Tendencias en la Contenerización de Cargas - Puertos Guayaquil, ECUADOR.
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Tendencias en la Contenerización de Cargas -
PuertosGuayaquil, ECUADOR
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Producto o bien transable
Infraestructura de la cadena
logística
Condiciones de
transferencia, transporte y
navegabilidad
Crecimiento Económico Sostenido
•Terminado, Materia Prima, Bien de Capital
•Seco, Refrigerado, IMO
•Políticas de Crecimiento Público, Privado
•Apertura comercial, tratadps de comercio exterior
Contenerización
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Económico Región
Económico Ecuador
TEU Ecuador
TEU Guayaquil
Carga Reefer
Consolidaciones banano
2010 2011 2012
6.0% 4.3% 3.0%
3.3% 8.0% 4.8%
24.9% 22.1% 5.0%
26.3% 25.2% 3.7%
23.6% 55.9% 4.6%
180.7% 78.9% 3.5%
3.5%
3.5%
2013e
Datos: Cepal, SPTMF, CGSA
4.5%
4.5%
Aspectos Económicos
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• Operación más eficiente: transferencia, almacenaje, conexión, monitoreo
• Disminuye el riesgo de contaminación de la carga
• Se trabaja sin paralizaciones por problemas meteorológicos
• Evita estropeo del producto en el almacenaje (fruta, etc.)
• Se minimiza la posibilidad de caer en “Late Arrival”
Beneficios
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Dragado Acceso
• Impostergable y Vital
• Crecimiento Económico
• Barcos de mayor calado
• Oferta de transporte
• Apertura Canal de Panamá
• Ejecución
• Competencia APG
• Estudios Listos
• Proceso Público / Delegación / otro
9.7 mts (con marea)
94 kms
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MUCHAS GRACIAS www.cgsa.com.ec
@ConteconGYE