Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt...

25
Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019 Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr und Umwelt" des Beirates Vahr 1

Transcript of Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt...

Page 1: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt

Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik

August 2019

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr1

Page 2: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Gliederung

1. Unfalllagebild der Polizei Bremen

2. Unfallstelle und Unfallursache

3. Darstellung der Wegebeziehungen

4. Zusammenfassung der Ausgangslage

5. Verkehrsuntersuchung

6. Prüffälle 1-10

7. Fazit der Untersuchung

8. Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr2

Page 3: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Unfalllagebild der Polizei Bremen

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr3

Unfallhäufungsstelle

Page 4: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Unfallstelle und Unfallursache

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr4

Bild: Polizei Bremen

Unfallstelle

Fahrtrichtung stadteinwärts,

Fußgängerfurt im Bereich

des linken Fahrstreifens

Unfallursache

Rotlichtmissachtung

von Fußgänger*innen

Page 5: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Darstellung der Wegebeziehungen

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr5

Einkaufszentrum

Schule

Page 6: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Video vom Donnerstag, 21.03.2019, 11:13h

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr6

Page 7: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Zusammenfassung der Ausgangslage

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr7

hohes Fußgängeraufkommen

unterschiedliche Ziele (EKZ, Haltestelle, Schule, Ärzte, etc.)

hoher Anteil mobilitätseingeschränkter Menschen

zeitweises hohes Verkehrsaufkommen

Unfallursache ordnungswidriges Verhalten

Verkehrskontrolle der Polizei am 11.06.2019

von 11:30h-13:30 48 Rotlichtmissachtungen

Page 8: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Verkehrsuntersuchung

Erarbeitung der Prüffälle

Untersuchung durch Ingenieurbüro

Bewertung der Prüffälle nach:

1. Auswirkungen auf die Verkehrsarten (F / R / IV / ÖPNV)

2. Leistungsfähigkeit nach HBS

3. Verkehrssicherheit und Unfallvermeidung

Insgesamt wurden 10 Prüffälle untersucht

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr8

Page 9: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Prüffall 1 – Synchronisierung FG-Grünzeit

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr9

Zielsetzung:

Gleichschaltung der Grünzeiten für

den Haltestellenzu- und ablauf.

Fazit: positiv - mehr Grünzeit zum Erreichen der Haltestelle -> Umsetzung 10/2018

Bewertung:

positiv neutral neutral

Page 10: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Prüffall 2 – separate Signalisierung der Rechtsabbieger

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr10

Zielsetzung:

ungestörter Verkehrsfluss für

rechtsabbiegende Fahrzeuge, somit

bessere Übersicht für FG

Fazit: negativ - weniger Grünzeit für Fußgänger // signaltechnische Trennung der stadtein-

wärtigen Fahrspuren -> gefährliche Scheinsicherheit

Bewertung:

negativ positiv neutral

Page 11: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Prüffall 3 – FG über Karl-Kautzky-Str. nur auf aktive Anforderung

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr11

Zielsetzung:

- FG müssen Freigabe aktiv anfordern

- zeitweise gesichertes Rechtsabbiegen

Fazit: negativ – Wartezeiten für FG // Verlust der Leistungsfähigkeit, da weniger Freigabe //

nur zeitweise gesichertes Rechtsabbiegen -> gefährlich

Bewertung:

negativ negativ neutral

Page 12: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Prüffall 4 – PKW gesperrt bei Haltestellenaufenthalt der Bahn

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr12

Zielsetzung:

Anhalten des MIV bei

Haltestellenaufenthalt der Bahn,

konfliktfreier Haltestellenzugang für

Fußgänger*innen.

Fazit: negativ – erhebliche Einschränkung der Leistungsfähigkeit, da kompletter Stillstand.

Ergänzende Prüfung, dass die kritische Furt separat freigegeben wird -> gefährlich

Bewertung:

postiv negativ negativ

Page 13: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Prüffall 5 – Zufahrt Ost einspurig

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr13

Zielsetzung:

kleinere Konfliktfläche, bessere

Übersichtlichkeit, leichtere

Erreichbarkeit der Haltestelle.

Fazit: negativ – erhebliche Einschränkung der Leistungsfähigkeit, da Hauptlastrichtung auf

einen Fahrsteifen reduziert wird.

Bewertung:

positiv negativ neutral

Page 14: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Prüffall 6 – neuer Phasenablauf

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr14

Zielsetzung:

durch Neuordnung der Phasen sollen

konfliktierende Verkehrsströme

getrennt werden.

Fazit: negativ – starres System mit erhebliche Nachteilen für alle Verkehrsarten,

heutiger 5-phasiger Ablauf ist verkehrsgerechter.

Bewertung:

negativ negativ negativ

Phase 1Phase 2Phase 3

Page 15: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Prüffall 7 – Auffangsignal

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr15

Zielsetzung:

durch das Auffangsignal soll der

gesamte Bereich der Haltestelle frei

gehalten werden

Fazit: negativ – erhebliche Einschränkungen in der Leistungsfähigkeit, verleitet zum Queren

außerhalb der Furten -> gefährlich

Bewertung:

negativ negativ neutral

Page 16: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Prüffall 8 – Verbreiterung Fußgänger-Furt

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr16

Zielsetzung:

die zur Verfügung stehende Fläche

wird verdoppelt, Fußgänger*innen

erhalten einen größeren

Aufstellbereich

Fazit: positiv – die größere Querungsfläche ermöglicht eine übersichtlichere Ordnung und

einen besseren Haltestellenzu- und Abgang, Nachteile für den IV und ÖV ergeben sich nicht.

Bewertung:

positiv neutral neutral

Page 17: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Prüffall 9 – Leitgitter zur Kanalisierung

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr17

Zielsetzung:

Leitgitter sollen verhindern, dass

Fußgänger*innen zwischen wartenden

Fahrzeugen hindurch gehen können.

Fazit: positiv – Fußgänger*innen werden durch die Leitgitter zum Überweg geführt

Bewertung:

positiv neutral neutral

Page 18: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Prüffall 10 – Leitgitter im Zuge der Haltestelle entfernen

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr18

Zielsetzung:

Fußgänger*innen soll das Erreichen

der Haltestelle auf gesamter Länge

ermöglicht werden.

Fazit: negativ – durch den freien Haltstellenzugang entstehen unübersichtliche und gefährliche

Querungssituationen.

Bewertung:

negativ negativ negativ

Page 19: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Auswertung der Untersuchungsfälle

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr19

Maßnahme

Auswirkung auf

+ + - - - o - + + + o - - o - o + o + o - o

o o + o + - o - - o - - + - o - - o o o o - o

o o o o o o o - - o o o o o o o o o o - o

Fazit

+ + - - + - - + - - - + - - + - - - - - - + o + o - - - oGesamt

7

Gefahr durch

Scheinsicherheit

signaltechnische Maßnahmen

1

Synchronisierung

FG

3

FG über KKS nur

auf Anfo

4

PKW gesperrt bei

ÖPNV

5

Zufahrt Ost

einspurig

2

Rechtsabbieger

separat

zur HST kurze

Grünzeit,

Scheinsicherheit

durch

Fahrspurtrennung

weniger

Konfliktfläche

zu queren

konfliktfreier

Bahnzugang

erhebliche

Freigabezeit-

verluste/Q-D/F

erhebliche

Freigabezeit-

verluste

erhebliche

Einschränkung

Leistungsfähigk.

6

erhebliche

Freigabezeit-

verluste/Q-D/F

erhebliche

Einschränkung

Leistungsfähigk.

Wartezeit durch

Anforderung

nur zeitweise

gesichertes

Abbiegen/weniger

Freigabe/Q-D/F

Wartezeit- und

Freigabezeit-

verluste

mehr Grünzeit für

HST-Zugang

mehr Grünzeit für

FG zur HST

-> umgesetzt

leichte

Verbesserrung für

Rechtsabbieger

Gefahr/

Freigabeverluste/

Fehlverhalten wird

legitimiert

- - - + + - - - - -

verkehrsplanerische Maßnahmen

10

Leitgitter

entfernen

-

neuer

Phasenablauf

konfliktfreies

Abbiegen/Q-E/F

- -

Auffangsignal

Wartezeiter-

höhung/ weniger

Grün

verleitet "rot" zu

ignorieren

erhebliche

Freigabezeit-

verluste/Q-D/F

starres System

mit Nachteilen für

den FG

9

Leitgitter zur

Kanalisierung

8

Verbreiterung

FG-Furt

Furt verbreitern/

Einfärben Radw./

Tempo 30

+ + - - -

mehr Fläche

zum Queren

geringe

Freigabezeit-

verluste

freier HST-Zugang

unübersichlich

durch freies

Queren

unübersichlich

durch freies

Queren

gefährlich

Konzentration

auf Furt

Sicherheit Leistungsfähigkeit

ADFC FAFA FAASV/FA ASV/FAASV ASV ASV ---

Page 20: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Fazit der Untersuchung

Die Signalanlage entspricht vergleichbaren Anlagen im Stadtgebiet.

Änderungen der Abläufe negativ für die Verkehrsqualität/-Sicherheit.

Fehlverhalten mit signaltechnischen Mitteln nicht zu verhindern.

Durch bauliche Anpassungen im Straßenraum bessere Strukturierung des

Verkehrsraums möglich.

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr20

Page 21: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit

geeignete Maßnahmen

Synchronisierung der Grünzeit (Fall 1) – um 18 Sek. erhöhte Freigabezeit

32 Sek. zu 14 Sek. in der alten Steuerung // Nachteil: FG werden ggf. auf der Insel gefangen.

Verbreiterung der FG-Furt (Fall 8) – bessere Ordnung und Übersichtlichkeit

Aufstellen von Spritzschutzwänden (Fall 9) – definierte Laufwege

zusätzliche Maßnahmen sinnvoll

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr21

Page 22: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit

zusätzliche Maßnahmen

Tempo 30 stadteinwärts – Reduzierung möglicher Unfallfolgen (Umsetzung KW 36)

Neuordnung der Stellplätze – Verbesserung der Sichtbeziehungen

Aufstellen von Fahrradbügeln – zusätzliche Radstellplätze

Blindenleitsystem – barrierefreier Haltestellenzugang

Änderung Fahrspuraufteilung – Vermeidung von Fahrspurwechsel im Knoten

Wie kann man sich die Maßnahmen in der Örtlichkeit vorstellen?

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr22

Page 23: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr23

Spritzschutzwand

Spritzschutzwand

Fahrspuränderung Blindenleitsystem

Furtverbreiterung

Page 24: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr24

Page 25: Titel Untertitel (optional)€¦ · Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str. Amt für Straßen und Verkehr, Referat 31 Verkehrstechnik August 2019 Bremen, den 02.09.2019

Unfallschwerpunkt Kurt-Schumacher-Allee/Karl-Kautzky-Str.

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

Bremen, den 02.09.2019Sitzung des Fachausschusses "Bau, Verkehr

und Umwelt" des Beirates Vahr25