Classic Car Consultants

Textbausteine für Gutachten

Inhalt:

1. wertbeeinflussende Faktoren 2. Zustandsbeschreibung allgemein 3. Besichtigungsbedingungen 4. Beschreibung der einzelnen Baugruppen

a) Karosserie b) Lackierung c) Chromd) Glase) Innenausstattungf) Technikg) Motor & Getriebeh) Achseni) Bremsenj) Fahrverhalten

Hinweis: Sämtliche textlichen Vorschläge stellen lediglich eine mögliche Variante in der Beschreibung dar. Der Sachverständige trägt Sorge alle verwendeten Bausteine individuell auf das im Gutachten zu beschreibende Fahrzeug anzupassen. Sämtliche Bausteine können sachbezogen untereinander getauscht werden.

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1. wertbeeinflussende Faktoren:

Zubehör:! Das Fahrzeug verfügt zusätzlich über ein Hardtop.! Zum Fahrzeug gehören überdies eine originale Werkzeugrolle, Serviceunterlagen, ! originaler Wagenheber, Ersatzmotor- und Getriebe.!Umbauten:

Fahrzeug befindet sich seit 1996 in letzter und zweiter Hand. Fahrzeug ist in ausserordentlich gutem Pflegezustand und weist keinerlei Mängel auf. Das Auto wurde auf eine grössere Rad/Reifenkombination umgerüstet (). Das Fahrzeug wurde über ein Sportfahrwerk tiefer gelegt und mit Distanzscheiben versehen. Alle Umbauten sind ordnungsgemäss eingetragen. Das Auto wurde auf eine Vergaser- Anlage umgerüstet. Die Anlage ist nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Die originale Einspritzanlage ist nicht vorhanden. Nachträgliche Umbauten finden sich nicht.Das Fahrzeug wurde auf ein zeitgenössisches 5-Gang Getriebe umgerüstet.Das Fahrzeug wurde auf den stärkeren 5,0 Liter Motor des Topmodells umgebaut.

Historie:Zum Fahrzeug gehören ein exakte Dokumentation der gesamten Historie sowie ! umfangreiche Unterlagen über Reparaturen und HU-Berichte. Sämtliche Vorbesitzer können nachvollzogen werden. Der km-Stand ist durch HU-Berichte belegbar.Ein etwaiger vormaliger Unfallschaden konnte nicht festgestellt werden.Das Fahrzeug wurde mehrfach bei historischen Rallyes wie z.B. Mille Miglia o.ä. eingesetzt.

Originalzustand:Fahrzeug befindet sich im Originalzustand. Die Lackierung wurde im Originalfarbton erneuert. Das Interieur befindet sich im Originalzustand. Das Fahrzeug wurde mit elektronischer Zündung sowie einem elektrischen Lüfter ! nachgerüstet.Sowohl der Motor als auch das Getriebe entsprechen dem Auslieferungszustand und können ! als original gelten.

matching numbers: Motor- und Chassisnummer am Fahrzeug weisen auf eine gemeinsame Auslieferung hin (matching numbers).

Motor:Fahrzeug verfügt über aktuelle HU und H- Zulassung. Die Motornummer weist auf ein baugleiches, aber nicht originales Aggregat hin.

Dokumentation:Fahrzeug verfügt über H-Abnahme nach §23 StVZO. Das Fahrzeug verfügt über eine aufwändige Dokumentation inkl. aller verbauten Teile. Rechnungen und Kaufbelege sind nahezu vollständig vorhanden. Sämtliche Korrespondenz mit dem Hersteller sowie Versicherungs- und ! Zulassungsnachweise können vorgelegt werden.Die Restaurierungsarbeiten sind genau, schriftlich und mit Bildern dokumentiert.Dokumente und Serviceunterlagen sowie Verzollungspapiere sind vorhanden.Über die erfolgten Arbeiten sind Dokumente vorhanden. Der Wagen ist zugelassen. Eine H-Abnahme ist erfolgt.

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Eine exakte Dokumentation der erfolgten Arbeiten ist vorhanden. Das Fahrzeug verfügt über aktuelle HU- Gutachten. Das Fahrzeug verfügt über aktuelle FIA und FIVA - Papiere.

2. Zustandsbeschreibung:

Fahrzeug wurde vollständig neu lackiert. Die Lackierung erfolgte im Originalfarbton und wurde handwerklich ordentlich ausgeführt. Partiell finden sich Fehlstellen. Die Schichtstärken schwanken zwischen 350 und 800 ym. Der Motor zeigt leichten Ölverlust.Sämtliche Aggregate und Baugruppen sind ohne Einschränkung funktionstüchtig. Deutsche Erstauslieferung. Das Fahrzeug befindet sich in gutem Erhaltungszustand. Sämtliche erforderlichen Wartungs- und Pflegemaßnahmen wurde getroffen.

Das Fahrzeug wurde vor ca. 10 Jahren aufwändig restauriert. Die Lenkung wurde von Rechts- auf Linkslenkung geändert. Das Fahrzeug weist nur leichte Gebrauchsspuren auf.

Das Fahrzeug wurde in Teilbereichen wie Motor, Ansaugtrakt, Kühlsystem, Bremsanlage, Bereifung, Abgasanlage und Interieur stark modifiziert.

3. Besichtigungsbedingungen:

Die Besichtigungsbedingungen waren optimal. Das Start- und Laufverhalten wurde geprüft. Eine Probefahrt wurde nicht durchgeführt. Eine Hebebühne stand zum Zeitpunkt der Begutachtung zur Verfügung.Eine Hebebühne stand bei der Begutachtung nicht zur Verfügung. Eine Probefahrt ist erfolgt.

4. Textbeispiele aus der Praxis für die einzelnen Baugruppen

Karosserie: Note 1

Die Karosserie des Fahrzeuges befindet sich in sehr gutem Zustand. E finden sich keinerlei Rostansätze oder Durchrostungen. Die Qualität der Karosseriearbeiten ist gut. Die Schichtstärken sind gering. Partiell sind Radien und Konturen dem original entsprechend. Die Passgenauigkeit ist sehr gut. Die Spaltmaße können als gut gelten. Spuren eines vormaligen Unfallschadens konnten nicht festgestellt werden.

Note 1- Die Karosserie des Fahrzeuges wurde bei der Restauration aufwändig überarbeitet. Es finden sich keine groben Schleif- oder Schweisspuren. Ein vormaliger Unfallschaden auf der Beifahrerseite hinten wurde fachmännisch und zur Gänze behoben. Es finden sich partiell leichte Dellen. Die Karosserie weist keinerlei Korrosion auf und befindet sich durchweg in gutem bis sehr gutem Zustand.

Note 1- Die Karosserie des Fahrzeuges ist in gutem bis sehr gutem Zustand, sie weist nur leichte Gebrauchsspuren auf. Die Spaltmaße sind für amerikanische Fahrzeuge gering. Am Unterboden findet sich Unterbodenschutz. Eine partielle Entfernung und Prüfung zeigte keine Korrosion. Vormalige Unfallschäden konnten bei der Begutachtung nicht festgestellt werden. Die Karosserie weist keinerlei Rostschäden auf.

Note 2-Die Karosserie zeigt augenscheinlich keinerlei Unfallspuren Die Spaltmaße sind befriedigend. Es wurden konservierende Maßnahmen getroffen. Rost findet sich nur oberflächlich am Frontrahmen.Note 3

Note 3 Die Karosseriesubstanz ist gut. Das Fahrzeug weist an einigen Stellen beginnenden Rost sowie speziell an den Türen bereits Durchrostungen auf. Es finden sich keine Hinweise auf

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Unfallspuren. Im Fahrer-Heckbereich wurde das Heckabschlussblech aufgrund eines Schadens nachlackiert. Die Spaltmasse sind befriedigend. Die gesamte Karosserie weist Dellen sowie Kratzer und leichte wellige Verformungen auf. Die Karosserie wurde bei der Restauration nicht gegen Korrosion versiegelt.

Note 4+ Die Karosserie des Wagens ist teilweise abgeschliffen. Substanziell finden sich einige oberflächliche Schäden, jedoch keine strukturellen Schwächen. Es finden sich Abplatzungen, jedoch keinerlei Risse oder Fehlteile. Die Spaltmaße sind ungleichmässig.

Note 4-Die am Fahrzeug durchgeführten Schweißarbeiten sind weder fach- noch sachgerecht ausgeführt. Spaltmaße und Flächigkeit sind unzureichend.

Lackierung:Note 1

Die Lackierung des Fahrzeuges wurde vollumfänglich und nach hohem Standard erneuert. Der Glanzgrad ist sehr gut. Der Schliff ist sehr gut. Es finden sich keinerlei falsch oder überlackierten Anbauteile.

Note 2+ Die Lackierung des Fahrzeuges wurde im Zuge der Restaurierung vollständig erneuert. Die Schichtstärken sind gering. es wurde wenig mit Spachtelmasse gearbeitet. Der Glanzgrad ist gut. Es finden sich partiell sehr wenig Kratzer und Ungleichheiten. Der Spiegelgrad ist sehr gut. Es wurden keinerlei Gummiteile oder Anbauten überlackiert, was auf einen hohen Aufwand bei den Lackierarbeiten schliessen lässt. Die Farbkombination ist zeitgenössisch original.

Note 2 Die Lackierung des Fahrzeuges wurde im Zuge der Vollrestauration vollständig und fachmännisch erneuert. Die Farbgebung ist zeitgenössisch. Es finden sich partiell leichte Lackabplatzer und Kratzer. Nennenswerte Schäden und qualitative Nachlässigkeiten finden sich nicht. Es finden sich keine Spuren von Überlackierungen in der Peripherie sowie keine Fehlbereiche. Der Glanzgrad ist gut. Der Schliff ist gut. Die Schichtstärken sind befriedigend.

Note 3Die Lackierung wurde im Originalton erneuert. Die Qualität der Lackierarbeiten entspricht nicht den branchenüblichen Anforderungen. Es finden sich Einschlüsse, Schleifspuren und unsauber lackierte Stellen. Der Glanzgrad ist gut. Partiell finden sich Farbunterschiede und Sprühnebel. Die Schichtstärken sind gering (180-780 ym). Die beiden Kotflügel hinten weisen z.T. nicht messbare Schichtstärken auf.

Note 3-Die Lackierung des Wagens ist in befriedigendem Zustand. Es finden sich partiell Orangenhaut, Dellen und Kratzer. Die Motorhaube weist durch unsachgemässes Schliessen eine Delle samt Lackabplatzer auf. Die Schichtstärken sind allgemein ordentlich. Partiell wurden Stellen unsachgemäss beilackiert. Die Lackierung wurde in zeitgenössischem Farbton und in Originalfarbe erneuert. Die Qualität der Lackierung ist handwerklich unzureichend.

Note 4- Die Lackierung des Fahrzeuges ist partiell abgeschliffen und stark verbraucht. Der Lackauftrag ist stumpf und weist zum Teil erhebliche Schäden auf. Tiefenglanz oder Spiegeleffekte sind nicht feststellbar.

Note 5Die durchgeführten Lackierarbeiten sind nicht fachgerecht und nur partiell durchgeführt. Kabelbaum, Anbauteile, Dichtungen und Teppiche wurden mit einlackiert.

Chrom: Note 1-

Der Chromzierrat des Fahrzeuges ist im Original sehr gut erhalten oder wurde durch Neuteile ersetzt. Der Spiegelgrad ist sehr gut. Es finden sich keine blassen Stellen sowie Pickel oder Abplatzungen. Die Passgenauigkeit der Chromanbauteile ist sehr gut.

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Note 2 Der Chromzierrat des Wagens befindet sich in gutem Zustand. Sämtliche Teile wurde

! aufgearbeitet und gereinigt. Sämtliche Originalteile sind vorhanden.Note 2

Der Chromzierrat des Fahrzeug ist in gutem Zustand.Note 3

Der Chromzierrat am Fahrzeug ist weitestgehend noch original. Glanzgrad und Finish sind befriedigend. Partiell finden sich Kratzer und stumpfe Stellen.

Note 3-Der Chromzierrat ist vollständig vorhanden. Sämtliche Anbauteile weisen Abnutzung und Verschleiss auf. Partiell finden sich Abplatzer und Chrompickel. Der Gesamteindruck ist matt. Die Heckstossstange ist bis zur beginnenden Grundierung durchgeschliffen.

Note 4Die Chromanbauteile sind vollständig, befinden sich allerdings in stark gebrauchtem Zustand.

Glas: Note 1

Die gesamte Verglasung wurde erneuert und ist neuwertig.Note 2+

Frontscheibe und Seitenscheiben wurde bei der Restauration durch zeitgenössische Reproduktionsteile ersetzt. Die Scheiben befinden sich in gutem bis sehr gutem Zustand.

Note 3Die Verglasung des Fahrzeuges ist befriedigend. Es finden sich kleine Kratzer, jedoch keine Risse oder erblindete Stellen.

Note 3-Die Verglasung des Wagens zeigt starken Verschleiss. Auf der gesamten Fläche der Frontscheibe finden sich z. T. starke Steinschläge und Kratzer. Sowohl Heckscheibe als auch Seitenscheiben weisen Kratzer auf.

Note 4Die Verglasung weist Kratzer und Steinschläge auf und wurde partiell überlackiert. In den Ecken finden sich blinde Stellen.

Innenausstattung:Note 1

Das Interieur des Fahrzeuges wurde vollumfänglich und mit zeitgenössischen Materialien erneuert. Sowohl Sitzperforierung als auch Materialauswahl entsprechen der Originalauslieferung. Der Zustand ist sehr gut.

Note 1- Das gesamte Interieur wurde zeitgenössisch erneuert. Die Verarbeitung sowie die Materialien sind dem Original entsprechend. Die Verarbeitungsqualität ist sehr gut. Es gibt nur sehr geringe Spuren der Abnutzung.

Note 2+ Das gesamte Interieur wurde erneuert und befindet sich in gutem, leicht gebrauchtem Zustand. Sowohl Teppiche als auch Armaturenbrett und Lederausstattung wurde im Zuge der Restaurationsmassnahmen erneuert. Die Lenkung wurde von rechts auf links geändert und das Armaturenbrett angepasst.

Note 3Die Innenausstattung ist vollständig, aber in einem gebrauchten Zustand.

Note 3-Die Innenausstattung ist stark abgenutzt und teilweise schlecht ausgebessert. Das Leder ist angegriffen und brüchig.

Note 5+ Zum Zeitpunkt der Begutachtung ist keine Innenausstattung verbaut. Beide Sitze, der Original-Spezifikation angelehnt, sind vorhanden und in gutem Zustand. Teppiche, Türverkleidungen und Dachhimmel fehlen.

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Technik: Note 1

Die gesamte Technik des Autos wurde vollständig überholt. Die elektrische Anlage ist neuwertig. Hinsichtlich der einzelnen Funktionen gibt es keinerlei Einschränkungen.

Note 1- Die gesamte Technik wurde erneuert und in den Bereichen Motor, Bremse, Kühlung, Ansaug- und Abgasanlage modifiziert. Das Fahrwerk wurde straffer abgestimmt, die Bereifung für sportliches Fahren angepasst. Die Technik wurde handwerklich sehr aufwändig überholt und verbessert und befindet sich in sehr gutem, gepflegtem Zustand.

Note 2+ Die gesamte Technik des Wagens wurde überholt und technisch revidiert. Motor und Getriebe leiden unter typischem, leichten Ölverlust. Sämtliche Bauteile wurde sorgfältig und dem Original entsprechend verbaut und weisen keinerlei Fehlfunktionen auf.

Note 3Die Technik des Fahrzeuges funktioniert mängelfrei. Alle Baugruppen sind in gebrauchtem Zustand. Das Fahrzeug wirkt gut gewartet. Zusätzlich wurde eine elektronische Zündung sowie ein Zusatzlüfter installiert.

Note 3-Alle technischen Komponenten sind funktionstüchtig, weisen aber z.T. übermäßigen Verschleiß auf. Reifen stark überaltert.

Note 4 Die Technik des Fahrzeuges ist vollständig. Das Fahrzeug verfügt über weitere zahlreiche Ersatzteile. Das Fahrzeug wurde seit ca. 2 Jahren nicht bewegt und weist Standschäden auf. Fahrwerksgummis sind z.T. ausgehärtet. Fahrwerks- und Rahmenteile weisen teilweise Korrosion auf. Schläuche und Gummiteile sind z.T. porös. Der partielle Austritt von Hydraulikflüssigkeit ist feststellbar. Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit.

Motor und Getriebe: Note 1-

Motor- und Getriebe wurden im Zuge des Wiederaufbaus überholt bzw. durch Neuteile ersetzt.

Note 1- Motor und Getriebe sind überholt. Der Motorlauf ist sowohl im Kaltstart als auch in warmem Zustand sehr gut. Die Kompression ist gut. Der Motorlauf zeigt in keinem Lastzustand Auffälligkeiten. Das Abgasverhalten weist auf gute Einstellung hin, augenscheinlich zeigt sich keine Russbildung oder Ölverbrennung. Eine Vermischung Öl/Wasser konnte nicht festgestellt werden. Das Getriebe schaltet sauber und ruckfrei. Motor und Getriebe leiden unter typischem, leichten Ölverlust.

Note 2Motor und Getriebe funktionieren einwandfrei. Der Motor ist frisch überholt und befindet sich noch in der Einlaufphase. Der Motor ist nicht das originale Aggregat. Das Getriebe wurde auf ein Aggregat der parallel produzierten Baureihe 420 umgerüstet und verfügt über einen Overdrive. Schaltvorgänge laufen störungsfrei ab. Beide Aggregate sind öldicht. Sowohl das Kaltstart- als auch Warmstartverhalten ist gut.

Note 3Motor und Getriebe laufen störungsfrei. Beide Aggregate weisen Ölverlust auf. Das Startverhalten des Motors ist gut. Die Leistungsentwicklung ist gut. Der Motor bläut leicht bei stärkerer Belastung und Schubbetrieb. Das Getriebe schaltet geräuschfrei.

Note 3- Motor und Getriebe wurden vor einiger Zeit neuwertig und sorgfältig verbaut und weisen äusserlich kaum Abnutzung auf. Aufgrund der langen Standzeit konnte ein weiterführender Test nicht vorgenommen werden. Flüssigkeitsaustritt ist nicht feststellbar.

Note 4Motor läuft, Startverhalten gut. Das Getriebe weist im 1. und 2. Gang mangelnde Synchronisierung auf. Beide Aggregate zeigen z. T. starken Ölverlust.

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Achsen:Note 1

Vorderachse und Hinterachse wurde überholt und sind in sehr gutem Zustand. Sämtlich Lager und Buchsen wurden durch Neuteile ersetzt. Alle Gummiteile sind neuwertig. Im Fahrbetrieb zeigen sich keine Störgeräusche oder Disfunktion.

Note 1- Die Achsen des Wagens wurden vollständig überholt und zeigen keinerlei Auffälligkeiten. Sämtliche Lager und Gummis wurden erneuert. Die Hinterachse ist vollständig dicht, der Lauf zeigt keinerlei auffällige, verschleissbedingte Geräusche.

Note 2+ Die Achsen wurden überholt, sämtliche Gummiteile und Lager erneuert. Die Hinterachse läuft geräuschlos.

Note 3Die Achsen des Fahrzeuges laufen völlig geräuschfrei und ohne Poltern. Sämtliche Gummilager weisen beginnende und z.T. fortgeschrittene Rissbildung auf.

Note 3Sowohl Vorder- als auch Hinterachse zeigen partiell poröse und an der Verschleissgrenze befindliche Fahrwerksgummis. Im Fahrbetrieb sind schlagende und polternde Geräusche zu vernehmen. Heul- oder Mahlgeräusche sind nicht wahrnehmbar.

Note 4+Die Vorderachse des Fahrzeuges zeigt deutliche Spuren der längeren Standzeit. Partiell sind Fahrwerksgummis ausgehärtet, die Stossdämpfer teilweise undicht. Die Hinterachse ist im Zuge des Motorumbaus frisch revidiert worden. Eine Fahrprüfung konnte nicht stattfinden.

Note 4Heulgeräusche an der Hinterachse sind vernehmbar. Sämtliche Fahrwerksgummis weisen starken Verschleiß und poröse Stellen auf.

Bremse:Note 1

Die Bremsanlage wurde erneuert und zeigt zum Zeitpunkt der Begutachtung keinerlei Verschleiss. Die Funktion der Bremsanlage ist tadellos.

Note 1- Die Bremsanlage wurde überholt. Vorne wurde die Scheiben erneuert und durch eine Bremsanlage mir grösserem Durchmesser und höherer Leistungsfähigkeit ersetzt.

Note 2Die Bremsanlage ist in gutem Zustand. Die Funktion ist vollständig gegeben. Sowohl Bremsscheiben als auch Bremsbeläge zeigen nur geringen Verschleiss.

Note 3Die Bremsanlage des Fahrzeuges ist in gebrauchtem Zustand und funktioniert einwandfrei. Beim Bremsen bleibt der Wagen in der Spur.

Note 3- Die Bremsen wurden vor der Standzeit aufwendig überholt. Von einem Festgehen der Bremssättel ist auszugehen. Einem Test konnte die Bremsanlage nicht unterzogen werden.

Note 3-Starker Verschleiß an allen Bremsscheiben erkennbar, volle Bremsleistung gegeben.

Fahrverhalten:Note 1

Das Fahrverhalten des Wagens ist sehr gut. Es gibt hinsichtlich der einzelnen Anforderungen keinerlei Einschränkungen.

Note 1-Das Fahrverhalten des Wagens ist hervorragend und übertrifft die Leistungen der Werksauslieferung. Sämtliche Komponenten sind handwerklich korrekt und aufwändig verbaut. Alle Komponenten sind funktionsfähig.

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Note 2Das Fahrverhalten des Fahrzeuges ist mängelfrei und ohne Beanstandungen.

Note 3Das Fahrverhalten des Fahrzeuges ist befriedigend. Im Fahrbetrieb zeigen sich bis auf poröse Buchsen und ungünstige Bereifung auf kurzer Distanz wenig gravierende Einschränkungen.

Note 4Das Fahrverhalten ist schwammig. Das gesamte Fahrwerk bedarf einer Überholung. Die Federn und Dämpfer sind stark verschlissen.

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