Toulon, grande rade

LE CAP SICI SAINT-MANDRIER LA-SEYNE-SUR-MER TOULON LE MOURILLON CARQUEIRANNE

gratuit

S I X M I L L E S E N M E R , Q U A T R E P A S T E R R E

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Quatre ans cest court !Seulement trois nu-mros avant que ce petit dernier soit d-pos dans les capi-taineries, les offices

de tourisme et chez les shipchandlers parte-naires. Quel mdia peut se vanter de stre install dans le paysage en trois parutions ? Et pourtant, cette quatrime saison tait attendue de pied ferme par ceux qui nous diffusent et ceux qui nous lisent. Quel plus beau compliment que dentendre alors, il sort quand, Cabotages ? Cet objet bizarre, mi-guide-mi-mag, entre le Bloc Marine, le Michelin et la presse nautique a simplement combl la brche qui existait entre ceux qui ne voyaient dans les plaisanciers que des fanatiques du saute-vagues voile ou moteur et les autres qui les prenaient pour des touristes ordinaires. Le nautourisme est une ralit depuis que lon navigue pour son plaisir, cest maintenant un concept di-torial.

Quatre ans, cest long ! Dj quatre numros. Quelle volution dune saison lautre ! Plus de ports, plus de pages, plus de contenus. Ceux qui nous suivent depuis nos dbuts le savent, ceux qui nous prennent en route le voient : pour un gratuit, ils se fichent pas de nous ! , se-cond compliment qui nous va droit au cur. Gratuit ? Financ par la publicit nest pas tout fait le mot exact. Il y a, certes, des entreprises du nautisme de plus en plus nombreuses qui comprennent que nous touchons le cur de cible de ceux qui na-viguent mais il y a aussi nos sponsors que sont les collectivits locales partenaires, les villes portuaires qui partagent avec nous le souci de faire sortir plus souvent les ba-teaux, daller voir dans le port d ct, de venir chez elles. Et nos lecteurs qui ne nous achtent pas mais nous cherchent et nous lisent descale en escale.Bientt sur web-mobile !Lt en bateau est un moment privilgi pour la lecture. Nous resterons toujours un mdia papier quon emporte dans son

sac marin, quon lit dans le soleil du cock-pit. Depuis un an, nos articles pouvaient se retrouver sur www.cabotages.fr. Mais dsormais lInternet classique est un ou-til spcifique de prparation des croisires ctires : on y trouve non seulement un accs facile toutes les escales mais, grce une application cartographique et mto-rologique, chacun pourra trouver les mo-ments les plus opportuns et les escales les plus faciles en fonction de la force du vent, de ltat de la mer et du bateau quon a. Et, dernire nouveaut pour votre mobilit en avant-premire mondiale, une application pour LES TLPHONES PORTABLES avec accs au web. Partout o votre tlphone passe, vous pourrez bientt faire votre programme de navigation en temps rel et avoir un point de vue unique sur la Mdi-terrane.Bonne saison de navigation et rendez-vous en dcembre au salon Nautic de Paris pour un grand vnement sign Cabotages.

Alain Pasquet, Christophe Naigeon

Pyrnes-sur-Mer

Tout au long de votre navigation estivale, demandez nos 10 ditions gratuites dans les capitaineries, les offices de tourisme et chez les shipchandlers parte-naires, chacune de vos escales. Prparez aussi des croisires plus lointaines dans nos rubriques destinations, en Corse, aux Balares, Malte ou, plus simplement sur les canaux du Sud de la France. Si votre route ne vous mne pas des Pyrnes lEstrel, commandez lintgrale des ditions de 2010 sur www.laboutiquedecabotages.fr (conditionnement et transport : 19, 35 ).

Entre mer et tangs

De Saint-Loup Saint-Clair De Couronne

CroisetteDe Croisette Sici Toulon

grande rade De Giensau Cap Ngre

La ctedes Maures

80 PORTS, 10 BASSINS DE NAVIGATION

Baie dAigues-Mortes

Delta du Rhne

Alain Pasquet

Christophe Naigeon

Guy Brevet

Emma Chazelles

Claude Roger

ThierryDutto

Emmanuelle Grimaud

Patrick Faure

Julia Chaine

Michel LoMnella

Claude Despretz

Cabotages est dit par Bastaque ditions16 rue Garenne, 34200 Ste Tl : 04 67 17 14 30 Fax : 04 67 17 14 32

bastaque editionsbeAdminsitration, service commercial : direction@cabotages.frAlain Pasquet, directeur de publication,

directeur commercialJulia Chaine, secrtariat commercial et web : contact@cabotages.frThierry Dutto, partenariat publicit Mditerrane : thierrydutto@cabotages.frPatrick Faure, partenariat publicit Provence Cte dAzur : contact@cabotages.fr

Rdaction : redaction@cabotages.frChristophe Naigeon, directeur de la rdaction, rdacteur en chefEmma Chazelles, rdactrice navigatriceGuy Brevet, rdacteur navigateurClaude Roger, rdacteur navigateurOnt collabor ce numro : Sandrine Mazziotta, Marilyn Beaufour, Hlne Petit, Jeanne Chemin

Fabrication, iconographieEmmanuelle Grimaud, maquette, infographie : studio@cabotages.frMichel Lo Mnella, illustrateurSite web www.cabotages.frClaude Depretz, webmaster www.cabotages.fr : claude@cabotages.frImprimerie : Tugrupografico - EspagneEncre : SunChemical CertifiedISSN : en cours - Dpt lgal Juin 2010

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La rade de Toulon

CAP SICI

CAP CPET

Saint-Mandrier

La Seyne-sur-Mer Toulon

Le Mourillon

RADE DE TOULON

MONTS FARON ET COUDON

Toulon, grande rade

Le Mourillon Carqueiranne

La Seyne

Toulon

Saint-Mandrier

Cap Sici

17 18

8

6

10

16

16

Naviguer en Mditerrane p.28Les ports : nouveaux rles ? p.30La scurit selon dAboville p.32Mto : quest-ce qui est utile ? p.34Transportables, la solution ? p.36Les smaphores veillent p.38Tortues de Mditerrane p.40Rando palme : conseils dun pro p.42Redoutables oiseaux pcheurs p.44Peintres officiels de la marine p.46Bateaux et navigation des Romains p.48Bibliothque de bord p.50

Sommaire

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Ce quon appelle la grande rade de Toulon est compris entre la presqule de Giens plus exactement de la pointe Escampobarriou au Cap Sici. Entre ces deux caps se dveloppe lune des plus belles rades de la Mdi-terrane. Beaucoup de navigateurs passent de Giens Sici sans sarrter, comme presss de passer de la Cte dAzur Hyroise la Provence Marseillaise. Sans doute entrer dans la rade de Tou-lon est-il un dtour, une distraction sur une route ctire rectiligne. Mais ce d-tour en vaut largement la peine. La boucle vers le mont Faron peut avoir une cause mtorologique : il y a entre Saint Mandrier, La Seyne-sur-Mer et la Vieille Darse de Toulon un plan deau abrit de la houle dfaut de ltre du vent qui prend un malin plaisir tour-noyer autour du cap Sici et lengouf-frer entre les montagnes de larrire-pays.Si Marseille, Ste, Port-la-Nouvelle et Port Vendres associent pche, com-

merce et plaisance dans des propor-tions variables, Toulon est le seul a tre le plus grand port militaire de la Mdi-terrane.La prsence de tous ces bateaux dacier gris peut impressionner les plaisan-ciers aux coques de polyester blanc mais les Toulonnais ont appris depuis longtemps naviguer sur cette petite mer intrieure occupe par ces gants. Sans compter les Ferries jaunes de la Corsica qui ont fait de lendroit le pre-mier port franais pour la Corse.Saint Mandrier est une escale trs sympathique, calme et accueillante. La Seyne est plus urbaine mais dimpor-tants travaux damlioration ont t en-trepris. Cest de l quil y a la plus belle vue sur la rade.Quant la Vieille Darse, elle na rien de trs avant-gardiste comme qui-pements et services, mais on lui par-donne : elle est en pleine ville, calme le soir. Tout est sous la main, notamment le Muse de la Marine qui mrite le d-tour lui aussi.

CAP CPET

Saint-Mandrier

Toulon

Le Mourillon

Carqueiranne

Le Pradet

POINTE ESCAMPOBARIOU

RADE DE TOULON

POINTE DECARQUEIRANNE

TOMBOLODE GIENS

MONTS FARON ET COUDON

Toulon, grande radeDestination Malte

Destination Corse

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Naviguer en Mditerrane p.28Les ports : nouveaux rles ? p.30La scurit selon dAboville p.32Mto : quest-ce qui est utile ? p.34Transportables, la solution ? p.36Les smaphores veillent p.38Tortues de Mditerrane p.40Rando palme : conseils dun pro p.42Redoutables oiseaux pcheurs p.44Peintres officiels de la marine p.46Bateaux et navigation des Romains p.48Bibliothque de bord p.50

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Sici ! Avant de sy risquer, on regarde deux fois la mto. Si elle annonce force 5 Porquerolles, ce sera force 6 ou 7 au cap. Et la mer, bien forme ailleurs, y sera impraticable moins de deux ou trois milles des roches. Avec le Mistral ou le Marin, cest toutes proportions gardes lun des Cap Horn de la cte franaise de Mditerrane. Pourquoi ?

Ctait un joyeux mouillage dans les criques. Mais il faut faire route, vers louest ou vers lest, passer Sici. Quelques cirrus a et l et reviennent en mmoire des dictions marins : Nues tendues et fouettes, pour bientt un frais entt ou bien Barbes de chat aux nuages annoncent vents de grand ta-page , ou encore Ciel maque-rell et queues de juments font serrer de la toile aux vaisseaux les plus grands . Du vent san-nonce. Quand on doit doubler un cap, on ne rit pas avec a.Quest-ce quil y a de particulier avec un cap ? Rien, sinon sa taille et sa position : le massif du cap Sici, orient nord-sud, est un -pic de 365 m.

CAUCHEMAR POUR MARINS

En savanant sur la mer, un cap comme Sici est un bar-rage perpendiculaire la plu-part des vents redouts dans le coin. Et, comme une voile cre une surpression et un ra-lentissement du flux dun ct et, de lautre une dpression et une acclration, au bout des caps, tout va plus vite. Par leur hauteur, ils provoquent un ef-fet de cap, aussi connu sous le nom deffet Venturi mis en