Prof. Ilario Favaretto – University Carlo Bò, Urbino – Faculty of Economics [email protected]
Tito Favaretto Direttore ISDEE – Istituto di studi e documentazione sullEuropa comunitaria e...
-
Upload
calogero-roberti -
Category
Documents
-
view
212 -
download
0
Transcript of Tito Favaretto Direttore ISDEE – Istituto di studi e documentazione sullEuropa comunitaria e...
Tito Favaretto
Direttore ISDEE – Istituto di studi e documentazione sull’Europa comunitaria e l’Europa orientale – Trieste
1) “L’interscambio dell’Italia con i Balcani per modalità di trasporto”
2) “Il problema delle vie di comunicazione di accesso all’area e nell’area”
Roma, 15 dicembre 2004
T. FAVARETTO - ISDEE
2
1) Traffici Italia-Balcani per modalità di trasporto (strada-ferrovia-mare)
2003: 14,8 milioni di t.
Distribuzione per modalità di trasporto (2003)
strada: 32%rotaia: 6,2%
mare: 61,8%
T. FAVARETTO - ISDEE
3
Evoluzione delle tre modalità di trasporto nel periodo 1999-2003
Aumento dei traffici: +31,7% (incremento medio annuo +7,12%)
- trasporto su strada: +75,2% (incr. m. a. +15,06%)
- trasporto ferroviario: +25,4%
- trasporto marittimo: +17,1%
T. FAVARETTO - ISDEE
4
Modificazione della quota-parte delle differenti modalità di trasporto (1999-2003)
- strada da 24,1% a 32%
- ferrovia da 6,5% a 6,2%
- mare da 69,5% a 61,8%
T. FAVARETTO - ISDEE
5
Principali modificazioni nell’utilizzazione delle modalità di trasporto rispetto ai flussi
di esportazione ed importazione
Export 2003: 4,8 mio t. (1999/2003 +5,8%)Variazione per modalità di trasporto nel periodo 1999/2003
- strada da 28,4% a 48,9% (incremento dei traffici nel periodo +82%) (incr. m. a. 16,1%)
- ferrovia da 0,7% a 2,5%
- mare da 70,8% a 48,6%
T. FAVARETTO - ISDEE
6
Import 2003: 10,0 mio t. (1999/2003 +48,9%)Variazioni per modalità di trasporto nel periodo 1999/2003
- strada da 21,1% a 24% (incremento nel periodo +69,2%) (incr. m. a. 14,1%)
- ferrovia da 10,3% a 7,9%
- mare da 68,6% a 68,1%
T. FAVARETTO - ISDEE
7
Interscambio regioni italiane-Balcani via strada, ferrovia, mare (2003)
Italia del Nord: 10,3 mio t. (69,7% su totale Italia)
strada 39,5%, ferrovia 8,3%, mare 52,2%
Di cui: Italia Nord-occ.le: 2,6 mio t. (17,5% su totale Italia)
strada 47,6%, ferrovia 4%, mare 48,4%
Italia Nord-or.le: 7,7 mio t. (52,2% su totale Italia)
strada 36,8%, ferrovia 9,7%, mare 53,5%
Italia Centrale: 1,5 mio t. (10,3% su totale Italia)
strada 30,6%, ferrovia 2,5%, mare 67%
Mezzogiorno: 2,9 mio t. (19,8% su totale Italia)
strada 6,1%, ferrovia 0,7%, mare 93,2%Italia del Nord: Piemonte, Valle D'Aosta, Lombardia, Liguria, Trentino-Alto Adige, Veneto, Friuli-Venezia Giulia, Emilia Romagna
Italia Centrale: Toscana, Umbria, Marche, Lazio
Mezzogiorno (Italia del Sud + isole): Abruzzo, Molise, Campania, Puglia, Basilicata, Calabria, Sicilia, Sardegna
T. FAVARETTO - ISDEE
8
Traffici del Mezzogiorno con i Balcani 10% del totale italiano del valore degli scambi 20% del totale italiano delle merci trasportate
***********
- esportazioni 1,837 mio t. (39% del totale italiano con l'area) (95,9% via mare)
- importazioni 1,093 mio t. (10,9% del totale italiano con l'area) (89% via mare)
T. FAVARETTO - ISDEE
9
Distribuzione dei traffici complessivi del Mezzogiorno per principali partner (2003)
61,5% con Croazia e Albania
25% con Romania e Bulgaria
*************
Alcune posizioni rilevanti dei traffici del Mezzogiorno con i Balcani rispetto al
traffico italiano con l’area (2003)Esportazioni: Albania (72%), Croazia (46%)
Importazioni: Bosnia Erzegovina (33%), Albania (21%)
T. FAVARETTO - ISDEE
10
2) Traffici Italia-Balcani: il problema delle vie di comunicazione di accesso all’area e
nell’area
a) L'accesso ai Balcani per via di terra
Memorandum1999-2003: trasporto su strada +75,2%
trasporto su rotaia +25,4%
Utilizzo delle modalità di trasporto terrestre (strada e ferrovia) nei traffici dell'Italia con i Balcani (2003): 38,2% del totale
nelle esportazioni: 51,4%
nelle importazioni: 31,9%
T. FAVARETTO - ISDEE
11
Cart. 1 - Direttrici terrestri: Romania (strada/autostrada)3 direttrici
T. FAVARETTO - ISDEE
12
Cart. 2 - Collegamenti ferroviari: Corridoio 5-Italia-Lubiana-Budapest (Corridoio 4)-Romania. 3 direttrici
T. FAVARETTO - ISDEE
13
Cart. 3 - Traffici con Balcani Occidentali e Bulgaria (strada/autostrada)
T. FAVARETTO - ISDEE
14
Cart. 4 – Accesso a Fiume e Dalmazia (strada/autostrada)
T. FAVARETTO - ISDEE
15
b) L’accesso ai Balcani via mare
Trasporto via mare negli scambi tra Italia e Balcani meno del 50% nelle esportazioni
oltre i 2/3 nelle importazioni
**************Esportazioni: Albania 95%, Croazia 49%, Bulgaria 47%, Serbia e
Montenegro 44%, Macedonia 34,5%, Romania 21%, Bosnia Erzegovina 9,9%
Importazioni: Bulgaria 94%, Albania 89%, Macedonia 77%, Serbia e Montenegro 74%, Croazia 64%, Romania 51%, Bosnia Erzegovina
40%
T. FAVARETTO - ISDEE
16
Accesso ai Balcani via mare
Difficoltà nei trasporti mare/terra attraverso l'Adriatico
Collegamenti tra i porti dell'Adriatico Centro-orientale e Sud-orientale e l'interno della penisola
balcanica sono insufficienti o non funzionanti Il traffico si limita prevalentemente ai paesi
rivieraschi
T. FAVARETTO - ISDEE
17
Cart. 5 - Principali vie di accesso in Adriatico (Ploče, Bar, Durazzo), Ionio (Igoumenitsa), Egeo (Salonicco)