Transmicion manual

TRANSMISIOuN MANUAL

SECCIOuNMT

IuNDICE

PREPARACIOuN ............................................................. 2Herramientas especiales de servicio......................... 2Herramientas comerciales de servicio ...................... 4

TRANSMISIOuN FS5R30A ............................................. 5Sustitución del retén de aceite trasero...................... 5

FS5R30A

SERVICIO EN EL VEHIuCULO....................................... 6Comprobación de los interruptores de posición........ 6

DESMONTAJE Y MONTAJE ........................................ 7Desmontaje................................................................ 7Montaje ...................................................................... 8

REVISIOuN GENERAL .................................................. 10Componentes de la carcasa.................................... 10Tren de engranajes ................................................. 11Componentes del control de cambios..................... 13

DESARMADO .............................................................. 14Componentes de la carcasa.................................... 14Componentes del control de cambios..................... 15Tren de engranajes ................................................. 16

INSPECCIOuN ............................................................... 21Componentes del control de cambios..................... 21Tren de engranajes ................................................. 21

ARMADO ..................................................................... 23Tren de engranajes ................................................. 23Componentes del control de cambios..................... 31Componentes de la carcasa.................................... 32

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES(SDS)............................................................................ 34

Especificaciones generales ..................................... 34Inspección y ajuste .................................................. 35

MT

Herramientas especiales de servicio*: Herramienta especial o equivalente comercial

Número de referenciaDenominación

Descripción

ST23540000*Punzón

Desmontaje y montaje del pasador de reten-ción

ST30031000*Extractor

Desmontaje del conjunto del sincronizadorde 1a y 2a

Desmontaje del cojinete de empuje traserodel engranaje de tren fijoDesmontaje del cojinete de mando secunda-rio

ST33290001*Extractor

Desmontaje del retén de aceite trasero

ST33230000*Insertador

a: 51 mm diá.b: 28,5 mm diá.

Desmontaje del eje secundario y el engra-naje de tren fijo


a: 34 mm diá.b: 28 mm diá.

Desmontaje del cojinete delantero del engra-naje de tren fijo(Usar con KV38100300)

KV38100300*Insertador


Desmontaje del cojinete delantero del engra-naje de tren fijo(Usar con ST22350000)Montaje del cojinete trasero del engranajede tren fijo



Desmontaje del cojinete delantero del ejesecundarioMontaje del cojinete delantero del eje secun-dario

PREPARACIOuN

MT-2

*: Herramienta especial o equivalente comercial

Número de referenciaDenominación

Descripción



Montaje del cojinete delantero del engranajede tren fijoMontaje del retén de aceite de la cubiertadelantera



Desmontaje y montaje del cojinete extremotrasero del engranaje de tren fijo



Montaje del cojinete del engranaje de mandosecundario



Desmontaje del cojinete trasero del engra-naje de tren fijoMontaje del casquillo del engranaje dedirectaMontaje del cono de marcha atrásMontaje del engranaje de tren fijo de marchaatrásMontaje del cojinete extremo trasero delengranaje de tren fijo



Montaje del cubo de marcha atrásMontaje del cojinete trasero del eje secunda-rio



Montaje del retén de aceite trasero



Montaje del engranaje auxiliar en el engra-naje loco de marcha atrás

PREPARACIOuNHerramientas especiales de servicio(Continuacio´ n)

MT-3

Herramientas comerciales de servicio

Denominación Descripción

Extractor

NT077

Desmontaje del cojinete extremo trasero delengranaje de tren fijoDesmontaje del cojinete trasero del eje secun-darioDesmontaje del cubo del sincronizador demarcha atrásDesmontaje del engranaje de tren fijo de mar-cha atrás

Insertador

ST22452000

a: 44,5 mm diá.b: 38,5 mm diá.

Montaje del anillo elástico del engranaje auxi-liar

Insertador

ST22452000

a: 44,5 mm diá.b: 40,5 mm diá.

Montaje del engranaje secundario de directaMontaje del casquillo del engranaje de mar-cha atrás

PREPARACIOuN

MT-4

Sustitución del retén de aceite trasero

DESMONTAJE1. Desmontar el conjunto de transferencia. Ver sección TF.2. Desmontar el retén de aceite trasero.

SUSTITUCIOuN1. Montar el retén de aceite trasero.

Antes del montaje, aplicar grasa multiuso al reborde delretén de aceite.

2. Montar el conjunto de transferencia. Ver sección TF.

SMT321B

SMT453B

TRANSMISIOuN FS5R30A

MT-5

Comprobación de los interruptores deposición

InterruptorPosición deengranajes

Continuidad

V1 4WD*Caja de

transferencia

4WD Sí

Excepto 4WD No

V2Luz de marcha

atrásCaja de cambios

Marcha atrás Sí

Excepto marchaatrás

No

*: Asegurarse de que ambos lados del disyuntor bipolar 4WD están en funcio-namiento; consultar el esquema de conexiones ‘‘Luces de emergencia’’ enla sección EL.

YMT009

SERVICIO EN EL VEHIuCULO FS5R30A

MT-6

DesmontajeLa transmisión debe desmontarse como una unidad junto con lacaja de transferencia.Desmontar el conjunto de la transmisión como se indica a con-tinuación:● Desconectar el borne negativo de la batería.● Desmontar las palancas de cambios de la transmisión y la

transferencia.● Desmontar los árboles propulsores delantero y trasero. —

Consultar la sección PD.● Insertar la clavija en el retén de aceite trasero después

de desmontar el árbol propulsor.● Desmontar el sensor de rpm de la parte superior de la

transmisión.

PRECAUCIOuN:Tener cuidado de no dañar el estriado, el estribo del man-guito ni el retén de aceite trasero, al desmontar el árbolpropulsor.● Desmontar el muelle de barra de torsión. — Consultar la

sección FA.● Desmontar la tercera junta transversal (la que sostiene al

diferencial delantero).● Desmontar la quinta junta transversal (la que está situada en

la parte trasera de la transferencia).● Sostener la transmisión y la transferencia con un gato de

transmisión adecuado.

ADVERTENCIA:Sostener la transmisión y la transferencia con gatosadecuados, al desmontarlas.● Desmontar la cuarta junta transversal (la que sostiene a la

transmisión).● Desmontar el cilindro de mando del embrague.● Desmontar el motor de arranque.● Desmontar de la transmisión, el brazo del tubo de escape.● Desconectar los conectores eléctricos.● Desmontar la transmisión del motor.

DESMONTAJE Y MONTAJE FS5R30A

MT-7

MontajeLa transmisión debe montarse como una unidad junto con lacaja de transferencia.Montar el conjunto de la transmisión como se indica a continua-ción:● Aplicar sellante como se indica a continuación:

N° de perno Par de apriete N·m (kg-m)Largo del perno

‘‘L’’ - mm

1 39 - 49 57

2 18 - 22 11

3 29 - 39 100

NMT002

NMT027


MT-8

● Levantar la unidad con un torno.● Colocar el conjunto de la transmisión en un gato portátil y

asegurarla con una herramienta adecuada.Levantar el conjunto hasta que el eje de entrada de la cajade cambios esté orientado hacia su alojamiento.Mover el conjunto hacia el motor. El conjunto debe rotarseligeramente para que el alojamiento del motor de arranquequede a una cierta distancia del suelo del acompañante.Insertar el eje de entrada en su alojamiento (al levantar lige-ramente la parte trasera de la caja de transferencia, puederesultar más fácil la introducción del eje en su alojamiento).

● Apretar los tornillos para asegurar la caja de cambios almotor.

: 39 - 49 N·m (4,0 - 5,0 kg-m)● Conectar las conexiones eléctricas. Asegurar todo con los

clips respectivos.● Ajustar el sensor de rpm a la parte superior de la transmi-

sión.● Ajustar el brazo de soporte del tubo de escape a la caja de

transferencia.: 13 - 16 N·m (1,3 - 1,6 kg-m)

● Ajustar el motor de arranque. Asegurar el cable de tierra altornillo inferior del motor de arranque.

: 31 - 41 N·m (3,2 - 4,2 kg-m)● Ajustar el cilindro esclavo del embrague.

: 30 - 40 N·m (3,1 - 4,1 kg-m)● Montar la cuarta junta transversal (tener en cuenta la marca

‘‘delantera’’).Pernos de fijación de la junta transversal al chasis:

: 41 - 52 N·m (4,2 - 5,3 kg-m)Pernos de fijación de la junta transversal a la trans-misión:

: 68 - 87 N·m (6,9 - 8,9 kg-m)● Retirar el conjunto de cajas de retención del gato portátil.● Montar la quinta junta transversal.

: 59 - 78 N·m (6,0 - 8,0 kg-m)● Montar la tercera junta transversal.

: Tornillos: 41 - 52 N·m (4,2 - 5,3 kg-m)Tuercas: 68 - 87 N·m (6,9 - 8,9 kg-m)

● Montar los muelles de barra de torsión. — Consultar la sec-ción FA.

● Montar los árboles propulsores delantero y trasero. — Con-sultar la sección PD.

● Montar las palancas de cambios de la transmisión y la trans-ferencia.

: 14 - 18 N·m (1,4 - 1,8 kg-m)Dimensiones de cabeza de perno:

Perno A: 12 mmPerno B: 13 mm

● Conectar el cable negativo de la batería.

SMT446B


Montaje (Continuacio ´ n)

MT-9

Componentes de la carcasa

NMT041

REVISIOuN GENERAL FS5R30A

MT-10

Tren de engranajes

MT-3010


MT-11

NMT028


Tren de engranajes (Continuacio ´ n)

MT-12

Componentes del control de cambios

SMT437B


MT-13

Componentes de la carcasa1. Desmontar el tapón de la bola de retención, el muelle de

retención y la bola de retención. A continuación, desmontarel tope de enclavamiento.

Si el conjunto de enclavamiento se desmonta como unaunidad, la bola de retención puede caer en la caja de cam-bios.

2. Desmontar el alojamiento de control, el muelle de recupera-ción y la bola de retención.

3. Desmontar el pasador de retención del brazo de desplaza-miento.

4. Desmontar la carcasa del engranaje de directa junto con elbrazo de desplazamiento, golpeándola ligeramente.

SMT366A

SMT438B

SMT439B

SMT440B

SMT444B

DESARMADO

MT-14

5. Desmontar la cubierta delantera y la junta.

6. Desmontar el anillo de tope y el anillo elástico del cojinete demando secundario.

7. Desmontar la caja de cambios golpeándola ligeramente.

8. Desmontar el retén de aceite de la cubierta delantera.

Componentes del control de cambios1. Montar la placa adaptadora en la prensa de banco.2. Desmontar la varilla de la horquilla de directa y marcha atrás.

SMT441B

SMT371A

SMT372A

SMT392A

SMT373A

DESARMADOComponentes de la carcasa (Continuacio ´ n)

MT-15

3. Desmontar el pasador de retención de la palanca de despla-zamiento.

4. Al retirar la varilla de desplazamiento, desmontar la palancade desplazamiento y el enclavamiento de desplazamiento. Acontinuación, desmontar la horquilla de cambios de 1a, y 2a,3a y 4a y marcha atrás.

5. Desmontar el pasador de retención de la horquilla de cam-bios de directa.

6. Extraer la varilla de la horquilla de directa y, a continuación,desmontar la horquilla de cambios de directa.

Tren de engranajes1. Antes de desmontar los engranajes y los ejes, medir cada

juego axial de engranajes.

Engranaje Juego axial mm

Engranaje secundario de 1a 0,23 - 0,33



Engranaje de tren fijo de directa 0,23 - 0,33

Engranaje secundario de marchaatrás 0,33 - 0,43

● Si no están dentro de la especificación, desarmar y compro-bar la superficie de contacto del engranaje con el cubo, laarandela, el casquillo, el cojinete de agujas y el eje.

2. Desmontar los componentes de la parte trasera en el ejesecundario y el engranaje de tren fijo.

a. Desmontar el manguito de acoplamiento de marcha atrás.

SMT374A

SMT375A

SMT376A

SMT463A

DESARMADOComponentes del control de cambios(Continuacio´ n)

MT-16

b. Desmontar el anillo elástico trasero del eje secundario y eldel engranaje de tren fijo.

c. Desmontar del eje secundario el soporte del anillo C y losanillos C del eje secundario.Utilizar un punzón y un martillo para desmontar los anillos C.

d. Extraer el anillo y el cojinete del engranaje de tren fijo.e. Desmontar el engranaje loco de marcha atrás y las arande-

las de empuje del engranaje loco de marcha atrás.

f. Extraer el engranaje secundario de marcha atrás junto conel separador del eje secundario y el cubo del sincronizadorde marcha atrás. A continuación, desmontar los cojinetes deagujas del engranaje de marcha atrás.

g. Extraer el engranaje de tren fijo de marcha atrás.h. Desmontar el manguito de acoplamiento de directa junto con

el anillo sincronizador de directa y las pastillas de resorte yel anillo sincronizador de marcha atrás.

i. Extraer el casquillo del engranaje de marcha atrás.

SMT377A

SMT378A

SMT380A

SMT773A

SMT770A

DESARMADOTren de engranajes (Continuacio ´ n)

MT-17

j. Extraer el engranaje de tren fijo de directa junto con el conode marcha atrás.

3. Por otra parte, extraer el eje secundario y el engranaje detren fijo.

4. Desmontar los componentes de la parte delantera del ejesecundario.

a. Desmontar la arandela del engranaje de 1a y la bola deacero.

b. Desmontar el engranaje secundario de 1a y el cojinete deagujas del engranaje de 1a.

c. Extraer el engranaje secundario de 2a junto con el casquillodel engranaje de 1a y el conjunto del sincronizador de 1a y2a.

d. Desmontar el anillo elástico delantero del eje secundario.

SMT771A

SMT772A

SMT383A

SMT384A


MT-18

e. Extraer el engranaje secundario de 3a junto con el conjuntodel sincronizador de 3a y 4a y el cojinete de agujas del engra-naje de 3a.

5. Desmontar los componentes de la parte delantera en elengranaje de tren fijo.

a. Desmontar el cojinete de empuje trasero del engranaje detren fijo.

b. Desmontar los componentes del engranaje auxiliar.

6. Desmontar el cojinete del engranaje de mando secundario.a. Desmontar el separador y el anillo elástico del engranaje de

mando secundario.b. Extraer el cojinete del engranaje de mando secundario.

SMT385A

SMT404A

SMT470A

SMT420A


MT-19

7. Desmontar los cojinetes de los componentes de la carcasa.

SMT394A


MT-20

Componentes del control de cambios● Comprobar si la superficie de contacto y la superficie de

deslizamiento están desgastadas, dañadas, tienen protube-rancias u otros desperfectos.

Tren de engranajesENGRANAJES Y EJES● Comprobar si los ejes están agrietados, desgastados o

doblados.● Comprobar si los engranajes están excesivamente

desgastados, picados o agrietados.

SINCRONIZADORES● Comprobar si la porción del estriado de los manguitos de

acoplamiento, los cubos y los engranajes está desgastada oagrietada.

● Comprobar si los anillos sincronizadores están agrietados odeformados.

● Comprobar si las pastillas de empuje están desgastadas odeformadas.

● Comprobar si los resortes de las pastillas están deformados.

Holgura entre el anillo sincronizador y el engranajeUnidad: mm

Estándar Límite de desgaste

1a y 2a 1,05 - 1,3 0,7

3a y mando secundario 1,05 - 1,3 0,7

Directa 1,05 - 1,3 0,7

Si la holgura es menor que el límite de desgaste, sustituir elanillo sincronizador.

SMT398A

SMT386A

SMT423A

SMT387A

SMT140

INSPECCIOuN

MT-21

● Medir el desgaste del anillo sincronizador de marcha atrás.a. Colocar el anillo sincronizador en posición en el cono de

marcha atrás.b. Mientras se sostiene el anillo sincronizador contra el cono de

marcha atrás tanto como se pueda, medir la dimensión ‘‘A’’con el comparador.

Unidad: mm


Dimensión ‘‘A’’ entre -0,1 y 0,35 0,7

c. Si la dimensión ‘‘A’’ es mayor que el límite de desgaste,sustituir el anillo sincronizador.

COJINETES● Asegurarse de que los cojinetes giran libremente y de que

no hacen ruidos, no están agrietados, picados ni desgasta-dos.

SMT424A

SMT418A

INSPECCIOuNTren de engranajes (Continuacio ´ n)

MT-22

Tren de engranajes1. Montar los cojinetes en los componentes de la carcasa.

2. Montar el cojinete del engranaje de mando secundario.a. Presionar el cojinete del engranaje de mando secundario.b. Montar el separador del engranaje de mando secundario.

c. Seleccionar el anillo elástico adecuado del engranaje demando secundario para minimizar la holgura de la ranura.

Holgura admisible de la ranura:0 - 0,1 mm

Anillo elástico del engranaje de mando secundario

Grosor mm Número de referencia

1,89 32204-01G00

1,98 32204-01G01

2,05 32204-01G02

2,12 32204-01G03

2,19 32204-01G04

SMT395A

SMT425A

SMT426A

ARMADO

MT-23

d. Montar el anillo elástico seleccionado en el engranaje demando secundario.

3. Montar los componentes en el engranaje de tren fijo.a. Montar los componentes del engranaje auxiliar.Al montar el anillo elástico del engranaje auxiliar, colocarloen posición en el engranaje de tren fijo.

b. Montar el cojinete de empuje trasero del engranaje de trenfijo.

4. Montar los componentes de la parte delantera en el ejesecundario.

a. Montar el sincronizador de 1a y 2a.

b. Montar el sincronizador de 3a y 4a.

SMT577A

SMT405A

SMT421A

SMT422A

ARMADOTren de engranajes (Continuacio ´ n)

MT-24

c. Presionar el conjunto del sincronizador de 3a y 4a junto conel engranaje secundario de 3a y el cojinete de agujas delengranaje de 3a.

Prestar atención al sentido del conjunto del sincronizador.

d. Seleccionar el anillo elástico adecuado para minimizar laholgura de la ranura.


Anillo elástico delantero del eje secundario


1,89 32204-01G00

1,98 32204-01G01

2,05 32204-01G02

2,12 32204-01G03

2,19 32204-01G04

e. Montar el anillo elástico seleccionado en el eje secundario.

f. Presionar el conjunto del sincronizador de 1a y 2a junto conel engranaje secundario de 2a y el cojinete de agujas delengranaje de 2a.

g. Presionar el casquillo del engranaje de 1a utilizando la aran-dela del engranaje de 1a.

h. Montar el engranaje secundario de 1a y el cojinete de agu-jas.

SMT399A

SMT400A

SMT401A

SMT402A


MT-25

i. Montar la bola de acero y la arandela del engranaje de 1a.Aplicar grasa multiuso a la bola de acer o y a la arandela delengranaje de 1 a antes del montaje.

5. Seleccionar el suplemento adecuado del cojinete delanterodel engranaje de tren fijo al sustituir los componentes de lacaja de cambios, el engranaje de tren fijo, el cojinete deempuje del engranaje de tren fijo o el engranaje auxiliar.

a. Montar el engranaje de tren fijo con los componentes delengranaje auxiliar y el cojinete de empuje delantero y traserodel engranaje de tren fijo en la placa adaptadora.

b. Desmontar de la caja de cambios el suplemento del cojinetedelantero del engranaje de tren fijo.

c. Colocar la placa adaptadora y el conjunto del engranaje detren fijo en la caja de cambios (carcasa invertida).

d. Apretar la placa adaptadora a la caja de cambios utilizando2 pernos.

e. Colocar el comparador en el extremo trasero del engranajede tren fijo.

f. Mover el engranaje de tren fijo hacia arriba y hacia abajo ymedir la desviación del comparador.

g. Seleccionar el suplemento adecuado utilizando como guía latabla siguiente.

Juego axial del engranaje de tren fijo:0,10 - 0,25 mm

Tabla para seleccionar el suplemento adecuado del cojinetedelantero del engranaje de tren fijo

Desviación delcomparador

mm

Grosor de la arandelaadecuada

mmNúmero de referencia

0,93 - 1,02 0,88 32216-01G111,03 - 1,12 0,96 32216-01G121,13 - 1,22 1,04 32216-01G131,23 - 1,32 1,12 32216-01G141,33 - 1,42 1,28 32216-01G151,43 - 1,52 1,36 32216-01G161,53 - 1,62 1,44 32216-01G17

SMT403A

SMT427A

SMT578A


MT-26

6. Seleccionar la arandela de empuje trasera adecuada delengranaje loco de marcha atrás al sustituir la carcasa delengranaje de directa, el engranaje loco de marcha atrás, eleje del engranaje loco de marcha atrás o la arandela deempuje del engranaje loco de marcha atrás.

a. Montar el engranaje loco de marcha atrás, los cojinetes deagujas del engranaje loco de marcha atrás, las arandelas deempuje del engranaje loco de marcha atrás y el eje delengranaje loco de marcha atrás en la carcasa del engranajede directa.

Al sustituir la arandela trasera del engranaje loco de marchaatrás, monta r A o B. Arandela de empuje trasera del engra-naje loco de marcha atrás.


A 1,97 32284-01G10

B 2,07 32284-01G11

b. Colocar el comparador en el extremo delantero del eje delengranaje loco de marcha atrás.

c. Poner una regla en la superficie delantera de la carcasa delengranaje de directa, como tope para el eje del engranajeloco de marcha atrás.

d. Mover el eje del engranaje loco de marcha atrás hacia arribay hacia abajo y medir el juego axial del engranaje loco demarcha atrás.

Juego axial del engranaje loco de marcha atrás:0,30 - 0,53 mm

e. Si no está dentro de la especificación, sustituir la arandelade empuje trasera del engranaje loco de marcha atrás por laotra (A o B) y volver a comprobar.

SMT442B

SMT433A


MT-27

7. Montar el eje secundario y el engranaje de tren fijo en laplaca adaptadora y el engranaje de mando secundario en eleje secundario.

a. Montar la placa adaptadora en la prensa de banco y aplicargrasa multiuso al cojinete trasero del engranaje de tren fijo.

b. Introducir ligeramente el eje secundario en el cojinete delan-tero del eje secundario.

Para permitir el montaje del engranaje de tren fijo, no mon-tar totalmente el eje secundario.

c. Montar el engranaje de tren fijo en el cojinete trasero delengranaje de tren fijo y montar el engranaje de mandosecundario, el cojinete de guía y el separador en el ejesecundario.

Al montar el engranaje de tren fijo en el cojinete trasero delengranaje de tren fijo, empujar hacia arriba el rodillo supe-rior del cojinete trasero del engranaje de tren fijo con undestornillador.

d. Montar el eje secundario y el engranaje de tren fijo total-mente golpeando ligeramente en la parte trasera de la placaadaptadora y tirando del eje secundario.

SMT436A

SMT440A

SMT441A

SMT442A

SMT443A


MT-28

8. Montar los componentes de la parte trasera en el eje secun-dario y el engranaje de tren fijo.

a. Montar el casquillo del engranaje de directa mientras seempuja en la parte delantera del engranaje de tren fijo.

b. Montar el engranaje secundario de directa.Prestar atención al sentido del engranaje secundario dedirecta (B es más ancho que A, como se muestra a laizquierda).c. Montar en la caja de cambios la placa adaptadora con el

conjunto del engranaje.d. Montar el cojinete de agujas del engranaje de directa y, a

continuación, montar el engranaje de tren fijo de directa y eleje del engranaje loco de marcha atrás.

e. Montar el cono de marcha atrás.

f. Montar los resortes de las pastillas y el anillo sincronizadorde marcha atrás en el manguito de acoplamiento de directa.A continuación, montarlos junto con el anillo sincronizador dedirecta en el engranaje de tren fijo de directa.

Prestar atención al sentido del manguito de acoplamientode directa.

SMT444A

SMT580A

SMT582A

SMT571A

SMT583A


MT-29

g. Montar el engranaje de tren fijo de marcha atrás.h. Montar el cojinete de agujas del engranaje de marcha atrás

y, a continuación, montar el engranaje secundario de marchaatrás, el engranaje loco de marcha atrás y las arandelas deempuje del engranaje loco de marcha atrás.

i. Montar el cubo de marcha atrás.Prestar atención al sentido de montaje.

j. Montar el cojinete extremo del engranaje trasero de tren fijo.k. Separar la placa adaptadora de la caja de cambios y mon-

tarla de nuevo en la prensa de banco.

l. Seleccionar el anillo C adecuado del eje secundario paraminimizar la holgura de la ranura.


Anillo C del eje secundario

Grosor mmNúmero dereferencia


2,63 32348-01G15 3,19 32348-01G07

2,70 32348-01G00 3,26 32348-01G08

2,77 32348-01G01 3,33 32348-01G09

2,84 32348-01G02 3,40 32348-01G10

2,91 32348-01G03 3,47 32348-01G11

2,98 32348-01G04 3,54 32348-01G12

3,05 32348-01G05 3,61 32348-01G13

3,12 32348-01G06 3,68 32348-01G14

m. Montar el anillo C seleccionado, el soporte del anillo C y elanillo elástico trasero del eje secundario.

SMT584A

SMT585A

SMT587A

SMT452A

SMT454A


MT-30

n. Montar el separador y, a continuación, seleccionar el anilloelástico trasero adecuado del engranaje de tren fijo paraminimizar la holgura de la ranura.


Anillo elástico trasero del engranaje de tren fijo


1,26 32236-01G08

1,32 32236-01G00

1,38 32236-01G01

1,44 32236-01G02

1,50 32236-01G03

1,56 32236-01G04

1,62 32236-01G05

1,68 32236-01G06

1,74 32236-01G07

o. Montar el anillo elástico trasero seleccionado del engranajede tren fijo.

p. Montar el manguito de acoplamiento de marcha atrás.Prestar atención al sentido de montaje.q. Medir cada juego axial de engranajes como comprobación

final. — Consultar ‘‘DESARMADO’’, MT-14.

Componentes del control de cambios1. Montar la varilla de la horquilla de directa y la horquilla de

cambios de directa. A continuación, montar el pasador deretención en la horquilla de cambios de directa.

2. Montar la horquilla de cambios de 1a y 2a, 3a y 4a y marchaatrás en el manguito de acoplamiento.

3. Montar la varilla de desplazamiento en el orificio de las vari-llas de cambios, el enclavamiento y la palanca de desplaza-miento y, a continuación, montar el pasador de retención enla palanca de desplazamiento.

Asegurarse de que la varilla de desplazamiento se muevesuavemente.

SMT453A

SMT455A

SMT456A

SMT457A

SMT374A


MT-31

Componentes de la carcasa1. Montar el retén de aceite de la cubierta delantera.Aplicar grasa multiuso para sellar el reborde.2. Montar el suplemento seleccionado del cojinete delantero

del engranaje de tren fijo en la caja de cambios.Aplicar grasa multiuso.3. Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento de la caja de

cambios.

4. Montar el conjunto del engranaje en la caja de cambios.5. Montar el muelle de retención y la bola de retención en el

tope de enclavamiento.Aplicar grasa multiuso a la bola de retención.

6. Montar el conjunto del tope de enclavamiento y, acontinuación, apretar el tapón de la bola de retención.

Aplicar sellante en la parte roscada del tapón de la bola deretención.

7. Montar el anillo de tope y el anillo elástico del cojinete demando secundario.

8. Montar la cubierta delantera y la junta.Aplicar sellante en la parte roscada de los 3 pernos que semuestran a la izquierda.9. Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento de la placa

adaptadora.

SMT393A

SMT588A

SMT460A

SMT371A

SMT443B

ARMADO

MT-32

10. Montar la carcasa del engranaje de directa junto con el brazode desplazamiento.

11. Montar el pasador de retención en el brazo de desplaza-miento.

12. Montar el muelle de recuperación y la bola de retención y, acontinuación, montar el alojamiento de control.

Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento de la car-casa del engranaje de directa.

13. Apretar los pernos del alojamiento de control.Tamaño de cabeza de perno:

Pernos A 12 mmPernos B 13 mm

SMT444B

SMT439B

SMT445B

SMT446B

ARMADOComponentes de la carcasa (Continuacio ´ n)

MT-33

Especificaciones generales

Motor TD27Ti y ZD30DDTi

Modelo de transmisión FS5R30A

N° de velocidades 5

Patrón de cambios

Tipo de cambio sincronizadode velocidades

Warner

Relación de desmultiplicación

1a 3,580

2a 2,077

3a 1,360

4a 1,000

Directa 0,811

Marcha atrás 3,631

N° de dientes

Eje secundario

Posición

1a 32

2a 30

3a 29

4a 22

Directa 24

Marcha atrás 30

Eje del tren fijo

Posición

1a 13

2a 21

3a 31

4a 32

Directa 43

Marcha atrás 12

Engranaje loco de marchaatrás

22

Capacidad de aceite ! 3,6

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

MT-34

Inspección y ajusteJUEGO AXIAL DE ENGRANAJES

Engranaje Juego axial mm




Engranaje de tren fijo de directa 0,23 - 0,33

Engranaje secundario de marcha atrás 0,33 - 0,43

Engranaje de tren fijo 0,10 - 0,25

Engranaje loco de marcha atrás 0,30 - 0,53

HOLGURA ENTRE EL ANILLOSINCRONIZADOR Y EL ENGRANAJE

Unidad: mm

EstándarLímite dedesgaste

1a y 2a 1,05 - 1,3 0,7

3a y mando secundario 1,05 - 1,3 0,7

Directa 1,05 - 1,3 0,7

DISTANCIA ENTRE LA SUPERFICIETRASERA DEL CONO DE MARCHAATRAuS Y EL ANILLO SINCRONIZADORDE MARCHA ATRAuS

Unidad: mm


Dimensión‘‘A’’

-0,1 a 0,36 0,7

ANILLOS ELAuSTICOS DISPONIBLES

Anillo elástico del engranaje de mandosecundario

Holgura admisible 0 - 0,1 mm


1,89 32204-01G00

1,98 32204-01G01

2,05 32204-01G02

2,12 32204-01G03

2,19 32204-01G04

Anillo elástico delantero del ejesecundario



1,89 32204-01G00

1,98 32204-01G01

2,05 32204-01G02

2,12 32204-01G03

2,19 32204-01G04

Anillo elástico trasero del engranaje detren fijo



1,26 32236-01G08

1,32 32236-01G00

1,38 32236-01G01

1,44 32236-01G02

1,50 32236-01G03

1,56 32236-01G04

1,62 32236-01G05

1,68 32236-01G06

1,74 32236-01G07

ANILLO C DISPONIBLE

Anillo C del eje secundario




2,63 32348-01G15 3,19 32348-01G07

2,70 32348-01G00 3,26 32348-01G08

2,77 32348-01G01 3,33 32348-01G09

2,84 32348-01G02 3,40 32348-01G10

2,91 32348-01G03 3,47 32348-01G11

2,98 32348-01G04 3,54 32348-01G12

3,05 32348-01G05 3,61 32348-01G13

3,12 32348-01G06 3,68 32348-01G14

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

MT-35

ARANDELA Y SUPLEMENTO DISPONIBLE

Tabla para seleccionar el suplementoadecuado del cojinete delantero delengranaje de tren fijo

Desviación del comparadormm

Grosor de laarandelaadecuada

mm

Número dereferencia

0,93 - 1,02 0,88 32218-01G11

1,03 - 1,12 0,96 32218-01G12

1,13 - 1,22 1,04 32218-01G13

1,23 - 1,32 1,12 32218-01G14

1,33 - 1,42 1,28 32218-01G15

1,43 - 1,52 1,36 32218-01G16

1,53 - 1,62 1,44 32218-01G17

Arandela de empuje trasera del engranajeloco de marcha atrás


1,97 32284-01G10

2,07 32284-01G11

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)Inspección y ajuste (Continuacio ´ n)

MT-36

Transmicion manual

Automotive

Transcript of Transmicion manual