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BATALLA DE MIDWAY

I.-INTRODUCCIÓN

  La batalla de midway a diferencia de cualquier otra batalla aeronaval, marca el un término en

la historia naval para dar inicio a la guerra aeronaval moderna que se caracteriza por asegurar 

el dominio del espacio aéreo-marítimo como factor estratégico. Ya no son la potencia de los

caones de la artillería naval ni los muy famosos acorazados y destructores lo que infligen un

punto de venta!a sobre el enemigo" ahora bien a partir de esta batalla hasta nuestros días, son

las características de los aviones embarcados y sus capacidades, los medios de detecci#n y las

contramedidas electr#nicas las que marcan la diferencia entre la victoria y la derrota. $n ella, las

fuerzas aeronavales  estadounidenses detuvieron el intento !aponés de invadir el atol#n demidway, donde los primeros tenían una base militar.

  La importancia de esta batalla radica en que después de ella, los !aponeses perdieron la

iniciativa en la campaa del pacífico, pasando de la ofensiva a la defensiva, al perder cuatro de

sus m%s poderosos portaviones, los cuales ya no pudieron reponer. &icha batalla consisti# en la

disputa de cada palmo insular del pacifico, los cuales representaban un punto estratégico para

conllevar sus fines en sus campaas navales. 'idway, hablando en sentido t%ctico, consisti# en

la primera la batalla en albergar por parte de ambos bandos una fuerza de tarea. Los

comandantes tuvieron que optar por la intuici#n m%s que por las t%cticas navales estudiadashasta ese día. (or primera vez, las flotas combatían sin haberse avistado y podría deducirse

que la victoria norteamericana simplemente se debi# a que los errores acumulados por ellos

fueron menores que los cometidos por los !aponeses, mucho autores consideran en pocas

palabras que la victoria estadounidense fue un verdadero y cl%sico golpe de suerte.

 

II.- RESEÑA HISTORICA DE LOS MOTIVOS DE LA BATALLA

  $n )*+, la comisi#n de bases del pacifico norteamericana decidi# valorar la posici#n

geogr%fica del atol#n de midway en su funci#n de puesto avanzado hacia el oeste, instal%ndose

en consecuencia una base aeronaval en $astern sland con todos los servicios para apoyar a

un grupo de hidroaviones.

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  La batalla se libr# un mes después de la batalla del mar de coral, cinco meses después de

la conquista !aponesa de la isla 2a3e y seis meses después del ataque a (earl 4arbor , que

supuso el inicio del conflicto en el océano pacífico entre !aponeses y estadounidenses

llev%ndose acabo del día + de !unio de )*+5.

  $l día )6 de abril de )*+5 la incursi#n &oolittle ataco algunas ciudades !aponesas,

principalmente 0o3io. La incursi#n por parte de estados unidos, militarmente insignificante, fue

sin embargo para los norteamericanos un a!uste de cuentas por el bombardeo a (earl 4arbor y

un duro golpe psicol#gico para la poblaci#n !aponesa, ya que mostr# la inseguridad a la que

estaban e7puestas las islas !aponesas.

  $l principal ob!etivo de 8ap#n no era la de conquistar estados unidos, la tarea principal de

estos era la eliminaci#n de los portaviones estadounidenses, los cuales Yamamoto veía como la

principal amenaza en su campaa por el pacifico pues estaba consciente que el poder aéreoestadounidense era superior al de los nipones.

(or tal motivo el almirante Yamamoto analizo la situaci#n y determino que no era viable un

segundo ataque al (earl 4arbor ya que este significaría la entrada en combate de toda la flota

norteamericana incluyendo sus portaviones" por ello su ob!etivo se centr# en conquistar el

atol#n de midway.

III.- INTEGRACION DE LAS FUERZAS DE TAREA

  La flota !aponesa organizo sus fuerzas para la 9operaci#n mi9 de la manera siguiente: fuerza

de portaviones ba!o el mando del almirante /huichi ;agumo, constituida por los portaviones de

combate 93agi9, 93aga9, 94iryu9 y 9<oryu9, dos acorazados r%pidos, tres cruceros y )=

destructores, con un con!unto de 5=) aviones >6+ de bombardeo, *? torpederos y 6+ cazas@.

  La organizaci#n de tarea en el plan de defensa estadounidense a cargo del almirante ;imitz

qued# configurada de la siguiente forma: la )= /arrier 0as3 Aorce >fuerza de tarea de porta-

aviones@ al mando del almirante Aletcher, con el 9Yor3town9 y sus 6 aviones, 5 cruceros y 6destructores.

La )B /arrier 0as3 Aorce al mando del almirante <pruance con los portaviones 9$nterprise9 y

94ornet9 ,)= aviones, C cruceros y = destructores. (or Dltimo ;imitz dispuso el establecimiento

de 5C submarinos sobre un círculo de )C millas de radio con centro en midway.

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  &escrita la fuerzas de tarea es de suma importancia puntualizar la principal misi#n de los

 !aponeses los cuales consistían en 5 ob!etivos >la eliminaci#n de los portaviones americanos y

la conquista del atol#n de 'idway@ que en con!unto resulto ser fatal.

  hora bien, si algo caracterizo mucho esta batalla fue el desarrollo tecnol#gico en las

comunicaciones por parte de los estados unidos, los cuales tenían suficiente informaci#n acerca

de las intenciones !aponesas rompiendo con esto toda sorpresa en el ataque, el cual había sido

la principal cualidad en el planeamiento !aponés.

La informaci#n que los !aponeses tenían sobre las actividades de la flota norteamericana era

muy precaria, pues ni el reconocimiento aéreo podía brindarles informaci#n debido a la

autonomía de sus aviones limit%ndose Dnicamente al espiona!e a través de sus submarinos.

(or el contrario $stados Enidos había desarrollado un gran sistema de redes de informaci#n

en la cual lograron descifrar todos los c#digos que 8ap#n utilizaba para mandar mensa!es enclave, pudiendo lograr conocer cada movimiento que los nipones planeaban e intentaban llevar 

acabo.

  Fran acierto los americanos conocían el día que se llevaría a cabo la operaci#n G'H.

/onsultar ane7o G(ortaviones 8aponeses y mericanosH

/onsultar ane7o I G0ecnología 'agicH

IV.- LA BATALLA (DECISIONES CRUCIALES).

  $l almirante ;agumo lanz# su primer ataque a la isla a las +:? am del + de !unio de )*+5 con

un total de )6 aviones de combate. l mismo tiempo hizo despegar seis aviones de

reconocimiento para ir en bDsqueda de la flota enemiga, y cazas a=m Jero para patrullar el

espacio aéreo que rodeaba la zona. Las misiones de reconocimiento !aponesas fueron muy

poco efectivas a causa de los pocos aviones que tuvieron que cubrir e7tensas %reas debDsqueda y del mal tiempo. las =:? los aviones de ;agumo comenzaron a bombardear 

'idway y causaron grandes daos a las instalaciones militares de la isla pero sufrieron pocas

ba!as y debidas a la artillería que entro r%pidamente en acci#n la isla de 'idway result# a final

de cuentas sin mayores daos. $l reconocimiento aéreo mas tarde transmiti# un mensa!e al

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almirante donde indicaban que iba a ser necesario un segundo bombardeo a la isla de midway

para neutralizarla por completo tomando en consideraci#n que la pista de aterriza!e no había

sido destruida debido a la falta de bombas terrestres. Los aviones situados en la isla lograron

despegar antes del ataque lanz%ndose en contra de los portaviones enemigos, sin embargo

fueron aniquilados en su totalidad pudiendo regresar solo ? de ellos a la isla.

  &espués de que la primera oleada de bombarderos hubiera ataca 'idway, ;agumo tenía la

opci#n de cagar la segunda oleada de reversa con todo su arsenal para destruir la isla de

'idway. 0odos los aviones del segundo ataque recibieron la orden de ser armados con bombas

para atacar las instalaciones de la isla.?B media hora después de iniciar este ataque un avi#n de

reconocimiento de largo alcance enviado desde el crucero Tone inform# de la presencia de una

flota enemiga de tamao considerable al este. ;agumo paraliz# de inmediato el cargamento de

los aviones y esper# m%s informaci#n sobre la composici#n de la flota que se acercaba.

0uvieron que pasar m%s de cuarenta minutos para que un avi#n !aponés avisara de la presencia

de un portaaviones estadounidense. ;agumo se vio en la difícil situaci#n de abstenerse de ir 

por lo portaviones norteamericanos ya que la primera oleada de bombarderos que atacaron

'idway comenzaban a llegar sin municiones y sin combustible, pero el principal problema

radicaba en que necesitaban la pista completamente despe!ada para que estos pudieran

aterrizar, la cual esta situaci#n no ocurriría si ;agumo ordenaba que la segunda oleada fuera

abastecida y preparada para lanzar su ataque hacia los portaviones americanos. (or ello

decidi# esperar a que los aviones del primer asalto a la base regresaran a los portaaviones,

para luego lanzar con el armamento apropiado la segunda flota aérea de ataque. $sta decisi#n

le supondría m%s adelante la derrota. 'ientras la indecisi#n se apoderaba del mando !aponés,

desde las B: el almirante Aletcher había puesto en marcha a los aviones del Yorktown para

que atacasen a los portaaviones !aponeses. l contrario de ;agumo, los americanos dieron la

orden de que sus aeronaves atacasen con todo lo que poseían, sin esperar a que toda la flota

aérea estuviese en el aire para hacer un ataque con!unto y coordinado. $ntre tanto, los pilotos

estadounidenses consiguieron tres importantes resultados: primero, obligaron a los

portaaviones nipones a navegar en círculos y hacer maniobras para evitar los torpedos, lo que

les impidi# tomar posiciones definitivas para el lanzamiento de sus aviones" segundo, obligaron

a los Zero a gastar casi toda su munici#n y combustible mientras estos intentaban derribarlos, y

tercero, pusieron la escolta aérea de los portaaviones fuera de posici#n para así intentar 

defenderlos de algDn otro ataque.

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  &espués de los ataques, se apro7imaron a gran altura, sin ser acosados por los

cazas Jero que perseguían a los torpederos cercanos al mar, dos escuadrones de bombarderos

que atacaron en picado desde el noreste y suroeste. $stos cayeron sobre los portaaviones

enemigos, que para entonces estaban con las cubiertas llenas de aviones cargados con

combustible y armados para iniciar el contrataque, en condiciones e7tremadamente

vulnerables. las ):55 los bombarderos del $nterprise atacaron el Kaga, mientras que en el

sur los del Yor3town cayeron sobre el <ryM y el 3agi, que también recibi# los impactos de los

bombarderos del $nterprise cuatro minutos después. $l ataque, que dur# seis minutos, fue

devastador: tres de los cuatro portaaviones !aponeses estaban en llamas, fuera de combate o

hundidos. $l 4iryu, el Dnico portavion !aponés que se encontraba intacto no perdi# tiempo para

hacer un contrataque contra el Yor3town mandando una oleada de bombarderos que de!%ndolo

gravemente daado, pero la eficacia de los estadunidenses logro que el Yor3town siguieranavegando y cuando el 4iryu mando su segunda oleada de bombarderos creyeron que se

trataba de otro portaviones >el $nterprise@ descargando toda su furia ante el cost%ndole la

completa destrucci#n al Yor3town. ;o obstante, a las )B: horas el 4iryu fue atacado por 

aviones procedentes del $nterprise, que lo destruyeron tras un violento bombardeo, situaci#n

en la cual influy# el hecho que las bombas estadounidenses alcanzaran los dep#sitos de

gasolina de aviones en la cubierta del 4iryu destruyendo con esto el Dltimo portavion !aponés.

/onsultar ane7o

V.- CONSECUENCIAS DE LA BATALLA (CONCLUSION)

  La batalla de 'idway es frecuentemente llamada como el Gpunto de infle7i#nH de la guerra del

pacífico. &espués de la batalla 8ap#n siguieron luchando ferozmente, sin embargo ya no

contaba con la misma fuerza naval provocando que los estados unidos se adueasen casi por 

completo de las mayorías de las isla del pacifico la mayoría de ellas pertenecientes al imperio

 !aponés.

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ANEXO I

COMANDANTES

ALMIRANTE CHESTER W. NIMITZ

;aci# en Arederic3sburg, 0e7as el 5+ de febrero de )66C, ingres# a la academia naval de

 nnapolis en )*) y al terminar sus estudios fue destinado al acorazado 91hio9. (osteriormente

fue comandante de submarinos y en la guerra de )*)+ form# parte del estado mayor del

almirante Nobinson, comandante de la flota submarina del atl%ntico. $n )*5 se le confiri# el

mando del crucero-escuela 9chicago9 y por ello, también el mando de la base de submarinos de

(earl 4arbor. l ascender a contralmirante, fue designado comandante de la 5O divisi#n de

cruceros y luego de la )O divisi#n de acorazados. raíz del ataque de los !aponeses a (earl

4arbor, se le eligi# para relevar al almirante Kimmel en el mando de la flota del pacifico el )B de

diciembre de )*+). $n el vasto teatro de operaciones del gran océano, a través de una )?5

guerra larga y dura, demostr# tener e7cepcionales cualidades para el mando y sus altos

conocimientos de t%ctica y estrategia, fueron puestos a prueba, especialmente en midway, islas

salom#n, mar del coral y filipinas. $n )*++ ascendi# a almirante y continu# al mando de la flota

del pacifico hasta noviembre de )*+C. &espués de la guerra relev# al almirante $rnest !. King,

como !efe de operaciones navales. l pasar a situaci#n de retiro fue nombrado rector de la

universidad de california. 'uri# en la ciudad de san francisco, el 5 de febrero de )*==, se

cuenta que al pasar a situaci#n de retiro y en premio a su actuaci#n durante la guerra, el

gobierno norteamericano le entreg# una chequera en blanco con cargo al tesoro, misma que

fue devuelta intacta por su viuda.

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ALMIRANTE RAYMUND AMES SPRUANCE

 ;aci# en Paltimore, en )66=. ngres# a la academia naval en )*?. <e hizo especialista en

electricidad y estuvo embarcado en el acorazado 9/onnecticut9 y el crucero 9/incinnati9.

(osteriormente fue designado comandante del destructor 9Prainbridge9 y ayudante del inspector 

de m%quinas de la 9;ewport <hip Pullding and &ry &oc3 /o9, donde se construía el acorazado

9(ennsilvania9 en el que embarc# en )*)= cuando fue entregado a la armada. $n la primera

Fuerra mundial estuvo embarcado en el transporte 9gamemnon9. <eguidamente altern#

diversos puestos abordo y en tierra dados sus conocimientos en m%quinas y artillería. $n )*?5

ascendi# a capit%n de navío y en )*?* a contralmirante. l principio de la segunda guerra

mundial fue nombrado comandante de una divisi#n de cruceros a las #rdenes del almirante

;imitz. (ara la batalla de midway fue designado comandante de la fuerza de tarea de

portaviones en substituci#n del almirante 4alsey, quien cay# enfermo, izando su insignia a

bordo del 9$nterprise9. <e distingui# en las operaciones sobre las islas Filbert, 'arshall y

marianas. $n estos días dirigi# un ataque contra la base !aponesa de 0ru3. (osteriormente fue

&esignado !efe de estado mayor del almirante ;imitz, quien en cierta ocasi#n cuando se refería

a él, e7pres#: 9nada de cuanto pudiera decirse de él sería elogio suficiente9. /uando finaliz# el

conflicto ocup# la direcci#n de la escuela de guerra naval. l poco tiempo fue nombradoemba!ador de estados unidos en filipinas. 'uri# en )*=*.

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ALMIRANTE ISOROKU YAMAMOTO

;aci# en ;agao3a el + de abril de )66+, hi!o de unos modestos pescadores, es recogido a la

muerte de su padre por la familia Yamamoto, cuyo apellido adopta, la que en condiciones

econ#micas desahogadas, y reconociendo las e7traordinarias dotes de nio le procura la me!or 

educaci#n. $l taciturno muchacho, quiso ser oficial de la flota imperial, era marino por vocaci#n

irresistible y quería navegar en los poderosos navíos de guerra, segDn decía: 9para pagar al

comodoro (erry la visita que nos hizo9.

  los )B aos ingres# a la escuela naval y tres aos después siendo alférez de fragata, tom#

parte en la batalla de 0sushima a bordo de uno de los buques del almirante 0ogo. (erdiendo en

la acci#n dos dedos de una mano. Aormado en la dura escuela de la marina !aponesa y siempre

con la idea en su mente, alimentaba la obsesi#n de devolver la visita del comodoro (erry pero

también era consciente de que pese a los esfuerzos de su país para crear un s#lido poder 

naval, nunca podría éste superar a sus futuros enemigos a menos que al llegar a la guerra, se

asestase un golpe audaz y contundente que diera la superioridad al 8ap#n o al menos

estableciera un equilibrio de fuerzas, como el que el almirante 0ogo descarg# sobre puerto

 rturo" golpe que no debería de fallar, su fracaso representaría la derrota de 8ap#n, porque sus

posibilidades operativas estaban condicionadas por imperativos geogr%ficos inmodificables a la

previa conquista del dominio del mar. Yamamoto pensaba y con raz#n, que los torpederos tan

eficaces en puerto rturo ya no podrían lograr sorpresas, pero en )*)C en la primera guerra

mundial, cuando el avi#n hizo su aparici#n, descubriría en él, al torpedero del futuro y concibe

con notable clarividencia, que lo que hicieron los torpederos de 0ogo en puerto rturo, lo

podrían hacer con aviones que transportasen torpedos y por este motivo se hace piloto aviador 

naval.

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VICEALMIRANTE CHUICHI NAGUMO

nteligente y enérgico oficial, sin embargo ha pasado a la historia por su indecisi#n en la batalla

de 'idway. <u principal error tal vez radic# en no comentar sus planes con sus ayudantes m%s

cercanos. lo cierto es que fue indebidamente escogido para mandar la )O flota aérea, pues su

especialidad era el combate con torpedos. '%s tarde fue nombrado comandante de la flota del

pacífico central, encarg%ndose de la defensa de las islas marianas, lo que a la postre le llev# al

suicidio cuando las fuerzas norteamericanas desembarcaron con é7ito en <aip%n.

&&/0/1*

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ANEXO II

PORTAVIONES APONESES Y NORTEAMERICANOS

PORTAVIONES !AKAGI"

PORTAVIONES !HIRYU"

PORTAVIONES !KAGA"

&&/0/1)

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PORTAVIONES !SORYU"

PORTAVIONES !YORKTOWN"

PORTAVIONES !ENTERPRISE"

&&/0/1))

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PORTAVIONES !HORNET"

&&/0/1)5

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ANEXO III

DIAGRAMA DE LA BATALLA

&&/0/1)?

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ANEXO IV

TECNOLOGIA MAGIC

Fracias a esta tecnología se pudo concluir que A era la isla de midway. &ando a probar que la

inteligencia norteamericana cont# con una me!or venta!a y de un me!or uso de la guerra

electr#nica, hasta donde lo permitían los medios de la época.

&&/0/1)+

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ANEXO V

EL COLOR DE LA BATALLA

&&/0/1)C

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APENDICE !A" DEL ANEXO III

&&/0/1)=