LOS SIGUIENTES TÉRMINOS Y SUS DEFINICIONES ESTÁNRELACIONADOS CON AMBOS SISTEMAS OBD1 Y OBD2

DIGITAL voltímetro (alta impedancia) - Este voltímetro tiene una alta resistencia al flujo de la corriente eléctrica, por lo

que es ideal para mediciones eléctricas en circuitos con bajo flujo de corriente (por ejemplo, las que se encuentran en los

sistemas electrónicos).

4EAT - Ford electrónico 4 transmisión automática de velocidad.

A - Amperios

A / C - Aire acondicionado

A / C EMBRAGUE INTERRUPTOR - El dispositivo que envía una señal a la computadora del vehículo a bordo para evitar

que la velocidad de ralentí del motor varíe cuando los ciclos de embrague del compresor. El equipo, se activa el motor de

AIS para dar un aumento de una sola vez en la velocidad del motor cuando el embrague de A / C.

A / C desconexión del relé - dispositivo que opera bajo el control de la computadora del vehículo a bordo para evitar el

acoplamiento del embrague del compresor en condiciones de mariposa totalmente abierta.

A C INTERRUPTOR / - El dispositivo que envía una señal a la computadora del vehículo a bordo para indicar el

acondicionador de aire está funcionando. El ordenador aumenta la velocidad del motor para compensar la carga

adicional. (Esta señal no se utilizó en 1984-1985 modelos EFI).

A / CL BIMET - Air Cleaner Bi-Metal Sensor

A / CL DV - Limpiador de conductos de aire y la válvula de vacío del motor

A / D - Analog to Digital Converter

A / F - Relación de Aire Combustible

A / T - Transmisión automática

A4LD - Ford duro traba del convertidor de velocidades automática de 4.

A4R70W - Automatic Overdrive Electronic Ración Amplia Transmisión

AAC - Control de Aire Auxiliar

AAV - Válvula Anti-Afterburn (Mazda)

ABCV - Válvula de Control Airbleed (Ford)

ABS - Sistema Antibloqueo de Frenos

ABSV - Válvula Solenoide Aire Bypass (Mazda)

ABV - la válvula de aire de derivación

CA - Corriente Alterna

ACC - Aire acondicionado embrague

ACC - Control automático de temperatura

ACCS - Aire acondicionado Interruptor de Ciclismo.

ACD - Aire acondicionado Interruptor demanda

ACON - Aire Acondicionado On Signal

ACP - Aire acondicionado señal de presión

ACPSW - Interruptor de presión del aire acondicionado

ACR - Aire acondicionado Relé

ACR4 - Aire acondicionado de refrigerante, Recuperación, Reciclaje, Recarga

ACT - Air Cargo sensor de temperatura o el circuito de la señal.

MODO DE PRUEBA DE ACTUACIÓN (ATM) - El modo de diagnóstico utilizado por la computadora del vehículo a bordo

para activar y desactivar los circuitos de salida específicos para determinar si están operando correctamente. Las salidas

de este modo de prueba se muestran como códigos de cajeros automáticos de 2 dígitos que identifican el mal

funcionamiento de un circuito específico.

ACTUADOR - Un dispositivo que se mueve o controla otro dispositivo en respuesta a un mecánico, hidráulico, neumático, o

de entrada eléctrica.

ACV - Válvula de Control de Aire (Termactor).

AD (analógico-digital) - Un circuito electrónico que convierte una entrada analógica a una salida digital.

ADU Unidad Analógica-Digital -

AFC - Control de flujo de aire

AFM - Medidor de Flujo de Aire

AFR - Relación de Aire Combustible

AFS - Air Flow Sensor (Mitsubishi)

DESPUÉS DE MUERTO SUPERIOR CENTRO - Se refiere a la posición del cigüeñal en relación con el tiempo de

encendido en grados.

AICV (INYECCIÓN DE AIRE VALVULA DE RETENCION) - Válvula unidireccional que impide que los gases de escape

calientes de la copia de seguridad de la manguera y la bomba de aire en caso de fallo de la correa de la bomba de aire, la

presión anormalmente alta del sistema de escape, o en caso de rotura de la manguera de aire.

AIR - inyección de aire secundaria (antes Termactor).

AIR BPV - Válvula de aire Bypass Termactor.

AIR CARGO DEL SENSOR DE TEMPERATURA - Un termistor (resistencia variable con control de temperatura), ubicado

en el colector de admisión.

FILTRO DE AIRE de vacío de diafragma - Un diafragma, controlado por el sensor de temperatura del aire, que controla la

posición de la puerta en el conducto del filtro de aire para permitir que el aire caliente o frío en el carburador.

Aire acondicionado Embrague - Envía entrada de señal a la computadora relacionada estado de aire acondicionado

embrague.

AIR GAP - El espacio entre los electrodos de la bujía, armaduras de motores y generadores, zapatos de campo, etc

AIRE VALVULA DE DESCARGA (ARV) - El dispositivo que expulsa el exceso de potencia de la bomba de aire en el

compartimiento del motor cuando se alcanza una presión de descarga especificado.

CONMUTACIÓN DE AIRE / VÁLVULA DE ALIVIO (ASRV) - El ASRV dirige inyección de aire al orificio de escape o el

puerto de inyección hacia abajo, dependiendo de la temperatura de funcionamiento del motor, y regula la presión del

sistema mediante el control de salida de la bomba de aire a altas velocidades del motor (cuando la presión alcanza un nivel

predeterminado, algunos de la salida de la bomba de aire se ventila a la atmósfera Inicialmente inyección de aire se dirige a

los puertos de escape;. como el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento, la inyección de aire se dirige al

puerto de inyección de aguas abajo para el funcionamiento adecuado del sistema.

Aire / combustible (AF) MEZCLA - Una relación de la cantidad de aire que se mezcla con el combustible antes de que se

quema en la cámara de combustión.

AIRB - Air Bypass solenoide

AIRD - AIR desviador solenoide

AIS - la velocidad de ralentí automático

AIS - Sistema de inyección de aire (Chrysler)

AIS (SPEED AUTOMATIC IDLE) MOTOR - Aumenta o disminuye el tamaño de un by-pass de aire de ralentí para

aumentar o disminuir la velocidad de ralentí. El motor AIS está montado en el conjunto del cuerpo del acelerador y se

controla por ordenador de a bordo del vehículo.

AIV - Válvula de inyección de aire

ALC - Control de nivel automático

LACG - Línea de Ensamblaje enlace de comunicaciones (GM)

ALDL - Línea de Montaje de enlace de datos

ALT - Alternador (sustituido con GEN)

Corriente alterna (AC) - Una corriente eléctrica que alterna que es la dirección del flujo a intervalos regulares.

AM1 - Gestión del 1, AIR Bypass

AM1 - Termactor Gestión del Aire (TAB).

AM2 - Termactor Administración del aire (TAD).

AM2 - Gestión del 2, AIRE desviador

AMB - Ambient

TEMPERATURA AMBIENTE - Temperatura del aire que rodea un objeto.

AMPERIMETRO - Un dispositivo que mide la corriente en un circuito eléctrico.

AMPERAJE - La cantidad total de flujo de corriente en un circuito.

AMPERE - Una unidad de medida para determinar la corriente (flujo de electrones) en un circuito.

AMPLIFICADOR - Un dispositivo electrónico (generalmente un tubo de vacío o transistor) que se utiliza en un circuito para

aumentar la tensión o corriente.

AMPLITUD - El máximo ascenso y caída de una señal de tensión de su valor medio.

ANALÓGICA - Un método de transmisión de información mediante la variación de una tensión o corriente.

Controles analógicos - Circuitos qué proceso y / o la transmisión de información mediante la variación de la corriente o

voltaje.

ANALÓGICO voltímetro (VOM) - Un dispositivo que mide la tensión y resistencia en un circuito eléctrico. Las lecturas se

muestran por un movimiento del medidor (en lugar de una pantalla digital).

Analógico-digital (AD) Convertidor - Un circuito electrónico que convierte una entrada analógica a una salida digital.

ANTI-BFV - Anti-Backfire Valve.

AOD - Transmisión automática sobremarcha.

AODE - Automatic Overdrive Electronic Transmission

AODE-W - Automatic Overdrive Electronic ancha (transmisión de relación)

AP - El pedal del acelerador

APC - Control Automático de rendimiento

APS - Sensor de presión atmosférica (Mazda)

APS - Sensor de Presión Absoluta (GM)

APT - parte del acelerador ajustable

ARC Control Automático Ride -

INDUCIDO - La parte móvil de un dispositivo electromagnético, la parte giratoria de un generador o motor.

ARS - Sistema Automático de Restricción

ASARC - Suspensión Air Ride Control Automático

ASD - Relé de apagado automático

ASDM - Módulo de Diagnóstico del Sistema Airbag (Chrysler)

ASE - Servicio de Excelencia Automotriz

ASM - Modo de Simulación de Aceleración

ASR - Aceleración Slip Reglamento

ATC - Control automático de la temperatura

ATDC - después del punto muerto

ATF - Fluido para Transmisiones Automáticas

ATM - Modo de Prueba del accionador

PRESIÓN ATMOSFÉRICA - La presión causada por el peso de la atmósfera de la tierra, igual a aproximadamente 14,69

kPa al nivel del mar.

ATOMIZACIÓN - Reducir un líquido a un aerosol fino.

ATS - Sensor de temperatura del aire (Chrysler)

ATX - Transmisión Automática

Relé automático APAGADO - Funciona bajo el control del ordenador de a bordo del vehículo de la tensión de alimentación

a los inyectores de la bomba de combustible en el tanque, la bobina de encendido y de combustible durante el arranque del

motor.

Voltaje disponible - La cantidad de tensión medida en la fuente de tensión, u otro punto en un circuito, con respecto a

tierra.

AVOM - Volt / Ohm medidor analógico.

AWD - All-Wheel Drive

AWG - American Wire Gage '

AX4S - Automatic Trans 4 velocidades.

AXOD - transeje de sobremarcha automática.

AXOD-E - Automatic Overdrive transmisión - con control electrónico

B / MAP - barométrica / presión absoluta del colector

B + - Batería Voltaje Positivo - La tensión o potencial del terminal positivo de la batería.

BAC válvula de control de aire de derivación -

BARO Presión barométrica -

Barométrica (BARO) SOLENOIDE LEA - El BARO leer solenoide es un solenoide situada en la línea de vacío del sensor

de MAP y proporciona una indicación de la presión barométrica (en los vehículos turboalimentados) al ordenador de a

bordo del vehículo para el control del impulso.

BASE IDLE - RPM de ralentí cuando la palanca del acelerador se apoya en el tope del acelerador y el Idle Speed Control

está completamente retraído y desconectado.

BAT - Batería

BATERÍA - Un grupo de dos o más células químicos conectados entre sí para la producción de una corriente eléctrica.

BATERÍA SENSOR DE TEMPERATURA - El sensor es un termistor de 10K ohmios (temperatura controlada resistencia

variable), situado en ordenador de a bordo del vehículo, que controla la tensión de carga del sistema de acuerdo con la

temperatura de la batería (la resistencia disminuye a medida que aumenta la temperatura).

TENSIÓN DE LA BATERÍA - La tensión medida entre los dos terminales de una batería.

-BATERÍA CALIENTE - Describe un circuito que recibe el voltaje de entrada directamente desde la terminal de relé de

arranque. Tensión está disponible cuando la batería está cargada.

BC - Control del ventilador

BCM - Módulo de computadora de Apelación.

ANTES muerto superior (APMS) - Se refiere a la posición del cigüeñal en relación con el tiempo de encendido en grados.

BHP - Brake Horsepower

BHS - Bimetal sensor de calor (Ford)

BID - breakerless inductivo descarga (AMC)

BIMETAL - Un brazo de contacto hecho de dos metales diferentes, teniendo cada uno una tasa de expansión diferente.  El

calor hace que la flexión movimiento del brazo para hacer o romper un circuito.

BLM - Bloquear Aprender Multiplicador (sustituido con TRIM COMBUSTIBLE LT)

SOPLADO - Describe un proceso abierto (derretida) filamento fusible, causada por un excesivo consumo de corriente.

BMAP - Sensor de presión barométrica / absoluta del colector (Ford)

BOB - Caja de conexiones

BOO - Freno de entrada de encendido y apagado a la computadora.

BOOST - Condición de sobre-presión (superior a la atmosférica) en el colector de admisión, causada por aire de admisión

está forzado en por un turbocompresor o supercargador.

BP - Sensor de presión barométrica. Se utiliza para compensar las variaciones de altitud.

BP - Presión barométrica

BPA - Mecánica Bypass Aire

BPA - bypass solenoide de aire.

BPCSV - Válvula de solenoide de control de derivación

BPP - Brake Pedal interruptor de posición

BPS Sensor de presión Back -

BPT - transductor de contrapresión

BPV - Válvula de derivación (Ford)

BPW ancho de pulso de freno -

FRENO INTERRUPTOR - Dispositivo que proporciona una señal a la computadora del vehículo a bordo para determinar la

posición del acelerador en reposo (en caso de un mal funcionamiento del interruptor de ralentí electrónicos).

BSV - Backfire supresor (Ford)

APMS - antes del punto muerto

BTS - sensor de temperatura de la batería

BTSI - Freno Transmisión Shift Interlock

Btu - Unidad Térmica Británica

BUS N - Bus Negativo

BUS P - Bus Positivo

BV - Tazón Vent de Port (Ford)

BVP - Válvula transductor de contrapresión

BVSV Válvula de Control Bi-Metal Vent -

BVT - contrapresión Sistema Transductor Variable (Ford)

C - Celsius

C - Carbon

CARB - California Air Resource Board

C3 - Sistema de control de comandos del ordenador (GM)

C3I - Computer Controlled bobina de encendido. Produce chispa de encendido sin la ayuda de un distribuidor de

encendido.

C4 - Computer Controlled Catalítico Converter System (GM)

CAC - Carga Aire Frío

CALIBRACIÓN - El acto de ajustar o verificar la precisión del instrumento de medida con respecto a las graduaciones

utilizados en el instrumento.

LATA - Un contenedor de carbón lleno en un sistema de control de emisiones por evaporación que atrapa vapores del

sistema de combustible.

RECIPIENTE DE CONTROL DE PURGA VÁLVULA (CPVC) - Una válvula accionado por vacío que controla el flujo de los

vapores desde el bote al motor. A temperaturas del motor por debajo de 145oF (61 º C), del vehículo en el ordenador de a

bordo de-energiza el solenoide de vacío para permitir que fluya hacia la válvula de purga, la válvula de purga y luego los

vapores de combustible a través del cuerpo del acelerador.

BOTE solenoide de limpieza - solenoide eléctrico o su línea de control. Solenoide se abre una válvula de la línea de caja

de vapor de combustible al colector de admisión cuando se activa. Controles de flujo de vapores entre el carburador de

ventilación bol y depósito de carbón.

CANP - cámara de EVAP solenoide de limpieza

CAPACIDAD - La propiedad de un condensador (condensador) que le permite mantener una carga eléctrica.

CAPACITOR - Un dispositivo capaz de almacenar una carga eléctrica.

CAPACIDAD - La cantidad de electricidad que se puede entregar, en determinadas condiciones, a una tasa dada de

alta. Capacidad general se especifica en amperios-hora.

CARB - California Air Resources Board

CARB - Carburador

CAS - Sistema de Aire Limpio

CAS - Sensor de ángulo del cigüeñal

CASO - Detección de arranque en ángulo de error

CATALIZADOR - Silenciador como el montaje se coloca en el sistema de escape que contiene un catalizador para cambiar

los hidrocarburos y el monóxido de carbono en vapor de agua y dióxido de carbono.

CBD - Cerrado Tazón Distribuidor

CC - Cruise Control

CC - Climatización

CC - Centímetros cúbicos

CC - Convertidor Catalítico

CCC - COMPUTER CONTROL DE COMBUSTION

CCC - solenoide de control del embrague del convertidor o en su circuito.

CCC - Sistema de control de comandos del ordenador (GM)

CCD - Computer Controlled Dwell, que se utiliza en los vehículos Ford.

CCD - Chrysler Detección de Colisiones

BUS CCD - Una línea de comunicación utilizado por varios ordenadores de a bordo para la transmisión de datos.

CCDIC - Driver Information Center Climatización

CCEI - Refrigerante controlado Enriquecimiento Idle (Chrysler)

CCEV - Refrigerante controlado interruptor de vacío del motor (Chrysler)

CCM - módulo de control central

CCM - Monitor de componente continua

CCNT, DTC CCNT - Contar Código

CCO Anulación del embrague del convertidor -

CCOT - Ciclismo embrague orificio del tubo

CCP - Controlado de purga del cánister (GM)

CCP - Panel de Control de Clima

CCRM - Módulo de Relé de control constante

CCS - Costa de solenoide del embrague

CCSP - Carbon Canister Almacenamiento / Purge

CCV válvula de control del frasco -

CDCV válvula de corte del frasco de drenaje -

CDI - Condensador de descarga de encendido (AMC)

CDR - Chrysler Diagnostic Lectura

CDRV - Válvula Regulador del cárter Depresión

CE - Conmutador End

CEAB - Cold Motor de purga de aire

CEC - Sistema de control de emisiones del cárter (Honda)

CECU - Unidad de control electrónico central (Nissan)

CEL - Check Engine Light

Central de inyección de combustible - Ford marca para acelerador de inyección de combustible del cuerpo.

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE CENTRAL - de inyección de combustible de control de la Computación en el cuerpo del

acelerador, que se utiliza en Fords, igual que la inyección del cuerpo del acelerador.

CER - Cold Enriquecimiento de Rod (Ford)

CES - Embrague Participar Interruptor

CESS - Interruptor Sensor del motor en frío

CFC - Clorofluorocarbonos

CFI - de inyección de combustible continua

CFI - de inyección de combustible central

CFM - Pies cúbicos por minuto

CFV - Venturi de flujo crítico

CARGO - Cualquier condición en la que se dispone de electricidad. También describe el proceso de restauración de los

materiales activos en una célula de la batería eléctrica revertir la acción química.

CARGA DEL SENSOR DE TEMPERATURA - Un termistor (control de temperatura de resistencia variable) que

proporciona señales de tensión diferentes, en proporción a la temperatura del aire del múltiple de admisión, al ordenador de

a bordo del vehículo. El ordenador utiliza esta señal para controlar la conmutación de aire, EGR y sistemas de avance de la

chispa.

CARGA DE LA TEMPERATURA DEL INTERRUPTOR - Un "OFF-ON" el interruptor que controla el flujo de EGR (cerrado

= no flujo permitido, = Flujo Abierto permitido).

CARGA DE TENSIÓN - La tensión en la salida del alternador.

CHECK ENGINE LUZ - la luz del panel de instrumentos se utiliza tanto para ayudar en la identificación y diagnóstico de

averías, o se requiere mantenimiento para indicar.

VÁLVULA DE RETENCIÓN - Una válvula de una vía que permite el flujo de vacío o gas en una sola dirección.

CHM - Calentador de mezcla fría

CID - sensor de identificación del cilindro o en su circuito.

CID - Cubic Inch Desplazamiento

CIRCUITO - Un arreglo de conductores y componentes a través del cual puede fluir la corriente.

DISYUNTOR - Un dispositivo (distinto de un fusible) que interrumpe el flujo de corriente en un circuito en condiciones

anormales.

CIS - Sistema de inyección continua (Bosch)

CKP - Sensor de posición del cigüeñal

CKP REF - Posición del Cigüeñal Referencia

CKT - Circuito

CL - Closed Loop

CLC - Convertidor Embrague de fijación (sustituido con TCC)

CLCC - lazo cerrado de control del carburador

CLNT - Refrigerante

CIRCUITO CERRADO - Un camino ininterrumpido que comienza en la fuente actual y volver a la fuente de corriente.

BUCLE CERRADO - Un circuito en el que la salida de un control electrónico se mide por un sensor y se devuelve a la de

control para indicar si la salida es óptima o excesiva.

CLV - Valor calculado de la carga

CMFI - central multi-puerto de inyección de combustible

CMP - Árbol de levas Sensor de Posición

CMP REF - Árbol de levas posición de referencia

CO - Monóxido de Carbono

CO2 - Dióxido de Carbono

COC - Convencional catalizador de oxidación (Ford)

COC (catalizador de oxidación convencional) - Componente de un sistema de control de emisiones que actúa sobre el

HC contaminantes y CO

Control de la combustión ORDENADOR - Un sistema de control informático utilizado en 1981-1983 modelos imperiales

con la inyección electrónica de combustible para controlar la inyección de combustible, la sincronización de la chispa y por

adelantado, la velocidad de ralentí, el cambio de inyección de aire y la evaporación del combustible purga.

PUNTO COMÚN - Un terminal o conexión donde se unen dos circuitos o componentes paralelos.

Sistema de control por ordenador - Un sistema de control electrónico, que consiste en un ordenador de a bordo y

sensores relacionados, interruptores y actuadores, que se utiliza para asegurar el máximo rendimiento y la eficiencia de

combustible y reducir los contaminantes en las emisiones del vehículo.

TIEMPO DE ORDENADOR - avance del encendido total en grados antes del punto muerto. Calculado por el procesador

EEC-IV de Ford, basado en la entrada del sensor.

CONDENSADOR - Un dispositivo capaz de almacenar una carga eléctrica.

CONDUCTOR - Cualquier material o sustancia (sólido, líquido o gas) capaz de transmitir electricidad.

CONECTOR - Un dispositivo mecánico que se utiliza para conectar los componentes de un circuito eléctrico juntos.

CONTINUIDAD - Una condición en la que un circuito, o una parte de un circuito se cierra o continua entre puntos dados.

CONTINUA DE AUTOEVALUACIÓN - test continuo de sistema EEC-IV Ford conducido siempre el vehículo está en

funcionamiento.

CONTROLADOR - Nombre genérico de un microordenador de estado sólido a bordo que supervisa las condiciones del

motor y controla ciertas funciones del motor. Sistemas específicos tales como ECU, Power Module, Módulo de lógica,

SBEC y SMEC se denominan genéricamente como controladores.

Convertidor de anulación de embrague - Salida desde el procesador de la computadora a la transmisión.

SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (CTS) - Un termistor (control de temperatura de resistencia

variable), que proporciona la variación de tensión, de forma proporcional a la temperatura del refrigerante del motor, al

ordenador de a bordo del vehículo.

TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL INTERRUPTOR - Un interruptor "ON-OFF", que mide la temperatura del

refrigerante del motor y transmite la información a la computadora del vehículo a bordo. El interruptor de la temperatura del

refrigerante se cierra cuando el refrigerante del motor está frío.

REFRIGERANTE VACÍO fría interruptor CERRADO (CVSCC) - un interruptor montado en la caja del termostato, que se

cierra cuando la temperatura del refrigerante es frío, para evitar el flujo de EGR. El interruptor se abre cuando la

temperatura del refrigerante está caliente, para permitir el flujo de EGR.

REFRIGERANTE VACÍO fría interruptor ABIERTO (CVSCO) - un interruptor montado en la caja del termostato, que se

abre cuando la temperatura del refrigerante es frío, para permitir colector de vacío en el sistema de conmutación de

suministro de aire. El interruptor se cierra cuando la temperatura del refrigerante está caliente, para evitar colector de vacío

de entrar en el sistema de conmutación de suministro de aire.

COP - Coil On Plug encendido electrónico

NÚCLEO - La parte conductor central de un cable, o el material magnético de hierro de un imán de solenoide.

CP - purga del cánister (GM)

CP - Sensor de posición del cigüeñal (Ford)

CPA - Conector Position Assurance

IPC inyección central Port Fuel -

CPP - Posición del pedal de embrague

CPS - Central de la fuente de alimentación

CPS - Sensor de posición del cigüeñal. Proporciona el ECU con la velocidad del motor y el ángulo del cigüeñal (posición).

CPSOV - purga del cánister Válvula de cierre (Ford)

CPU - Unidad Central de Procesamiento

Cigüeñal Sensor - proporciona el ECU con la velocidad del motor y el ángulo del cigüeñal (posición).

CRK - Señal de arranque

CRUZADA EN CORTO - Una vía de flujo de corriente entre los alambres calientes en dos circuitos diferentes.

CRT - Tubo de Rayos Catódicos

CSC - Spark Control de Refrigerante (Ford)

CSE GND - PCM Tierra de estuche

CSSA - Cold Start Spark Advance System (Ford)

CSSH - Arranque en frío Sistema de Retención Spark (Ford)

CTAV - Frío Accionado Interruptor de Vacío (Ford)

CTM - Módulo temporizador central

CTO - Salida del tacómetro Clean

CTO - temperatura del refrigerante de anulación

CTOX - Oxidante Trampa Continua

CTP - Cerrado de posición del acelerador

CTS - Carga Interruptor de temperatura (Chrysler)

CTS - Sensor de temperatura del refrigerante.

CTV - Cerrado del acelerador Interruptor de Vacío

CURB IDLE - Ordenador controlado rpm de ralentí.

ACTUAL - El movimiento de los electrones a través de un material conductor.

Resistencia limitadora de corriente - Una resistencia en un circuito al que limita la corriente.

CV Válvula de control -

CV - Velocidad constante

CVCC - Compound Vortex Controlled Combustion System (Honda)

CVR - Control del Regulador de vacío (Ford)

CVS - muestras de volumen constante

CWM-Ford - Cold Weather Modulador (Ford)

CICLO - una alternancia completa en una corriente alterna.

De identificación del cilindro SEÑAL (CID) - Una señal generada por el sensor de distribución del cigüeñal, utilizado para

sincronizar bobinas de encendido, debido al hecho de que algunos modelos utilizan un sistema DIS paquete de la bobina

de encendido 2.

DAB - Retraso de accesorios Bus

Línea de salida de datos de IPC - Combustible datos de cálculo del procesador de EEC-IV para disparar ordenador.

ENLACE SALIDA DE DATOS (DOL) - Salida de enlace de datos. Datos de cálculo de combustible de procesador EEC-IV

para ordenador de viaje.

dB - Decibelios

DC - Corriente Directa

DC Ciclo de trabajo -

DCISCA - DC Actuador Motor Velocidad de ralentí

DCL - Datos Enlace de Comunicación

DDL - Diagnóstico de enlace de datos

DE - Drive End

MUERTOS CORTO - Un corto circuito con resistencia cero.

Diciembre - Regulador electrónico digital

Sin tensión - La condición de un circuito eléctrico con la corriente eléctrica o la fuente de la energía apagado.

DEFI - Inyección Electrónica Digital (Cadillac)

DEPS - Motor Digital del sensor de posición

DERM - Módulo de reserva de energía de diagnóstico y la bolsa de aire del controlador (SIR).

DETONACIÓN (GOLPE) SENSOR - Un dispositivo piezoeléctrico, que responde a las detonaciones (causado por la

sincronización del encendido demasiado avanzado) y transmite esta información a la computadora del vehículo a bordo. El

ordenador utiliza esta señal para retardar el tiempo de encendido durante las condiciones de detonación.

DFCO - Desaceleración de combustible Modo de corte

DFI - Inyección directa de gasolina

DFS - Desaceleración de combustible de cierre

DI - Distribuidor de encendido (Sistema)

DI - Encendido Directo

MODO DE DIAGNÓSTICO - El modo de operación utilizado por la computadora a bordo del vehículo para transmitir los

códigos de falla (en representación de un mal funcionamiento del vehículo). El equipo conserva los códigos de falla para los

fallos de funcionamiento que se han producido en los últimos 50 ciclos de encendido.

DIAGNÓSTICO dispositivo de lectura de (DRB) - El probador de Chrysler Motors utiliza para diagnosticar el sistema de

ordenador de a bordo.La DRB visualiza valores específicos en varios modos, y muestra los códigos de falla, para ayudar al

técnico a diagnosticar y corregir el mal funcionamiento de los vehículos.

DIAFRAGMA - Un componente mecánico que se mueve una palanca de control cuando se aplica una señal de vacío.

CID - Centro de Información para el Conductor

DICM - Distribuidor Módulo de Encendido

DID - Driver Information Display.

DIELÉCTRICO - El material aislante usado entre las placas de un condensador o de condensador.

DIGITAL CONTROLES - Circuitos qué proceso y / o transmitir información por el cambio actual y se apaga.

INYECCIÓN DE DIGITAL - Cadillac marca para acelerador de inyección de combustible del cuerpo.

DIGITAL voltímetro (DVOM) - Un dispositivo que mide la tensión y resistencia en un circuito eléctrico. Las lecturas se

muestran en forma digital en una pantalla de cristal líquido (LCD).

DIODE - un componente electrónico que permite el flujo de corriente en una dirección y aísla (bloques de flujo de la

corriente) en la dirección opuesta.

Corriente directa (DC) - La corriente eléctrica que fluye en una sola dirección.

De encendido directo (Spark residuos) - produce la chispa de encendido sin la ayuda de un distribuidor de

encendido. (Similar a C3I).

Sistema de encendido directo (DIS) - produce la chispa de encendido sin la ayuda de un distribuidor de encendido.

Sistema de encendido directo (DIS) - produce la chispa de encendido sin la ayuda de un distribuidor de encendido.

DIS - Directo ignición (chispa de residuos)

DISTANCIA (VELOCIDAD) SENSOR - sensor está montado en la carcasa tailshaft transeje que transmite una señal que

representa la velocidad del vehículo a la computadora a bordo del vehículo.

DISTRIBUIDOR - Un dispositivo que dirige la corriente secundaria de la bobina de inducción a las bujías de un motor de

varios cilindros, en el orden de encendido correcto.

DIY - Do-It-Yourself

DLC - Conector de enlace de datos (DAB)

DM - Motor de accionamiento

DMCM Módulo de Control del Motor Drive -

DMCT - Motor de mando de temperatura del refrigerante

Módulo DMPI - Drive Power Module Motor Inverter

DMS - Sistema Modulador Distribuidor

DOHC - Dual Overhead Cam

DOL - Datos de salida de línea con el IPC

DPC Pressure Control Dinámico -

DPDIS - Dual Plug Sistema de encendido sin distribuidor, usado en algunos motores 2.3L Ford.

DPFE - Presión diferencial Feedback

DPI - Dual Plug Inhibición, usado en algunos motores 2.3L Ford.

SORTEO - La cantidad de corriente eléctrica utilizada por una carga o circuito.

DRB II - Diagnóstico Lectura Box (Chrysler)

DRCV Válvula de Control Retard Distribuidor -

Ciclo de manejo - Un conjunto extendido de procedimientos que toma en consideración los diversos tipos de condiciones

de conducción que se encuentran en la vida real de conducción.

DRIVER - Un transistor se utiliza para abrir y cerrar el circuito de tierra de un dispositivo de salida (solenoide, relé, etc)

Condición de conducción - Una condición ambiental o de operación específica en la que se opera un vehículo, como

arrancar el vehículo cuando está frío, conducir a velocidad constante (crucero), aceleración, etc

DRL - Faros

DSO - Almacenamiento osciloscopio digital

DSR - Ford Diagnóstico Subrutina

DSS - cambio descendente solenoide

DSSA - Spark Dual señal Advance (Ford)

DSV - Válvula Solenoide de desaceleración

DTC FRZ - Freeze Frame código de diagnóstico

DTC (s) - del código de diagnóstico (s)

DTM - Modo de Prueba de Diagnóstico

DTVS - Dual Temperatura Interruptor de Vacío

DOBLE CATALIZADOR - Combina 2 convertidores en una concha. Controles de NOx, HC y CO también llamados TWC.

SISTEMA DE CHISPA DURA - El sistema de encendido de Ford se utiliza con el sistema de control de MCU con

carburador de retroalimentación de 5.8 litros.

CICLO DE TRABAJO - El porcentaje de tiempo que la computadora del vehículo a bordo energiza un solenoide.

DV - Válvula de retardo

DV TW - Válvula de retardo, 2 Way.

DVAC válvula de control de vacío Distribuidor Advance -

DVDSV - Vacío diferencial de retardo y la válvula separador

DVDV Válvula de retardo Distribuidor de vacío -

DVM (10 MEG) - voltímetro digital con un mínimo de resistencia 10 millones de ohmios. Permite la medición en el circuito

sin afectar el funcionamiento del circuito.

DVOM - Digital voltímetro

DV-TW - Relé de la válvula de dos vías

DVVV - Válvula de ventilación Distribuidor de vacío

PERMANENCIA - Cantidad de tiempo (grabado en un metro de permanencia en grados) que la corriente pasa a través de

un interruptor cerrado.

E4OD - Electronic Overdrive 4 velocidades

EAC - Air Control Electrónico (sustituido con AIR)

EACV Válvula de Control de Aire Electrónico -

EAIR - Electronic Inyección de aire secundario

EAS - Conmutación electrónica Aire, dirige el flujo de aire al convertidor o los puertos de escape catalíticos del motor.

EBCM - Módulo de Control Electrónico de Frenos

EBP - Escape Volver: Presión

EBTCM - Freno T Módulo Electrónico / C

CE - Control del Motor

CEPA - Montaje de Control Electrónico. Motor de control de la computadora de Ford.

ECC - Control electrónico del clima

ECCS - Sistema de control electrónico Concentrada

ECI - Compresor extendido a ralentí

ECIT - Encendido de control electrónico de sincronización

ECL - Motor del nivel de refrigerante

ECM - Módulo de Control del Motor llamar correctamente un módulo de control del mecanismo de transmisión.

ECS - Sistema de control de evaporación (Chrysler)

ECS - Sistema de control de emisiones

ECT - Sensor de temperatura del refrigerante del motor o circuito.

ECU Unidad de Control Electrónico -

EDF relé Fan Electro-Drive o en su circuito -.

SEDA - Sistema de encendido directo electrónica (sustituido con EI)

EDM - Electronic Distribuidor Modulador (Ford)

CEE - Control electrónico del motor (Ford)

CEE-I - Control de Sincronización del encendido

CEE-II - Control de Sincronización del encendido y la entrega de combustible a través de un Sistema de Alimentación

Carburador

CEE-III - Control de Sincronización del encendido y la entrega de combustible a través de un sistema de inyección de

combustible central

EEC-IV Diseño electrónico de control del motor 4 -. Un sistema controlado por ordenador de control del motor utilizado en

Ford. El control de encenido y Combustible A través de un sistema de inyección electrónica de combustible

Ingeniería Eléctrica e Informática - Sistema de control de emisiones por evaporación

EEGR - válvula de recirculación de gases de escape Electrónico (Sonic).

EEGR monitor - Prueba Electrónica EGR

EEPROM - electrónicamente programable y borrable memoria de sólo lectura

SETS - emisiones de evaporación Shed System (Ford)

EET - Electronic escape de recirculación de gases de transductor.

EEVIR Valores evaporador igualó Receptor -

EFC - Control electrónico de combustible

EFC - Comentarios Electronic Carburador (Chrysler)

EFCA - Conjunto de control electrónica de combustible (Ford)

EFE - La evaporación de combustible Temprana

EFI de inyección electrónica de combustible -

EFT - Motor Combustible Temperatura

EFV - La evaporación de combustible Temprana

EGC - Exhaust Gas Válvula de retención (Ford)

EGO - Escape Sensor Oxígeno Gas (Ford)

EGOR - EGO retorno de señal (Ford)

EGR - Recirculación de Gas

EGR monitor - OBDII Prueba EGR

EGR TVV - Recirculación de Gas Válvula de vacío térmica

EGRB - Sensor EGR Boost

EGRC - EGR de control de solenoide (Ford)

EGRC BPT - EGR de control Volver transductor de presión

EGRPS - Válvula EGR Sensor de Posición (Mazda)

EGRT - Recirculación de gases de temperatura

EGRV - Recirculación de gases de solenoide de ventilación

EGTs - Escape Interruptor de temperatura de gas (sustituido con EGRT)

EH - Electro-hidráulica

EHC - Control de escape Calor solenoide de vacío o de su circuito.

EI - Sistema Integrado de encendido electrónico

EIC - Aparato electrónico Cluster.

EICV Válvula de Control Electrónico de Velocidad -

ELB - Lean Burn Electrónico (Chrysler)

ELB (ELECTRONIC combustión pobre) - Un sistema de encendido electrónico diseñado para controlar la sincronización

del encendido por el disparo de una mezcla extremadamente pobre de aire / combustible.

ELC - Control electrónico de nivel

ELCD - Evaporación Dispositivo de Control de Pérdidas

COMBUSTIBLE BOMBAS ELÉCTRICAS - Dos sistemas de bomba de combustible eléctrica son utilizados por los

vehículos de Chrysler Motors: a alta presión en el tanque de la bomba se utiliza para ciertos sistemas de inyección de

combustible de alta presión, y una bomba de baja presión en el tanque se utiliza para baja presión sistemas de inyección de

combustible.

ELECTROMAGNÉTICA - Un dispositivo que utiliza principios electrónicos y magnéticos en su composición y

funcionamiento.

ELECTROMECÁNICO - Un dispositivo que utiliza principios mecánicos y electrónicos en su composición y funcionamiento.

ELECTRÓNICA - término utilizado para describir una disposición de conductores, semiconductores y otros componentes

que lleva a cabo el control de sistema o dispositivos a través del uso de señales eléctricas.

Unidad de control electrónico - Procesos de información de entrada para activar el módulo de control de encendido.

Carburador Electrónico Comentarios - Utiliza una señal electrónica, generada por un sensor de oxígeno del gas de

escape para controlar con precisión proporción de la mezcla aire / combustible en el carburador.

CARBURADOR ELECTRONICO COMENTARIOS (EFC) - Carburador Feedback electrónico. Utiliza una señal electrónica,

generada por un sensor de oxígeno del gas de escape para controlar con precisión la proporción de la mezcla aire /

combustible en el carburador.

CONTROL DE COMBUSTIBLE ELECTRÓNICA - Un sistema de control informático se introdujo en 1981 los vehículos de

tracción delantera para el control de los sistemas de combustible y de encendido a través de seis subsistemas.

Inyección electrónica de combustible - inyección electrónica de combustible. Control computerizado y sistema de

inyección de combustible.El Ford EFI utiliza inyectores en cada puerto de entrada y el CFI utiliza un inyector en el cuerpo

del acelerador.

ADVANCE SPARK ELECTRÓNICO (ESA) - Un sistema de encendido electrónico, bajo el control del ordenador de a bordo

del vehículo, que controla el tiempo de encendido y el avance de la chispa.

CONTROL DE CHISPA ELECTRÓNICA - Se utiliza para retardar el avance del encendido, si se produce la detonación.

CONTROL DE CHISPA ELECTRÓNICO (ESC) - Una versión rediseñada del sistema de encendido electrónico ELB.

Sincronización de la chispa ELECTRÓNICA - PCM controlado momento de la chispa de encendido.

EM Modificación de motor -

EMB - Frenos Electromagnéticos

EMF - Fuerza electromotriz (voltaje)

EMI - Interferencia Electromagnética

EMR - Módulo Retard Electrónico, controla retardo de chispa.

ES - Generador (alternador)

Criterios de habilitación - Cada monitor está diseñado para probar y supervisar el funcionamiento de una parte específica

del sistema de emisiones del vehículo (sistema EGR, sensor de oxígeno, catalizador, etc.) Un conjunto específico de

"condiciones" o "procedimientos de conducción" debe cumplirse antes de que la computadora pueda indicar a un monitor

para ejecutar las pruebas en su sistema relacionado.Estas "condiciones" se conocen como "Criterios de habilitación".  Los

requisitos y procedimientos varían para cada monitor. Algunos monitores sólo necesitan la llave de encendido en "On" para

ellos para correr y completar sus pruebas de diagnóstico. Otros pueden requerir un conjunto de procedimientos complejos,

como por ejemplo, encender el vehículo cuando está frío, llevarlo a la temperatura de funcionamiento, y la conducción del

vehículo bajo condiciones específicas antes de que el monitor puede funcionar y completar sus pruebas de diagnóstico.

CORRIENTE A - La condición de un circuito eléctrico que tiene la corriente eléctrica o fuente de encendido.

MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR - Un dispositivo basado en microprocesador que contiene un circuito electrónico

para controlar y supervisar los sistemas de aire / combustible y las emisiones, y la ayuda en el diagnóstico.

SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR - Sistema de control informático utilizado por primera vez el combustible del cuerpo

del acelerador electrónico 2.2L inyectado (TBI) de los vehículos para el control de los sistemas de combustible, de

encendido y control de las emisiones a través de seis subsistemas.

MOTOR EN MARCHA MODO DE PRUEBA - El modo de diagnóstico se utiliza para leer las señales de salida de los

sensores específicos para ordenador de a bordo del vehículo cuando el motor está al ralentí. Una herramienta de análisis

debe ser utilizado durante la prueba. La herramienta de análisis muestra el estado de funcionamiento actual de los

sensores e interruptores específicos (códigos de falla no se generan durante esta prueba).

EOBD - Diagnóstico European On Board

EOP - Motor de presión de aceite

EOS - Sensor de oxígeno de escape

EOT - Temperatura de aceite del motor

EP - Presión de escape

EPA - Agencia de Protección Ambiental

EPC - Control electrónico de la presión

EPOS - Válvula EGR sensor de posición (Ford)

EPROM - programable y borrable memoria de sólo lectura.

EPT - EGR transductor de presión (sustituido con PFE)

ER - Motor en marcha, que se utiliza en algunas pruebas del sistema de Ford.

ERS - RPM del motor del sensor.

ESA - Spark Electronic Advance (Chrysler)

ESC - Sistema de control electrónico de la chispa (Ford)

ESD - Descarga electrostática

ESS - Electronic Selection Spark (Cadillac)

EST - el tiempo de encendido electrónico

ETC - Control electrónico de la temperatura

ETP - EGR transductor de presión

ETR - receptor sintonizado electrónicamente

EVAP - Evaporación Emisiones Sistema

EVAP CP - Evaporación de purga del cánister

EVAP CV sistema de emisiones evaporativas de ventilación del cánister -

EVIC - Vehículos Centro de información electrónica

EVO - Electronic Orificio Vehículo

EVP - Sensor de posición de la válvula EGR o de su circuito.

EVR - EGR regulador de vacío o de su circuito.

EVRV - válvula reguladora de vacío electrónico. Controles de vacío EGR.

ESC - Escape

ESCAPE DE GAS SENSOR DE OXIGENO - Sensor que cambia su salida de tensión como los cambios de contenido de

oxígeno del gas de escape, en comparación con el contenido de oxígeno de la atmósfera. La señal eléctrica en constante

cambio se utiliza para controlar la mezcla de combustible.

Recirculación de Gas - procedimiento en el que los gases de escape inertes se recirculan a la cámara de combustión para

enfriar las temperaturas de combustión y reducir los óxidos de nitrógeno en los gases de escape.

ESCAPE DE GAS RECIRCULACIÓN - Procedimiento cuando es readmitido una pequeña cantidad de los gases de escape

a la cámara de combustión para reducir las temperaturas de combustión de pico, lo que reduce los NOx.

ESCAPE HEAT CONTROL VALVE - Una válvula que enruta los gases de escape calientes de la canalización vertical de

calor colector de admisión durante el funcionamiento del motor en frío. La válvula se controla por un termostato o por el

vacío del motor.

FI - de inyección de combustible

F4WD - Full Time Four Wheel Drive

FAIL SAFE - o falla Soft: cualquier intento por parte de un equipo para compensar la falta o pérdida de señal, por lo general

mediante la sustitución de las válvulas de reemplazo fijos.

FAN - ventilador de refrigeración (velocidad baja o alta)

CÓDIGOS DE ERROR - Una serie de números de dos dígitos, almacenados en la computadora a bordo del vehículo, que

representan los resultados de diagnóstico a bordo o Diagnóstico del vehículo. El equipo transmite esta información, a través

del conector de diagnóstico, como una serie de pulsos de leer, ya sea en una herramienta de exploración, o como los

destellos de la luz "Power Loss / Check Engine" en el panel de instrumentos del vehículo.

FBC - Comentarios Carburador

FBCA - Comentarios Carburador actuador (Ford)

FC - Control del ventilador

FCA - Conjunto de control de combustible (Chrysler)

FCS - Control del solenoide de combustible (Ford)

FCS (SOLENOIDE DE CONTROL DE REACCIÓN) - Controla la introducción de aire fresco filtrado en los conductos de

purga del sistema ociosas y principales del carburador.

FCS (COMBUSTIBLE DE SOLENOIDE DE CONTROL) - Dispositivo que controla la relación aire / combustible del

carburador. La FCS pueden ser o bien un solenoide pulsante del ciclo de trabajo que sangra aire a los principales sistemas

de combustible y de inactividad, o un solenoide ciclo de trabajo combinado y regulador de vacío que controla el flujo de

combustible en el sistema de combustible principal y sangra aire en el sistema de combustible de ralentí.

FDBK - Comentarios

FDC - Válvula de deceleración de combustible (Ford)

FDV - Válvula de desaceleración de combustible (Ford)

CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN - La fuente de alimentación o de hilo caliente.

CARBURADOR COMENTARIOS (FBC) - Sistema de control de combustible que emplea un solenoide controlado por

ordenador que varía la mezcla de aire / combustible de los carburadores.

ACTUADOR CARBURADOR REACCIÓN - motor paso a paso controlado por ordenador utilizado en Ford carburadores de

realimentación, que varía la mezcla de aire / combustible.

FEEPROM - sólo en Flash electrónicamente programable y borrable memoria

FEPROM - Sólo flash programable y borrable memoria

Material ferromagnético - Cualquier material con alta permeabilidad magnética y alta magnetismo residual.

FF - Combustible Flexible

FI - inyector de combustible

FIC - Control Fast Idle

FICD - Dispositivo de control Fast Idle

Filtrado salida del tacómetro - Una salida del módulo IV Ford DIS TFI que proporciona una señal de encendido se filtra

para el procesador con el fin de controlar de permanencia.

FIPL - Palanca Bomba de inyección de combustible

FLC - Fluid traba del convertidor (Ford)

FLS - Fluid Level Sensor (GM)

Líneas de flujo - las líneas de fuerza magnética (también referido como Maxwell).

FM - Programa Motor del ventilador en PCM

FMEM - No Modo Efectos Management. A veces se refiere al modo limp-in.

FMVSS - Normas Federales de Seguridad de Vehículos de Motor

FOM - Fijar el modo de funcionamiento (modo Limp)

FP - Fuel Pump Relay (Ford)

FP - Bomba de combustible

FPM - Bomba Monitor de combustible (PCM)

FPRC - Bomba de combustible Regulador de Control

FRC - Forzada

Freeze Frame - Una representación digital de las condiciones actuales en que se registró un código de fallo del sistema del

motor y / o emisiones.

FRECUENCIA - El número de alternancias (completos) ciclos por segundo de una corriente alterna.

FRP Presión del riel de combustible -

FRT - Rail de combustible Temperatura

FRZ - Freeze Frame

FT - Ajuste de combustible

FTL - Sensor del tanque de combustible Nivel

FTO salida del tacómetro filtrada -

FTP - Presión del tanque de combustible

FTT - Depósito de combustible Temperatura

FILTRO DE COMBUSTIBLE - Un dispositivo instalado en la línea de presión para evitar que partículas extrañas entren en

el resto del sistema de combustible (en particular, los inyectores).

INYECTOR - un conjunto que recibe una carga dosificada de combustible a partir de otra fuente, y es accionado por un

mecanismo motor para inyectar la carga de combustible en la cámara de combustión en el momento adecuado.

Presión de carburante (ENTRADA) LÍNEA - La línea de presión, construido generalmente de caucho, metal o plástico,

que lleva el suministro de combustible desde el depósito de combustible a la bomba de combustible y los inyectores de

combustible.

REGULADOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE - Un dispositivo que mantiene una presión de combustible controlado en

el inyector de combustible o una presión diferencial controlado a través del inyector de combustible.

BOMBA DE COMBUSTIBLE - Un dispositivo (eléctrico o mecánico), que proporciona un flujo de combustible especificado

en la presión del sistema requerido.

BOMBA DE COMBUSTIBLE FILTRO DE ENTRADA DE PANTALLA - Un filtro de tipo pantalla montada en la bomba de

combustible en el tanque que protege la entrada de la bomba de dibujo exceso de suciedad y partículas extrañas.

BOMBA DE RELE - Proporciona energía a la bomba eléctrica de combustible en los sistemas de TBI / EFI. El relé es

controlado ya sea por, o es una parte integral de, el relé de ASD.

FERROCARRIL DE COMBUSTIBLE - Una línea de colector de combustible que transporta y distribuye el combustible a los

inyectores individuales (usadas con sistemas de inyección de combustible multipunto).

FUEL RETURN LINE - La línea que lleva el combustible no utilizado de la línea de combustible o cuerpo del acelerador de

vuelta al tanque de combustible.

COMBUSTIBLE RICH, LEAN - Una evaluación de la relación aire / combustible en base a la información recibida desde el

sensor de oxígeno.Una mezcla de aire / combustible con una cantidad excesiva de oxígeno se conoce como "pobre"; una

mezcla de aire / combustible con una cantidad insuficiente de oxígeno se conoce como "rico".

INERCIA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE INTERRUPTOR - Un dispositivo que se utiliza en la mayoría de los vehículos

Ford, que actúa como un interruptor de circuito para los componentes eléctricos del sistema de combustible (consulte el

manual de servicio del vehículo para la ubicación).

SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEL PUERTO DE PRUEBAS - Un puerto de prueba o la apertura incororated en la línea de

combustible o cuerpo del acelerador diseñado específicamente para facilitar el acceso a la prueba y limpiar el sistema de

combustible.

TANQUE DE COMBUSTIBLE - Un dispositivo de sujeción, por lo general construidos de metal o de plástico, que almacena

el suministro de combustible del vehículo.

FUEL-VACÍO SEPARADOR - Un dispositivo de filtro que protege el retardo de vacío y los controles de vacío del

distribuidor mediante la eliminación de los hidrocarburos desde el vacío del carburador-portado.

FUSIBLE - Un dispositivo mecánico que contiene una pieza suave de metal que se abre (se funde) y rompe el circuito

durante la alta corriente (sobrecarga) condiciones.

Eslabón fusible - Un dispositivo que protege un circuito de daños si en corto a masa ocurre, o si la polaridad de la batería

(o cargador) se invierte.

FWD - Tracción delantera

g / s - gramos por segundo

GA - Gage

GCM - Módulo de control de Gobernador

VCG - Peso Bruto Combinado

GDC - Fuel Data Center

GDI - inyección directa de gasolina

GEM - Módulo Electrónico Genérico

GEN - Generador (alternador)

GENERAR - Para producir electricidad mediante el proceso de la inducción electromagnética.

Código genérico - Un DTC que se aplica a todos los vehículos compatibles con OBD 2.

GND - Eléctricos Conexión a tierra

GOOSE - Breve Acelerador de apertura / cierre

GPM - gramos por milla

GPS Sensor de presión de Gobernador -

Suelo (o GND) - En las aplicaciones de automoción, la línea común que conduce a la parte negativa de la batería.

TIERRA LATERAL INTERRUPTOR - Un interruptor situado en el lado de tierra de un circuito en lugar del alambre caliente.

GST - Herramienta Generic Scan

MMA - Peso bruto del vehículo

H - Hidrógeno

H / CRPM - alta compresión

H2O - Agua

HAC - Compensador de Gran Altitud

HAIS - Sistema de admisión de aire calentado (Chrysler)

EFECTO HALL - Proceso de donde se pasa corriente a través de una pequeña porción de material semiconductor al

mismo tiempo que un campo magnético para producir una pequeña tensión en el semiconductor.

FALLA HARD - Fallo presente durante el ciclo de funcionamiento del motor actual. Enfrente de una falla intermitente que

no se queda presente.

HARD CÓDIGO DE FALLOS - Una falla del circuito o componente que vuelve a aparecer después de los códigos se han

borrado y el sistema se ha vuelto a probar.

VHB - Calentador Ventilador Voltaje

HC - Hidrocarburos

HCDS - Velocidad del tambor de embrague de alta

HCV - Hidrocarburos (Ford)

HCV - Válvula de control de calor de escape (Ford)

HD - Heavy Duty

HDC - refrigeración Heavy Duty

HDR-CKP - alta velocidad de datos del sensor de CKP

Sensor de oxígeno calentado (HO2S) - El sensor de oxígeno calentado supervisa el contenido de oxígeno de los gases

de escape del vehículo, y genera una señal de tensión (en representación de la relación aire / combustible) utilizado por la

computadora a bordo del vehículo para el control de combustible. El sensor calentado contiene un elemento de

calentamiento para mantener el sensor a temperatura constante, permitiendo que el sistema para entrar en bucle cerrado

antes y mantener una operación de bucle cerrado con el motor al ralentí.

Calentador Ventilador Voltaje - Calentador Ventilador Entrada de voltaje al procesador EEC-IV refleja la demanda de

voltaje del ventilador del calentador.

HEDF - Alta velocidad de retransmisión Ventilador Eléctrico o en su circuito.

HEGO - climatizada escape sensor de oxígeno Gas

HEI - Energía alta ignición (GM)

HFC Control de alta (velocidad) del ventilador -

HFP - Bomba de alta Combustible (Relay) Control

Hg (mercurio) - Un material utilizado como un estándar de calibración para la medición de vacío.

HIC - Compensador Hot-Idle (Ford)

ALTA TENSION TENSION SECUNDARIA - Tensión que permite a la corriente de saltar la brecha de la bujía. Esta tensión

es causada por el colapso del campo magnético alrededor de los devanados secundarios de la bobina.

ALTA RESISTENCIA A CORTO - Un corto circuito que consume una corriente lenta.

HLOS - Hardware Limited Sistema de la operación

HO - High Output

HO2S sensor de oxígeno calentado -

HO2S-1-1 - Bank One Sensor Una Señal

HO2S-1-2 - Bank One Two Sensor de señal

HO2S-1-3 - Bank One Three Sensor de señal

HO2S-2-1 - Banco Dos Sensor Una Señal

HO2S-2-2 - Banco Two Two Sensor de señal

CV - Potencia

HPC - Corte de alta presión

HPL - Líquido de Alta Presión

HPS - Sistema de Alto Rendimiento

VPH - Alta Presión de vapor

HSC - Alto Swirl Combustión

HT - High Tension

HUD - Heads Up Display

HVAC - Calefacción Ventilación y Aire acondicionado

HVACM - Calefacción, Ventilación, Aire Acondicionado Módulo

HVS - Interruptor de alto voltaje

Hz - Hertz

I / M - Mantenimiento Inspección y

I / M - Una indicación de si es o no del sistema relacionados con las emisiones de un vehículo están funcionando

correctamente y está listo para la inspección y pruebas de mantenimiento.

I / M Prueba / Prueba de emisiones / Verificación de contaminación ambiental - Una prueba de funcionamiento de un

vehículo para determinar si las emisiones del tubo de escape se encuentran dentro de / requisitos locales Federal / Estado.

I / O - Entrada / Salida

I / P - Panel de instrumentos

IA - Entrada de Aire

IAC - Control de aire en ralentí (motor o solenoide)

IACV - Válvula de control de aire en ralentí

NIC - Válvula de entrada de aire del solenoide o de su circuito.

IAT - Sensor de temperatura del aire de admisión, realiza la misma función que el sensor MAT.

IBP - Presión Volver Integral

IC - Circuito Integrado

IC - Control de encendido

ICM - Módulo de Encendido

ICM - Módulo de Control Integrado.

ICP - Control de presión de inyección

ICS - Idle Control de solenoide (GM)

ID - Diámetro interior

IDI - Integrated encendido directo

IDL - conmutador de posición de ralentí

La velocidad de ralentí del actuador - Se extiende o se retrae para controlar la velocidad de ralentí del motor y para

ajustar el ángulo de tope del acelerador durante la desaceleración.

Idle Speed Control - Idle Speed Control, ya sea motor de control de la computadora, la válvula de derivación de aire, o

cualquier dispositivo que se utiliza para el control de rpm de ralentí.

MARCHA LENTA DE PASOS (ISS) MOTOR - El motor ISS (usado en algunos motores de Jeep) controla el flujo de aire en

el interior del conducto de derivación del cuerpo del acelerador para controlar la velocidad de ralentí. El motor ISS opera

bajo el control del ordenador de a bordo del vehículo.

IDLE INTERRUPTOR DE SEGUIMIENTO - Un dispositivo de entrada que envía una señal a la computadora para indicar

una condición cerrada del acelerador.

IDM - Encendido del monitor de diagnóstico

IDM - Módulo del controlador del inyector

IFI - inyección de combustible indirecta

IFS - Interruptor de inercia de combustible

IGN - Encendido

IGN ADV - Avance del encendido

IGN GND - Encendido Ground

Encendido de control de diagnóstico - Monitor Continuo de entrada de ignición al procesador EEC-IV utilizado para

detectar fallos de encendido intermitente.

CIT - Compensador de carga inactivo

IMA - Ajustador de Mezcla de Ralentí

IMPEDANCIA - La oposición total de un circuito para el flujo de corriente alterna, medido en ohmios (incluye la resistencia y

la reactancia).

IMRC - Colector de admisión Runner control

IMS - Módulo de encendido de la señal

IMS - Kilometraje inferidos Sensor (Ford)

IMT - Ingesta Timing Múltiple

INDUCCIÓN - El proceso de magnetización y el objeto, o de inducir una tensión en un objeto colocándolo dentro de un

campo magnético.

INJ 1 al INJ 10 - Inyectores de combustible del 1 al 10

INYECTOR - Un solenoide eléctrico sistema de inyección de combustible que, cuando se activa, permite el flujo de

combustible en el colector de admisión, donde se mezcla con aire para la combustión.

ENTRADAS - Información, en la forma de un voltaje o corriente, desde un dispositivo externo a la computadora del vehículo

a bordo (interruptor, sensor, etc), que asiste a la computadora en la vigilancia y el mantenimiento de las prestaciones del

motor.

AISLANTE - Cualquier material que no conducen la corriente. Aisladores se utilizan comúnmente para apoyar o aislar

conductores en un circuito eléctrico / electrónico.

INT - Integrador (sustituido con ST FUEL TRIM)

INTERMITENTE - a Monte Carlo con poca frecuencia (no continua) y por lo general en forma irregular.  En los circuitos

eléctricos, se refiere a un ocasional terreno abierto, corto, o.

Falla intermitente - Fallo que se produjo durante un ciclo de funcionamiento del motor anterior. Falla intermitente puede

haber configurado un código de fallo que todavía está presente en la memoria del PCM.

IPC - Panel de instrumentos Cluster

IPR - Regulador de presión del inyector

IRCM - Módulo de control del relé integrado, que se utiliza en algunos sistemas de Ford.

ISA - Actuador la velocidad de ralentí

ISC - Control de la velocidad de ralentí

ISO - Internacional Normalizada de la Organización

ISS - Velocidad del eje de entrada

ITA - Encendido de ajuste de sincronismo

ITCS - Sistema de control de tiempo de encendido (Honda)

SU - Interruptor de Seguimiento de Vacío

IVS - Interruptor de validación de ralentí

IVSC - Integrated Vehicle Control de Velocidad

IVV - Vacío Válvula de ralentí (Ford)

JAS - Sistema Air Jet (Mitsubishi)

JSV - Jet Mezcla válvula solenoide

KAM - Mantener viva la memoria

KAPWR - Direct Power batería, utilizado para circuito de potencia KAM del procesador.

KD - Kickdown

KDLH - Kickdown Low Hold

Mantener viva la memoria - las posiciones de memoria de energía de la batería en la computadora que se utilizan para

almacenar los códigos de fallo y algunos parámetros de diagnóstico.

Kg/cm2 - Kilogramos / Centímetros cúbicos

kHz - Kilohercio

Km - Kilómetros

KNOCK SENSOR DE (KS) - Dispositivo de entrada, que responda a las detonaciones, causada por el sobre tiempo de

encendido avanzado.

KOEC - Key On, motor de arranque

KOEO - Key On, motor apagado

KOER - Key On, Motor en marcha

KPA - Kilopascales

KS - Sensor de detonaciones

KSM - Knock Sensor Module

L - Litros

L4 - motor de cuatro cilindros en línea

LAB OSCILOSCOPIO - Un dispositivo electrónico utilizado para analizar las tensiones. El osciloscopio produce una imagen

de la forma de onda de tensión en una pantalla CRT.

LAMBSE - Ajuste a corto plazo del combustible

LCD - Pantalla de Cristal Líquido

Mezcla pobre - mezcla de aire / combustible que tiene exceso de oxígeno que queda después de todo el combustible en la

cámara de combustión se ha quemado, 1 parte de combustible de 15 o más partes de aire.

LED - diodo emisor de luz

LFC - Control de Baja Fan

LFP Control de la bomba de combustible de baja velocidad -

LHD - Left Hand Drive

Diodo emisor de luz (LED) - Una unión positiva / negativa de cristal que produce luz cuando se aplica corriente de

polarización directa.

LIMP-EN MODO - Una condición en la que la computadora del vehículo a bordo ha detectado un dispositivo de entrada

defectuosa o fallida (interruptor, sensor, etc) y se ha sustituido un valor conocido para la entrada fallado. Cuando se

produce esta condición, la facilidad de conducción está muy afectada, pero permitirá al operador obtener el vehículo a un

taller de servicio.

LINEAL - Una relación matemáticamente expresada, la representación gráfica de los cuales es una línea recta.

CARGA - Valor calculado de la carga

LOC - Light Off Catalizador

LOCK UP CONVERTIDOR DE PAR - Convertidor con mecanismo interno que bloquea la turbina en el impulsor cuando se

ejecutan.

LOCK-UP CONVERTIDOR DE PAR DE SOLENOIDE - Un solenoide transeje montado, que opera bajo el control del

ordenador de a bordo del vehículo, que se acopla al convertidor de par para conectar directamente el motor a la

transmisión.

MÓDULO LÓGICO - Un microprocesador (que se encuentra en el vehículo del ordenador de a bordo), que recibe entradas

de los sensores del sistema de control del motor del vehículo, y genera las señales de salida para controlar el

funcionamiento del motor de un equilibrio óptimo entre el rendimiento del motor, las emisiones de vehículos y consumo de

combustible.

Sonda lógica - un dispositivo que se utiliza para verificar el funcionamiento de una lógica (on / off) del circuito.

Largo plazo del combustible - Un programa en la computadora del vehículo diseñado para sumar o restar combustible del

vehículo para compensar las condiciones de funcionamiento que varían de la relación A / F ideal (a largo plazo).

LONGFT - largo plazo del combustible

LAZO - Motor Loop operativo Estado

LOS - Limited Estrategia de funcionamiento

GLP - Gas Licuado de Petróleo

LSS Solenoide Shift Linear -

LTFT - largo plazo del combustible

LTS - Interruptor de refrigerante bajo

LUS - Lock-Up solenoide

LV8 - Variable de carga

LWB - chasis largo

M / C - ajuste de la mezcla o de solenoide de control de mezcla.

M / T - Transmisión Manual

MAF - la masa de aire sensor de flujo

MAF RTN - Misa de flujo de aire de masa del sensor

CAMPO MAGNÉTICO - La porción del espacio cerca de un cuerpo magnético en el que existen líneas de fuerza

magnética.

MAGNÉTICA bobina captadora - Coil utiliza en sistemas de encendido electrónicos de distribución para determinar

cuándo apagar la bobina secundaria.

Reluctancia magnética - La oposición de una sustancia magnética para el flujo de flujo magnético a través de él.

MAL FUNCIONAMIENTO - Un problema que causa que el sistema funcione incorrectamente. Averías típicas se Mazo de

cables abiertos o cortocircuitos, sensores defectuosos, o componentes del circuito.

MAL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE LUZ (MIL) - Término genérico para varias lámparas de señalización

utilizado para indicar un mal funcionamiento en el sistema de gestión del motor del vehículo (ordenador de a bordo y los

dispositivos de entrada / salida asociados).

COLECTOR DE PRESION ABSOLUTA (MAP) SENSOR - Un sensor que envía una señal de frecuencia variable (basado

en colector de vacío y presión del colector) a la computadora del vehículo a bordo para el cálculo de la presión barométrica.

Código específico del fabricante - Un DTC que se aplica sólo a OBD 2 vehículos compatibles hechas por un fabricante

específico.

MAPA - Sensor de presión absoluta del colector o de su circuito.

MAS - Mezcla Ajuste Tornillo

La masa de aire sensor de flujo - Se utiliza para medir la cantidad de flujo de aire a través del cuerpo del acelerador.

MAT - Colector de temperatura del aire.

MC - Control de mezcla

MCS - Mezcla de control de solenoide (GM)

MCT - Colector de carga del sensor de temperatura (Ford)

MCU - Unidad de control por microprocesador (Ford)

MCV - Válvula de Control Múltiple (Ford)

MDP - Presión diferencial Colector

MECS - Sistema de Control Electrónico de Mazda

MEMCAL - Calibración de memoria

Mercurio (Hg) - Un material utilizado como un estándar de calibración para la medición de vacío.

IMF - multi-puerto de inyección de combustible.

MIC - Mecánica Grupo de instrumentos

MICROPROCESADOR - Una pequeña empresa establecida en la computadora del vehículo.

Control por microprocesador (MCU) - El ordenador de control, que se utiliza en los sistemas de carburador de

retroalimentación Ford temprana y todo el carburador de retroalimentación de 5.8 litros de Ford equipados.

MIL - Luz indicadora de falla (también conocida como "Check Engine"

MISAR - microprocesado de detección y regulación automática (GM)

SOLENOIDE DE CONTROL DE MEZCLA - Dispositivo instalado en el carburador, que regula la relación aire / combustible.

MLP - Manual (shift) Palanca Sensor de posición o de su circuito.

MLUS - Modulada Lock Up solenoide o su circuito de control (Ford)

MLVLPS - Manual Válvula de posición de la palanca

MODO - un estado o condición específica de la operación.

MÓDULO - Un dispositivo mecánico, eléctrico o electromecánico de componentes destinados a realizar una tarea

específica (como el de encendido). Módulos generalmente están diseñados para permitir una fácil remoción y reemplazo.

Monitor - Monitores "rutinas de diagnóstico" programadas en el PCM. El PCM utiliza estos programas para ejecutar las

pruebas de diagnóstico, y para controlar el funcionamiento de los componentes o sistemas del vehículo relacionados con

las emisiones para garantizar que están funcionando correctamente y dentro de las especificaciones del fabricante del

vehículo. En la actualidad, hasta once monitores se utilizan en 2 sistemas de DAB. Se añadirán como el sistema OBD 2 se

desarrolla más monitores adicionales. No todos los vehículos son compatibles con los once monitores.

El monitor ha funcionado / No ha funcionado - Los términos "monitor ha funcionado" o "monitor no ha funcionado" se

utilizan en todo este manual. "Monitor ha funcionado", significa que el PCM ha indicado a un monitor particular, para realizar

las pruebas de diagnóstico necesarias, en un sistema para asegurar que el sistema está funcionando correctamente (dentro

de las especificaciones de fábrica). El término "monitor no ha funcionado", significa que el PCM aún no ha indicado a un

monitor particular, para llevar a cabo pruebas de diagnóstico en su parte correspondiente del sistema de emisiones.

MPFI - multi-Port Fuel Injection

MPG - Millas por galón

MPH - Millas por hora

MPI - Múltiples puertos de inyección

ms o ms - Millisecond

MSFF - Miles Desde Primera Falla

MSLF - Miles Desde Última Falla

MST - Temperatura de la superficie del colector

MT - Transmisión Manual

MTV Válvula Tune Colector -

MULTI-PUERTO DE INYECCION - inyectores individuales para cada cilindro montado en el colector de

admisión. Inyectores son pulsadas en grupos y no individualmente.

mV o mv - milivoltios

MVLPS - Manual Válvula de posición de la palanca

MVZ - Colector Zona de vacío

N - Nitrógeno

NC - cerrada en reposo

NO - Posición Normalmente abierto

N / MIL - un conjunto de códigos sin una solicitud MIL

N / V - Velocidad del eje de entrada a la velocidad del vehículo

NDIR - infrarrojos no dispersivos

NDS - Interruptor Drive Neutral.

NEUTRAL INTERRUPTOR / SEGURIDAD - Un interruptor que señala la computadora a bordo del vehículo que la

transmisión automática está en punto muerto. El ordenador utiliza esta señal para el control de sincronización de la chispa,

el funcionamiento del embrague del convertidor de par, y el control de velocidad de ralentí.

NGS - Interruptor de punto muerto o de su circuito.

GNV - Vehículos a Gas Natural

Nm - Newton Metros

Memoria no volátil - Memoria retiene en bloque aprender células (no afectada por convertir el encendido o apagado).

NOx - Óxidos de Nitrógeno

NPS - Interruptor de presión neutra o en su circuito.

NTC - coeficiente negativo de temperatura

NVRAM - Memoria no volátil de acceso aleatorio

O2 - oxígeno

O2 (oxígeno) - El sensor de oxígeno supervisa el contenido de oxígeno de los gases de escape del vehículo y genera una

señal de tensión (representante de la relación aire / combustible) utilizado por la computadora a bordo del vehículo para el

control de combustible.

O2S-11 - Sensor de oxígeno de la señal (Banco 1)

O2S-21 - Sensor de oxígeno de la señal (Banco 2)

OASIS - Sistema de Información de Ford Motor Company en Línea de Servicio Automotriz

OBD (DIAGNOSTICOS DE A BORDO) - Se refiere a la capacidad de auto-prueba de la computadora a bordo del vehículo

que permite al ordenador para comprobar su propia capacidad operativa.

OBD (DIAGNOSTICOS DE A BORDO) - Se refiere a la capacidad de auto-prueba de la computadora a bordo del vehículo

que permite al ordenador para comprobar su propia capacidad operativa.

OBD 1 - Diagnósticos a bordo Versión 1 (también conocido como "OBD I")

OBD 2 - Diagnósticos a bordo Versión 2 (también conocido como "OBD II")

OBD 2 Drive Cycle - Un ciclo de OBD 2 Drive es un conjunto extendido de procedimientos que toma en consideración los

distintos tipos de condiciones que se dan en la vida real de conducción de conducción. Estas condiciones pueden incluir

arrancar el vehículo cuando está frío, la conducción del vehículo a una velocidad constante (crucero), aceleración, etc Un

ciclo OBD 2 Drive comienza cuando la llave de encendido en la posición "On" (en frío) y termina cuando el vehículo ha sido

conducido de manera tal que tiene todos los "Criterios de habilitación" se reunieron para todos sus monitores

aplicables. Sólo aquellos viajes que proporcionan los Criterios de habilitación para todos los monitores aplicables al

vehículo para ejecutar y completar sus pruebas individuales de diagnóstico califican como un Ciclo de OBD 2

Drive. Requisitos del ciclo OBD 2 Drive varían de un modelo de vehículo a otro. Los fabricantes de vehículos establecen

estos procedimientos. Consulte el manual de servicio del vehículo para los procedimientos de ciclo de OBD 2 Drive. No hay

que confundir un ciclo "de viaje" Drive con un ciclo OBD 2 Drive. Un Ciclo "Trip" Drive ofrece los "Criterios de habilitación"

para que un monitor específico ejecutar y completar sus pruebas de diagnóstico. Un ciclo de OBD 2 Drive debe cumplir los

"Criterios de habilitación" para todos los monitores en un vehículo particular, para ejecutar y completar sus pruebas de

diagnóstico.

OBD I - En Diagnósticos a bordo Versión I

OBD II - El Diagnósticos a bordo Versión II

OBD STAT - On Board Diagnostic System Estado

OC - Oxidación convertidor catalítico

OCC - Circuito de Salida Check (Ford)

OCIL - Overdrive Cancelar indicador de la lámpara

OCS - Overdrive Cancelar Interruptor

Octubre ADJ - octano Ajuste dispositivo que modifica la chispa de encendido.

OD - Overdrive

OD - Diámetro exterior

ODM - Salida Monitor del dispositivo

SAO - Velocidad del tambor Overdrive

OE - Original Equipment

OEM - Original Equipment Manufacturer

OHC - motor arriba de la leva

OHM - Unidad de resistencia eléctrica. Un circuito tiene un ohmio de resistencia cuando un voltio aplicado a ella produce

una corriente de un amperio.

OHV - Válvula inversión Head

OL - Open Loop

Computadora a bordo - La unidad de procesamiento central en el sistema de control de la computadora del vehículo.

CIRCUITO ABIERTO - Un circuito que no proporciona una ruta de acceso completa para el flujo de corriente.

ORC - Oxidación Reducción Convertidor

OS - Sensor de oxígeno

OSAC - Spark Orificio Avance Control (Chrysler)

OSC - Estado de comprobación de salidas (Ford)

OSCILOSCOPIO - Un instrumento de prueba se utiliza para analizar un circuito electrónico. La actividad del circuito

osciloscopio muestra como forma de onda en una pantalla CRT.

OSM - Salida Monitor de Estado

OSS - Salida Velocidad del Eje

OTIS - Sistema de Información de Viajes Overhead

OVCV válvula de control externo Vent -

P / B - Frenos de potencia

P / E - Power Enriquecimiento

P / N - Número de parte

P / S - Dirección Asistida

PA - Presión de aire (Honda)

PAFS - Pulso Aire Sistema Alimentador (Chrysler)

PAR inyección pulsada de aire secundario -

Circuito en paralelo - Un circuito en el que hay dos o más rutas para el flujo de corriente.

PAS - Power Assisted Steering

PAS - pasiva Alarma

PASS - personalizada Sistema de Seguridad Automotriz

PC - Control de Presión

PCB - Printed Circuit Board

PCI - Interfaz Programable Comunicaciones

PCM - Módulo de control del tren motriz

PCM (Powertrain Control Module) - Término genérico utilizado para referirse a los controladores de disposición /

ordenadores que controlan el sistema de gestión del motor, sistemas de emisiones, y las operaciones de cambio de las

transmisiones automáticas. Este término es el gobierno federal el mandato de estandarizar la terminología de los

ordenadores de control del motor (a partir del año modelo 1993).

PCS Solenoide de control de presión -

PCV - ventilación positiva del cárter

PCV (ventilación positiva del cárter) - Un sistema que ventila los vapores del cárter en el sistema de admisión del motor

donde se queman en los cilindros del motor en lugar de ser descargada en los gases de escape.

PECV válvula de control de potencia de Enriquecimiento -

Código Pendiente - Un código grabado en el "primer viaje" para un código de "dos disparos". Si la falla que causó el

código que se establece no se detecta en el segundo viaje, el código se borra automáticamente.

PF - Purga sensor de flujo

PFE - Presión Feedback sensor EGR o de su circuito.

PFI - puerto de inyección de combustible

PFI / IMF - abreviatura General de Puerto o multi-puerto de inyección de combustible.

PGM-FI - Inyección Programada Gas Fuel Management (Honda)

PID - Identificación de parámetros

PID SUP - Identificación de parámetros soportados

PIP - Perfil de encendido Pickup.

PIV - Voltaje inverso

PKE - Keyless pasivo

PMD - Bomba Montada Conductor

PNP - Par Posición Neutral

VACUOMETRO PORTABILIDAD - Temperatura accionado el interruptor que cambia las conexiones de vacío cuando

cambia la temperatura del refrigerante.

POT - Potenciómetro

Potenciómetro (POT) - Una resistencia variable con tres conexiones. Los dos extremos del elemento resistivo constituyen

cada uno una conexión. La tercera conexión (llamado el limpiaparabrisas) se mueve físicamente arriba y hacia abajo el

elemento resistivo para variar la resistencia del dispositivo.

LÁMPARA DE PÉRDIDAS DE ENERGÍA - Plazo para la lámpara instalada en el panel de instrumentos en vehículos

Chrysler tempranas (funciona igual que el Check Engine Light).

MÓDULO DE POTENCIA - Un microprocesador que proporciona comandos del Módulo de lógica del ordenador de a bordo

con los diversos actuadores del sistema de control del motor del vehículo.

Interruptor de presión de dirección asistida - señal es utilizada por la computadora para compensar las cargas de

dirección asistida.

MODULO DE CONTROL DEL MECANISMO DE TRANSMISION (PCM) - Igual que el ECM, sino que también controla la

transmisión automática controlada electrónicamente. El PCM es el OBD 2 Término aceptado para el vehículo "ordenador de

a bordo." Además de controlar los sistemas de gestión del motor y de emisiones, el PCM también participa en el control de

la operación del sistema de propulsión (transmisión). La mayoría de PCM también tienen la capacidad de comunicarse con

otras computadoras en el vehículo (ABS, control de la suspensión, carrocería, etc.)

PPM - Partes por minuto

PPS - Interruptor de presión con puerto (Ford)

PR - Alivio de Presión

PRC - Control del regulador de presión

REGULADOR DE PRESIÓN - Un dispositivo que controla la presión del combustible suministrado al inyector (s) de

combustible.

Devanado primario - El devanado de baja tensión de la bobina de encendido que está conectado electrónicamente a su

bobinado secundario sólo por el campo magnético que comparten. Cuando el bobinado primario está conectado a través de

la tensión de alimentación, una corriente de potencial fluye a través de él, la construcción de un campo magnético alrededor

de sí mismo, y la inducción de una tensión en el devanado secundario. Cuando el bobinado primario está desconectado, el

cese de corriente a través del devanado primario de nuevo induce una tensión en el devanado secundario que suministra

corriente a las bujías para encender la mezcla de aire / combustible.

PRNDL - Interruptor

PERFIL DE RECOGIDA DE ENCENDIDO - Un interruptor de paleta de efecto Hall que le suministre los datos de posición

del cigüeñal al procesador EEC-IV.

PROM - programable memoria de sólo lectura.

PS - Dirección Asistida

PSA - Montaje del interruptor de presión

PSC - Control de Dirección Asistida

PSI - Libras por pulgada cuadrada

PSOM - Programable Módulo del velocímetro del odómetro

PSOV - purga Válvula de cierre (Ford)

PSP - Presión Dirección Asistida

PSPS - Interruptor de presión de Dirección Asistida

PTC - coeficiente de temperatura positiva Resistencia

PTO - Toma de fuerza (opción 4WD)

PTOX - Oxidante Trampa Periódico

PTU - Parte Throttle Unlock

PULSO - Un cambio brusco en una tensión o bien (positivo o negativo).

PVA - Portado avance de vacío

PVS - Interruptor de Vacío con puerto

PWM - Pulse Width Modulation

PWR GND - Planta de energía para PCM

QDM - Módulo Controlador Quad

PRUEBA RÁPIDA - examen de diagnóstico funcional para el sistema Ford EEC-IV, que consiste en transmisión en circuito

de prueba, clave en el motor, el motor en marcha y probar modelos de auto continuas.

RABS - Sistema de frenos antibloqueo trasero

RAM - Memoria de Acceso Aleatorio

RAP - Retención de corriente para accesorios.

RAP - Retención de Acceso de alimentación

RATIO - La relación de la cantidad, la cantidad o tamaño entre un valor y otro.

RELLM - Ajuste de la calibración

REDOX - Reducción de Oxidación Convertidor

REF - Referencia

Tensión de referencia (VREF) - Tensión regulada proporcionada por la computadora del vehículo para algunos sensores

del vehículo.

RELÉ - Switching dispositivo operado por un circuito de corriente de baja, que controla la apertura y cierre de otro circuito

de corriente más alta.

VALVULA DE ALIVIO - Válvula limitadora de presión situado en la cámara de escape de Termactor bomba de aire.  Alivia

parte del flujo de aire de escape si la presión supera un valor de calibrado.

RESISTENCIA - La propiedad de un dispositivo o circuito que hace que se oponen a la circulación de corriente a través de

él. La unidad de resistencia eléctrica es el ohmio.

RESISTENCIA - Un componente electrónico (más comúnmente hecho de carbono) que restringe el flujo de corriente.

PRESIÓN DE DESCANSO - La presión de combustible mantenida dentro del sistema de combustible cuando el motor está

apagado.

RFI - Interferencia de radiofrecuencia

RHD - Right Hand Drive

MEZCLA RICA - mezcla de aire / combustible que tiene más de combustible que puede quemar por completo, 1 parte de

combustible a 14 o menos aire de repuesto.

RKE - Bloqueo a distancia

RM - Módulo de relé

ROM - Read Only Memory

RON - Clasificado Número de Octano

RPM - Revoluciones por minuto

RRS - Sensor de reluctancia variable

IDT - Tiempo real Dampening

RTN - Dedicado circuito de masa del sensor

RTV - vulcanización a temperatura ambiente

RVP presión de vapor Reid -

RWAL - Rear Wheel Anti-Lock

RWD - Rear Wheel Drive

S4WD - seleccionable Four Wheel Drive

SAE - Grado de Viscosidad

SA-FV - Separador Asamblea combustible / vacío

SAVM - Spark modulador de vacío Avance

SAW - Spark Palabra de Avance, y también Spark ángulo Palabra.

SBDS - Sistema de Diagnóstico de Servicio Bay

SBEC - Monotarjeta Controlador del Motor (sustituido con pcm0

SBS - Boost solenoide (Ford)

SBT - Traveler Serial Bus

SC - Super Charged

SCAP - Sensor de Presión Absoluta Silicona capacitancia (Ford)

SCB - Supercharger Bypass

SCC - Spark Control de Equipo.

SCP - Norma Protocolo Empresarial

SDI - Saab Ignición Directa

SDM - Módulo de Diagnóstico de detección

SDV - Spark Válvula de retardo

SDV - Spark Válvula de deceleración

SECUNDARIO - El devanado de la bobina de encendido, que suministra la corriente de alta tensión a las bujías. El

devanado secundario es activado por el campo magnético colapso del devanado primario.

SEFI - secuencial Inyección electrónica de combustible

Auto Test de entrada - (Ford) Circuito en CEE o sistemas MCU. Se utiliza para poner la computadora en modo de prueba.

Salida de prueba automática de circuito de salida Auto Test (Ford) en los sistemas de la CEE o de MCU -.  Utilizado por

ordenador para enviar los códigos de ensayo y error para el probador.

AUTOEVALUACIÓN - Uno de los 3 subgrupos de modos de prueba rápidos Ford EEC-IV.

SENSOR DE - Cualquier componente que puede detectar y transmitir información relacionada con el estado de

funcionamiento de un componente o sistema.

SENSOR DE MODO DE PRUEBA - El modo de diagnóstico que se utiliza para comprobar la señal de salida del sensor

específico con el motor apagado. Códigos específicos se introducen en la herramienta de análisis para seleccionar la

deseada para la prueba. La salida de este modo es la salida real del sensor seleccionado (temperatura, tensión, velocidad,

etc).

SEO - Opción de equipo especial

Secuencial Inyección electrónica de combustible - Inyectores ubicadas en puertos de admisión que inyectan

combustible provocado por la sincronización del encendido.

Inyección Secuencial Combustible - Tipo de IMF con inyectores pulsadas de forma individual en base a orden de

encendido del motor.

SERIE CIRCUITO - Un circuito en el que está unido cada componente, un extremo al otro, proporcionando sólo un camino

para el flujo de corriente.

SERVICIO DE RECORDATORIO INDICADOR (SRI) - Indicador luminoso que informa al conductor de que el vehículo se

debe por el servicio (llamado el Aviso luminoso de mantenimiento en los vehículos anteriores a 1993).

SES - Service Engine Soon (sustituido con MIL)

SFI - inyección de combustible secuencial

VERTIENTE - Sistema de Determinación de Vivienda evaporativo Sellado

Shift Indicator Lamp - Indica al conductor el momento óptimo para cambiar de marcha.

BL - Motor de Super High Output

BREVE - Una conexión generalmente no deseado (accidental) en un circuito eléctrico que acorta la trayectoria eléctrica, y,

dependiendo de su ubicación en el circuito, ocasiona un aumento de la corriente fluya.

SHRT FT - Ajuste a corto plazo del combustible

SHRTFT1 - corto plazo del combustible banco 1

SIG RTN - retorno de señal (tierra del sensor)

SIL - Shift Indicator Lamp

SOLO CONTROLADOR DE MOTOR JUNTA - Este sistema informático se utiliza en algunos 3.0L equipados con el motor

de Chrysler Motors vehículos posteriores a 1989. El módulo lógico y módulo de alimentación se combinan en una placa de

circuito impreso.

Solo controlador MODULO DEL MOTOR (SMEC) - Este sistema informático se utiliza en algunos post-1987 de Chrysler

Motors vehículos. El módulo lógico y módulo de alimentación se encuentran en un recinto común.

SIPS - Side Impact System Protecciones

SIR - Supplemental inflable restricción del sistema (SIR), bolsa de aire.

SIS - Solenoide de parada de ralentí

SMEC - Single módulo controlador de motor (sustituido con PCM)

SMPI - Inyección secuencial multipuerto Combustible (Chrysler)

SO2 - Dióxido de azufre

SUAVE CÓDIGO DE FALLOS - Un circuito o componente falla, registrada por el vehículo del ordenador de a bordo, que no

vuelve a aparecer después de los códigos se han borrado y vuelto a probar el sistema.

SOHC - solo árbol de levas

SOLENOIDE - bobina de alambre con un núcleo móvil que cambia de posición por medio de electromagnetismo cuando la

corriente fluye a través de la bobina.

ESTADO SÓLIDO - Se refiere a los circuitos que utilizan transistores, circuitos integrados, y / u otros

semiconductores. Cualquier circuito electrónico que no utiliza tubos de vacío puede ser considerada en estado sólido.

SPARK ADVANCE - Causar chispa que se produzca antes.

Spark Señal de Salida - señal de salida desde el procesador Spark EEC-IV para el módulo TFI-IV, que se utiliza para

controlar la cantidad de retardo de tiempo.

Retraso de la Chispa - causando menos avance de la chispa que se añade, lo que resulta en una chispa que se introduce

más tarde.

SPARK RETARD SOLENOIDE - Dispositivo de salida que recibe una señal de salida del sistema de Ford MCU a sangrar

de avance de vacío del distribuidor cuando se produce el golpeteo.

SPD - Velocidad

VELOCIDAD (SENSOR DE DISTANCIA) - El sensor está montado en la carcasa del eje de cola transeje que transmite una

señal que representa la velocidad del vehículo a la computadora a bordo del vehículo.

ISPS - Single Point Injection Fuel (cuerpo del acelerador)

SPI - Serial Peripheral Interface

SPL - Smoke Puff Limitador

CAÑO - Spark Señal de salida

SPS Sistema de programación de servicio -

SRC - Selective Ride Control

SRDV - Válvula de retardo de retardo de la chispa

SRI - Servicio de Recordatorio de

SRS - Retraso de la Chispa solenoide

SRS - Sistema de seguridad suplementario (bolsa de aire)

SRT - Prueba de disponibilidad de sistema

SS - sensor de velocidad (Honda)

SS1, SS2, etc - la electroválvula de secuencia 1, 2, etc

SSI - Sólido sistema estatal de encendido.

ST - Herramienta de análisis

ESTRELLA - prueba automática de lectura automática

STFT - Ajuste a corto plazo del combustible, es un programa en la computadora del vehículo diseñado para sumar o restar

combustible del vehículo para compensar las condiciones de funcionamiento que varían de la relación ideal de A / F.  El

vehículo utiliza este programa para hacer los ajustes de combustible de menor importancia (afinar) sobre una base a corto

plazo.

STI - Entrada Auto Prueba

STO - prueba automática de salida

Estequiometría - En aplicaciones de automoción, la relación aire / combustible resultante de la combustión óptima, que

permite exactamente todo el combustible para quemar usando exactamente todo el oxígeno disponible.

STS - Servicio del sistema del acelerador (lámpara)

SUSP - Módulo de Sistema de suspensión

SVV - Válvula de solenoide de ventilación (Ford)

SWB - Distancia entre ejes corta

TV - Válvula de mariposa.

TA - temperatura del aire (Honda)

TAB - Termactor Aire Bypass

TAC - Control del accionador de control

TAC - Limpiador termostático de aire (GM)

TACO - Tacómetro

TACO DE ENTRADA - Señal de rpm del motor enviado a la computadora del circuito primario de la bobina de encendido.

TAD - Termactor desviador de aire solenoide.

TAP - Presión de transmisión de adaptación

TAV - Temperatura accionada por vacío

TBI Inyección Cuerpo del acelerador -

TBI (ACELERADOR INYECCION) - Cualquiera de varios sistemas de inyección de combustible, con el inyector de

combustible (s) montado en un cuerpo de mariposa situada en el centro, en lugar de cerca de un puerto de entrada.

TC - turbocompresor

TCA - Filtro de aire Termostato controlado

TCC - Convertidor de par del embrague

TCCP - Convertidor de par de presión del embrague

TCCS Sistema Controlado Toyota Informática -

TCIL - Transmission Control indicador de la lámpara

TCM - Módulo de Control de Transmisión

TCP - Temperatura Compensada bomba de aceleración (Ford)

TCP - Temperatura de la bomba de compensación.

TCP - Cargador de par

TCS - Transmisión Spark Controlled (GM)

TCS - Interruptor de Control de Transmisión

TCS - Interruptor de Control de Tracción

TD - Turbo Diesel

TDC - Punto Muerto Superior

TDI - Turbo de inyección directa

TE - Expansión térmica

TFI - Módulo Película gruesa encendido. Controles de enrollar y operación de encendido en la mayoría de los vehículos

Ford.

TFP - Transmisión de presión de fluido

TFP - Presión del líquido del acelerador

TFT - Transmission Fluid Temperatura

Termactor solenoide de desviación AIR - Solenoide de vacío del colector del motor interruptores. Vacío reacciona en

Termactor válvula de derivación para evitar Termactor aire a la atmósfera. Utilizado en Ford MCU sistema de

retroalimentación del carburador.

Termactor AIRE VALVULA DE CONTROL - función de una válvula de derivación de aire normalmente cerrada y una

válvula de desvío de aire en una válvula integral combina.

Termactor AIR DESVIADOR SOLENOIDE - Solenoide de vacío del colector del motor interruptores. Interruptores de vacío

Termactor aire desde abajo (sensor EGO pasado) a aguas arriba (antes sensor EGO) cuando el solenoide está

excitado. Utilizado en Ford MCU sistema de retroalimentación del carburador.

Termactor SISTEMA DE AIRE - Eficiencia de convertidor catalítico depende de la temperatura y la composición química

de los gases de escape. Estos requisitos se cumplen por el sistema de suministro de aire Termactor.

TERMISTOR - Una resistencia variable que cambia su resistencia en relación a la temperatura ambiente.

THM - Turbo Hydra-Matic

CATALIZADOR DE TRES VÍAS - Combina 2 convertidores en 1 cáscara. Controles de NOx, HC y CO también llamado

convertidor catalítico dual.

SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR (TPS) - Una resistencia variable (potenciómetro) sensor que detecta la

posición proporcional a la posición del acelerador. El TPS se utiliza para definir el modo de funcionamiento del motor: bien,

parte cerrada del acelerador o el acelerador de par en par (WOT).

TI - Sistema de encendido transistorizado

TIC - Thermal control de encendido (Chrysler)

TIEMPO - Por lo general se refiere a la relación entre el despido de la bujía y la posición del pistón, (también se puede

referir a la leva y la sincronización de válvulas) de temporización es más comúnmente expresado en grados del cigüeñal

antes o después del punto muerto superior (PMS) de la carrera de compresión.

TIV - Termactor Vacío Válvula de ralentí (Ford)

CT - Throttle Kicker actuador (Ford)

CT - Throttle Kicker solenoide, cuando se activa, los suministros de colector de vacío para estrangular actuador kicker

según las indicaciones de la computadora para compensar las cargas del motor. También se llama sistema de idle-up.

TKS - Throttle Kicker solenoide

TOT Temperatura aceite de la transmisión -

TP - Posición del acelerador

TP - Sensor de posición del acelerador o en su circuito. Se utiliza para transmitir la computadora la posición de las placas

del acelerador.

Modo TP - Modo de posición del acelerador

TPCV válvula de control de presión del tanque -

TPI - Tuned puerto de inyección

TPM - Monitor de Presión de los Neumáticos

TPP - Posición del Acelerador del potenciómetro

TPS - Sensor de detonaciones

TPT - transductor de posición del acelerador (Chrysler)

TR - Alcance de transmisión Sensor

TRANSDUCTOR - Un dispositivo que es accionado por la energía de un sistema y suministra energía (por lo general en

otra forma) a un segundo sistema. Un transductor típico en aplicaciones de automoción es un regulador de vacío accionada

eléctricamente.

Trip - Un viaje por un monitor en particular requiere que el vehículo está siendo conducido de tal manera que todos los

"Criterios de habilitación" necesarias para que funcione el monitor y complete sus pruebas de diagnóstico que se

cumplan. El "Ciclo de viaje" para un monitor en particular comienza cuando la llave de encendido en la posición "On". Se

completó con éxito cuando todos los "Criterios de habilitación" para que funcione el monitor y complete sus pruebas de

diagnóstico que se cumplan en el momento de la llave de encendido está en posición "Off". Desde cada uno de los

monitores de once está diseñado para ejecutar los diagnósticos y las pruebas en una parte diferente del sistema de motor o

de las emisiones, el "Ciclo de viaje" que se necesita para cada monitor individual para ejecutar y completar varía.

Viaje Drive Cycle - La operación del vehículo que proporciona la condición de conducción necesaria para habilitar un

monitor de vehículo para ejecutar y completar sus pruebas de diagnóstico.

TRLHP - Válvula de vacío térmica

TRS, TRS 1 - Transmisión Regulado Sistema de Control Spark

TSB - Boletín de Servicio Técnico

TSP - Solenoide del acelerador Posicionador (Ford)

TSS - Transmisión del eje del sensor de velocidad

TSS - Turbina velocidad del eje del sensor

TTS - Transmisión Interruptor de temperatura.

Tuned puerto de inyección - Un tipo de IMF con tubos de entrada diseñados para ser sintonizado para un rendimiento. La

mayoría de los motores de TPI son también SFI.

TV - Válvula de mariposa

TVS - temperatura del interruptor de vacío.

TVV - válvula de ventilación térmica (Ford)

TWC - catalizador de tres vías

TWC - Three-Way Catalyst.

TWC + OC - catalizador de tres vías

UART - Receptor Asíncrono Universal-Transmitter

UD - submarcha

Uidi - Up-encendido integrado directo

UP-SHIFT LUZ - Un indicador, controlada principalmente por la velocidad del motor y el colector de vacío, que proporciona

una indicación visual de cuándo hacer el cambio a la siguiente marcha, para obtener la máxima economía de combustible.

V - Voltios

VAC - Vacío

VACÍO - Describe una presión que es inferior a la presión atmosférica, la presión negativa.

VACÍO ADVANCE - Un método de hacer avanzar la sincronización del encendido en base a las condiciones de carga del

motor. Avance de vacío se lleva a cabo mediante el uso de admisión del motor colector de vacío para operar el diafragma

distribuidor.

Válvula check de vacío (VCV) - Una válvula de control de flujo unidireccional utilizado para retener una señal de vacío en

el sistema después de que la fuente de vacío se ha ido.

Regulador de vacío - Un dispositivo que proporciona una salida de vacío constante cuando el vehículo está en ralentí, y

cambia al vacío del motor cuando el vehículo está fuera de ralentí.

REGULADOR DE VACÍO / SOLENOIDE - Una válvula de regulación, bajo el control del ordenador de a bordo del vehículo,

que proporciona vacío al carburador de retroalimentación.

RETRASO DE VACÍO RETRASO DE LA VÁLVULA (VRDV) - Retrasa una disminución en vacío a la de avance de vacío

del distribuidor hasta que la fuente de vacío disminuye.

VAF - Volumen de Flujo de Aire

VAF - Sensor de Vane de flujo de aire o de su circuito.

IVA - Vane aire del sensor de temperatura

IVA - Vane de flujo de aire Sensor de temperatura.

VATS - Vehículo antirrobo

VBAT - Vehículo (sistema) Voltaje de la batería

VCC - Vacío Cut control de solenoide

VCM módulo de control del vehículo -

VCRM - Módulo de Relé de Control Variable

VCTS - Detección de la temperatura de la válvula de control de vacío (Ford)

VCV - Válvula de control de vacío (Ford)

VDOT - Desplazamiento Variable orificio del tubo

VDV - Retraso entre válvulas de vacío

VDV - Válvula diferencial de vacío (Ford)

VECI - Emisión Vehicle Information Control Decal

INFORMACIÓN DE CONTROL DE EMISIONES DEL VEHÍCULO (VECI) - Las especificaciones de fábrica para el

mantenimiento del sistema de emisiones del vehículo. La calcomanía VECI se encuentra en el compartimento del motor.

VF - Vacuum Fluorescent

VIM - Módulo de interfaz del vehículo

VIN Vehicle Identification Number -

VIS - Sistema de Inducción Variable

VLCM - Módulo de Control de Carga Variable

VM - Meter Vane o medidor de flujo de aire.

VMV Válvula moduladora de vacío -

VMV - Válvula de Control de Vapor (EVAP)

VNT - turbocompresor de geometría variable

TENSIÓN - La fuerza electromotriz que mueve los electrones a través de un conductor. Un voltio mueve un amperio de

corriente a través de un ohmio de resistencia.

Eficiencia volumétrica - volumétrica eficiencia es una combinación entre la eficiencia ideal y real de un motor de

combustión interna. En la operación real, la eficiencia volumétrica se reduce por la inercia de los gases, la fricción entre los

gases y los colectores, la temperatura de los gases, y la presión de aire que entra en el motor.  Si el motor era capaz de

llenar completamente cada cilindro en la carrera de admisión, la eficiencia volumétrica sería 100%.

VOTM - Vacuum Operated Throttle Modulador (Ford)

VPWM - Pulso Variable modulada

VPWR - Encendido Energía conmutada

VR - Regulador de Voltaje

VR / S - Regulador de vacío / solenoide (Ford)

VRDV - Válvula de retardo Retard vacío (Ford)

VREF - Voltaje de referencia (del PCM)

VRESER - Vacío Embalse (Ford)

VREST - Restrictor de vacío (Ford)

VRIS - Sistema de inducción de resonancia variable

VRS - sensor de reluctancia variable

VRV - válvula reguladora de vacío (Ford)

VSS - Sensor de velocidad del vehículo

VVA - Venturi de vacío amplificador (Ford)

VVC - Voltaje Variable Choke (Ford)

VVV - Válvula de ventilación de vacío (Ford)

W / B - Distancia entre ejes

WAC - WOT A / C del recorte Relay

WACA - A / C WOT recorte del relé del monitor

Ciclo de calentamiento - Funcionamiento del vehículo después de un motor fuera de periodo en que la temperatura del

motor se eleva por lo menos de 40 ° F (22 º C) desde su temperatura antes de empezar, y alcanza por lo menos 160 ° F (70

º C). El PCM utiliza ciclos de calentamiento como contador para borrar automáticamente un código específico y datos

relacionados de su memoria. Cuando no se detectan fallos relacionados con el problema original dentro de un número

determinado de ciclos de calentamiento, el código se borra automáticamente.

CONTROL DE SOLENOIDE WASTEGATE - Controla la salida de impulso en los motores turboalimentados. El ordenador

del vehículo se ajusta el ciclo de servicio del solenoide para proporcionar el máximo impulso en diferentes condiciones de

operación.

WOT - Wide Open Throttle

WOT - mariposa totalmente abierta o Ancho interruptor de máxima aceleración.

WOTV - Válvula Válvula reguladora abierta completamente (Ford)

WSS - Rueda del sensor de velocidad

WU OC - Warm Up catalizador por oxidación

WU TWC - Warm Up de tres vías convertidor catalítico

Interruptores de vacío Zoned - 3 interruptores utilizados en el sistema de Ford MCU que brinda señales de entrada al

MCU, relacionada con la carga del motor.