Telematická podpora v intermodální a multimodální doprav ě...Brno 28.4.2009 Železni ční...
Transcript of Telematická podpora v intermodální a multimodální doprav ě...Brno 28.4.2009 Železni ční...
Brno 28.4.2009
Telematická podpora v intermodální a multimodální doprav ě
Ing. Kopecký František, Ph.D., Ing. V ěžník Miroslav
Brno 28.4.2009
• Druhové rozd ělení dopravní telematiky
• Tematika v projektech výzkumu a vývoje MD ČR
• Systémové modely v ITS architektu ře
• Postavení city logistiky v architektu ře ITS aglomerace
• Základní systémové problémy rozvoje dopravní telematik y
Obsah p řednášky:
Brno 28.4.2009
Druhové rozd ělení dopravní telematiky
5. vrstva - Výkon státní dopravní politiky, fond dopravy, kontrola dotačních prostředků, atd.
Další druhy doprav: ŽELEZNIČNÍ DOPRAVALODNÍ DOPRAVALETECKÁ DOPRAVAMĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA3. vrstva
centralní řízení
4. vrstva národní řízení
SILNIČNÍDOPRAVA
Dopravní telematika
Technické systémy dopravních proces ů
Technické systémy mobilních prost ředků
Technické systémy dopravních terminál ů
Technické systémy dopravních cest
Technické služby
Výkon regionální dopravnípolitiky
Výkon státní a evropské dopravnípolitiky
Uživatel systému
Systémy řízení dopravních proces ů
Řízení mobilních prost ředků
Řízení dopravních terminál ů
Řízení provozu dopravních cest
Logistika, spedice, p řeprava
Ekonomické a pasportnísystémy
Ekonomika dopravc ů
Ekonomika dopravních terminál ů
Ekonomika správc ů
dopravních cest
Ekonomika řízení dopravních proces ů
Brno 28.4.2009
Železniční telematika v projektech výzkumu a
vývoje MD ČR
• ITS v dopravn ě-telekomunika čním prost ředí ČR(doba řešení 2001 - 2005, FD ČVUT)
- procesní model – jednotný přístup ve všech dopr. oborech
- funkce, makrofunkce, datové toky, systémové modely atd.
• Účast ČR v evropském projektu GALILEO (doba řešení 2001-2006, FEL ČVUT)
- mobilní jednotka – FEL ČVUT
- železnice- mimokoridorové tratě – AŽD, s.r.o.
- silnice – Eltodo, a.s.
- přeprava nebezpečných nákladů, pohyb vozidel po letišti-FD ČVUT
• Rozvoj ITS ve vazb ě na výkon státní správy a územní samosprávy (2002, KPM+FD ČVUT)
- zavedení pojmu CONTROLLING veřejné dopravy
- právní analýza problematiky rozvoje dopravní telematiky
- doporučení pro zabezpečení interoperability v ITS systémech
Brno 28.4.2009
Zdroj:Projekt ITS v dopr. telekomunikačním prostředí ČR-autoři Věžník, Svítek
Příklad sestavy architektury ITS- dopravní terminál
Brno 28.4.2009
Managerská telematika na železnici – systémové modely.
Level II.European &
National level
Level III.Local level
Level I.
Applicantside
Infrastructure side
European Transport Authority
Brno 28.4.2009
Managerská telematika na železnici – systémové modely.
Level II. Data Bus Line
Infrastructure manager Data Bus Line
Charging
subsystem
Capacityallocation
subsystem
ManagementTrain controlsubsystem
INTERFACE
IM 1 IM 2 IM n
Applicant Applicant Applicant
LTD 3LTD 2 LTD nLTD 1
Level II.Level III.
Obrázek 5.Vnitřní struktura Správce infrastruktury
Brno 28.4.2009
Telematika v intermodální a multimodální doprav ě.
Informační vazby city logistiky
Dispečink CITY
logistiky
Dopravní úst řednaDopravní úst ředna
Dispečink PMDPDispečink PMDP
Správci cestSprávci cest
Příjemci
Systém logistických řetězců
Zdroj: „Koncepce dispečerského řízení města Plzně“- zpracovatel KPM CONSULT
Brno 28.4.2009
Zapojení mimokoridorových železnic do dopr. syst. kr ajů
•inteligence vozidla
•informace cestujícím•přestupové uzlu•informační tabule•odb. systémy•informace zaměstnancům
•řadičkřižovatky
•obraz•represe-rychlost•informační tabule•proměnné značení•kamera
•Vozidla údržby•Parkoviště•Kamery•Meteor hlásky•Internet
Dispečink Dopravního
podniku
Dispečink Dopravního
podniku
Dispečink řízení provozu
(Dopravníúst ředna)
Dispečink řízení provozu
(Dopravníúst ředna)
Dispečink správy
komunikací
Dispečink správy
komunikací
Rozvojov ě- Controlling (dispe čink) koordinátora ve řejné dopravyRozvojov ě- Controlling (dispe čink) koordinátora ve řejné dopravy
Dispečink CITY logistiky
Dispečink CITY logistiky
•Obchodní centra•Výrobní podniky•Inteligence vozidla•Informace pro uživatele•Internet
Integrovanýzáchranný
systém
Integrovanýzáchranný
systém
Brno 28.4.2009
Telematika z hlediska interoperability v evropském
kontextu.
Telematika v železni ční nákladní doprav ě
Návrh TSI - TAF je up řesněno v dokumentu:
NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 62/2006 ze dne 23. prosince 2005
O technické specifikaci pro interoperabilitu subsyst ému pro telematickéaplikace v nákladní doprav ě transevropského konven čního železni čního systému – viz úřední věstník EU, 18.1.2006
„Využití telematiky v nákladní dopravě“ je definován přílohou II směrnice 2001/16/ES,
Zahrnuje zejména:
— využití v nákladní doprav ě, včetně informa čních systém ů (sledování náklad ů a polohy),
— systémy se řaďování a p řidělování, p řičemž systémem se řaďování se rozumí řazení vlak ů,
— rezerva ční systémy, kterými se rozumí rezervace tras vlak ů,
— zabezpečování spojení s jinými druhy dopravy a po řizování elektronických dokument ů.
Brno 28.4.2009
Základní systémové problémy rozvoje dopravní telematiky
• Jednotná informa ční báze-synchronizace informací.
- jednotný popis dopravní infrastrukt ůry
- jednotný popis událostí a d ějů na dopravní infrastruktu ře
- popis d ějů a událostí v jednotném čase
• Systémové požadavky (bezpe čnost, spolehlivost, p řesnost, interoperabilita, kontinuita, integrita).
• Legislativa – p ředpisy, standardy, zákonné normy
• Organiza ční zajišt ění – autoriza ční autorita
Dodržování závazné metodiky ITS architektury
Brno 28.4.2009
Analýza, Koncepce ,
Studie, „Vize“
ITS systému
Uživ. potřeby
T#nT#1
• Makrofunkce • Filtrované Funkce • Filtrované vnit řní datové toky• Filtrované vnější datové toky
• Makrofunkce• Funkce• Datové toky
Analýza služeb
ITS architektura
Brno 28.4.2009
� Plánovací úrove ň
� Organiza ční úrove ň
� Řídící úrove ň
Služby
Obecné rozd ělení
Brno 28.4.2009
Systémové parametry
Dynamika odezvy
Brno 28.4.2009
2.1.1.3 Systém umož ňuje sb ěr dopravních dat, pro silni ční síť používáanalýzy a prognózy. 2.1.2.1 Systém umožní modelování silni ční sítě pro strategické plánování. 2.1.2.3 Systém je využíván p ři plánování (inter-modálních) cest. 2.1.3-A Systém umožní sdílení informací dopravním manaž erům a úřadům. 2.1.4.2 Systém umožní sb ěr (přehled) historických dat na dopravním požadavku a dopravní nabídce pro všechny zp ůsoby dopravy6.4.1.3 Systém bude schopen p ředem vypo čítat p ředpokládanou dobu jízdy po zvolené trase. 7.1.6.1 Systém poskytne výpo čet vzdálenosti místa zahájení a ukon čenítrasy a odhad pro silni ční síť.7.3.10-A Systém bude schopen uplat ňovat r ůzné strategie v oblasti stanovení
plateb, s dopadem na kolísání tarif ů mýtného, parkovného, pop ř. jízdného ve ve řejných dopravních prost ředcích.
Plánovací úrove ň
Brno 28.4.2009
Plánovací úrove ň
Brno 28.4.2009
Brno 28.4.2009
• Projekt INSPIRE – popis infrastruktury státu typu GIS– Priorita : pozemní komunikace– Základní komponenty ZABAGED, DMU
• Prohlášení o dráze (směrnice EU 2001/16)
• Registr infrastruktury ŽDC– Platný pro vysokorychlostní trati– Připravován pro trati konvenční
• TSI – TAF – nákladní železniční doprava – Zahrnuje mj. i standardizaci popisu železničních lokalit
Podněty standardizace IS DC z EU
Brno 28.4.2009
Telematika v intermodální a multimodální doprav ě
-shrnutí-
Základní požadavky na telematické systémy logistickýc h center:
• Informa ční vazby na systémy v evropském prostoru
• Zabezpečení informa ční interoperability v jednotlivých dopravních modech
• Postavení logistických center v národní legislativ ě
• City logistika a centra multimodální dopravy
• TSI telematiky nákladní dopravy na transevropských k oridorech
• Postavení v architektu ře města, kraje, dopravc ů, správc ů cest atd.
• A další problémy(viz projekty ITS)
Bez telematiky rozvoj intermodální a multimodální dop ravy je nemožný!!
Výběr referencí DIT KPM CONSULT a.s.
• Veřejná doprava – IDS„Možnost operativního řízení IDS JMK“ 2004 – 2005„Rozvahová studie dispe čerského řízení v městě Plzni“ 2006„Studie proveditelnosti dispe čerského řízení prost ředků veřejné dopravy v městě Plzni“ - 2006„Model architektury dopravní telematiky v m ěstě Plzni“ 2006„Studie proveditelnosti IS pro cestující u dopravníh o podniku m ěsta České Bud ějovice“ 2007• Železni ční dopravaModernizace železni čních tratí – ŠumavaModernizace železni čních tratí – Pošumaví, Český les
Projekty ČR• V+V MD ČR
„Železni ční přejezd v dopravním systému ČR“ 2008 – 2009„Konfigurace uzl ů železní sít ě ČR z pohledu integrálních grafikon ů“ 2007 - 2009„Telematická podpora udržitelného rozvoje dopravy v regionech“ 2004 –2008 „Procesní, bezpe čnostní, legislativní a provozní problematika nových telematických
Brno 28.4.2009
Výběr referencí referencí DIT KPM CONSULT a.s.
Zahrani ční projekty
Městská aglomerace - YONYAKARTA – Indonésie2005 – 2008Studie proveditelnosti komplexního řešení dopravníobslužnosti v městské aglomeraci – IDS + telematika městskéaglomerace
Městská aglomerace – Kábul - Afganistan 2007 –2010Studie proveditelnosti MHD v městě Kábul s podporou dopravní telematiky v městské aglomeraci
Městská aglomerace – Bišt ěk – Kyrgyzstán 2007 -2010Studie proveditelnosti rozvoje IDS s podporou telematiky městské aglomerace
Brno 28.4.2009
Kontakty
Ing. František Kopecký, Ph.D.Vedoucí oddělenídopravního inženýrství a [email protected]@azd.cz 267 287 270 602 514 849
Ing. Miroslav VěžníkSystémový specialista dopravního inženýrstvía [email protected] 287 270
www.kpmconsult.cz
KPM CONSULT, a.s.Kounicova 688/26, 611 54 Brno
Česká republika
Brno 28.4.2009
Děkuji Vám za pozornost …
Brno 28.4.2009