Tito Favaretto Direttore ISDEE – Istituto di studi e documentazione sullEuropa comunitaria e...

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Tito Favaretto Direttore ISDEE – Istituto di studi e documentazione sull’Europa comunitaria e l’Europa orientale – Trieste 1) “L’interscambio dell’Italia con i Balcani per modalità di trasporto” 2) “Il problema delle vie di comunicazione di accesso all’area e nell’area” Roma, 15 dicembre 2004

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Tito Favaretto

Direttore ISDEE – Istituto di studi e documentazione sull’Europa comunitaria e l’Europa orientale – Trieste

1) “L’interscambio dell’Italia con i Balcani per modalità di trasporto”

2) “Il problema delle vie di comunicazione di accesso all’area e nell’area”

Roma, 15 dicembre 2004

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1) Traffici Italia-Balcani per modalità di trasporto (strada-ferrovia-mare)

2003: 14,8 milioni di t.

Distribuzione per modalità di trasporto (2003)

strada: 32%rotaia: 6,2%

mare: 61,8%

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Evoluzione delle tre modalità di trasporto nel periodo 1999-2003

Aumento dei traffici: +31,7% (incremento medio annuo +7,12%)

- trasporto su strada: +75,2% (incr. m. a. +15,06%)

- trasporto ferroviario: +25,4%

- trasporto marittimo: +17,1%

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Modificazione della quota-parte delle differenti modalità di trasporto (1999-2003)

- strada da 24,1% a 32%

- ferrovia da 6,5% a 6,2%

- mare da 69,5% a 61,8%

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Principali modificazioni nell’utilizzazione delle modalità di trasporto rispetto ai flussi

di esportazione ed importazione

Export 2003: 4,8 mio t. (1999/2003 +5,8%)Variazione per modalità di trasporto nel periodo 1999/2003

- strada da 28,4% a 48,9% (incremento dei traffici nel periodo +82%) (incr. m. a. 16,1%)

- ferrovia da 0,7% a 2,5%

- mare da 70,8% a 48,6%

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Import 2003: 10,0 mio t. (1999/2003 +48,9%)Variazioni per modalità di trasporto nel periodo 1999/2003

- strada da 21,1% a 24% (incremento nel periodo +69,2%) (incr. m. a. 14,1%)

- ferrovia da 10,3% a 7,9%

- mare da 68,6% a 68,1%

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Interscambio regioni italiane-Balcani via strada, ferrovia, mare (2003)

Italia del Nord: 10,3 mio t. (69,7% su totale Italia)

strada 39,5%, ferrovia 8,3%, mare 52,2%

Di cui: Italia Nord-occ.le: 2,6 mio t. (17,5% su totale Italia)

strada 47,6%, ferrovia 4%, mare 48,4%

Italia Nord-or.le: 7,7 mio t. (52,2% su totale Italia)

strada 36,8%, ferrovia 9,7%, mare 53,5%

Italia Centrale: 1,5 mio t. (10,3% su totale Italia)

strada 30,6%, ferrovia 2,5%, mare 67%

Mezzogiorno: 2,9 mio t. (19,8% su totale Italia)

strada 6,1%, ferrovia 0,7%, mare 93,2%Italia del Nord: Piemonte, Valle D'Aosta, Lombardia, Liguria, Trentino-Alto Adige, Veneto, Friuli-Venezia Giulia, Emilia Romagna

Italia Centrale: Toscana, Umbria, Marche, Lazio

Mezzogiorno (Italia del Sud + isole): Abruzzo, Molise, Campania, Puglia, Basilicata, Calabria, Sicilia, Sardegna

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Traffici del Mezzogiorno con i Balcani 10% del totale italiano del valore degli scambi 20% del totale italiano delle merci trasportate

***********

- esportazioni 1,837 mio t. (39% del totale italiano con l'area) (95,9% via mare)

- importazioni 1,093 mio t. (10,9% del totale italiano con l'area) (89% via mare)

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Distribuzione dei traffici complessivi del Mezzogiorno per principali partner (2003)

61,5% con Croazia e Albania

25% con Romania e Bulgaria

*************

Alcune posizioni rilevanti dei traffici del Mezzogiorno con i Balcani rispetto al

traffico italiano con l’area (2003)Esportazioni: Albania (72%), Croazia (46%)

Importazioni: Bosnia Erzegovina (33%), Albania (21%)

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2) Traffici Italia-Balcani: il problema delle vie di comunicazione di accesso all’area e

nell’area

a) L'accesso ai Balcani per via di terra

Memorandum1999-2003: trasporto su strada +75,2%

trasporto su rotaia +25,4%

Utilizzo delle modalità di trasporto terrestre (strada e ferrovia) nei traffici dell'Italia con i Balcani (2003): 38,2% del totale

nelle esportazioni: 51,4%

nelle importazioni: 31,9%

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Cart. 1 - Direttrici terrestri: Romania (strada/autostrada)3 direttrici

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Cart. 2 - Collegamenti ferroviari: Corridoio 5-Italia-Lubiana-Budapest (Corridoio 4)-Romania. 3 direttrici

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Cart. 3 - Traffici con Balcani Occidentali e Bulgaria (strada/autostrada)

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Cart. 4 – Accesso a Fiume e Dalmazia (strada/autostrada)

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b) L’accesso ai Balcani via mare

Trasporto via mare negli scambi tra Italia e Balcani meno del 50% nelle esportazioni

oltre i 2/3 nelle importazioni

**************Esportazioni: Albania 95%, Croazia 49%, Bulgaria 47%, Serbia e

Montenegro 44%, Macedonia 34,5%, Romania 21%, Bosnia Erzegovina 9,9%

Importazioni: Bulgaria 94%, Albania 89%, Macedonia 77%, Serbia e Montenegro 74%, Croazia 64%, Romania 51%, Bosnia Erzegovina

40%

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Accesso ai Balcani via mare

Difficoltà nei trasporti mare/terra attraverso l'Adriatico

Collegamenti tra i porti dell'Adriatico Centro-orientale e Sud-orientale e l'interno della penisola

balcanica sono insufficienti o non funzionanti Il traffico si limita prevalentemente ai paesi

rivieraschi

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Cart. 5 - Principali vie di accesso in Adriatico (Ploče, Bar, Durazzo), Ionio (Igoumenitsa), Egeo (Salonicco)