toate spread.cdr
Transcript of toate spread.cdr
nr. 11 / aprilie-iunie 2012
29PromoțieDenso 35Promoție
anvelope8Noutăți 12VIP Club SilverAustria
EDITORIAL
INTER CARS PLOIEȘTI
REȚEAUA INTERCARS
NOUTĂȚI
VIP CLUB 2012
VIP VLUB SILVER AUSTRIA
TRW COTEC
LPR
CONTITECH
OE
ULEI COMMA
CASTROL
INNA
FILTRON
AIRSTAL
OSRAM
BOSCH
TIGAR
PRODUSE MOTO
EK CHAINS
ECHIPAMENTE
CUPRINS
3
4
6
8
10
12
15
18
20
23
27
28
32
33
36
38
42
44
48
50
54
Regulament promoții: • Premiile/cadourile se vor acorda la sfârșitul promoției sau în momentul livrării produselor achiziționate în funcție de specificul promoției.
• Imaginile premiilor/cadourilor afișate în revistă pot avea caracter informativ.
• Produsele aflate la promoție sau care beneficiază de prețuri speciale în paginile revistei NU pot fi returnate.
• Toate produsele aflate în promoție cât și premiile aferente acestora sunt valabile în limita stocurilor.
• Nu vor beneficia de premii clienții care prezintă întârzieri la plata facturilor către companie.
• Premiile stipulate în promoțiile din revistă nu pot fi substituite cu alte valori. În lipsa disponibilității acestora la furnizor la sfârșitul promotiei, societatea își rezervă dreptul de a oferi premii
alternative clienților.
• Informațiile nu pot fi reproduse, distribuite sau transmise altei persoane sau încorporate în orice fel într-un alt document sau material fără permisiunea prealabilă scrisă a autorilor lor.
Pentru mai multe detalii și informații privind promoțiile din această publicație ne puteți contacta la adresa de e-mail: [email protected]
Victor Gavronschi - marketing manager
VIP Silver Austria / pag. 12
PROMOŢIE DENSO / pag.29
PROMOŢIE ANVELOPE / pag.35
Colectia Schlumpf / pag. 8
E D I T O R I A L
33
E D I T O R I A L
33
EDITORIALIC 11
Stimați parteneri,
După un sezon rece capricios, primăvara își
intră în drepturi și industria în care activăm
se repune în mișcare.
Previziunile pentru acest an în ceea ce
privește economia României ne dau motive
de liniște. Cu un deficit bugetar redus
comparabil cu alte țări ale Uniunii Europene
și cu o previziune de creștere economică
față de anul anterior, avem toate motivele să
credem ca 2012 va reprezenta un an de
relativă stabilitate și liniște. Dacă la aceste
premise se va adăuga creșterea salariilor din
domeniul public la nivelul anterior măsurilor
de austeritate luate în 2010, se poate vorbi
despre o certitudine în privința creșterii
consumului, a lichidității de pe piață și a
puterii de cumparare, cu efecte benefice în
domeniul auto (bineînțeles, în condițiile unei
inflații ținute sub control).
În sezonul de iarnă care s-a scurs nu am stat
cu maînile în sân. Între anterioara apariție a
revistei Inter Cars și prezentul număr, Inter
Cars România a inaugurat centrele de
distribuție din Sibiu și Brăila și s-a lucrat
intens la deschiderea celor care își vor
începe în curând activitatea în Galați, Onești,
Sighetu Marmației, Suceava și Turda. Așa
cum am promis, vom veni cu produsele și
serviciile noastre mai aproape de clienți în
toate zonele țării.
În prezentul număr mă simt dator să fac o
corecție: dacă în numărul din Decembrie
2011 anunțam desfășurarea Târgului Inter
Cars în Septembrie 2012, situația este diferită
astăzi. Din cauza desfășurarii în toamna
anului 2012 a Târgului de la Frankfurt, practic
cea mai mare manifestare din domeniu de
gen din Europa, vă invităm la acest
eveniment unic la începutul verii. Ne bucură
de asemenea faptul ca exemplul nostru a
fost urmat de alți jucători din piața de
distribuție a pieselor de schimb pentru
autoturisme care au anunțat evenimente similare în 2012.
Acest lucru nu poate să semnifice decât faptul că inițiativa
noastră din 2011 a avut succes și că întâlnirea dintre
profesioniștii români din domeniul reparațiilor auto cu
producătorii și furnizorii de piese de schimb din această
industrie este una firească, un proces natural care trebuie
parcurs.
Bineînțeles, în momentul de față ne simțim obligați să realizăm un eveniment net superior celui din 2011, din punctul de vedere al participării furnizorilor și al clienților noștri, al programului artistic și al divertismentului. Și locația va fi o surpriză plăcută, suntem convinși de acest lucru! Suntem în plină pregătire a evenimentului, așa că vă așteptăm la Brașov în ultimul week-end din luna Mai!
Marius MujdeiGeneral Manager
Inter Cars România
4
P R E Z E N T A R E
Echipa omogenă a filialei Inter Cars Ploiești
este caracterizată de respectul și
profesionalismul afișat în relația cu partenerii
de afaceri. Calitatea serviciilor prestate
depinde într-o mare măsură de calitatea
pregătirii personalului. Tocmai în acest sens,
întreg personalul filialei Inter Cars Ploiești a
beneficiat și beneficiază în continuare de
training-uri periodice în tot ceea ce
înseamnă deservirea clienților la cel mai înalt
nivel.
Activitatea filialei se desfășoară într-o locaţie
de aproximativ 800 mp, ce cuprinde un
depozit de 600 mp și o zonă de birouri de
circa 200 mp, punctele forte concretizându-
se într-o logistică bine gestionată, cu livrări
din 2 în 2 ore şi un stoc constant de peste
7000 de repere. Dispunând de un parc auto
optim, reţeaua de livrări vizează întregul
județ Prahova, existând și 2 livrări zilnice
Filiala Inter Cars Ploiești a fost deschisă în cursul sezonului de vară 2011, după ce, timp de 7 luni, livrările s-au făcut direct din depozitul central Brașov,
livrări ce au început odată cu data de 01.01.2011.
FILIALA INTER CARS
PLOIESTI
către zona Târgoviște.
Misiunea filialei se conturează în liniile
trasate de Inter Cars România în acest an,
și-anume: o continuă dezvoltare, atât a
personalului unității, cât și a logisticii
implicate în procesul de distribuție.
Totodată, în perioda imediat următoare va fi
inaugurat un depozit la Târgoviște ce va
deservi în mod optim întreaga suprafață a
județului Dâmbovița.
,
Iulian DiamandiDirector filială
Dorin Mirzea Responsabil filială
Carmen ConstantinReprezentant tehnic comercial
Marian ProfiroiuGestionar Depozit
Gabriel GiulaOperator comenzi
Bogdan Purice Operator comenzi
Alexandru IacovacheOperator Comenzi Camioane
Catalin IonițăAgent Livrări
Mihai MicleaAgent Livrări
George IonițăAgent Livrări
Liviu VoicilăAgent Livrări
Zoltan FinyakAgent Livrări
SATU MAREBAIA MARE
DEJ
ORADEA
ARAD
TIMIŞOARADEVA
ALBA IULIA
TÂRGU MUREŞ
CLUJ NAPOCA
CLUJ NAPOCA
CRAIOVA
Str. S. Vidrighin Nr. 5; 300471Tel: 0356/453-944 Fax:0356/453-945 Mobil: 0756/168-871
Bd. Luceafărului Nr. 27; 440108Tel: 0361/881-200; Fax: 0361/881-206
Mobil: 0749/307-830
Str. 1 Mai Nr. 101B; 405200Mobil: 0758/240 979
Bd. Bucuresti Nr. 57; 430013Tel: 0362/421-988Mobil: 0744/482-311
Str. Dâmboviţei Nr. 29; 410586Tel: 0359/466-701; Fax: 0359/426-595Mobil: 0749/208-338
Str. Acarului nr.4 540235 Tel: 0365/882 820; 0365/886 220;
Mobil: 0743/434 433; 0771/393 600;
Str. Sântuhalm Nr. 69E; 330004Tel: 0757/ 289.888; 0757/ 289.889
Mobil: 0751/289-883; 0751/289-885
Calea Baciului Nr. 87A; 400230Tel: 0364/809-145; Fax: 0364/809-146
Mobil: 0756/044-023 (24) (19)
str. Şerban Vodă nr. 29; 200691Tel: 0351/431-600; Fax: 0351/431-601Mobil: 0746/629-362
str. Gh.Sincai nr. 6-8; 510200Tel: 0358/401 238; Mobil: 0752/169 312Fax: 0358/401 237
Micalaca, zona industriala Est (langa Selgros) Arad; cod postal 310295Tel: 0357/800973Mobil: 0742/167 498; 0742/167 499
MărăștiStr.Campul Painii nr.3-5; 400058Mobil 0756/044 024; 0756/044 028
ZALĂUBld.Mihai Viteazu nr.117B; 450066
Tel. 0360/ 401 834Mobil 0755/ 045 246
Baciu
BISTRIŢAStr. Libertății nr. 47; 420155
TEL: 0363/ 401 663; 0363/ 401 664
SIBIUStr. Stefan cel Mare, nr. 195
Tel: 0369/ 422 794; 0371/ 129 400Fax: 0369/ 422 795
BACĂU
TÂRGU SECUIESC
BRAŞOV
BUCUREŞTI
Str. Bem Joszef Nr. FN; 525400Mobil: 0747/935-820; 0757/725-350;
Calea Moldovei nr.39; 600351Tel: 0334/405-064Mobil: 0748/953-691; 0744/769-113
PLOIEŞTIstr. Ştrandului nr.2; 100189
Tel/Fax: 0344/802 147Mobil: 0731/772 277
Inter Cars ChitilaSos.Banatului nr.2; jud.Ilfov; 077045Tel/Fax: 031/437 97 71Mobil: 0723/443 334; 0756/829 359
Inter Cars JilavaSos.Giurgiului nr.27 jud.Ilfov; 077120Tel: 021/ 450 40 36 (37); 031/ 437 Fax: 021/ 457 02 97; Mobil: 0785 225 185
Inter Cars PantelimonSos. Dudesti-Pantelimon nr.42sector 3, BucurestiTel: 0737/505 864; 0737/505 865
DE 301-305 FN Ghimbav-BraşovTel: 0368/442-083; 0368/442-084Mobil: 0723/862-382
CONSTANȚAStr. Industriala nr.6; 900147
0341/463 579; 0341/463 580; 0374/066 429Mobil 0746/209 680
IAȘIStr.Rampei nr.9A, 700443
Tel: 0374/089 930Mobil: 0757/060 090
PITEŞTIStr. Depozitelor nr. 27; 110078TEL: 0374/ 919 050; FAX: 0374/ 919 049Mobil: 0746/ 298 670
BRĂILA
Șos. Baldovinești, nr.38-58Tel: 0339/ 732 178; 0742/ 330 000
Fax: 0339/ 732 179
Investițiile creșteau odată cu trecerea anilor,
restaurarea modelelor rare fiind foarte
costisitoare, iar la capătul opus, industria
textilă era in declin, așa că in 1976 frații
Schlumpf au fost nevoiți să-și cedeze
afacerea, un conflict social erupe la fabrică,
iar cei doi sunt forțați să se refugieze în
Elveția. Revolta muncitorilor duce la
descoperirea remarcabilei colecții, ținute în
secrete până atunci, iar aceasta aproape ca
este vândută pentru a acoperi datoriile
uzine.
Insă, in 1978, statul francez intervine și
incadrează colecția ca fiind monument
istoric și după alți 3 ani o vinde Muzeului
Național al Automobilului, care o deschide
publicului un an mai târziu, in 1982.
Muzeul este împărțit în trei mari categorii –
aventură auto, curse de mașini și
capodopere auto, unde exponatele sunt
inșirate in ordine cronologică. Muzeul te
frapeaze atât prin senzaționala raritate a
exponatelor cât și, bineințeles, prin calitatea
muncii de restaurare depuse de-a lungul
anilor. După spusele unuia dintre ghizi, toate
mașinile expuse sunt in stare de funcționare.
Amprenta multimedia nu are cum să
lipsească într-o astfel de locație în secolul
inovației media, fiind disponibile
audioghiduri gratuite, precum și proiecții de
filme pe plasme, pe diverse teme auto,
simulatoare de conducere, roboți și animații
sonore, dar valoarea supremă este
indiscutabil deținută de exponatele însăși.
Înainte însă de a admira diverse Panhard-
Levassor, De Dion, Isotta-Fraschini, Daimler,
Bugatti sau Rolls-Royce, sunteți întâmpinați de un film despre minunata colecție, despre
pasiunea fraților Schlumpf și despre începuturile lor.
Mașinile de curse nu lipsesc, de la modele de Grand Prix din anii '30-'40, până la celebrele
mașini de raliu și sport-prototip, până la monoposturi de Formula 1 moderne (chiar dacă nu
recente). O vizită care vă va trimite în trecuturile strălucitoare ale unei industrii odată dominate
de fast și eleganță.
Sursa : http://citedelautomobile.com
8
N O U T Ă Ţ I
NOUTATIMuzeul National auto de la Mulhouse si Colectia Schlumpf
Situat în Mulhouse- Alsacia, muzeul ce conține colecția Schlumpf este cel mai mare muzeu auto din lume, conform oficialilor muzeului.Muzeul, dezvoltat pe o suprafață de mai bine de 25.000 metri pătrați și cu un număr de 400 exponate permanente are bazele colecției încă din a doua jumătate a anilor '30 de către frații Schlumpf, mari amatori de mașini prestigioase, care își depozitau aceste viitoare rarități într-o aripă a filaturii la care unul dintre ei era director general.
,, ,
N O U T Ă Ţ I
9Sursa : http://www.mazda-news.eu
partea de jos a barei de protecţie şi are
forma modificată, dar care se poate schimba
încă în producţie. Ca şi farurile, stopurile de
pe spate au o nouă formă, extinzându-se
mai mult de-a lungul uşii portbagajului, care
şi ea la rândul ei a fost modificată cu un
eleron de lunetă mai proeminent dar mai
poate fi supusă modificărilor şi testelor. Unul
dintre ele a avut loc anul trecut, la sfârşitul
lunii noiembrie, pe pista Michelin Test Track
de lângă Alicante – Spania, unde, specialiştii
au pus la incercare pe un traseu de 1500 km,
atât rezistenţa la loviturile de pietre cât şi
impactul offroad asupra scutului de
protecţie. Pe parcursul a 7 zile, pe un traseu
bine stabilit, la fiecare 250 km maşinile de
teste au fost verificate şi fotografiate
inregistrându-se toate schimbările survenite
autovehiculelori, iar la 750 km o nouă oprire
este dedicată de această dată schimbării
anvelopelor(pentru a testa maşina in condiţii
de aderenţă maximă). De asemenea, pentru
un test complet speciliştii de la Mercedes au
testat noul GL pe 4 tipuri de macadam.
Mazda a dezvoltat un material inovator pentrua reduce greutatea componentelor
Dezvoltatorii CX-5 s-au concentrat pe caroseria și pe șasiul mașinii care va fi
Folosind acest material de-a dreptul
inovator, piesele construite sunt mai subțiri,
utilizându-se mai puține resurse în procesul
de fabricație. Dacă s-ar folosi acest nou
material pe bază de rășină atât la spoilerul
frontal, cât si la cel posterior, se poate câștiga
o reducere a greutății totale cu până la 20%.
În procesul de construcție, grosimea redusă
duce și la scurtarea timpului de răcire pentru
etapa de injecție, iar prin folosirea
tehnologiei asistate de computer (CAE) s-a
optimizat și canitatea de material. În
consecință, timpul de turnare, anterior de 60
de secunde, a fost înjumătățit la 30 de
secunde, permițând și reducerea energiei
consumate în procesul tehnologic.
Obiectivul Mazda este de a introduce cele
mai ușoare spoilere pe bază de rășină in
toată clasa de SUV CX-5, ce va fi disponibilă
din această primavară, dar de asemenea și
pentru modelele viitoare.
In plus , greutatea spoilerului are un impact
important asupra economiei de combustibil
și a performanțelor de condus. Totodată,
spoilerele au funcții multiple, necesitând
atât un nivel ridicat de rigiditate, pentru a
absorbi energia de impact, cât și proprietăți
de vopsire și modelare necesare pentru
realizarea design-ului exterior.
Mazda a combinat două componente,
regăsite în polipropilena și cauciuc,
constituenți ai rășinei, cu proprietăți diferite
și a reușit să le distribuie într-o structură
compusă din două straturi, în concordanta
cu funcțiile necesare pentru suprafața și
interiorul spoilerului. Rezultatul este o
suprafață cu aderență perfectă pentru
vopsire la exterior și o zonă cu rigiditate
crescută la interior.
Mazda ramâne dedicată obiectivului de
reducere al greutatății autovehiculelor și de
îmbunătățire al performanțele dinamice, cu
scopul de a oferi clienților plăcerea de a
conduce și performanțe excepționale de
mediu și de siguranță.
echipată cu cele mai ușoare spoilere din lume. Mazda Motor Corporation, în colaborare cu Japan Polypropylene Corporation, a dezvoltat, un material pe bază de rășină pentru elementele componente, care au aceeași rigiditate ca și reperele confecționate din materiale convenționale, dar o greutate semnificativ mai redusă.
Noul Mercedes GL Class 2013
Mercedes se pregăteşte să aducă pe piaţa auto noul model, aflat incă in teste, GL 2013, la sfârşitul lui 2012. Bazat pe modelul anterior M Class 2012 lansat anul trecut, noul GL Class se presupune a deţine aceleaşi caracteristici de motorizare ca fraţii lui mai mici. Asta presupune 305cp la un motor de 3,5 l benzina V-6 pe GL 350 şi un turbodiesel de 3,0l V-6 refăcut cu 240 cp pe noul GL350 BlueTec, iar pentru iubitorii de V-8 model cu 4,6l, 429 cp.
Deşi nelansat, modelul face deja impresie în
rândul amatorilor de SUV-uri, imagini cu
”noul” GL , in teste circulă deja pe internet.
Faţă de modelul anterior, modificări majore
ale designului caroseriei nu par a fi. La fel ca
toate modelele noi, GL va fi echipat cu
transmisie automată cu 7 trepte, lumini de
poziţie de zi cu LED-uri, elemente integrate
de cei de la Mercedes-Benz direct în bara
faţă, in timp ce scutul punţii faţa pare a avea
o deschidere mai mare decât precedentul
model; în partea spate, evacuarea se află în
Sursa : confidential
TENERIFE20.000 DE PUNCTE
Primul lucru ce trebuie ştiut despre Tenerife, este că are foarte multe lucruri de oferit. Tenerife îţi oferă atât peisaje de neuitat cât şi atracţii locale ce nu trebuie pierdute, asa că e nevoie de cel puţin 5 zile pentru explorarea insulei.Atât munte cât şi mare, piramide şi distracţie de noapte... Toate într-o destinaţie unică! Muntele Teide este cel mai înalt munte al Spaniei, reprezentând o atracţie ce nu trebuie ratată. Pentru cei aventuroşi din fire, există un traseu amenajat de urcat muntele pe jos.Piramidele de la Gulmar nu sunt foarte cunoscute dar păstrează acelaşi mister ca şi colegele lor din Egipt.Parcul Loro din Puerto de la Cruz, casa celei mai mari colecţii de papagali din lume, mai cuprinde printre altele şi tigri, gorile, orci, pinguini şi delfini. Iar pentru o zi de bălăceală şi relaxare, Aqualand este cea mai bună alegere, atât pentru copii cât şi pentru adulţi. În această locaţie, mai pot fi vizitate un delfinariu şi un parc de apă. Tenerife are una dintre cele mai mari concentraţii pe metru pătrat de baruri şi restaurante pe care le-ai văzut vreodată, pentru absolut toate gusturile.
Vă aşteptăm pentru un sejur pe insulele Tenerife în răsfăţ, distracţie şi relaxare deopotrivă, cu Inter Cars!
Alături de Inter Cars România, vei avea parte de un sejur cu adevărat inegalabil!
Costa Brava este o regiune de coastă din nord-estul Cataloniei, în provincia Girona (Spania), pe coasta Mării Mediterane, ce i-a început dezvoltarea turistică începând cu anii '50.Oriunde te-ai afla pe ţărmul Mediteranei, te întâmpină soare, palmieri, o apă incredibil de limpede şi localnici primitori. Litoralul Spaniei îmbină farmecul clădirilor pitoreşti, al străduţelor înguste şi pline de comercianţi şi al localurilor tradiţionale din staţiuni cu confortul şi facilităţile numeroaselor hoteluri aflate în zonă.Orice turist dispus să cunoască mai multe staţiuni, ajunge să descopere în scurt timp că, dintre aşezările ce împânzesc Coasta
COSTA BRAVA12.000 DE PUNCTE
CROAȚIA6.000 DE PUNCTE
Vă invităm să descoperiţi alături de Inter Cars uimitoarele capodopere ale Croaţiei!
Spaniei, Lloret de Mar şi Calella sunt cele două bijuterii turistice, scăldate de apa îmbietoare a Mediteranei, fiind recunoscute ca un adevărat paradis pentru practicarea sporturilor nautice, de la windsurfing şi schi nautic până la scufundări sau plimbări cu vaporaşul de-a lungul coastei.Clădirile pitoreşti sau nelipsitele localuri în care se serveşte sangria (băutura tradiţională a spaniolilor), sunt doar câteva dintre motivele pentru care Coasta Brava a devenit în ultimii ani o destinaţie preferată de turişti.
Croaţia, de o diversitate naturală uimitoare, este locul unde peisajele marine şi montane se îmbină armonios. Oriunde ai merge, vei descoperi regiuni interesante, specii rare de plante, aici existând şapte parcuri naţionale şi multe rezervaţii naturale protejate prin lege. Coasta croată a Mării Adriatice este una dintre cele mai crestate din lume, având 1185 de insule.Croaţia le are într-adevăr pe toate: un litoral extraordinar la Marea Adriatică cu o linie a ţărmului care depăşete 6000 de kilometri (incluzând coastele insulelor), oraşe vechi, ruine antice, dar şi servicii ospitaliere ireproşabile.Despre fiecare dintre cele peste 1000 de insule din Croaţia s-ar putea scrie câte o carte, dar uimitor este că această ţară nu-şi bazează turismul doar pe insule şi deschiderea la mare, ci şi pe miile de ani de istorie însuşite în patrimoniul naţional, datorită diferitelor culturi care s-au succedat pe acest teritoriu. Marea Adriatică nu este doar un golf adânc tăiat în Europa, ci şi leagănul unora dintre cele mai vechi civilizaţii, unele dintre ele dispărute.
Pentru achizițiile de produse din gamele distribuite de către Inter Cars România veți acumula puncte valorice care vor fi contorizate pe parcursul anului 2012. La sfârșitul perioadei corespunzătoare, punctele realizate vă oferă dreptul de
a primi din partea Inter Cars România statutul de membru al Clubului VIP.1 punct = 60 de RON (valoare achiziționată fără TVA) - pentru anvelope;
1 punct = 20 de RON (valoare achiziționată fără TVA) - pentru restul produselor
VIP CLUB 2012
VIP CLUB SILVER AUSTRIA
Anul acesta, destinația programului VIP Club Silver a fost reprezentată de Austria, o locație aleasă prin prisma peisajelor deosebite dar și a serviciilor ospitaliere de cel mai înalt nivel.
Astfel, la finalul lunii martie 2012, Inter Cars România a oferit celor peste 180 de parteneri VIP Silver o excursie de 5 zile într-una dintre cele mai pitorești zone montane din Europa, stațiunea Niederau din
regiunea Tirol, Austria. Atât pasionații de schi cât și cei ai drumețiilor de munte au fost pe deplin satisfăcuți de cei peste 300 de km de pârtie din apropierea hotelurilor, de soare și vreme excelentă. Excursia pe care
Inter Cars a organizat-o la SkiWelt, lângă renumita stațiune Kitzbuhel, la numai 22 km (cu autocarul) de Wilschonau, a oferit o nouă posibilitate doritorilor de a practica sporturi de iarnă dar și de a admira, de la o
înălțime de 1829 m (vârful Hohe Salve), întreaga panoramă a Alpilor Tirolezi. Aici se putea servi masa, de pe o terasă exterioară rotativă ce dezvăluia o imagine montană desprinsă parcă dintr-un basm.
Vezi direct de pe telefonul mobil imagini din VIP Silver - Austria
Cei mai puțin amatori de ski și drumeții, care
au ales căldura hotelului, au avut
posibilitatea de a se relaxa în zona de
wellness, la piscină sau la saună, în una din
cele 2 locații hoteliere Harmony pe care
Inter Cars a le-a pus la dispoziția celor peste
400 de oaspeți pe parcursul acestui sejur,
Hotel Harfenwirt și Hotel Sonnenschein.
Și pentru că nu putem spune Inter Cars fără să ne găndim la mașini, în penultima zi de cazare a acestui sejur, am organizat o scurtă excursie cu doritorii și iubitorii de cai putere, la Muzeul și Lumea BMW în Munchen. BMW, o marcă pe care puțini o pot refuza,
dispune de un incredibil muzeu situat în
inima Bavariei, la Munchen, ce atrage anual
peste 250 mii de vizitatori. Acest obiectiv
turistic nu putea lipsi din itinerarul Inter Cars,
muzeul gazduind peste 100 de modele
realizate de producătorul german de-a
lungul celor aproximativ 90 de ani de
existență.
Din impresionanta colecție fac parte modele
inedite, precum prima mașină marca BMW,
prima motocicletă, modele unicat, serii
limitate, toate prezentate sub forma unui
traseu liniar, care îl determină pe vizitator să
parcurgă toate camerele expoziționale.
Una dintre atracțiile principale o reprezintă
matricea compusă din 714 bile metalice,
denumită Kinectic Sculpture. Dispuse
uniform pe o serie de fire subțiri atârnate de
plafon și controlate printr-un sistem
ingenios, acestea modelează formele clasice
ale conceptului BMW. Clienții Inter Cars au
avut posibilitatea să viziteze în voie atât
muzeul cât și BMW Welt, unde se puteau
vedea ultimele generații de mașini și de
unde se puteau achiziționa suveniruri
ingenioase, marca BMW.
Și pentru că majoritea clienților nostri au
avut posibilitatea de a veni însoțiți de
partenere/parteneri am oferit doamnelor
posibilitatea de a opta pentru vizitarea
vestitului Muzeu Swarovski din Wattens.
"Lumile de Cristal" reprezintă cu siguranță
una dintre minunile lumii moderne.
Swarovski Crystal Worlds (Kristallwelten), au
fost create în 1995, sub egida artistului
multimedia André Heller, cu ocazia
aniversării a 100 de ani de la începerea
producției la fabrica din Wattens.
Muzeul e construit sub forma unui uriaș cu
ochi de cristal, din gura căruia se revarsă o
mini-cascadă. După aproape o oră petrecută
în "Lumile de Cristal", am ajuns în magazinul
de cristale Swarovski, unde privitul încântă
ochiul doamnelor, dar poate nu și portofelul
domnilor.
Și pentru că o vacanță nu e reușită fără o
petrecere de pomină, am oferit partenerilor
posibilitatea să se distreze și să socializeze
într-un pub cu specific britanic din
apropierea celor 2 unități de cazare.
La final, vă asigur că programul VIP Club vă va uimi an de an, oferindu-vă ocazia unei vacanțe de-a dreptul minunate! În speranța că ați petrecut o vacanță plăcută alături de noi, vă mulțumim și vă așteptăm și anul viitor la următoarele programe VIP Inter Cars România!
Victor Gavronschi, Marketing Manager
4253 67C2C012ABE Plăcuțe frână spate
42555917C2E001ABE Plăcuțe frână spate IVECO DAILY III 2006 -
4253 22C2C013ABE Plăcuțe frână spate CITROEN C4 / PSA 207 / 307
1439867C2G017ABE Plăcuțe frână spate
CITROEN JUMPY / FIAT SCUDO / PEUGEOT EXPERT 2007
1644201520C2M027ABE Plăcuțe frână spate MERCEDES ML (W164) / R (W251) / GL (X164) 2005 -
34 21 6 763 043C2B019ABE Plăcuțe frână spate BMW SERIA 5 E60 / E61, SERIA 6 E63 / E64 (WVA 23732)
FORD MONDEO IV / S -MAX / KUGA / GALAXY 2007 -
906 420 04 20CRM013ABE Sabot frână de mână MERCEDES SPRINTER VW CRAFTER 2006 -
7701209869C2R012ABE Plăcuțe frână spate RENAULT KANGOO II 2008 -
7L6698151B Plăcuțe frână fațăC1W062ABE VW TOUAREG <ATE> 2002 -
7L6698151E Plăcuțe frână fațăC1W061ABE
7L0698151G Plăcuțe frână fațăC1W047ABE
VW TOUAREG 2004 - / LAND ROVER 4.2 2005 -
4252 78C1P046ABE Plăcuțe frână față PEUGEOT 407 / 607 / CITROEN C5 2000
4253 93C1P047ABE Plăcuțe frână față PEUGEOT 308 / 3008
VW TOUAREG / AUDI Q7 / PORSCH CAYENNE 2002
1371403C1G060ABE Plăcuțe frână față FORD TRANSIT FWD <NAPĘD PRZÓD !> 2006-
1694200320C1M040ABE Plăcuțe frână față MERCEDES A CLASSE (W169) / B CLASSE (W245) 2004
77364512
C1F060ABE Plăcuțe frână față
34 11 6 763 617
C1B016ABE
Cod ABE Cod OE
Plăcuțe frână față
FIAT SCUDO / PEUGEOT EXPERT / CITROEN JUMPY 2007
BMW SERIA 3 E 90 / E91, SERIA 5 E60 / E61 / F10
1550225C0G055ABE Sabot frână
FORD FIESTA VI / FIESTA VAN VI 2008 -
60 01 549703C0R031ABE Sabot frână
906 420 04 20
CRM014ABE
Sabot frână de mână
DACIA LOGAN MCV / PICK UP / SANDERO / DUSTER 2007
MB SPRINTER / VW CRAFTER 2006-
TRW-Safety
Plăcuțe TRW CotecFiecare oprire contează!
Plăcuțele TRW acum se livrează cu un strat de acoperire numit
COTEC, un strat inovator ce depășește plăcuțele competitorilor și
cele de calitate OE având în același timp și ”comportament verde”.
www.trwaftermarket.com/cotecbraking. steering. suspension.
Testele independente arată că plăcuțele TRW Cotec
scurtează distanța de frânare la primele 5 opriri cu până la 3
metri spre deosebire de celelalte plăcuțe.
Peste 50% dintre autoturismele produse în 2010 au avut o
componentă TRW a sistemului de siguranță ca piesă
standard.
Sigla Cotec se găsește pe fiecare cutie de plăcuțe TRW.
TRW-Safety
Performanță optimă
oprirede la prima
Plăcuțele TRW beneficiază de o tehnologie inovatoare de aplicare a unui strat de acoperire menitsă asigure un plus de siguranță.
- Cotec este o suprafață de acoperire aplicată pe materialul de fricțiune
- Acest strat înlătură micile straturi de neuniformități de pe disc
- De asemenea această suprafață îmbunătățește comportamentul ”verde” al plăcuței
Cotec- Performanță optimă de la prima frânareTestele arată că în timpul primelor 5 opriri, șoferii care folosesc plăcuțe
Cotec observă o diferență semnficativă a timpilor de oprire:
TRW intenționează să aplice tehnologia Cotec pentru toată gama de plăcuțe – urmăriți stickerul Cotec de pe cutii.
Fapt dovedit: comparate cu plăcuţe care nu au strat unic acoperitor din silicaţi,
plăcuţele Cotec au coeficient de frecare optim chiar de la prima frânare, acest fapt se
resimte şi la apăsarea pedalei de frânare şi pot acţiona mai repede în timpul
„comportamentului verde” al plăcuţei, atunci când aceasta a fost montată pentru
prima dată.
Suprafața plăcuțelor fără acoperire
Stop 1
Stop 2
Stop 3
Stop 4
Stop 5
0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40
Ce este COTEC?
Suprafața plăcuțelor cu acoperire
Quality. Range. Availability.
Cereți calitate OE.Cereți LPR!
LPR este un furnizor de produse pentru sistemele de frânare și hidraulice.
Gama include: cilindrii de frână, supape de reglare a presiunii, plăcuțe de
frână, saboți de frână, furtune de frână, etc.
Toate produsele LPR sunt testate la cele mai înalte standarde și certificate TUV.
CE
VĂ
OPRESTE?,
LPR oferă o gamă variată de kit-uri pentru o
înlocuire efecientă și rapidă a saboților de frână.
Kit-urile Easy sunt soluția ideală deoarece
componentele sunt pre montate de aceea sunt
gata de instalare, cu 2 cilindri incluși în set
pentru ca acesta să fie complet.
Kit-ul Easy este din ce în ce mai utilizat în
Europa, mai ales în Benelux, Franța, Spania,
Portugalia, Italia și Germania unde acest produs
a înlocuit vânzările tradiționale de componente
vândute separat.
Acest produs permite instalarea corectă a
saboților de frână; calitatea și fiabilitatea fiind
asigurate datorită faptului că sistemele de
ajustare sunt deja pre montate și testate.
Sistemul de autoreglare este elementul esențial
și fundamental al easy kit, menținând
constantă distanța dintre sabot și tambur. Acest
fapt duce la o uzură uniformă a materialului de
fricțiune și ajută la
menținerea unei curse constante a pedalei de
frână. De asemenea a fost adăugată o clemă
termosensibilă pentru a preveni blocarea roții
în caz de supraîncălzire a tamburului(peste 80 °
c). LPR Easy Kit are standarde de înaltă calitate ,
din cauza unei experiențe îndelungate și a
testelor stricte și a verificărilor făcute pentru
fiecare piesă în parte.
Există mai multe tipuri de sisteme de
autoreglare în funcție sistemul de frânare
original: Lucas, Bosch-Bendix, etc. Fiecare LPR
Easy Kit conține autoreglajul inclus, propriu
fiecărui sistem de frânare în parte.
Așadar, LPR Easy Kit, kit complet pentru
monatrea saboților de frână asigură înlocuirea
rapidă și eficientă a acestora, fără a fi nevoie de
mai multe piese pentru montarea saboților,
toate componentele necesare se găsesc în
acest kit.
Calitatea producătorului de echipamente originale reprezintă cea mai bună soluție pentru înlocuirea pieselor uzate. Acest lucru este valabil şi pentru noile noastre sisteme de roată liberă pentru generator(OAP) şi decuplaj de generator (OAD). Ambele componente reprezintă soluția optimă pentru curelele cu caneluri trapezoidale.
Datorită lipsei de uniformitate a rotaţiei
arborelui cotit, la transmisiile agregatelor
secundare cu fulie rigidă a generatorului pot
să apară oscilaţii şi patinări ale curelei cu
caneluri trapezoidale. Acest fapt duce la
zgomote nedorite, vibraţii, solicitare mărită a
materialului şi consum
crescut. În afară de aceasta, inerţia mare a
generatorului împiedică o scădere rapidă a
turaţiei, de exemplu
la comutare.
Pentru a elimina aceste probleme, din ce in
ce mai multe masini sunt dotate din fabrica
cu acest sistem de roată
liberă sau cu un decuplaj de generator.
Sistemul de roată liberă a generatorului
amortizează prin cuplajul său oscilaţiile din
cureaua de transmisie care se
produc datorită rotaţiei neuniforme a
arborelui cotit şi totodata permite o
reducere rapidă a turaţiei motorului
la schimbarea bruscă de sarcină.
Decuplajul de generator decuplează
suplimentar, prin intermediul sistemului său
integrat de amortizor cu arc, cureaua de
transmisie de pe generator şi astfel poate
amortiza efectiv oscilaţiile de rezonanţă
apărute.
Doar un sistem perfect funcţional de roată
liberă respectiv decuplaj de generator poate
să asigure o transmisie silenţioasă şi
uniformă prin curea şi o durată de viaţă
optimă a tuturor componentelor. Din acest
motiv ar trebui verificată funcţionarea
acestuia la fiecare schimb de curea de
transmisie. In momentul in care apare o
bătaie a curelei de transmisie sau zgomote
gen fluierături sau scârţâituri este necesara
inlocuirea ei urgenta, în caz contrar
putându-se deteriora complet transmisia
prin curea, ceea ce ar putea defecta şi
comanda motorului.
Evitarea oscilatiilor si a patinarilor din
întreaga transmisie prin curea
Silentiozitate avansata si producere
redusa a zgomotelor
Protectie contra defectarii transmisiei prin
curea
Durata optima de viata a curelei si a
celorlalte componente ale transmisiei
prin curea
Se potriveste exact pe curelele cu
caneluri trapezoidale ContiTech
Curea si decuplaj de generator obtinute
din acelasi loc, la calitatea obisnuita a
producatorului de echipamente originale
ContiTech
Service ContiTech de cea mai buna
calitate
RECOMANDARE
AVANTAJE CONVINGĂTOARE
P R E Z E N T A R E
2121
În portofoliul INTER CARS pe segmentul OE se introduc în stoc în mod constant noi referințe de piese de origine la prețuri competitive. Pentru ajutorul dumneavostră vă exemplificăm în tabelul de mai jos o parte din referințele recent introduse .
OE
Pret unitar(fara TVA)
393.68
420.19
498.54
594.43
237.37
170.21
68.11
126.87
263.78
104.11
126.79
32.76
20.13
108.08
132.88
30.84
51.58
48.45
Cod OE
504385629
71754573
504161356
5801375562
9681640880
5801345775
2992662 PROMO
2994048 PROMO
5801345772
643492
6216F6
642392
6438Z7
6429ET
218250
82 00 276 361Z
33 32 1 095 102Z
33 32 6 779 785Z
Denumire
Corp clapetă de accelerație Ducato 2.3 JTD 11 - (EURO 5) FIAT, IVECO
Regulator presiune combustibil 2.4 JTD CROMA, 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citroen, IVECO, 1,9 JTD Lancia Delta, Spider, Brera, Alfa 159
Kit lanț distribuție (lanț, role dințate ax came+pompă injecție ,suruburi) 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citroën, IVECO
Kit lanț distribuție (lanțpatine, role dințate ax came+pompă injecție+arbore cotit ,suruburi) 3.0 JTD Ducato 06 - FIAT, Peugeot, Citroën, IVECO
Rolă conducatoare curea transmisie 2.0 JTD SCUDO 07- FIAT, CITROEN, PEUGEOT
Amortizor axa față IVECO S2000
Filtru combustibil IVECO EUROTRAKKER
Filtru combustibil IVECO EUROTECH
Amortizor axă spate IVECO DAILY/DAILY S2006
Pompă lichid de parbriz pt model PEUGEOT 407 SW
Soclu bec HP24W C5,3008,5008 CITROEN,PEUGEOT
Lamelă stergator spate PARTNER, BERLINGO 08->
Diuză spalator parbriz PARTNER,BERLINGO 08->
Braț ștergător spate kombi C5 08->
Cilindru ambreiaj BOXER,JUMPER,DUCATO 02- FIAT,PEUGEOT,CITROEN
Comutator lumimi frână DUSTER,LOGAN,CLIO III RENAULT,DACIA
Set reparație punte spate BMW 3 E46, 5 E39 ( suruburi excentrice, saibe ,piulite)
Set reparație punte spate BMW Seria 5 F F10, F12 11.18 6, 13 7 F01, 02, F04, 5 E39, E60, E63 61 6, 64 7 E65, 66(suruburi excentrice,saibe,piulite)
P R E Z E N T A R E
2323
ECOLIFE 5W30 Ulei full sintetic de inalta performanta, tip "Low SAPS".
Este un ulei conceput pentru vehiculele moderne
diesel si benzina, echipate cu sisteme de tratare a
gazelor de evacuare si care necesita norma ACEA C1.
ULEI COMMADEDICAT GAMEI FORD
X-TECH 5W30
Ulei full sintetic de înaltă
performanță destinat motoarelor
Ford DuraTec, DuraTorq și Zetec ce
necesită o normă de tip ACEA
A5/B5. Este destinat motoarelor
diesel și benzină cu injecție, multi-
supape sau supraalimentate.
X-Flow F 5W30
Ulei semintetic destinat
motoarelor Ford diesel și benzină
cu injecție, aspirate sau
supraalimentate.
X-Flow F Plus 5W30
Ulei full sintetic destinat motoarelor
Ford diesel și benzină din familiile
Zetec, DuraTec, DuraTorq fabricate
până în 2009 și care reclamă norma
ACEA A1/B1.
Ecolife 5W30X-Tech 5W30F-Flow F Plus 5W30X-Flow F 5W30
sinteticsinteticsinteticsemisintetic
ACEA C1ACEA A5/B5ACEA A1/B1ACEA A1/B1
Ford WSS M2C 934-BFord WSS M2C 913-CFord WSS M2C 913-AFord WSS M2C 913-B
27
Tabel specificații
ULEIURI DE TRANSMISIECASTROL
28
PENTRU TRANSMISII AUTOMATE
ATF DEX II Multivehicle
Transmax DEX III Multivehicle
Transmax Z 70W80
PENTRU TRANSMISII MANUALE
Syntrans Z LongLife 75W80
Syntrans 75W85
Syntrans Transaxle 75W90
EP 80W
EPX 90
EP 80W90
EPX 80W90 AXLE
PENTRU AXE SI PUNTI MOTOARE
Syntrax Long Life 75W140
Syntrax Limited Slip 75W140
Syntrax Universal Plus75W90
Syntrax Universal 80W90
NORME
Dexron II
Dexron III
70W80
NORME
75W80 GL4
75W85 GL4
75W90 GL4+
80W GL4
90 GL4
80W90 GL4
80W90 Gl5
NORME
75W140 GL5
75W140 GL5
75W90 GL4-GL5-MT1
80W90 GL5
OBSERVAȚII
lichid transmisii automate echipate cu retardere
OBSERVAȚII
lichid transmisie manuală monograd
lichid transmisie manuală monograd
OBSERVAȚII
diferențiale cu alunecare limitată
PROMOȚIE
o geantă de voiaj și un tricou DENSO!
În perioada aprilie-iunie 2012, la fiecare achiziție cumulată în valoare de NUMAI 1500 lei+TVA de produse Denso, primești BONUS
P R O M O Ț I E
30
P R E Z E N T A R E
FULII vs. FULII CONTRAFACUTE
CORTECO
Additional Damping Element
Viscous Oil Layer
Optimal Elastomer-Metal Bonding
No Damping Element
Bonding Failure of the Rubber Material
No Viscous Oil Layer
(Fig. 1) (Fig. 2)
Rolul principal al curelelor de transmisie este
de a acţiona alternatorul, pompa de
servodirecţie, pompa de apă şi unele
elemente auxiliare. În cazul în care vibraţiile
caracteristice ale arborelui cotit sunt
transferate prin intermediul curelei
elementelor auxiliare, creşte zgomotul de
funcţionare, nivelul de uzura şi vibraţii
nedorite. Toate acestea sunt transmise şi în
şasiu.
Motoarele diesel în principal creează astfel
de vibraţii nedorite. Acest fapt este de altfel
valabil şi pentru unele motoare pe benzină
sau supraalimentate. Pentru a reduce aceste
vibraţii, producătorii utilizează tot mai des
fulii de decuplare. Corteco oferă o gamă
variată de fulii de decuplare combinate
metal – cauciuc care contribuie la reducerea
vibraţiilor conform cerinţelor producătorilor
de autovehicule. Fuliile trebuie verificate la
aproximativ 90.000 km şi trebuie înlocuite
odată cu curelele de transmisie.
Din ce este realizată o fulie?Strucutura complexă asigură un nivel
superior de amortizare şi face diferenţa între
o fulie CORTECO şi una contrafacută.
Combinaţia optimă dintre elementele
componente ale unei fulii este decisivă
pentru siguranţă, confort şi fiabilitate.
Elementele de decuplare şi elementele de
amortizare sunt extrem de importante în
funcţionarea propice a fuliei.
Imaginile comparative de mai jos arată
diferenţele dintre o fulie CORTECO şi una
contrafacută. Elementele de decuplare ale
fuliilor CORTECO sunt realizate dintr-un
elastomer special ce asigură o legatură
propice între arborele cotit şi cureaua de
transmisie. Lipirea corespunzătoare a
componentelor din metal şi cauciuc
este extrem de importantă. În plus
componetele de amortizare sunt imersate
într-un ulei special, vâscos pentru a asigura o
reducere superioară a vibraţiilor. Fuliile
contrafăcute nu conţin aceste elemente şi
automat nu pot să asigure în mod
corespunzător funcţiile de amortizare. Din
acest motiv imediat după instalare, aceste
fulii nu pot să amortizeze vibraţiile şi
zgomotele de funcţionare in mod
corespunzător.
De asemenea, etanşările imprecise dintre
metal şi cauciuc nu reuşesc să asigure
funcţiile de bază ale unei fulii. În acest caz
sunt posibile deteriorări iremediabile ale
fuliei care în cele mai rele situaţii pot să
afecteze profund motorul maşinii.
P R E Z E N T A R E
Producția: De la materia primă la consumator
BOSAL
Avantajul competitiv al Bosal constă în dezvoltarea pe verticală a companiei. Bosal a
dezvoltat o înțelegere în profunzime a lanțului de valori obținând astfel costuri
reduse pentru manageri de calitate inegalabilă. Toate procesele tehnologice
utilizate în fabricile din întreaga lume se bazează pe acelaşi concept şi sunt
certificate conform standardului de calitate TS16949, asigurand astfel aceeași
calitate a produsului indiferent de locul de producție a acestuia. Bosal utilizează oțel
alumizat ca o condiție minimă pentru toate produsele sale.
31
Furnizor de sisteme complete
Bosal reprezintă un furnizor de talie mondială pentru
producătorii auto pentru sisteme complete de evacuare,
inclusiv colectoare și convectoare catalitice. Parțial
succesul se datorează introducerii a trei concepte
inovatoare diferite în proiectarea sistemelor de evacuare
care vor contribui la o reducere semnificativă a emisiilor
evacuate, fie prin reducerea acestora și implicit a
consumului de combustibil fie prin îmbunătățirea
procesului post tratare a gazelor de eșapament. Prin
corelarea competențelor OE pentru piața pieselor de
schimb, Bosal deține cunoștiințele și capacitatea de a
dezvolta și fabrica un sistem de evacuare complet ce
întrunește condițiile impuse de definția calității =
Îndeplinirea nevoilor clienților
Galerie evacuare
Bosal produce o gamă variată de galerii evacuare produse
din oțel inoxidabil care asigură un debit optim a gazului
de la colector către convertorul catalitic. Marea majoritate
a galeriilor de evacuare sunt echipate cu un conector
flexibil pentru a asigura caracterul izolat al mișcării
motorului.
Convertor catalitic
Bosal produce și comercializează la nivel mondial
conceptul deja consacrat al technologiei bazată pe
substrat metalic în cazul conertoarelor catalitice. Acest
concept îmbunătățește reducerea emisiilor și asigură o
durabilitate ridicată a motorului.
Informații pentru întreținere Mercedes-BenzUnitatea accesorii funcționează cu brațul tensionare 533 0017 10
Imaginea 1: Imagine frontală a brațului tensionare 533 0017 10
Imaginea 2: Imagine din spate a brațului tensionare 533 0017 10
Imaginea 3: Exemplu al unui braț tensionare cod 533 0017 10 defect
Imaginea 4: Fulie altenator uzată
În cazul autovehiculelor mai sus menționate, mișcarile bruște produse în unitatea accesorie de rulare pot conduce la ruperea brațului de tensionare cod 533 0017 10 (imaginea 3). Aceasta rupere poate fi cauzată de uzura sau defectarea scripetelui alternator.Pentru a preveni deteriorarea, Schaeffler Automotive Aftermarket recomandă verificarea uzurii scripetelui alternator (imaginea 4) și înlocuirea acestuia daca este necesar..
Piesele de schimb potrivite pot fi gasiteIn catalogul on-line la adresa www.Schaeffler-Aftermarket.com sau în programul RepXpert la adresa www.RepXpert.com
© 2011 Schaeffler Automotive Aftermarket
Orice referire cu privire la numere de piesa de schimb a fost realizată în scop de comparație.
ATENȚIE! Utilizați kit-ul special INA (cod piesa 400 0241 10) pentru a verifica uzura Fulielui alternator
ATENȚIE! Verificați specificatiile producătorului!
Producător: Mercedes-Benz
Model:
C class: C200, C220, C270
E class: E200, E220, E270, E280, E320
Motor: 2.0 D, 2.1 D, 2.2 D, 2.7 D,
3.2 D
Numere OE :646 200 03 70 (replaced) 646 200 02 70 (replaced)
611 200 02 70 (replaced) 611 200 03 70 (replaced) 611 200 04 70 (replaced) 611 200 05 70 (replaced) 646 200 05 70 (current)
Piesa nr.:
533 0017 10
M class: ML270G class: G270
Firmele care produc filtre primesc uneori
reclamaţii privind deteriorarea filtrului spin-
on în urma supunerii lui la o presiune
excesivă. Clienţii reclamă că în timpul
exploatării a avut loc fie împingerea
garniturii între filtru şi carcasa motorului, sau
producerea de fisuri in imbinarile ce fac
legatura dintre carcasa si capacul filtrului. În
ambele cazuri consecinţele sunt foarte
serioase. În urma scăderi bruşte a presiunii
uleiului în sistem, motorul este în pericol de
gripare. Experienţele firmei WIX-FILTRON
confirmă faptul că, având în mână filtrul
defect, Clienţii sunt convinşi că tocmai el
reprezintă cauza defecţiunii sistemului de
ungere. Nu ascund uimirea, şi deseori
indignarea, când serviciile tehnice după
cercetarea filtrului prezintă dovezi lipsite de
echivoc, din care rezultă că filtrul a fost în
stare perfectă, iar cauza avariei a fost
creşterea exagerată a presiunii în sistem.
În consecinţă, ce a provocat avaria?Pentru a înţelege cauza creşterii exagerate a
presiunii în circuitul uleiului, este necesar să
se cunoască principiile de funcţionare şi
construcţia elementelor de bază ale
sistemului de ungere al motorului.
Uleiul din baia de ulei este aspirat de pompă
şi prin conducte pompat la filtru, apoi este
direcţionat direct la locul de ungere unde
conlucrează reciproc piesele motorului.
S-a întocmit conform Filter Manufacturers Council – Technical Service Bulletin 83-1R2
Pompa are un randament mai mare decât
necesarul motorului. Presiunea stabilă este
menţinută de supapa de preaplin, de obicei
amplasată în corpul pompei, şi care se
deschide la presiunea stabilită dirijând
surplusul de ulei spre baia de ulei. În cazul
autoturismelor este necesară o presiune în
cadrul domeniului 40 PSI (280 kPa) - 60 PSI
(410 kPa). Ea este indispensabilă pentru a se
putea realiza ungerea elementelor celor mai
solicitate ale motorului, prevenind astfel
uzura lor exagerată. Filtrele de ulei sunt în
aşa fel proiectate, încât fără probleme rezistă
sarcinilor de lucru. Doar creşterea presiunii
în sistem le poate deteriora.
Ce poate provoca creşterea presiunii în sistemul de ungere?Funcţionarea defectuoasă a supapei de
preaplin care, ori este blocat în poziţia închis,
ori se deplasează lent spre poziţia deschis,
poate fi cauza creşterii presiunii în sistem
după pornirea motorului.
Presiunea normală nu provoacă deformări
majore ale corpului filtrului, totuşi, la o
creştere a presiunii la valoarea de circa 150
PSI (10 Bar) se deformează definitiv cutia
majorităţii filtrelor spin-on. La o creştere în
continuare a presiunii, când filtrul a fost
strâns prea slab, pot apărea scurgeri de sub
garnitură sau împingerea ei din lăcaşul
capacului. Dacă filtrul a fost bine strâns în
timpul schimbării uleiului şi garnitura nu a
fost împinsă, poate avea loc desfacerea
zăvorului (broaştei, încuietorii) între capac şi
carcasa filtrului. În ambele cazuri are loc o
scurgere bruscă a uleiului şi o scădere a
presiunii în sistemul de ungere făcând
imposibilă exploatarea în continuare a
autovehiculului.
Continuarea circulaţiei în această situaţie
poate duce la griparea motorului.
Rezumând, cauza avarierii filtrului şi scurgerii uleiului în urma creşterii presiunii poate fi funcţionarea defectuoasă a supapei de prea plin în sistemul de ungere.
P A R T N E RY O U R
O alegere în favoarea RUVILLE vă asigură nu
doar piese de schimb de primă clasă și de
calitate OE, ci și soluții eficiente dintr-o
singură sursă. Ca specialist în domeniu,
RUVILLE continuă dezvoltarea de noi
concepte adaptate condițiilor de piață aflate
într-o continuă schimbare, în timp ce vasta
experiență în calitate de producător și
standardele ridicate ajută la simplificarea
procedurilor atât în sectorul en-gros
cât și în sectorul serviciilor de reparații în
service. Sistemul Know-how al RUVILLE
conduce la o eficientizare a procedurii de
livrare, depozitare, consultanță și vânzare.
,
PROMOȚIE
tichet CADOU în valoare de 20 lei!
În perioada aprilie-iunie 2012, la fiecare anvelopă de camion achiziționată primești un
*acțiune valabilă DOAR pentru anvelope mai mari de 17.5 inch
P R O M O Ț I E
35
AC27DA
AC24F8
AC242D
Ac2441
AC23B2
AC26FC
AC22DC
AC23C2
Ac2360
B38F16
AC23D0
Ac2562
AC23D8
AC268A
Ac2366
10-0725
10-0293
10-0186
10-0199
10-0124
10-0608
10-0015
10-0132
10-0081
10-0935
10-0139
10-0354
10-0143
10-0536
10-0084
Compresor aer condiționat
Compresor aer condiționat
Compresor aer condiționat
Compresor aer condiționat
Compresor aer condiționat
Compresor aer condiționat
Compresor aer condiționat
Compresor aer condiționat
Compresor aer condiționat
Compresor aer condiționat
Compresor aer condiționat
Compresor aer condiționat
Compresor aer condiționat
Compresor aer condiționat
Compresor aer condiționat
AUDI A3 1.6 2003.05- / 1.9TDI 2003.05- / 2.0TDI 2005.06-, SEAT ALTEA 1.9TDI 2004.04- / 2.0TDI 2004.03-,
LEON 1.9TDI 2005.07- / 2.0TDI 2005.10-; SKODA OCTAVIA 1.9TDI 2004.06-2010.12 / 2.0TDI 16V 2004.02-; VW
CADDY II COMBI 1.9D 1995.11-2004.01; GOLF V 1.4 16V 2003.10- / 1.6 2004.01 / 1.9TDI 4motion 2004.08- /
2.0SDI 2004.01- / 2.0TDI 16V 2003.10
MERCEDES BENZ SPRINTER (905) 616 CDI 2001.04-; KLASA C (W203) C 180 2000.10-2002.05 / C 240 2000.05-
/ C 220 CDI 2004.02-; CLK (C209) 240 & 320 2002.06- / KLASA S (W220) S 350 2002.09-2005.08 / S 500
1998.10-2005.08; KLASA E (W211) E 350 2005.03- / E200 CDI 2002.07-; KLASA S (W220) S 280 1998.10-
2005.08
FORD FOCUS Turnier (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi; FIESTA IV 1.8 DI 2000.04-2002.01; FIESTA V 1.4 & 1.6 16 V
2001.11-; FUSION 1.4 & 1.6 16 V 2002.08-; MAZDA 2 (DY) 1.25 & 1.4 & 1.6 2003.04
AUDI A4 2.0 FSi, 2.0TDi 2004-; A6 2.0TDI 2004.07- / 3.0TDI quattro 2004.05-; A6 AVANT 2.0TDI 2005.06- /
3.0TDI quattro 2005.03
AUDI A3 1.9TDI 1996.09-2001.07 / 1.9TDI quattro 2000.08- ; SEAT IBIZA III 1.6 1999.08-2002.02 / 1.9SDI &
TDI 1999.08-2002.02; LEON 1.6 16V 2000.09-2006.06 / 1.8 20V T & T 4 1999.11-2006.06 / 1.9TDI 2003.05-
2006.06; SKODA OCTAVIA 1.6 2000.11- / 2.0 1999.04- / 1.9TDI 1997.08-; GOLF IV 1.6 2000.08-2005.06 / 2.0
1998.07-2005.06 / 1.9TDI 1997.08-2004.05; GOLF V 1.4 16V 2003.10-; VW SHARAN; FORD GALAXY
SEAT; VW; AUDI
AUDI A4; A6 2.0 2001.08-2005.01; SKODA SUPERB 2.0 & 2.8 V6 & 1.9TDI 2002.02-2008.03 / 2.5TDI
2002.02-2008.03; VW PASSAT 1.8 T 1996.10-2000.11 / 1.6 2000.11-2005.05 / 2.0 2001.11-2005.05 / 1.9TDI
2000.11-2005.05 / 2.5TDI 2003.05-2005.05;
AUDI A4 1.6 & 2.0 2000.11-2004.12 / 1.9TDI 2000.11-2004.12 & 2004.06-2004.12; A4 CABRIOLET 1.8 T
2002.07- / 2.0 2006.01- / 2.0TDI 2006.01-; A4 AVANT 2.0FSi 2005.01-2005.07 / 2.0 TFSi 2005.06- / 1.9TDI
2004.11- / 2.0TDI 16V 2004.11- / 2.0TDI quattro 2006.06
VW Transporter T5 2.5Tdi 01.04
RENALUT MEGANE I 1.4 16V & 1.6 16V 1999.03-; MEGANE II 1.4 16V 2003.10- / 1.6 16V 2002.11- / 1.5dCi
2003.10-; SCENIC I 1.4 16V & 1.6 16V 1999.09-2003.08; SCENIC II 1.4 16V & 1.6 16V 2003.06- / 1.5dCi
2003.06-; GRAND SCENIC II 2.0 & 1.5dCi 2004.04
AUDI A4 1.9 TDI 2000.11-2004.12; A4 AVANT 1.9TDI 2004.11- / 2.5TDI 2004.11-2006.05; A6 1.9 TDI 2000.07-
2005.01; A6 AVANT 1.9TDI 2001.08-2005.01
MERCEDES BENZ CLS (C219) 350 2004.10- / 500 2006.04- / CLS 55 AMG 2005.01; KLASA E (W211) E 280
2005.03 / C 350 2005.03- / E 500 2002.03- / E 200 CDI 2002.07 / E 220 CDI & E 270 CDI 2002.03- / E 320 CDI
2002.11
AUDI A4 1.6 1995.01-2000.07 / 1.8 1995.01-2000.11 / 2.8 1995.09-1997.07 / 1.9TDI 1995.10-2000.11 /
2.5TDI quattro 1997.09-2000.11; AUDI A6 1.8 1997.05-2005.01 / 1.8 T 1997.12-2005.01 / 1.9TDI 1997.04-
2000.10 & 2000.10-2005.01; VW PASSAT 1.6 1996.10-2000.11 / 1.8 1997.01-2000.11
36
P R E Z E N T A R E
AIRSTAL - COMPRESOARE AER CONDIȚIONATTOP 15 CELE MAI VÂNDUTEÎn tabelul de mai jos sunt exemplificate topul celor mai vândute 15 compresoare aer condiționat în Inter Cars.
COD INTERN IC COD ACTIV IC DENUMIRE APLICAȚIE
Tm8629703; TM8629704; TM8629705 10-0442; 10-0744; 10-0293;10-1082; 10-0918; 4S
67461; 4S 68440/A; 4S 67556 DCP32045; VAL699357 8FK351 316-141 V15-15-0014; V15-
15-1014; 1K0 820 859F
TM8629703; TM8629704 10-0725; ACP222 4S 68440/A; VAL699350
TM8600110 10-0536; ACP241 8FK351 322-891; 8FK351 322-391 DCP17026; DCP17040
DCP17053; DCP17068 4S 77372; V30-15-0001 TSP0155338; TSP0155340 VAL699388
ACP270; TM8623326; 10-0590 8FK351 113-811; 8FK351 113-311 4S 77576 VAL699826;
VAL699326; TSP0155310
ACP495; ACP495 10-0935; 10-0939 TM8629614 DCP02041
TM8646002 10-0086; 10-0093; 10-0116 ACP107; VAL813700 4S 67530; V15-15-2003
8FK351 127-481
TM8629602; TM8629603 ACP231; DCP27001; DCP27002; DCP02007 4S 67179
8FK351 126-981; 8FK351 132-581 ACP106 TM8629512 4S 77348 DCP02006 VAL699376 V15-
15-2016; V15-15-0012 TSP0155315
ACP495; ACP232 10-0608; 10-0939 TM8629614
TM8629707 DCP32006 ACP233 4S 67441
VAL699746 ACP193; TM8690261 10-0403; 4S 67299 TSP0155140 8FK351 134-451
TM8629701; ACP239 DCP02011; DCP02011 4S 77381; V15-15-0013 TSP0155332
10-0186 TM8600110 ACP241 DCP17068
ACP103 TM8600082 TSP0155062 VAL699222
PXE16 / 213349 001
213349 001
7SEU16C / 213349 001
1066927 KOMPRESOR VISTEON SCROLL / 213349 001
213349 001
1111419 KOMPRESOR SANDEN SD7V16-1233, SD7V16-
1215 / 213349 001
213349 001
7SBU16C / 213349 001
6SEU14C / 213349 001
Nippon Denso / 213349 001
213349 001
Nippon Denso / 213349 001
8D0 260 805 F / 213349 001
P R E Z E N T A R E
37
10-0725
10-0293
10-0186
10-0199
10-0124
10-0608
10-0015
10-0132
10-0081
10-0935
10-0139
10-0354
10-0143
10-0536
10-0084
ECHIVALENȚĂ INFORMAȚII
Cod Inter Cars: OSR64150 SVS
38
P R E Z E N T A R E
Detaliu produs: 64150SVSNumar SEG: 8328001Nr. producător : 4050300647852Cantitate (cutie carton): 1 bucCategoria ECE: H1Aprobare ECE: E1Watt: 55WVoltaj nominal: 12VTest voltaj: 13.2 VDenumire standard: P14.5sFlux luminos: 1550 lmTemperatură culoare: 3200KDimensiune (ÎxlxL): 25,000 x 23,000 x 70,000 mmGreutate: 5 gTemperatura ambiantă între: -30…+50 °CAlte coduri:OSR64150 SVS BOX 2 buc. / blisterOSR64150 SVS DUO 2 buc. / cutie / set
Detaliu produs: 64185SVSNumar SEG: 8328010Nr. producător : 4008321650610Cantitate (cutie carton): 1 bucCategoria ECE: HS1Aprobare ECE: E1Voltaj nominal: 12VTest voltaj: 13.2 VWatt: 35/35WDenumire standard: PX43tFlux luminos: 820 lm / 520 lmTemperatură culoare: 3200KLungime: 82 mmGreutate: 26 gTemperatura ambiantă între: -30…+50 °C
Cod Inter Cars: OSR64150 SVS
SILVERSTAR – Becuri de performanță
Siguranţa în întuneric. Călătoriile lungi pe
timp de noapte necesită concentrarea
deplină din partea conducătorului auto. O
lampă cu iluminare mai buna a drumului se
va face mai uşor de conducere şi de
sensibilizare în mod considerabil. Vehiculele
echipate cu faruri SILVERSTAR, prin urmare,
au un avantaj esenţial în ceea ce priveşte
siguranţa.
Caietul de sarcini excepţionale. Datorită
tehnologiei SILVERSTAR, lămpile speciale
iluminează drumul cu o lumină de până la
50% mai luminoasă în zona crucială 50-75m
în faţa vehiculului decât o lampă standard.
Faptul că conul de lumină este de până la 20
de metri, oferă siguranţă chiar şi mai mare.
Gama de produse OSRAM este completată de becurile SILVERSTAR.
OSRAM este primul producător care oferă chiar şi o garanţie de trei ani.
Termenul lor de valabilitate (în timp) este bun pentru mediu; mai puține
înlocuiri înseamnă mai puţine deşeuri.
Varietate SILVERSTAR pentru diverse tipuri de automobile:
- design modern, cu vârf/capac de argint (H4/H7), ideal pentru
faruri cu geam clar/transparent;
- fiabilitate unică;
- aprobat pentru utilizare globală.
OSRAM
P R E Z E N T A R E
39
Detaliu produs: 64193SVSNumar SEG: 8328002Nr. producător : 4050300629711Cantitate (cutie carton): 1 bucCategoria ECE: H4Aprobare ECE: E1Watt: 60/55WVoltaj nominal: 12VTest voltaj: 13.2 VDenumire standard: P43tFlux luminos: 1700 lm / 1075 lmTemperatură culoare: 3200KDimensiune (ÎxlxL): 47,000 x 47,000 x 71,000 mmGreutate: 21,30 gTemperatura ambiantă între: -30…+50 °CAlte coduri:OSR64193 SVS BOX 2 buc. / blisterOSR64193 SVS DUO 2 buc. / cutie / set
Detaliu produs: 64210SVSNumar SEG: 8328010Nr. producător : 4008321144751Cantitate (cutie carton): 1 bucCategoria ECE: H7Aprobare ECE: E1Voltaj nominal: 12VTest voltaj: 13.2 VWatt: 55WDenumire standard: PX26dFlux luminos: 1500 lmTemperatură culoare: 3200KDimensiune (ÎxlxL): 95,000 x 42,000 x 115,000mmGreutate: 12,50 gTemperatura ambiantă între: -30…+50 °CAlte coduri:OSR64210 SVS BOX 2 buc. / blisterOSR64210 SVS-01B 1 buc. / blisterOSR64210 SVS DUO 2 buc. / cutie / set
Cod Inter Cars: OSR64150 SVS Cod Inter Cars: OSR64150 SVS
OSRAM SILVERSTAR – 50% mai multă lumină în trafic
Mai multă lumină în secţiunea critică a
drumului vă oferă mai mult timp pentru a
reacţiona, şi elimină situația de a-și pune
întrebarea să pun frână sau nu. Deoarece
aveţi posibilitatea să recunoașteți situaţia
anterioară şi ştiți la ce să vă aşteptați.
Exemple din practica de zi cu zi, face ca
lumina să fie mai expresivă, cu 50% mai mult
pentru tine.
Osram Silverstar - mai multă putere,
siguranţă mai mare. Șoferii se pot baza pe
becurile OSRAM SILVERSTAR, puternice pe
timp de noapte ca și companion de drum.
Când soarele apune, lumina este un lucru
preţios - şi SILVERSTAR îți oferă o mulţime.
Siguranța în întuneric. Călătoriile lungi pe
timp de noapte necesită concentrarea
deplină din partea conducătorului auto. O
lampă cu iluminare mai buna a drumului se
va face mai uşor de conducere şi de
sensibilizare în mod considerabil. Vehiculele
echipate cu faruri SILVERSTAR, prin urmare,
au un avantaj esenţial în ceea ce priveşte
siguranţa. Până la 50% mai multă lumină în
trafic, de la 50 la 75 m în faţa vehiculului,
permite conducătorilor auto să vadă
Obstacole şi alte pericole pot fi vazute mai
devreme şi mai bine, ca semnele de
circulaţie şi marcajele.
Claritatea arată bine. Această îmbunătăţire
impresionantă a performanţei este însoţită
de un design elegant. Becurile SILVERSTAR
H7 şi H4 sunt echipate cu capace de argint,
care în amestec cu fundal de reflector.
Datorită tehnologiei superioare, efectul lor
este menţinut pe tot parcursul vieţii lor.
Lămpile SILVERSTAR sunt ideale pentru
claritatea geamurilor moderne a farurilor.
Becurile utilizate la vehiculul, sunt perfecte
pentru toţi conducătorii auto care apreciază
nu numai o mai mare siguranţă, dar, de
asemenea, arata bine.
semnele rutiere, obstacolele şi alte pericole
cu mult înainte/mai devreme, astfel încât să
se poată reacţiona din timp. SILVERSTAR
vorbeşte de la sine:
Până la 50% mai multă lumină pe drum
pentru o mai mare siguranţă,
Până la 20 m mai lung fascicul de lumină,
Design modern cu capac de argint, ideal
pentru toate farurile cu geam
clar/transparent (H4/H7)
Pentru conducătorii auto conştienți de
performanţa becurilor.
Beneficiile de Osram Silverstar. Lumina cu 50% mai mult pe drum presupune efect cu con de lumină mai mare de 20m – oferă în timp o reacţie spontană pentru tine, care poate fi decisivă!
Magneti Marelli Aftermarket / Grup Fiat / este un furnizor mondial de parţi de schimb şi de echipament de diagnosticare pe piaţa de automobile. Oferta Magneti Marelli Aftermarket cuprinde peste 30000 de referinţe, din care fac parte produsele electrice şi electrotehnice, produsele mecanice, produsele pentru caroserie, materialele de exploatare, produsele pentru tuning auto, echipamentele de diagnosticare şi dotările atelierelor auto.
Magneti Marelli Aftermarket oferă o gamă vastă de produse originale, propune părţi de schimb ale importanţilor producători mondiali. Experienţa Magneti Marelli în alegerea sortimentului şi a furnizorilor garantează calitatea superioară a produselor precum şi preţuri atractive
Magnetti MarelliPeste 30 de linii de produsePeste 30.000 de referinte
Alternatoare şi motoare de pornirePărţi de schimb pentru alternatoare şi motoare de pornirePărţi de schimb pentru alternatoare şi motoare de pornire all makesMotoare de ştergătoare de parbrizeSisteme electronice de aprindereComutătoare şi cutii de siguranţăSonde LambaPompe electrice de combustibilDebimetre de apăAmortizoareSeturi de reparaţie pentru amortizorArcuri cu gazPompe de apăPompe de uleiPlăcuţe de frânăSaboţi de frânăTamburi de frână şi sisteme hidraulice pentru frâneSeturi de garnitură de frână montată iniţialCuliseRulmenţi
Pompe mecanice de combustibilInstalaţii de iluminatOglinziSisteme de răcireMânere pentru manevrarea geamuluiBare de protecţieAcumulatoareAcumulatoare pentru motocicleteŞtergătoare de parbrizUleiuri, lichizi, lubrifianţiFiltre de combustibilBujii de aprindereBujii incandescenteCabluri de înaltă tensiuneBecuri pentru autovehiculeCutii de filtruSeturi de distribuţieProduse pentru tuningEchipamente de diagnosticare şi dotări ale atelierelor de autovehicule
P R E Z E N T A R E
41
Adriauto produce cabluri şi furtunuri pentru
orice marcă de maşină şi vehicule
industriale, precum și produse speciale
realizate de probă pentru maşini de epocă şi
clasice.
ŸOferta Adriauto prezintă următoarele
game de produse:
Ÿcabluri ambreiaj LHD (left hand drive -
volan pe stânga) / RHD (right hand drive -
volan pe dreapta) (fig.1);
cabluri frană de mână (fig.2);
cabluri accelerație LHD (left hand drive -
volan pe stânga) / RHD (right hand drive -
volan pe dreapta);
cabluri starter/demaror (dispozitive
cuplare demaror);
Ÿcabluri deschidere capotă;
Ÿcabluri vitezometru LHD (left hand drive -
volan pe stânga) / RHD (right hand drive -
volan pe dreapta);
cuadrant reglare ambreiaj;
Ÿfurtunuri din cauciuc pentru frână
(fig.3.a);
furtunuri de cupru pentru frână (fig.3.b);
Ÿcabluri cutie viteză automată;
Ÿcabluri cutie viteză manuală;
Ÿcabluri de oțel pentru parbriz;
Ÿțevi/conducte de cupru pentru frâne
hidraulice;
Compania Adriauto funcționează cu
certificare ISO din 2001, procesele de
producție și produsele sunt certificate ISO
9001:2000 de către două companii IQNET și
CSQ.
Compania Adriauto funcționează cu certificare ISO din 2001, procesele de producție și produsele sunt certificate ISO 9001:2000 de către două companii IQNET și CSQ.
Compania Adriauto și-a început activitatea în anul 1984, având ca scop producția de piese de schimb (accesorii) și cabluri flexibile pentru autoturisme şi vehicule industriale.
ADRIAUTO
Fig.1. Cablu ambreiaj (autoajustabil) Fig.2. Cabluri frână de mână Fig.3. Furtunuri frână.
Pe lângă sistemele ABS, ESP® sau airbag-uri,
ștergătorul este un element de siguranţă foarte
important. Un ştergător bun oferă în toate
condiţiile atmosferice (ploaie, zăpadă, gheaţă, vânt)
precum şi în situaţii speciale (insecte, praf excesiv,
noroi) o vizibilitate ireproşabilă, fiind un factor de
siguranţă decisiv.
Pe parcursul duratei sale de viaţă, un ştergător va
curăţa o suprafaţă egală cu 60 de terenuri de fotbal
folosind peste 500.000 de mişcări, echivalentul a
peste 800 de km. Aceste cifre impresionante sunt
rezultatul unor tehnologii de înaltă clasă.
Bosch vă oferă o gamă completă de ştergătoare de
parbriz de calitate pentru toate mărcile de
automobile. Oferta Bosch în materie de ștergătoare
se concentrează pe două game importante:
ștergătoare clasice, cu cadru metalic
și lamelă alcătuită din două tipuri de cauciu:
cauciuc sintetic ultramoale în partea superioară,
pentru o cursă uniformă şi silențioasă și
micromuchie de ștergere extradură din cauciuc
natural tare, pentru o curățare eficientă a
parbrizului. Aceste ştergătoare sunt disponibile într-
o gamă largă de dimensiuni atât pentru
automobile, cât şi pentru vehicule comerciale.
primul ştergător fără cadru
metalic şi articula]ii de prindere, este o inovaţie a
companiei Bosch, ce a ridicat standardele existente
în ceea ce priveşte calitatea ştergerii şi design-ul
stergatorului. Pentru autovehiculele, care nu au fost
dotate din fabrică cu acest tip de ştergătoare,
Bosch oferă soluţia perfectă: Aerotwin Retrofit.
Acesta poate fi montat cu ajutorul unui adaptor
special pe autovehiculele cu braţe de ştergător
convenţionale (prindere tip cârlig). Astfel, oricine
poate beneficia de toate avantajele ştergătoarelor
Aerotwin!
Bosch TWIN,
Bosch AEROTWIN,
Principalele avantaje oferite de acest ştergător
inovativ sunt:
- Design aerodinamic, fără articulaţii, cu spoiler din
material sintetic de înaltă calitate plus şină
încorporată din Evodiu.
- Funcţionare silenţioasă şi eficientă, la viteze foarte
mari ale autoturismului.
- Ştergere calitativ superioară şi durată de viaţă mai
lungă cu 30% față de ștergătoarele convenționale,
datorită presiunii de contact constante.
Sistemul de prindere al ştergătorului constă într-o
piesă de mici dimensiuni, cu rol foarte important:
clema uneşte braţul ştergătorului de parbriz cu
lama acestuia, fiind un element ce a provocat
adesea probleme, atât vânzătorilor, cât şi şoferilor.
Motivul: chiar şi în cazul aceluiaşi model de
autoturisme sunt utilizate îmbinări diferite. Noul
adaptor multifuncţional Multi-Clip produs de Bosch
rezolvă însă aceste probleme, deoarece inginerii
Bosch au reuşit prin această invenţie, să producă o
piesă revoluţionară ce adaptează îmbinărilor
ştergătoarelor de parbriz utilizate pentru cele mai
importante autoturisme de pe piaţa europeană.
Unicul element de diferenţiere rămâne, astfel,
lungimea lamelor, deoarece îmbinarea dintre braţ şi
lamă este acum aceeaşi pentru majoritatea
autoturismelor, datorită sistemului Multi-Clip. Acest
lucru asigură alegerea uşoară şi corectă a
ştergătoarelor de parbriz de către magazine,
service-urilor auto şi nu în ultimul rând chiar de
către clienţi finali.
Aerotwin Multi-Clip: Noul adaptor universal patentat de Bosch asigură identificarea corectă şi montarea uşoară a ştergătoarelor de parbriz
P R E Z E N T A R E
43
Mai multe informații despre întreaga gamă de ștergătoare Bosch găsiți pe www.bosch.com.ro
Seria
Dimensiune Indice Sarcina* Indice Viteza* Profil Spec
Seria 35 18" 255/35 ZR18 94 W SYNERIS XL
Seria 40 18" 235/40 ZR 18 XL 95 Y SYNERIS
225/40 ZR 18 XL 92 Y SYNERIS Seria 45 16" 205/45 ZR16 87 W SYNERIS XL
17'' 205/45 ZR17 88 W SYNERIS XL
215/45 ZR 17 87 W SYNERIS
215/45 ZR 17 91 W SYNERIS XL
225/45 ZR17 91 Y SYNERIS 225/45 ZR17 94 Y SYNERIS XL
225/45 R17 94 V SYNERIS XL
235/45 ZR 17 87 W SYNERIS 245/45 ZR17 99 W SYNERIS XL
18" 235/45 ZR18 98 W SYNERIS XL
245/45 ZR18 00 W SYNERIS XL Seria 50 15'' 195/50 R 15 82 V PRIMA 195/50 R 15 82 H HITRIS 205/50 R 15 86 V PRIMA 16'' 205/50 ZR 16 87 W SYNERIS 205/50 R16 87 V SYNERIS 225/50 ZR 16 92 W SYNERIS 17" 205/50 R17 93 V SYNERIS XL
215/50 ZR17 95 W SYNERIS XL
Seria 55 14'' 185/55 R 14 80 H HITRIS 15'' 185/55 R 15 82 V PRIMA 195/55 R 15 85 H HITRIS 195/55 R 15 85 V PRIMA 205/55 R 15 88 V PRIMA 16'' 205/55 R 16 91 H HITRIS 195/55 R 16 87 V SYNERIS 205/55 R 16 94 V SYNERIS XL
205/55 ZR 16 91 W SYNERIS 215/55 R 16 93 H HITRIS 215/55 R16 97 H SYNERIS XL
215/55 ZR 16 93 W SYNERIS
215/55 ZR 16 97 W SYNERIS XL
215/55 R 16 93 V SYNERIS 225/55 R 16 95 V PRIMA 225/55 R 16 95 W SYNERIS 17'' 205/50 ZR17 93 W SYNERIS XL
225/55 ZR 17 101 W SYNERIS XL
225/55 ZR 17 98 W SYNERIS XL Seria 60 14'' 185/60 R 14 82 H HITRIS 185/60 R 14 82 T TG621 195/60 R 14 86 H HITRIS 15'' 185/60 R 15 84 H HITRIS
195/60 R 15 88 H HITRIS
195/60 R 15 88 V PRIMA 205/60 R 15 91 H HITRIS 205/60 R 15 91 V PRIMA 16' 205/60 R 16 92 H SIGURA 205/60 R16 96 V SYNERIS XL Seria 65 13'' 155/65 R 13 73 T SIGURA 165/65 R 13 77 T SIGURA 175/65 R 13 80 T SIGURA 14'' 165/65 R 14 79 T SIGURA 175/65 R 14 82 H HITRIS 175/65 R 14 82 T SIGURA
185/65 R 14 86 H HITRIS
185/65 R 14 86 T SIGURA 195/65 R 14 89 T TG621 15'' 185/65 R 15 88 H HITRIS 185/65 R 15 88 T SIGURA 195/65 R 15 91 H HITRIS 195/65 R 15 91 T SIGURA 195/65 R 15 91 V PRIMA 205/65 R 15 94 H HITRIS 205/65 R 15 94 V PRIMA Seria 70 13'' 145/70 R 13 71 T SIGURA 155/70 R 13 75 T SIGURA
165/70 R 13 79 T SIGURA
175/70 R 13 82 T SIGURA 14'' 165/70 R 14 81 T SIGURA 175/70 R 14 84 T SIGURA Seria 80 13'' 135/80 R 13 70 T TG621 145/80 R 13 75 T SIGURA 155/80 R 13 79 T SIGURA 165/80 R 13 83 T SIGURA
PRODUSE MOTO
ACCESORII SPORT
ECHIPAMENTE, CĂȘTI DE PROTECȚIE, OCHELARI, PROTECȚII
AMBREAJE, FRÂNARE
ANVELOPE, CAMERE ROȚI
CURELE, LANȚURI DE TRANSMISIE, PINIOANE
ACUMULATORI, BUJII APRINDERE
LUBLIFIANȚI, INTREȚINERE
FILTRE
COMPONENTE HIGH PERFORMANCE
SISTEM EȘAPAMENT TRANSPORT BAGAJE
P R E Z E N T A R E
48
P R E Z E N T A R E
49
COD ACTIV DENUMIRE MARIME PRET ACHIZITIE 034#1A290028877 Cască Integrală XL 266,64 RON 034#1A290028876 Cască Integrală L 266,64 RON 034#1A290028874 Cască Integrală M 266,64 RON
AGV K3 BASIC EVIL
COD ACTIV DENUMIRE MARIME PRET ACHIZITIE JS-L Cască deschisă L 61,60 RON JS-M Cască deschisă M 61,60 RON JS-S Cască deschisă S 61,60 RON
BOX SILVER OPEN
COD ACTIV DENUMIRE MARIME PRET ACHIZITIE KSMJ004-S Casca OFF-Road S 1286,71 RON KSMJ004-M Casca OFF-Road M 1286,71 RON KSMJ004-L Casca OFF-Road L 1286,71 RON KSMJ004-XL Casca OFF-Road XL 1286,71 RON
SUOMY MR JUMP KILLER LOOP
COD ACTIV DENUMIRE MARIME PRET ACHIZITIE SZBL Casca Flip-Up L 279,90 RON SZBM Casca Flip-Up M 279,90 RON SZBS Casca Flip-Up S 279,90 RON
BOX SZ-1 FLIP UP
COD ACTIV DENUMIRE MARIME PRET ACHIZITIE 043#1A470020006 Cască deschisă L 217,91 RON 043#1A470020004 Cască deschisă M 217,91 RON 043#1A470020002 Cască deschisă S 217,91 RON
AGV BLADE LX
Atenție motocicliști! A venit primăvara!Oferta de repere dedicate segmentului moto.
50
P R E Z E N T A R E
Înfiinţată în 1941 ca şi producator de lanţuri cu role, Enuma Chain îşi are
locaţia în Kaga, situată pe coasta de vest a Japoniei. Enuma a lansat în 1974
primul lanț cu O-ringuri din lume, concepţie care a prelungit considerabil
durata de viață a lanţului prin reducerea pierderii de lubrifiant. Această
descoperire a devenit rapid un standard în industria de profil, şi a condus la
apariţia modelului EK Quadra-X Ring de astăzi, model care reuşeşte să
prelungească mai mult durata de utilizare, reducându-se în acelasi timp și
frecarea.
EK MOTORKYCLECHAIN
51
P R E Z E N T A R EP R E Z E N T A R E
Motociclete de stradă
Seria MVXZ
Lanţul Supreme Quadra-X RingModelul ideal pentru înlocuirea lanţurilor originaleLanţul EK MVXZ Quadra-X Ring este ideal
pentru orice motocicletă de strada cu o
capacitate cilindrică între 600 şi 1000 cmc.
Caracteristicile sale unice asigură atât o
performanţă ridicată, dar şi o durată de viaţă
de 2 ori mai mare decăt a unui lanţ standard
O-Ring.
Seria SROLanţuri O-Ring de calitate la prețuri avantajoase Seria SRO oferă lanţuri O-Ring de calitate
superioară. Acestea sunt fabricate dintr-un
aliaj high-tech din oţel tratat la temperaturi
ridicate si prezinta exact aceeasi calitate pe
care o veţi întâlni la toata gama de produse
EK.
Seria StandardLanţurile EK Standard sunt fabricate cu
scopul de a satisface sau depăşi cerinţele
noastre stricte in ceea ce priveste calitatea.
Aproape orice motocicletă mica poate
beneficia acum de linia de produse EK.
Misiunea companiei de a oferi un produs de
calitate superioară la un preţ rezonabil este
prioritară.
Motociclete pentru sporturi extreme
Seria ZZZ
Apogeul tehnologiei de fabricare a lanţurilorExtrem de rezistent. Lanţul ZZZ prezintă
un profil revoluţionar al placuţelor laterale
care ajută la tensionarea uniformă a lanţului,
pe toata suprafaţa acestuia. Acest design
inovator oferă lanţului 530ZZZ o incredibilă
forţa de rupere de 11.100 lb(4989kg forţa),
fără a-i mări greutatea (4.85 lbs. la 100 de
zale).
Zero întindere. Tehnologia “zero întindere”
specifică EK elimină practic întinderea iniţială
a lanţului, nefiind astfel necesară întinderea
lanţului in primii 1000 de km de utilizare.
Seria ZVXCele mai noi lanţuri pentru motociclete sport Într-o comparaţie directă cu toate lanţurile
premium, modelul EK ZVX depăşeşte cu
usurinţă orice alt brand, avănd o forţă de
rupere de 10,560 lbs-4789kg forţă
(530ZVX2).
Motociclete de competiții
Motocross
Cele mai bune lanţuri pentru motocross
pentru cei mai rapizi piloţi din lume
Toate lanţurile EK pentru motocross folosesc
tratamentul CRH al bolţurilor, care oferă un
inveliş extrem de dur şi un interior uşor, cu
scopul de a creşte rezistenţa lanţului şi de a
reduce uzura acestuia.
Road Race / Off RoadCănd locul al doilea nu reprezintă o opţiune,
cea mai bună alegere este un lanţ din seria
RXO. Designul seriei RXO este un produs al
nenumaratelor ore de testare si utilizare pe
pistele de curse.
Off Road / SupermotoLanţul RXO/SM are o lăţime de numai 18.90
mm (cel mai îngust dintre lanţurile 520), însă
fără a fi afectate rezistenţa sau fiabilitatea
acestuia.
Pentru a asigura durabilitatea si înalta performanţa a
lanţului în timpul rulării,este necesară atat alegerea unor
scule şi echipamente corespunzătoare pentru montare,cât
şi a unor produse speciale destinate întreţinerii şi
lubrifierii.în acest sens,vă prezentăm câteva dintre
produsele disponibile în gama IC :
Chain Lube seavs779 seavs1804
Filtru desicator , filet M39X1 pe dreapta, 5 spire, la 14 baripânăFiltru desicator Scania 124, Renault Midlum, filet G11\4” pe dreapta,SW30, la 13 baripână
Filtru desicator Daf LF, filet M41X1.5 pe dreapta, la 14 baripână
Filtru desicator Volvo FH 12
Filtru desicator , filet M41X1.5 pe dreapta, până la 14 bari
Filtru desicator, filet M39X1.5 cu filet pe stânga, 5 spire, la 14 bari
Renault Magnum DXI, până
Filtru desicator, filet M39X1 pe dreapta, 5spire, până la 13 bari
Filtru desicator, Scania 124, Renault Midlum,filet G 11/4” pe dreapta, SW 30, până la 13 bari
Filtru desicator, filet M39X1,5 pe dreapta , 5 spire,până la 13 bari
Filtru desicator, filet M 42x1,5 pe dreapta , până la 20 bari
Filtru desicator Scania 124, Renault Midlum,filet G11/4” pe dreapta , SW 30, până la 13 bari
Filtru desicator ,filet M39X1pe dreapta cu5 spire, până la 13 bari
Filtru uscator HALDEX, Volvo FH12
Index Informații suplimentare
432 410 244 2
Index Informatii suplimentare
Index Informații suplimentare
ADC 01
ADC02
ADC 03
ADC 04
-
432 901 245 2
432 901 246 2
432 410 222 7
432 410 927 2
432 410 220 2
432 901 223 2
432 901 228 2
78964
Filtru uscator, filet M39X1 pe dreapta, până la 14 bari
Filtru desicator, filet M41X1.5 pe dreapta, Daf LF, până la 14 bari
Filtru desicator, filet M39X1 pe stanga, RenaultMagnum DXI, 5 spire, până la 14 bari
Filtru desicator, filet M41X1.5 pe dreapta, Daf LF, până la 14 bari
Filtru uscator Knorr-Bremse, Mercedes 814 Vario
Index Informații suplimentare
II 40100F
II 41300F
K 014712
K 015857
1 507 434 000
FILTRE DESICATOARE
P R E Z E N T A R E
52
Filtre desicatoare din seria Gold, WABCO ASP PLUS, cu durată de viață extinsă cu până la 50%, cu interval de schimb la 3 ani în condiții normale de exploatareIndex: 432 410 244 2
TRW XCAP
P R E Z E N T A R E
53
Xcap, cel mai nou design și cea mai
recentă tehnologie în domeniul
articulaţiilor sistemelor de direcţie, este
un concept nou al programului TRW
Proequip. Practic, este o nouă variantă
constructivă a articulaţiilor cap bară
care echipează bările de direcţie şi
levierele de comandă, atât pentru
dotarea OE cât şi aftermarket, mult mai
rezistentă şi de dimensiuni mai reduse
decât articulaţia precedentă.
Ca orice produs din gama TRW Proequip, Xcap a fost testat extrem, atât în laboratoarele din Düsseldorf cât şi pe şosea, pentru a asigura performanţă optimă în orice fel de condiţii de rulare.
Xcap este patentat pentru următorii 20 de ani, făcându-l astfel disponibil exclusiv la TRW şi la constructorii de camioane care echipează vehiculele cu sisteme de direcţie TRW.
Designul Xcap constă în eliminarea unor componente din construcţia noii articulaţii:
- Blocul de arcuri, a cărui funcţie este preluată de o lamelă din aliaj special, cu
volum mult mai redus şi de capacul carcasei.
- Cuzinetul sferic , a cărui funcţie este preluată direct de către carcasa conului.
Avantajele care însoţesc designul unic Xcap sunt :
- dimensiuni mai reduse, mai rezistent şi mai durabil;
- o garnitură de protecţie împotriva prafului îmbunătăţită;
- confort sporit al direcţiei datorat forţelor de frecare scăzute din interiorul
capului de bară.
P R E Ț U R I S P E C I A L E
BOSCH ACS 650 cod: F002DG2400
SISTEME DE AER CONDIȚIONAT
Recuperarea si reciclarea agentului refrigerant
R134a
Automat
Recuperare ulei uzat Automat
Vacuumare instalaţie clima Automat
Injectare a uleiului si a substantei de contrast UV Automat
Incarcare agent refrigerant Automat
Controlul proceselor Afisaj
Manometre pentru LP/HP (100 mm) DA
Manometru pentru presiunea din butelia interna DA
Setarea manuala a timpului de vacuumare DA
Imprimanta DA
Indicare stare funcţionare Vizual si auditiv
Baza de date integrata DA
Agent refrigerant R134a
Capacitate butelie interna 21,5 l
Capacitate de extragere (agent refrigerant) 18 kg/h
Pompa vacuum 8 m3/h
MODELAgent refrigerantTip vehiculeMod de lucruIntroducere ulei și UVOperare LP/HPCapacitate butelie internă R134aCântar electronic ulei și UVPompă vacuumImprimantă
EVERT BASICR134aAutomobile/CamioaneManual/AutomatManual/AutomatManual12,5 kgNu70l/minDA
EVERT PLUSR134aAutomobile/CamioaneManual/AutomatManual/AutomatManual18 kgDa100l/minDA
,
,
,
, ,
, ,
, , ,
,
,
ECHIPAMENTE
Putere motor 0.75/1.1 kw
Presiune de lucru aer 8-10 bar
Diametru jantă interior 12’’-23’’
Diametru jantă exterior 10’’-20’’
Diametru maxim anvelopă 49’’
Masă netă 230 kg Masă brută (accesorii+ambalaj) 280 kg
Dimensiuni colet 1200x920x1050 mm
Masă maximă roată 75 kg
Putere motor 0.25 kw
Acuratete echilibrare ±1 g
Turatie echilibrare autoturisme 200 rpm
Turatie echilibrare autocamioane 140 rpm
Diametru jantă 10’’-30’’
Adâncime jantă 1.5’’-20’’
Diametru maxim anvelopă 47’’
Masă netă 139 kg
Masă brută (accesorii + ambalaj) 180 kg
Dimensiuni colet 1120x710x1180 mm
Aparat jantat-dejantat EVERT LC890, cod comandă: EVERTLC890
PACHET VULCANIZARE VEHICULE
Mașină echilibrat roți EVERT CB956Bcod comandă EVERTCB956B
PREȚ PACHET: 1805 EURO+TVA
Ofertă promoțională: La cumpărarea a minim 20 buc anvelope se acordă 5% discount suplimentar din prețul pachetului de vulcanizare!
,
,
,
VIP CLUB 2O12
TENERIFE20.000 DE PUNCTE
COSTA BRAVA12.000 DE PUNCTE
CROAȚIA6.000 DE PUNCTE