TR01556 Infinity Kappa Subwoofer Owners Manual B V10 LD · EN FR ES PT IT DE RU SV FI PL NL ID JP...

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TRSubwoofer Kullanım Kılavuzu

Betjeningsvejledning til subwoofer

重低音喇叭擁有者手冊

低音炮用户手册

サブウーファーの取扱説明書Buku Panduan Pemilik Subwoofer

Subwoofer Gebruikershandleiding

Instrukcja obsługi subwoofera

Alibassokaiuttimen ohjekirja

Bruksanvisning för subwoofer

Руководство пользователя сабвуфера

Subwoofer Bedienungsanleitung

Manual do proprietário do subwoofer

Manuale utente del Subwoofer

Manual del propietario del subwoofer

Mode d'emploi du caisson de graves

Subwoofer Owner's Manual

서브우퍼 사용 설명서

KAPPA 1200w

KAPPA 1000w

KAPPA 800w

KAPPA SUBWOOFERS

Торговая марка: InfinityНазначение товара: АВТОМОБИЛЬНЫЙ САБВУФЕРИзготовитель: ХАРМАН ИНТЕРНЕШНЛ ИНДАСТРИЗ ИНКОРПОРЕЙТЕД, США, 06901 КОННЕКТИКУТ, г.СТЭМФОРД, АТЛАНТИК СТРИТ 400,

ОФИС 1500Страна происхождения: КитайИмпортер в Россию: OOO “ХАРМАН РУС СиАйЭс“, РОССИЯ, 127018, г.МОСКВА, УЛ. ДВИНЦЕВ, Д.12, КОРПУС 1Гарантийный период: 1 годИнформация о сервисных центрах: www.harman.com/ru тел. +7-800-700-0467Срок службы: 5 летСрок хранения: не ограниченУсловия хранения: Cтандартные при нормальных значениях климатических факторов внешней средыНомер документа соответствия: Товар не подлежит обязательной сертификацииДата производства: Дата изготовления устройства определяется по двум буквенным обозначениям из второй группы символов серийного номера

изделия, следующих после разделительного знака «-». Кодировка соответствует порядку букв латинского алфавита, начиная сянваря 2010 года: 000000-MY0000000, где «M» - месяц производства (А - январь, B - февраль, C - март и т.д.) и «Y» - годпроизводства (A - 2010, B - 2011, C - 2012 и т.д.).

TR01556_B

THANK YOU for choosing a InfinityKappa subwoofer. These subwoofersare designed to suit a broad range of caraudio applications and can be used in awide variety of enclosure types to produceextended, powerful bass in a limitedamount of vehicle space. To get the mostperformance from your new subwoofer, itis strongly recommended that you have aqualified professional install yoursubwoofer. Although this manual doesprovide general instructions aboutinstalling these Kappa subwoofers, it doesnot include enclosure construction detailsor exact installation methods for anyparticular vehicle. If you do not feel thatyou have the necessary experience, do notattempt the installation yourself, butinstead ask your authorized Infinity dealerabout professional installation options.

Remember to keep your sales receipt in asafe place, along with this manual, sothat both are available for futurereference.

WARNING

Playing loud music in a vehicle can hinderyour ability to hear traffic andpermanently damage your hearing. Themaximum volume levels achievable by Infinityspeakers when combined with high-poweramplification may exceed safe levels forextended listening. Using low volumelevels is recommended when driving. Infinity,Inc. accepts no liability for hearing loss,bodily injury, or property damage as aresult of use or misuse of this product.

REPRODUCINGBASS IN VEHICLES

Depending on the size of your vehicle’sinterior listening space, reproduced bassfrequencies below 80Hz will be boostedby nearly 12dB per octave as frequencydecreases. This phenomenon, known asthe vehicle’s transfer function (or cabingain), plays an important role in shapingthe subwoofer’s frequency response inyour vehicle.

SUBWOOFERENCLOSURE TYPES

The subwoofers are designed to performbest in moderately sized sealedenclosures, vented enclosures andprefabricated band-pass enclosures.Infinite-baffle mounting is possible, butthe subwoofer’s mechanical powerhandling will be reduced because therewill be no volume of air to stiffen thesubwoofer’s suspension and preventoverexcursion. If you choose infinite-baf-fle mounting, consider the RMS and peakpower-handling ratings to be half of whatis listed in the specifications in thismanual.

You should choose an enclosure typebased on the amount of cargo space youcan devote to the enclosure, the amountof power you will use to drive yoursubwoofer(s), and your listening habits.

handling at and above resonance, butreduced mechanical power handling belowresonance. Since the subwoofer cone andvoice coil don’t move much at resonance,airflow across the voice coil is minimizedand thermal power handling is reducedslightly at resonance.

Vented enclosures provide betterefficiency in the 40Hz – 60Hz range, atthe expense of sound output in the lowestoctave (below 40Hz). The use of aninfrasonic filter is recommended withvented enclosures. An optimum ventedenclosure for a Kappa subwoofer is largerthan an optimum sealed enclosure.

VENTED-ENCLOSURE PERFORMANCE

ADVANTAGES

• An optimum vented enclosure hasgreater efficiency and higher output inthe 40Hz – 60Hz range than an optimumsealed enclosure.

• An optimum vented enclosure provides agreater sensation of bass than anoptimum sealed enclosure.

• A subwoofer in an optimum ventedenclosure will require less amplifierpower to achieve a given acousticoutput (down to the enclosure’sresonance frequency) than in anoptimum sealed enclosure.

VENTED-ENCLOSURE PERFORMANCETRADE-OFFS

• Reduced output in the lowest octave(below 40Hz).

• Reduced mechanical power handlingbelow the enclosure’s resonancefrequency. The use of an electronicinfrasonic filter is strongly recommend-ed to reduce the chance of overdrivingthe subwoofer below the enclosure’sresonance frequency.

• An optimum vented enclosure willalways be larger than an optimumsealed enclosure.

VENTED-ENCLOSURE CONSTRUCTION

Vented-enclosure construction is moredifficult than the construction of a sealedenclosure. The enclosure volume and portdimensions have a specific relationshipwith the physical and electromechanicalcharacteristics of the subwoofer,requiring that the recommendedenclosure volume and port characteris-tics be strictly observed. As with sealedenclosures, use medium-densityfiberboard (MDF), glue and screws toconstruct the enclosure, and seal alljoints with silicone caulk.

RECOMMENDATION

Subwoofers in vented enclosures arerecommended for enthusiasts who preferaccentuated bass response, for those whohave plenty of cargo space to devote to asubwoofer enclosure and for those whowill use a less powerful amplifier to drivetheir subwoofer. The volume and port

dimensions indicated must be followedprecisely to ensure optimumperformance.

MOUNTING THESUBWOOFER

The subwoofers should bemounted from the outside of theenclosure. Use the included foammounting gasket to ensure a leak-freeseal between the subwoofer frame andthe enclosure.

CONNECTING THESUBWOOFER

SETTING THE IMPEDANCE

The Kappa subwoofers both featurethe Selectable Smart Impedance™

(SSI) switch.This exclusive feature letsyou set the subwoofer’s impedance toeither 2 ohms or 4 ohms with the flip of aswitch (see illustrations below).Thisallows you to extract the most from yoursubwoofer amplifier in any situation.

The SSI 2-ohm setting increases thesubwoofer’s output over the 4-ohmsetting by up to 3dB, depending on theamplifier. Performance is identical in allother respects. If the connected amplifieris rated for 2-ohm operation and its 2-ohmpower ratings are within the subwoofer’spower-handling specifications, settingthe SSI switch in the 2-ohm position willachieve maximum output.

SEALED ENCLOSURES

The air trapped inside a sealed enclosureis compressed when the subwoofer movesrearward and is rarefied when thesubwoofer moves forward. In both cases,the air inside and outside the box willseek equilibrium by pushing and pulling onthe subwoofer cone. The result is astiffer suspension when compared to thesubwoofer operating in free air. Thismeans that the subwoofer’s cone will beharder to move at low frequencies, acondition which protects the subwooferfrom physical overexcursion, butrequires more power than other designsto achieve a given acoustic output.

SEALED-ENCLOSURE PERFORMANCEADVANTAGES• The in-vehicle performance will have

the flattest overall frequency response.• The in-vehicle response will have the

widest bandwidth. (Usable low-frequencyresponse inside the vehicle will bebelow 20Hz.)

• An optimum sealed enclosure will alwaysbe smaller than an optimum enclosure ofanother type.

SEALED-ENCLOSURE PERFORMANCETRADE-OFFS

• An optimum sealed enclosure will havelower overall efficiency than anoptimum enclosure of another type.

• A subwoofer in anoptimum sealed enclosure will requiremore amplifier power to achieve a givenacoustic output than in an optimumenclosure of another type.

SEALED-ENCLOSURE CONSTRUCTION

Sealed-enclosure construction is straight-forward and forgiving of errors in volumecalculation, but air leaks should beavoided. Use medium-density fiberboard(MDF), glue and screws to construct theenclosure, and seal all joints with siliconecaulk.

RECOMMENDATION

Subwoofers in sealed enclosures arerecommended for enthusiasts who preferaccurate music reproduction and flatfrequency response, for those who have asmaller space to devote to a subwooferenclosure, and for those who have plentyof amplifier power devoted to driving thesubwoofer. The sealed-enclosure designindicated in this manual represents thebest compromise between low-frequencyextension and flat response.

VENTED ENCLOSURES

A vented enclosure acts like a sealedenclosure at frequencies above its tuned(resonance) frequency. At resonance(which is defined by the vent), the ventproduces the majority of sound – thesubwoofer cone is nearly stationary whilethe air inside the vent vibrates. Thisprovides greater mechanical power

2-Ohm Setting

4-Ohm Setting

KAPPA SUBWOOFERS

4Ω2Ω

4Ω2Ω

EN

Kappa 800w/Kappa 1000w Kappa 1200w

TECHNICAL DATA KAPPA 800WTHIELE-SMALLPARAMETERS 2Ω 4Ω

VOICE-COIL DC RESISTANCE: REVC (OHMS) . . . . . . . . 2.005 . . . . . . . . . . 3.941VOICE-COIL INDUCTANCE @ 1KHz: LEVC (MH) . . . . . . . . . . 1.10 . . . . . . . . . . . 0.85DRIVER RADIATING AREA: SD (IN2) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . . . . 216.4 . . . . . . . . . 000.00MOTOR FORCE FACTOR: BL (TM) . . . . . . . . . . . . 10.2 . . . . . . . . . . . 14.3COMPLIANCE VOLUME: VAS (FT3) . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . . . . . 12.87 . . . . . . . . . . 00.00SUSPENSION COMPLIANCE: CMS (µM/N) . . . . . . . . 0.193 . . . . . . . . . . 00.00MOVING MASS, AIR LOAD: MMS (GRAMS) . . . . . . . . . 110 . . . . . . . . . . 00.00FREE-AIR RESONANCE: FS (HZ) . . . . . . . . . . . . 34.5 . . . . . . . . . . 00.00MECHANICAL Q: QMS . . . . . . . . . . . . . . . . 4.0 . . . . . . . . . . 00.00ELECTRICAL Q: QES . . . . . . . . . . . . . . . 0.46 . . . . . . . . . . 0.459TOTAL Q: QTS . . . . . . . . . . . . . . 0.412 . . . . . . . . . . 0.412MAGNETIC-GAP HEIGHT: HAG (IN) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . . . . . 6.0 . . . . . . . . . . 00.00VOICE-COIL HEIGHT: HVC (IN) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . . . . . 24.5 . . . . . . . . . . 00.00MAXIMUM EXCURSION: XMAX (IN) . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . . 00.00


VOICE-COIL DC RESISTANCE: REVC (OHMS) . . . . . . . 1.9983 . . . . . . . . . . 3.858VOICE-COIL INDUCTANCE @ 1KHz: LEVC (MH) . . . . . . . . . . 1.10 . . . . . . . . . . . 0.85DRIVER RADIATING AREA: SD (IN2) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . . . . . 330 . . . . . . . . . . 00.00MOTOR FORCE FACTOR: BL (TM) . . . . . . . . . . . 12.05 . . . . . . . . . . . 16.8COMPLIANCE VOLUME: VAS (FT3) . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . . . . . 27.06 . . . . . . . . . . 00.00SUSPENSION COMPLIANCE: CMS (µM/N) . . . . . . . . 0.175 . . . . . . . . . . 00.00MOVING MASS, AIR LOAD: MMS (GRAMS) . . . . . . . . 155.7 . . . . . . . . . . 00.00FREE-AIR RESONANCE: FS (HZ) . . . . . . . . . . . . 30.5 . . . . . . . . . . 00.00MECHANICAL Q: QMS . . . . . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . . . . . . . 00.00ELECTRICAL Q: QES . . . . . . . . . . . . . . 0.408 . . . . . . . . . . . 0.41TOTAL Q: QTS . . . . . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . . . . . . . . 0.37MAGNETIC-GAP HEIGHT: HAG (IN) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . . . . 8.00 . . . . . . . . . . 00.00VOICE-COIL HEIGHT: HVC (IN) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . . . . . 28.5 . . . . . . . . . . 00.00MAXIMUM EXCURSION: XMAX (IN) . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . . . 00.00


VOICE-COIL DC RESISTANCE: REVC (OHMS) . . . . . . . . 1.948 . . . . . . . . . . 3.762VOICE-COIL INDUCTANCE @ 1KHz: LEVC (MH) . . . . . . . . . . . 1.1 . . . . . . . . . . . 0.85DRIVER RADIATING AREA: SD (IN2) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . . . . 530.9 . . . . . . . . . . 00.00MOTOR FORCE FACTOR: BL (TM) . . . . . . . . . . . 11.32 . . . . . . . . . . 15.74COMPLIANCE VOLUME: VAS (FT3) . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . . . . . 64.47 . . . . . . . . . . 00.00SUSPENSION COMPLIANCE: CMS (µM/N) . . . . . . . . 0.161 . . . . . . . . . . 00.00MOVING MASS, AIR LOAD: MMS (GRAMS) . . . . . . . . . 224 . . . . . . . . . . 00.00FREE-AIR RESONANCE: FS (HZ) . . . . . . . . . . . . 26.5 . . . . . . . . . . 00.00MECHANICAL Q: QMS . . . . . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . . . . . . . 00.00ELECTRICAL Q: QES . . . . . . . . . . . . . . 0.567 . . . . . . . . . . 0.566TOTAL Q: QTS . . . . . . . . . . . . . . 0.496 . . . . . . . . . . 0.496MAGNETIC-GAP HEIGHT: HAG (IN) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . . . 10.00 . . . . . . . . . . 00.00VOICE-COIL HEIGHT: HVC (IN) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . . . . . 35.5 . . . . . . . . . . 00.00MAXIMUM EXCURSION: XMAX (IN) . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . . . . 12.75 . . . . . . . . . . 00.00

IMPORTANT: Make sure the subwooferamplifier is turned OFF before setting the SSIswitch. Do not change the switch positionwhile the subwoofer amplifier is operating.Doing so could damage the amplifier.

CONNECTING THEAMPLIFIERThe subwoofer connectors are compatible withbare or tinned wires. The recommended wiregauge is between 14AWG and 8AWG, dependingon the length of the wire run between theamplifier and woofer. Heavier gauge wire ispreferred for runs over 6' (2m).

1. Use a 2.5 mm hex driver to open theconnectors2. Insert the wire ends into the connectoropeningsNOTE: If using untinned bare wire, be surethat no stray “+” and “–” strands touch eachother. Touching strands can cause ashort-circuit, which can damage youramplifier.3. Use the hex driver to secure the wires inthe connectors, as shown in the illustrationto the left

mounting depth

cutout diameter

7-1/2" (190mm)

outer diameter

9" (229mm)

VBOX= 0.4 ft3 (11 liters)(side view)

PortfB = 40Hz

diameter = 3" 76mm

length = 10" 255mm

VBOX= 1ft3 (26 liters)

(side view)

mounting height9/16" (13.9 mm)

SEALED-BOX VOLUME (INCLUDES DRIVER DISPLACEMENT)





VENTED-BOX VOLUME (INCLUDES DRIVER/PORT DISPLACEMENTS)

PortfB = 32Hz

diameter = 3" 76mm

length = 10" 255mm

VBOX= 1.5 ft3 (42.5 liters)

(side view)


PortfB = 30Hz

diameter = 4" 102mm

length = 10" 255mm


(side view)


SPECIFICATIONSDIAMETER: 8" (200MM)SENSITIVITY (2.83V @ 1M): 89dBPOWER HANDLING: 400W RMS (1600W PEAK)FREQUENCY RESPONSE: 34Hz ~ 200HzNOMINAL IMPEDANCE: 2 OR 4 OHMS

VOICE-COIL DIAMETER: 2" (51MM)DIMENSIONS:

mounting depth

cutout diameter

9-1/16" (231mm)

outer diameter

10-5/8" (270mm)

mounting height



mounting depth5-3/4" (145mm)

5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)6-13/16" (173mm) 5/8" (14.3 mm) 7-5/8" (193mm)

cutout diameter

11-5/16" (288mm)

outer diameter

12-15/16" (328mm)

mounting height5/8" (15.3 mm)



© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. All rights reserved.Infinity is a trademark of HARMAN International Industries, Incorporated, registered in theUnited States and/or other countries.

HARMAN InternationalIndustries, Incorporated8500 Balboa Boulevard,Northridge, CA 91329 USAwww.Infinity.com

KAPPA SUBWOOFERS

MERCI d'avoir choisi un haut-parleur de gravesInfinity Kappa. Ces haut-parleurs de graves sontconçus pour un large éventail d'applicationsaudio automobiles et peuvent être utilisésdans une grande variété de types de caissonspour produire des graves étendus et puissantsdans l'espace limité d'un véhicule. Pourobtenir les meilleures performances de votrenouveau haut-parleur de graves, onrecommande fortement de le faire installer parun professionnel qualifié. Bien que ce manuelfournisse des instructions générales surl'installation de cette série de haut-parleurs, iln'inclut pas d'informations sur la constructiondes caissons ou sur les méthodes d'installationexactes pour un véhicule donné. Si vousestimez que vous n'avez pas l'expériencenécessaire, n'essayez pas d'effectuerl'installation vous-même, mais interrogezplutôt votre distributeur Infinity agréé sur lespossibilités d'une installation professionnelle.

N'oubliez pas de conserver votre facture dansun endroit sûr, avec ce manuel, afin que lesdeux soient disponibles pour toute référenceultérieure.

AVERTISSEMENT

L'écoute d'une musique forte dans un véhiculepeut réduire votre capacité d'entendre lacirculation et endommager définitivementvotre audition. Les niveaux de volumemaximaux réalisables par les haut-parleursInfinity associés à une amplification de hautepuissance peuvent dépasser les niveaux sansrisques pour une écoute prolongée. Desniveaux de volume modérés sont recommandéspour la conduite. Infinity, Inc. n'accepte aucuneresponsabilité pour la perte d'audition, lesdommages corporels ou les dommages auxbiens suite à l'utilisation ou à une mauvaiseutilisation de ce produit.

REPRODUCTION DESGRAVES DANS LESVÉHICULES

Selon le volume de l'espace d'écoute intérieurde votre véhicule, les basses fréquencesreproduites sous 80 Hz sont amplifiées depresque 12 dB par octave avec la diminution dela fréquence. Ce phénomène, appelé fonctionde transfert du véhicule (ou gain del'habitacle), joue un rôle important dans laformation de la réponse en fréquence duhaut-parleur de graves dans votre véhicule.

TYPES DE CAISSONS DEHAUT-PARLEUR DE GRAVES

Les haut-parleurs de graves sont conçus pourfonctionner au mieux dans des caissons fermésde tailles moyennes, des caissons à évent et descaissons passe-bande préfabriqués. Le montageen baffle infini est possible, mais la maîtrise dela puissance mécanique du haut-parleur degraves est réduite car aucun volume d'air neraidira sa suspension pour éviter une courseexcessive. Si vous choisissez un montage enbaffle infini, utilisez des valeurs de puissancescrête de la moitié des spécifications indiquéesdans le présent manuel.

Vous devez choisir un type de caisson enfonction du volume de l'espace de chargementque vous pouvez lui consacrer, de la puissanceque vous utiliserez pour piloter votre ou voshaut-parleurs de graves et de vos habitudesd'écoute.

CAISSONS FERMÉS

L'air piégé à l'intérieur d'un caisson fermé estcompressé quand le haut-parleur de graves sedéplace vers l'arrière et se trouve raréfiéquand le haut-parleur de graves avance. Dansles deux cas, l'air à l'intérieur et à l'extérieurde la boîte recherche son équilibre enpoussant et en tirant sur le cône duhaut-parleur de graves. Le résultat est unesuspension plus raide que celle d'unhaut-parleur de graves fonctionnant à l'airlibre. Cela signifie que le cône du haut-parleurde graves est plus difficile à déplacer auxbasse fréquences, une condition qui le protèged'une course physique excessive, mais quirequiert plus de puissance que les autresconceptions pour obtenir une sortieacoustique donnée.

AVANTAGES DE PERFORMANCES D'UN CAISSONFERMÉ

• Les performances en véhicule auront uneréponse en fréquence globalement plusplate.

• La réponse dans le véhicule aura une bandepassante plus large. (La réponse en bassesfréquences utilisable à l'intérieur duvéhicule sera inférieure à 20 Hz.)

• Un caisson fermé optimal est toujours pluspetit qu'un caisson optimal d'un autre type.

COMPROMIS DE PERFORMANCES D'UN CAISSONFERMÉ

• Un caisson fermé optimal aura unrendement global inférieur à celui d'uncaisson optimal d'un autre type.

• Un haut-parleur de graves dans un caissonfermé optimal requerra plus de puissanced'amplification pour atteindre une sortieacoustique donnée que dans un caissonoptimal d'un autre type.

CONSTRUCTION D'UN CAISSON FERMÉ

La construction d'un caisson fermé neprésente pas de difficulté et tolère deserreurs de calcul de volume, mais il faut éviterles fuites d'air. Utilisez du panneau de fibresagglomérées de densité moyenne (MDF), de lacolle et des vis pour construire le caisson etscellez tous les joints avec du mastic silicone.

RECOMMANDATIONS

Les haut-parleurs de graves en caissons ferméssont recommandés pour les amateurs quipréfèrent une reproduction musicale précise etune réponse en fréquence plate, pour ceux quiont un espace limité à consacrer à un caissonde haut-parleur de graves et à ceux quidisposent d'une puissance d'amplificationimportante dédiée au haut-parleur de graves.La conception de caisson fermé indiquée dansce manuel représente le meilleur compromisentre l'extension des basses fréquences et uneréponse plate.

CAISSONS À ÉVENT

Un caisson à évent agit comme un caissonfermé aux fréquences supérieures à safréquence d'accord (la résonance). À larésonance (définie par l'évent), l'évent produitla majorité du son, le cône du haut-parleur degraves est pratiquement stationnaire tandisque l'air à l'intérieur de l'évent vibre. Celaoffre une plus grande maîtrise de la puissance

mécanique à la résonance et au-dessus, maisla maîtrise de la puissance mécanique sous larésonance est réduite. Le cône du haut-parleurde graves et la bobine acoustique ne sedéplaçant pas beaucoup à la résonance, le fluxd'air est minimisé dans la bobine acoustique etla maîtrise de la puissance thermique estlégèrement réduite à cette fréquence.

Les caissons à évent offrent le meilleurrendement dans la plage de 40 Hz à 60 Hz, audétriment de la sortie audio dans l'octave laplus grave (sous 40 Hz). L'utilisation d'unfiltre infrasonore est recommandée avec lescaissons à évent. Le caisson à évent optimalpour un haut-parleur de graves de la série estplus grand qu'un caisson fermé optimal.

AVANTAGES DE PERFORMANCES D'UN CAISSONÀ ÉVENT

• Un caisson à évent optimal offre unrendement et une sortie supérieurs dans laplage de 40 Hz à 60 Hz qu'un caisson ferméoptimal.

• Un caisson à évent optimal offre unesensation de graves plus importante qu'uncaisson fermé optimal.

• Un haut-parleur de graves dans un caisson àévent optimal requerra moins de puissanced'amplification pour d'atteindre une sortieacoustique donnée (en descendant jusqu'àla fréquence de résonance du caisson) quedans un caisson fermé optimal.

COMPROMIS DE PERFORMANCES D'UN CAISSONÀ ÉVENT

• Sortie réduite dans l'octave la plus grave(sous 40 Hz).

• Maîtrise de la puissance mécanique réduitesous la fréquence de résonance du caisson.L'utilisation d'un filtre infrasonoreélectronique est fortement recommandéeafin de réduire le risque de surcharge duhaut-parleur de graves sous la fréquence derésonance du caisson.

• Un caisson à évent optimal est toujoursplus grand qu'un caisson fermé optimal.

CONSTRUCTION D'UN CAISSON À ÉVENT

La construction de caisson à évent est plusdifficile que celle d'un caisson fermé. Levolume du caisson et les dimensions de l'éventont une relation spécifique avec lescaractéristiques physiques etélectromécaniques du haut-parleur de graves,ce qui impose le respect strict du volume decaisson et des caractéristiques d'éventrecommandés. Comme pour un caisson fermé,utilisez du panneau de fibres agglomérées dedensité moyenne (MDF), de la colle et des vispour construire le caisson et scellez tous lesjoints avec du mastic silicone.

RECOMMANDATIONS

Les haut-parleurs de graves dans des caissonsà évent sont recommandés pour les amateursqui préfèrent une réponse des gravesaccentuée, qui ont un espace de chargementimportant à consacrer à un caisson dehaut-parleur de graves et qui utiliseront unamplificateur moins puissant pour piloter leurhaut-parleur de graves. Le volume et lesdimensions de l'évent indiqués doivent êtrerespectés précisément pour assurer desperformances optimales.

MONTAGE DUHAUT-PARLEUR DE GRAVES

Les haut-parleurs de graves doivent êtremontés depuis l'extérieur du caisson. Utilisezle joint en mousse inclus pour assurer uneétanchéité sans fuite entre la structure duhaut-parleur de graves et le caisson.

BRANCHEMENT DUHAUT-PARLEUR DE GRAVES

RÉGLAGE DE L'IMPÉDANCE

Les haut-parleurs de graves série II incluentun commutateur de sélection d'impédance(Selectable Smart Impedance™, SSI). Cettecaractéristique exclusive vous permet derégler l'impédance du haut-parleur de graves à2 ohms ou à 4 ohms en basculant uncommutateur (voir les illustrationsci-dessous). Cela vous permet d'obtenir lesmeilleures performances de votreamplificateur de haut-parleur de graves entoute situation.

Le réglage 2 ohms du SSI accroît la sortie duhaut-parleur de graves de jusqu'à 3 dB parrapport au réglage 4 ohms, en fonction del'amplificateur. Toutes les autrescaractéristiques des performances sontidentiques. Si l'amplificateur connecté estdonné pour un fonctionnement sous 2 ohms etsi ses valeurs de puissance sous 2 ohms sontdans les spécifications de puissance duhaut-parleur de graves, le réglage ducommutateur SSI sur la position 2 ohmsproduira la sortie maximale.

Réglage 2 ohm

Réglage 4 ohm

4Ω2Ω

4Ω2Ω

FR

5-3/4" (145mm)5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)6-13/16" (173mm) 5/8" (14.3 mm) 7-5/8" (193mm)

DONNÉES TECHNIQUES KAPPA 800WPARAMÈTRES DE THIELE-SMALL 2Ω 4Ω

RÉSISTANCE CC DE LA BOBINE ACOUSTIQUE: REVC (OHMS) . . . 2.005 . . . . 3.941INDUCTANCE DE LA BOBINE ACOUSTIQUE À 1 kHz: LEVC (MH) . . . . . 1.10 . . . . . 0.85ZONE DE RAYONNEMENT DU HAUT-PARLEUR: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2). . . . . . 216.4 . . . 000.00FACTEUR DE FORCE DU MOTEUR: BL (TM) . . . . . . . 10.2 . . . . . 14.3VOLUME D'ÉLASTICITÉ: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 12.87 . . . . 00.00ÉLASTICITÉ DE LA SUSPENSION: CMS (µM/N) . . . 0.193 . . . . 00.00MASSE MOBILE, CHARGE D'AIR: MMS (GRAMS). . . . . 110 . . . . 00.00RÉSONANCE À L'AIR LIBRE: FS (HZ) . . . . . . . 34.5 . . . . 00.00Q MÉCANIQUE: QMS. . . . . . . . . . . 4.0 . . . . 00.00Q ÉLECTRIQUE: QES . . . . . . . . . . 0.46 . . . . 0.459Q TOTAL: QTS . . . . . . . . . 0.412 . . . . 0.412HAUTEUR D'ENTREFER MAGNÉTIQUE: HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 6.0 . . . . 00.00HAUTEUR DE BOBINE ACOUSTIQUE: HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . 24.5 . . . . 00.00COURSE MAXIMALE: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 9.25 . . . . 00.00


RÉSISTANCE CC DE LA BOBINE ACOUSTIQUE: REVC (OHMS) . . . 1.9983 . . . 3.858INDUCTANCE DE LA BOBINE ACOUSTIQUE À 1 kHz: LEVC (MH) . . . . . . 1.10 . . . . 0.85ZONE DE RAYONNEMENT DU HAUT-PARLEUR: SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . 330 . . . 00.00FACTEUR DE FORCE DU MOTEUR: BL (TM) . . . . . . . 12.05 . . . . 16.8VOLUME D'ÉLASTICITÉ: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 27.06 . . . 00.00ÉLASTICITÉ DE LA SUSPENSION: CMS (µM/N) . . . . 0.175 . . . 00.00MASSE MOBILE, CHARGE D'AIR: MMS (GRAMS). . . . 155.7 . . . 00.00RÉSONANCE À L'AIR LIBRE: FS (HZ) . . . . . . . . 30.5 . . . 00.00Q MÉCANIQUE: QMS . . . . . . . . . . . 4.00 . . . 00.00Q ÉLECTRIQUE: QES . . . . . . . . . . 0.408 . . . . 0.41Q TOTAL: QTS . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . 0.37HAUTEUR D'ENTREFER MAGNÉTIQUE: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 8.00 . . . 00.00HAUTEUR DE BOBINE ACOUSTIQUE: HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HVC (MM) . . . . . . . 28.5 . . . 00.00COURSE MAXIMALE: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

XMAX (MM) . . . . . 10.25 . . . 00.00


RÉSISTANCE CC DE LA BOBINE ACOUSTIQUE: REVC (OHMS) . . . 1.948 . . . 3.762INDUCTANCE DE LA BOBINE ACOUSTIQUE À 1 kHz: LEVC (MH) . . . . . . 1.1 . . . . 0.85ZONE DE RAYONNEMENT DU HAUT-PARLEUR: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . 530.9 . . . 00.00FACTEUR DE FORCE DU MOTEUR: BL (TM) . . . . . . 11.32 . . . 15.74VOLUME D'ÉLASTICITÉ: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 64.47 . . . 00.00ÉLASTICITÉ DE LA SUSPENSION: CMS (µM/N) . . . 0.161 . . . 00.00MASSE MOBILE, CHARGE D'AIR: MMS (GRAMS) . . . . 224 . . . 00.00RÉSONANCE À L'AIR LIBRE: FS (HZ) . . . . . . . 26.5 . . . 00.00Q MÉCANIQUE: QMS . . . . . . . . . 4.00 . . . 00.00Q ÉLECTRIQUE: QES . . . . . . . . . 0.567 . . . 0.566Q TOTAL: QTS . . . . . . . . . 0.496 . . . 0.496HAUTEUR D'ENTREFER MAGNÉTIQUE: HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . 10.00 . . . 00.00HAUTEUR DE BOBINE ACOUSTIQUE: HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HVC (MM) . . . . . . 35.5 . . . 00.00COURSE MAXIMALE: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . 00.00

XMAX (MM) . . . . 12.75 . . . 00.00

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. Tous droits réservés.Infinity est une marque commerciale de HARMAN International Industries, Incorporated,déposée aux États-Unis et/ou dans d’autres pays.


Kappa 800w/Kappa 1000w Kappa 1200wIMPORTANT : veillez à ce quel'amplificateur du haut-parleur de gravessoit éteint avant de basculer lecommutateur SSI. Ne modifiez pas laposition du commutateur pendant lefonctionnement de l'amplificateur duhaut-parleur de graves. Ceci pourraitendommager l'amplificateur.

BRANCHEMENT DEL'AMPLIFICATEURLes connecteurs du caisson de basses sontcompatibles avec des connexions rapides(non fournies) ou brasées. La section de fil

profondeur de montage

diamètre de découpe

7-1/2" (190mm)

diamètre externe

9" (229mm)

VBOX= 0.4 pi3 (11 liters)(vue de côté)

ÉventfB = 40Hz

diamètre = 3" 76mm

Longueur = 10" 255mm

VBOX= 1pi3 (26 liters)

(vue de côté)

profondeur de montage9/16" (13.9 mm)

VOLUME DE BOÎTE FERMÉE (INCLUT LE VOLUME DU MOTEUR)



VOLUME DE BOÎTE À ÉVENT (INCLUT LES VOLUMES DE MOTEUR/ÉVENT)





ÉventfB = 32Hz

diamètre = 3" 76mm


VBOX= 1.5 pi3 (42.5 liters)

(vue de côté)

ÉventfB = 30Hz

diamètre = 4" 102mm


VBOX= 2.5 pi3 (70.8 liters)

(vue de côté)

SPÉCIFICATIONSDIAMÈTRE: 8" (200MM)SENSIBILITÉ (2,83 V à 1 M): 89dBPUISSANCE ADMISSIBLE: 400W RMS (1600W CRÊTE)RÉPONSE EN FRÉQUENCE: 34HZ ~ 200HZIMPÉDANCE NOMINALE: 2 OR 4 OHMSDIAMÈTRE DE BOBINE ACOUSTIQUE: 2" (51MM)DIMENSIONS:



9-1/16" (231mm)

diamètre externe

10-5/8" (270mm)





11-5/16" (288mm)

diamètre externe

12-15/16" (328mm)

profondeur de montage5/8" (15.3 mm)


recommandée est entre 2,08 mm² et8,37 mm², en fonction de la longueur du câbleentre l'amplificateur et le haut-parleur degraves. Une section de fil plus importanteest préférable au-delà de 2 m.

La borne plus large est le positif et la plusétroite est le négatif (le capuchon de la borneporte également une marque).

REMARQUE : Si vous utilisez un fil dénudé nonétamé, veillez à ce que les brins des côtés +et - ne se touchent pas. Des brins en contactpeuvent créer un court-circuit, qui peutendommager votre amplificateur.

KAPPA SUBWOOFERS

GRACIAS por elegir un subwoofer InfinitySerie II. Estos subwoofers están diseñadosde forma adecuada para una amplia gama deaplicaciones de audio de automóvil y sepueden usar en una amplia variedad de tiposde cajas para obtener bajos amplios ypotentes con un espacio limitado dentro delvehículo. Con el fin de obtener el máximorendimiento de su nuevo subwoofer, lerecomendamos encarecidamente queencargue la instalación del subwoofer a unprofesional cualificado. Aunque este manualproporciona instrucciones generales sobre lainstalación de estos subwoofers de la serie,no incluye detalles sobre la construcción dela caja ni los métodos exactos de instalaciónen ningún vehículo en particular. Si no creedisponer de la experiencia necesaria, nointente instalarlo por su cuenta. En su lugar,consulte con su distribuidor autorizado Infinitylas opciones de instalación profesional.

Recuerde guardar su tique de compra en unlugar seguro, junto con este manual, paraque ambos estén disponibles para futurasconsultas.

ADVERTENCIA

Reproducir música a volúmenes elevados enun vehículo obstaculiza su capacidad paraescuchar el tráfico y puede perjudicar deforma permanente su oído. Los nivelesmáximos de volumen que se pueden alcanzarcon los altavoces Infinity en combinación conamplificadores de alta potencia puedesuperar los niveles de escucha seguros. Serecomienda utilizar niveles de volumen bajosdurante la conducción. Infinity Inc. no aceptaninguna responsabilidad por pérdidasauditivas, lesiones corporales o dañosmateriales como resultado del uso o abusode este producto.

REPRODUCCIÓN DE BAJOSEN VEHÍCULOS

Según el espacio de escucha disponible en elinterior de su vehículo, las frecuencias debajos reproducidas por debajo de 80 Hz sepotenciarán en casi 12 db por octava amedida que la frecuencia disminuye. Estefenómeno se conoce como función detransferencia del vehículo (o ganancia de lacabina) y desempeña un papel importantepara conformar la respuesta en frecuenciasdel subwoofer colocado en un vehículo.

TIPOS DE CAJA DESUBWOOFER

Los subwoofers están diseñados paraofrecer el máximo rendimiento con cajasselladas de tamaño moderado, cajasventiladas y cajas pasa banda prefabricadas.Es posible montarlos en forma desonodeflector infinito, pero la potenciamecánica manejada por el subwoofer sereducirá debido a que no hay volumen de airepara tensar la suspensión del subwoofer yevitar el desplazamiento excesivo. Si optapor el montaje en sonodeflector infinito,considere que los valores de manejo depotencia RMS y pico mitad de los indicadosen las especificaciones de este manual.

Elija el tipo de caja en función del espaciode carga de que disponga para dedicar a lacaja, la potencia que vaya a usar para hacerfuncionar el(los) subwoofer(s) y sus hábitosde escucha.

CAJAS SELLADAS

El aire atrapado dentro de una caja selladase comprime cuando el subwoofer se muevehacia atrás y queda rarificado cuando elsubwoofer se mueve hacia delante. Enambos casos, el aire de dentro de la cajatratará de lograr el equilibrio empujando ytirando del cono del subwoofer. El resultadoes una suspensión más rígida encomparación con el subwoofer funcionandoal aire. Esto significa que el cono delsubwoofer es más difícil de mover a bajafrecuencia, lo cual protege el subwooferfrente a un movimiento físico excesivo, perorequiere más potencia que otros diseñospara lograr una misma salida acústica.

VENTAJAS DEL FUNCIONAMIENTO CON CAJASELLADA

• La respuesta en el interior del vehículotendrá la respuesta en frecuencias globalmás homogénea.

• La respuesta en el interior del vehículotendrá el ancho de banda máximo. (Larespuesta a baja frecuencia utilizabledentro del vehículo será menor que 20 Hz).

• Una caja sellada óptima siempre será máspequeña que una caja óptima de otro tipo.

VENTAJAS E INCONVENIENTES DELRENDIMIENTO DE LAS CAJAS SELLADAS

• Una caja sellada óptima siempre tendráuna eficiencia global menor que una cajaóptima de otro tipo.

• Un subwoofer en una carcasa selladaóptima requerirá más potencia deamplificación para lograr el mismorendimiento acústico de salida que una

CONSTRUCCIÓN DE UNA CAJA SELLADA

La construcción de una caja sellada essencilla y poco sensible a errores en elcálculo del volumen, pero es necesarioevitar las fugas de aire. Utiliceconglomerado de madera de densidad media(MDF), cola y tornillos para montar la caja yselle todas las juntas con selladora desilicona.

RECOMENDACIÓN

Los subwoofers en cajas selladas sonrecomendables para entusiastas queprefieran una reproducción precisa de lamúsica y una respuesta uniforme enfrecuencias, para quienes tengan pocoespacio para dedicar a la caja del subwoofery para quienes disponen de mucha potenciade amplificación dedicada a hacer funcionarel subwoofer. El diseño de caja selladaindicado en este manual representa el mejorcompromiso entre la extensión hacia bajasfrecuencias y la respuesta plana.

CAJAS VENTILADAS

Una caja ventilada actúa como una cajasellada a las frecuencias superiores a sufrecuencia de ajuste (resonancia). En elpunto de resonancia (definida por laventilación), la ventilación genera lamayoría del sonido (el cono del subwoofer escasi estacionario mientras vibra el aire en suinterior). Esto proporciona un manejo depotencia mecánica mayor en la frecuenciade resonancia o mayores, y un manejo de

potencia menor por debajo de la resonancia.Puesto que el cono y la bobina de voz delsubwoofer no se mueven demasiado en elpunto de resonancia, se minimiza el flujo deaire a través de la bobina de voz y se reduceligeramente el manejo de potencia térmicaen el punto de resonancia.

Las cajas ventiladas proporcionan unaeficiencia mayor en el intervalo de 40 Hz a60 Hz, a expensas de la salida de sonido enla octava más baja (por debajo de 40 Hz).Con cajas ventiladas se recomienda usar unfiltro infrasónico. La caja ventilada óptimade un subwoofer de la Serie es mayor que lacaja sellada óptima.

VENTAJAS DEL FUNCIONAMIENTO CON CAJAVENTILADA

• Una caja ventilada óptima tiene mayoreficiencia y mayor salida en el intervalode 40 Hz a 60 Hz que una caja selladaóptima.

• Una caja ventilada óptima proporcionauna sensación de bajos más intensa queuna caja sellada óptima.

• Un subwoofer en una caja ventiladaóptima necesita menos potencia deamplificación para lograr una salidaacústica determinada (en la frecuenciade resonancia de la caja) que una cajasellada óptima.

VENTAJAS E INCONVENIENTES DELRENDIMIENTO DE LAS CAJAS VENTILADAS

• Salida reducida en la octava más baja(debajo de 40 Hz).

• Menor potencia manejada por debajo dela frecuencia de resonancia de la caja Esmuy recomendable utilizar un filtroinfrasónico electrónico con el fin dereducir las posibilidades desobrepotenciar el subwoofer afrecuencias inferiores a la de resonancia.

• Una caja ventilada óptima siempre esmayor que una caja sellada óptima.

CONSTRUCCIÓN DE UNA CAJA VENTILADA

Construir una caja ventilada es más difícilque una caja sellada. Existe una relaciónespecífica entre el volumen y lasdimensiones del puerto de la caja con lascaracterísticas electromecánicas delsubwoofer, lo cual hace necesario seguirestrictamente las característicasrecomendadas del volumen de la caja y elpuerto. Al igual que para las cajas selladas,utilice conglomerado de madera de densidadmedia (MDF), cola y tornillos para montar lacaja y selle todas las juntas con selladora desilicona.

RECOMENDACIÓN

Los subwoofers y en cajas ventiladas estánrecomendados para entusiastas queprefieren una respuesta de bajos acentuada,para quienes tienen espacio de cargageneroso para dedicarlo a una caja desubwoofer y para quienes utilicen unamplificador menos potente para impulsar elsubwoofer. El volumen y las dimensiones depuerto indicadas se deben seguir conexactitud con el fin de garantizar unrendimiento óptimo.

MONTAJE DEL SUBWOOFER

Los subwoofers se deben montar desde ellado exterior de la caja. Utilice la junta demontaje de espuma incluida con el fin degarantizar un sellado sin fugas entre elmarco del subwoofer y la caja.

CONEXIÓN DELSUBWOOFER

CONFIGURACIÓN DE LA IMPEDANCIA

Los subwoofers de Serie II disponen delconmutador Selectable Smart ImpedanceTM

(SSI). Esta característica exclusiva permiteajustar la impedancia del subwoofer a 2 ohmo 4 ohm con tan solo tocar un conmutador(consulte las ilustraciones siguientes). Estopermite sacar el máximo partido delamplificador del subwoofer en cualquiersituación.

El ajuste de SSI de 2 ohm aumenta la salidadel subwoofer frente al ajuste a 4 ohm enhasta 3 dB según el amplificador. El todoslos demás sentidos, el rendimiento esidéntico. Si el amplificador conectadofunciona a 2 ohm nominales y este valor estádentro de las especificaciones de manejo depotencia del subwoofer, al ajustar elconmutador SSI en la posición de 2 ohm seobtiene la salida máxima.

Configuración con 2 ohm

Configuración con 4 ohm

4Ω2Ω

4Ω2Ω

ES

DATOS TÉCNICOS KAPPA 800WPARÁMETROS DE THIELE-SMALL 2Ω 4Ω

RESISTENCIA DE CC DE LA BOBINA DE VOZ: REVC (OHMS) . . . 2.005 . . . . 3.941INDUCTANCIA DE LA BOBINA DE VOZ A 1 kHz: LEVC (MH) . . . . . 1.10 . . . . . 0.85ÁREA DE RADIACIÓN DE LA UNIDAD: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2). . . . . . 216.4 . . . 000.00FACTOR DE FUERZA DEL MOTOR: BL (TM) . . . . . . . 10.2 . . . . . 14.3VOLUMEN DE CUMPLIMIENTO: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 12.87 . . . . 00.00CUMPLIMIENTO DE SUSPENSIÓN: CMS (µM/N) . . . 0.193 . . . . 00.00MASA MÓVIL, CARGA DE AIRE: MMS (GRAMS). . . . . 110 . . . . 00.00RESONANCIA EN AIRE LIBRE: FS (HZ) . . . . . . . 34.5 . . . . 00.00Q MECÁNICA: QMS. . . . . . . . . . . 4.0 . . . . 00.00Q ELÉCTRICA: QES . . . . . . . . . . 0.46 . . . . 0.459Q TOTAL: QTS . . . . . . . . . 0.412 . . . . 0.412ALTURA DE LA SEPARACIÓN MAGNÉTICA: HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 6.0 . . . . 00.00ALTURA DE LA BOBINA DE VOZ: HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . 24.5 . . . . 00.00RECORRIDO MÁXIMO: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 9.25 . . . . 00.00


RESISTENCIA DE CC DE LA BOBINA DE VOZ: REVC (OHMS) . . . 1.9983 . . . 3.858INDUCTANCIA DE LA BOBINA DE VOZ A 1 kHz: LEVC (MH) . . . . . . 1.10 . . . . 0.85ÁREA DE RADIACIÓN DE LA UNIDAD: SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . 330 . . . 00.00FACTOR DE FUERZA DEL MOTOR: BL (TM) . . . . . . . 12.05 . . . . 16.8VOLUMEN DE CUMPLIMIENTO: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 27.06 . . . 00.00CUMPLIMIENTO DE SUSPENSIÓN: CMS (µM/N) . . . . 0.175 . . . 00.00MASA MÓVIL, CARGA DE AIRE: MMS (GRAMS). . . . 155.7 . . . 00.00RESONANCIA EN AIRE LIBRE: FS (HZ) . . . . . . . . 30.5 . . . 00.00Q MECÁNICA: QMS . . . . . . . . . . . 4.00 . . . 00.00Q ELÉCTRICA: QES . . . . . . . . . . 0.408 . . . . 0.41Q TOTAL: QTS . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . 0.37ALTURA DE LA SEPARACIÓN MAGNÉTICA: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 8.00 . . . 00.00ALTURA DE LA BOBINA DE VOZ: HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HVC (MM) . . . . . . . 28.5 . . . 00.00RECORRIDO MÁXIMO: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

XMAX (MM) . . . . . 10.25 . . . 00.00


RESISTENCIA DE CC DE LA BOBINA DE VOZ: REVC (OHMS) . . . 1.948 . . . 3.762INDUCTANCIA DE LA BOBINA DE VOZ A 1 kHz: LEVC (MH) . . . . . . 1.1 . . . . 0.85ÁREA DE RADIACIÓN DE LA UNIDAD: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . 530.9 . . . 00.00FACTOR DE FUERZA DEL MOTOR: BL (TM) . . . . . . 11.32 . . . 15.74VOLUMEN DE CUMPLIMIENTO: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 64.47 . . . 00.00CUMPLIMIENTO DE SUSPENSIÓN: CMS (µM/N) . . . 0.161 . . . 00.00MASA MÓVIL, CARGA DE AIRE: MMS (GRAMS) . . . . 224 . . . 00.00RESONANCIA EN AIRE LIBRE: FS (HZ) . . . . . . . 26.5 . . . 00.00Q MECÁNICA: QMS . . . . . . . . . 4.00 . . . 00.00Q ELÉCTRICA: QES . . . . . . . . . 0.567 . . . 0.566Q TOTAL: QTS . . . . . . . . . 0.496 . . . 0.496ALTURA DE LA SEPARACIÓN MAGNÉTICA: HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . 10.00 . . . 00.00ALTURA DE LA BOBINA DE VOZ: HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HVC (MM) . . . . . . 35.5 . . . 00.00RECORRIDO MÁXIMO: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . 00.00

XMAX (MM) . . . . 12.75 . . . 00.00

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. Todos los derechos reservados.Infinity es una marca comercial de HARMAN International Industries, Incorporated,registrada en los Estados unidos u otros países.



Profundidad de montaje

diámetro de corte

7-1/2" (190mm)

diámetro exterior

diámetro de corte

diámetro exterior

diámetro de corte

diámetro exterior

9" (229mm)

VBOX= 0.4 ft3 (11 litros)(vista lateral)

PuertofB = 40Hz

diámetro = 3" 76mm

longitud = 10" 255mm

VBOX= 1ft3 (26 litros)

(vista lateral)

altura de montaje9/16" (13.9 mm)



VOLUMEN DE LA CAJA VENTILADA (INCLUYE EL DESPLAZAMIENTODE LA UNIDAD/PUERTO)



VOLUMEN DE LA CAJA SELLADA (INCLUYE EL DESPLAZAMIENTODE LA UNIDAD)



PuertofB = 32Hz

diámetro = 3" 76mm


VBOX= 1.5 ft3 (42.5 litros)

(vista lateral)

PuertofB = 30Hz

diámetro = 4" 102mm


VBOX= 2.5 ft3 (70.8 litros)

(vista lateral)

ESPECIFICACIONESDIÁMETRO: 8" (200MM)SENSIBILIDAD (2,83 V a 1 m): 89dBMANEJO DE POTENCIA: 400W RMS (1600W PICO)INTERVALO DE FRECUENCIAS: 34HZ ~ 200HZIMPEDANCIA NOMINAL: 2 OR 4 OHMSDIÁMETRO DE LA BOBINA DE VOZ: 2" (51MM)DIMENSIONES:


9-1/16" (231mm)

10-5/8" (270mm)

altura de montaje



11-5/16" (288mm)

12-15/16" (328mm)

altura de montaje5/8" (15.3 mm)


IMPORTANTE: Asegúrese de que elamplificador del subwoofer esté en posiciónOFF antes de ajustar el conmutador SSI. Nocambie la posición del conmutador mientras elamplificador del subwoofer esté en marcha.Hacerlo puede dañar el amplificador.

CONEXIÓN DELAMPLIFICADORLos conectores del subwoofer soncompatibles con conexiones de conexiónrápida (no suministradas) o soldadas. Elcalibre de cable recomendado está entre

14AWG y 8AWG, según la longitud del cableque se deba tender entre el amplificador yel woofer. Para tendidos de más de 2 m espreferible usar un cable más grueso.Elterminal más ancho es el positivo y el másestrecho es el negativo (también se indica enlacubierta del terminal).

NOTA: Si utiliza hilo pelado sin estañar,asegúrese de que no haya hilos sueltos "+" y"-" que se puedan tocar entre sí. Si se tocanlos hilos, se puede provocar un cortocircuitocapaz de dañar el amplificador.

5-3/4" (145mm)5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)

6-13/16" (173mm) 5/8" (14.3 mm) 7-5/8" (193mm)

KAPPA SUBWOOFERS

OBRIGADO por adquirir umsubwoofer Infinity Kappa. Os subwoofersKappaI são projetados para as maisdiversas aplicações em som automotivo epodem ser usados com vários tipos degabinete, proporcionando um baixopotente e estendido, mesmo em veículoscom pouco espaço. Para obter o melhordesempenho de seu novo subwoofer, eledeve ser instalado por um profissionalqualificado. Este manual apresentainstruções gerais sobre como instalarsubwoofers da linha Kappa, mas nãoensina a construir gabinetes nemdescreve exatamente os procedimentosde instalação para nenhum tipo deveículo. Se achar que não possui aexperiência necessária, não tente instalaro alto-falante sozinho. Procure umrevendedor autorizado Infinity e perguntesobre opções de instalação profissional.

Guarde a nota fiscal em um lugar segurojunto com este manual para que ambosestejam disponíveis para consulta futura.

ATENÇÃO

Tocar música alta em um veículo podeprejudicar sua capacidade de identificarsons do tráfego ou causar danospermanentes à sua audição. Os volumesde som produzidos por alto-falantes Infinity eamplificadores de alta potência podemsuperar os níveis considerados segurospara ouvir por períodos prolongados.Recomenda-se manter o volume baixo aodirigir. A Infinity, Inc. não assumiráresponsabilidade por perda auditiva, lesãocorporal ou danos à propriedade causadospelo uso incorreto deste produto.

REPRODUÇÃO DE GRAVESEM VEÍCULOS

Dependendo do espaço disponível nointerior do veículo, a reprodução defrequências graves abaixo de 80 Hzaumentará em quase 12 dB por oitava àmedida que a frequência diminui. Estefenômeno, que é conhecido como funçãode transferência (ou ganho de cabine) doveículo, é parte importante da resposta defrequência do subwoofer em um veículo.

TIPOS DE GABINETE PARASUBWOOFER

Os subwoofers são projetados parafuncionar melhor em gabinetes selados detamanho intermediário, gabinetes dutadose gabinetes passa-banda pré-fabricados.O subwoofer pode ser montado em baffleinfinito, mas nesse caso sua potênciamecânica será menor porque o volume dear será insuficiente para enrijecer asuspensão do alto-falante e evitardeslocamentos excessivos. Se optar pelamontagem em baffle infinito, utilizevalores RMS e de pico correspondentes àmetade das especificações indicadas nomanual.

Selecione um tipo de gabinete aprorpiadopara o espaço disponível, a potência quedeseja aplicar no subwoofer e autilização pretendida do sistema de som.

GABINETES SELADOS

Ao se mover para frente e para trás, osubwoofer comprime e descomprime o arpreso no interior do gabin ete selado. Emambos os casos, o ar no interior da caixaprocura o equilíbrio empurrando oupuxando o cone do subwoofer. Isso tornaa suspensão mais rígida que quando osubwoofer funciona em ar livre. Assim, ocone do subwoofer torna-se mais rígidoem frequências mais baixas, protegendo oalto-falante contra sobrextensão física,mas requer mais potência que outrosprojetos para produzir o mesmo volumeacústico.

VANTAGENS DE GABINETES SELADOSPARA O DESEMPENHO

• O desempenho no interior do veículoapresentará a curva de resposta maisplana.

• A curva de resposta dentro do veículoterá a maior largura de banda. (Aresposta de baixa frequência utilizávelno interior do veículo será inferior a20 Hz.)

• Um gabinete selado ideal será sempremenor que um gabinete ideal de outrotipo.

DESVANTAGENS DOS GABINETES SELADOS

• Um gabinete selado ideal será sempremenos eficiente que um gabinete idealde outro tipo.

• Um subwoofer instalado em umgabinete selado ideal precisará de umamplificador mais potente paraproduzir o mesmo volume de som quese estivesse um gabinete ideal deoutro tipo.

CONSTRUÇÃO DE GABINETES SELADOS

Gabinetes selados são fáceis de construire a tolerância a erros de cálculo devolume é maior, mas é preciso evitarvazamentos de ar. Use painel de fibras dedensidade média (MDF), cola e parafusospara construir o gabinete e vede todas asjuntas com borracha de silicone.

RECOMENDAÇÃO

Subwoofers em gabinetes selados sãomelhores para reproduzir música de formaacurada e com curva de frequência plana,se o espaço disponível para instalarsubwoofers for pequeno ou se houver umamplificador potente disponível paraacionar o subwoofer. Projetos comgabinetes selados como os descritosneste manual são o melhor compromissoentre extensão em baixas frequências eresposta plana.

GABINETES DUTADOS

Um gabinete dutado funciona como umgabinete selado em frequênciassuperiores à frequência de ressonância dogabinete. O maior volume de som éproduzido na frequência de ressonânciadefinida pelo duto, na qual o cone dosubwoofer fica praticamente parado,

mas o ar no interior do gabinete vibra.Assim, a energia mecânica é maior emfrequências acima da de ressonância emenor em frequências mais baixas. Comoo cone e a bobina do subwoofer quase nãose movem na frequência de ressonância,o fluxo de ar pela bobina diminui e adissipação de calor na frequência deressonância é menor.

Os gabinetes dutados são mais eficientesna faixa de 40 a 60 Hz, mas o somproduzido na oitava mais grave (abaixo de40 Hz) é menor. Recomenda-se usar umfiltro de infrassom com gabinetesdutados. Para subwoofers da linha Kappa,um gabinete dutado ideal é maior que umgabinete selado ideal.

VANTAGENS DE GABINETES DUTADOSPARA O DESEMPENHO

• Um gabinete dutado ideal é mais eficaze mais potente que um gabinete seladoideal na faixa de 40 a 60 Hz.

• Um gabinete dutado ideal permitesentir os sons graves melhor que umgabinete selado ideal.

• Quando instalado em um gabinete ideal,o subwoofer requer menos potência doamplificador para produzir um mesmovolume de som (em frequências acimada ressonância do gabinete) que comum gabinete selado ideal.

DESVANTAGENS DO GABINETE DUTADO

• O volume de som é menor na oitavamais baixa (menos de 40 Hz).

• A energia mecânica é menor emfrequências abaixo da ressonância dogabinete. Recomenda-se usar um filtroeletrônico de infrassom para reduzir apossibilidade de sobrecarga dosubwoofer em frequências inferiores àde ressonância.

• Um gabinete dutado ideal é sempremaior que um gabinete selado ideal.

CONSTRUÇÃO DE GABINETES DUTADOS

Um gabinete dutado é mais difícil deconstruir que um gabinete selado.O volume e as dimensões da saída dogabinete possuem uma relação específicacom as características físicas eeletromecânicas do subwoofer. Portanto,as características recomendadas para ovolume do gabinete e para a portaprecisam ser rigorosamente observadas.Para construir o gabinete, use os mesmosmateriais empregados para gabinetesselados (painel de fibras de densidademédia (MDF), cola e parafusos) e vedetodas as juntas com borracha de silicone.

RECOMENDAÇÃO

Subwoofers em gabinetes dutados sãouma opção para quem prefere um baixomais acentuado, dispõe de bastanteespaço para instalar um gabinete grandeou pretende usar um amplificador menospotente para o subwoofer. Para garantir o

melhor desempenho, as dimensões devolume e porta indicados precisam serseguidos exatamente.

MONTAGEM DOSUBWOOFER

Os subwoofers devem ser montados apartir do lado externo do gabinete. Use ajunta de montagem de espuma fornecidacom o alto-falante para criar umavedação sem vazamento entre o suportedo subwoofer e o gabinete.

CONEXÃO DOSUBWOOFER

AJUSTE DE IMPEDÂNCIA

Os subwoofers Kappa possuem a chaveSelectable Smart ImpedanceTM (SSI). Comeste recurso exclusivo, a impedância dosubwoofer pode ser ajustada para 2 ou4 Ohms com apenas uma chave (verilustração abaixo). Assim, você extrai omáximo de sonoridade do amplificador dosubwoofer em qualquer situação.

Dependendo do amplificador, o ajuste doSSI para 2 Ohms aumenta a potência dosubwoofer em até 3 dB que com 4 Ohms.O desempenho é idêntico em todos osoutros aspectos. Se o amplificadorconectado for próprio para operação a2 Ohms e apresentar parâmetros a 2 Ohmsapropriados para as especificações depotência do subwoofer, a potênciamáxima será obtida com a chave SSI naposição 2 Ohms.

Ajuste para 2 Ohms

Ajuste para 4 Ohms

4Ω2Ω

4Ω2Ω

PT

DADOS TÉCNICOS KAPPA 800WPARÂMETROS DE THIELE-SMALL 2Ω 4Ω

RESISTÊNCIA DC DA BOBINA: REVC (OHMS) . . . 2.005 . . . . 3.941INDUTÂNCIA DA BOBINA A 1 KHZ: LEVC (MH) . . . . . 1.10 . . . . . 0.85ÁREA DE IRRADIAÇÃO DO DRIVER: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2). . . . . . 216.4 . . . 000.00FATOR DE FORÇA DO MOTOR: BL (TM) . . . . . . . 10.2 . . . . . 14.3VOLUME DE COMPLIÂNCIA: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 12.87 . . . . 00.00COMPLIÂNCIA DA SUSPENSÃO: CMS (µM/N) . . . 0.193 . . . . 00.00MASSA MÓVEL (LIVRE, EM AR): MMS (GRAMS). . . . . 110 . . . . 00.00RESSONÂNCIA (LIVRE, EM AR): FS (HZ) . . . . . . . 34.5 . . . . 00.00Q MECÂNICO: QMS. . . . . . . . . . . 4.0 . . . . 00.00Q ELÉTRICO: QES . . . . . . . . . . 0.46 . . . . 0.459Q TOTAL: QTS . . . . . . . . . 0.412 . . . . 0.412ALTURA DO GAP MAGNÉTICO: HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 6.0 . . . . 00.00ALTURA DA BOBINA: HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . 24.5 . . . . 00.00EXCURSÃO MÁXIMA: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 9.25 . . . . 00.00

DADOS TÉCNICOS KAPPA 1000WPARÂMETROS DE THIELE-SMALLL 2Ω 4Ω

RESISTÊNCIA DC DA BOBINA: REVC (OHMS) . . . 1.9983 . . . 3.858INDUTÂNCIA DA BOBINA A 1 KHZ: LEVC (MH) . . . . . . 1.10 . . . . 0.85ÁREA DE IRRADIAÇÃO DO DRIVER: SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . 330 . . . 00.00FATOR DE FORÇA DO MOTOR: BL (TM) . . . . . . . 12.05 . . . . 16.8VOLUME DE COMPLIÂNCIA: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 27.06 . . . 00.00COMPLIÂNCIA DA SUSPENSÃO: CMS (µM/N) . . . . 0.175 . . . 00.00MASSA MÓVEL (LIVRE, EM AR): MMS (GRAMS). . . . 155.7 . . . 00.00RESSONÂNCIA (LIVRE, EM AR): FS (HZ) . . . . . . . . 30.5 . . . 00.00Q MECÂNICO: QMS . . . . . . . . . . . 4.00 . . . 00.00Q ELÉTRICO: QES . . . . . . . . . . 0.408 . . . . 0.41Q TOTAL: QTS . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . 0.37ALTURA DO GAP MAGNÉTICO: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 8.00 . . . 00.00ALTURA DA BOBINA: HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HVC (MM) . . . . . . . 28.5 . . . 00.00EXCURSÃO MÁXIMA: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

XMAX (MM) . . . . . 10.25 . . . 00.00

DADOS TÉCNICOS KAPPA 1200WPARÂMETROS DE THIELE-SMALL 2Ω 4Ω

RESISTÊNCIA DC DA BOBINA: REVC (OHMS) . . . 1.948 . . . 3.762INDUTÂNCIA DA BOBINA A 1 KHZ: LEVC (MH) . . . . . . 1.1 . . . . 0.85ÁREA DE IRRADIAÇÃO DO DRIVER: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . 530.9 . . . 00.00FATOR DE FORÇA DO MOTOR: BL (TM) . . . . . . 11.32 . . . 15.74VOLUME DE COMPLIÂNCIA: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 64.47 . . . 00.00COMPLIÂNCIA DA SUSPENSÃO: CMS (µM/N) . . . 0.161 . . . 00.00MASSA MÓVEL (LIVRE, EM AR): MMS (GRAMS) . . . . 224 . . . 00.00RESSONÂNCIA (LIVRE, EM AR): FS (HZ) . . . . . . . 26.5 . . . 00.00Q MECÂNICO: QMS . . . . . . . . . 4.00 . . . 00.00Q ELÉTRICO: QES . . . . . . . . . 0.567 . . . 0.566Q TOTAL: QTS . . . . . . . . . 0.496 . . . 0.496ALTURA DO GAP MAGNÉTICO: HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . 10.00 . . . 00.00ALTURA DA BOBINA: HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HVC (MM) . . . . . . 35.5 . . . 00.00EXCURSÃO MÁXIMA: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . 00.00

XMAX (MM) . . . . 12.75 . . . 00.00

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. Todos os direitos reservados.Infinity é marca registrada da HARMAN International Industries, Incorporated, registrada nos Estados Unidose/ou em outros países.



profundidade de montagem profundidade de montagem profundidade de montagem

diâmetro da abertura

7-1/2" (190mm)

diâmetro externo


diâmetro externo


diâmetro externo

9" (229mm)

VBOX= 0.4 pés3 (11 litros) 0.6 pés3 (17 litros) 0.9 pés3 (26 litros)

1pés3 (26 litros) 1.5pés3 (42.5 litros) 2.5pés3 (70.8 litros)

(vista lateral) (vista lateral) (vista lateral)

DutofB = 40Hz

diâmetro = 3" diâmetro = 3" diâmetro = 3" 76mm

comprimento= 10" 255mm

VBOX=

(vista lateral) (vista lateral) (vista lateral)

altura de montagem altura de montagem altura de montagem9/16" (13.9 mm)

VBOX= VBOX=

VOLUME DA CAIXA DUTADA, INCLUINDO DESLOCAMENTODO DRIVER OU DA PORTA

VOLUME DA CAIXA SELADA, INCLUINDO DESLOCAMENTODO DRIVER





fB = 32Hz

76mm

255mm

VBOX=

fB = 30Hz

102mm

255mm

VBOX=

9-1/16" (231mm)

10-5/8" (270mm)

11-5/16" (288mm)

12-15/16" (328mm)

5/8" (15.3 mm)

IMPORTANTE: Desligue o amplificador dosubwoofer antes de ajustar a chave SSI. Nãomude a chave de posição com o amplificadordo subwoofer funcionando. Caso contrário, oamplificador pode ser danificado.

CONECTANDO OAMPLIFICADOROs conectores dos subwoofer sãocompatíveis com conexões dedesligamento rápido (não incluídas) ousoldadas. A bitola de fio recomendadaé de 14 a 8 AWG, dependendo do comprimento

de fio entre o amplificador e o subwoofer.Se a distância for maior que 2 m (6 pés), usefio de bitola maior. O terminal positivo é maislargo e o negativo mais estreito. A polaridadeé mostrada no terminal.

OBSERVAÇÃO: Se usar fio nu não estanhado,nunca deixe que fiapos dos fios positivo enegativo toquem uns nos outros. Isso podecausar curto-circuito e danificar oamplificador.

Dutocomprimento= 10" Dutocomprimento= 10"

ESPECIFICAÇÕESDIÂMETRO: 8" (200MM)SENSIBILIDADE (2,83 V a 1 M): 89dBPROCESSAMENTO DE POTÊNCIA: 400W RMS (1600W PICO)RESPOSTA DE FREQUÊNCIA: 34HZ ~ 200HZIMPEDÂNCIA NOMINAL: 2 OR 4 OHMSDIÂMETRO DA BOBINA: 2" (51MM)DIMENSÕES:

ESPECIFICACIONESDIÁMETRO: 10" (250MM)SENSIBILIDAD (2,83 V a 1 m): 90dBPROCESSAMENTO DE POTÊNCIA: 450W RMS (1800W PICO)RESPOSTA DE FREQUÊNCIA: 30HZ ~ 175HZIMPEDÂNCIA NOMINAL: 2 OR 4 OHMSDIÂMETRO DA BOBINA: 2" (51MM)DIMENSÕES:

ESPECIFICACIONESDIÁMETRO: 12" (300MM)SENSIBILIDAD (2,83 V a 1 m): 91dBPROCESSAMENTO DE POTÊNCIA: 500W RMS (2000W PICO)RESPOSTA DE FREQUÊNCIA: 25HZ ~ 175HZIMPEDÂNCIA NOMINAL: 2 OR 4 OHMSDIÂMETRO DA BOBINA: 2" (51MM)DIMENSÕES:

5-3/4" (145mm)5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)6-13/16" (173mm) 5/8" (14.3 mm) 7-5/8" (193mm)

KAPPA SUBWOOFERS

GRAZIE per aver scelto un subwoofer InfinityKappa. Questi subwoofer sono progettatiper adattarsi a un'ampia gamma diapplicazioni car audio e sono utilizzabili insvariati tipi di box per produrre bassi estesie potenti occupando una quantità limitata dispazio nel veicolo. Per ottenere leprestazioni ottimali dal nuovo subwoofer,si consiglia vivamente di far installare ilsubwoofer da un professionista qualificato.Sebbene il presente manuale fornisca leistruzioni generali per l'installazione diquesta Serie di subwoofer, non include idettagli sulla costruzione del box o i metodidi installazione esatti per ciascun veicolospecifico. Se si pensa di non possederel'esperienza necessaria, non tentare diprocedere all'installazione da soli, chiedereinvece informazioni sulle opzioni diinstallazione professionale a un rivenditoreautorizzato Infinity.

Ricordare di conservare la ricevuta diacquisto in un luogo sicuro, insieme con ilpresente manuale, in modo che sianoentrambi disponibili come riferimentofuturo.

ATTENZIONE

La riproduzione di musica ad alto volume puòimpedire la capacità di ascoltare il traffico edanneggiare in modo permanente l'udito.I livelli di volume massimo ottenibili daidiffusori Infinity in combinazione con un'amplificazione ad alta potenza potrebberosuperare i livelli di sicurezza in caso diascolto prolungato. Si consigliano livelli divolume moderati quando si è alla guida.Infinity, Inc. non accetta alcuna responsabilitàper perdita dell'udito, lesioni personali odanni alle cose in conseguenza dell'uso odell'uso improprio di questo prodotto.

RIPRODUZIONE DEI BASSINEI VEICOLI

A seconda delle dimensioni dello spazio diascolto all' interno del veicolo, le bassefrequenze riprodotte sotto gli 80 Hz sarannoaumentate di circa 12 dB per ottava manmano che la frequenza diminuisce. Questofenomeno, noto come funzione ditrasferimento del veicolo (o guadagno dicabina), svolge un ruolo importante nel dareforma alla risposta in frequenza delsubwoofer nel veicolo.

TIPOLOGIE DI BOXSUBWOOFER

I subwoofer sono progettati per prestazioniottimali in box sigillati di dimensionimoderate, box ventilati e box passa-bandaprefabbricati. È possibile il montaggio in arialibera, ma la gestione della potenzameccanica del subwoofer sarà ridottaperchè non vi sarà alcun volume d'aria pertrattenere la sospensione del subwoofer eimpedire l'eccessiva escursione. Se sisceglie il montaggio in aria libera, tenerconto che i valori di tenuta in potenza RMS edi picco la metà di quanto elencato nellespecifiche del presente manuale.

Occorre scegliere un tipo di box in base allaquantità di spazio utile che è possibilededicare ad esso, alla potenza che si useràper pilotare il/i subwoofer e alle proprieabitudini di ascolto.

BOX SIGILLATI

L'aria intrappolata all'interno di un boxchiuso è compressa quando il subwoofer sisposta all'indietro ed è rarefatta quando ilsubwoofer si sposta in avanti. In entrambi icasi, l'aria all'interno e all'esterno del boxcercherà l'equilibrio spingendo e tirando sulcono del subwoofer. Il risultato è unasospensione più rigida rispetto al subwooferche funziona in aria aperta. Ciò significa chesarà più difficile spostare il cono delsubwoofer alle basse frequenze, unacondizione che lo protegge dall'eccessivaescursione fisica, ma richiede maggiorepotenza rispetto ad altri design per ottenereun determinato risultato acustico.

VANTAGGI PRESTAZIONALI DEL BOXSIGILLATO

• Le prestazioni all'interno del veicoloavranno la risposta in frequenza generalepiù piatta.

• La risposta all'interno del veicolo avrà lalarghezza di banda più ampia . (larisposta a bassa frequenza all'interno delveicolo sarà inferiore a 20 Hz).

• Un box sigillato ottimale sarà sempre piùpiccolo rispetto a un box ottimale di unaltro tipo.

SVANTAGGI PRESTAZIONALI DEL BOXSIGILLATO

• Un box sigillato ottimale avrà sempreun'efficienza globale minore rispetto a unbox ottimale di un altro tipo.

• Un subwoofer in un box sigillato ottimalenecessiterà di maggiore potenza diamplificazione per ottenere undeterminata emissione acustica rispettoa un box ottimale di un altro tipo.

COSTRUZIONE DEL BOX SIGILLATO

La costruzione di un box sigillato è semplicee indulgente in caso di errori di calcolo delvolume, ma occorre evitare le perdite d'aria.Utilizzare tavole in fibra a media densità(MDF), colla e viti per costruire il box, quindisigillare tutte le giunture con stucco alsilicone.

AVVERTENZA

I subwoofer in box sigillati sono consigliatiper gli appassionati che preferiscono lariproduzione di musica accurata ed unarisposta in frequenza piatta, per coloro chedispongono di uno spazio più ridotto dadedicare a un box subwoofer e per coloroche dispongono di molta potenzadell'amplificatore da dedicare al subwoofer.Il progetto del box sigillato indicato sullascheda dei dati tecnici allegata al presentemanuale rappresenta il miglior compromessotra estensione sulle basse frequenze ed unarisposta piatta.

BOX VENTILATI

Un box ventilato funziona come un boxsigillato a frequenze superiori alla suafrequenza di risonanza. Alla requenza dirisonanza (che viene determinata dalla portadi accordo), lo sfiato produce la maggiorparte del suono - il cono del subwoofer èquasi stazionario, mentre l'aria all'internodello sfiato vibra. Ciò fornisce maggiore

tenuta in potenza meccanica alla risonanzae sopra di essa, ma minore gestione dellapotenza meccanica al di sotto dellarisonanza. Dato che il cono del subwoofer ela bobina mobile non si muovono molto allafrequenza di risonanza, il flusso d'aria cheattraversa la bobina mobile è ridotto alminimo e la gestione della potenza termicasi riduce leggermente.

I box ventilati forniscono una miglioreefficienza nell'intervallo 40Hz – 60 Hz, aspese del livello sonoro nell'ottava più bassa(inferiore ai 40 Hz). Con i box ventilati, siconsiglia di usare un filtro infrasonico. Unbox ventilato ottimale per un subwooferdella Serie è più grande rispetto a un boxsigillato ottimale.

VANTAGGI PRESTAZIONALI DEL BOXVENTILATO

• Un box ventilato ottimale ha unamaggiore efficienza e un livello d'uscitapiù elevato nell'intervallo 40Hz – 60Hzrispetto a un box sigillato ottimale.

• Un box ventilato ottimale fornisce unasensazione di bassi maggiore rispetto aun box sigillato ottimale.

• Un subwoofer in box ventilato ottimalenecessiterà di minore potenzadell'amplificatore per ottenere unadeterminata emissione acustica (fino allafrequenza di risonanza del box) rispetto aun box sigillato ottimale.

SVANTAGGI PRESTAZIONALI DEL BOXVENTILATO

• Emissione ridotta nell'ottava piùbassa(sotto ai 40 Hz).

• Minore tenuta in potenza meccanica al disotto della frequenza di risonanza delbox. Si consiglia vivamente di usare unfiltro infrasonico per ridurre il rischio diun utilizzo eccessivo del subwoofer al disotto della frequenza di risonanza delbox.

• Un box ventilato ottimale sarà sempre piùgrande rispetto a un box. sigillatoottimale.

COSTRUZIONE DEL BOX VENTILATO

La costruzione di un box ventilato è piùdifficile rispetto a quella di un box sigillato.Il volume del box e le dimensioni della portad'accordo hanno un rapporto specifico con lecaratteristiche fisiche ed elettromeccanichedel subwoofer, il che richiede il rispettopreciso del volume del box e delle dimensionidella porta. Come con i box sigillati, usaretavole in fibra a media densità (MDF), colla eviti per costruire il box, quindi sigillare tuttele giunture con stucco al silicone.

AVVERTENZA

I subwoofer in box ventilato sono consigliatiper gli appassionati che preferiscono unarisposta dei bassi accentuata, per coloro chedispongono di uno spazio abbondante dadedicare a un box per subwoofer e per coloroche usano un amplificatore meno potente perpilotare il subwoofer. Per garantire leprestazioni ottimali, occorre attenersiesattamente al volume e alle dimensionidella porta indicati.

MONTAGGIO DELSUBWOOFER

I subwoofer dovrebbero essere montatidall'esterno del box. Usare il materiale inspugna in dotazione per il montaggio, pergarantire una tenuta ermetica tra il telaiodel subwoofer e il box.

COLLEGAMENTO DELSUBWOOFER

IMPOSTAZIONE DELL' IMPEDENZA

I subwoofer Kappa sono entrambi dotatidi interruttore Selectable SmartImpedanceTM (SSI). Questa funzionalitàesclusiva consente di impostare l'impedenzadel subwoofer su 2 ohm o 4 ohmsemplicemente commutando un interruttore(v.di figure sotto). In tal modo si otterrà ilmassimo dall'amplificatore del subwoofer inqualsiasi situazione.

L'impostazione SSI a 2 ohm aumental'emissione del subwoofer rispetto a quella a4 ohm fino a 3 dB, a secondadell'amplificatore. Per il resto, leprestazioni sono identiche. Sel'amplificatore collegato è adatto per ilfunzionamento a 2 ohm e i suoi valorinominali di potenza a 2 ohm sono compresinelle specifiche di tenuta in potenza delsubwoofer, impostando l'interruttore SSIsulla posizione a 2 ohm si otterrà l'emissionemassima.

Impostazione 2-Ohm

Impostazione 4-Ohm

4Ω2Ω

4Ω2Ω

IT

DATI TECNICI KAPPA 800WPARAMETRI DI THIELE-SMALLL 2Ω 4Ω

RESISTENZA DC DELLA BOBINA: REVC (OHMS) . . . 2.005 . . . . 3.941INDUTTANZA DELLA BOBINA @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . 1.10 . . . . . 0.85SUPERFICIE DI EMISSIONE: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2). . . . . . 216.4 . . . 000.00FATTORE DI FORZA DEL MOTORE: BL (TM) . . . . . . . 10.2 . . . . . 14.3VOLUME ACUSTICO EQUIVALENTE: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 12.87 . . . . 00.00CEDEVOLEZZA MECCANICA SOSPENSIONE: CMS (µM/N) . . . 0.193 . . . . 00.00MASSA MOBILE, CARICO AD ARIA: MMS (GRAMS). . . . . 110 . . . . 00.00RISONANZA IN ARIA LIBERA: FS (HZ) . . . . . . . 34.5 . . . . 00.00Q MECCANICO: QMS. . . . . . . . . . . 4.0 . . . . 00.00Q ELETTRICO: QES . . . . . . . . . . 0.46 . . . . 0.459Q TOTALE: QTS . . . . . . . . . 0.412 . . . . 0.412ALTEZZA DEL GAP MAGNETE: HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 6.0 . . . . 00.00ALTEZZA DELLA BOBINA: HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . 24.5 . . . . 00.00ESCURSIONE MASSIMA: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 9.25 . . . . 00.00


RESISTENZA DC DELLA BOBINA: REVC (OHMS) . . . 1.9983 . . . 3.858INDUTTANZA DELLA BOBINA @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . . 1.10 . . . . 0.85SUPERFICIE DI EMISSIONE: SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . 330 . . . 00.00FATTORE DI FORZA DEL MOTORE: BL (TM) . . . . . . . 12.05 . . . . 16.8VOLUME ACUSTICO EQUIVALENTE: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 27.06 . . . 00.00CEDEVOLEZZA MECCANICA SOSPENSIONE: CMS (µM/N) . . . . 0.175 . . . 00.00MASSA MOBILE, CARICO AD ARIA: MMS (GRAMS). . . . 155.7 . . . 00.00RISONANZA IN ARIA LIBERA: FS (HZ) . . . . . . . . 30.5 . . . 00.00Q MECCANICO: QMS . . . . . . . . . . . 4.00 . . . 00.00Q ELETTRICO: QES . . . . . . . . . . 0.408 . . . . 0.41Q TOTALE: QTS . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . 0.37ALTEZZA DEL GAP MAGNETE: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 8.00 . . . 00.00ALTEZZA DELLA BOBINA: HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HVC (MM) . . . . . . . 28.5 . . . 00.00ESCURSIONE MASSIMA: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

XMAX (MM) . . . . . 10.25 . . . 00.00


RESISTENZA DC DELLA BOBINA: REVC (OHMS) . . . 1.948 . . . 3.762INDUTTANZA DELLA BOBINA @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . . 1.1 . . . . 0.85SUPERFICIE DI EMISSIONE: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . 530.9 . . . 00.00FATTORE DI FORZA DEL MOTORE: BL (TM) . . . . . . 11.32 . . . 15.74VOLUME ACUSTICO EQUIVALENTE: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 64.47 . . . 00.00CEDEVOLEZZA MECCANICA SOSPENSIONE: CMS (µM/N) . . . 0.161 . . . 00.00MASSA MOBILE, CARICO AD ARIA: MMS (GRAMS) . . . . 224 . . . 00.00RISONANZA IN ARIA LIBERA: FS (HZ) . . . . . . . 26.5 . . . 00.00Q MECCANICO: QMS . . . . . . . . . 4.00 . . . 00.00Q ELETTRICO: QES . . . . . . . . . 0.567 . . . 0.566Q TOTALE: QTS . . . . . . . . . 0.496 . . . 0.496ALTEZZA DEL GAP MAGNETE: HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . 10.00 . . . 00.00ALTEZZA DELLA BOBINA: HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HVC (MM) . . . . . . 35.5 . . . 00.00ESCURSIONE MASSIMA: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . 00.00

XMAX (MM) . . . . 12.75 . . . 00.00

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. Tutti i diritti riservati.Infinity è un marchio di fabbrica di HARMAN International Industries, Incorporated,registrato negli Stati Uniti e/o negli altri Paesi.



profondità di montaggio profondità di montaggio

diametro di foratura

7-1/2" (190mm)

diametro esterno


diametro esterno


diametro esterno

9" (229mm)

VBOX= 0.4 ft3 (11 litri) 0.6 ft3 (17 litri) 0.9 ft3 (26 litri)

1ft3 (26 litri) 1.5ft3 (42.5 litri) 2.5ft3 (70.8 litri)

(vista laterale) (vista laterale) (vista laterale)

PortafB = 40Hz

diametro = 3" diametro = 3" diametro = 4" 76mm

lunghezza= 10" 255mm

VBOX=

(vista laterale) (vista lateral) (vista lateral)

altezza di montaggioprofondità di montaggio altezza di montaggio altezza di montaggio9/16" (13.9 mm)

VBOX= VBOX=

VOLUME DEL BOX VENTILATO (INCLUSO SPAZIO OCCUPATO DALDRIVER/PORTA DI ACCORDO)

VOLUME DEL BOX SIGILLATO (INCLUSO SPAZIO OCCUPATODAL DRIVER)





fB = 32Hz

76mm

255mm

VBOX=

fB = 30Hz

102mm

255mm

VBOX=

SPECIFICHEDIAMETRO: 8" (200MM)SENSIBILITA' (2.83V@1M): 89dBTENUTA IN POTENZA: 400W RMS (1600W PICCO)RISPOSTA IN FREQUENZA: 34HZ ~ 200HZIMPEDENZA NOMINALE: 2 OR 4 OHMSDIAMETRO BOBINA: 2" (51MM)DIMENSIONI:

9-1/16" (231mm)

10-5/8" (270mm)


11-5/16" (288mm)

12-15/16" (328mm)

5/8" (15.3 mm)


IMPORTANTE: Accertarsi chel'amplificatore del subwoofer sia SPENTO(OFF) prima di impostare l'interruttore SSI.Non cambiare la posizione dell'interruttoredurante il funzionamento dell'amplificatoredel subwoofer. In caso contrario, si potrebbedanneggiare l'amplificatore.

COLLEGAMENTO DELL'AMPLIFICATOREI connettori del subwoofer sono compatibilicon connessioni a sgancio rapido (non incluse)o a saldare. La sezione del cavo raccomandata

è compresa tra 14AWG e 8AWG, a secondadella lunghezza del cavo tral'amplificatoree il subwoofer. Per lunghezze superiori a6' (2 m) si consigliano cavi più spessi.Il terminale più largo è il positivo mentre ilpiù piccolo è il negativo (come indicato anchesulla copertura del terminale).

NOTA: Se si usano cavi spelati non stagnati,accertarsi che non vi siano fili vaganti “+” e“–” in contatto tra loro. In caso contrario, nepotrebbe conseguire un cortocircuito chepotrebbe danneggiare l'amplificatore.

Portalunghezza= 10" Portalunghezza= 10"

5-3/4" (145mm)5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)6-13/16" (173mm) 5/8" (14.3 mm) 7-5/8" (193mm)

KAPPA SUBWOOFERS

Vielen Dank, dass Du Dich für den InfinityKappa Subwoofer entschieden hast. DieseSubwoofer ergänzen eine Vielzahlunterschiedlicher Auto-Audiosysteme und sindfür ein breites Spektrum an geschlossenenGehäusetypen einsetzbar, um selbst in dembegrenzten Innenraum eines Autos für einekraftvolle und optimierte Bassleistung zusorgen. Für die maximale Leistung Deinerneuen Subwoofer ist eine professionelle undqualifizierte Installation von entscheidenderBedeutung. Auch wenn dieseBedienungsanleitung Dir grundlegendeInformationen zur Installation der ReferenceSubwoofer-Serie liefert, beinhaltet sie keinebautechnischen Details oder spezifischenInstallationsmethoden für bestimmteFahrzeugtypen. Falls Du nicht über dienotwendige Erfahrung verfügst, versuchenicht, die Installation selbst durchzuführen.Frage stattdessen Deinen authorisiertenInfinity-Händler nach den Möglichkeiten einerprofessionellen Installation.

Bewahre den Original-Kaufbeleg zusammen mitder Bedienungsanleitung auf, damit Du beiBedarf darauf zurückgreifen kannst.

WARNUNG

Das Hören von lauter Musik in DeinemFahrzeug kann verhindern, dass DuVerkehrsgeräusche wahrnimmst und kanndauerhaft Dein Gehör schädigen. Die maximaleLautstärke von Infinity-Lautsprechern inKombination mit einer hohen Verstärkung kannauf Dauer den für Dein Gehör unbedenklichenSchallpegel überschreiten. Es wird empfohlen,während der Fahrt eine eher niedrigeLautstärke einzustellen. Infinity, Inc. übernimmtkeine Haftung für Hörverlust und Personen-oder Sachschäden, die aus dem Gebrauch oderder falschen Verwendung des Produktesentstehen.

BASSWIEDERGABE INFAHRZEUGEN

In Abhängigkeit von der Größe IhresFahrzeuginnenraumes werden Bassfrequenzenunter 80Hz mit bis zu 12 Dezibel per Oktaveverstärkt, je geringer die Frequenz ist. DiesesPhänomen – bekannt alsFahrzeug-Übertragungsfunktion oder auchInnenraumvorteil – spielt eine entscheidendeRolle bei der Einstellung derSubwoofer-Frequenzen in Deinem Fahrzeug.

GESCHLOSSENEGEHÄUSETYPEN FÜRSUBWOOFER

Die Subwoofer bringen sowohl in mittelgroßen,geschlossenen Gehäusen als auch in belüftetenund vorgefertigten Bassreflex-Gehäusenabsolute Bestleistung. Die Montage in einerunendlichen Schallwand ist durchaus möglich,jedoch wird die mechanische Belastungwährenddessen reduziert, da kein Luftvolumenvorhanden ist, das den Druck auf dieSubwoofer ausgleichen und eine Auslenkungder Membrane verhindern kann. Solltest DuDich dennoch für die Montage in einerunendlichen Schallwand entscheiden, dannachte darauf, dass die RMS- undHöchstbelastungsraten Hälfte der in derBedienungsanleitung genannten Werteentsprechen.

Entscheide Dich am besten für einenGehäusetyp, der nicht nur zur Größe DeinesFahrzeuginnenraumes passt, sondern auchDeiner gewünschten Nutzung der Subwooferund Deinen Hörgewohnheiten entspricht.

GESCHLOSSENE GEHÄUSE

In einem geschlossenen Gehäuse wird dieeingeschlossene Luft verdichtet, sobald sichder Subwoofer zurück bewegt und reduziert,sobald er sich nach vorn bewegt. In beidenFällen sucht die Luft innerhalb und außerhalbdes Gehäuses nach Ausgleich, indem sie Druckbzw. Zug auf die Membrane des Subwoofersausübt. Infolgedessen kommt es zu einerhärteren Luftfederung im Vergleich zumBetrieb der Subwoofer in einem offenen Raum.Dementsprechend läßt sich die Membran derSubwoofer bei niedrigen Frequenzen schwererbewegen und wird so vor einer physischenAuslenkung geschützt, verlangt im Gegenzugjedoch mehr Energie für eine vergleichbareKlangausgabe anderer Designs.

LEISTUNGSVORTEILE EINES GESCHLOSSENENGEHÄUSES

• Die Leistung innerhalb des Fahrzeugserreicht die absolut ebenstenFrequenzgänge.

• Die Wiedergabe innerhalb des Fahrzeugserreicht die bestmögliche Bandbreite. (Dieniedrigste, nutzbare Frequenz innerhalbdes Fahrzeugs wird unter 20Hz liegen.)

• Ein optimales, geschlossenes Gehäuse wirdstets kleiner und raumsparender sein alsein Gehäuse anderer Art.

LEISTUNGSKOMPROMISSE EINESGESCHLOSSENEN GEHÄUSES

• Ein optimales, geschlossenes Gehäuse wirdstets eine geringere Energieeffizienzbesitzen als ein vergleichbares Gehäuseanderer Art.

• Ein Subwoofer in einem optimalen,geschlossenen Gehäuse wird stets einehöhere Verstärkerleistung benötigen, umdas zu erwartende Klangbild zu erreichenals ein Gehäuse anderer Art.

KONSTRUKTION EINES GESCHLOSSENENGEHÄUSES

Die Konstruktion eines geschlossenenGehäuses ist im Grunde eine einfacheAngelegenheit und verzeiht durchaus Fehlerbei der Kalkulation der Größe.Luftundichtigkeit dagegen sollte unbedingtvermieden werden. Verwende mitteldichteFaserplatten (MDF-Platten), Kleber undSchrauben, um das Gehäuse zu bauen unddichte anschließend sämtliche Fugen mitSilikon ab.

EMPFEHLUNG

Subwoofer in geschlossenen Gehäusen eignensich insbesondere für Musikliebhaber, diegroßen Wert auf Klangpräzision und besondersebene Frequenzbereiche legen. Wenn Du DeineSubwoofer raumsparend unterbringen willstund stattdessen über großzügigeVerstärkerleistung verfügst, ist eingeschlossenes Gehäuse die geeignete Wahl.Das in dieser Anleitung vorgeschlagene Designeines geschlossenen Gehäuses vereint dieErweiterung der Tieftonfrequenzen mitbesonders ebenen Frequenzbereichen.

BELÜFTETE GEHÄUSE

Ein belüftetes Gehäuse besitzt oberhalb derabgestimmten Resonanzfrequenzen dieselbenEigenschaften wie ein geschlossenes Gehäuse.Innerhalb der Resonanzfrequenz, die durch dieEntlüftung definiert wird, produziert dieVentilation den größten Anteil des

Klangvolumens – die Membran des Subwoofersist nahezu regungslos, während in erster Liniedie Luft vibriert. So kommt es in und über denResonanzfrequenzbereichen zu einerstärkeren mechanischen Belastung undzugleich zu einer geringeren Belastungunterhalb der Resonanzfrequenzen. Solangeweder die Membran noch die Schwingspule desSubwoofers innerhalb der Resonanzfrequenz inBewegung geraten, ist auch der Luftstrom ander Schwingspule minimiert und verursachtlediglich geringe thermische Belastungen.

Belüftete Gehäuse sind vor allem in Bereichenvon 40Hz - 60Hz energieeffizienter bei derKlangausgabe als in den unteren Oktaven(unter 40Hz). Es wird empfohlen, für belüfteteGehäuse einen Infraschall-Filter zuverwenden. Ein optimales, belüftetes Gehäusefür den Subwoofer der Infinity-Serie ist in derRegel größer als ein optimales, geschlossenesGehäuse.

LEISTUNGSVORTEILE EINES BELÜFTETENGEHÄUSES

• Ein optimales, belüftetes Gehäuse besitzteine deutlich höhere Energieeffizienz undWiedergabeleistung in denFrequenzbereichen von 40Hz - 60Hz als einoptimales, geschlossenes Gehäuse.

• Ein optimales, belüftetes Gehäuse verfügtüber eine leistungsstärkereBasswiedergabe als ein optimales,geschlossenes Gehäuse.

• Ein Subwoofer in einem optimalen,belüfteten Gehäuse wird oberhalb derabgestimmten Resonanzfrequenzen stetseine niedrigere Verstärkerleistungbenötigen, um das zu erwartende Klangbildzu erreichen als ein Gehäuse anderer Art.

LEISTUNGSKOMPROMISSE EINES BELÜFTETENGEHÄUSES

• Reduziert die Klangleistung in den unterenOktaven (unter 40Hz).

• Verringert die mechanische Belastungunterhalb der Resonanzfrequenz. UmVerzerrungen des Subwoofers unterhalbder Resonanzfrequenz zu verringern, wirddie Verwendung einen Infraschall-Filtersdringend empfohlen.

• Ein optimales, belüftetes Gehäuse ist in derRegel größer als ein optimales,geschlossenes Gehäuse.

KONSTRUKTION EINES BELÜFTETEN GEHÄUSES

Die Konstruktion eines belüfteten Gehäusesgestaltet sich schwieriger als der Bau einesgeschlossenen Gehäuses. Die Abmessungen fürVolumen und Lüftungsschlitze stehen in einemspeziellen Verhältnis zu den physikalischenund elektromechanischen Eigenschaften desSubwoofers. Die genaue Einhaltung derempfohlenen Maße ist darum zwingenderforderlich. Verwende wie beim optimalen,geschlossenen Gehäuse mitteldichteFaserplatten (MDF-Platten), Kleber undSchrauben, um das Gehäuse zu bauen unddichte anschließend sämtliche Fugen mitSilikon ab.

EMPFEHLUNG

Die Subwoofer in belüfteten Gehäusen eignensich insbesondere für Musikliebhaber, diegroßen Wert auf eine überzeugendeBassleistung legen. Wenn Du DeinemSubwoofer durchaus Platz einräumen willstund stattdessen eine geringere

Verstärkerleistung aufbringst, dann ist dieserGehäusetyp die geeignete Wahl. DieAbmessungen für Volumen undLüftungsschlitze sollten unbedingt genaueingehalten werden, um die bestmöglicheLeistung zu erreichen.

EINBAU DES SUBWOOFERS

Die Subwoofer sollten von außen im Gehäusebefestigt werden. Verwende bitte diemitgelieferte Schaumstoffdichtung zursicheren Abdichtung des Spalts zwischenSubwoofer und Gehäuse.

ANSCHLUSS DESSUBWOOFERS

EINSTELLEN DER IMPEDANZ

Die Kappa Subwoofer unterstützen dieFunktion eines Eingangsimpedanzschalters(Selectable Smart ImpedanceTM – SSI switch).Diese exklusive Funktion ermöglicht Dir dieeinfache Einstellung des Subwoofers auf 2oder 4 Ohm über einen manuellen Schalter(siehe unten stehende Illustration). So kannstDu bequem die Verstärkerleistung DeinesSubwoofers an jede Situation optimalanpassen.

Die Einstellung desEingangsimpedanzschalters auf 4 Ohmverstärkt die Klangleistung Deines Subwoofersim Gegensatz zur 2 Ohm-Einstellung je nachVerstärker auf bis zu 3 Dezibel. DieWiedergabeleistung ist in allen anderenPunkten identisch. Falls der angeschlosseneVerstärker für einen Betrieb bei 2 Ohmausgelegt ist und seine Nennleistung innerhalbder Spezifikationen des Subwoofers liegt,erreichst Du mit der Einstellung des Schaltersauf die 2 Ohm-Position bereits die maximaleKlangleistung.

2 Ohm-Einstellung

4 Ohm-Einstellung

4Ω2Ω

4Ω2Ω

DE

TECHNISCHE DATEN KAPPA 800WTHIELE-SMALL-PARAMETER 2Ω 4Ω

GLEICHSTROMWIDERSTAND DER SPULE: REVC (OHMS) . . . 2.005 . . . . 3.941SCHWINGSPULENINDUKTIVITÄT @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . 1.10 . . . . . 0.85ABSTRAHLUNGSFLÄCHE DES LAUTSPRECHERS: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2). . . . . . 216.4 . . . 000.00KRAFTFAKTOR DES MOTORS: BL (TM) . . . . . . . 10.2 . . . . . 14.3NACHGIEBIGKEITSVOLUMEN: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 12.87 . . . . 00.00AUFHÄNGUNGSNACHGIEBIGKEIT: CMS (µM/N) . . . 0.193 . . . . 00.00BEWEGTE MASSE, VERSCHIEBEVOLUMEN: MMS (GRAMS). . . . . 110 . . . . 00.00FREILUFTRESONANZ: FS (HZ) . . . . . . . 34.5 . . . . 00.00MECHANISCHER GÜTEFAKTOR: QMS. . . . . . . . . . . 4.0 . . . . 00.00ELEKTRISCHER GÜTEFAKTOR: QES . . . . . . . . . . 0.46 . . . . 0.459GÜTEFAKTOR INGESAMT: QTS . . . . . . . . . 0.412 . . . . 0.412HÖHE DER MAGNETSPALTE: HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 6.0 . . . . 00.00HÖHE DER SCHWINGSPULE: HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . 24.5 . . . . 00.00MAXIMALE AUSLENKUNG: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 9.25 . . . . 00.00


GLEICHSTROMWIDERSTAND DER SPULE: REVC (OHMS) . . . 1.9983 . . . 3.858SCHWINGSPULENINDUKTIVITÄT @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . . 1.10 . . . . 0.85ABSTRAHLUNGSFLÄCHE DES LAUTSPRECHERS: SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . 330 . . . 00.00KRAFTFAKTOR DES MOTORS: BL (TM) . . . . . . . 12.05 . . . . 16.8NACHGIEBIGKEITSVOLUMEN: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 27.06 . . . 00.00AUFHÄNGUNGSNACHGIEBIGKEIT: CMS (µM/N) . . . . 0.175 . . . 00.00BEWEGTE MASSE, VERSCHIEBEVOLUMEN: MMS (GRAMS). . . . 155.7 . . . 00.00FREILUFTRESONANZ: FS (HZ) . . . . . . . . 30.5 . . . 00.00MECHANISCHER GÜTEFAKTOR: QMS . . . . . . . . . . . 4.00 . . . 00.00ELEKTRISCHER GÜTEFAKTOR: QES . . . . . . . . . . 0.408 . . . . 0.41GÜTEFAKTOR INGESAMT: QTS . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . 0.37HÖHE DER MAGNETSPALTE: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 8.00 . . . 00.00HÖHE DER SCHWINGSPULE: HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HVC (MM) . . . . . . . 28.5 . . . 00.00MAXIMALE AUSLENKUNG: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

XMAX (MM) . . . . . 10.25 . . . 00.00


GLEICHSTROMWIDERSTAND DER SPULE: REVC (OHMS) . . . 1.948 . . . 3.762SCHWINGSPULENINDUKTIVITÄT @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . . 1.1 . . . . 0.85ABSTRAHLUNGSFLÄCHE DES LAUTSPRECHERS: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . 530.9 . . . 00.00KRAFTFAKTOR DES MOTORS: BL (TM) . . . . . . 11.32 . . . 15.74NACHGIEBIGKEITSVOLUMEN: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 64.47 . . . 00.00AUFHÄNGUNGSNACHGIEBIGKEIT: CMS (µM/N) . . . 0.161 . . . 00.00BEWEGTE MASSE, VERSCHIEBEVOLUMEN: MMS (GRAMS) . . . . 224 . . . 00.00FREILUFTRESONANZ: FS (HZ) . . . . . . . 26.5 . . . 00.00MECHANISCHER GÜTEFAKTOR: QMS . . . . . . . . . 4.00 . . . 00.00ELEKTRISCHER GÜTEFAKTOR: QES . . . . . . . . . 0.567 . . . 0.566GÜTEFAKTOR INGESAMT: QTS . . . . . . . . . 0.496 . . . 0.496HÖHE DER MAGNETSPALTE: HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . 10.00 . . . 00.00HÖHE DER SCHWINGSPULE: HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HVC (MM) . . . . . . 35.5 . . . 00.00MAXIMALE AUSLENKUNG: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . 00.00

XMAX (MM) . . . . 12.75 . . . 00.00

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. Alle Rechte vorbehalten.Infinity ist ein Warenzeichen von HARMAN International Industries, Incorporated,registriert in den Vereinigten Staaten und/oder anderen Ländern.



VBOX= 0.4 ft3 (11 Liter) 0.6 ft3 (17 Liter) 0.9 ft3 (26 Liter)

1ft3 (26 Liter) 1.5ft3 (42.5 Liter) 2.5ft3 (70.8 Liter)

(Seitenansicht) (Seitenansicht) (Seitenansicht)

AnschlussfB = 40Hz

Durchmesser = 3" Durchmesser = 3" Durchmesser = 4" 76mm

Länge= 10" 255mm

VBOX=

(Seitenansicht) (Seitenansicht) (Seitenansicht)

VBOX= VBOX=

VOLUMEN DES BELÜFTETEN GEHÄUSES (BEINHALTET DIEAUSLENKUNG DER LAUTSPRECHER/ANSCHLÜSSE)



VOLUMEN DES GESCHLOSSENEN GEHÄUSES (BEINHALTET DIEAUSLENKUNG DER LAUTSPRECHER)



fB = 32Hz

76mm

255mm

VBOX=

fB = 30Hz

102mm

255mm

VBOX=

WICHTIG: Stelle sicher, dass der Verstärkerdes Subwoofers ausgeschaltet ist, bevor Duden Eingangsimpedanzschalter bedienst.Wechsle nicht zwischen den verschiedenenPositionen des Schalters, solange derVerstärker in Betrieb ist. Dies könnte sonstzu Schäden am Verstärker führen.

Den Verstärker anschließenDie Subwoofer-Anschlüsse sind kompatibel mitAnschlüssen mit Schnellverbindung (nicht imLieferumfang enthalten) und gelötetenAnschlüssen. Die empfohlene Kabelstärkebeträgt zwischen 14AWG und 8AWG, je nach

Länge des Verbindungskabels zwischen demVerstärker und dem Subwoofer. HöhereKabelstärke wird für Kabellängen von über2 Metern empfohlen. Der breitere Anschlussist positiv (+) und der schmalere ist negativ(-) (auch auf der Abdeckung des Anschlussesangegeben).

ANMERKUNG: Falls ein entzinntes Blankkabelverwendet wird, dürfen der "+"- und "-"-Poleinander nicht berühren. Kontakt zwischenden Polen kann zu Kurzschlüssen führen, dieden Verstärker beschädigen können.

AnschlussLänge= 10" AnschlussLänge= 10"

EinbautiefeEinbautiefe Einbauhöhe Einbautiefe

Durchmesser der Blende

7-1/2" (190mm)

Außendurchmesser


Außendurchmesser


Außendurchmesser

9" (229mm)

Einbauhöhe Einbauhöhe9/16" (13.9 mm)

TECHNISCHE DATENDURCHMESSER: 8" (200MM)EMPFINDLICHKEIT (2;83 V/m): 89dBMAXIMALE HÖCHSTLEISTUNG: 400W RMS (1600W max.)FREQUENZGANG: 34HZ ~ 200HZNENNIMPEDANZ: 2 OR 4 OHMSDURCHMESSER DER SCHWINGSPULE: 2" (51MM)ABMESSUNGEN:

9-1/16" (231mm)

10-5/8" (270mm)

SPECIFICHEDURCHMESSER: 10" (250MM)EMPFINDLICHKEIT (2;83 V/m): 90dBMAXIMALE HÖCHSTLEISTUNG: 450W RMS (1800W max.)FREQUENZGANG: 30HZ ~ 175HZNENNIMPEDANZ: 2 OR 4 OHMSDURCHMESSER DER SCHWINGSPULE:2" (51MM)ABMESSUNGEN:

11-5/16" (288mm)

12-15/16" (328mm)

5/8" (15.3 mm)

SPECIFICHEDURCHMESSER: 12" (300MM)EMPFINDLICHKEIT (2;83 V/m): 91dBMAXIMALE HÖCHSTLEISTUNG: 500W RMS (2000W max.)FREQUENZGANG: 25HZ ~ 175HZNENNIMPEDANZ: 2 OR 4 OHMSDURCHMESSER DER SCHWINGSPULE:2" (51MM)ABMESSUNGEN:

5-3/4" (145mm)5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)6-13/16" (173mm) 5/8" (14.3 mm) 7-5/8" (193mm)

KAPPA SUBWOOFERS

БЛАГОДАРИМ ВАС за выбор сабвуфераInfinity Kappa. Сабвуферы подходят кширокому ряду аудиосистем дляавтомобилей. Они могут быть установленыв корпуса различных типов что позволяетобеспечить энергичный и мощный бас вограниченном пространстве автомобиля.Для получения оптимальнойпроизводительности мы настоятельнорекомендуем, чтобы сабвуферустанавливал квалифицированныйспециалист. Несмотря на то, что в этомруководстве приведены общиеинструкции по установке сабвуферовданной серии, в нем нет информации оконструкции корпуса или подробногоописания способов установки устройств вконкретные транспортные средства. Есливы недостаточно уверены в своейквалификации, не пытайтесь установитьсабвуфер самостоятельно. Обратитесь кавторизованному дилеру Infinity дляполучения информации опрофессиональных вариантах установки.

Храните чек на покупку и это руководствов надежном месте, чтобы к ним можнобыло обратиться в любой момент.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Громкое проигрывание музыки втранспортном средстве может помешатьвосприятию звуков дорожного движения,а также повредить ваш слух.Максимальная громкость, которой можнодостичь при помощи динамиков Infinity вкомбинации с мощным усилением, можетпревышать уровень безопасногопродолжительного прослушивания. Приезде рекомендуется слушать музыку нанизком уровне громкости. Infinity, Inc. ненесет ответственность за потерю слуха,телесные повреждения илиматериальный ущерб в результатеправильного или неправильногоиспользования продукта.

ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ БАСОВ ВТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

В зависимости от размера внутреннегопространства прослушивания втранспортном средстве,воспроизводимые низкие частоты(ниже 80 Гц) будут усилены почти на12 дБ/октава при понижении частоты.Это явление, известное, как передаточнаяфункция салона (или усиление салона)играет важную роль в формированииамплитудно-частотной характеристикисабвуфера в вашем транспортномсредстве.

ТИПЫ КОРПУСОВ САБВУФЕРА

ГЕРМЕТИЧНЫЕ КОРПУСА

Воздух, заключенный внутри закрытогокорпуса, сжимается, когда сабвуфердвигается назад, и расширяется, когдасабвуфер двигается вперед. В обоихслучаях воздух внутри и снаружи корпусапытается прийти в состояние равновесия,надавливая и вытягивая конус сабвуфера.Это обеспечивает большую упругость посравнению с сабвуферами, работающимив акустическом экране. Это означает,что конусу сабвуфера будет труднеедвигаться на низких частотах, чтозащищает сабвуфер от чрезмерныхперемещений, но требует больше мощности,чем для других конструкций, для достиженияданной акустической мощности.

ПРЕИМУЩЕСТВАПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИЗАКРЫТЫХ КОРПУСОВ

• Акустическая производительностьвнутри автомобиля будетхарактеризоваться наиболее ровнойобщей амплитудно-частотнойхарактеристикой.

• Рабочий диапазон частот внутриавтомобиля будет характеризоватьсянаиболее широкой полосойпропускания. (Реальный рабочийдиапазон низких частот в автомобилебудет ниже 20 Гц).

• Оптимальный закрытый корпусвсегда будет меньше, чемоптимальный корпус другого типа.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИЗАКРЫТЫХ КОРПУСА

• Оптимальный закрытый корпусвсегда будет обладать меньшейэффективностью, чем оптимальныйкорпус другого типа.

• Сабвуфер в оптимальном закрытомкорпусе будет требовать большеймощности усилителя для достиженияопределенной акустической мощности,чем в оптимальном корпусе другоготипа.

КОНСТРУКЦИЯ ЗАКРЫТОГОКОРПУСА

Конструкция закрытого корпусавесьма несложная, и при расчетевместимости допускаются ошибки, нонеобходимо избегать просачиваниявоздуха. Для конструирования корпусаиспользуется древесно-волокнистаяплита средней плотности (МДФ), клей ишурупы, а все стыки герметизируются припомощи силиконового герметика.

РЕКОМЕНДАЦИЯ

Сабвуферы в закрытом корпусерекомендованы любителям точноговоспроизведения музыки и ровнойамплитудно-частотной характеристики,тем пользователям, кто может выделитьдля корпуса сабвуфера небольшоепространство, и тем, у кого естьдостаточно мощный усилительсабвуфера. Конструкциязакрытого корпуса, описанная этомруководстве, является лучшимкомпромиссным решением междурасширением низких частот и ровнойамплитудно-частотной характеристикой.

КОРПУС С ФАЗОИНВЕРТОРОМ

Вентилируемый корпус действует так же,как и закрытый корпус, на частотахвыше частоты настройки порта.На частоте настройки фазоинвертора,именно его порт производит большуючасть звука — конус сабвуфера остаетсяпрактически неподвижным, в то время каквоздух внутри отверстия вибрирует.

Это увеличивает подводимую мощностьна частотах выше частоты настройки,но снижает её на частотах ниже частотынастройки. Поскольку конус сабвуфераи звуковая катушка при резонансепрактически не двигаются, воздушныйпоток через звуковую катушку сводится кминимуму, а тепловая шумовая мощностьпри резонансе немного уменьшается.

Вентилированные корпуса обеспечиваютлучшую производительность в диапазоне40 Гц – 60 Гц за счет вывода звука всамой нижней октаве (ниже 40 Гц). Длявентилируемых корпусов рекомендуетсяиспользование инфразвукового фильтра(сабсоник).Оптимальный вентилируемыйкорпус для сабвуферов данной серии больше,чем оптимальный герметичный корпус.

ПРЕИМУЩЕСТВАПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИВЕНТИЛИРУЕМЫХ КОРПУСОВ

• Оптимальный вентилируемый корпусимеет более высокуюпроизводительность и усиленнуюотдачу в диапазоне 40 Гц — 60 Гц посравнению с оптимальнымгерметичным корпусом.

• Оптимальный вентилируемый корпусобеспечивает более ощутимыйбас, чем оптимальный герметичный.

• Для сабвуферов с оптимальнымвентилируемым корпусом потребуетсяусилитель с меньшей мощностью длядостижения заданной акустическоймощности (вплоть до резонанснойчастоты корпуса) по сравнению соптимальным герметичным корпусом.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИВЕНТИЛИРУЕМОГО КОРПУСА

• Сниженная отдача в самой нижнейоктаве (ниже 40 Гц).

• снижается допустимая мощность начастотах ниже частоты настройки.Чтобы снизить вероятность перегрузкисабвуфера при работе на частотах нижечастоты настройки корпуса, настоятельнорекомендуется использовать электронныйинфразвуковой фильтр.

• Размер оптимального вентилируемогокорпуса всегда будет большеоптимального герметичного корпуса.

КОНСТРУКЦИЯ ВЕНТИЛИРУЕМОГОКОРПУСА

Конструкция вентилируемого корпусаявляется более сложной по сравнению сконструкцией герметичного корпуса.Объем корпуса и размеры порта имеютопределенную связь с физическими иэлектромеханическими характеристикамисабвуфера. Необходимо строгособлюдать рекомендуемый объемкорпуса и характеристики порта. Дляконструирования корпуса используетсядревесно-волокнистая плита среднейплотности (МДФ), клей и шурупы, а всестыки герметизируются при помощисиликонового герметика.

РЕКОМЕНДАЦИЯ

Сабвуферы в вентилируемых корпусахрекомендуются для любителейакцентированных низких частот, для тех,у кого в автомобиле достаточно места,чтобы разместить корпус сабвуфера, идля тех, кто будет использовать менеемощные усилители для сабвуфера.Объем и размеры порта должны бытьстрого соблюдены для обеспеченияоптимальной производительности.

УСТАНОВКА САВБУФЕРА

ПОДКЛЮЧЕНИЕ САБВУФЕРА

НАСТРОЙКА ИМПЕДАНСА

Сабвуферы оснащены переключателемSelectable Smart Impedance™ (SSI). Этаэксклюзивная функция позволяет задатьимпеданс сабвуфера в 2 Ом или 4 Ом,щелкнув переключателем (см.иллюстрацию ниже). Это позволяетизвлечь максимальнуюпроизводительность из вашего усилителясабвуфера в любой ситуации.

Установка SSI на 2 Ом увеличиваетвыходную мощность сабвуфера (посравнению с установкой на 4 Ом) до 3 дБ,в зависимости от усилителя.Производительность по остальнымпараметрам остается той же. Прииспользовании усилителя, допускающегоработу с нагрузкой в 2 Ом, и при условии,что выдаваемая им мощность на 2 Омнаходится в допустимых для сабвуферапределах, вы достигнете максимальнойотдачи.

Установка на 2 Ом

Установка на 4 Ом

Установку сабвуфера следуетпроизводить на внешнюю стенку корпуса.Используйте прилагаемую пеннуюмонтажную прокладку для обеспечениягерметичности прилегания рамысабвуфера и корпуса.

Сабвуферы разработаны таким образом,чтобы обеспечивать оптимальнуюпроизводительность в закрытыхкорпусах, корпусах с фазоинвертором икорпусах типа бандпас. Возможна такжеустановка типа "бесконечный экран", нопредел подводимой мощности будетснижен, поскольку будет отсутствоватьобъем воздуха, защищающий сабвуферот линейных перемещений,превышающих допустимые. Если выостановились на варианте сбесконечным экраном, примите вовнимание, что номинальная и пиковаямощность сабвуфера снизятся вдвое посравнению с паспортными значениями.

Тип корпуса необходимо выбиратьисходя из наличия места, которое выготовы отвести под корпус, а также измощности усилителя и ваших звуковыхпредпочтений.

4Ω2Ω

4Ω2Ω

RU

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ KAPPA 800WПАРАМЕТРЫ ТИЛЯ-СМОЛЛА 2Ω 4ΩСОПРОТИВЛЕНИЕ ЗВУКОВОЙ КАТУШКИПОСТОЯННОМУ ТОКУ: REVC (OHMS) . . . 2.005 . . . . 3.941ИНДУКТИВНОСТЬ ЗВУКОВОЙ КАТУШКИНА 1 КГЦ: LEVC (MH) . . . . . 1.10 . . . . . 0.85ПЛОЩАДЬ ДИФФУЗОРА: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2). . . . . . 216.4 . . . 000.00СИЛОВОЙ ФАКТОР: BL (TM) . . . . . . . 10.2 . . . . . 14.3ЭКВИВАЛЕНТНЫЙ АКУСТИЧЕСКИЙ ОБЪЕМ: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 12.87 . . . . 00.00МАССА ПОДВИЖНОЙ СИСТЕМЫ, ВКЛЮЧАЯ: CMS (µM/N) . . . 0.193 . . . . 00.00МАССУ ПЕРЕМЕЩАЕМОГО ВОЗДУХА: MMS (GRAMS). . . . . 110 . . . . 00.00ЧАСТОТА СОБСТВЕННОГО РЕЗОНАНСА: FS (HZ) . . . . . . . 34.5 . . . . 00.00МЕХАНИЧЕСКАЯ ДОБРОТНОСТЬ: QMS. . . . . . . . . . . 4.0 . . . . 00.00ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДОБРОТНОСТЬ: QES . . . . . . . . . . 0.46 . . . . 0.459ПОЛНАЯ ДОБРОТНОСТЬ: QTS . . . . . . . . . 0.412 . . . . 0.412ВЫСОТА МАГНИТНОГО ЗАЗОРА: HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 6.0 . . . . 00.00ДЛИНА ЗВУКОВОЙ КАТУШКИ: HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . 24.5 . . . . 00.00МАКСИМАЛЬНОЕ ЛИНЕЙНОЕПЕРЕМЕЩЕНИЕ: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 9.25 . . . . 00.00

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ KAPPA 1000WПАРАМЕТРЫ ТИЛЯ-СМОЛЛА 2Ω 4ΩСОПРОТИВЛЕНИЕ ЗВУКОВОЙ КАТУШКИПОСТОЯННОМУ ТОКУ: REVC (OHMS) . . . 1.9983 . . . . 3.858ИНДУКТИВНОСТЬ ЗВУКОВОЙ КАТУШКИНА 1 КГЦ: LEVC (MH) . . . . . 1.10 . . . . . 0.85ПЛОЩАДЬ ДИФФУЗОРА: SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . 330 . . . 00.00СИЛОВОЙ ФАКТОР: BL (TM) . . . . . . . 12.05 . . . . 16.8ЭКВИВАЛЕНТНЫЙ АКУСТИЧЕСКИЙ ОБЪЕМ: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 27.06 . . . 00.00МАССА ПОДВИЖНОЙ СИСТЕМЫ, ВКЛЮЧАЯ: CMS (µM/N) . . . . 0.175 . . . 00.00МАССУ ПЕРЕМЕЩАЕМОГО ВОЗДУХА: MMS (GRAMS). . . . 155.7 . . . 00.00ЧАСТОТА СОБСТВЕННОГО РЕЗОНАНСА: FS (HZ) . . . . . . . . 30.5 . . . 00.00МЕХАНИЧЕСКАЯ ДОБРОТНОСТЬ: QMS . . . . . . . . . . . 4.00 . . . 00.00ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДОБРОТНОСТЬ: QES . . . . . . . . . . 0.408 . . . . 0.41ПОЛНАЯ ДОБРОТНОСТЬ: QTS . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . 0.37ВЫСОТА МАГНИТНОГО ЗАЗОРА: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 8.00 . . . 00.00ДЛИНА ЗВУКОВОЙ КАТУШКИ: HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HVC (MM) . . . . . . . 28.5 . . . 00.00МАКСИМАЛЬНОЕ ЛИНЕЙНОЕПЕРЕМЕЩЕНИЕ: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

XMAX (MM) . . . . . 10.25 . . . 00.00

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ KAPPA 1200WПАРАМЕТРЫ ТИЛЯ-СМОЛЛА 2Ω 4ΩСОПРОТИВЛЕНИЕ ЗВУКОВОЙ КАТУШКИПОСТОЯННОМУ ТОКУ: REVC (OHMS) . . . 1.948 . . . 3.762ИНДУКТИВНОСТЬ ЗВУКОВОЙ КАТУШКИНА 1 КГЦ: LEVC (MH) . . . . . . 1.1 . . . . 0.85ПЛОЩАДЬ ДИФФУЗОРА: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . 530.9 . . . 00.00СИЛОВОЙ ФАКТОР: BL (TM) . . . . . . 11.32 . . . 15.74ЭКВИВАЛЕНТНЫЙ АКУСТИЧЕСКИЙ ОБЪЕМ: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 64.47 . . . 00.00МАССА ПОДВИЖНОЙ СИСТЕМЫ, ВКЛЮЧАЯ: CMS (µM/N) . . . 0.161 . . . 00.00МАССУ ПЕРЕМЕЩАЕМОГО ВОЗДУХА: MMS (GRAMS) . . . . 224 . . . 00.00ЧАСТОТА СОБСТВЕННОГО РЕЗОНАНСА: FS (HZ) . . . . . . . 26.5 . . . 00.00МЕХАНИЧЕСКАЯ ДОБРОТНОСТЬ: QMS . . . . . . . . . 4.00 . . . 00.00ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДОБРОТНОСТЬ: QES . . . . . . . . . 0.567 . . . 0.566ПОЛНАЯ ДОБРОТНОСТЬ: QTS . . . . . . . . . 0.496 . . . 0.496ВЫСОТА МАГНИТНОГО ЗАЗОРА: HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . 10.00 . . . 00.00ДЛИНА ЗВУКОВОЙ КАТУШКИ: HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HVC (MM) . . . . . . 35.5 . . . 00.00МАКСИМАЛЬНОЕ ЛИНЕЙНОЕПЕРЕМЕЩЕНИЕ: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . 00.00

XMAX (MM) . . . . 12.75 . . . 00.00

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. Все права защищены.

Infinity является товарным знаком HARMAN International Industries, Incorporated, зарегистрированнымв США и/или других странах.



диаметр выреза

190 мм (7-1/2 дюйма)

внешний диаметр



272 мм (10 3/4 дюйм ов)

231 мм (9-1/16 дюйма)

270 мм (10 5/8 дюйм ов)



288 мм (11-5/16 дюйма)

328 мм (12-15/16 дюйм ов)

(вид сбоку) (вид сбоку) (вид сбоку)

ПортfB = 40Гц

диаметр = 3дюйма диаметр = 4дюймадиаметр = 3дюйма 76mm

длина= 10дюйма 255mm

(вид сбоку) (вид сбоку) (вид сбоку)

ОБЪЕМ ФАЗОИНВЕРТОРНОГО КОРПУСА С УЧЕТОМ ОБЪЕМОВДИНАМИКА И ПОРТА



ОБЪЕМ ЗАКРЫТОГО КОРПУСА(С УЧЕТОМ ОБЪЕМА ДИНАМИКА) ОБЪЕМ ЗАКРЫТОГО КОРПУСА(С УЧЕТОМ ОБЪЕМА ДИНАМИКА) ОБЪЕМ ЗАКРЫТОГО КОРПУСА(С УЧЕТОМ ОБЪЕМА ДИНАМИКА)

fB = 32Гц

76mm

fB = 30Гц

102mm

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИДИАМЕТР: 8ДЮЙМОВ (200MM)ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ (2,83 В/м): 89дБНОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ: 400ВТ RMS (1600ВТ пик.)ЭФФЕКТИВНЫЙ РАБОЧИЙДИАПАЗОН ЧАСТОТ: 34ГЦ ~ 200ГЦНОМИНАЛЬНЫЙ ИМПЕДАНС: 2 ИЛИ 4 ОМДИАМЕТР ЗВУКОВОЙ КАТУШКИ: 2ДЮЙМОВ (51MM)ГАБАРИТЫ:



ВНИМАНИЕ: Перед установкойпереключателя SSI в нужную позициюубедитесь, что усилитель сабвуферавыключен. Не меняйте позициюпереключателя во время работыусилителя сабвуфера. Это можетповредить усилитель.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ УСИЛИТЕЛЯРазъемы на сабвуфере допускают какприменение специальных клемм(не входят в комплект), так и пайку.Рекомендуемый калибр проводов14 AWG – 8 AWG в зависимости от

длины провода между усилителем исабвуфером. Больший калибрпредпочтителен, если длина проводаболее 2 м (6 дюймов). Широкая клемма –положительная, узкая – отрицательная(также обозначено на крышке клеммника).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если использоватьнелуженый неизолированный провод,необходимо обеспечить отсутствиеслучайных соприкосновений «+» и «–».Соприкосновение проводов можетвызвать короткое замыкание, котороеспособно повредить усилитель.

Порт Порт

Vотс=0.4 куб. фута (11 литра) Vотс=0.6 куб. фута (17 литра) Vотс=0.9 куб. фута (26 литра)

Vотс=1куб. фута (26 литра) Vотс=1.5куб. фута (42.5 литра) Vотс=2.5куб. фута (70.8 литра)



глубина монтажа145 мм (5-3/4 дюйма)

высота монтажа13.9 мм (9/16 дюйма)





5-3/16"(132мм)

6-1/4"(159мм)

7-1/16"(178мм)

KAPPA SUBWOOFERS

TACK för att du har valt en Infinity Kappasubwoofer. Dessa subwoofers ärdesignade för att passa ett brett utbud avbilstereoapplikationer och kan användas imånga olika lådor och ger förstärkt,kraftfull bas i ett begränsat utrymme ifordonet. För att få bästa resultat fråndin nya subwoofer rekommenderar vistarkt att du låter en utbildad teknikerinstallera din subwoofer. Även om dennamanual innehåller allmänna instruktionerför installation av dessa Kappasubwoofers innefattar den intekonstruktion av låda eller exaktainstallationsmetoder för något specielltfordon. Om du inte anser dig ha tillräckligerfarenhet ska du inte installera självutan i stället be din auktoriseradeInfinity-återförsäljare om alternativ förprofessionell installation.

Kom ihåg att spara inköpskvittot på ettsäkert ställe, tillsammans med manualen,så att du lätt hittar dem för framtidareferens.

VARNING

Spelar du musik högt i bilen kan dethindra att du hör omgivande trafik ochpermanent skada din hörsel. Maxvolymsom kan uppnås med Infinity-högtalare ikombination med kraftiga förstärkare kanöverskrida säkra nivåer för längrelyssnande. Vi rekommenderar lyssnandepå lägre volym under körning. Infinity, Inc.har inget ansvar för hörselskador, kropps-eller egendomsskador som kan uppkommapå grund av användning eller missbruk avdenna produkt.

ÅTERGE BAS I FORDON

Beroende på hur stort lyssningsutrymmeti fordonet är kan basfrekvenser under 80Hz förstärkas med upp till 12 dB per oktavnär frekvensen sjunker. Detta fenomen,som kallas fordonets överföring (även"cabin gain") är en viktig del för attforma subwooferns frekvensomfång i dittfordon.

SUBWOOFERLÅDTYPER

Dessa subwoofers är designade för att gebäst resultat i normalstora slutna lådor,basreflexlådor och förfabricerade"band-pass"-lådor. Skiljeväggsmonteringkan användas men subwoofernsmekaniska effekthantering minskareftersom det de inte finns någonluftvolym som håller mot subwoofernsdämpning och förhindrar överdämpning.Om du väljer skiljeväggsmontering ska duräkna med att RMS ochpeakeffekthantering är hälften mot vadsom anges i specifikationerna i dennamanual.

Välj typ av låda efter storlek pålastutrymme som du kan undvara tilllådan, hur stor effekt du kommer attanvända för subwoofers och dinalyssningsvanor.

SLUTNA LÅDOR

Luften inuti en sluten låda komprimerasnär subwoofern rör sig bakåt och renasnär subwoofern rör sig framåt. I bådafallen söker luften inuti och utanföruppnå jämvikt genom att dra i eller tryckapå subwooferkonen. Resultatet är styvaredämpning jämfört med en subwoofer somverkar i öppen luft. Det innebär attsubwooferkonen är svårare att röra påvid låga frekvenser, ett förhållande somskyddar subwoofern från fysiskutmattning men kräver mer effekt änandra designer för att ge en viss akustiskuteffekt.

FÖRDELAR MED SLUTNA LÅDOR

• Prestandan i bilen får jämnast möjligafrekvensomfång som helhet.

• Omfånget i bilen får den störstabandbredden. (Användbartlågfrekvensomfång inuti bilen blirunder 20 Hz.)

• En optimalt sluten låda är alltid mindreän en optimal låda av annan typ.

KOMPROMISSER PÅ GRUND AV SLUTENLÅDA

• En optimalt sluten låda får lägregenerell effektivitet än en optimaltsluten låda av annan typ.

• En subwoofer i en optimalt sluten lådakräver mer förstärkareffekt för attuppnå en viss akustisk uteffekt än enoptimalt sluten låda av annan typ.

KONSTRUKTION AV SLUTEN LÅDA

Konstruktion av sluten låda är enkelt ochförlåtande vad gäller beräkningar avvolym, men generellt ska luftläckageundvikas. Använd spånskiva medmedelhög densitet (medium-densityfiberboard ,MDF), lim och skruvar för attbygga lådan och täta alla skarvar medsilikon.

REKOMMENDATION

Subwoofers i sluten låda rekommenderasför entusiaster som föredrar exaktmusikåtergivning och jämntfrekvensomfång, för de som har mindreutrymme att undvara för ensubwooferlåda och för de som har mycketförstärkareffekt att driva subwoofernmed. Sluten design som indikeras imanualen visar bästa kompromiss mellanlågfrekvensförstärkning och jämnrespons.

BASREFLEXLÅDOR

Basreflexlåda fungerar som sluten lådaför frekvenser som ligger över inställdafrekvens (resonansfrekvens). Vidresonans (som bestäms av "hålet") gerdetta majoriteten av ljudet –subwooferkonen är nästan orörlig medanluften i hålet vibrerar. Det ger bättremekanisk effekt vid och överresonansfrekvensen men minskadmekanisk effekt under

resonansfrekvensen. Eftersomsubwooferkonen och röstspolen inte rörsig så mycket vid resonansfrekvensenminimeras luftflödet förbi röstspolen ochtermoeffekthanteringen minskar någotvid resonansfrekvensen.

Basreflexlådor är mer effektiva iintervallet 40 Hz – 60 Hz på bekostnad avljuduteffekt vid lägsta oktaven (under40Hz). Vi rekommenderar användning avinfrasoniskt filter med basreflexlådor.En optimal basreflexlåda för Kappasubwoofer är större än en optimalt slutenlåda.

FÖRDELAR MED BASREFLEXLÅDOR

• En optimal basreflexlåda har bättreeffektivitet och högre uteffekt iintervallet 40 Hz – 60 Hz än enoptimalt sluten låda.

• En optimal basreflexlåda ger störrebaskänsla än en optimalt sluten låda.

• En subwoofer i en optimalbasreflexlåda kräver mindreförstärkareffekt för att uppnå en vissakustisk uteffekt (beroende på lådansresonansfrekvens) än en optimaltsluten låda.

KOMPROMISSER MED BASREFLEXLÅDOR

• Minskad uteffekt i lägsta oktaven(under 40 Hz).

• Minskad mekanisk effekt under lådansresonansfrekvens. Vi rekommenderaranvändning av elektronisktinfrasoniskt filter för att minskarisken att subwoofern körs för hårtunder lådans resonansfrekvens.

• En optimal basreflexlåda är alltidstörre än en optimalt sluten låda.

KONSTRUKTION AV BASREFLEXLÅDA

Konstruktion av basreflexlåda är svårareän konstruktion av sluten låda. Lådansvolym och håldimensioner har en specifikrelation med de fysiska ochelektromekaniska egenskaperna försubwoofern som kräver attrekommenderade volym- ochhålkarakteristika följs nogsamt. Precissom med slutna lådor kan du användaspånskiva med medelhög densitet(medium-density fiberboard ,MDF), limoch skruvar för att bygga lådan och tätaalla skarvar med silikon.

REKOMMENDATION

Subwoofers i basreflexlådarekommenderas för entusiaster somföredrar förstärkt basåtergivning, för desom har mycket utrymme att undvara fören subwooferlåda och för de somanvänder en kraftig förstärkare att drivasubwoofern med. Volym ochhåldimensioner som indikeras måsteföljas i detalj för att ge optimalt resultat.

MONTERA SUBWOOFER

Subwoofern kan monteras från lådansutsida eller från lådans insida. Användden medföljande skumpackningen ör attsäkerställa läckagefri tätning mellansubwooferramen och lådan.

ANSLUTA SUBWOOFERN

STÄLLA IN IMPEDANSEN

Kappa subwoofer har Selectable SmartImpedance™ (SSI)-brytare. Dennaexklusiva funktion låter dig ställa insubwooferns impedans på antingen 2 eller4 ohm genom att slå om brytaren (sebilder nedan). På så sätt kan du få utmesta möjliga från subwooferförstärkareni alla situationer.

SSI 2-ohmsinställning ökar subwoofernsuteffekt jämfört med 4-ohmsinställningenmed upp till 3 dB, beroende påförstärkaren. I övrigt är all prestandaidentisk. Om den anslutna förstärkartenär klassad för 2 ohm och dess2-ohmsklassificering ligger inomsubwooferns effektspecifikationer gerinställning av SSI-brytaren på 2 ohmmaximal uteffekt.

2-ohmsinställning

4-ohmsinställning

4Ω2Ω

4Ω2Ω

SV

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. Alla rättigheter reserverade.Infinity är ett varumärke som tillhör HARMAN International Industries, Incorporated,registrerat i USA och/eller andra länder.



TEKNISKA DATA KAPPA 800WTHIELE-SMÅ PARAMETRAR 2Ω 4Ω

VOICE-COIL DC-RESISTANS: REVC (OHMS) . . . . . . . . 2.005 . . . . . . . . . . 3.941VOICE-COIL INDUKTANS @ 1 KHZ: LEVC (MH) . . . . . . . . . . 1.10 . . . . . . . . . . . 0.85ELEMENTETS STRÅLNINGSOMRÅDE: SD (IN2) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . . . . 216.4 . . . . . . . . . 000.00MOTORNS DRIVFAKTOR: BL (TM) . . . . . . . . . . . . 10.2 . . . . . . . . . . . 14.3ÖVERENSSTÄMMELSEVOLYM: VAS (FT3) . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . . . . . 12.87 . . . . . . . . . . 00.00ÖVERENSSTÄMMELSEDÄMPNING: CMS (µM/N) . . . . . . . . 0.193 . . . . . . . . . . 00.00RÖLIG MASSA, LUFTBELASTNING: MMS (GRAMS) . . . . . . . . . 110 . . . . . . . . . . 00.00ÖPPEN RESONANS: FS (HZ) . . . . . . . . . . . . 34.5 . . . . . . . . . . 00.00MEKANISK Q: QMS . . . . . . . . . . . . . . . . 4.0 . . . . . . . . . . 00.00ELEKTRISK Q: QES . . . . . . . . . . . . . . . 0.46 . . . . . . . . . . 0.459TOTAL Q: QTS . . . . . . . . . . . . . . 0.412 . . . . . . . . . . 0.412MAGNETLUCKA, HÖJD: HAG (IN) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . . . . . 6.0 . . . . . . . . . . 00.00VOICE-COIL HÖJD: HVC (IN) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . . . . . 24.5 . . . . . . . . . . 00.00MAX AVVIKELSE: XMAX (IN) . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . . 00.00


VOICE-COIL DC-RESISTANS: REVC (OHMS) . . . . . . . 1.9983 . . . . . . . . . . 3.858VOICE-COIL INDUKTANS @ 1 KHZ: LEVC (MH) . . . . . . . . . . 1.10 . . . . . . . . . . . 0.85ELEMENTETS STRÅLNINGSOMRÅDE: SD (IN2) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . . . . . 330 . . . . . . . . . . 00.00MOTORNS DRIVFAKTOR: BL (TM) . . . . . . . . . . . 12.05 . . . . . . . . . . . 16.8ÖVERENSSTÄMMELSEVOLYM: VAS (FT3) . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . . . . . 27.06 . . . . . . . . . . 00.00ÖVERENSSTÄMMELSEDÄMPNING: CMS (µM/N) . . . . . . . . 0.175 . . . . . . . . . . 00.00RÖLIG MASSA, LUFTBELASTNING: MMS (GRAMS) . . . . . . . . 155.7 . . . . . . . . . . 00.00ÖPPEN RESONANS: FS (HZ) . . . . . . . . . . . . 30.5 . . . . . . . . . . 00.00MEKANISK Q: QMS . . . . . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . . . . . . . 00.00ELEKTRISK Q: QES . . . . . . . . . . . . . . 0.408 . . . . . . . . . . . 0.41TOTAL Q: QTS . . . . . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . . . . . . . . 0.37MAGNETLUCKA, HÖJD: HAG (IN) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . . . . 8.00 . . . . . . . . . . 00.00VOICE-COIL HÖJD: HVC (IN) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . . . . . 28.5 . . . . . . . . . . 00.00MAX AVVIKELSE: XMAX (IN) . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . . . 00.00


VOICE-COIL DC-RESISTANS: REVC (OHMS) . . . . . . . . 1.948 . . . . . . . . . . 3.762VOICE-COIL INDUKTANS @ 1 KHZ: LEVC (MH) . . . . . . . . . . . 1.1 . . . . . . . . . . . 0.85ELEMENTETS STRÅLNINGSOMRÅDE: SD (IN2) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . . . . 530.9 . . . . . . . . . . 00.00MOTORNS DRIVFAKTOR: BL (TM) . . . . . . . . . . . 11.32 . . . . . . . . . . 15.74ÖVERENSSTÄMMELSEVOLYM: VAS (FT3) . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . . . . . 64.47 . . . . . . . . . . 00.00ÖVERENSSTÄMMELSEDÄMPNING: CMS (µM/N) . . . . . . . . 0.161 . . . . . . . . . . 00.00RÖLIG MASSA, LUFTBELASTNING: MMS (GRAMS) . . . . . . . . . 224 . . . . . . . . . . 00.00ÖPPEN RESONANS: FS (HZ) . . . . . . . . . . . . 26.5 . . . . . . . . . . 00.00MEKANISK Q: QMS . . . . . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . . . . . . . 00.00ELEKTRISK Q: QES . . . . . . . . . . . . . . 0.567 . . . . . . . . . . 0.566TOTAL Q: QTS . . . . . . . . . . . . . . 0.496 . . . . . . . . . . 0.496MAGNETLUCKA, HÖJD: HAG (IN) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . . . 10.00 . . . . . . . . . . 00.00VOICE-COIL HÖJD: HVC (IN) . . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . . . . . 35.5 . . . . . . . . . . 00.00MAX AVVIKELSE: XMAX (IN) . . . . . . . . . . 00.00 . . . . . . . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . . . . 12.75 . . . . . . . . . . 00.00

VIKTIGT: Kontrollera att subwooferförstärka-ren är avstängd innan SSI-brytaren ställs in.Ändra inte brytarens läge då subwoof-erförstärkaren är i gång. Det kan förstöraförstärkaren.

ANSLUTAFÖRSTÄRKARENSubwoofer-anslutningarna är kompatiblamed snabbkoppling (medföljer inte) ochlödda anslutningar. Rekommenderadkabeltjocklek är 14 AWG till 8 AWG,beroende på kabelns längd mellanförstärkare och subwoofer. Tjockare

VBOX= 0.4 ft3 (11 liter)(från sidan)

PortfB = 40Hz

diameter = 3" 76mm

längd = 10tum 255mm

VBOX= 1ft3 (26 liter)

(från sidan)

VOLYM SLUTEN LÅDA (INKLUSIVE ELEMENT)





VOLYM ÖPPEN LÅDA (INKLUSIVE ELEMENT)

PortfB = 32Hz

diameter = 3" 76mm


VBOX= 1.5 ft3 (42.5 liter)

(från sidan)


PortfB = 30Hz

diameter = 4" 102mm



(från sidan)


SPECIFIKATIONERDIAMETER: 8" (200MM)KÄNSLIGHET (2,83 V/1 m): 89dBEFFEKT: 400W RMS (1600W PEAK)FREKVENSOMFÅNG: 34HZ ~ 200HZNOMINELL IMPEDANS: 2 OR 4 OHMSVOICE-COIL DIAMETER: 2" (51MM)MÅTT:



kabel rekommenderas för längder över2 meter. Den bredare terminalen är positiv ochden smalare är negativ (anges även påterminalen).

OBS! Om du använder avskalad kabel måste duvara noggrann med att inga lösa plus- ochminusledare rör vid varandra. Om de vidrörvarandra kan det orsaka kortslutning som kanskada förstärkaren.

monteringsdjup145 mm (5-3/4 tum)

monteringshöjd13.9 mm (9/16 tum)


monteringshöjd14.3 mm (5/8 tum)


monteringshöjd15.3 mm 5/8 tum)

ursparningsdiameter

228 mm (9 tum)

ytterdiameter

272 mm (10-3/4 tum)

ursparningsdiameter

231 mm (9-1/16 tum)

ytterdiameter

270 mm (10-5/8 tum)

ursparningsdiameter

288 mm (11-5/16 tum)

ytterdiameter

328 mm (12-15/16 tum)

5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)

KAPPA SUBWOOFERS

KIITÄMME että valitsit Infinity Kappa-bassokaiuttimen. Nämä bassokaiuttimetovat suunniteltuja laajaan valikoimaanajoneuvojen äänentoiston sovelluksia janiitä voidaan käyttää useissa eri koteloidentyypeissä tuottamaan laajennettua javoimakasta bassoääntä ajoneuvonrajoitetussa tilassa. Saadaksesimahdollisimman kattavan suorituksenbassokaiuttimestasi, suositellaanpätevöitetyn ammattilaisen käyttöäbassokaiuttimesi asentamisessa. Huolimattasiitä että tämä ohjekirja antaa yleisetohjeet Kappa-bassokaiuttimienasentamiselle, se ei pidä sisällään kotelonrakenteen yksityiskohtia tai tarkkojaasennusmenetelmiä millekään tietylleajoneuvolle. Jos koet ettet omaa riittävääkokemuspohjaa, älä pyri suorittamaanasennusta itse, vaan pyydä sen sijaanpätevöitettyä Infinity-jakelijaa kertomaanammattimaisen asennuksen vaihtoehdoista.

Muista pitää myyntikuittisi turvallisessapaikassa yhdessä tämän ohjekirjan kanssa,niin että molemmat ovat käytettävissätulevaisuuden tarpeita varten.

VAROITUS

Musiikin kovaääninen soitto ajoneuvossasaattaa estää sinua kuulemasta liikennettäja vahingoittaa pysyvästi kuuloasi.Äänentason enimmäismäärä joka voidaansaavuttaa Infinity-kaiuttimilla näiden ollessayhdistettynä korkeatehoiseen vahvistimeensaattaa ylittää turvalliset tasotpitkäaikaisessa kuuntelussa. Alhaistenäänitasojen käyttöä suositellaan ajaessa.Infinity Inc. ei omaa mitään vastuuta kuulonmenetyksen, fyysisen vammautumisen, taiomaisuusvahingon osalta joka johtuu tämäntuotteen käytöstä tai väärinkäytöstä.

BASSOÄÄNTEN TUOTTOAJONEUVOISSA

Riippuen ajoneuvosi sisäpuolen kuuntelutilankoosta, tuotettujen bassoäänten taajuuksiajotka ovat alle 80 Hz tullaan tehostamaanmelkein 12 dB oktaavia kohti taajuudenvähetessä. Tämä ilmiö joka tunnetaanajoneuvon siirtotoimintona (taiohjaamolisänä), omaa tärkeän roolinbassokaiuttimen taajuusvasteenmuokkaamisessa ajoneuvossasi.

BASSOKAIUTTIMENKOTELOTYYPIT

Bassokaiuttimet ovat suunniteltujatuottamaan parhaan suorituksenkeskimääräisen kokoisissa suljetuissakoteloissa, koteloissa joissa ilmanvaihto jakoteloissa joissa on esimuokattukaistasyöttö. Infinite-välilevykiinnitys onmahdollinen, mutta bassokaiuttimenmekaaninen tehonsieto tulee vähenemäänkoska ei ole ilman määrää joka jäykistääbassokaiuttimen jännitystä ja estääylirasitusta. Jos valitset infinite-välilevynasennuksen, huomioi RMS ja huipputehokuormituksen lukemat jotka ovat puolettämän ohjekirjan sisällössä ilmoitetusta.

Sinun tulee valita kotelotyyppi joka perustuutilan määrälle jonka voit omistaa kotelolle,tehon määrälle jota tulet käyttämäänbassokaiuttimien käyttöön, sekäkuuntelutottumuksiisi

SULJETUT KOTELOT

Ilma joka on juuttunut suljetun kotelonsisään puristuu kun bassokaiutin liikkuutakasuuntaisesti ja laajenee kunbassokaiutin liikkuu etusuuntaisesti.Molemmissa tapauksissa, ilma laatikon sisä-ja ulkopuolella hakee tasapainoatyöntämällä ja vetämällä bassokauttimenkartiota. Tuloksena on jäykempi jännite kuinbassokaiuttimeen verrattuna joka toimiiavoimessa ilmassa. Tämä tarkoittaa ettäbassokaiuttimen kartiota on vaikeampaaliikuttaa alhaisilla taajuuksilla, tämä on tilajoka suojaa bassokaiuttimia fyysisiltäylirasitteilta, mutta vaatii enemmän tehoakuin muut mallit tuottaakseen toteutettavanulostulon.

TIIVISTEKOTELON SUORITUSKYKYEDUT

• Ajoneuvossa suorituskyky omaa yleisestiottaen tasaisimman taajuusvaste.

• Ajoneuvon sisällä tapahtuva vaste omaalaajimman kaistanleveyden. (Käytettävämatala-taajuuksinen vaste ajoneuvonsisällä on alle 20 Hz.)

• Optimaalinen suljettu kotelo tulee ainaolemaan pienmpi kuin optimaalinen kotelojoka on toisen tyyppinen.

SULJETUN KOTELON SUORITUSKYVYNPUUTTEITA

• Optimaalinen suljettu kotelo omaaalemman yleisen tehokkuuden kuinoptimaalinen kotelo joka on toisentyyppinen.

• 1000s tai 1200s -Bassokaiutinoptimaalisessa suljetussa kotelossavaatii enemmän vahvistintehoasaavuttaakseen annetun akustisenulostulon kuin optimaalinen kotelo jokaon toisen tyyppinen.

SULJETUN KOTELON RAKENNE

Suljetun kotelon rakenne on suora-viivainenja äänentason laskennan virheiden osaltajoustava, mutta ilmavuotoja tulee välttää.Käytä keskitiivistä kuitulevyä (MDF), liimaaja ruuveja kotelon rakennelmaan, ja tiivistäkaikki liitokset silikonitilkillä.

SUOSITUS

Bassokaiuttimet suljetuissa koteloissa ovatsuositeltuja harrastajille jotka suosivattarkkaa musiikin toistoa sekä tasaistataajuusvastetta, niille joilla on vähän tilaabassokaiuttimen kotelolle, ja niille joilla onpaljon vahvistimen tehoa omistettunabassokaiuttimen tehostamiseen. Suljettukotelon malli joka on määritelty tässäohjekirjassa edustaa parasta kompromissiamatalan taajuuden laajentuman ja tasaisenvasteen välillä.

KOTELOT AUKOLLA

Kotelo aukolla toimii kuten suljettu kotelotaajuuksila jotka ovat sen viritetyn(resonanssin) taajuuden yläpuolella.Resonanssissa (joka määritellään aukolla),aukko tuottaa suurimman osan äänestä –bassokaiuttimen kartio on melkeinliikkumaton ilman värähdellessä aukonsisäpuolella. Tämä mahdollistaa suuremmanmekaanisen tehonsiedon resonanssin tasollaja sen yläpuolella, mutta vähennetyn

mekaanisen tehonsiedon resonanssinalapuolella. Koska bassokaiuttimen kartio jaäänikäämi eivät liiku paljon resonanssissa,ilmavirta äänikäämin läpi on minimoitu jatermaalinen tehonsieto vähenee jonkinverran resonanssissa.

Kotelot aukoilla tuottavat paremmantehokkuuden 40 Hz – 60 Hz taajuudella,äänen ulostulon kustannuksellaalhaisimmalla oktaavilla (alle 40 Hz).Infraääniaaltosuodattimen käyttöäsuositellaan aukollisilla koteloilla.Optimaalinen kotelo aukollaKappa-bassokaiuttimille on suurempi kuinoptimaalinen suljettu kotelo.

AUKOLLISTEN KOTELOIDEN SUORITUSKYVYNETUISUUKSIA

• Optimaalinen aukollinen kotelo omaasuuremman tehokkuuden ja korkeammanulostulon 40 Hz – 60 Hz taajuuksilla kuinoptimaalinen suljettu kotelo.

• Optimaalinen aukollinen kotelo toimittaakorkeamman basson tuntemuksen kuinoptimaalinen suljettu

• Bassokaiutin optimaalisessa aukollisessakaiuttimessa vaatii vähemmän tehoasaavuttaakseen annetun akustisenulostulon (alas kotelon resonanssintaajuudelle) kuin optimaalisessasuljetussa kotelossa.

AUKOLLISEN KOTELON SUORITUSKYVYNKOMPROMISSIT

• Vähennetty ulostulo alhaisimmassaoktaavissa (alle 40Hz).

• Vähennetty mekaaninen tehonsietokotelon resonanssitaajuuden alapuolella.Vähennetty mekaaninen tehonsietokotelon resonanssitaajuuden alapuolella.

• Optimaalinen aukollinen kotelo tulee ainaolemaan suurempi kuin optimaalinensuljettu kotelo.

AUKOLLISEN KOTELON RAKENNE

Aukollisen kotelon rakenne on vaikeampikuin suljetun kotelon rakenne. Kotelonäänenvoimakkuuden ja liitännänulottuvuudet omaavat erityisen suhteenbassokaiuttimen fyysisten jasähkömekaanisten omianisuuksien kanssa,vaatien että suositeltuja kotelonäänenvoimakkuuden ja liitännänominaisuuksia noudatetaan tarkasti. Kutensuljettujen rakenteiden kanssa, käytäkeskivahvaa kuitulevyä (MDF),

SUOSITUS

Bassokaiuttimet aukollisissa koteloissasuositellaan harrastajille jotka suosivatpainotettua basson vastetta, niille joilla onpaljon tilaa bassokaiuttimen kotelolle, janiille jotka käyttävät vähäisempäävahvistimen tehoa bassokaiuttimentehostamiseen. Äänenvoimakuuden ja portinulottuvuudet jotka ovat ilmaistuina tuleenoudattaa tarkasti jotta varmistetaanoptimaalinen suorituskyky.

BASSOKAIUTTIMENKIINNITYS

Bassokaiutin tulee kiinnittää kotelonulkopuolelle. Käytä mukana toimitettuavaahtokiinnitystiivistettä varmistamaanvuotamaton tiiviste bassokaiuttimen rungonja kotelon välillä.

BASSOKAIUTTIMENKYTKENTÄ

IMPEDANSSIN ASETUS

Molemmissa Kappa -bassokaiuttimissa onominaisuutena Selectable SmartImpedanceTM (SSI) -kytkin. Tälläainutlaatuisella toiminnolla voit määrittääbassokaiuttimen impedanssin joko 2 tai 4ohmiin kytkintä kääntämällä (katso allaolevat kuvat). Tämä mahdollistaahyödyntämään bassokaiuttimen vahvistintamahdollisimman paljon jokaisessatilanteessa.

SSI 2-ohmin asetus lisää bassokaiuttimentehoa yli 4 ohmin asetuksen jopa 3 dBvahvistimesta riippuen. Suorituskyky onvastaava kaikissa muissa suhteissa. Joskytketyn vahvistimen nimellistehona on2 ohmin käyttö ja sen 2-ohmin nimellistehotovat bassokaiuttimen tehonsiedonominaisuuksia, SSI-kytkimen asetus 2-ohmintilaan saavuttaa suurimman tehon.

2-Ohmin asetus

4-Ohmin asetus

4Ω2Ω

4Ω2Ω

FI

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. Kaikki oikeudet pidätetään.Infinity on HARMAN International Industries, Incorporated -yhtiön Yhdysvalloissa ja/taimuissa maissa rekisteröity tavaramerkki.



TEKNISET TIEDOT KAPPA 800WTHIELE-SMALL PARAMETRIT 2Ω 4Ω

ÄÄNIKÄÄMIN TASAVIRTAVASTUS: REVC (OHMS) . . . 2.005 . . . 3.941ÄÄNIKÄÄMIN INDUKTANSSI @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . 1.10 . . . . 0.85AJURIN SÄTEILYALUE: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . 216.4 . . 000.00MOOTTORIN VOIMAKERROIN: BL (TM) . . . . . . . 10.2 . . . . 14.3YHTEENSOPIVUUDEN ÄÄNENVOIMAKKUUS: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 12.87 . . . 00.00SUSPENSION YHTEENSOPIVUUS: CMS (µM/N) . . . 0.193 . . . 00.00SIIRTOMASSA, ILMAKUORMITUS: MMS (GRAMS) . . . . 110 . . . 00.00VAPAAILMARESONANSSI: FS (HZ) . . . . . . . 34.5 . . . 00.00MEKAANINEN Q: QMS . . . . . . . . . . 4.0 . . . 00.00SÄHKÖ Q: QES. . . . . . . . . . 0.46 . . . 0.459YHTEENSÄ Q: QTS. . . . . . . . . 0.412 . . . 0.412MAGNEETTIVÄLIN KORKEUS: HAG (IN). . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 6.0 . . . 00.00ÄÄNIKÄÄMIN KORKEUS: HVC (IN). . . . . . 00.00 . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . 24.5 . . . 00.00ENIMMÄISPOIKKEAMA: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 9.25 . . . 00.00


ÄÄNIKÄÄMIN TASAVIRTAVASTUS: REVC (OHMS) . . . 1.9983. . . . 3.858ÄÄNIKÄÄMIN INDUKTANSSI @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . . 1.10. . . . . 0.85AJURIN SÄTEILYALUE: SD (IN2) . . . . . . . 00.00. . . . 00.00

SD (CM2). . . . . . . . . 330. . . . 00.00MOOTTORIN VOIMAKERROIN: BL (TM) . . . . . . . 12.05. . . . . 16.8YHTEENSOPIVUUDEN ÄÄNENVOIMAKKUUS: VAS (FT3) . . . . . . 00.00. . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 27.06. . . . 00.00SUSPENSION YHTEENSOPIVUUS: CMS (µM/N) . . . . 0.175. . . . 00.00SIIRTOMASSA, ILMAKUORMITUS: MMS (GRAMS) . . . 155.7. . . . 00.00VAPAAILMARESONANSSI: FS (HZ) . . . . . . . . 30.5. . . . 00.00MEKAANINEN Q: QMS. . . . . . . . . . . 4.00. . . . 00.00SÄHKÖ Q: QES . . . . . . . . . . 0.408. . . . . 0.41YHTEENSÄ Q: QTS . . . . . . . . . . . 0.37. . . . . 0.37MAGNEETTIVÄLIN KORKEUS: HAG (IN) . . . . . . . 00.00. . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 8.00. . . . 00.00ÄÄNIKÄÄMIN KORKEUS: HVC (IN) . . . . . . . 00.00. . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . 28.5. . . . 00.00ENIMMÄISPOIKKEAMA: XMAX (IN) . . . . . . 00.00. . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 10.25. . . . 00.00


ÄÄNIKÄÄMIN TASAVIRTAVASTUS: REVC (OHMS) . . . 1.948 . . . 3.762ÄÄNIKÄÄMIN INDUKTANSSI @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . . 1.1 . . . . 0.85AJURIN SÄTEILYALUE: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . 530.9 . . . 00.00MOOTTORIN VOIMAKERROIN: BL (TM) . . . . . . 11.32 . . . 15.74YHTEENSOPIVUUDEN ÄÄNENVOIMAKKUUS: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 64.47 . . . 00.00SUSPENSION YHTEENSOPIVUUS: CMS (µM/N) . . . 0.161 . . . 00.00SIIRTOMASSA, ILMAKUORMITUS: MMS (GRAMS) . . . 224 . . . 00.00VAPAAILMARESONANSSI: FS (HZ) . . . . . . . 26.5 . . . 00.00MEKAANINEN Q: QMS . . . . . . . . . 4.00 . . . 00.00SÄHKÖ Q: QES . . . . . . . . . 0.567 . . . 0.566YHTEENSÄ Q: QTS . . . . . . . . . 0.496 . . . 0.496MAGNEETTIVÄLIN KORKEUS: HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . 10.00 . . . 00.00ÄÄNIKÄÄMIN KORKEUS: HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . 35.5 . . . 00.00ENIMMÄISPOIKKEAMA: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . 12.75 . . . 00.00

TÄRKEÄÄ: Varmista, ettäbassokaiuttimen vahvistin on kytketty POISPÄÄLTÄ -asentoon ennen kuin SSI-kytkintäasetetaan. Älä vaihda kytkintä asentoonennen kuin bassokaiuttimen vahvistin toimii.Tämä saattaa vahingoittaa kaiuttimia.

VAHVISTIMEN LIITTÄMINENSubwoofer-kaiuttimen liittimet ovatyhteensopivia pikakiinnityksen (eisisällytetty) tai juotettujen liitosten kanssa.Suositeltu johdon paksuus on 14AWG ja 8AWG,riippuen johdon pituudesta vahvistimen ja

asennussyvyys

loven halkaisija:

7-1/2" (190mm)

ulkoläpimitta

9" (229mm)

VBOX=0.50 jalkaa3 (11 litraa)

VBOX=1 jalkaa3 (26 litraa) VBOX=1.5 jalkaa3 (42.5 litraa) VBOX=2.5 jalkaa3 (70.8 litraa)

VBOX=0.6 jalkaa3 (17 litraa) VBOX=0.9 jalkaa3 (26 litraa)(sivunäkymä)

PorttifB = 40Hz

halkaisija = 3" 76mm

pituus = 10" 255mm

(sivunäkymä)

asennuskorkeus9/16" (13.9 mm)

TIIVISTEKOTELON TILAVUUS (SISÄLTÄÄ AJURIN SIIRTYMÄN)

(sivunäkymä)


(sivunäkymä)


ILMAKIERTOKOTELON TILAVUUS (SISÄLTÄÄ AJURIN/PORTIN SIIRTYMÄT)



PorttifB = 32Hz


pituus = 10" 255mm

(sivunäkymä)

PorttifB = 30Hz


pituus = 10" 255mm

(sivunäkymä)

TIEDOTHALKAISIJA: 8" (200MM)HERKKYYS (2,83V @ 1M): 89dBTEHONSIETO: 400W RMS (1600W HUIPPU)TAAJUUSVASTE: 34HZ ~ 200HZNOMINAALINEN IMPEDANSSI: 2 TAI 4 OHMIAÄÄNIKELAN HALKAISIJA: 2" (51MM)MITTASUHTEET:

asennussyvyys

loven halkaisija:

9-1/16" (231mm)

ulkoläpimitta

10-5/8" (270mm)

asennuskorkeus

TIEDOTHALKAISIJA: 10" (250MM)HERKKYYS (2,83V @ 1M): 90dBTEHONSIETO: 450W RMS (1800W HUIPPU)TAAJUUSVASTE: 30HZ ~ 175HZNOMINAALINEN IMPEDANSSI: 2 OR 4 OHMIAÄÄNIKELAN HALKAISIJA: 2" (51MM)MITTASUHTEET:

asennussyvyys

loven halkaisija:

11-5/16" (288mm)

ulkoläpimitta

12-15/16" (328mm)

asennuskorkeus5/8" (15.3 mm)

TIEDOTHALKAISIJA: 12" (300MM)HERKKYYS (2,83V @ 1M): 91dBTEHONSIETO: 500W RMS (2000W HUIPPU)TAAJUUSVASTE: 25HZ ~ 175HZNOMINAALINEN IMPEDANSSI: 2 OR 4 OHMIAÄÄNIKELAN HALKAISIJA: 2" (51MM)MITTASUHTEET:

kaiuttimen välillä. Paksumpaa johtoasuositellaan yli 6' (2 m) pituuksille.Leveämpi pääte on positiivinen ja kapeampi onnegatiivinen (näkyy myös napojen suojuksissa).

HUOM: Jos käytät suojaamatonta paljastajohdinta, varmista, ettei siinä ole irrallisia " +"ja " -" säikeitä jotka koskettavat toisiaan.Säikeiden kosketus voi aiheuttaa oikosulun,joka saattaa vaurioittaa kaiutintasi.

5-3/4" (145mm)5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)6-13/16" (173mm) 5/8" (14.3 mm) 7-5/8" (193mm)

KAPPA SUBWOOFERS

DZIĘKUJEMY za wybór subwooferaserii II firmy Infinity. Niniejsze subwooferyReference są dostosowane doszerokiej gamy samochodowychsystemów dźwiękowych i mogąpracować w różnych typach obudów,zapewniając wzmocniony, potężny basw ograniczonej przestrzeni pojazdu.Aby wykorzystać pełen potencjałnowego subwoofera, zaleca sięzlecenie jego instalacji profesjonalnemumonterowi. Chociaż instrukcja obsługizawiera ogólne wytyczne dotyczącemontażu subwooferów, brakuje w niejszczegółowych informacji na tematobudowy lub metod montażu dladanego pojazdu. Jeśli nie uważająPaństwo, że są wystarczającywykwalifikowani, proszę nie instalowaćurządzenia na własną rękę, a zamiasttego poprosić autoryzowanegosprzedawcę Infinity o przedstawienie opcjiprofesjonalnego montażu.

Proszę przechowywać dowód zakupuwraz z instrukcją obsługi wbezpiecznym miejscu na wypadek,gdyby dokumenty były wymagane.

UWAGA

Odtwarzanie głośnej muzyki wpojeździe może stłumić odgłosyotoczenia i na trwałe uszkodzić słuch.Maksymalne poziomy głośnościosiągalne przyużyciu głośników Infinity wpołączeniu ze wzmacniaczem o dużejmocy mogą przekroczyć bezpiecznepoziomy zalecane w przypadkudługotrwałego słuchania. Podczaskierowania pojazdem zaleca się niskiepoziomy głośności. Infinity, Inc. nie ponosiodpowiedzialności za utratę słuchu,uszkodzenia ciała lub mienia powstałew wyniku używania lub niewłaściwegoużywania niniejszego produktu.

REPRODUKCJA BASU WPOJAZDACH

Zależnie od rozmiaru przestrzenisłuchowej wewnątrz pojazdu,częstotliwości reprodukowanego basuponiżej 80 Hz ulegną wzmocnieniu oblisko 12 dB na oktawę w miaręspadku częstotliwości. Zjawisko to,zwane funkcją przenoszenia wewnątrzpojazdu, odgrywa istotną rolę w reakcjina częstotliwość subwoofera wpojeździe.

TYPY OBUDÓW NA SUBWOOFER

Subwoofery zostały zaprojektowane zmyślą o najlepszej wydajności wśrednich rozmiarów obudowachzamkniętych, obudowachwentylowanych orazprefabrykowanych obudowachpasmowoprzepustowych.Nieskończenie wielka odgrodaakustyczna jest możliwa, jednakmechaniczna obciążalnośćsubwoofera ulegnie obniżeniu wskutekbraku powietrza, które utwardziłobyzawieszenie i zapobiegło przeciążeniu.W przypadku wyboru odgrodyakustycznej o nieskończonej wielkościnależy podzielić na pół wartości RMS iszczytowe obciążalności podane wspecyfikacji w niniejszej instrukcji.

Typ obudowy należy dostosować doilości miejsca przeznaczonego naobudowę, ilości mocy napędzającejsubwoofer(y) oraz nawyków słuchania.

OBUDOWY ZAMKNIĘTE

Powietrze w obudowie zamkniętej jestkompresowane, gdy subwoofer ruszado tyłu, i przerzedza się podczas ruchudo przodu. W obu przypadkachpowietrze wewnątrz i na zewnątrzkomory będzie dążyło do równowagi,popychając i ciągnąc stożeksubwoofera. Prowadzi to dotwardszego zawieszenia w porównaniudo konstrukcji free-air. W konsekwencjistożek subwoofera będzie bardziejoporny na niższych częstotliwościach –rozwiązanie to chroni urządzenie przedfizycznym przeciążeniem, jednaksprawia również, że osiągnieciepożądanego dźwięku wymaga więcejmocy.

ZALETY OBUDOWY ZAMKNIĘTEJ

• Wydajność pracy wewnątrz pojazdubędzie cechowała się najbardziejpłaską ogólną reakcją naczęstotliwość.

• Reakcja wewnątrz pojazdu będziecechowała się najszerszympasmem (używalna reakcjaniskotonowa wewnątrz pojazdubędzie wynosić poniżej 20 Hz.)

• Optymalna obudowa zamkniętabędzie zawsze mniejsza niżoptymalna obudowa innego typu.

WADY OBUDOWY ZAMKNIĘTEJ

• Optymalna obudowa zamkniętabędzie cechowała się mniejsząskutecznością niż optymalnaobudowa innego typu.

• Subwoofer w optymalnej obudowiezamkniętej wymaga więcej mocywzmacniacza do osiągnięciapożądanego efektu akustycznegoniż optymalna obudowa innego typu.

STRUKTURA OBUDOWYZAMKNIĘTEJ

Obudowa zamknięta cechuje sięprostą konstrukcją i dużą tolerancją nabłędy w obliczeniu pojemności, chociażnależy unikać nieszczelności. Należyzłożyć obudowę, używając pilśniowejpłyty średniej gęstości (MDF), kleju iśrub, a następnie uszczelnić wszystkiepołączenia silikonem.

ZALECENIE

Subwoofery w obudowachzamkniętych najlepiej nadają się dlaentuzjastów szukających dokładnegoodwzorowania dźwięku i płaskiejreakcji na częstotliwość, osóbdysponujących niewielką przestrzeniąna obudowę subwoofera lub tych,którzy przeznaczyli na urządzeniedużo mocy wzmacniacza. Projektobudowy zamkniętej przedstawiony wniniejszej instrukcji obsługi stanowinajlepszy kompromis zapewniającyduże rozciągnięcie niskichczęstotliwościach i płaską reakcję.

OBUDOWY WENTYLOWANE

Obudowa wentylowana zachowuje sięjak obudowa zamknięta przyczęstotliwościach powyżejczęstotliwości nastrojonej(rezonansowej). Przy rezonansie(określonym przez otwór wentylacyjny)otwór wentylacyjny stanowi główneźródło dźwięku – stożek subwooferajest omalże nieruchomy, podczas gdy

powietrze w środku otworuwentylacyjnego wpada w wibracje.Dzięki temu urządzenie cechuje sięwiększą obciążalnością mechanicznąna poziomie i powyżej rezonansu, aleza to obniżoną obciążalnościąmechaniczną poniżej rezonansu.Ponieważ stożek subwoofera i cewkagłosowa nie ruszają się zbytnio przyrezonansie, przepływ powietrza przezcewkę głosową jest ograniczony, aobciążalność termiczna nieznacznieobniżona przy rezonansie.

Obudowy wentylowane zapewniająlepszą skuteczność w zakresie 40 Hz –60 Hz, kosztem dźwięku w najniższejoktawie (poniżej 40 Hz). Do obudówwentylowanych zaleca się stosowaniefiltru poddźwiękowego. Optymalnaobudowa wentylowana do subwooferajest większa od optymalnej obudowyzamkniętej.

ZALETY OBUDOWYWENTYLOWANEJ

• Optymalna obudowa wentylowanacechuje się większą skutecznością iwyższym poziomem wyjściowymdźwięku w zakresie 40 Hz – 60 Hzniż optymalna obudowa zamknięta.

• Optymalna obudowa wentylowanaprodukuje bardziej odczuwalne basyniż optymalna obudowa zamknięta.

• Subwoofer w optymalnej obudowiewentylowanej wymaga mniej mocywzmacniacza do osiągnięciapożądanego efektu akustycznego(włącznie z częstotliwościąrezonansu obudowy) niż optymalnaobudowa zamknięta.

WADY OBUDOWYWENTYLOWANEJ

• Obniżony poziom wyjściowydźwięku przy niższej oktawie(poniżej 40 Hz).

• Obniżona obciążalnośćmechaniczna poniżej częstotliwościrezonansowej obudowy. Zaleca sięużycie elektronicznego filtrapoddźwiękowego w celuograniczenia ryzyka przesterowaniasubwoofera poniżej częstotliwościrezonansowej obudowy.

• Optymalna obudowa wentylowanabędzie zawse większa niżoptymalna obudowa zamknięta.

KONSTRUKCJA OBUDOWYWENTYLOWANEJ

Konstrukcja obudowy wentylowanejjest bardziej skomplikowana niż wprzypadku obudowy zamkniętej.Wymiary obudowy i portu mająokreślony związek z fizycznymi ielektromechanicznymi parametramisubwoofera, przez co należy dokładnieprzestrzegać zalecanych wymiarówobudowy i specyfikacji portu. Podobniejak w przypadku obudowy zamkniętej,do budowy należy użyć pilśniowej płytyśredniej gęstośći (MDF), kleju i śrubek,a następnie uszczelnić wszystkiepołączenia silikonem.

ZALECENIE

Subwoofery w obudowachwentylowanych są zalecane dlaentuzjastów szukających wyrazistejreakcji na bas, osób dysponujących

dużą ilością przestrzeni na urządzenielub tych, którzy korzystają z mniejpotężnego wzmacniacza. Aby uzyskaćoptymalną wydajność, należydokładnie przestrzegać wymiarówportu i poziomów głośności..

MONTAŻ SUBWOOFERA

Subwoofery należy zamontować pozaobudową. W tym celu należyskorzystać z dołączonej uszczelkipiankowej, aby uszczelnić połączeniemiędzy ramą subwoofera a obudową.

PODŁĄCZENIE SUBWOOFERA

USTAWIENIE IMPEDANCJI

Subwoofery serii II są wyposażone wprzełącznik Selectable SmartImpedanceTM (SSI). Ta unikalnafunkcja umożliwia ustawienieimpedancji na 2 omy lub 4 omy zapomocą przełącznika (patrz ilustracjeponiżej). Dzięki temu użytkownik możew pełni wykorzystać potencjałwzmacniacza subwoofera w każdejsytuacji.

2-omowe ustawienie SSI zwiększapoziom wyjściowy dźwięku subwooferaw stosunku do ustawienia 4-omowegoo maksymalnie 3 dB, zależnie odwzmacniacza. Wszelkie pozostałeparametry wydajnościowe pozostająbez zmian. Jeśli podłączonywzmacniacz jest przeznaczony dopracy przy 2-omowej impedancji, ajego parametry mocy przy 2-omowejimpedancji mieszczą się w zakresieobciążalności subwoofera, ustawienieprzełącznika SSI w pozycji 2 ompozwoli osiągnąć najwyższy możliwypoziom wyjściowy dźwięku.

Ustawienie 2-omowe

Ustawienie 4-omowe

4Ω2Ω

4Ω2Ω

PL

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. Wszelkie prawa zastrzezoneInfinity jest znakiem towarowym firmy HARMAN International Industries, Incorporated,zarejestrowanym w Stanach Zjednoczonych i innych krajach.



DANE TECHNICZNE KAPPA 800WPARAMETRY THIELE'A-SMALLA 2Ω 4Ω

REZYSTANCJA CEWKI DRGAJĄCEJ PRZY DC: REVC (OHMS) . . . . 2.005 . . . . 3.941INDUKCYJNOŚĆ CEWKI DRGAJĄCEJ PRZY 1 KHZ: LEVC (MH) . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85OBSZAR PROMIENIOWANIA DŹWIĘKU: SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . 216.4 . . . 000.00SIŁA DZIAŁAJĄCA NA CEWKĘ GŁOŚNIKA: BL (TM) . . . . . . . . 10.2 . . . . . 14.3OBJĘTOŚĆ EKWIWALENTNA: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 12.87 . . . . 00.00ZGODNOŚĆ ZAWIESZENIA: CMS (µM/N) . . . . 0.193 . . . . 00.00MASA RUCHOMA, ŁĄCZNIE Z POWIETRZEM: MMS (GRAMS) . . . . 110 . . . . 00.00REZONANS W WOLNEJ PRZESTRZENI: FS (HZ) . . . . . . . . 34.5 . . . . 00.00DOBROĆ MECHANICZNA: QMS . . . . . . . . . . 4.0 . . . . 00.00DOBROĆ ELEKTRYCZNA: QES. . . . . . . . . . . 0.46 . . . . 0.459DOBROĆ CAŁKOWITA: QTS. . . . . . . . . . 0.412 . . . . 0.412WYSOKOŚĆ SZCZELINY MAGNETYCZNEJ: HAG (IN). . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 6.0 . . . . 00.00WYSOKOŚĆ CEWKI DRGAJĄCEJ: HVC (IN). . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HVC (MM) . . . . . . . 24.5 . . . . 00.00WYCHYLENIE GRANICZNE: XMAX (IN). . . . . . 00.00 . . . . 00.00

XMAX (MM) . . . . . . 9.25 . . . . 00.00


REZYSTANCJA CEWKI DRGAJĄCEJ PRZY DC: REVC (OHMS) . . . . 1.9983 . . . . 3.858INDUKCYJNOŚĆ CEWKI DRGAJĄCEJ PRZY 1 KHZ: LEVC (MH) . . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85OBSZAR PROMIENIOWANIA DŹWIĘKU: SD (IN2) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2). . . . . . . . . 330 . . . . 00.00SIŁA DZIAŁAJĄCA NA CEWKĘ GŁOŚNIKA: BL (TM) . . . . . . . . 12.05 . . . . . 16.8OBJĘTOŚĆ EKWIWALENTNA: VAS (FT3) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . . 27.06 . . . . 00.00ZGODNOŚĆ ZAWIESZENIA: CMS (µM/N) . . . . . 0.175 . . . . 00.00MASA RUCHOMA, ŁĄCZNIE Z POWIETRZEM: MMS (GRAMS). . . . . 155.7 . . . . 00.00REZONANS W WOLNEJ PRZESTRZENI: FS (HZ) . . . . . . . . . 30.5 . . . . 00.00DOBROĆ MECHANICZNA: QMS. . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00DOBROĆ ELEKTRYCZNA: QES . . . . . . . . . . . 0.408 . . . . . 0.41DOBROĆ CAŁKOWITA: QTS . . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . . 0.37WYSOKOŚĆ SZCZELINY MAGNETYCZNEJ: HAG (IN) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . 8.00 . . . . 00.00WYSOKOŚĆ CEWKI DRGAJĄCEJ: HVC (IN) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . . 28.5 . . . . 00.00WYCHYLENIE GRANICZNE: XMAX (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . 10.25 . . . . 00.00


REZYSTANCJA CEWKI DRGAJĄCEJ PRZY DC: REVC (OHMS) . . . 1.948 . . . . 3.762INDUKCYJNOŚĆ CEWKI DRGAJĄCEJ PRZY 1 KHZ: LEVC (MH) . . . . . . 1.1 . . . . . 0.85OBSZAR PROMIENIOWANIA DŹWIĘKU: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . 530.9 . . . . 00.00SIŁA DZIAŁAJĄCA NA CEWKĘ GŁOŚNIKA: BL (TM) . . . . . . 11.32 . . . . 15.74OBJĘTOŚĆ EKWIWALENTNA: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 64.47 . . . . 00.00ZGODNOŚĆ ZAWIESZENIA: CMS (µM/N) . . . 0.161 . . . . 00.00MASA RUCHOMA, ŁĄCZNIE Z POWIETRZEM: MMS (GRAMS) . . . . 224 . . . . 00.00REZONANS W WOLNEJ PRZESTRZENI: FS (HZ) . . . . . . . 26.5 . . . . 00.00DOBROĆ MECHANICZNA: QMS . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00DOBROĆ ELEKTRYCZNA: QES. . . . . . . . . 0.567 . . . . 0.566DOBROĆ CAŁKOWITA: QTS. . . . . . . . . 0.496 . . . . 0.496WYSOKOŚĆ SZCZELINY MAGNETYCZNEJ: HAG (IN). . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM). . . . . 10.00 . . . . 00.00WYSOKOŚĆ CEWKI DRGAJĄCEJ: HVC (IN). . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM). . . . . . 35.5 . . . . 00.00WYCHYLENIE GRANICZNE: XMAX (IN). . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . 12.75 . . . . 00.00

WAŻNE: Przed użyciem przełącznika SSInależy upewnić się, że wzmacniaczsubwoofera jest wyłączony. Nie należyzmieniać pozycji przełącznika podczas pracywzmacniacza. Może to spowodowaćuszkodzenie wzmacniacza.

PODŁĄCZANIEWZMACNIACZAZłącza subwooferów są kompatybilne zpołączeniami szybkoodłączalnymi(niedostępne w zestawie) i lutowanymi.Zalecany przekrój kabla wynosi od 14AWG

głębokość montażowa

średnica montażowa

7-1/2" (190mm)

średnica zewnętrzna

9" (229mm)

OBJ. OBUDOWY= 0.4 ft3 (11 l) OBJ. OBUDOWY= 0.6 ft3 (17 l) OBJ. OBUDOWY= 0.9 ft3 (26 l)

(widok z boku)

PortfB = 40Hz

średnica = 3" 76mm

długość = 10" 255mm

OBJ. OBUDOWY=1 ft3 (26 l) OBJ. OBUDOWY=1.5 ft3 42.5 l) OBJ. OBUDOWY=2.5 ft3 70.8 l)

(widok z boku)

wysokość montażowa9/16" (13.9 mm)

OBJĘTOŚĆ OBUDOWY ZAMKNIĘTEJ (UWZGL. PRZESUNIĘCIE GŁOŚNIKA) OBJĘTOŚĆ OBUDOWY ZAMKNIĘTEJ (UWZGL. PRZESUNIĘCIE GŁOŚNIKA) OBJĘTOŚĆ OBUDOWY ZAMKNIĘTEJ (UWZGL. PRZESUNIĘCIE GŁOŚNIKA)

(widok z boku) (widok z boku)

OBJĘTOŚĆ OBUDOWY WENTYLOWANEJ (UWZGL. PRZESUNIĘCIEGŁOŚNIKA/PORTU)



PortfB = 32Hz

średnica = 3" 76mm


(widok z boku)

PortfB = 30Hz

średnica = 4" 102mm


(widok z boku)

DANE TECHNICZNEŚREDNICA: 8" (200MM)WRAŻLIWOŚĆ PRZY 2,83 V/1 M: 89dBOBCIĄŻALNOŚĆ MECHANICZNA: 400W RMS (1600W SZCZYT.)PASMO PRZENOSZENIA: 34HZ ~ 200HZIMPEDANCJA ZNAMIONOWA: 2 LUB 4 OMYŚREDNICA CEWKI DRGAJĄCEJ: 2" (51MM)WYMIARY:



9-1/16" (231mm)


10-5/8" (270mm)

wysokość montażowa




11-5/16" (288mm)


12-15/16" (328mm)

wysokość montażowa5/8" (15.3 mm)


do 8AWG, zależnie od długości kablamiędzy wzmacniaczem a subwooferem.W przypadku długości ponad 2 m zaleca sięużycie większego przekroju. Szerszy zaciskjest dodatni, zaś węższy – ujemny (jakoznaczono na pokrywie zacisku).

UWAGA: W przypadku nieocynkowanych,nieosłoniętych przewodów nie należydopuścić do zetknięcia części dodatnich zujemnymi. Zetknięcie tych części możespowodować zwarcie obwodu i uszkodzićwzmacniacz.

5-3/4" (145mm)5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)6-13/16" (173mm) 5/8" (14.3 mm) 7-5/8" (193mm)

KAPPA SUBWOOFERS

DANK U voor de keuze van een Infinity Kappasubwoofer. Deze subwoofers zijn ontworpen

oiduaracnavalacsdeerbneeroovtoepassingen en kunnen worden gebruikt ineen grote verscheidenheid van behuizingen,en produceren krachtige bas in de beperkteruimte van een voertuig. Om optimaal teprofiteren van uw nieuwe subwoofer, wordthet sterk aanbevolen dat u de subwooferdoor een gekwalificeerde vakman laatinstalleren. Deze handleiding biedt algemeneinstructies over het installeren van dezeSerie subwoofers, maar bevat geenaanwijzingen voor installatiemethodes voorspecifieke voertuigen. Als u niet over denodige ervaring beschikt, probeer hetapparaat dan niet zelf te installeren maarvraag uw geautoriseerde Infinity-dealer naarmogelijkheden voor professioneleinstallatie.

Vergeet niet om uw aankoopbewijs samenmet deze handleiding op een veilige plaats tebewaren, zodat ze beide beschikbaar zijnvoor toekomstig gebruik.

WAARSCHUWING

Het luisteren naar luide muziek in de autokan uw vermogen om het verkeer te horenbelemmeren en uw gehoor permanentbeschadigen. Het maximale haalbarevolumeniveaus van de Infinity-speakers incombinatie met high-power versterking kanveilige niveaus voor lang luisterenoverschrijden. Gebruik van een laag volumewordt aanbevolen tijdens het rijden. Infinity Inc.aanvaardt geen aansprakelijkheid voorgehoorverlies, lichamelijk letsel of materiëleschade als gevolg van gebruik of misbruikvan dit product.

BASS PRODUCEREN INVOERTUIGEN

Afhankelijk van de ruimte in het voertuig,worden gereproduceerde bass frequentiesonder 80Hz versterkt met bijna 12 dB peroctaaf wanneer de frequentie afneemt. Ditfenomeen, bekend als overdrachtsfunctievan het voertuig ("cabin gain"), speelt eenbelangrijke rol in het vormgeven van defrequentierespons van de subwoofer in uwauto.

SUBWOOFER BEHUIZINGTYPEN

De subwoofers zijn ontworpen om optimaalte presteren in middelgrote geslotenbehuizingen, geventileerde behuizingen enprefab band-bass behuizingen.Infinite-baffle montage is mogelijk, maar demechanische belastbaarheid van desubwoofer zal worden verminderd, omdat ergeen luchtvolume is om de subwoofer'ssuspension te beheersen en te grote uitslagvoorkomt. Als u infinite-baffle montagekiest, overweeg dag de RMS en piekbelastbaarheid ratings de helft is van watwordt vermeld in de specificaties van dezehandleiding.

Selecteer een type behuizing op basis van deruimte die in het voertuig beschikbaar is, hetvermogen dat u gebruik voor uwsubwoofer(s), en uw eigen voorkeuren.

GESLOTEN BEHUIZING

De lucht opgesloten in een geslotenbehuizing wordt samengeperst wanneer desubwoofer naar achteren beweegt en is ijlals de subwoofer naar voren beweegt. Inbeide gevallen zal de lucht binnen en buitende box evenwicht zoeken door de subwooferconus heen en weer te bewegen. Hetresultaat is een strakkere suspensievergeleken met de subwoofer die in vrijelucht functioneert. Dit betekent dat hetmoeilijk is voor de conus van de subwooferom bij lage frequenties te bewegen, eenconditie die de subwoofer beschermt tegente grote uitslag, maar dit vereist meervermogen dan andere ontwerpen om eenbepaalde akoestische output te bereiken.

PRESTATIEVOORDELEN VAN GESLOTENBEHUIZING

• De prestaties in het voertuig zullen devlakste totale frequentie respons hebben.

• De response in het voertuig heeft debreedste bandbreedte (Bruikbaarlage-frequentierespons in het voertuigzal onder 20Hz zijn.)

• Een optimale gesloten behuizing zal altijdkleiner zijn dan een optimale behuizingvan een ander type.

PRESTATIE AFWEGINGEN VAN GESLOTENBEHUIZING

• Een optimale gesloten behuizing zal altijdeen lager totaal rendement hebben daneen optimale behuizing van een andertype.

• Een subwoofer in een optimale geslotenbehuizing zal meer versterkervermogenvereisen om een bepaalde akoestischeoutput te realiseren dan een optimalebehuizing van een ander type.

GESLOTEN BEHUIZING CONSTRUCTIE

Gesloten behuizing constructie is eenvoudigen tolerant voor fouten involumeberekening, maar het lekken vanlucht moet worden vermeden. Gebruikmedium-density vezelplaat (MDF), lijm enschroeven voor de constructie van debehuizing, en verzegeling van alleverbindingen met siliconenkit.

AANBEVELINGEN

Subwoofers in gesloten behuizingen wordenaanbevolen voor muziekliefhebbers dieaccurate muziek en vlakkefrequentierespons eisen, en voor degenendie een kleinere ruimte beschikbaar hebbenvoor een subwooferbehuizing, en voordegenen die veel versterkervermogenhebben voor de subwoofer. Het geslotenbehuizing-ontwerp vermeld in dezehandleiding vertegenwoordigt het bestecompromis tussen lage-frequentie extensieen vlakke respons.

GEVENTILEERDE SYSTEMEN

Een geventileerde behuizing fungeert als eengesloten behuizing bij frequenties boven zijnafgestemd (resonantie) frequentie. Bijresonantie (die gedefinieerd wordt door deventilatie), produceert de open kast hetmeeste geluid - de subwoofer conus bijnastationair terwijl de lucht in de open kast

trilt. Dit zorgt voor een betere mechanischebelastbaarheid bij en boven de resonantie,maar verminderde mechanischebelastbaarheid onder de resonantie. Omdat desubwoofer conus en voice coil niet veelbewegen bij resonantie, wordt de luchtstroomover de spreekspoel geminimaliseerd enthermische belastbaarheid wordt ietsverlaagd bij resonantie.

Open systemen bieden een betere efficiëntiein het 40Hz-60Hz bereik, ten koste van hetgeluid in de laagste octaaf (onder 40Hz). Hetgebruik van een infrasonische filter wordtaanbevolen met geventileerde behuizingen.Een optimaal geventileerde behuizing vooreen Serie subwoofer is groter dan eenoptimale gesloten behuizing.

PRESTATIEVOORDELEN OPEN BEHUIZING

• Een optimale open behuizing heeftgrotere efficiëntie en een hogere outputin het 40 Hz-60 Hz bereik dan eenoptimale gesloten behuizing.

• Een optimaal geventileerde behuizingzorgt voor een groter bas-effect dan eenoptimale gesloten behuizing

• Een subwoofer in een optimaalgeventileerde behuizing zal minderversterkervermogen vereisen voor eenbepaalde akoestische output (tot deresonantiefrequentie van de behuizing)dan in een optimale gesloten behuizing.

PRESTATIE AFWEGINGEN VAN OPENBEHUIZING

• Verminderd vermogen in het laagsteoctaaf (onder 40 Hz).

• Verminderde mechanische belastbaarheidonder de resonantiefrequentie behuizing.van de behuizing. Het gebruik van eenelektronisch infrasonisch filter wordt sterkaanbevolen om de kans op oversturing desubwoofer onder de resonantiefrequentievan de behuizing te reduceren.

• Een optimaal geventileerde behuizing zalaltijd groter dan een optimale geslotenbehuizing zijn.

OPEN BEHUIZING CONSTRUCTIE

Open behuizing constructie is moeilijker dande .bouw van een gesloten behuizing. Hetvolume van de ruimte en de poortafmetingen hebben een specifieke relatiemet de fysieke en elektromechanischeeigenschappen van de subwoofer, en eisendat het aanbevolen volume van de behuizingen poort kenmerken strikt wordennageleefd. Gebruik net als bij geslotenbehuizingen medium-density vezelplaat(MDF), lijm en schroeven voor deconstructie van de behuizing, en verzegelingvan alle verbindingen met siliconenkit.

AANBEVELINGEN

Subwoofers in open behuizingen wordenaanbevolen voor liefhebbers diegeaccentueerd basweergave prefereren,voor degenen die voldoende ruimte hebbenvoor een subwooferbehuizing, en voordegenen die een minder krachtige versterkergebruiken om hun subwoofer aan te sturen.De aangegeven afmetingen van het volume ende poort moeten nauwkeurig worden gevolgdom te zorgen voor optimale prestaties.

DE SUBWOOFER MONTEREN

De subwoofers moeten aan de buitenkantvan de behuizing worden gemonteerd.Gebruik de meegeleverde schuimmontagepakking om een lekvrije afdichting tussen desubwoofer frame en de behuizing teverzekeren.

DE SUBWOOFERAANSLUITEN

DE IMPEDANTIE INSTELLEN

De Serie II subwoofers zijn beide voorzienvan een Selecteerbare Smart Impedantie™(SSI) schakelaar. Met deze exclusievefunctie kunt u de impedantie van desubwoofer met de schakelaar eenvoudiginstellen op 2 ohm of 4 ohm (zie afbeeldinghieronder). Hiermee kunt u in alle situatiesoptimaal van uw subwoofer versterkerprofiteren.

De SSI 2-ohm instelling verhoogt de outputvan de subwoofer boven de 4 ohm instellingmet maximaal 3 dB, afhankelijk van deversterker. De prestaties zijn in alle andereopzichten identiek. Als de aangeslotenversterker is gespecificeerd om te werkenop 2-ohm en het 2-ohm vermogen binnen debelastbare specificaties van de subwooferis, krijgt u maximale output door deSSI-schakelaar in de stand 2-ohm te zetten.

2-ohm instelling

4-ohm instelling

4Ω2Ω

4Ω2Ω

NL

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. Alle rechten voorbehoudenInfinity is een handelsmerk van HARMAN International Industries, Incorporated, geregistreerd in de VerenigdeStaten en/of andere landen.



TECHNISCHE GEGEVENS KAPPA 800WTHIELE-SMALL PARAMETERS 2Ω 4Ω

SPREEKSPOEL GELIJKSTROOMWEERSTAND: REVC (OHMS) . . . . 2.005 . . . . 3.941SPREEKSPOEL INDUCTANTIE @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85DRIVER STRALINGSGEBIED: SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . 216.4 . . . 000.00MOTOR FORCE FACTOR: BL (TM) . . . . . . . . 10.2 . . . . . 14.3MOTOR FORCE FACTOR: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 12.87 . . . . 00.00SUSPENSION NALEVING: CMS (µM/N) . . . . 0.193 . . . . 00.00MOVING MASS, AIR LOAD: MMS (GRAMS) . . . . 110 . . . . 00.00FREE-AIR RESONANTIE: FS (HZ) . . . . . . . . 34.5 . . . . 00.00MECHANISCHE Q: QMS . . . . . . . . . . 4.0 . . . . 00.00ELECTRISCHE Q: QES. . . . . . . . . . . 0.46 . . . . 0.459TOTAAL Q: QTS. . . . . . . . . . 0.412 . . . . 0.412HOOGTE MAGNETISCHE OPENING: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 6.0 . . . . 00.00HOOGTE SPREEKSPOEL: HVC (IN). . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . 24.5 . . . . 00.00MAXIMALE SLAG: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . 9.25 . . . . 00.00


SPREEKSPOEL GELIJKSTROOMWEERSTAND: REVC (OHMS) . . . . 1.9983 . . . . 3.858SPREEKSPOEL INDUCTANTIE @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85DRIVER STRALINGSGEBIED: SD (IN2) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2). . . . . . . . . 330 . . . . 00.00MOTOR FORCE FACTOR: BL (TM) . . . . . . . . 12.05 . . . . . 16.8MOTOR FORCE FACTOR: VAS (FT3) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . . 27.06 . . . . 00.00SUSPENSION NALEVING: CMS (µM/N) . . . . . 0.175 . . . . 00.00MOVING MASS, AIR LOAD: MMS (GRAMS) . . . . 155.7 . . . . 00.00FREE-AIR RESONANTIE: FS (HZ) . . . . . . . . . 30.5 . . . . 00.00MECHANISCHE Q: QMS. . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00ELECTRISCHE Q: QES . . . . . . . . . . . 0.408 . . . . . 0.41TOTAAL Q: QTS . . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . . 0.37HOOGTE MAGNETISCHE OPENING: HAG (IN) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . 8.00 . . . . 00.00HOOGTE SPREEKSPOEL: HVC (IN) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . . 28.5 . . . . 00.00MAXIMALE SLAG: XMAX (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . 10.25 . . . . 00.00


SPREEKSPOEL GELIJKSTROOMWEERSTAND: REVC (OHMS) . . . . 1.948 . . . . 3.762SPREEKSPOEL INDUCTANTIE @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . . . 1.1 . . . . . 0.85DRIVER STRALINGSGEBIED: SD (IN2). . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . 530.9 . . . . 00.00MOTOR FORCE FACTOR: BL (TM) . . . . . . . 11.32 . . . . 15.74MOTOR FORCE FACTOR: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 64.47 . . . . 00.00SUSPENSION NALEVING: CMS (µM/N). . . . . 0.161 . . . . 00.00MOVING MASS, AIR LOAD: MMS (GRAMS) . . . . . 224 . . . . 00.00FREE-AIR RESONANTIE: FS (HZ) . . . . . . . . 26.5 . . . . 00.00MECHANISCHE Q: QMS . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00ELECTRISCHE Q: QES . . . . . . . . . . 0.567 . . . . 0.566TOTAAL Q: QTS . . . . . . . . . . 0.496 . . . . 0.496HOOGTE MAGNETISCHE OPENING: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . 10.00 . . . . 00.00HOOGTE SPREEKSPOEL: HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . 35.5 . . . . 00.00MAXIMALE SLAG: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 12.75 . . . . 00.00

BELANGRIJK: Zorg ervoor dat desubwoofer versterker is uitgeschakeldvoordat de SSI-schakelaar instelt. Destand van de schakelaar niet veranderenterwijl de subwoofer versterker isingeschakeld. Dit kan de versterkerbeschadigen.

DE VERSTERKERAANSLUITENDe subwoofer-aansluitingen zijncompatibel met quick-disconnect (nietmeegeleverd) of soldeerverbindingen. Deaanbevolen draaddikte is tussen 14AWG en

montagediepte

cutout diameter

7-1/2" (190mm)

buitendiameter

9" (229mm)

VBOX= 0.4 ft3 (11 liter)(zijkant)

PortfB = 40Hz

diameter = 3" 76mm

lengte = 10" 255mm


(zijkant)

montagehoogte9/16" (13.9 mm)

SEALED-BOX VOLUME (INCLUSIEF DRIVER DISPLACEMENT)





VENTED-BOX VOLUME (INCLUSIEF DRIVER/PORT DISPLACEMENTS)

PortfB = 32Hz

diameter = 3" 76mm

lengte = 10" 255mm


(zijkant)


PortfB = 30Hz

diameter = 4" 102mm

lengte = 10" 255mm


(zijkant)


SPECIFICATIESDIAMETER: 8" (200MM)GEVOELIGHEID (2.83V @ 1M): 89dBBELASTBAARHEID: 400W RMS (1600W PIEK)FREQUENTIEBEREIK: 34HZ ~ 200HZNOMINALE IMPEDANTIE: 2 OR 4 OHMSDIAMETER SPREEKSPOEL: 2" (51MM)AFMETINGEN:

montagediepte

cutout diameter

9-1/16" (231mm)

buitendiameter

10-5/8" (270mm)

montagehoogte


montagediepte

cutout diameter

11-5/16" (288mm)

buitendiameter

12-15/16" (328mm)

montagehoogte5/8" (15.3 mm)


8AWG, afhankelijk van de lengte van hetdraad tussen de versterker en woofer.Dikkere draad wordt aanbevolen bijaansluiting die langer zijn dan 2 meter.De bredere aansluiting is positief en desmallere aansluiting is negatief (ookaangegeven op het klepje).

OPMERKING: Bij gebruik van niet vertind blankdraad, voorkomen dat de "+" en "-" strengenelkaar raken. Contact van de draden kankortsluiting veroorzaken en de versterkerbeschadigen.

5-3/4" (145mm)5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)6-13/16" (173mm) 5/8" (14.3 mm) 7-5/8" (193mm)

KAPPA SUBWOOFERS

TERIMA KASIH telah memilih InfinityKappa subwoofer . Subwoofer ini dirancanguntuk memenuhi banyak ragam aplikasi audiomobil dan bisa digunakan dalam berbagaitipe wadah untuk menghasilkan bas yangkuat dan panjang dalam ruangan kendaraanyang terbatas. Untuk mendapatkan performaterbaik dari subwoofer baru Anda, sangatdisarankan agar Anda menggunakan jasatenaga profesional yang memenuhi syaratuntuk memasang subwoofer Anda. Walaupunbuku panduan ini memberikan petunjukumum tentang cara memasang subwooferSeri ini, buku panduan ini tidak menyertakandetail konstruksi wadah atau metodepemasangan terperinci untuk kendaraantertentu. Jika Anda merasa tidak memilikipengalaman yang diperlukan jangan mencobauntuk memasangnya sendiri. Sebaliknya,tanyakan kepada diler Infinity resmi Andatentang opsi pemasangan profesional.

Ingatlah untuk selalu menyimpan buktipembelian dan buku panduan ini di tempatyang aman, sehingga bisa digunakan dikemudian hari.

PERINGATAN

Memainkan musik yang keras di dalamkendaraan bisa mengganggu kemampuanAnda untuk mendengar suara lalu lintas danbisa merusak pendengaran Anda secarapermanen. Tingkat volume maksimum yangbisa dicapai oleh pengeras suara Infinity ketikadikombinasikan dengan penguatan berdayatinggi bisa melebihi tingkat yang aman untukmendengarkan dalam jangka waktu panjang.Disarankan untuk menggunakan tingkatvolume rendah ketika berkendara. Infinity, Inc.tidak bertanggung jawab atas kehilanganpendengaran, cacat tubuh, atau kerusakanproperti yang disebabkan oleh penggunaanatau kesalahan penggunaan produk ini.

MEREPRODUKSI BAS DIDALAM KENDARAAN

Tergantung pada ukuran ruangmendengarkan dalam interior kendaraanAnda, frekuensi bas yang direproduksi dibawah 80 Hz akan diperkuat 12 dB per oktafsaat frekuensi berkurang. Fenomena ini,yang dikenal sebagai fungsi transferkendaraan (atau gain kabin), memainkanperan penting dalam membentuk responsfrekuensi subwoofer dalam kendaraan Anda.

TIPE WADAH SUBWOOFER

Subwoofer dirancang untuk berfungsi palingbaik dalam wadah tersekat berukuranmedium, wadah berventilasi dan wadah lolospita prefabrikasi. Pemasangan sekat takterbatas bisa dilakukan, tetapi penanganandaya mekanis subwoofer akan berkurangkarena tidak ada volume udara untukmemperkuat suspensi subwoofer danmencegah ekskursi berlebihan. Jika Andamemilih pemasangan sekat tak terbataspertimbangkan RMS dan penanganan dayapuncak menjadi setengah dari apa yangtertulis pada spesifikasi dalam buku panduanini.

Anda harus memilih tipe wadah berdasarkanpada besarnya ruang bagasi yang bisa Andagunakan sebagai wadah, jumlah daya yangakan Anda gunakan untuk menggerakkansubwoofer Anda, dan kebiasaan pendengaranAnda.

WADAH TERSEKAT

Udara yang terperangkap di dalam wadahtersekat dimampatkan ketika subwooferbergerak ke belakang dan dijarangkan ketikasubwoofer bergerak ke depan. Dalam keduakasus, udara di dalam dan di luar kotak akanmencari keseimbangan dengan cara menekandan menarik kerucut subwoofer. Hasilnyaadalah suspensi yang lebih kaku jikadibandingkan dengan subwoofer yangberoperasi di udara bebas. Hal ini berartibahwa kerucut subwoofer akan lebih sulituntuk bergerak pada frekuensi rendah.Situasi ini melindungi subwoofer dariekskursi berlebihan secara fisik, tetapimemerlukan daya yang lebih banyakdaripada desain lainnya untuk mencapaikeluaran akustik tertentu.

KEUNGGULAN PERFORMA WADAH TERSEKAT

• Performa dalam kendaraan akan memilikirespons frekuensi keseluruhan palingdatar.

• Respons dalam kendaraan akan memilikilebar pita paling lebar. (Respons frekuensirendah yang bisa digunakan di dalamkendaraan akan berada di bawah 20 Hz.)

• Wadah tersekat optimum akan selalulebih kecil daripada wadah optimum tipelainnya.

KOMPROMI PERFORMA WADAH TERSEKAT

• Wadah tersekat optimum akan memilikiefisiensi keseluruhan lebih rendahdaripada wadah optimum tipe lainnya.

• Subwoofer dalam wadah tersekatoptimum akan memerlukan dayapenguatan lebih banyak untuk mencapaikeluaran akustik tertentu daripada wadahoptimum tipe lainnya.

KONSTRUKSI WADAH TERSEKAT

Konstruksi wadah tersekat sangat sederhanadan memaafkan kesalahan dalamperhitungan volume, tetapi kebocoran udaraharus dihindari. Gunakan papan seratdensitas medium (MDF), lem dan sekrupuntuk membuat wadah, dan sekat semuasambungan dengan dempul silikon.

REKOMENDASI

Subwoofer dalam wadah tersekatdirekomendasikan untuk orang-orang yangmenyukai reproduksi musik akurat danrespons frekuensi datar, bagi mereka yangmemiliki ruangan lebih kecil untuk digunakansebagai wadah subwoofer, dan bagi merekayang memiliki daya penguatan cukup banyakuntuk digunakan menggerakkan subwoofer.Desain wadah tersekat yang ditunjukkandalam buku panduan ini mewakili kompromiterbaik antara ekstensi frekuensi rendah danrespons datar.

WADAH BERVENTILASI

Wadah berventilasi bertindak seperti wadahtersekat pada frekuensi di atas frekuensi(resonansi) tertala. Pada resonansi (yangditentukan oleh ventilasi), ventilasimenghasilkan mayoritas suara – kerucutsubwoofer hampir tidak bergerak saat udaradi dalam ventilasi bergetar. Hal inimemberikan penanganan daya mekanis yanglebih besar pada dan di atas resonansi,

tetapi mengurangi penanganan daya mekanisdi bawah resonansi. Karena kerucutsubwoofer dan koil suara tidak banyakbergerak pada resonansi, aliran udaramelewati koil suara diminimalkan danpenanganan daya termal sedikit dikurangipada resonansi.

Wadah berventilasi memberikan efisiensilebih besar dalam kisaran 40 Hz – 60 Hz,dengan mengorbankan keluaran suara padaoktaf paling rendah (di bawah 40 Hz).Disarankan untuk menggunakan filterinfrasonik bersama wadah berventilasi.Wadah berventilasi optimum untuksubwoofer Seri lebih besar daripada wadahtersekat optimum.

KEUNGGULAN PERFORMA WADAHBERVENTILASI

• Wadah berventilasi optimum memilikiefisiensi lebih besar dan keluaran lebihtinggi dalam kisaran 40 Hz – 60 Hzdaripada wadah tersekat optimum.

• Wadah berventilasi optimum memberikansensasi bas lebih besar daripada wadahtersekat optimum.

• Subwoofer dalam wadah berventilasioptimum akan memerlukan dayapenguatan lebih sedikit untuk mencapaikeluaran akustik tertentu (turun hinggafrekuensi resonansi wadah) daripadapada wadah tersekat optimum.

KOMPROMI PERFORMA WADAHBERVENTILASI

• Keluaran lebih kecil pada oktaf terendah(di bawah 40 Hz).

• Penanganan daya mekanis lebih rendah dibawah frekuensi resonansi wadah. Sangatdisarankan untuk menggunakan filterinfrasonik elektronik untuk mengurangikemungkinan menggerakkan subwoofersecara berlebihan di bawah frekuensiresonansi wadah.

• Wadah berventilasi optimum akan selalulebih besar daripada wadah tersekatoptimum.

KONSTRUKSI WADAH BERVENTILASI

Konstruksi wadah berventilasi lebih sulitdaripada konstruksi wadah tersekat. Volumewadah dan dimensi port memiliki hubunganspesifik dengan karakteristik fisik danelektromekanis subwoofer, yangmengharuskan untuk mengikuti dengansaksama volume wadah dan karakteristikport yang direkomendasikan. Seperti padawadah tersekat, gunakan papan seratdensitas medium (MDF), lem dan sekrupuntuk membuat wadah, dan sekat semuasambungan dengan dempul silikon.

REKOMENDASI

Subwoofer dalam wadah berventilasidirekomendasikan untuk orang-orang yangmenyukai reproduksi musik denganpenekanan respons bas, bagi mereka yangmemiliki banyak ruang bagasi untukdigunakan sebagai wadah subwoofer, danbagi mereka yang akan menggunakan lebihsedikit daya penguatan untuk menggerakkansubwoofer. Volume dan dimensi port yangditunjukkan harus diikuti dengan persisuntuk memastikan performa optimum.

MEMASANG SUBWOOFER

Subwoofer harus dipasang dari sisi luarwadah. Gunakan gasket pemasangan daribusa yang disertakan untuk memastikanpenyekatan bebas bocor antara rangkasubwoofer dan wadah.

MENGHUBUNGKANSUBWOOFER

MENGATUR IMPEDANSI

Subwoofer Seri II memiliki fitur sakelarSelectable Smart ImpedanceTM (SSI) atauImpedansi Pintar Dapat Dipilih. Fitureksklusif ini memungkinkan Anda untukmengatur impedansi subwoofer menjadi2 ohm atau 4 ohm hanya dengan mengubahsakelar (lihat gambar di bawah ini). Hal inimembuat Anda bisa mendapatkan hasilterbaik dari penguat subwoofer Anda dalamsituasi apa pun.

Pengaturan SSI 2-ohm meningkatkankeluaran subwoofer dibandingkanpengaturan 4-ohm hingga sebesar 3 dB,tergantung pada penguat. Dalam semuaaspek lainnya, performa keduanya samapersis. Jika peringkat penguat yangtersambung adalah untuk operasi 2-ohm danperingkat dayanya sebesar 2-ohm berada didalam spesifikasi penanganan dayasubwoofer, pengaturan sakelar SSI padaposisi 2-ohm akan mencapai keluaranmaksimum.

Pengaturan 2-Ohm

Pengaturan 4-Ohm

4Ω2Ω

4Ω2Ω

ID

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. Semua hak dilindungi undang-undang.Infinity adalah merek dagang milik HARMAN International Industries, Incorporated yang terdaftar di AmerikaSerikat dan/atau negara-negara lainnya.



DATA TEKNIS KAPPA 800WPARAMETER THIELE KECIL 2Ω 4Ω

HAMBATAN DC KOIL SUARA: REVC (OHMS) . . . . 2.005 . . . . 3.941INDUKTANSI KOIL SUARA @ 1 KHZ: LEVC (MH) . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85AREA RADIASI PENGGERAK: SD (IN2). . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . 216.4 . . . 000.00FAKTOR GAYA MOTOR: BL (TM) . . . . . . . . 10.2 . . . . . 14.3VOLUME KESESUAIAN: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 12.87 . . . . 00.00KESESUAIAN SUSPENSI: CMS (µM/N). . . . . 0.193 . . . . 00.00MASSA BERGERAK, BEBAN UDARA: MMS (GRAMS) . . . . . . 110 . . . . 00.00RESONANSI UDARA BEBAS: FS (HZ) . . . . . . . . 34.5 . . . . 00.00Q MEKANIS: QMS . . . . . . . . . . . . 4.0 . . . . 00.00Q ELEKTRIK: QES . . . . . . . . . . . 0.46 . . . . 0.459TOTAL Q: QTS . . . . . . . . . . 0.412 . . . . 0.412KETINGGIAN CELAH MAGNETIS: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . 6.0 . . . . 00.00KETINGGIAN KOIL SUARA: HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . 24.5 . . . . 00.00EKSKURSI MAKSIMUM: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . 9.25 . . . . 00.00


HAMBATAN DC KOIL SUARA: REVC (OHMS) . . . . 1.9983 . . . . 3.858INDUKTANSI KOIL SUARA @ 1 KHZ: LEVC (MH) . . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85AREA RADIASI PENGGERAK: SD (IN2) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . 330 . . . . 00.00FAKTOR GAYA MOTOR: BL (TM) . . . . . . . . 12.05 . . . . . 16.8VOLUME KESESUAIAN: VAS (FT3) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . . 27.06 . . . . 00.00KESESUAIAN SUSPENSI: CMS (µM/N) . . . . . 0.175 . . . . 00.00MASSA BERGERAK, BEBAN UDARA: MMS (GRAMS) . . . . 155.7 . . . . 00.00RESONANSI UDARA BEBAS: FS (HZ) . . . . . . . . . 30.5 . . . . 00.00Q MEKANIS: QMS . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00Q ELEKTRIK: QES . . . . . . . . . . . 0.408 . . . . . 0.41TOTAL Q: QTS . . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . . 0.37KETINGGIAN CELAH MAGNETIS: HAG (IN) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . 8.00 . . . . 00.00KETINGGIAN KOIL SUARA: HVC (IN) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . . 28.5 . . . . 00.00EKSKURSI MAKSIMUM: XMAX (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . 10.25 . . . . 00.00


HAMBATAN DC KOIL SUARA: REVC (OHMS) . . . . 1.948 . . . . 3.762INDUKTANSI KOIL SUARA @ 1 KHZ: LEVC (MH) . . . . . . . 1.1 . . . . . 0.85AREA RADIASI PENGGERAK: SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . 530.9 . . . . 00.00FAKTOR GAYA MOTOR: BL (TM) . . . . . . . 11.32 . . . . 15.74VOLUME KESESUAIAN: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 64.47 . . . . 00.00KESESUAIAN SUSPENSI: CMS (µM/N) . . . . 0.161 . . . . 00.00MASSA BERGERAK, BEBAN UDARA: MMS (GRAMS) . . . . . . 224 . . . . 00.00RESONANSI UDARA BEBAS: FS (HZ) . . . . . . . . 26.5 . . . . 00.00Q MEKANIS: QMS . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00Q ELEKTRIK: QES . . . . . . . . . . 0.567 . . . . 0.566TOTAL Q: QTS . . . . . . . . . . 0.496 . . . . 0.496KETINGGIAN CELAH MAGNETIS: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . 10.00 . . . . 00.00KETINGGIAN KOIL SUARA: HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . 35.5 . . . . 00.00EKSKURSI MAKSIMUM: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 12.75 . . . . 00.00

PENTING: Pastikan bahwa penguatsubwoofer DIMATIKAN sebelum mengatursakelar SSI. Jangan mengubah posisi sakelarsaat penguat subwoofer sedang beroperasi.Jika dilakukan bisa merusak penguat.

MENGHUBUNGKANAMPLIFIERPenghubung subwoofer kompatibel denganpemutus sambungan cepat (tidak tersedia)atau koneksi yang terpatri. Ukuran kabel yangdisarankan adalah antara 14AWG dan 8AWG,tergantung panjang kabel yang terentang

kedalaman pemasangan

diameter potongan

7-1/2" (190mm)

diameter luar

9" (229mm)

VBOX= 0.4 ft3 (11 liters)(tampak samping)

PortfB = 40Hz

diameter = 3" 76mm

panjang = 10" 255mm

VBOX= 1ft3 (26 liters)

(tampak samping)

ketinggian pemasangan9/16" (13.9 mm)

VOLUME KOTAK TERSEKAT (TERMASUK VOLUME PENGGERAK)





VOLUME KOTAK BERVENTILASI (TERMASUK VOLUMEPENGGERAK/PORT)



PortfB = 32Hz

diameter = 3" 76mm

panjang = 10" 255mm


(tampak samping)

PortfB = 30Hz

diameter = 4" 102mm

panjang= 10" 255mm


(tampak samping)

SPESIFIKASIDIAMETER: 8" (200MM)SENSITIVITAS (2,83 V @ 1 M): 89dBPENANGANAN DAYA: 400W RMS (1600W PUNCAK)RESPONS FREKUENSI: 34HZ ~ 200HZIMPEDANSI NOMINAL: 2 ATAU 4 OHMDIAMETER KOIL SUARA: 2" (51MM)DIMENSI:


diameter potongan

9-1/16" (231mm)

diameter luar

10-5/8" (270mm)

ketinggian pemasangan

SPESIFIKASIDIAMETER: 10" (250MM)SENSITIVITAS (2,83 V @ 1 M): 90dBPENANGANAN DAYA: 450W RMS (1800W PUNCAK)RESPONS FREKUENSI: 30HZ ~ 175HZIMPEDANSI NOMINAL: 2 ATAU 4 OHMDIAMETER KOIL SUARA: 2" (51MM)DIMENSI:


diameter potongan

11-5/16" (288mm)

diameter luar

12-15/16" (328mm)

ketinggian pemasangan5/8" (15.3 mm)

SPESIFIKASIDIAMETER: 12" (300MM)SENSITIVITAS (2,83 V @ 1 M): 91dBPENANGANAN DAYA: 500W RMS (2000W PEAK)RESPONS FREKUENSI: 25HZ ~ 175HZIMPEDANSI NOMINAL: 2 OR 4 OHMSDIAMETER KOIL SUARA: 2" (51MM)DIMENSI:

antara amplifier dan woofer. Disarankanmenggunakan kabel pengukur yang lebih beratdengan panjang lebih dari 6' (2m).Terminal yang lebih lebar adalah kutub positifdan terminal yang lebih sempit adalah kutubnegatif (juga diindikasikan pada pelindungterminal).

CATATAN: Bila menggunakan kabel telanjangtanpa lapisan, pastikan tidak ada kawat "+"dan "–" terurai yang saling bersinggungan.Kawat yang bersinggungan akan menyebabkanhubungan arus pendek dan dapat merusakamplifier Anda.

5-3/4" (145mm)5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)6-13/16" (173mm) 5/8" (14.3 mm) 7-5/8" (193mm)

KAPPA SUBWOOFERS

ァーをお選びいただき、誠にありがとうございます。これらのサブウーファーは広範囲のカーオーディオ・アプリケーションに合うように設計されており、限られた車のスペースで強化されたパワフルな低音を作り出すために、幅広い種類の筐体タイプで使用できます。新しいサブウーファーから最高のパフォーマンスを引き出すためにサブウーファーを、資格を持った専門家に設置してもらうことを強くお勧めいたします。この取扱説明書は、これらのシリーズ･サブウーファーの設置についての全般的な説明が書いてありますが、本書には筐体の構造の詳細、またはどんな車にでも対応できる正確な設置方法は記載されていません。必要な経験がないと感じる場合は、自分で設置しようとせず、代

る設置オプションについて尋ねてください。

将来どちらも参照できるように、このマニュアルと共に、領収書を安全な場所に忘れずに保管しておいてください。

警告

車内で大音量の音楽をかけると、交通車両の音が聞こえず、聴力に永久的な損傷を与える可能性があります。ハイパワー・アンプと組み合わせた場合、スピーカーで実現できる最大ボリュームレベルは広範なリスニングの安全レベルを超えることがあります。運転中はボリューム・レベルを下げて使うことをお勧めします。 Inc.は難聴、肉体的損傷、本製品の使用または誤用の結果としての所有物の損傷に責任を負いません。

車内での低音再生

車内のリスニング・スペースの大きさに応じて、80Hｚ以下の再生される低周波は、周波が低下するにつれて、1オクターブ当たり12dB近く増強されます。乗り物の伝達関数（またはキャビン利得）として知られているこの現象は、車のサブウーファーの周波数特性を形成するのに重要な役割を果たしています。

サブウーファー筐体タイプ

サブウーファーは適度なサイズの密閉型筐体、通気筐体、組み立て式のバンドパス筐体内で最高のパフォーマンスをするように設計されています。Infinite（インフィニット）バッフルの取り付けは可能ですが、サブウーファーのサスペンションを固定し、過偏位を防ぐために空気の体積がなくなるので、サブウーファーの機械的許容入力は減少します。無限バッフルの取り付けを選択される場合、RMS およびピーク許容電力定格が、この取扱説明書の仕様に記載されている数値の半分になるようにしてください。筐体を専用に置くための貨物スペース、サブウーファーを駆動させるために使用するパワー

の大きさ、そしてリスニング習慣に応じて筐体タイプを選択すべきです。

密閉型筐体

密閉型筐体内部に閉じ込められた空気は、サブウーファーが後方に動く時圧縮され、前方に動く時は希薄になります。どちらのケースでも、ボックス内部と外部の空気はサブウーファー・コーンを押したり引っ張ったりすることによって釣り合おうとします。その結果、開放された空気で作動するサブウーファーに比べてサスペンションがより固くなります。これは、サブウーファー・コーンの低域特性での動きがより固くなり、物理的な過偏位からサブウーファーを保護している状態を意味しますが、一定の音響出力を実現するには他の設計よりもよりパワーが必要です。

密閉型筐体のパフォーマンスの利点

• 車内のパフォーマンスでは、最も均一で一般的な周波数特性を備えています。

• 車内の周波数特性は、最も広い帯域幅を備えています。（車内で使用可能な低周波数特性は20Hz以下です。）

• 最適な密閉型筐体は常に、他のタイプの最適な筐体よりも小型です。

密閉型筐体のパフォーマンスの妥協点

• 最適な密閉型筐体は、他のタイプの最適な筐体よりも全体的な効率が低いのです。

• 最適な密閉型筐体内のサブウーファーは一定の音響出力を実現するために、他のタイプの最適な筐体よりもより大きなアンプ出力を必要とします。

密閉型筐体の構造

密閉型筐体の構造は単純で、体積計算の誤りを許容しますが、空気漏れは避けるべきです。筐体を組み立てるには、中密度のファイバー・ボード（MDF）を使用し、接着してねじを締め、シリコン・コルクで全接合部を密閉してください。

推奨

密閉型筐体に入ったサブウーファーは精密な音楽再生とフラットな周波数特性を好み、サブウーファー筐体に割けるスペースがより少なく、サブウーファーの駆動に使える大容量のアンプ出力をお持ちのオーディオ・ファンにお勧めします。この取扱説明書に表示された密閉型筐体の設計は、低周波の伸びとフラットな周波数特性の間の最高の妥協点を表しています。

通気筐体

通気筐体は、調整された（増幅した）周波数より上の周波数では密閉型筐体と同様に作動します。増幅（通気孔によって決定される）

時には、通気孔が大部分のサウンドを生み出します。通気孔内部で空気が振動している間、サブウーファー・コーンはほぼ静止しています。これにより、増幅時および増幅値を超えた高いレベルの機械的許容入力が実現しますが、増幅値以下では機械的許容入力は低下します。サブウーファー・コーンおよびボイス・コイルは増幅時にはあまり動かないので、ボイス・コイルの周りの空気の流れは最小になり、増幅時には熱許容入力がわずかに減少します。

通気筐体は、最低オクターブ（40Hz未満）でのサウンド出力を犠牲にして、40Hｚ～60Hzの範囲でより良い効率を実現しています。通気筐体には、超低周波音フィルターの使用がお勧めです。シリーズ・サブウーファーのための最適な通気筐体は最適な密閉型筐体よりも大きいのです。

通気筐体のパフォーマンスの長所

• 最適な通気筐体は 40Hz～60Hz の範囲では、最適な密閉型筐体よりもより効率が良く、高出力になっています。

• 最適な通気筐体は最適な密閉型筐体よりも優れた低音感覚を実現します。

• 最適な通気筐体内のサブウーファーは、最適な密閉型筐体内よりも、一定の音響出力（筐体の増幅周波数に至るまで）を実現するためのアンプ出力をあまり必要としません。

通気筐体のパフォーマンスの妥協点

• 最低オクターブ（40Hz 以下）での出力の低下。

• 筐体の増幅周波数以下の機械的許容入力の低下筐体の増幅周波数以下でサブウーファーのオーバードライブの可能性を減らすために、超低周波音電子フィルターの使用を強くお勧めします。

• 最適な通気筐体は、常に最適な密閉型筐体よりも大きくなります。

通気筐体の構造

通気筐体の構造は密閉型筐体の構造より複雑です。筐体の体積とポートの寸法は、サブウーファーの物理的および電気機械的特性を備えた特別な関係にあり、推奨される筐体の体積とポートの特性は厳しく守る必要があります。密閉型筐体と同様に、中密度のファイバー・ボード（MDF）を使用し、接着してねじを締め、シリコン・コルクで全接合部を密閉してください。

推奨

通気筐体に入ったサブウーファーは強調された低音域レスポンスを好み、サブウーファー筐体に割ける貨物スペースが十分あり、サブウーファーの駆動にあまりパワフルでないアンプを使うオーディオ・ファンにお勧めします。最適なパフォーマンスを確実にするため

に、記載されている体積とポートの寸法には正確に従わなくてはなりません。

サブウーファーの取り付け

サブウーファーは筐体の外側から取り付けるべきです。同梱の発泡体の取り付けガスケットを使用して、確実にサブウーファーのフレームと筐体の間の漏電を防止してください。

サブウーファーの接続

インピーダンスの設定

Kappa (シリーズ) II サブウーファーは共に Selectable Smart Impedance™（セレクタブル・スマート・インピーダンス）。

(SSI) スイッチを特徴としております。この独自の機能により、スイッチを切り替えてサブウーファーのインピーダンスをまたはに設定できます（下のイラストをご覧ください）。これにより、どんな状況でもサブウーファー・アンプからその性能を最大限に引き出すことができます。

設定はアンプ次第で、設定より最大 3dB までサブウーファーの出力を増加させます。他の全ての点では、パフォーマンスはまったく同じです。接続されたアンプがで動作し、そのの電力定格がサブウーファーの許容入力以内である場合、SSIスイッチをに設定すれば、最大出力を実現いたします。

設定

設定

Infinity Kappa (シリーズ) IIサブウーフ

わりにInfinity公認販売店に専門家によ

Infinity

Infinity,

4Ω2Ω

4Ω2Ω

JP

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated(ハーマン・インターナショナル・インダストリーズ株式会社)。無断複写･転載を禁じます。Infinityは、ハーマンインターナショナルインダストリーズ株式会社 (HARMAN InternationalIndustries, Incorporated)の、米国および/またはその他の国々の登録商標です。

ハーマンインターナショナルインダストリーズ株式会社(HARMAN International Industries, Inc.)8500 Balboa Boulevard, Northridge,CA 91329 USAwww.Infinity.com


技術仕様 KAPPA 800WT/Sパラメータ 2Ω 4Ω

ボイスコイル直流抵抗： REVC (OHMS) . . . 2.005 . . . 3.941ボイスコイル･インダクタンス@ 1KHZ： LEVC (MH) . . . . . 1.10 . . . . 0.85ドライバー放射面積： SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . 216.4 . . 000.00モーター力係数： BL (TM) . . . . . . . 10.2 . . . . 14.3モーター力係数： VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 12.87 . . . 00.00サスペンション･コンプライアンス： CMS (µM/N) . . . 0.193 . . . 00.00移動質量、空気負荷： MMS (GRAMS) . . . . . 110 . . . 00.00最低共振周波数： FS (HZ) . . . . . . . 34.5 . . . 00.00機械的 Q： QMS . . . . . . . . . . . 4.0 . . . 00.00電気的 Q： QES . . . . . . . . . . 0.46 . . . 0.459トータル Q： QTS . . . . . . . . . 0.412 . . . 0.412磁気ギャップの高さ： HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 6.0 . . . 00.00ボイスコイルの高さ： HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . 24.5 . . . 00.00最大エクスカーション： XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 9.25 . . . 00.00


ボイスコイル直流抵抗： REVC (OHMS) . . . . 1.9983 . . . . 3.858ボイスコイル･インダクタンス@ 1KHZ： LEVC (MH). . . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85ドライバー放射面積： SD (IN2). . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . . 330 . . . . 00.00モーター力係数： BL (TM). . . . . . . . . 12.05 . . . . . 16.8モーター力係数： VAS (FT3). . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . . 27.06 . . . . 00.00サスペンション･コンプライアンス： CMS (µM/N). . . . . . 0.175 . . . . 00.00移動質量、空気負荷： MMS (GRAMS) . . . . . 155.7 . . . . 00.00最低共振周波数： FS (HZ). . . . . . . . . . 30.5 . . . . 00.00機械的 Q： QMS . . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00電気的 Q： QES . . . . . . . . . . . 0.408 . . . . . 0.41トータル Q： QTS . . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . . 0.37磁気ギャップの高さ： HAG (IN) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . 8.00 . . . . 00.00ボイスコイルの高さ： HVC (IN) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . . 28.5 . . . . 00.00最大エクスカーション： XMAX (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . 10.25 . . . . 00.00


ボイスコイル直流抵抗： REVC (OHMS) . . . . 1.948 . . . . 3.762ボイスコイル･インダクタンス@ 1KHZ： LEVC (MH) . . . . . . 1.1 . . . . . 0.85ドライバー放射面積： SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2). . . . . . . 530.9 . . . . 00.00モーター力係数： BL (TM) . . . . . . . 11.32 . . . . 15.74モーター力係数： VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 64.47 . . . . 00.00サスペンション･コンプライアンス： CMS (µM/N) . . . . 0.161 . . . . 00.00移動質量、空気負荷： MMS (GRAMS) . . . . 224 . . . . 00.00最低共振周波数： FS (HZ) . . . . . . . 26.5 . . . . 00.00機械的 Q： QMS. . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00電気的 Q： QES . . . . . . . . . . 0.567 . . . . 0.566トータル Q： QTS . . . . . . . . . . 0.496 . . . . 0.496磁気ギャップの高さ： HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . 10.00 . . . . 00.00ボイスコイルの高さ： HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . 35.5 . . . . 00.00最大エクスカーション： XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 12.75 . . . . 00.00

重要：SSIスイッチの設定の前にサブウーファー・アンプが「オフ」になっていることを確認してください。サブウーファー・アンプの作動中にスイッチの位置を変えないでください。この操作をすると、アンプに損傷を与える可能性があります。アンプの接続サブウーファー・コネクタは、クイック・ディスコネクト（別売）またははんだ付け接続に対応しています。推奨されるワイヤー・ゲージは、走って

埋め込み寸法5-3/4インチ (145mm)

カットアウト直径7-1/2インチ (190mm)

外径9インチ (229mm)

VBOX= 0.4 ft3 (11リットル)（側面の表示）

ポートfB = 40Hz

直径 = 3インチ 76mm

長さ = 10インチ 255mm

VBOX= 1ft3 (26リットル)

（側面の表示）

埋め込み寸法9/16インチ (13.9 mm)

密閉型ボックスの体積（ドライバーの排除容積を含む）





通気ボックスの体積（ドライバー/ポートの排除容積を含む）通気ボックスの体積（ドライバー/ポートの排除容積を含む）通気ボックスの体積（ドライバー/ポートの排除容積を含む）

ポートfB = 32Hz



VBOX= 1.5 ft3 (42.5リットル)


ポートfB = 30Hz



VBOX= 2.5 ft3 (70.8リットル)


仕様直径： 8インチ (200MM)感度 (2.83V @ 1M)： 89dB許容入力： 400W RMS (1600Wピーク)周波数特性： 34HZ ~ 200HZ公称インピーダンス： 2または 4ボイスコイルの直径： 2インチ (51MM)寸法：





外径10-5/8インチ (270mm)




外径12-15/16インチ (328mm)


いるワイヤーの長さによって14AWGか8AWGの中間になります。より重いゲージ・ワイヤーは、2ｍ以上あることが好ましいです。幅が広めの端子は陽電極で、狭いものは負電極です（端子カバーにも表示されています）。注意:スズめっきしていない裸線を使用する場合、ほつれた「＋」と「－」のより線が互いに接触していないことを確かめてください。より線に触れるとショートして、アンプに損傷を与える可能性があります。

5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)

KAPPA SUBWOOFERS

Infinity 시리즈 II 서브우퍼를

선택해주셔서 감사합니다! 본

서브우퍼는 다양한 자동차 오디오

분야에 맞게 디자인되었으며

광범위한 인클로저 유형에서

사용하여 제한된 차량 공간에서

풍부하고 강력한 베이스를 생성할 수

있습니다. 새 서브우퍼의 성능을

최대한 활용하려면 반드시 자격을

갖춘 전문가가 서브우퍼를 설치하는

것이 좋습니다. 이 설명서는 이

시리즈의 서브우퍼 설치에 대한

일반적인 지침을 제공하지만

인클로저 구조에 대한 세부 정보나

특정 차량에서 정밀한 설치 방법은

포함하지 않습니다. 필요한 경험이

없다고 생각하시면 직접 설치하려고

하지 마시고 공식 Infinity 대리점에

전문가 설치 옵션을 문의하십시오.

나중에 참고할 수 있도록 구매

영수증과 이 설명서를 안전한 곳에

함께 보관하십시오.

경고

차량에서 큰 소리로 음악을 재생하면

교통 상황을 파악할 수 없고 청력이

영구적으로 손상될수 있습니다.

스피커의 최대 볼륨 레벨과 강력한

파워의 앰프를 조합하면 장기간

청취하기에 안전한 수준을 넘어설 수

있습니다. 운전 중에는 낮은 볼륨

레벨을 사용하는 것이 좋습니다.

Infinity,

Infinity,

Inc. 는 이 제품의 사용 또는

오용으로 인한 청력 손실, 신체 부상

또는 재산 피해에 대한 법적 책임을

수용하지 않습니다.

차량 내에서의 베이스 재생

차량 내부 청취 공간의 크기에 따라

80Hz미만의 재생 베이스 주파수는

주파수가 감소함에 따라 옥타브당

거의 12dB까지 증가합니다. 차량의

전달 함수(또는 캐빈 게인)로 알려진

이 현상은 차량 내 서브우퍼의

주파수 응답을 형성하는 데 있어

중요한 역할을 합니다.

서브우퍼 인클로저 유형

본 서브우퍼는 중간 크기의 실드

인클로저, 벤티드 인클로저 및

조립식 대역 통과 인클로저에서

최상의 성능을 내도록

설계되었습니다. 무한 배플 장착이

가능하나 서브우퍼의 서스펜션을

단단하게 하고 과편위를 방지할 공기

양이 없으므로 서브우퍼의 기계적

파워 핸들링이 감소합니다. 무한

배플 장착을 선택한 경우 RMS 및

최대 핸들링 정격을 이 설명서 중

사양에 나열된 수치의 절반으로

생각하십시오.

인클로저 유형은 인클로저에 할애할

수 있는 적재 공간의 양, 서브우퍼

구동에 사용할 전력의 양 및 청취

습관에 따라 선택해야 합니다.

실드 인클로저

실드 인클로저 내에 갇힌 공기는

서브우퍼가 후방으로 이동하면

압축되며 전방으로 이동하면

희박해집니다. 두 경우 모두 함

내부와 외부의 공기는 서브우퍼 콘을

밀고 당겨 균형을 찾습니다. 그 결과

자유 대기에서 작동하는 서브우퍼와

비교해 서스펜션이 단단해집니다. 즉

서브우퍼의 콘이 낮은 주파수에서

이동하기 위해 단단해집니다. 이는

서브우퍼의 물리적 과편위를

방지하지만 주어진 음향 출력을

달성하기 위해 다른 디자인에 비해

더 많은 출력이 필요합니다.

실드 인클로저의 성능상 이점

• 차량 내 성능은 전체적으로 평탄한

주파수 응답을 가집니다.

• 차량 내 응답은 광범위한 대역폭을

가집니다. (차량 내에서 사용

가능한 저주파수 응답은 20Hz

미만임)

• 최적의 실드 인클로저는 항상 다른

유형의 최적의 인클로저보다 더

작습니다.

실드 인클로저의 성능상 상충 관계

• 최적의 실드 인클로저는 다른

유형의 최적의 인클로저보다

전반적인 효율이 더 낮습니다.

• 최적의 실드 인클로저에 설치한

서브우퍼는 주어진 음향 출력을

달성하기 위해 다른 유형의 최적의

인클로저보다 더 많은 앰프 출력이

필요합니다.

실드 인클로저 구축

실드 인클로저 구축은 간단하고 볼륨

계산 오류가 허용되지만 공기가

누출되지 않도록 해야 합니다.

인클로저를 구축하려면

MDF(Medium-DensityFiberboard),

접착제 및 나사를 사용하며 실리콘

코킹으로 모든 이음새를 밀봉합니다.

권장

실드 인클로저 내의 서브우퍼는

정확한 음악 재생과 평탄 주파수

응답을 선호하며 서브우퍼

인클로저에 할애할 공간이 적고

서브우퍼 구동에 할애할 앰프 출력이

충분한 애호가에게 권합니다. 이

설명서의 실드 인클로저 디자인은

저주파수 확장 및 평탄 응답 사이에서

최고의 타협점을 나타냅니다.

벤티드 인클로저

벤티드 인클로저는 동조(공진)

주파수 이상의 주파수에서 실드

인클로저와 같은 역할을 합니다.

공진(벤트에 의해 정의됨)할 때

벤트는 소리의 대부분을 만들어내며

서브우퍼 콘은 벤트 내부의 공기가

진동하는 동안 거의 고정 상태입니다.

이는 공진 이상에서 더 큰 기계적

파워 핸들링을 제공하지만 공진

미만에서 기계적 파워 핸들링이

감소합니다. 서브우퍼 콘과 음성

코일은 공진할 때 많이 이동하지

않으므로 음성 코일 전반에서 공기

흐름이 최소화되고 공진에서 써멀

파워 핸들링은 약간 감소합니다.

벤티드 인클로저는 40Hz ~ 60Hz

범위, 최저 옥타브의 사운드

출력(40Hz 미만)을 희생하면서 더

나은 효율을 냅니다. 초저주파 필터를

벤티드 인클로저와 함께 사용하는

것이 좋습니다. 시리즈 서브우퍼에

대한 최적의 벤티드 인클로저는

최적의 실드 인클로저보다 더 큽니다.

벤티드 인클로저의 성능상 이점

• 최적의 벤티드 인클로저는 최적의

실드 인클로저보다 40Hz~ 60Hz

범위에서 더 나은 효율과 높은

출력을 가집니다.

• 최적의 벤티드 인클로저는 최적의

실드 인클로저보다 더 나은

베이스감을 제공합니다.

• 최적의 벤티드 인클로저에 설치한

서브우퍼는 주어진 음향 출력을

달성하기 위해 최적의 실드

인클로저보다 더 적은 앰프 출력이

필요합니다(인클로저의 공진

주파수 이하로).

벤티드 인클로저의 성능상 상충

관계

• 최저 옥타브(40Hz 미만)에서

출력이 감소합니다.

• 인클로저의 공진 주파수 미만에서

기계적 파워 핸들링이 감소합니다.

서브우퍼가 인클로저의 공진

주파수 미만으로 오버드라이빙할

가능성을 줄이기 위해 전자

초저주파 필터 사용을 강력히

권장합니다.

• 최적의 벤티드 인클로저는 항상

최적의 실드 인클로저보다 더

큽니다.

벤티드 인클로저 구축

벤티드 인클로저 구축은 실드

인클로저 구축보다 더 어렵습니다.

인클로저 부피와 포트 치수는

서브우퍼의 물리적, 전자 기계적

특성과 분명한 관계를 가지므로 권장

인클로저 부피 및 포트 특성을

엄격히 준수해야 합니다. 실드

인클로저와 마찬가지로

MDF(Medium-DensityFiberboard),

접착제 및 나사를 사용하여

인클로저를 구축하며 실리콘

코킹으로 모든 이음새를 밀봉합니다.

권장

벤티드 인클로저 내의 서브우퍼는

두드러진 베이스 응답을 선호하며

서브우퍼 인클로저에 할애할 공간이

충분하고 서브우퍼 구동에 출력이 더

적은 앰프를 사용할 애호가에게

권합니다. 최적의 성능을 위해

표시된 부피 및 포트 치수를 정확히

준수해야 합니다.

서브우퍼 장착

본 서브우퍼는 인클로저 외부에서

장착해야 합니다. 함께 제공된 폼

장착 개스킷을 사용하여 서브우퍼

프레임과 인클로저 사이에 누출이

없도록 합니다.

서브우퍼 연결

임피던스 설정

시리즈 II 서브우퍼의 두 제품 모두

Selectable Smart ImpedanceTM(SSI)

스위치를 제공합니다. 이 독점적

기능을 사용하면 스위치를 눌러

서브우퍼의 임피던스를 2Ω또는 4Ω

으로 설정할 수 있습니다(아래 그림

참조). 따라서 어떤 상황에서나

서브우퍼 앰프를 최대한 활용할 수

있습니다.

SSI 2Ω 설정은 앰프에 따라

서브우퍼의 출력을 4Ω설정 이상으로

최대 3dB까지 높입니다. 성능은 다른

모든 점에서 동일합니다. 연결된

앰프의 정격이 2Ω에서 동작하고 2Ω

정격 출력이 서브우퍼의 파워 핸들링

사양 내에 있는 경우 SSI스위치를 2Ω

위치에 설정하면 최대 출력을

달성합니다.

2Ω설정

4Ω설정

4Ω2Ω

4Ω2Ω

KO

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. All rights reserved.Infinity 은 미국 및 기타 국가에 등록된 HARMAN International Industries, Incorporated의 상표입니다.



기술 데이터 KAPPA 800W틸/스몰 파라미터 2Ω 4Ω

음성 코일 DC 저항: REVC (OHMS) . . . . 2.005 . . . . 3.941음성 코일 인덕턴스 @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85드라이버 방사 면적: SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . 216.4 . . . 000.00모터 힘 계수: BL (TM) . . . . . . . . 10.2 . . . . . 14.3컴플라이언스 볼륨: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 12.87 . . . . 00.00서스펜션 컴플라이언스: CMS (µM/N) . . . . 0.193 . . . . 00.00이동 질량, 공기 부하: MMS (GRAMS) . . . . 110 . . . . 00.00공명 주파수: FS (HZ) . . . . . . . . 34.5 . . . . 00.00기계적 Q: QMS . . . . . . . . . . . 4.0 . . . . 00.00전기적 Q: QES . . . . . . . . . . . 0.46 . . . . 0.459총 Q: QTS . . . . . . . . . . 0.412 . . . . 0.412자기 갭 높이: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . 6.0 . . . . 00.00음성 코일 높이: HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . 24.5 . . . . 00.00최대 편위: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . 9.25 . . . . 00.00


음성 코일 DC 저항: REVC (OHMS) . . . . 1.9983 . . . . 3.858음성 코일 인덕턴스 @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85드라이버 방사 면적: SD (IN2). . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . . 330 . . . . 00.00모터 힘 계수: BL (TM) . . . . . . . 12.05 . . . . . 16.8컴플라이언스 볼륨: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 27.06 . . . . 00.00서스펜션 컴플라이언스: CMS (µM/N). . . . . 0.175 . . . . 00.00이동 질량, 공기 부하: MMS (GRAMS) . . . . 155.7 . . . . 00.00공명 주파수: FS (HZ) . . . . . . . . 30.5 . . . . 00.00기계적 Q: QMS . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00전기적 Q: QES . . . . . . . . . . 0.408 . . . . . 0.41총 Q: QTS . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . . 0.37자기 갭 높이: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 8.00 . . . . 00.00음성 코일 높이: HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . 28.5 . . . . 00.00최대 편위: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 10.25 . . . . 00.00


음성 코일 DC 저항: REVC (OHMS) . . . . 1.948 . . . . 3.762음성 코일 인덕턴스 @ 1KHZ: LEVC (MH) . . . . . . . 1.1 . . . . . 0.85드라이버 방사 면적: SD (IN2). . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . 530.9 . . . . 00.00모터 힘 계수: BL (TM) . . . . . . . 11.32 . . . . 15.74컴플라이언스 볼륨: VAS (FT3). . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 64.47 . . . . 00.00서스펜션 컴플라이언스: CMS (µM/N). . . . . 0.161 . . . . 00.00이동 질량, 공기 부하: MMS (GRAMS) . . . . . . 224 . . . . 00.00공명 주파수: FS (HZ) . . . . . . . . 26.5 . . . . 00.00기계적 Q: QMS . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00전기적 Q: QES . . . . . . . . . . 0.567 . . . . 0.566총 Q: QTS . . . . . . . . . . 0.496 . . . . 0.496자기 갭 높이: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . 10.00 . . . . 00.00음성 코일 높이: HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . 35.5 . . . . 00.00최대 편위: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 12.75 . . . . 00.00

중요: SSI 스위치를 설정하기 전에서브우퍼 앰프를 꺼야 합니다.서프우퍼 작동 중에는 스위치 위치를변경하지 마십시오. 앰프가 손상될수 있습니다.

앰프 연결

서브우퍼 커넥터는 빠른분리부(제공되지 않음) 또는 납땜연결부와 호환 가능합니다. 전선게이지는 14AWG ~ 8AWG 사이가좋으며 앰프와 우퍼 사이를 연결하는전선의 길이에 따라 다릅니다. 2m(6

장착 깊이

5-3/4인치 (145mm)

컷아웃 직경

7-1/2인치 (190mm)

컷아웃 직경

9인치 (229mm)

VBOX = 0.4 입방피트 (11 L) VBOX = 0.6 입방피트 (17 L) VBOX = 0.9 입방피트 (26 L)

VBOX = 1 입방피트 (26 L) VBOX = 1.5 입방피트 (42.5 L) VBOX = 2.5 입방피트 (70.8 L)

(측면도)

포트fB = 40Hz

직경 = 3인치

76mm

길이 = 10 인치

255mm

(측면도)

장착 높이

9/16인치 (13.9 mm)

실드 박스 볼륨(드라이버 변위 포함)

(측면도)


(측면도)


벤티드 박스 볼륨(드라이버/포트 변위 포함)

포트fB = 32Hz

직경 = 3인치

76mm

길이 = 10 인치

255mm

(측면도)


포트fB = 30Hz

직경 = 4인치

102mm

길이 = 10 인치

255mm

(측면도)


사양직경: 8인치 (200MM)

민감도(2.83V @ 1M): 89dB

파워 핸들링: 400W RMS (1600W 최대)

주파수 응답: 34HZ ~ 200HZ

공칭 임피던스: 2Ω 또는 4Ω

음성 코일 직경: 2" (51인치)

치수:


민감도(2.83V @ 1M): 90dB





치수:


민감도(2.83V @ 1M): 91dB





치수:

장착 깊이

6-13/16" (173mm)

컷아웃 직경

9-1/16인치 (231mm)

컷아웃 직경

10-5/8인치 (270mm)

장착 높이

5/8" (14.3 mm)장착 깊이

7-5/8" (193mm)

컷아웃 직경

11-5/16" (288mm)

컷아웃 직경

12-15/16" (328mm)

장착 높이

5/8" (15.3 mm)

인치) 이상 연결된 경우 게이지가높은 것이 좋습니다.더 넓은 단자가 +(양극)이고 좁은단자가 –(음극)입니다(단자 덮개에도표시되어 있음).주: 주석 비도금 나선을 사용하는 경우"+" 및 "–" 스트랜드가 서로 닿지않도록 하십시오. 스트랜드가 닿으면합선을 일으켜 앰프가 손상될 수있습니다.

5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)

KAPPA SUBWOOFERS

感谢您选择低音炮。该

款低音炮是为满足各种车载音响

应用的需求而设，适用于多种外

壳类型，能够在有限的车内空间

产生广阔、强劲的低音。为充分

利用这款全新的低音炮，强烈建

议您将其安装工作交由合资格的

专业人士完成。虽然本手册提供

了与安装 Series 低音炮有关的概括

指引，但并未涉及到每款车型的

外壳结构详细信息或具针对性的

安装方法。如果您认为自己不具

备相关的经验，请勿尝试自行安

装，可咨询获授权的 Infinity

了解专业的安装方案。

请谨记将您的销售收据和本手册

存放在一个安全的位置，以便在

日后需要时能够找到。

警告

如果车载音响音量过大，会妨碍

您从听觉上注意交通情况，并可

能会对您的听觉造成永久损伤。

的最大音量可能会超过适合长时

间收听的安全水平。驾驶过程中，

建议使用低音量。对于因使用或

错误使用本产品而导致的听觉受

Inc.概不承担任何责任。

在车内重现低音

按照您的车内收听空间的大小，

重现 80Hz 的低音频率时，随着频

率降低，每倍频程将增强近 12dB。

这个现象被称为汽车的传递函数

（或小空间增益），在塑造车内

低音炮频率响应形状方面发挥着

重要的作用。

低音炮外壳类型

本款低音炮是为了在中等大小的

密封外壳、放气外壳和预制带通

外壳中展现最佳性能而设。可以

采用无限障板安装，但是低音炮

的机械功率承受能力将会下降，

原因在于没有空气会导致低音炮

悬挂无法变硬，且不能防止过冲

程。如果选择无限障板安装，那

么 RMS和峰值受能力将只有本手册

所列出规格的一半。

选择外壳类型时，请考虑有多少

车内空间可用于安装外壳、驱动

低音炮所需的功率，以及您的收

听习惯。

密封外壳

密封外壳中的空气在低音炮向后

移动时会被压缩，在低音炮向前

移动时则变得稀薄。这两种情况

下，外壳内外的空气将通过推拉

低音炮锥盆以保持均衡。结果是

与在大气中使用的低音炮相比，

其悬挂效果显得更生硬。这意味

着低音炮的锥盆在低频时将难以移

动（锥盆移动是一种保护低音炮避

免发生物理过冲程的手段），但与

其他设计相比，需要更强的功率才

能够达到指定的声音输出。

密封外壳的性能优点

• 车载音响性能拥有最平整的整

体频率响应。

• 车载音响响应拥有最大的带宽。

（车内可使用的低频响应将低

于 20Hz。）

• 与其他类型的适用外壳相比，

一个适用的密封外壳拥有更小

的体积。

密封外壳性能取舍

•

一个适用的密封外壳的整体效

率相对较低。

•

安装在适用密封外壳中的低音

炮将需要更强的功放功率才能

够达到指定的声音输出。

密封外壳结构

密封外壳结构相对直观简明，可

以容忍体积计算错误，但必须避

免发生空气泄漏。外壳是用中密

度纤维板 (MDF)、粘合剂和螺丝组

装而成，再用硅树脂填料密封所

有连接处。

建议

对于重视准确的音乐重现和平整

的频率响应的发烧友，以及可用

于安装低音炮外壳的空间较小、

或有充足的功放功率可用于驱动

低音炮的用户，建议将低音炮安

装在密封外壳中。本手册随附的

密封外壳设计是低频扩展和平整

响应之间最佳的折中方案。

放气外壳

在超过调谐（共振）频率的频率

下，放气外壳就相当于一个密封

外壳。发生共振（通过出气孔判

断）时，大部分的声音都是由出

气孔产生，低音炮锥盆基本上保

持稳定，而通气孔内的空气则会

震动。这能够在共振和超过共振

时提供更强的机械功率承受能力，

在低于共振时则会减弱机械功率

承受能力。由于在共振时低音炮

锥盆和音圈几乎不会移动，因此

穿过音圈的气流会减少，在共振

时热功率承受能力会稍微下降。

在 40Hz – 60Hz频率范围中，放气外

壳拥有更高的效率，但会牺牲在

最低的倍频程（低于 40Hz）时的

声音输出质量。如果选择放气外

壳，建议配合次声滤波器使用。对

于 Kappa 低音炮，适用的放气外壳

会比适用的密封外壳大。

放气外壳的性能优点

• 在 40Hz – 60Hz范围中，适用的放

气外壳在效率和输出两方面都

优于适用的密封外壳。

• 适用的放气外壳在低音质感方

面也优于适用的密封外壳。

• 与适用的密封外壳相比，安装

在适用放气外壳中的低音炮只

需较少的功放功率便能够提供

指定的声音输出（最低至外壳

的共振频率）。

放气外壳性能取舍

• 减少在最低倍频程（低于 40Hz）

的输出。

• 机械功率承受能力减弱至低于外

壳的振频率。强烈建议使用电子

次声滤波器以减少低音炮过载至

低于外壳共振频率的几率。

• 与适用的密封外壳相比，适用

的放气外壳拥有更大的体积。

放气外壳的结构

放气外壳的结构比密封外壳的结

构复杂。外壳体积和倒相孔尺寸

都与低音炮的物理和机电特性有

着密切的关系，请严格遵守建议

的外壳体积和倒相孔特性进行安

装。和密封外壳一样，放气外壳

是用中密度纤维板 (MDF)、粘合剂

和螺丝组装而成，再用硅树脂填

料密封所有连接处。

建议

对于重视低音响应的发烧友，以

及拥有足够的车内空间以安装低

音炮外壳、或使用功率较弱的功

放以驱动低音炮的用户，建议将

低音炮安装在放气外壳中。请严

格遵守手册指明的音量和倒相孔

尺寸，以确保最佳的性能。

安装低音炮

低音炮可从外壳外开始安装。请使

用随附的泡棉安装垫，以确保低音

炮框架和外壳之间完全密封，无任

何泄漏。

连接低音炮

设置阻抗

Infinity Kappa低音炮均设有 Selectable

Smart Impedance™ (SSI)开关。这个独

特的功能让您只需调拨一下开关，

即可将低音炮的阻抗设置为 2 ohm

或 4 ohm（请参阅下图）。这让您

在任何情况下都能够彻底发挥低

音炮功放的性能。

取决于您所使用的功放，选择 SSI

2-ohm 设置时，低音炮输出最高可

比 4-ohm 设置高 3dB。其他方面的

性能都是相同的。如果所连接的

功放的阻抗为 2-ohm，并且在 2-ohm

运作时额定功率在低音炮的功率

承受规格范围内，那么将 SSI设置

在 2-ohm 位置将可以获得最强的

输出。

2-Ohm设置

4-Ohm设置

Infinity Kappa

经销商以

损、人身伤害或财产损失，Infinity,

扬声器配合高功率功放所产生Infinity

4Ω2Ω

4Ω2Ω

CHS

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. 保留所有权利。Infinity是 HARMAN International Industries, Incorporated 在美国和/或其他国家和地区的注册商标。


Kappa 800w/Kappa 1000w Kappa 1200w重要信息：在设置 SSI 开关前，请确保已关闭低音炮功放。切勿在低音炮功放运作期间更改开关位置。这样会损坏功放。

连接功放

低音炮连接器兼容快速连接（不随附）或焊接连接。建议按照连接功放和低音炮的线缆长度，使用规格为 14AWG 至 8AWG 的线规。如果连接线缆长度超过 6 英尺(2 米),建议使用更重的线规。正极端子越宽，负极端子则越窄

安装深度

安装切口直径

7-1/2" (190mm)

外直径

9" (229mm)

VBOX= 0.4立方英尺 (11升）

1立方英尺 (26升） 1.5立方英尺 (42.5升） 2.5立方英尺 (70.8升）

0.6立方英尺 (17升） 0.9立方英尺 (26升）（侧面图）

倒相孔fB = 40Hz

直径 = 3" 76mm

长 = 10" 255mm

VBOX=

（侧面图）

安装高度9/16" (13.9 mm)

密封外壳体积（含驱动器位移）密封外壳体积（含驱动器位移）密封外壳体积（含驱动器位移）

VBOX=（侧面图）

VBOX=（侧面图）

放气外壳体积（含驱动器/倒相孔位移）放气外壳体积（含驱动器/倒相孔位移）放气外壳体积（含驱动器/倒相孔位移）

fB = 32Hz

直径 = 3" 76mm

长 = 10" 255mm

VBOX=

（侧面图）

fB = 30Hz

直径 = 4" 102mm

长 = 10" 255mm

VBOX=

（侧面图）

规格直径： 8" (200MM)灵敏度 (2.83V @ 1M)： 89dB功率承受能力： 400W RMS (1600W峰值为)频率响应： 34HZ ~ 200HZ标称阻抗： 2 OR 4 OHMS音圈直径： 2" (51MM)尺寸：



安装深度

安装切口直径

9-1/16" (231mm)

外直径

10-5/8" (270mm)

安装高度安装深度

安装切口直径

11-5/16" (288mm)

外直径

12-15/16" (328mm)

安装高度5/8" (15.3 mm)

(端子盖上也有同样的说明)。注意：如果使用不镀锡的裸线，请确保“+”和“–”绞线没有互相接触。绞线接触会导致短路，继而损坏功放。

倒相孔倒相孔

技术数据 KAPPA 800WTHIELE-SMALL参数 2Ω 4Ω

音圈直流阻抗： REVC (OHMS) . . . 2.005 . . . . 3.941音圈电感 @ 1KHZ： LEVC (MH) . . . . . 1.10 . . . . . 0.85驱动器辐射面积： SD (IN2). . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . 216.4 . . . 000.00电机力因子： BL (TM) . . . . . . . 10.2 . . . . . 14.3顺性体积： VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS). . . . 12.87 . . . . 00.00悬挂顺性： CMS (µM/N). . . . 0.193 . . . . 00.00移动质量，气动载荷： MMS (GRAMS) . . . . . 110 . . . . 00.00自由场谐振频率： FS (HZ) . . . . . . . 34.5 . . . . 00.00机械 Q： QMS . . . . . . . . . . . 4.0 . . . . 00.00电气 Q： QES . . . . . . . . . . 0.46 . . . . 0.459总 Q： QTS . . . . . . . . . 0.412 . . . . 0.412磁隙高度： HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM). . . . . . . . 6.0 . . . . 00.00音圈高度： HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM). . . . . . . 24.5 . . . . 00.00最大偏移： XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM). . . . . . 9.25 . . . . 00.00


音圈直流阻抗： REVC (OHMS) . . . . 1.9983 . . . . 3.858音圈电感 @ 1KHZ： LEVC (MH) . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85驱动器辐射面积： SD (IN2) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2). . . . . . . . . 330 . . . . 00.00电机力因子： BL (TM) . . . . . . . . 12.05 . . . . . 16.8顺性体积： VAS (FT3) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . . 27.06 . . . . 00.00悬挂顺性： CMS (µM/N) . . . . . 0.175 . . . . 00.00移动质量，气动载荷： MMS (GRAMS) . . . . 155.7 . . . . 00.00自由场谐振频率： FS (HZ) . . . . . . . . 30.5 . . . . 00.00机械 Q： QMS . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00电气 Q： QES . . . . . . . . . . . 0.408 . . . . . 0.41总 Q： QTS . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . . 0.37磁隙高度： HAG (IN) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 8.00 . . . . 00.00音圈高度： HVC (IN) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . 28.5 . . . . 00.00最大偏移： XMAX (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . 10.25 . . . . 00.00


音圈直流阻抗： REVC (OHMS) . . . . 1.948 . . . . 3.762音圈电感 @ 1KHZ： LEVC (MH) . . . . . . . 1.1 . . . . . 0.85驱动器辐射面积： SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . 530.9 . . . . 00.00电机力因子： BL (TM) . . . . . . . 11.32 . . . . 15.74顺性体积： VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 64.47 . . . . 00.00悬挂顺性： CMS (µM/N) . . . . 0.161 . . . . 00.00移动质量，气动载荷： MMS (GRAMS). . . . . . 224 . . . . 00.00自由场谐振频率： FS (HZ) . . . . . . . . 26.5 . . . . 00.00机械 Q： QMS. . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00电气 Q： QES . . . . . . . . . . 0.567 . . . . 0.566总 Q： QTS . . . . . . . . . . 0.496 . . . . 0.496磁隙高度： HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . 10.00 . . . . 00.00音圈高度： HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . 35.5 . . . . 00.00最大偏移： XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 12.75 . . . . 00.00

5-3/4" (145mm)5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)6-13/16" (173mm) 5/8" (14.3 mm) 7-5/8" (193mm)

KAPPA SUBWOOFERS

感謝您選擇 Infinity 重低音喇

叭。重低音喇叭經設計適合廣泛

的汽車音響應用，並可以用於各

種箱體類型中，以在有限的車輛

空間內產生延伸、強勁的低音效

果。為了讓新的重低音喇叭發揮

最佳效能，強烈建議您安排合格

的專業人員來安裝重低音喇叭。

儘管本手冊會就安裝系列重低音

喇叭提供一般性說明，但並不包

括特定車型的箱體構造詳情或確

切的安裝方法。如果您認為自己

不具備必要的經驗，請勿嘗試自

行安裝，而應就專業安裝方案諮

詢授權的 Infinity 經銷商。

請記得將銷售收據及本手冊保存在

安全的地方，以便未來參考之用。

警告

車內再現低音

根據車輛內部收聽空間的大小，

低於 80Hz 重現的低音頻率隨頻率

降低而提升近 12dB/八音度。這種

現象被稱為車輛的傳輸功能（或車

室增益），在形成車內重低音喇叭

的頻率回應中發揮重要作用。

重低音喇叭箱體類型

重低音喇叭經設計在尺寸適中的密

封式箱體、敞開式箱體、帶通式箱

體中都能發揮最佳效能。可以安裝

理想障板，但重低音喇叭的機械功

率處理會減少，因為沒有氣量來加

強重低音喇叭的懸置並防止過衝

程。如果您選擇理想障板安裝，

則將 RMS 和峰值理額定值視為本

手冊中規格部分所列值的一半。

您應根據對箱體提供的後車廂空

間、用於驅動重低音喇叭的功率

以及收聽習慣來選擇箱體類型。

密封式箱體

密封式箱體內滯留的空氣在重低

音喇叭向後移動時被壓縮，向前

移動時變得稀疏。在這兩種情況

下，箱內外的空氣將透過推拉重

低音喇叭振膜來尋求平衡。結果

是比大氣中操作的重低音喇叭更

強的懸置。這意味著，重低音喇

叭的振膜在低頻率下更難移動，

這種條件可防止重低音喇叭進行過

衝程，但需要比其他設計更大的功

率，以實現給定的聲音輸出。

密封式箱體的效能優勢

• 車內效能將具有最平坦的總體

頻率回應。

• 車內回應將具有最寬的頻寬。

（車內可用低頻率回應將低於

20Hz。）

• 最佳密封式箱體總是比其他類

型的最佳箱體更小。

密封式箱體效能權衡

• 最佳密封式箱體總是比其他類

型的最佳箱體的總效率更低。

• 最佳密封式箱體中的重低音喇

叭需要的放大器功率比其他類

型的最佳箱體中更大，以實現

給定的聲音輸出。

密封式箱體構造

密封式箱體構造比較簡單，可忽略

容積計算中的錯誤，但應該避免

漏氣。使用中密度纖維板 (MDF)、

膠水和螺釘建構箱體，並使用矽

質填縫膠密封所有接合點。

推薦

採用密封式箱體的重低音喇叭面向

具備下列特點發燒友推薦：偏好於

準確再現與平坦頻率回應；擁有較

小空間用於重低音喇叭箱體；以及

擁有較大的放大器功率來驅動重低

音喇叭。本手冊中註明的密封式箱

體設計代表了低頻延伸和平坦回應

之間最佳的折衷結果。

敞開式箱體

與密封式箱體相似，敞開式箱體

在比其調諧（共振）頻率更高的

頻率下使用。在出現共振（由通

氣孔而定）時，通氣孔會產生大

部分的聲音，重低音喇叭的振膜

幾乎保持靜止，而通氣孔內的空

氣會產生振動。這可在共振及上

共振時提供更大的機械功率處理

能力，而在下共振時提供較小的

機械功率處理能力。由於重低音

喇叭振膜和音圈在共振時不會移

動太多，通過音圈的氣流會被減

到最少，並且熱功率處理能力在

共振時會略為降低。

敞開式箱體以最低八音度（低於

40Hz）中的聲音輸出為代價，

在 40Hz – 60Hz範圍內提供更佳的

效率。建議對敞開式箱體使用超

低音頻濾波器。Kappa 重低音喇

叭的最佳敞開式箱體大於最佳的

密封式箱體。

敞開式箱體的效能優勢

• 與最佳的密封式箱體相比較，

最佳的敞開式箱體在 40Hz – 60Hz

的範圍內具有更高的效率及輸出。

• 最佳的敞開式箱體提供的低音感

比最佳的密封式箱體要更強。

• 最佳敞開式箱體中的重低音喇

叭需要的放大器功率比最佳密

封性箱體中要更低（低至箱體

的共振頻率），以實現給定的

聲音輸出。

敞開式箱體效能權衡

• 在最低八音度中減少輸出（低

於 40Hz）。

• 在低於箱體共振頻率時，機械

功率處理能力低。強烈建議使

用電子超低音頻濾波器，以減

少重低音喇叭在低於箱體共振

頻率時被過度驅動的機會。

• 最佳的敞開式箱體始終大於最

佳的密封式箱體。

敞開式箱體構造

敞開式箱體的構造比密封式箱體

更困難。箱體容積和反射孔尺寸

與重低音喇叭的物理和電氣機械

特性具有特定的關係，要求嚴格

遵守建議的箱體容積和反射孔特

徵。對於密封式箱體而言，使用

中密度纖維板 (MDF)、膠水和螺

釘建構箱體，並使用矽質填縫膠

密封所有接合點。

推薦

採用敞開式箱體的重低音喇叭面向

具備下列特點發燒友推薦：偏好於

強調低音回應；擁有大量後車廂

空間用於重低音喇叭箱體；以及

使用不夠強大的放大器來驅動重

低音喇叭。必須確切地遵守註明

的容積和反射孔尺寸，以確保發

揮最佳效能。

安裝重低音喇叭

重低音喇叭應從箱體外側安裝。

使用隨附的泡沫安裝墊片，確保

重低音喇叭框架和箱體之間存在

無洩漏密封。

連接重低音喇叭

設定阻抗

Kappa 重低音喇叭二者都採用

Selectable Smart ImpedanceTM

(SSI)開關。利用此專屬功能，只需

撥動開關便可將重低音喇叭設為 2

或 4歐姆（請參閱下方示意圖）。

任何情況下，您都可藉此充分發

揮重低音喇叭放大器的效能。

與 4 歐姆設定相比較，SSI 2 歐姆

設定可將重低音喇叭的輸出增加達

3dB，具體取決於放大器。在所有

其他方面，效能皆相同。如果連

接的放大器額定設為 2歐姆作業，

並且其 2歐姆功率額定值介於重低

音喇叭的功率處理規格內，則將

SSI開關設定在 2 歐姆位置將會取

得最大的輸出。

2歐姆設定

4歐姆設定

車內播放大聲的音樂會妨礙您收聽

交通資訊，並永久性損傷您的聽

結合時達到的最大音量可能超出長

期收聽的安全音量。駕車時建議使

用低音量。對因使用或誤

用本產品導致的聽力喪失、身體傷

害或財產損害概不負責。

力。喇叭在與高功率放大係數Infinity

Infinity, Inc.

4Ω2Ω

4Ω2Ω

TW



技術資料 KAPPA 800WTS參數 2Ω 4Ω

音圈直流電阻： REVC (OHMS) . . . . 2.005 . . . . 3.9411KHZ 時的音圈電感： LEVC (MH) . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85驅動器的輻射面積： SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . 216.4 . . . 000.00電動機推力因數： BL (TM) . . . . . . . . 10.2 . . . . . 14.3順性容積： VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 12.87 . . . . 00.00懸浮順性： CMS (µM/N) . . . . 0.193 . . . . 00.00振動質量（含空氣負載）： MMS (GRAMS) . . . . . 110 . . . . 00.00自由場諧振頻率： FS (HZ) . . . . . . . . 34.5 . . . . 00.00機械阻尼因素： QMS . . . . . . . . . . . . 4.0 . . . . 00.00電氣阻尼因素： QES . . . . . . . . . . . 0.46 . . . . 0.459總阻尼因素： QTS . . . . . . . . . . 0.412 . . . . 0.412 HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . 6.0 . . . . 00.00音圈高度： HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . 24.5 . . . . 00.00最大衝程： XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . 9.25 . . . . 00.00


音圈直流電阻： REVC (OHMS) . . . . 1.9983 . . . . 3.8581KHZ 時的音圈電感： LEVC (MH) . . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85驅動器的輻射面積： SD (IN2) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . 330 . . . . 00.00電動機推力因數： BL (TM) . . . . . . . . 12.05 . . . . . 16.8順性容積： VAS (FT3) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . . 27.06 . . . . 00.00懸浮順性： CMS (µM/N) . . . . . 0.175 . . . . 00.00振動質量（含空氣負載）： MMS (GRAMS) . . . . 155.7 . . . . 00.00自由場諧振頻率： FS (HZ) . . . . . . . . . 30.5 . . . . 00.00機械阻尼因素： QMS . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00電氣阻尼因素： QES . . . . . . . . . . . 0.408 . . . . . 0.41總阻尼因素： QTS . . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . . 0.37 HAG (IN) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . 8.00 . . . . 00.00音圈高度： HVC (IN) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . . 28.5 . . . . 00.00最大衝程： XMAX (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . 10.25 . . . . 00.00


音圈直流電阻： REVC (OHMS). . . . . 1.948 . . . . 3.7621KHZ 時的音圈電感： LEVC (MH). . . . . . . . 1.1 . . . . . 0.85驅動器的輻射面積： SD (IN2) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . 530.9 . . . . 00.00電動機推力因數： BL (TM). . . . . . . . 11.32 . . . . 15.74順性容積： VAS (FT3). . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS). . . . . 64.47 . . . . 00.00懸浮順性： CMS (µM/N) . . . . . 0.161 . . . . 00.00振動質量（含空氣負載）： MMS (GRAMS) . . . . . . 224 . . . . 00.00自由場諧振頻率： FS (HZ). . . . . . . . . 26.5 . . . . 00.00機械阻尼因素： QMS . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00電氣阻尼因素： QES . . . . . . . . . . 0.567 . . . . 0.566總阻尼因素： QTS . . . . . . . . . . 0.496 . . . . 0.496 HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM). . . . . . . 10.00 . . . . 00.00音圈高度： HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM). . . . . . . . 35.5 . . . . 00.00最大衝程： XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 12.75 . . . . 00.00

安裝深度

開孔直徑7-1/2" (190mm)

外徑9" (229mm)

VBOX= 0.4 ft3 (11 L)（側視圖）

端口fB = 40Hz

直徑 = 3" 76mm

長度 = 10" 255mm

VBOX= 1ft3 (26 L)

（側視圖）

安裝高度9/16" (13.9 mm)

密封箱體容積（包括驅動器位移）





敞開式箱體容積（包括驅動器/端口位移）

端口fB = 32Hz

直徑 = 3" 76mm

長度 = 10" 255mm

VBOX= 1.5 ft3 (42.5 L)

（側視圖）


端口fB = 30Hz

直徑 = 4" 102mm

長度 = 10" 255mm

VBOX= 2.5 ft3 (70.8 L)

（側視圖）


規格直徑： 8" (200MM)敏感度（1M，2.83V）： 89dB功率容量： 400W RMS (1600W峰值)頻率回應： 34HZ ~ 200HZ標稱阻抗： 2或 4歐姆音圈直徑： 2" (51MM)尺寸：



安裝深度

開孔直徑9-1/16" (231mm)

外徑10-5/8" (270mm)

安裝高度安裝深度

開孔直徑11-5/16" (288mm)

外徑12-15/16" (328mm)

安裝高度5/8" (15.3 mm)

重要事項：確保在設定 SSI 開關前已關閉重低音喇叭放大器。請勿在重低音喇叭放大器工作期間變更開

。

連接放大器重低音喇叭連接器與快速斷開接頭(未隨附) 或焊接接頭相容。推薦的線徑介於 14AWG 與 8AWG之間，具體取決於放大器和低音喇叭之間的線長。

粗線條的線長最好大於 6' (2m)。較寬的端子為正，較窄的端子為負

如果使用未鍍錫的裸線，需確保雜散的「+」和「‒」線股不會彼此接觸。接觸線股可能會導致短路，從而損壞放大器。

Infinity 是© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated.保留一切權利。

HARMAN International Industries, Incorporated在美國和/或其他國家/

5-3/4" (145mm)5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)6-13/16" (173mm) 5/8" (14.3 mm) 7-5/8" (193mm)

KAPPA SUBWOOFERS

MANGE TAK for dit valg af enInfinity Kappa-subwoofer. Dissesubwoofere er designet til at passe tilmange forskellige anvendelsesformål indenfor billyd og kan anvendes til en lang rækkekabinettyper med henblik producereudvidet, kraftfuld bas i køretøjer medbegrænset monteringsplads. Du kan få mestmuligt ud af din nye subwoofer ved at få enfagmand til installere din subwoofer.Selvom denne vejledning indeholderoverordnede instruktioner vedr.installation af subwoofere i denne serie,omfatter den ikke oplysninger vedr.kabinetkonstruktion eller nøjagtigeinstallationsmetoder til noget bestemtbilmærke. Hvis du ikke mener, at du har dennødvendige erfaring, bør du ikke selvforsøge på installation men i stedet spørgedin autoriserede Infinity-forhandler til råds.

Husk at opbevare din købskvittering på etsikkert sted sammen med dennebetjeningsvejledning af hensyn til evt.fremtidig brug.

ADVARSEL

Afspilning af høj musik i bilen kan svækkedin evne til at høre trafik og permanentskade din hørelse. Infinity-højttalere leverermaksimale lydniveauer, når de kombineresmed forstærkning ved højeeffekter, og kanoverskride sikkerhedsniveauer for længeretids lytning. Afspilning ved lave lydstyrkeranbefales under kørsel. Infinity, Inc. påtagersig intet ansvar for høreskader, kvæstelsereller tingskade som resultat af brug ellermisbrug af dette projekt.

GENVIELSE AF BAS IKØRETØJER

Afhængigt af størrelsen af din bils interiørvil gengivelse af lyd ved basfrekvenserunder 80 Hz blive boostet med næsten12 dB pr. oktav, i takt med at frekvensernefalder. Dette fænomen, der kaldes forkøretøjets overføringsfunktion (eller cabingain), spiller en vigtig rolle i forhold til atforme subwooferens frekvensområde i ditkøretøj.

BASGENGIVELSE ILUKKEDE TYPER

Disse subwoofere er designet til atpræstere bedst muligt i relativt kompakteforseglede kabinetter, ventileredekabinetter og præfabrikeredebåndpaskabinetter. Uendeligbaffelmontering er mulig, mensubwooferens mekaniske effekthåndteringvil være reduceret, fordi der ikke vil værenoget luftvolumen til afstivning afsubwooferens ophæng og forebyggelse afoverbevægelse. Hvis du vælger uendeligbaffelmontering, skal du tage hensyn til,at værdierne for RMS ogspidseffektbelastning vil være halvdelen afdet, der fremgår af denne manual.

Du bør vælge en kabinettype på baggrund afden bagagerumsplads, du kan afse tilkabinettet, omfanget af effekt, du vil brugetil at drive din eller dine subwoofer, samtdine lyttevaner.

FORSEGLEDE KABINETTER

Den luft, der spærres inde i et forsegletkabinet, komprimeres, når subwooferenbevæges bagud, og udtyndes, nårsubwooferen bevæger sig fremad. I beggetilfælde søger luften indeni og udenforkassen at opnå udligning ved at skubbe tilog trække i subwooferkeglen. Resultatet eret stivere ophæng sammenlignet med driftaf en subwoofer i fri luft. Det betyder, atsubwooferens kegle får vanskeligere ved atbevæge sig ved lave frekvenser – entilstand, der beskytter subwooferen imodfysisk overbelastning, men kræver mereeffekt end øvrige design for at opnå etgivent akustisk output.

FORDELE VED FORSEGLEDE KABINETTER

• Ydeevnen i bilen vil have det fladesteoverordnede frekvensområde.

• Responsen i bilen vil have den bredestebåndbredde. (Det brugbarelavfrekvensområde inden i bilen vil væreunder 20 Hz.)

• Et optimalt forseglet kabinet vil altidvære mindre sammenlignet med etoptimalt kabinet af en anden type.

ULEMPER VED FORSEGLEDE KABINETTER

• Et optimalt forseglet kabinet vil havelavere effektivitet sammenlignet med etoptimalt kabinet af en anden type.

• En subwoofer i et optimalt forsegletkabinet kræver mere forstærkerkraft tilat opnå et givent akustisk outputsammenlignet med et optimalt kabinet afen anden type.

KONSTRUKTION MED FORSEGLET KABINET

Den forseglede kabinetkonstruktion erenkel og tolerant over for fejl ivolumenberegning, selvom luftlækager børundgås. Anvend filterpanel (MDF) medmellemhøj tæthed, lim og skruer til atkonstruere kabinettet. Sørg for at tætnealle sammenføjninger medsilikonepakninger.

ANBEFALING

Subwooferne i forseglede kabinetteranbefales til entusiaster, der foretrækkernøjagtig musikgengivelse og fladtfrekvensområde, til dem, der har mindreplads til et subwooferkabinet, og til dem,der har masser af forstærkerkraft til driftaf subwooferen. Det forsegledekabinetdesign, der fremgår af dennemanual, repræsenterer det bedstekompromis mellem lavfrekvent ekstensionog fladt frekvensområde.

VENTILEREDE KABINETTER

Et ventileret kabinet fungerer som etforseglet kabinet ved frekvenser over densjusterede (resonans) frekvens. Ved resonans(der defineres af ventilationssprækken)producerer ventilationssprækkenstørstedelen af lyden – subwooferkeglen ernæsten stationær, mens luften inden iventilationssprækken vibrerer. Dette giverstørre mekanisk effekthåndtering ved ogover resonans men reduceret mekanisk

effekthåndtering under resonans. Eftersomsubwooferkeglen og stemmespolen ikkebevæger sig meget ved resonans,minimeres luftstrømmen langsstemmespolen, og den termiskeeffekthåndtering reduceres en smule vedresonans.

Ventilerede kabinetter leverer forbedreteffektivitet inden for området 40 Hz - 60 Hzpå bekostning af lydoutput i den lavesteoktav (under 40 Hz). Brug af et infrasoniskfilter anbefales sammen med ventileredekabinetter. Et optimalt ventileret kabinettil en subwoofer i Reference-serien erstørre end et optimalt forseglet kabinet.

YDEEVNEFORDELE VED VENTILEREDEKABINETTER

• Et optimalt ventileret kabinet har størreeffektivitet og højere output i området40 Hz - 60 Hz sammenlignet med etoptimalt forseglet kabinet.

• Et optimalt ventileret kabinet leverer enstærkere basfornemmelse sammenlignetmed optimalt forseglet kabinet.

• En subwoofer i et optimalt ventileretkabinet kræver mindre forstærkereffekttil at opnå et givent akustisk output (nedtil kabinettets resonansfrekvens)sammenlignet med et optimalt forsegletkabinet.

ULEMPER VED VENTILEREDE KABINETTER

• Reduceret output i den laveste oktav(under 40 Hz).

• Reduceret mekanisk effekthåndteringunder kabinettets resonansfrekvens.Brug af et elektronisk infrasonisk filteranbefales kraftigt med henblik på atreducere risikoen for overdrift afsubwooferen under kabinettetsresonansfrekvens.

• Et optimalt ventileret kabinet vil altidvære større end et optimalt forsegletkabinet.

VENTILERET KABINETKONSTRUKTION

Det er vanskeligere at et ventileret kabinetsammenlignet med at konstruere etforseglet kabinet. Kabinettets volumen ogportens mål er specifikt relateret til defysiske og elektromekaniske karakteristikafor subwooferen og kræver nøjeoverholdelse af de anbefalede karakteristikafor kabinetvolumen og port. Som medforseglede kabinetter bør der anvendes etfilterpanel (MDF) med mellemhøj tæthed,lim og skuer til konstruktion af kabinettet ogforsegler alle led med silikonepakninger.

ANBEFALING

Subwooferne i ventilerede kabinetteranbefales til entusiaster, der foretrækkeraccentueret basrespons, til dem, der harmasser af bagagerumsplads til etsubwooferkabinet, og til dem, der ønskersig en mindre kraftfuld forstærker til atdrive deres subwoofer. De omtaltevolumen- og portmål skal omhyggeligtfølges med henblik på at sikre optimalydeevne.

MONTERING AFSUBWOOFEREN

Subwooferne bør monteres på ydersiden afkabinettet. Brug den medfølgendeskumpakning til at sikre en lækagefriforsegling mellem subwooferens ramme ogkabinettet.

TILSLUTNING AFSUBWOOFEREN

INDSTILLING AF IMPEDANS

Subwooferne i II-serien leveres begge meden Selectable Smart ImpedanceTM-kontakt(SSI). Denne eksklusive funktion lader digindstille subwooferens impedans til enten2 ohm eller 4 ohm med et tryk på en kontakt(se illustrationerne nedenfor). På den mådekan du få mest muligt ud af dinsubwooferforstærker i alle situationer.

SSI's 2-ohmsindstilling forøgersubwooferens output sammenlignet med4-ohmsindstillingen med op til 3 dBafhængigt af forstærkeren. Ydeevnen eridentisk i alle øvrige henseender. Hvis dentilsluttede forstærker er klassificeret til2-ohmsdrift, og dens2-ohmsstrømklassificering befinder siginden for subwooferenseffekthåndteringsspecifikationer, opnåsder optimalt output ved at indstilleSSI-kontakten til 2-ohmspositionen.

Indstillingen 2 ohm

Indstillingen 4 ohm

4Ω2Ω

4Ω2Ω

DA

© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. Alle rettigheder forbeholdt.Infinity er et varemærke tilhørende Harman International Industries, Incorporated,registreret i USA og/eller andre lande.



TEKNISKE DATA KAPPA 800WTHIELE-SMÅ PARAMETRE 2Ω 4Ω

DC-MODSTAND FOR STEMMESPOLE: REVC (OHMS) . . . . 2.005 . . . . 3.941INDUKTANS FOR STEMMESPOLE VED 1 kHz: LEVC (MH) . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85UDSTRÅLINGSOMRÅDE FOR DRIVER: SD (IN2). . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . 216.4 . . . 000.00MOTORKRAFTFAKTOR: BL (TM) . . . . . . . . 10.2 . . . . . 14.3FØJELIGHEDSVOLUMEN: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 12.87 . . . . 00.00OPHÆNGSFØJELIGHED: CMS (µM/N). . . . . 0.193 . . . . 00.00MASSE I BEVÆGELSE, LUFTBELASTNING: MMS (GRAMS) . . . . . . 110 . . . . 00.00RESONANS I FRI LUFT: FS (HZ) . . . . . . . . 34.5 . . . . 00.00MEKANISK Q: QMS . . . . . . . . . . . . 4.0 . . . . 00.00ELEKTRISK Q: QES . . . . . . . . . . . 0.46 . . . . 0.459SAMLET Q: QTS . . . . . . . . . . 0.412 . . . . 0.412HØJDE AF MAGNETISK FRIRUM: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . 6.0 . . . . 00.00HØJDE AF STEMMESPOLE: HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . 24.5 . . . . 00.00MAKS. UDSVING: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . 9.25 . . . . 00.00


DC-MODSTAND FOR STEMMESPOLE: REVC (OHMS) . . . . 1.9983 . . . . 3.858INDUKTANS FOR STEMMESPOLE VED 1 kHz: LEVC (MH). . . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85UDSTRÅLINGSOMRÅDE FOR DRIVER: SD (IN2). . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . . . 330 . . . . 00.00MOTORKRAFTFAKTOR: BL (TM). . . . . . . . . 12.05 . . . . . 16.8FØJELIGHEDSVOLUMEN: VAS (FT3). . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . . 27.06 . . . . 00.00OPHÆNGSFØJELIGHED: CMS (µM/N). . . . . . 0.175 . . . . 00.00MASSE I BEVÆGELSE, LUFTBELASTNING: MMS (GRAMS) . . . . . 155.7 . . . . 00.00RESONANS I FRI LUFT: FS (HZ). . . . . . . . . . 30.5 . . . . 00.00MEKANISK Q: QMS . . . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00ELEKTRISK Q: QES . . . . . . . . . . . 0.408 . . . . . 0.41SAMLET Q: QTS . . . . . . . . . . . . 0.37 . . . . . 0.37HØJDE AF MAGNETISK FRIRUM: HAG (IN) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . . 8.00 . . . . 00.00HØJDE AF STEMMESPOLE: HVC (IN) . . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . . 28.5 . . . . 00.00MAKS. UDSVING: XMAX (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . . 10.25 . . . . 00.00


DC-MODSTAND FOR STEMMESPOLE: REVC (OHMS) . . . . 1.948 . . . . 3.762INDUKTANS FOR STEMMESPOLE VED 1 kHz: LEVC (MH) . . . . . . 1.1 . . . . . 0.85UDSTRÅLINGSOMRÅDE FOR DRIVER: SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2). . . . . . . 530.9 . . . . 00.00MOTORKRAFTFAKTOR: BL (TM) . . . . . . . 11.32 . . . . 15.74FØJELIGHEDSVOLUMEN: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . . 64.47 . . . . 00.00OPHÆNGSFØJELIGHED: CMS (µM/N) . . . . 0.161 . . . . 00.00MASSE I BEVÆGELSE, LUFTBELASTNING: MMS (GRAMS) . . . . 224 . . . . 00.00RESONANS I FRI LUFT: FS (HZ) . . . . . . . . 26.5 . . . . 00.00MEKANISK Q: QMS. . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00ELEKTRISK Q: QES . . . . . . . . . . 0.567 . . . . 0.566SAMLET Q: QTS . . . . . . . . . . 0.496 . . . . 0.496HØJDE AF MAGNETISK FRIRUM: HAG (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . 10.00 . . . . 00.00HØJDE AF STEMMESPOLE: HVC (IN) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . . 35.5 . . . . 00.00MAKS. UDSVING: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . . 12.75 . . . . 00.00

VIGTIG: Sørg for, atsubwooferforstærkeren er SLUKKET, førSSI-kontakten indstilles. Undgå at trykkepå kontakten, mens subwooferforstærkerener i drift. I modsat fald kan forstærkerentage skade.

TILSLUTNING AFFORSTÆRKERENSubwooferens stik er kompatible medlynkoblingstilslutninger (medfølger ikke)eller loddede tilslutninger. Den anbefaledekabeltykkelse er mellem 14 AWG og 8 AWG

monteringsdybde

udskæringsdiameter

7-1/2" (190mm)

yderdiameter

udskæringsdiameter

yderdiameter

udskæringsdiameter

yderdiameter

9" (229mm)

VBOX= 0.4 ft3 (11 liter)(set fra siden)

PortfB = 40Hz

diameter = 3" 76mm

længde = 10" 255mm


(set fra siden)

monteringshøjde9/16" (13.9 mm)



VOLUMEN I VENTILERET KASSE (INKL. DRIVER-/PORTFORSKYDNINGER)



PortfB = 32Hz

diameter = 3" 76mm

længde = 10" 255mm


(set fra siden)

PortfB = 30Hz

diameter = 4" 102mm

længde = 10" 255mm


(set fra siden)

SPECIFIKATIONERDIAMETER: 8" (200MM)

FØLSOMHED (2,83 V VED 1 M): 89dB

EFFEKTHÅNDTERING: 400W RMS (1600W SPIDSBELASTNING)

FREKVENSOMRÅDE: 34HZ ~ 200HZ

NOMINEL IMPEDANS: 2 ELLER 4 OHM

STEMMESPOLEDIAMETER: 2" (51MM)

MÅL:







MÅL:







MÅL:

monteringsdybde

9-1/16" (231mm)

10-5/8" (270mm)

monteringshøjde monteringsdybde

11-5/16" (288mm)

12-15/16" (328mm)

monteringshøjde5/8" (15.3 mm)

afhængigt af kabellængden mellemforstærkeren og wooferen. Tykkere kableranbefales til kabellængder over 6' (2 m).Den bredeste terminal er den positive, og densmalleste terminal er den negative (fremgårogså af terminaldækslet).

BEMÆRK: Ved brug af ufortinnet blottet kabelskal du sikre dig, at ingen "+"- and "-"-delekommer i kontakt med hinanden. I modsat faldkan der opstå kortslutning, som kan beskadigedin forstærker.

VOLUMEN I FORSEGLET KASSE (INKL. DRIVERFORSKYDNING) VOLUMEN I FORSEGLET KASSE (INKL. DRIVERFORSKYDNING) VOLUMEN I FORSEGLET KASSE (INKL. DRIVERFORSKYDNING)

5-3/4" (145mm)5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)6-13/16" (173mm) 5/8" (14.3 mm) 7-5/8" (193mm)

KAPPA SUBWOOFERS

Infinity Kappa subwoofer seçtiğiniz içinTEŞEKKÜR EDERİZ. Bu subwooferlargeniş bir yelpazede araba sesuygulamalarına uygun tasarlanmış olup,sınırlı bir araç alanı miktarındagenişletilmiş, güçlü bas üretmek için genişbir yelpazede kabin tiplerindekullanılabilir. Yeni subwooferdan enyüksek performansı almak için, subwooferkurulumu için nitelikli profesyoneldendestek almanız önerilir. Bu kılavuzun, buSeri Subwooferları kurma hakkında genelbilgiler sağlamasına rağmen, kabin yapımbilgilerini veya belirli bir araç için tamkurma yöntemlerini içermez. Gereklitecrübeye sahip olduğunuzuhissetmiyorsanız, kurulumu kendikendinize kurulumu denemeyin, ancakbunun yerine profesyonel kurulumseçenekleri hakkında yetkili Infinitysatıcınıza sorun.

Her ikisinin de gelecekteki referans içinkullanılabileceği şekilde, bu kılavuz ilebirlikte satış makbuzunu güvenli bir yerdesaklamayı unutmayın.

UYARI

Bir araçta yüksek sesle müzik dinlemetrafiği duymayı engelleyebilir ve kalıcıolarak işitme yeteneğinize zarar verebilir.Yüksek güç amplifikasyonu ile

ulaşılabilen maksimum ses seviyeleri uzunsüre dinlemek için güvenli seviyeleriaşabilir. Sürüş esnasında, düşük sesseviyeleri kullanılması tavsiye edilir. Infinity,Inc. bu ürünün kullanımı veya hatalıkullanımının bir sonucu olarak işitme kaybı,fiziksel yaralanma veya maddi hasar içinherhangi bir sorumluluk kabul etmez.

ARAÇLARDA BAS ÜRETİMİ

Aracınızın iç dinleme alanınınbüyüklüğüne bağlı olarak, üretilen 80Hzaltında bas frekansları frekans azaldıkçaoktav başına yaklaşık 12dB ilegüçlendirilecektir. Aracın transferfonksiyonu (veya kabin kazancı) olarakbilinen bu olgu, aracınıza subwooferfrekans yanıtının şekillenmesinde önemlibir rol oynamaktadır.

SUBWOOFER KABİN TİPLERİ

Subwooferlar orta ölçüde boyutlandınlmışkabinler, havalandırmalı kabinler veprefabrik bant geçiren kabinlerin en iyişekilde performans göstermesi içintasarlanmıştır. Sonsuz yönlendiricisi olanhoparlör montajı mümkündür, ancaksubwoofer mekanik güç kullanımıazalacaktır çünkü subwoofersüspansiyonunu pekiştirmek ve aşırıgezinti yapmasını önlemek için hiçbirhava hacmi olmayacaktır. Sonsuzyönlendiricisi olan hoparlör montajıyapmayı seçerseniz, bu kılavuzda tekniközelliklerde listelenenlerin yarısı olacakRMS ve tepe güç kullanmayı düşünün.

Kabine ayırabileceğiniz yük alanımiktarına, subwoofer ya da subwooferlarısürmek için kullanacağınız güç miktarınave dinleme alışkanlıklarınıza göre birkabin tipi seçmelisiniz

KAPALI KABİNLER

Subwoofer geriye doğru hareket ederkenkapalı kabinin içinde kalan hava sıkışır vesubwoofer ileriye doğru hareket ederkenhava azalır. Her iki durumda da, kutununiçindeki ve dışındaki hava subwooferkonisini iterek ve çekerek dengeyiarayacaktır. Serbest havada çalışansubwoofer ile karşılaştırıldığında sonuçdaha sert süspansiyon olur. BuSubwoofer konisinin, fiziksel olarak aşırıgezinti yapmasını önleyen bir durumolarak düşük frekanslarda hareketetmesinin daha zor olacağı, ancak belirlibir akustik çıkışı elde etmek için diğertasarımlardan daha fazla güçgerektireceği anlamına gelir.

KAPALI KABİN PERFORMANSIAVANTAJLARI

• Araç içi performansı en düz genelfrekans yanıtına sahip olacaktır.

• Araç içi performansı en geniş bantgenişliğine sahip olacaktır. (Araçiçindeki kullanılabilir düşük frekansyanıtı 20Hz altında olacaktır.)

• Optimum kapalı kabin her zamanbaşka tip optimum kabinden dahaküçük olacaktır.

KAPALI KABİN PERFORMANSIÖDÜNLERİ

• Optimum kapalı kabin başka bir tipoptimum kabinden daha düşük genelfrekansa sahip olacaktır.

• Optimum kapalı kabinde subwoofer,belirli bir akustik çıkış elde etmek içinbaşka bir tip optimum kabindekinegöre daha az amplifikatör gücügerektirir.

KAPALI KABİN YAPIMI

Kapalı kabin üretimi doğrudan ve hacimhesaplama hatalarını bağışlayan birişlemdir, ama hava kaçaklarındankaçınılmalıdır. Kabin yapımı için ortayoğunlukta lifli levha (MDF), tutkal vevidalar kullanın ve silikon kalafat ile tümbirleşme yerlerini kapatın.

ÖNERİ

Kapalı kabinlerde subwooferlar hassasmüzik üretimi ve düz frekans yanıtı terciheden meraklılar, subwoofer kabinineküçük bir alan ayırabilenler, subwooferısürmek için ayrılmış bol amplifikatör gücüolanlar için tavsiye edilir. Bu kılavuzdabelirtilen kapalı kabin tasarımı, düşükfrekanslı uzantısı ve düz yanıt arasındakien iyi dengeyi ifade eder.

HAVALANDIRMALI KABİNLER

Bir havalandırmalı kabin ayarlandığı(rezonans) frekansın üstündekifrekanslarda kapalı bir kabin gibi davranır.Rezonansta (havalandırma tarafındantanımlanan), havalandırma sesinçoğunluğunu üretir - subwoofer konisihavalandırma içindeki havanın titreşimisırasında hemen hemen sabittir. Burezonansta ve rezonansın üstünde dahabüyük mekanik güç kullanmayı sağlar,

fakat rezonansın altında mekanik güçkullanma azaltılır. Subwoofer konisi veses bobini rezonansta fazla hareketetmediklerinden, ses bobini boyunca havaakımı minimize edilmiştir ve termal güçkullanma rezonansta biraz azalır.

Havalandırmalı kabinler, en düşük oktav(40Hz altında) ses çıkışı pahasına 40Hz –60Hz aralığında daha iyi verimlilik sağlar.Infrasonik filtre kullanımı havalandırmalıkabinler ile tavsiye edilir. Seri subwooferiçin optimum havalandırmalı kabinoptimum kapalı kabinden daha büyüktür.

HAVALANDIRMALI - KAPALIKABİN PERFORMANSIAVANTAJLARI

• Optimum havalandırmalı kabininoptimum kapalı kabinlerden 40Hz –60Hz aralığında daha fazla verimliliğive daha yüksek çıkışı vardır.

• Optimum havalandırmalı kabinoptimum kapalı kabinden daha büyükbas hissi sağlar.

• Optimum havalandırmalı kabindesubwoofer, belirli bir akustik çıkış(kabinin rezonans frekansına kadarinen) elde etmek için optimum kapalıkabindekine göre daha az amplifikatörgücü gerektirir.

HAVALANDIRMALI KABİNPERFORMANSI ÖDÜNLERİ

• En düşük oktavda (40Hz altında)azaltılmış çıkış.

• Kabinin rezonans frekansının altındaazaltılmış mekanik güç kullanımı.Kabinin rezonans frekansının altındasubwooferın aşırı sürülme şansınıazaltmak için, bir elektronik infrasonikfiltre kullanımı son derece tavsiyeedilir.

• Optimum havalandırmalı kabin herzaman optimum kapalı kabinden dahabüyük olacaktır.

HAVALANDIRMALI KABİNYAPIMI

Havalandırmalı kabin yapımı kapalı kabinyapımından daha zordur. Kabin hacmi vebağlantı noktası boyutlarının, önerilenkabin hacmi ve bağlantı noktasıözelliklerine kesinlikle uyulmasınıgerektiren, subwoofer fiziksel veelektromekanik özellikleri ile özel birilişkisi vardır. Kapalı kabinlerde olduğugibi, kabin yapımı için orta yoğunlukta liflilevha (MDF), tutkal ve vidalar kullanın vesilikon kalafat ile tüm birleşme yerlerinikapatın.

ÖNERİ

Havalandırmalı kabinlerde subwooferlar,vurgulu bas yanıtı tercih eden meraklılar,subwoofer kabinine ayırabilecek bol yükalanı olanlar ve subwooferlarını sürmekiçin daha az güçlü bir amplifikatörkullanacak olanlar için tavsiye edilir.Optimum performans sağlamak için,belirtilen hacim ve bağlantı noktasıölçülerine tam olarak uyulmalıdır.

SUBWOOFER MONTAJI

Subwooferlar kabinin dışından veyakabinin içinden monte edilebilir.Subwoofer çerçevesi ve kabin arasındasızıntısız sızdırmazlık sağlamak içinbirlikte verilen köpük montaj contasınıkullanın.

SUBWOOFER BAĞLANTISI

EMPEDANS AYARI

Kappa subwooferların her ikisiSelectable Smart Impedance™ (SSI)anahtarı özelliği sunar. Bu seçkin özellik,subwoofer empedansını bir anahtarın(aşağıdaki resimlere bakın) çevrilmesiyle2 ohm veya 4 ohm değerlerinden birineayarlamanızı sağlar. Bu, herhangi birdurumda subwoofer amplifikatörden enfazlasını elde etmenize izin verir.

SSI 2-ohm ayarı amplifikatöre bağlıolarak, 4-ohm ayarı üzerinde subwooferçıkışını 3dB değerine kadar arttırır.Performans tüm diğer açılardan aynıdır.Bağlı amplifikatör 2-ohm çalışma içinderecelendirilmişse ve onun 2-ohm güçderecelendirmesi subwoofer güçkullanma teknik özellikleri içinde ise, SSIanahtarının 2-ohm konumunaayarlanması maksimum çıkış eldeedecektir.

2-Ohm Ayarı

4-Ohm Ayarı

birleştirildiğinde Infinity L hoparlörler ile

4Ω2Ω

4Ω2Ω

TR



TEKNİK VERİ KAPPA 1000WTHIELE KÜÇÜK PARAMETRELERİ 2Ω 4Ω

SES BOBİNİ DC DİRENCİ: REVC (OHMS) . . 1.9983 . . . . 3.8581KHZ'DE SES BOBİNİ İNDÜKTANSI: LEVC (MH) . . . . . . 1.10 . . . . . 0.85SÜRÜCÜ YAYILMA ALANI: SD (IN2) . . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . . . 330 . . . . 00.00MOTOR GÜCÜ FAKTÖRÜ: BL (TM) . . . . . . . 12.05 . . . . . 16.8UYUM HACMİ: VAS (FT3) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 27.06 . . . . 00.00SÜSPANSİYON UYUMU: CMS (µM/N) . . . . 0.175 . . . . 00.00HAREKETLİ KÜTLE, HAVA YÜKÜ: MMS (GRAMS) . . . 155.7 . . . . 00.00SERBEST HAVA REZONANSI: FS (HZ) . . . . . . . . 30.5 . . . . 00.00MEKANİK Q: QMS . . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00ELEKTRİKSEL Q: QES . . . . . . . . . 0.408 . . . . . 0.41TOPLAM Q: QTS . . . . . . . . . . 0.37 . . . . . 0.37MANYETİK BOŞLUK YÜKSEKLİĞİ: HAG (IN). . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . . . 8.00 . . . . 00.00SES BOBİNİ YÜKSEKLİĞİ: HVC (IN). . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HVC (MM) . . . . . . . 28.5 . . . . 00.00MAKSİMUM GEZİNİM: XMAX (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

XMAX (MM) . . . . . 10.25 . . . . 00.00


SES BOBİNİ DC DİRENCİ: REVC (OHMS) . . 1.948 . . . . 3.7621KHZ'DE SES BOBİNİ İNDÜKTANSI: LEVC (MH) . . . . . . 1.1 . . . . . 0.85SÜRÜCÜ YAYILMA ALANI: SD (IN2) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . . 530.9 . . . . 00.00MOTOR GÜCÜ FAKTÖRÜ: BL (TM) . . . . . . 11.32 . . . . 15.74UYUM HACMİ: VAS (FT3) . . . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . . . 64.47 . . . . 00.00SÜSPANSİYON UYUMU: CMS (µM/N) . . . 0.161 . . . . 00.00HAREKETLİ KÜTLE, HAVA YÜKÜ: MMS (GRAMS) . . . 224 . . . . 00.00SERBEST HAVA REZONANSI: FS (HZ) . . . . . . . 26.5 . . . . 00.00MEKANİK Q: QMS . . . . . . . . . 4.00 . . . . 00.00ELEKTRİKSEL Q: QES. . . . . . . . . 0.567 . . . . 0.566TOPLAM Q: QTS . . . . . . . . . 0.496 . . . . 0.496MANYETİK BOŞLUK YÜKSEKLİĞİ: HAG (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM) . . . . . 10.00 . . . . 00.00SES BOBİNİ YÜKSEKLİĞİ: HVC (IN) . . . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . . 35.5 . . . . 00.00MAKSİMUM GEZİNİM: XMAX (IN) . . . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . 12.75 . . . . 00.00

montaj derinligi

kesim çapı

7-1/2" (190mm)

dıs çap

kesim çapı

dıs çap

kesim çapı

dış çap

9" (229mm)

VBOX= 0.4 ft 3 (11 litre)

(yandan görünüm)

fB = 40Hz

çap = 3" 76mm

uzunluk = 10" 255mm

VBOX = 1 ft 3 (26 litre)

(yandan görünüm)

montaj yüksekligi9/16" (13.9 mm)

KAPALI KUTU HACMİ (SÜRÜCÜ DEPLASMANI DÂHİL) KAPALI KUTU HACMİ (SÜRÜCÜ DEPLASMANI DÂHİL) KAPALI KUTU HACMİ (SÜRÜCÜ DEPLASMANI DÂHİL)


(yandan görünüm)


(yandan görünüm)

fB = 32Hz

çap = 3" 76mm

uzunluk = 10" 255mm

VBOX= 1.5 ft 3 (42.5 litre)

(yandan görünüm)

fB = 30Hz

çap = 4" 102mm

uzunluk = 10" 255mm

VBOX = 2.5 ft 3 (70.8 litre)

(yandan görünüm)

TEKNIK ÖZELLIKLERÇAP: 8" (200MM)HASSASIYET (M'DE 2,83V): 89dBGÜÇ KULLANMA: 400W RMS (1600W TEPE)FREKANS YANITI: 34HZ ~ 200HZNOMINAL EMPEDANS: 2 VEYA 4 OHMSES BOBINI ÇAPI: 2" (51MM)BOYUTLAR:

TEKNIK ÖZELLIKLERÇAP: 10" (250MM)HASSASIYET (M'DE 2,83V): 90dBGÜÇ KULLANMA: 450W RMS (1800W TEPE)FREKANS YANITI: 30HZ ~ 175HZNOMINAL EMPEDANS: 2 VEYA 4 OHMSES BOBINI ÇAPI: 2" (51MM)BOYUTLAR:

ÇAP: 12" (300MM)HASSASİYET (M'DE 2,83V): 91dBGÜÇ KULLANMA: 500W RMS (2000W TEPE)FREKANS YANITI: 25HZ ~ 175HZNOMİNAL EMPEDANS: 2 VEYA 4 OHMSES BOBİNİ ÇAPI: 2" (51MM)BOYUTLAR:

montaj derinligi

9-1/16" (231mm)

10-5/8" (270mm)

montaj yüksekligi montaj derinliği

11-5/16" (288mm)

12-15/16" (328mm)

montaj yüksekliği5/8" (15.3 mm)

noktasıBağlantı

noktasıBağlantı

noktasıBağlantı

TEKNİK ÖZELLİKLER

ÖNEMLİ: SSI anahtarını ayarlamadanönce, subwoofer amplifikatörününKAPALI olduğundan emin olun.Subwoofer amplifikatörü çalışırkenanahtarı konumunu değiştirmeyin. Bunuyaparsanız amplifikatöre zarar verebilir.

AMPLIFIKATÖRÜ BAĞLAMA

Subwoofer konnektörler çabuk bağlantı(birlikte verilmemiştir) veya lehimlibağlantılar ile uyumludur. Amplifikatör vewoofer arasında çekilen tel uzunluğunabağlı olarak, tavsiye edilen tel çapı 14

AWG ile 8AWG arasındadır. Daha kalınölçüde tel 6' (2m) üzerinde çekilenler içintercih edilir.Daha geniş olan terminal pozitif ve daha darolan terminal negatiftir (aynı zamanda,terminal kapağı üzerinde gösterilmiştir).

NOT: Kalaysız çıplak tel kullanıyorsanız, "-"ve "+" tellerin birbirine temas etmediğindenve bir kaçak olmadığından emin olun.Tellerin birbirine temas etmesiamplifikatörünüze zarar verebilecek şekildekısa devreye neden olabilir.


SES BOBİNİ DC DİRENCİ: REVC (OHMS) . 2.005 . . . . 3.9411KHZ'DE SES BOBİNİ İNDÜKTANSI: LEVC (MH) . . . . 1.10 . . . . . 0.85SÜRÜCÜ YAYILMA ALANI: SD (IN2) . . . . . 00.00 . . . . 00.00

SD (CM2) . . . . 216.4 . . . 000.00MOTOR GÜCÜ FAKTÖRÜ: BL (TM) . . . . . . 10.2 . . . . . 14.3UYUM HACMİ: VAS (FT3). . . . 00.00 . . . . 00.00

VAS (LITERS) . 12.87 . . . . 00.00SÜSPANSİYON UYUMU: CMS (µM/N) . . 0.193 . . . . 00.00HAREKETLİ KÜTLE, HAVA YÜKÜ: MMS (GRAMS). . . 110 . . . . 00.00SERBEST HAVA REZONANSI: FS (HZ). . . . . . 34.5 . . . . 00.00MEKANİK Q: QMS . . . . . . . . . 4.0 . . . . 00.00ELEKTRİKSEL Q: QES . . . . . . . . 0.46 . . . . 0.459TOPLAM Q: QTS . . . . . . . 0.412 . . . . 0.412MANYETİK BOŞLUK YÜKSEKLİĞİ: HAG (IN) . . . . 00.00 . . . . 00.00

HAG (MM). . . . . . 6.0 . . . . 00.00SES BOBİNİ YÜKSEKLİĞİ: HVC (IN). . . . . 00.00 . . . . 00.00 HVC (MM) . . . . . 24.5 . . . . 00.00MAKSİMUM GEZİNİM: XMAX (IN). . . . 00.00 . . . . 00.00 XMAX (MM) . . . . 9.25 . . . . 00.00

HAVALANDIRMALI KUTU HACMİ(SÜRÜCÜ/BAĞLANTI NOKTASI DEPLASMANI DÂHİL)



© 2016 HARMAN International Industries, Incorporated. Tüm hakları saklıdır.

Infinity Amerika Birleşik Devletleri ve/veya diğer ülkelerde kayıtlı Harman International Industries,Incorporated şirketinin ticari markasıdır.

5-3/4" (145mm)5-3/16"(132mm)

6-1/4"(159mm)

7-1/16"(178mm)6-13/16" (173mm) 5/8" (14.3 mm) 7-5/8" (193mm)

LTHBlack

TR & Job No:Job Description:

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IMPORTANT NOTE : THE PRINT/PDF IS FOR LAYOUT AND TEXT ILLUSTRATION ONLY. THE COLOURS INDICATED HERE MAY NOT APPEAR SAME IN THE FINAL PROOF. ALTHOUGHEVERY EFFORT HAS BEEN MADE TO CHECK THE CORRECTION OF LAYOUT AND TEXT. IT IS CLIENT RESPONSIBILITY TO VERIFY BEFORE GIVING THE FINAL APPROVAL.

TR01556_Infinity_Kappa_Subwoofer_Owners Manual_CVersion : 10

TR01556

2016-03-22

XX01/EDI02/UK03/MA04/UK05/EDI06/EDI07/MA08/EDI09/DC10

N/A

EQUITY COLORS:REPRESENTATION:

TR01556 Infinity Kappa Subwoofer Owners Manual B V10 LD · EN FR ES PT IT DE RU SV FI PL NL ID JP...

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