Testes na Injeção Eletrônica Direta · PDF fileQuantidade de ar...
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Testes na Injeção
Eletrônica Direta
Tiguan
Tiguan
• Técnico e Administrador da Auto Mecânica Scopino
• Professor do Umec – Universo do Mecânico
• Ex-Professor do Senai
• Diretor do Sindirepa-SP
•Consultor do Jornal Oficina Brasil
Professor SCOPINO
Unidade Eletrônica
• Principio conceitual
das estruturas
dos sistemas
• MED 7.5.10
Entradas e Saídas
Sinais complementares
Sensores
Alimentação de tensão
Atuadores
Autodiagnóstico
Magnitudes
principais
Magnitudes de
correção
2.0 l TSI (injeção direta)
G294
F, F47
G39, G130
G61
G83
G62
G247
G410
G79 e G185
G187 e G188
G40
G28
G70
Z19, Z29
N70 - N...
N205
G186 N80 N30–33 N290, N402
J538, G6
J271
G336
Motronic
MED x.x
V157
J151, V55
J293, V7
Sinais complemenatres Sinais complemenatres
Rotação do Motor
Medidor de massa de ar
Analisador eletrônico
Temperatura do ar
Temperatura e Massa do ar
DSO 1: sinal digital
da temperatura
DSO 2: sinal digital
da massa de ar
Pressão do coletor
Ex.: Lugar de montagem
no coletor de admissão
Temperatura do líquido
G62 DSO
+5 V o 3,3 V J623 Unidade de controle
do motor
Comando elétrico do acelerador
Entrega de torque
Unidade de controle do motor
Torque
TEÓRICO
Torque
EFETIVO
Subcircuito síncrono
com a árvore de manivelas
Subcircuito de
admissão de ar
Ignição, injeção Quantidade de ar
Transformador de ignição
• Com etapa final integrada
Desmontar e montar os
transformadores somente com
a respectiva ferramenta
especial.
Diodo de alta tensão
Etapa final integrada
Regulação de detonação
• Atraso do ângulo de ignição
Momento de ignição
Tempo
Avanço
Atraso
3,1°
Detecção da detonação
0,35°
3,1°
Sondas lambdas
Sonda lambda - Sinais
Elemento sensor
Vista em corte
Aquecimento da sonda
• Sonda lambda planar
Combustível regulado
Válvula reguladora da pressão de
combustível N276
Unidade de controle
para bomba de
combustível
Bomba de alta
pressão
Comutador de
contato da porta
dianteira esquerda
UC da rede de bordo
Sensor de baixa
pressão de
combustível G410
Válvula limitadora de pressão
Regulado em função das necessidades
Sensor de baixa pressão
de combustível G410
Injetor e Elemento
Elemento inferior do
coletor de admissão
Sensor de
pressão do combustível (alta pressão) Potenciômetro para
admissão guiada
Injetor
Tubo distribuidor de combustível
Excitação dos injetores
Tempo de injeção maior
Sensor de pressão
Sensor de baixa
pressão de
combustível G410
Válvula reguladora
da pressão de
combustível N276
Sensor de alta pressão de
combustível G247
Bomba de alta pressão (1ª geração com válvula reguladora integrada para a pressão de combustível)
Curso impelente Descarga no retorno Alimentaçã
o de
combustível
Conduto
de retono
Válvula de
admissão
Válvula reguladora
da pressão de
combustível
Amortecedor
de pressão
Bomba de alta pressão (2ª geração com válvula reguladora integrada para a pressão de combustível)
Curso impelente Descarga no retorno Curso aspirante
Válvula reguladora
da pressão de
combustível com
corrente
Válvula
de
admissão
Válvula
de
escape
Bomba de alta pressão (3ª geração: alimentação "sem excitação“)
Conexão de
baixa pressão
Conexão de alta pressão
Válvula
com corrente
Curso impelente Descarga no retorno
Amortecedor
de pressão
Gestão de recirculação
• Gestão elétrica da recirculação do ar em desaceleração
Atuador pneumático
Eletroválvula para
limitação da pressão
de sobrealimentação
N75
Válvula de recirculação de ar
para turbocompressor N249
Variador celular de aletas
G62
G40
G28
G70 Válvula hidráulica Pino de bloqueio
MIL Luz indicadora
MIL:Malfunction Indicator Lamp
(Lâmpada Indicadora de Mal funcionamento)