (snap ring)
5. Dudukan bantalan poros input
6. Permukaan gigi input dan gigi penghubung unit sinkromesh
7. Dudukan
8. Bantalan peluru/rol
2. Pemeriksaan Poros Utama
Dudukan bantalan pilot poros input C
Diameter dudukan roda gigi 2 dan 3 A
Tebal pembatas B
3. Pemeriksaan kelurusan Poros
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 55
Teknik Mekanik Otomotif
Toleransi 0,03 mm
4. Pemeriksaan roda-roda Gigi dan unit Sinkromesh
Pemeriksaan roda gigi 1, 2, 3 dan R
mundur terhadap permukaan gigi,
diameter dalam (A) sisi gigi.
Pemeriksaan gigi cincin
penyesuaian (B) (gigi ini lebih cepat
rusak dibanding dengan gigi lainnya)
Roda gigi Sinkromesh
Celah cincin sinkromesh dengan gigi
pada saat pengereman 0,8 mm (dapat
diperiksa dengan filter gauge)
Pemeriksaan permukaan
pengereman dan gigi-gigi penyesuai
(sinkromesh)
Pemeriksaan pengereman cincin
sinkromesh, bila slip harus diganti
dengan yang baru
Periksa celah garpu dengan
dudukannya (B) lebih kecil dari 1 mm
Periksa permukaan gigi dalam
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 56
Teknik Mekanik Otomotif
kopling geser sinkromesh
Periksa gigi-gigi roda dan dudukan
bantalan poros bantu
Periksa gigi-gigi roda dan dudukan
bantalan poros bantu
Periksa keausan/kerusakkan tuas
garpu peluru, pegas dan garpu pada
tanda panah gambar
Kegiatan Belajar 9
PEMASANGAN / PERAKITAN TRANSMISI JENIS
PEMBAGIAN RUMAH MEMANJANG
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 57
Teknik Mekanik Otomotif
1. Tujuan Khusus Pembelajaran
Setelah selesai mempelajari dan mempraktekkan Materi ini diharapkan
peserta belajar dapat :
Merakit kembali Transmisi jenis rumah memanjang dengan benar
dan berfungsi
2.
ALAT
Kotak alat
Tang snap ring
Alat pres
Kunci moment
BAHAN
Transmisi jenis
rumah memanjang
Vet
WAKTU
Latihan : 3 jam
3. Keselamatan Kerja
Jangan memaksa roda gigi masuk pada poros dengan cara memukul
dengan palu besi
Perhatikan letak roda gigi, pasak penahan dan bantalan pengunci
Lumasi semua bagian Transmisi sebelum dipasang
4. Informasi Tambahan
Pemasangan hakekatnya adalah langkah kebalikan dari pembongkaran, jadi
jika pada saat membongkar kita perhatikan, maka pada saat pemasangan
pasti tiada kesulitan yang berarti.
Lembar Kerja
Langkah kerja
1. Pemasangan unit Sinkromesh
Siapkan roda-roda gigi
sinkromesh perhatikan posisinya
menghadap ke depan
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 58
Teknik Mekanik Otomotif
Pada bagian belakang
kopling geser sinkromesh terdapat
coakan yang sama
Catatan :
1. Kopling geser sinkromesh
2. Pengunci dan 3 pegas
pengunci
Memasang pengunci
dan pegas harus seperti gambar
2. Pemeriksaan Poros Utama
2.1 Pemasangan gigi 1 dan 2
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 59
Teknik Mekanik Otomotif
Susunan pemasangan
1. Roda gigi Sinkromesh
2. Cincin Sinkromesh
3. Gigi Sinkromesh (clutch hub)
dan kopling
4. Bola pengunci
5. Cincin Sinkromesh
6. Roda gigi 1
7. Bantalan rol
8. Busing gigi 1
9. Bantalan poros output
Perhatikan !
Pemasangan pengunci pada gigi
sinkromesh dan kopling geser terhadap
cincin sinkromesh
2.2 Berikutnya Pemasangan Gigi Mundur (R)
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 60
Teknik Mekanik Otomotif
Susunan pemasangan
10. Bola pengunci
11. Busing gigi mundur
12. Bantalan rol
13. Roda gigi mundur
14. Gigi dan kopling geser Sinkromesh
15. Penahan (spacer) gigi
mundur
16. Busing penahan
17. Sim (ring)
18. Mur pengunci
Dari depan Urutan Pemasangan :
1. Roda gigi ketiga
2. Cincin Sinkromesh
3. Unit Sinkromesh (kopling hub)
4. Ring penjamin (snap ring)
3. Pemasangan bagian-bagian Poros Input
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 61
Teknik Mekanik Otomotif
1. Bantalan poros
2. Ring penjamin (snap ring)
3. Ring penahan
Pasang poros input dan
output
Pemasangan poros
bantu (counter shaft)
4. Bantalan rol di dalam gigi input
(Pasang dengan bantuan vet)
5. Ring penjamin dalam
Urutan pemasangan seperti pada gambar
Awas…………! Bola penahan jangan sampai tidak terpasang
4. Pemeriksaan roda-roda Gigi dan unit Sinkromesh
Pasang tuas no. 1 dan garpu (A)
untuk gigi 1 dan 2 pada dudukan
terbawah
Masukan pasak pengunci dari tanda
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 62
Teknik Mekanik Otomotif
panah
Pasang poros kedua dan garpu (B) untuk gigi 3 dan 4 pada dudukan kedua
(di tengah)
Masukan pasak pengunci kedua
Pasang poros ketiga dan garpu ( C ) untuk gigi mundur
Pasang bola penahan dan pegas
tekan
Pasang paking dan tutup
Keraskan baut kunci tutup
Pasang poros-poros pada rumah transmisi mulai dengan poros input dan
output berikut poros bantu
Awas………..! perhatikan bola pengunci bantalan poros bantu, jangan sampai
tidak terpasang
5. Pemasangan Gigi Mundur Pada Tutup Rumah Transmisi
1. Baut pengunci
2. Poros roda gigi balik
3. Gigi balik
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 63
Teknik Mekanik Otomotif
Pemasangan tutup transmisi dan baut-bautnya
Pasang kontak lampu dan mundur
Pasng rumah belakang
Pasang rumah kopling (depan)
Pasang roda gigi speedometer (1)
Keraskan baut-baut dengan kunci moment 30 – 40 Nm (lihat
manual)
Awas….!
Perhatikan pemasangan cincin penahan (3, 4 dan 5)
Pengerasan baut harus merata
Kegiatan Belajar 10
MEMBONGKAR DAN MEMASANG TRANSMISI
RUMAH UTUH
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 64
Teknik Mekanik Otomotif
1. Tujuan Khusus Pembelajaran
Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar
dapat :
Membongkar Transmisi rumah utuh secara benar
Memasang/merakit kembali transmisi rumah utuh secara benar
hingga berfungsi kembali
2.
ALAT
Kotak alat
Tang snap ring
Bak
Traker
Alat Press
BAHAN
Transmisi jenis
rumah utuh
Kain Lap
WAKTU
Latihan : 4 jam
3. Keselamatan Kerja
Hati-hati pada saat membongkar dan memasang roda gigi ,
jangan dipukul paksa dengan palu besi
Perhatikan pasak dan bola-bola pengunci, jangan sampai hilang
berserakan
4. Informasi Tambahan
Gunakan bak untuk penampung semua komponen yang di bongkar
Lembar Kerja
Langkah kerja
1. Melepas
Lepaskan bagian-bagian sesuai nomer di bawah ini
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 65
Teknik Mekanik Otomotif
1. Baut pembuang Oli
2. Kontak lampumundur
3. Pegas pengembali tuas kopling
4. Pengatur tuas pembebas
5. Tuas pembebas kopling
6. Tutup dan paking rumah Transmisi
7. Roda gigi speedometer
8. Rumah belakang
Lepaskan poros dan roda gigi balik (Perhatikan baut pengunci
poros dan cincin Spacer)
Lepaskan poros bantu (counter shaft) dengan menguarkan poros
pemegang dalam
Awas Bantalan rol dan sinkromesh jangan sampai
rusak/hilang
Lepaskan tuas dan garpu pemindah (perhatikan pasak pengunci
jangan sampai hilang)
Keluarkan poros ouput (gunakan traker untuk melepas bantalan)
Keluarkan poros input dari dalam rumah transmisi
Lepaskan roda-roda gigi poros output
Bagian depan Poros ouput, roda-roda gigi dilepas dari
depan
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd
Perhatikan Bola dan Pegas jangan sampai hilang
66
Teknik Mekanik Otomotif
Bagian belakang poros output, roda-roda gigi dilepas
dari belakang
Beri label/tanda untuk masing-masing cincin sinkromesh
agar tidak tertukar
Perhatikan bola pengunci (A) dan pasak pengunci (B)
untuk gigi speedometer jangan sampai hilang
2. Memasang
Mempersiapkan unit sinkromesh
(Perhatikan perbedaan dan arah pemasangannya)
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 67
Teknik Mekanik Otomotif
Pasang poros output seperti gambar
Perhatikan perbedaan cincin
sinkromesh untuk gigi 1 dan 2
Dudukan pengunci sinkromesh
Permukaan cincin untuk gigi 1
Pasang poros input di rumah Transmisi dan tutup
bantalan depan
Masukan poros output sampai ujung poros duduk
pada bantalan rol dalam poros input dan bantalan poros output
pada rumah transmisi.
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 68
Teknik Mekanik Otomotif
Pasang Garpu-garpu dan tanda-tanda pemindah
(Perhatikan pemasangan pasak-pasak pengunci)
Pasang pasak (pin pegas) pengunci pada garpu-
garpu
Pasang poros bantu (counter shaft)
(Kontrol kelonggaran gigi, bila perlu ganti)
Pasang poros dan roda gigi balik (Perhatikan
kebebasan roda gigi)
Pasang lengan pemindah pada rumah belakang
Pasang rumah belakang
Pasang kontak lampu mundur, roda gigi
speedometer dan tutup transmisi
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 69
Teknik Mekanik Otomotif
Kegiatan Belajar 11
MEMBONGKAR DAN MEMASANG TRANSMISI
PLAT PERAKITAN
1. Tujuan Khusus Pembelajaran
Setelah mempelajari dan mempraktikan materi ini diharapkan peserta belajar
dapat :
Membongkar Transmisi Plat Perakitan dengan benar
Memasang/merakit kembali Transmisi Plat perakitan dengan
benar, hingga berfungsi kembali
2.
ALAT
Kotak alat
Tang snap ring
Bak
Traker
Alat Press
BAHAN
Transmisi jenis Plat
Perakiyan
Kain Lap
WAKTU
Latihan : 4 jam
3. Keselamatan Kerja
Hati-hati pada saat membongkar dan memasang roda gigi jangan dipukul
paksa dengan palu besi
Perhatikan pasak dan bola-bola pengunci jangan sampai hilang
4. Informasi Tambahan
Kumpulkan semua komponen yang dibongkar dalam bak
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 70
Teknik Mekanik Otomotif
Lembar Kerja
Langkah kerja
1. Melepas
Lepaskan bagian-bagian berikut ini:
- Rumah kopling dan switch lampu
- Lengan pemindah gigi dan rumah belakang
- Tutup bantalan poros depan dan cincin pengunci (snap ring)
- Keluarkan plat antara ke belakang bersama poros-poros
Lepaskan :
Poros gigi balik
Tuas-tuas garpu pemindah
(Perhatikan pasak pengunci dan bola pembatas)
Lepaskan poros-poros dari plat antara
Lepaskan roda-roda gigi dari poros output
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 71
Teknik Mekanik Otomotif
2. Pemasangan
Persiapkan unit penghubung sinkromesh
Pasang roda-roda gigi pada poros output
Pasang poros output dan poros bantu pada plat
perakitan (Perhatikan ring-ring dan roda gigi speedometer)
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 72
Teknik Mekanik Otomotif
Pasang garpu dan Tuas Pemindah
Perhatikan !
- Posisi Pasak Pengunci
- Bola dan pegas pembatas
- Pasak pegas pengunci
Garpu-garpu
Pasang roda gigi balik
Stel posisi gigi tengah
Pasang rumah Transmisi dan Tutupnya
Pasang Rumah Belakang
Pasang Rumah Kopling
Pasang Roda gigi Speedometer
Pasang Switch Lampu mundur
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 73
Teknik Mekanik Otomotif
UMPAN BALIK
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 74
Teknik Mekanik Otomotif
DAFTAR PUSTAKA
1. PT. Toyota Astra Motor, Chasis Group, Edisi 1984
2. Schneiter, Hut Pemindah Tenaga PPPGT/VEDC Malang 1987
3. H. Gerscher, Fachlaute Kraft fahzeug technik Eropa Lehrmittel 1990
4. Josenhans, Fachlaute Kraft fahrzeug technik Holland Verlag 1989
Memperbaiki Kerusakan Pada Sistem Transmisi Manual Mustaghfirin,S.Pd 75