1. LOS TRANSPORTESPRESENTADO POR:ANGELA CASTRO PERPETTIKAREN TAPIA RAMIREZINSTITUCIN EDUCATIVA CIUDAD DE ASSREA: TECNOLOGIA ASIGNATURA: INFORMATICAPUERTO ASS2011

2. LOS
TRASPORTES
3. LA BICICLETA
4. DRAISIANA
CONCEPTO: El trminodraisianaoDraisinese define como un vehculodel siglo XIX, como una bicicletacon dos ruedas en lnea, de los cuales el eje delantero, pero sin los pedales ylos frenos , lo que es necesario para impulsar el conductor, sentado ensilla de montarcomo en las motos actuales, ejerce una apuntando con suspies en el suelo.Tambin a travs de la utilizacin de los pies, el conductor tambin puede reducir la velocidad.
Caracteristicas:Karl Draisconstruy una bicicleta que era impulsada con un patn, es decir el impulsarse con lo pies en el suelo.
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5. celerfero
Concepto: Consista en cuerpo de caballo, len u otro cuadrpedo, de madera y entre cuyas patas delanteras y traseras giraban dos ruedas. Otros tenan la forma de una culebra recta o simplemente un madero con unasiento sustituyendo las patas de los citados cuadrpedos por montantes donde fijar las ruedas. Puesta una persona a horcajadas sobre este aparato y corriendo con sus propios pies, se obtena bastante velocidad por efecto de verse libre el celerista del peso del cuerpo que lleva apoyado en el asiento del aparato.
CARACTERISTICAS:Este es la evolucin de un instrumento de transporte el cual se lo miraba como un juguete, estaba hecho dede maderalo mismo el chasis con una forma de animal.
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6. BICICLTA DE RUEDAS DE 1860
CONCEPTO: En 1839, un herrero escocs kirkpatric
Macmillan, aadi a las palancas, de conduccin y los pedales a una maquina del tiempo de ladraisiana. Estas innovaciones permitieron al ciclista impulsar la maquina con los pies sin tocar el suelo.
CARACTERSTICAS: el mecanismo de impulsin consista en pedales cortos figados al cubo de la rueda de atrs y conectados por barras de palancas largas, que se encajaban al cuadro en la parte superior de la maquina.
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7. high Wheeler
CONCEPTO: Agrandaran la rueda delantera
Hasta crea la llamada BI o High wheelwer. El objetivo es conseguir ms velocidad con menos peso, pero tambin con un menor equilibrio. Sin embargo, con una rueda de 140m de dimetro se avanzaba 4,40m por pedaleada y si era de 1,70m la distancia recorrida suba a 8,40m.
CARACTERISTICAS: el objetivo es conseguir mas velocidad con menos peso, pero tambin con un menor equilibrio:
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8. MAQUINA SEGURA
CONCEPTO: El diseo y configuracin bsico de la bicicleta ha cambiado poco desde el primer modelo de trasmisin de cadena desarrollado alrededor de 1885.
CARACTERISTICAS: Esta bicicleta fue desarrollada para
La competencia de las carreras ya que es un instrumento demxima velocidad.
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9. BICICLETA DE PISTA
CONCEPTO: En las dcadas de 1960 y 1970, la contaminacin atmosfrica por los gases de los automviles increment el inters hacia la bicicleta, a lo que se uni la grave crisis mundial del petrleo durante varios aos. En parte, a causa de estos estmulos, la popularidad de la bicicleta se incremento enormemente.
En algunas ciudades se establecieron carriles para bicicleta y rutas de ciclistas propias.
CARACTERISTICAS: Las caractersticas de esta bicicleta se relacionan conuna bicicleta de carreras , esta es una bicicleta de amplia velocidad en sus bicicletas,
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10. BICICLETA DE MONTAA
CONTENIDO: Velocpedos (1870) en gran Bretaa esta maquina se conoci como el quebrante de huesos, a causa de sus vibraciones cuando circulaba sobre carreteras pedregosas o en calles adoquinadas.
En 1869, en gran Bretaa se introdujeron neumticos de goma maciza montados en el acero, y el vehculo fue el primero en ser patentado con el nombre moderno de bicicletas.
CARACTERISTICAS: Esta bicicleta se caracteriza por su mxima velocidad,
La importancia dada a la forma fsica en las dcadas de1970y 1980 aumentaron su popularidad. Se generaliz la bicicleta de carreras ligera de diez velocidades, con frenos de mano y neumticos estrechos de alta presin.
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11. CONCEPTO: el modelo de bejn surgi como un modelo ya existente dentro de Oxford, asociando con las rucien diseadas
Kamikaze, tanto al incorporar placas de 4mm con perforacionesy troqueles, como por las secciones tubulares aplastadas.
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12. LOSAVIONES
13. LEONARDO DA VINCI
El sueo de volar se remonta en la prehistoria. Muchas leyendas y mitos de la antigedad cuentan historia s de vuelo con el asco griego el vuelo del caro. Leonardo da vinci entre otros inventores visionariosdiseo un avin en el siglo xv. Con el primer vuelo realizado por el ser humano en unaparato mas liviano que el aire.
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14. LOS HERMANOS WRIGHT
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Los hermanos Wright como losprimeros en realizar esta hazaa, debido al despegue que realizaron el 17 de diciembre de 1903 despegue que dur 12 segundos y en el que recorrieron 36,5 metros.
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15. GEORGE CAYLER
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Sin George cayler, el fue el inventor de la aerodinmica ya continua y hacia volar prototipos deaeronaves de alas fijas desde 1803 y consigui construir un exitoso planeador con capacidad de transportar pasajeros en el ao de 1853 pero no se poda calificarlo como el avin por lo que no impulsado por un motor.
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16. CLEMENT ADER
El avin propiamente dicho fue creado por clenet ader el 9 de octubre de 1890 consigue despegar y volar 50m. Con su eole, posteriormente repiti la hazae en el avin II consigui volar 200m en 1892 y en el avin III consigui colar 300m en 1987.El vuelo del eole fue el primer vuelo autopropulsado como la primera fecha de el avistamiento dela aviacin en Europa, aunque no en Amrica.
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17. Glenn Curtiss
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En 1911 aparece el primer hidroavin por glen curtiss que gracias a este avance se hicieron los aviones de hoy en da.
Curtiss contribuy de forma significativa al diseo y desarrollo de cuatro aviones designados Aerdromo nos. 1, 2, 3 y 4 y que se denominaron respectivamenteRed Wing,White Wing,June BugySilver Dart.
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18. FRANK WHITTLER
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Frank whittle patenta sus primeras turbinas y Hans Von Ohainhace lo propio en 1935.
En Alemania, el 27 de agosto de 1939 despega el HE-178 deHeinkel que montaba un motor de Ohain,realizando el primer vuelo a reaccin de la historia.. Tras la primera guerra mundial se entendi que el rendimiento de la Hlice haba llegado a sus limites y empezaron a buscar nuevos mtodos de propulsin para alcanzar mayores velocidades, en tonces como Frank Whittler patenta sus primeras turbinas.
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19. DOUGLAS-DC7
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Muchas empresas idearon estructuras de aviones comerciales , especialmente para el transporte de pasajeros, se usaron aviones de uso militar, para uso civil.
Despus del fin de la segunda guerra mundial, la avicion comercial, paso a desarrollarse de manera independientea la aviacin militar.
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20. DOUGLAS DC-10
ElMcDonnell Douglas DC-10es unavin de reaccin depasajeros defuselaje anchofabricado por la compaaestadounidenseMcDonnell Douglas. Fue el segundo avin con esas caractersticas en entrar en servicio, despus delBoeing 747, y poco tiempo antes delLockheed L-1011 TriStar,y al igual que este ltimo, el DC-10 dispone de una configuracin de tres motores.
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21. LOSAUTOMOVILES
22. El primer coche sin caballos estadounidense con motor de combustin interna fue introducido por los hermanos Charles y Frank Duryea en 1893. Le sigui el primer automvil experimental de Henry Ford ese mismo ao.
1893
1920
1930 y 1940
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23. Los automviles de la dcada de 1920 presentaban innovaciones como llantas hinchables, ruedas o rines de acero prensado y frenos en los cuatro neumticos. Aunque la produccin en serie (ideada por Henry Ford en 1908) sigui haciendo bajar el precio de los autos, en esta poca muchos modelos se hacan de encargo y a medida.
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24. Para la familia se disearon coches cmodos, fiables y relativamente baratos. En la dcada de 1930 los automviles eran ms aerodinmicos que sus predecesores. En la dcada de 1940 aparecan el cambio automtico, los faros compactos y los neumticos sin cmara.
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25. Las aletas traseras estaban de moda. Aunque no contribuan a las prestaciones del vehculo, a los compradores les gustaba mucho su aspecto, y hasta la dcada de 1960 pedan aletas cada vez ms grandes.
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26. El VW Escarabajo o el "vocho" se construy durante aos sin ningn cambio. El nombre Volkswagen quiere decir auto para el pueblo y satisfaca dos necesidades importantes del consumidor. El motor instalado en la parte de atrs y la forma pequea y redonda de escarabajo eran una combinacin atractiva de personalidad y ahorro que mantuvo su popularidad durante decenios.
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27. fue este auto el mas moderno de la dcada de los 90 trado a la venta por diferentes consorcios automovilisticos.Lo cierto es que este auto fue construido por partes y mecanismos de otros antecesores.
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