TAXI NEWS - ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2011

newsnewsΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΔΙΑΝΟΜΗ

ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙ ΜΕ ΤΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΗΣ ΠΟΕΙΑΤΑ ΤΟΥ ΣΑΤΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤAXI MAGAZINE bull ΤΕΥΧΟΣ 27 bull ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2011

Χωρίς δώρο πάσχα και φέτος Ο κλάδος συμβάλει με τον δικό του τρόπο

στον περιορισμό του βάρους που υφίσταται

ο ελληνικός λαός από τα οικονομικά μέτρα

Εξαίρεση των επαγγελματιών ταξί

από την διαδικασία περαίωσης για το 2010

ΕΚΛΟΓΕΣ ΣΑΤΑ 678 ΜΑΙΟΥ 2011 ΣΤΟ ΘΕΑΤΡΟ ΠΕΡΟΚΕ

Το προεδρείο έκανε το καθήκον του Συνάδελφε

τώρα είναι η δική σου ώρα Με τη συμμετοχή σου

στις εκλογές αποδεικνύεις ότι αγαπάς τη δουλειά σου

και υπηρετείς συνειδητά το επάγγελμά σου

ΕΚΛΟΓΕΣ ΤΟΥ ΣΑΤΑ678 ΜΑΙΟΥ 2011 ΘΕΑΤΡΟ ΠΕΡΟΚΕ

Η ΜΑΖΙΚΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΔΙΝΕΙ ΔΥΝΑΜΗ ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ

ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΟΛΩΝ ΜΑΣ ΝΑ ΣΤΗΡΙΞΟΥΜΕ

ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΜΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ΜΑΣ

ΑΠΟΧΗ ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΣΗΜΑΙΝΕΙ

ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ ΤΟΥ ΤΑΞΙ ΑΠΑΞΙΩΣΗ

ΤΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΑΒΕΒΑΙΟ ΜΕΛΛΟΝ

Xρόνια πολλά καλή Ανάσταση

Το ΔΣ της ΠΟΕΙΑΤΑ σας εύχετε

Διαδικασία ψηφοφορίας

Οι εκλογές θα πραγματοποιηθούν στο

θέατρο ΠΕΡΟΚΕ στις 678 Μαΐου 2011 Τα

μέλη του ΣΑΤΑ θα πρέπει να έχουν μαζί

τους το δελτίο αστυνομικής ταυτότητας

και την άδεια του αυτοκινήτου ή το βιβλίο

μεταβολών αυτού Οι κάλπες ανοίγουν

στις 8 το πρωί και κλείνουν 8 το βράδυ

newsnews2 ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2011Επικαιρότητα

ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙΜΕ ΤΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

ΤΗΣ ΠΟΕΙΑΤΑ ΤΟΥ ΣΑΤΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤAXI MAGAZINE

newsnews ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ

ΠΟΕΙΑΤΑ

Διεύθυνση Πειραιώς 4 - Αθήνα

Τηλ 2105236904

FAX 2105235198

ΤΚ 104 31

E-mail taxi-newsyahoogr

ΕΚΔΟΤΗΣ

ΘΥΜΙΟΣ ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ

ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΟΕΙΑΤΑ

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

ΣΙΑΣΣΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ

E-mail siassosyahoogr

ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΟ

Λιάρος Χ Γουλιέλμος

E-mail liarosgoulielmosyahoogr

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΔΙΕΚΠΕΡΑΙΩΣΗΣ

ΝΙΚΟΣ ΣΤΕΚΑΣ

E-mail nickstekaswindowslivecom

Του Θύμιου Λυμπερόπουλου πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ

Ένα από τα σημαντικότερα έργα

της απερχόμενης διοίκησης είναι

η αλλαγή της νοοτροπίας και της

λειτουργίας του σωματείου μας Σε αυτή

την διετία έγινε μια μεγάλη προσπάθεια

σε διοικητικό και οικονομικό επίπεδο

Δώσαμε έμφαση στην εξυπηρέτηση των

συναδέλφων και μετατρέψαμε το

Συνδικάτο μας από καφενείο απόμαχων

ταξιτζήδων σε χώρο ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΩΝ

υπηρεσιών για ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΥΣ ταξιτζή-

δες Με μοναδικούς πόρους τις συνδρο-

μές των συναδέλφων και με σωστή και

χρηστή διαχείριση δημιουργήσαμε ένα

αποθεματικό κεφάλαιο για τις μελλοντι-

κές ανάγκες του σωματείου Παράλληλα

το ΣΑΤΑ δεν έχει καμία οφειλή ούτε

προς το Δημόσιο[ασφαλιστικά ταμεία

εφορία κλπ] ούτε προς ιδιώτες

ΣΤΟΠ ΣΕ ΝΕΕΣ ΑΔΕΙΕΣΣτα δύο χρόνια που μεσολάβησαν απότις προηγούμενες εκλογές τουΣυνδικάτου μας η ΔΑΚΜΜΕ κλήθηκε νααντιμετωπίσει δύο μεγάλα ζητήματα πουαπασχόλησαν τον κλάδο μας Το πρώτοαφορούσε την αλλαγή στον τρόπο φορο-λόγησης των επαγγελματιών και το δεύ-τερο την πρόθεση της κυβέρνησης ναανοίξει δεκάδες κλειστά επαγγέλματαΜε την αλλαγή του φορολογικού συστή-ματος δεν συμφωνήσαμε ποτέΚαταθέσαμε τις απόψεις μας εξηγήσα-με τις θέσεις μας στην κυβέρνηση ακι-νητοποιήσαμε τα ταξί μας με πανελλαδι-κές απεργίες και δώσαμε έναν τίμιοαγώνα για να αποτρέψουμε την αλλαγήτου φορολογικού συστήματος Το νέοφορολογικό σύστημα σαφώς και δενείναι απλοποιημένο όπως είχε υποσχεθείπροεκλογικά το ΠΑΣΟΚ Είναι δαιδαλώ-δες και δεν προσφέρει σε κανέναν τίπο-τα Το δεύτερο μεγάλο ζήτημα που προ-έκυψε ήταν το άνοιγμα δεκάδων κλει-στών επαγγελμάτων από την κυβέρνη-ση Από την πρώτη στιγμή το προεδρείοτου ΣΑΤΑ είχε τονίσει ότι δεν υπάρχεικανένας λόγος ανησυχίας για τον κλάδομας Παρά την παρατεταμένη κινδυνο-λογία που συντηρήθηκε από τα ΜέσαΜαζικής Ενημέρωσης με την συνδρομήσυναδέλφων μας [οι οποίοι μόνο κριτι-

κάρουν αλλά ποτέ δεν προτείνουν] τοθέμα τελείωσε οριστικά και αμετάκληταΉδη ετοιμάζετε το Προεδρικό Διάταγμαμε το οποίο θα απαγορεύεται η έκδοσηνέων αδειών ταξί για όλη την επικράτειαΗ θέση της ΔΑΚΜΜΕ για τα 7θέσια και9θέσια είναι πάγια και σταθερή Αν στομέλλον δημιουργηθεί η ανάγκη έκδοσηςτέτοιων οχημάτων αυτά να βγαίνουνμέσα από τις υπάρχουσες άδειες τωνταξί που υπάρχουν σήμερα Με απλάλόγια καμία έκδοση νέων αδειών μεοποιαδήποτε μορφή οχήματος

Νέες πιάτσες σε όλη την ΑθήναΣε ότι αφορά το θέμα της στάθμευσης

[πιάτσες] των ταξί έχουν πραγματοποιη-θεί συναντήσεις με τη διοίκηση τουΟΑΣΑ προκειμένου να εξεταστούν οινέες προτεινόμενες θέσεις σε όλη τηνΑθήνα Το ΣΑΤΑ έχει καταθέσει φάκελομε τις προτάσεις του που περιλαμβά-νουν τη δημιουργία νέων πιάτσων τόσοσε σταθμούς του μετρό όσο και σεμεγάλα νοσοκομεία πανεπιστήμια αλλάκαι πολυσύχναστους δρόμους καικεντρικά σημεία όμορων με την ΑθήναΔήμων Να υπενθυμίσουμε ότι ήδηέχουν φτιαχτεί και λειτουργούν 17 νέεςπιάτσες σε διάφορα σημεία της Αθήνας

Αλλαγή νομοθεσίας για τους λαθρομετανάστες

Πάγιο αίτημα της ΔΑΚΜΜΕ και του κλά-

δου μας είναι η μόνιμη και δίκαιη λύσηστο θέμα που αφορά την μετακίνησηλαθρομεταναστών με ταξί Δεκάδεςσυνάδελφοι έχουν πέσει θύματα της απί-στευτης νομοθεσίας η οποία τιμωρεί τοόχημαhellipκαι τον ιδιοκτήτη πριν αποδειχθείη ενοχή του Η θέση μας είναι ξεκάθαρηκαι αταλάντευτη Καμία ποινή για μετα-φορά λαθρομεταναστών εντός της επι-κράτειας Ο ταξιτζής δεν ελέγχει και δενευθύνεται για τη νομιμότητα κάθε επιβά-τη Αυτό είναι δουλειά της πολιτείας

Προμηθευτικός-ΚαταναλωτικόςΣυνεταιρισμός

Σε μια εποχή που το κόστος λειτουργίαςτου ταξί παίρνει ανεξέλεγκτες διαστά-σεις και διαμορφώνεται σε μεγάλοποσοστό από εξωτερικούς και μη επηρε-άσιμους παράγοντες[ πχ ασφάλιστρακαύσιμα ανταλλακτικά] η λύση για τουςταξιτζήδες της Αθήνας πρέπει να έρθειμέσα από συλλογική προσπάθεια Ηδημιουργία ενός προμηθευτικού-κατα-ναλωτικού συνεταιρισμού για τον κλάδομας είναι ο επόμενος μεγάλος στόχοςτης ΔΑΚΜΜΕ Σε αρκετές πόλεις τηςχώρας μας λειτουργούν και μάλιστα μεεπιτυχία τέτοιοι συνεταιρισμοί με απο-τέλεσμα οι συνάδελφοι να εξοικονομούνσημαντικά έσοδα αφού οι τιμές πουαγοράζουν τα αναλώσιμα για το ταξίτους είναι πολύ χαμηλότερες από αυτέςπου υπάρχουν στην ελεύθερη αγορά

Πάμε μπροστά με ασφάλεια και σιγουριά

Πάμε μπροστά με τη ΔΑΚΜΜΕ ΤΑΞΙ

Η ΔΑΚΜΜΕ ΛΕΕΙ ΟΧΙΣτην απαξίωση του κλάδου μαςΣτους ανίκανους κι επικίνδυνουςσυνδικαλιστέςΣτην αοριστολογία και την παρα-πληροφόρησηΣτους μηδενιστές και στους -εκτου ασφαλούς- κριτικούςΣτο εμπόριο φόβου για λόγουςψηφοθηρίας

ΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΕΤΙΑ 2011-2013

1 Δημιουργία προμηθευτικού

συνεταιρισμού για τα ταξί

2 Αλλαγή νομοθεσίας για την

μεταφορά λαθρομεταναστών

3 Δημιουργία θέσεων στάθμευ-

σης [πιάτσες] σε όλη την Αθήνα

4 Προσπάθεια μείωσης του λει-

τουργικού κόστους

5 Ακόμη καλύτερη οργάνωση

στο ΣΑΤΑ και ποιοτικότερες υπη-

ρεσίες προς τους συναδέλφους

6 Διαμόρφωση νέου κανονισμού

λειτουργίας με έμφαση στην

βελτίωση των παρεχόμενων υπη-

ρεσιών προς τον πολίτη στην

καλύτερη οργάνωση του κλάδου

και στην προστασία του εισοδή-

ματος του επαγγελματία ταξιτζή

Η ΔΑΚΜΜΕ ΛΕΕΙ ΝΑΙΣτην οργάνωση και στην ανάπτυξηΣτο όραμα και στην πρόοδοΣτον προγραμματισμό και στο διά-λογοΣτην καινοτομία που μας οδηγείμπροστάΣε αγώνες και διεκδικήσεις δίκαι-ων αιτημάτων

Ε 350 CDI AVANTGARDE CDI 32009 46000 ΧΛΜAYTOMATO ΤΕΤΡΑΖΩΝΙΚΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΤΑΧΥ-ΤΗΤΕΣ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΘΕΡΜΑΙ-ΝΟΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΟ PARKTRONICAIRBAG ΟΡΟΦΗ ΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝ COMMAND DVD

E 220 CDI ELEGANCE 62009 68300 ΧΛΜ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΔΕΡ-ΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑ-ΤΑ PARKTRONIC AIRBAG ΟΡΟΦΗ TV DVD COMMANDΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΑΞΙ ΤΑΞΙΜΕΤΡΟ ΣΤΟΝ ΚΑΘΡΕΠΤΗ ΟΡ-ΘΟΠΕΔΙΚΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ

E 220 CDI CLASSIC 52009 44800 ΧΛΜAYTOMATO ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΘΕΡΜΑΙΝΟ-ΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ AIRBAG ΟΡΟΦΗ DVD ΠΡΟ-ΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΑΞΙ ΤΑΞΙΜΕΤΡΟ ΣΤΟΝ ΚΑΘΡΕΠΤΗ

E 220 CDI AVANTGARDE 22009 52000 ΧΛΜAYTOMATO ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΘΕΡΜΑΙΝΟ-ΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΟΡΟΦΗPARKTRONIC AIRBAG DVD NAVIGATION ΦΩ-ΤΑ ΞΕΝΟΝ ΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ

Ε 220 CDI ELEGANCE 52009 32000 ΧΛΜ ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕ-ΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΟΡΟΦΗ ΟΡΘΟ-ΠΕΔΙΚΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ ΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝAIRBAG PARKTRONIC

E 220 CDI AVANTGARDE 92009 48000 ΧΛΜ ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕ-ΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΟΡΟΦΗ AIRBAG PARKTRONICNAVIGATION

E 220 CDI AVANTGARDE 102008 46800 ΧΛΜ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑ-ΛΟΝΙ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΟΡΟΦΗ AIRBAG TV DVD COMMANDPARKTRONIC ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΜΝΗΜΕΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ ΤΕΤΡΑΖΩΝΙΚΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΚΟΥΡΤΙΝΑΚΙ ΠΙΣΩ ΟΡΘΟΠΕΔΙΚΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ

C 220 CDI ELEGANCE 12008 72000 ΧΛΜ ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΑ ΚΑ-ΘΙΣΜΑΤΑ AIRBAG ΤΗΛΕΦΩΝΟ PARKTRONICΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝ

E 280 CDI CLASSIC 12006 550000 ΧΛΜ ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ AIRBAG ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ DVDTV ΖΑΝΤΕΣ NAVIGATION ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙΤΗΛΕΦΩΝΟ ΚΟΥΡΤΙΝΑΚΙ ΠΙΣΩ

Ε 280 CDI CLASSIC 6 ΤΑΧΥΤΟ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣAIRBAG ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΖΑ-ΝΤΕΣ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ ΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕ-ΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ

E 320 CDI ELEGANCE 52004 479000 ΧΛΜAYTOMATO ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟ-ΝΙ AIRBAG ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ ΟΡΟΦΗ ΞΥ-ΛΙΝΟ ΤΙΜΟΝΙ ΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ

Ε 280 CDI FACE LIFT 62006 300000 ΧΛΜ ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΤΗΛΕΦΩΝΟAIRBAG ΟΡΟΦΗ ΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝ ΞΥΛΙΝΟ ΤΙΜΟ-ΝΙ ΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ

C 220 CDI CLASSIC 82004 6 ΤΑΧΥΤΟ AIRBAGΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ CD ΖΑΝΤΕΣΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ

C 200 CDI CLASSIC 72002 650000 ΧΛΜ ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ CDΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ ΖΑΝΤΕΣ AIRBAG ΚΛΙ-ΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ

Ε 220 CDI CLASSIC 102002 660000 ΧΛΜ ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΟΡΟΦΗAIRBAG ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΖΑΝΤΕΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙΚΑΘΡΕΠΤΕΣ CD ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ

E 220 CDI AVANTGARDE 112003 ΑΥΤΟΜΑΤΟΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣΟΜΙΧΛΗΣ CD ΖΑΝΤΕΣ ΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝ ΟΡΟΦΗ

VW PASSAT TDI 12009 87000 ΧΛΜ ΑΥΤΟΜΑ-ΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ AIRBAG ΠΡΟΒΟΛΕΙΣΟΜΙΧΛΗΣ ΟΡΟΦΗ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ CDΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙPARKTRONIC

VW PASSAT TDI 52007 235000 ΧΛΜ 6 ΤΑΧΥΤΟΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ AIRBAG ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣΖΑΝΤΕΣ CD ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ

OPEL VECTRA CDTI 122004 550000 ΧΛΜ ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ AIRBAG ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑ-ΘΡΕΠΤΕΣ CD ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ

OPEL VECTRA CDTI 42007 280000 ΧΛΜ ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ CD ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙΚ ΑΘΡΕΠΤΕΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣAIRBAG

SKODA SUPERB TDI 82003 430000 ΧΛΜ ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ CD ΗΛΕ-ΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ ΖΑΝΤΕΣ AIRBAG

VW PASSAT V6 TDI 42004 37500 ΧΛΜ ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ CDΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ ΖΑΝΤΕΣ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣΟΜΙΛΗΣ AIRBAG

PEUGEOT 407 42007 250000 ΧΛΜ ΚΕΝΤΡΙΚΟΚΛΕΙΔΩΜΑ CD ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ ΖΑ-ΝΤΕΣ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ AIRBAG

E 270 CDI CLASSIC ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙ-ΔΩΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ AIRBAG AYTOMATOΣ ΠΙ-ΛΟΤΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑ-ΛΟΝΙ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ ΟΡΟΦΗ ΖΑΝΤΕΣ

PEUGEOT 307 92003 ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑAIRBAG ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ

TOYOTA AVENSIS ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑAIRBAG ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΔΕΡΜΑ CD

ΤΟΥΟΤΑ AVENSIS ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑAIRBAG ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΔΕΡΜΑ CD

C 220 CDI CLASSIC 11996 635000 ΧΛΜ ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ AIRBAG ΔΕΡΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙ-ΣΜΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ

SMART FOR TWO 450 22004 69500 ΧΛΜ 61 ΙΠ-ΠΟΙ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ CD ΖΑΝΤΕΣ ΗΛΕ-ΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΑΝΟΡΑΜΙ-ΚΗ ΟΡΟΦΗ AIRBAG ΑΥΤΟΜΑΤΟ

SMART FOR TWO 12004 40000 ΧΛΜ ΚΕΝΤΡΙ-ΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ CD ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ AIRBAG ΠΑ-ΝΟΡΑΜΙΚΗ ΟΡΟΦΗ

Ησυμμετοχή στις εκλογές είναι η

δύναμη του κλάδου και του επαγ-

γέλματος Όλοι στις εκλογές 6 7

και 8 ΜΑΗ 2011 στο θέατρο ΠΕΡΟΚΕ

για την ανάδειξη Νέας Διοίκησης για την

περίοδο 2011-2013

Στα πλαίσια της Ανεξαρτησίας και της

αυτονομίας της παράταξης καταθέτου-

με πάντα δημόσια προφορικά η γραπτά

τις θέσεις μας

ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ

Από το 2003 μέχρι σήμερα με την δική

σας ψήφο και στήριξη συμμετέχουμε

ανελλιπώς στη διοίκηση του κλάδου και

στο ΕΝΩΤΙΚΟ ΠΡΟΕΔΡΕΙΟ του ΣΑΤΑ

και εκφράζουμε τη βούληση του κλά-

δου που θέλει μια ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΝΩΜΕΝΗ

με ΘΕΣΕΙΣ ndash ΡΕΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ

για το σήμερα και ΣΤΟΧΟΥΣ για το

αύριο

Μια Διοίκηση Ενωμένη που θα αγωνίζε-

ται για τα επαγγελματικά μας δικαιώμα-

τα και συμφέροντα και όχι μια Διοίκηση

εσωστρέφειας και προσωπικών στρατη-

γικών και σκοπιμοτήτων

Διανύουμε την πιο κρίσιμη περίοδο των

νεωτέρων χρόνων το σύστημα παγκό-

σμια περνάει κρίση τα εισοδήματα των

εργαζομένων συρρικνώνονται και οι

προσπάθειες των ΗΓΕΤΩΝ όλων των

χωρών είναι η συγκράτηση του συστή-

ματος και η ειρηνική επιβίωση των

λαών

Σε αυτήν την κρίσιμη περίοδο για την

κοινωνία και τους εργαζόμενους οι στό-

χοι του ΠΡΟΕΔΡΕΙΟΥ επικεντρώθηκαν

στα βασικά και θεμελιώδη ζητήματα του

κλάδου

Μετά από υπεύθυνους χειρισμούς και

συζητήσεις σήμερα έχουμε

ΑΝΟΙΓΜΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΩΝ

ndash ΑΔΕΙΕΣ ΤΑΞΙ

Η ΠΟΛΙΤΙΚH δέσμευση της κυβέρνησης

γίνεται πράξη και δεν αλλάζει ούτε το

ιδιοκτησιακό καθεστώς ούτε ο αριθμός

των αδειών

Έχουμε Διατήρηση του υφιστάμενου

αριθμού των ταξί και καμία έκδοση νέων

αδειών ταξί

Εντός των ημερών αναμένουμε την ολο-

κλήρωση των επαφών και την έκδοση

του προεδρικού διατάγματος

ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΟ - ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ

Η οικονομική κατάσταση της χώρας και

το μνημόνιο επέβαλε την αλλαγή του

αρχικού προγράμματος που προέβλεπε

απλοποιημένο φορολογικό σύστημα για

επιχειρήσεις και επαγγέλματα με τζίρο

μέχρι 100000 ευρώ

Με τους αγώνες και τον διάλογο βελ-

τιώσαμε το αρχικό φορολογικό νομο-

σχέδιο βγήκαν οι εγκύκλιοι και λύθηκαν

τα προβλήματα για την μετάβαση στο

νέο καθεστώς

Η αναπροσαρμογή των κομίστρων που

έγινε τον Νοέμβριο του 2009 και η

είσπραξη του ΦΠΑ 13 από την κατα-

νάλωση είναι κατακτήσεις του κλάδου

που όμως στη σημερινή δύσκολη κατά-

σταση είναι χωρίς αντίκρισμα

ΟΑΕΕ

Υλοποιείται η δέσμευσή μας και με νομο-

σχέδιο που είναι σε εξέλιξη όλα τα χρό-

νια ασφάλισης στο ΤΣΑ μέχρι το 2006

αναγνωρίζονται στην 5Η ασφαλιστική

κλάση με αποτέλεσμα καλύτερη σύντα-

ξη για όσους θα βγαίνουν από εδώ και

μπρος στη σύνταξη

Επίσης όσοι βγαίνουν σε αναπηρική

σύνταξη θα μπορούν να διατηρούν το

αυτοκίνητο

Στο ίδιο νομοσχέδιο υπάρχει τροπολο-

γία για τους οδηγούς που εκμεταλλεύο-

νται το ταξί και ασφαλίζονται στον

ΟΑΕΕ

ΒΑΣΙΚΟΙ ΣΤΟΧΟΙ 2ΕΤΙΑΣ 2011-2013

bull Βασικός στόχος παραμένει η αλλαγή

νοοτροπίας και ο συνάδελφος να αρχί-

σει να σκέφτεται συλλογικά

Η οργάνωση των ταξί σε επίπεδο συνε-

ταιρισμών για την λειτουργία των ράδιο

ταξί μπορεί να συμβάλλει στην βελτίωση

των υπηρεσιών και στην ανάπτυξη του

έργου

Η δημιουργία καταναλωτικών συνεταιρι-

σμών μπορούν και πρέπει να αποτελέ-

σουν κεντρικό στόχο για την μείωση του

κόστους λειτουργίας και την ελπίδα για

επαγγελματική επιβίωση

bull Εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου

α) για τα ράδιο ταξί

β) κανονισμός λειτουργίας των ταξί

bull Πιάτσες στην πόλη - υποδομές

στους οργανωμένους χώρους άφιξης

επιβατών σταθμούς λεωφορείων -τραί-

νωνndash λιμάνια στα πρότυπα του αερο-

δρομίου με την παρουσία των οργάνων

και των αρχών του κράτους

bull Θεσμική αναβάθμιση του ρόλου του

ΣΑΤΑ με αρμοδιότητες στα πρότυπα

των επιμελητηρίων για την είσοδο στο

επάγγελμα των νέων συναδέλφων την

κατάρτιση κλπ

bull Πλήρη μηχανοργάνωση των γραφεί-

ων του ΣΑΤΑ

bull ΟΑΕΕ Διεκδικούμε οι συνάδελφοι

που κρατάνε το αυτοκίνητο όταν πηγαί-

νουν για σύνταξη να βγαίνουν με τις

νέες διατάξεις και την νέα σύνταξη και

όχι με τις διατάξεις του ΤΣΑ που βγαί-

νουν σήμερα

ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΤΗΝ ΨΗΦΟ ΣΑΣ

ndash ΣΥΜΜΕΤΕΧΕΤΕ ΟΛΟΙ ΜΑΖΙΚΑ

Όλα τα χρόνια με θέσεις προτάσεις και

απόψεις αγωνιζόμαστε για το επάγγελ-

μα και τα δικαιώματά μας

Συμμετείχαμε στην απερχόμενη διοίκη-

ση και στο προεδρείο και είχαμε την

δική μας συμμετοχή και συμβολή στις

θετικές εξελίξεις

Δεχόμαστε την καλοπροαίρετη κριτική

σας γιατί στη δύσκολη περίοδο που δια-

νύει η χώρα δεν μπορέσαμε να κάνουμε

όσα θέλαμε

Γνωρίζεται πολύ καλά όλοι σας ότι οι

λύσεις η εξέλιξη ο σχεδιασμός και η

προοπτική δεν γίνονται ούτε με λόγια

ούτε με εκλογικές σκοπιμότητες η ανα-

κοινώσεις που σπέρνουν τον πανικό και

την απαισιοδοξία

Η κινδυνολογία και ο πανικός που σκοπό

έχουν να δημιουργήσουν προσωρινά

ψηφαλάκια σε ορισμένες παρατάξεις

δεν φέρνουν ούτε αποτελέσματα ούτε

ελπίδα για την επιβίωση του κλάδου

Η συμμετοχή μας στη διοίκηση που θα

προκύψει από τις εκλογές και στο ΕΝΩ-

ΤΙΚΟ ΠΡΟΕΔΡΕΙΟ ΣΥΝΘΕΣΗΣ έχει σα

σκοπό να υπηρετήσουμε καλύτερα τον

κλάδο και τα συμφέροντα όλων μας

Με θέσεις και έργα όλα τα χρόνια το

αποδείξαμε στην πράξη

Τώρα είναι η ώρα της δικής σου ευθύ-

νης και της επιλογής

Ζητάμε την ψήφο και τη στήριξή σας για

ένα ΕΝΩΤΙΚΟ ΣΑΤΑ για ένα προεδρείο

που θα είναι προεδρείο σύνθεσης προ-

τάσεων προοπτικής και ελπίδας για τον

κάθε συνάδελφο ιδιοκτήτη ταξί

newsnews


ΕΝΙΑΙΑ ΚΙΝΗΣΗ ΤΑΞΙ

Ρεαλιστικές προτάσεις για το σήμεραεφικτούς στόχους για το αύριο

Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΜΑΣ

Οραματιζόμαστε το

Συνδικαλιστικό Κίνημα

Δημοκρατικό Διαχρονικά ενεργό

με την συμμετοχή όλων των

συναδέλφων και Ανεξάρτητο στη

λειτουργία του από κομματικές

επιλογές και πρακτικές

67 8 Μάη ΨΗΦΙΖΟΥΜΕ

ΜΑΖΙΚΑ ΕΝΙΑΙΑ ΚΙΝΗΣΗ

ΤΑΞΙ

Δήμος Κώστας (Γραμματέας)Συντονιστική επιτροπή

1 Κλάδης Γιάννης 2 Χατζιάρας Κώστας 3 Νταγκουνάκης Στράτος 4 Βαρβάκης Στράτος 5 Καρύκης Κώστας 6 Λαγουτάρης Στράτος 7 Κούρας Σπύρος 8 Γιουβρής Γιώργος9 Ζαχαρόπουλος Δημήτρης

newsnews


Του Μάκη Κασιδιάρη αντιπροέδρου του ΣΑΤΑ

Στη διετία που πέρασε ο κλάδοςμας δοκιμάστηκε όσο λίγεςφορές τα τελευταία χρόνια

Σημαντικές αλλαγές έγιναν στονφορολογικό τομέα αφού από τον τεκ-μαρτό τρόπο φορολόγησης περάσα-με στον λογιστικό προσδιορισμόδηλαδή στην τήρηση βιβλίων και στοι-χείων Η θέση του προεδρείου ήταν ηίδια που είχε ολόκληρος ο κλάδος σεκάθε γωνιά της Ελλάδας Πιέσαμεσκληρά για να διατηρήσουμε τον τεκ-μαρτό τρόπο φορολόγησης οδηγη-θήκαμε σε απεργίες εξαντλήσαμεκάθε περιθώριο διαλόγου και δια-πραγμάτευσης

Η αταλάντευτη στάση της κυβέρνη-σης οδήγησε τελικά τον κλάδο σε ένακυκεώνα γραφειοκρατίας από τονοποίο θα φανεί πολύ σύντομα ποιοςκαι γιατί θα βγει κερδισμένος Σανπροεδρείο είχαμε να αντιμετωπίσου-με την αήθη επιθυμία των ΜΜΕ γιααπελευθέρωση του κλάδου και τουςάστοχους χειρισμούς κάποιων συνα-

δέλφων στο συγκεκριμένο ζήτημα

Ποτέ μα ποτέ δεν προέκυψε θέμααπελευθέρωσης των ταξί Σαν προε-δρείο καταθέσαμε στο ΥπουργείοΜεταφορών ολοκληρωμένη μελέτηγια την εικόνα των ταξί στην Ευρώπηαπό την οποία απουσιάζει παντελώςοποιαδήποτε μορφή ελεύθερης καιανεξέλεγκτης πρόσβασης στο επάγ-γελμα όπως ήθελαν να την παρουσιά-σουν τα κανάλια και οι εφημερίδες

Σήμερα περιμένουμε το ΠροεδρικόΔιάταγμα με το οποίο κλείνει η φιλο-λογία που αναπτύχθηκε για την απε-λευθέρωση της αγοράς των ταξίΠαράλληλα θα ξεκινήσει άμεσα η δια-δικασία σύστασης επιτροπής απόμέλη της Ομοσπονδίας και στελέχητου υπουργείου για να εξετάσει τονέο κανονισμό λειτουργίας για τονκλάδο μας

Σε ότι αφορά το συνταξιοδοτικό μετάαπό επίμονες διαπραγματεύσεις πουσυνεχίζονται ακόμη και σήμερα και θασυνεχιστούν μέχρι την κατάθεση τουνομοσχεδίου πετύχαμε την ένταξή

μας στην Πέμπτη κλάση Αυτό σημαί-νει αύξηση του ποσού σύνταξης κατά20 Έχουμε ακόμη πολλά να συζη-τήσουμε και πιστεύω ότι θα έχουμε κιάλλα καλά νέα να ανακοινώσουμεμέχρι να κατατεθεί το νομοσχέδιοπρος ψήφιση

Συμπερασματικά το προεδρείο τουΣΑΤΑ διαχειρίστηκε με απόλυτη επι-τυχία και σοβαρότητα τα μεγάλα

ζητήματα που προέκυψαν Με ευθύ-τητα με επιχειρήματα και κυρίως επί-γνωση της κατάστασης που διανύει ηχώρα μας πετύχαμε να επανακτήσου-με τον σεβασμό πρώτα από όλα τωνπολιτών και της κοινωνίας και μετάόλων των άλλων συνομιλητών μαςΑυτή η επιτυχία ανήκει σε όλους τουςσυναδέλφους που υπηρετούν μεσύνεση και επαγγελματισμό τονκλάδο μας Εσείς αποφασίζετε ποιοικαι γιατί αξίζουν να σας εκπροσω-πούν Εμείς είμαστε απλά οι διαχειρι-στές των δικών σας θέσεων τωνδικών σας επιθυμιών

Κλείνοντας θέλω να υπενθυμίσωπόσο σημαντική για τον κλάδο μαςείναι η συμμετοχή όλων στις εκλογέςτου σωματείου στις 678 Μαΐου στοθέατρο ΠΕΡΟΚΕ Από μας εξαρτάταιμε πόση δυναμική θα θωρακίσουμετον κλάδο μας στην δύσκολη περίοδοπου διανύουμε Κανένα πρόβλημα δενλύνεται από μόνο του και κανείς δενμπορεί να προχωρήσει αν δεν έχει τηνσυμπαράσταση και την στήριξη τωνσυναδέλφων του Το ταξί μας χρειά-ζεται όλους

Με την συμπαράσταση και τηνστήριξη των συναδέλφων

newsnews


Αρνούμαι να συμμετάσχω σε κομματικά παιχνίδια

Στάθης Παπαδημουλάς

Είμαι πολλά χρόνια ταξιτζής και η ενασχόλησή μου μετον συνδικαλισμό είναι μεράκι και αγάπη για τη δου-λειά μου Όμως αυτό δεν σημαίνει ότι στο βωμό τουσυνδικαλισμού θα ισοπεδώσουμε τα πάντα Αν καιεκλεγμένο μέλος της Διοίκησης του ΣΑΤΑ με την ΕΠΣαποφάσισα να μην συμμετάσχω στις προσεχείς εκλο-γές Οι ενέργειες και οι αποφάσεις του αρχηγού τηςπαράταξης Παναγιώτη Μαυρίκη με οδήγησαν στηνέξοδο Ως επαγγελματίας ταξιτζής με ενδιαφέρειπρώτα από όλα το συμφέρον του κλάδου μου και μετάτου κόμματος που στηρίζει την παράταξη Δυστυχώς ο κ Μαυρίκης άλλαξε τη σειράΠροταιρεότητα για εκείνον έχουν οι εντολές του κόμματος άσχετα αν αυτές ευνοούν ήόχι τον κλάδο μας Εγώ σε αυτό το παιχνίδι αρνούμαι να συμμετάσχω Δεν μπορώ και δενθέλω να συμμετάσχω Δεν πρόκειται να συμμετάσχω στο ψηφοδέλτιο καμιάς παράτα-ξης για να μην θεωρηθεί ότι ψάχνω δικαιολογίες για την έξοδο μου από την ΕΠΣΕυχαριστώ τους συναδέλφους που με στηρίζουν όλα αυτά τα χρόνια και εύχομαι να επι-λέξουν τους πλέον κατάλληλους για τη διοίκηση του σωματείου μας

Το λιγότερο που μπορώ να πω είναι ευχαριστώ

Νίκος Κασελάς

Μετά από 27 χρόνια συνεχούς παρουσίας στη διοίκηση

του σωματείου μας νομίζω ότι ήρθε η ώρα να αποσυρ-

θώ Άλλωστε ο κλάδος μας έχει ανάγκη από νέα παιδιά

με όρεξη για δουλειά και αγάπη για το επάγγελμα του

ταξιτζή

Το λιγότερο που μπορώ να πω είναι ένα μεγάλο ευχαρι-

στώ σε όλους τους συναδέλφους που με τίμησαν με την

εμπιστοσύνη τους όλα αυτά τα χρόνια Θέλω να πιστεύω

ότι προσέφερα όσα μπορούσα και υπηρέτησα με σεβα-

σμό και δικαιοσύνη τον κλάδο μας Είμαι σίγουρος ότι

πολύ σύντομα η ελληνική κοινωνία και μαζί και τα ταξί θα βγούμε από τη δύσκολη θέση

που βρισκόμαστε και θα συνεχίσουμε με μεγαλύτερο πάθος και περισσότερη θέληση

τους αγώνες μας Το ταξί έχει μάθει να αντέχει στα δύσκολα Έτσι θα αντέξουμε και

τώρα

Εμείς καθορίζουμε την τύχη μας

Κώστας Γρατσούνας

Αγαπητοί συνάδελφοι σε λίγες ημέρες γίνονται οι εκλο-γές του συνδικάτου μας Κι άλλες φορές στο παρελθόνείχαμε βρεθεί μπροστά σε σημαντικές εκλογές Όμωςαυτή τη φορά τα πράγματα είναι πολύ σημαντικά Οιδύσκολες μέρες που περνάει όλος ο ελληνικός λαός καιμαζί με αυτόν κι εμείς μας υποχρεώνει να είμαστε περισ-σότερο υπεύθυνοι από ποτέ Ο κλάδος μας πρέπει ναέχει δυνατή εκπροσώπηση και σοβαρούς ανθρώπουςστην ηγεσία του Μα πάνω από όλα πρέπει να συσπειρώ-σει όλους τους επαγγελματίες ταξιτζήδες Είναι υποχρέ-ωσή μας να συμμετέχουμε στις εκλογές για την ανάδειξη των προσώπων που θα διαχειρι-στούν τα επόμενα δύο χρόνια τις τύχες του κλάδου μας Μην γυρίσουμε τις πλάτες μας στοσωματείο γιατί αυτό θα είναι η καταστροφή μας Όσο πιο πολλοί είμαστε τόσο περισσότε-ρο μας υπολογίζουν Εμείς πρέπει να καθορίζουμε την τύχη μας και την πορεία μας καικανείς άλλος Γι αυτό λοιπόν ανεξάρτητα από πολιτικές πεποιθήσεις και πάντα με γνώμονατο συμφέρον του επαγγέλματος στις εκλογές του ΣΑΤΑ οφείλουμε να δηλώσουμε παρόν

laquoΕπαρκήςraquo αριθμός ταξί και άμεση

εξυπηρέτηση των πελατών στα Χανιά Έρευνα για τη συμπεριφορά των επαγγελματιών οδηγών ταξί πραγματοποίησε ενόψει τουΠάσχα κλιμάκιο της Ένωσης Προστασίας Καταναλωτών Ν Χανίων στο λιμάνι της Σούδας

Συγκεκριμένα μετά την άφιξη του καραβιού της ΑΝΕΚ ΕΛΥΡΟΣ το κλιμάκιο κατέγραψε ότιυπήρξε επαρκέστατος στόλος των ΤΑΧΙ για την εξυπηρέτηση των αφιχθέντων από το πλοίοκαταναλωτών Επίσης υπήρξε σειρά προτεραιότητας επικρατούσε η τάξη και κάθε ΤΑΧΙ ακο-λουθούσε τη σειρά του στην επιβίβαση του πελάτη-καταναλωτή

Στην αλυσίδα αναμονής των ΤΑΧΙ πρωτοστατούσε ο πρόεδρος του Σωματείου των ΤΑΧΙΧανίων Ηλ Καραπατάκης ο οποίος επέβλεπε τυχόν μη νόμιμες πρακτικές από τα ΤΑΧΙ

Η Ένωση Προστασίας Καταναλωτών του νομού ενημερώνει τους καταναλωτές-χρήστες τωνυπηρεσιών ΤΑΧΙ ότι έχουν δικαιώματα και οφείλουν να τα διεκδικούν ενώ υπενθυμίζει ότι σεσυνεργασία με το Σωματείο των ΤΑΧΙ Χανίων καθιερώθηκε το κίτρινο ταμπελάκι της Ένωσηςαπό πέρυσι όπου αναγράφεται το τηλέφωνό της και έχει επικολληθεί στο παμπρίζ των ΤΑΧΙγια τυχόν καταγγελία κακοδιαχείρισης του καταναλωτή και το αντίστοφο

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ - ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑΑΝΔΡΕΑΣ ΜΠΟΥΡΜΠΟΥΛΗΣ

Κιν 6947818043

ΦΡΑΓΚΙΣΚΟΣ ΤΕΝΕΝΤΕΣ

Κιν 6972895646

Λ ΑΘΗΝΩΝ 401 bull ΑΙΓΑΛΕΩ bull ΤΗΛ 2105900850 bull ΤΗΛ amp FAX 2105913640

newsnews

newsnews 9ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2011 Επικαιρότητα

Του Βασίλη Μαραγκάκη ταμία του ΣΑΤΑ

Στη διετία που πέρασε ως μέλοςτου Διοικητικού Συμβουλίουτου ΣΑΤΑ και του προεδρείου

από τη θέση του ταμία ήμουν επι-φορτισμένος με τρεις τομείςΚάνοντας τον απολογισμό δράσης γιαυτό το διάστημα καταλήγω σταεξής

Το πρώτο πεδίο δράσης αφορά τηνοικονομική κατάσταση τουΣυνδικάτου Πριν από δύο χρόνιαστο ταμείο υπήρχε ένα μικρό διαθέ-σιμο υπόλοιπο αλλά και εκκρεμότη-τες που αφορούσαν διακανονισμέναχρέη προς το ΙΚΑ αλλά και τρίτουςόπως για παράδειγμα ο ΟΛΠΣήμερα είμαι στην ευχάριστη θέσηνα σας πω ότι σε αυτά τα δύο χρόνιαεξοφλήθηκε στο ακέραιο η οφειλήπρος το ΙΚΑ η οφειλή προς τονΟργανισμό Λιμένος Πειραιά καιέχουν αποδοθεί οι αποζημιώσεις τωνμόνιμων υπαλλήλων του ΣΑΤΑ πουσυνταξιοδοτούνται Παράλληλα δενυπάρχει καμία οφειλή προς τρίτουςενώ στο ταμείο υπάρχει ένα σεβαστόποσό για μελλοντικές ανάγκες τουΣυνδικάτου

Με χρηστή διαχείριση και με πόρουςπου προέρχονται μόνο από τις συν-δρομές των μελών καταφέραμε ναέχουμε ένα σωματείο χωρίς οικονο-μικά προβλήματα Για όλες τις πλη-ρωμές και για κάθε ταμειακή πράξηndashέσοδα έξοδα- υπάρχουν τα αντί-στοιχα παραστατικά εγκεκριμένααπό την εξελεγκτική επιτροπή καιφυσικά είναι διαθέσιμα για κάθεενδιαφερόμενο

Σε ότι αφορά τις πιάτσες υπάρχειπολύ καλή συνεργασία με την διοί-κηση του ΟΑΣΑ και συγκεκριμέναμε την κα Θεοχάρη που είναι υπεύ-θυνη γι αυτόν τον τομέα Ήδη λει-τουργούν τρεις νέες πιάτσες στοΔήμο Χαλανδρίου μία στην στάσητου μετρό στο Αιγάλεω και άλλη μίαστο γήπεδο του Περιστερίου Εκτόςαυτών έχουν πάρει έγκριση από τονΟΑΣΑ για διαγράμμιση πιάτσες στηνοδό Ευελπίδων στο ύψος των δικα-στηρίων καθώς επίσης και στονΠειραιά

Ο σχεδιασμός που έχει καταρτίσειτο προεδρείο του ΣΑΤΑ έχει κατατε-θεί ήδη στον ΟΑΣΑ Περιλαμβάνειπερισσότερα από 200 νέα σημείαστάθμευσης στα όρια του νομούΑττικής με έμφαση σε κεντρικά καιπεριφερειακά νοσοκομεία νέους ήυπό κατασκευή σταθμούς του μετρό

αλλά και πολυσύχναστους δρόμους

Κλείνοντας θέλω να αναφέρω ότι με

συντονισμένες ενέργειες του προε-

δρείου πραγματοποιήθηκαν έλεγχοι

για τον εντοπισμό παράνομων αυτο-

κινήτων τύπου βαν βουλγάρικων

και ρουμανικών συμφερόντων τα

οποία εκτελούσαν παράνομες μετα-

φορές επιβατών στην Αττική Ήδη

έχουν παραπεμφθεί σε δίκη δέκα

οδηγοί και κατασχέθηκαν τα συγκε-

κριμένα οχήματα Οι έλεγχοι αυτοί

θα γίνουν πιο εντατικοί και σε αυτό

το προεδρείο χρειάζεται την συνερ-

γασία κάθε επαγγελματία ταξιτζή

που πέφτει στην αντίληψή του ύπο-

πτη μεταφορά επιβατών

Θέλω να πιστεύω ότι στο έργο που

μου ανατέθηκε ανταποκρίθηκα με

τον καλύτερο τρόπο Ευχαριστώ

πολύ τους συναδέλφους που με

εμπιστεύτηκαν και υπόσχομαι ότι

αν επανεκλεγώ θα συνεχίσω με την

ίδια εργατικότητα και την ίδια

υπευθυνότητα σε όποιον τομέα κι

αν ασχοληθώ

Πως το ΣΑΤΑ έγινε ένα υγιέστατο Συνδικάτο

newsnews


Του Αντωνιάδη Στέφανου

Μέλος ΔΣ ΠΟΕΙΑΤΑ

Είμαι ιδρυτικό μέλος της ΝΕΑΣ

ΠΝΟΗΣ και σύμβουλος με τον συν-

δυασμό αυτό στην Ομοσπονδία

Για τις αρχές του συνδυασμού έχουν

ειπωθεί και γραφτεί αρκετά Στηρίζω το

Προεδρείο ασκώντας όμως όταν κρίνω

και κριτική Πάντα όμως με την λογική να

συνθέσουμε όσο γίνεται καλύτερα για

τον κλάδο

Όλες οι παρατάξεις έχουν στόχους Το

θέμα είναι από ποια αφετηρία ξεκινάμε

Η εποχή που ζούμε είναι ιδιαίτερα

σκληρή και σύνθετη Τα πράγματα

αλλάζουν ταχύτατα και όχι μόνο το

βλέπουμε αλλά το βιώνουμε κιόλας

Το μοντέλο ανάπτυξης της χώρας έχει

χρεοκοπήσει

Μέρος της δικής ευημερίας πριν την

κρίση οφείλεται σrsquo αυτό το μοντέλο

Αυτό που όλοι ονομάζουμε κρίση θα

κρατήσει πολύ και όπως όλοι συμφω-

νούν δεν θα ξαναγυρίσουμε πίσω

Αφού λοιπόν καταρρέει το μοντέλο

σίγουρα παρασύρει και ότι στηρίχθηκε

και αναπτύχθηκε ακουμπώντας επάνω

του άρα και την δική μας δουλειά

Εμείς παίρναμε μερίδιο από τα περισ-

σεύματα του κάθε πολίτη Τώρα που

αυτά σώθηκαν εμείς τι θα κάνουμε

Αρκεί να αναπολούμε τις παλιές καλές

εποχές

Αρκεί να διαπιστώνουμε και να συμφω-

νούμε για την νέα πραγματικότητα

Αρκεί να περιμένουμε το επαγγελματι-

κό μας τέλος

Αρκεί να καλλιεργούμε τον φόβο και

την απαισιοδοξία φορτώνοντας την

σκληρή πραγματικότητα σε δήθεν αδέ-

ξιους χειρισμούς των διοικούντων

προς όφελος κάποιων που θέλουν να

γίνουν διοίκηση

Σε όλα αυτά εγώ και ο συνδυασμός της

ΝΕΑΣ ΠΝΟΗΣ απαντά δυνατά με ένα ΟΧΙ

Δεν θα δώσουμε το δικαίωμα σε κανέ-

ναν να μας στερήσει την αισιοδοξία

Θα διαθέτουμε πάντα την απαραίτητη

ψυχολογική διάθεση για να συνεχίσου-

με να αγωνιζόμαστε

Πιστεύουμε ότι υπάρχει πάντα ένα

αύριο στην ζωή μας που μας δίνει

ευκαιρίες να κάνουμε πράγματα όπως

πρέπει αρκεί να προσπαθήσουμε να το

εξασφαλίσουμε Όλοι καυτηριάζουμε

άλλος λιγότερο άλλος περισσότερο το

σήμερα Χωρίς όμως να καταβάλλουμε

προσπάθειες να αλλάξουμε το σήμερα

το αύριο θα είναι όπως το χθες

Στην δίνη των παραταξιακών αντιθέσε-

ων και στην προσπάθεια μικροπαρατα-

ξιακών συμφερόντων ακούγονται

βαριές κουβέντες όπως παραπλανούν

προδίδουν ιδιοτελείς ξεπουλούν δια-

πλέκονται αδρανούν συμβιβάζονται

Αυτοί που τα λένε αυτά καταργούνται

το σήμερα Ίσως να έχουν δίκαιο

Όμως δεν προτείνουν κάτι για το

αύριο Δεν laquoτολμούνraquo ίσως να μη

θέλουν ή να μην έχουν θέσεις

Πιθανόν να αναπολούν την laquoασφάλειαraquo

του παρελθόντος την οποίαν τότε και

πάλι καυτηρίαζαν

Για να περάσουμε στο επαγγελματικό

μας αύριο οφείλουμε να δημιουργή-

σουμε την ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΤΩΝ ΠΡΟΘΥ-

ΜΩΝ

Μακάρι να στρατευτούμε όλοι σrsquo

αυτήν Αν όμως κάποιοι δεν θέλουν

αναρωτιέμαι που βρίσκουν το δικαίωμα

να μπουν εμπόδιο σrsquo αυτούς που

θέλουν όταν μάλιστα είναι και περισσό-

τεροι Τότε η προσπάθεια των ολίγων

θυμίζει ή προσομοιάζει με φασισμό

Σίγουρα είναι βαριά κουβέντα Την

γράφω όμως για να δείξω ότι και εμείς

μπορούμε να μιλάμε με βαρύγδουπες

φράσεις Γιrsquo αυτές όμως λίγοι συνάδελ-

φοι ενδιαφέρονται Η απόλυτη πλειο-

ψηφία θέλει συγκεκριμένους στόχους

και δράσεις που θα μας οδηγήσουν

μέσα σrsquo αυτή την τρικυμία σrsquo ένα ήρεμο

πέλαγος

Λέγανε παλιά πολλοί όχι σε αλλαγές

στρατηγικής διάστασης στον κλάδο

μένοντας στο τότε εφήμερο καλό

Κάποιοι είχαν από παλιά φτιάξει την

συμμαχία των πρόθυμων και την ονό-

μασαν ΝΕΑ ΠΝΟΗ

Οι συνάδελφοι σιγά ndash σιγά πείθονται

για τις προτάσεις ndash αναγκαίες αλλαγές

Απλά η δύσκολη περίοδος επιταχύνει

τον προβληματισμό που του εξέφρα-

ζαν στην Γ Συνέλευση (1312) και ενώ

σrsquo αυτήν η απόλυτη πλειοψηφία των

στελεχών συμφώνησε στην αναδιοργά-

νωση του επαγγέλματος κάποιοι άλλοι

συνεχίζουν να μιλούν να γράφουν και

Συμμαχία προθυμων για να δώσουμεστο ΤΑΞΙ ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα

κυρίως να δημοσιοποιούν με κάθε

τρόπο την δήθεν laquoαπελευθέρωσηraquo

Όλοι γνωρίζουμε ότι η 123 οδηγία δεν

υποχρεώνει το κράτος να ασχοληθεί με

το ταξί ως κλειστό επάγγελμα Αυτοί

άραγε γιατί επιμένουν Δεν γνωρίζουν

Ας φροντίσουν να μάθουν Θέλουν να

φοβίσουν και να ωφεληθούν μικροπα-

ραταξιακά Απομονώνονται Άλλοτε

μιλούν για μονοπωλιακή κατάσταση

αλλά παράλληλα προτείνουν μείωση

των ασφαλίστρων των οχημάτων από

το ολιγοπώλιο που έχει δημιουργηθεί

Γιατί άραγε δεν μιλούν για την δυνατό-

τητα της αλληλασφάλισης Δεν γνωρί-

ζουν Ας φροντίσουν να μάθουν

Σχολιάζουν άλλοτε το θέμα των πολυ-

θέσεων οχημάτων που πρέπει να δια-

θέτει ο κλάδος προς εξυπηρέτηση των

αναγκών όπου και όταν υπάρχουν και

μάλιστα για να τεκμηριώσουν ότι το

Προεδρείο ξεπουλά λένε ότι έχει συμ-

φωνήσει να δοθούν και σε εκτός κλά-

δου επιχειρήσεις Την σχετική εισήγη-

ση για το θέμα ξεχνούν ότι το προε-

δρείο την έκανε και πλειοψήφησε

Αν τους χαρακτήριζα ως ψεύτες σίγου-

ρα δεν θα ήταν πρέπον Αντrsquo αυτού

παραθέτω αυτούσιο απόσπασμα από

τον απολογισμό του 2010 της HATTA

του συνδέσμου Τουριστικών και

Ταξιδιωτικών γραφείων (τεύχος 59)

laquoΔυστυχώς παρά το γεγονός ότι στα

παραπάνω (υπονοεί πάσης φύσεως

μεταφορικά μέσα) συναινεί το σύνολο

των τουριστικών φορέων της χώρας

φαίνεται επί του παρόντος να υπερι-

σχύει ο φόβος του πολιτικού κόστους

για αντιδράσεις από κοντόφθαλμα

συντεχνιακά συμφέροντα επαγγελματι-

κών ομάδων που διεκδικούν την απο-

κλειστικότητα σε έργο που δεν είναι

καν σε θέση να προσφέρουνraquo

Για ποια συντεχνία μιλούν Ποιον κλάδο

φωτογραφίζουν που προκαλεί τον

φόβο του πολιτικού κόστους

Το ίδιο Προεδρείο έχουμε από το 2008

Τώρα αν είναι αλήθεια τα λεγόμενα της

HATTA τότε οι συνάδελφοι μας που

λένε βαριές κουβέντες ας προσέχουν

διότι έτσι αυτοδιαψεύδονται και δεν

τους αξίζει

Σrsquo αυτήν την δύσκολη στιγμή (θα κρα-

τήσει χρόνια) ο κλάδος απαιτεί ενότητα

στην κορφή για να διατηρηθεί και η

ενότητα στην βάση Απαιτεί από το

σύνολο της συνδικαλιστικής ηγεσίας

Στρατηγική μακράς πνοής Πρέπει να

χειριστούμε την κρίση με μακροχρόνια

προοπτική και όχι με βραχυπρόθεσμη

αντίληψη γιατί η χώρα οι πολίτες της

και όλοι οι κλάδοι δεν θα γυρίσουμε

ποτέ στην προ 2008 κατάσταση

Πρέπει όλοι μαζί να δώσουμε στο ταξί

ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα Αυτά

θα προκύψουν αν υιοθετήσουμε στα

πλαίσια της απόφασης της Γ

Συνέλευσης θέσεις που κατά καιρούς

εξέφρασε η Ν ΠΝΟΗ μετά από έρευ-

νες και μελέτες

newsnews


ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ amp ΣΙΑ

Αγορές

Πωλήσεις

Ανταλλαγές Ταξί

Λένορμαν 98 Κολωνός bull Τηλ 2105150698 bull 2105153752

Ασφάλεια και σιγουριά μόνο η ΔΑΚΜΜΕ μπορεί να εγγυηθείΤου Κώστα Περδικάρη

Οι εκλογές του ΣΑΤΑ στις 678

Μαίου είναι από τις πιο σημαντικές

που έχουν πραγματοποιηθεί στην

ιστορία του συνδικάτου μας Ο

κλάδος μας πρέπει να συνεχίσει

να στηρίζεται σε ανθρώπους που

αποδεδειγμένα αγαπάνε το ταξί

και έχουν προσφέρει σπουδαίο

έργο σε νομοθετικό επίπεδο Η

παράταξη της ΔΑΚΜΜΕ δίκαια

βρίσκεται στην κορυφή των προτι-

μήσεων των συναδέλφων αφού τα τελευταία χρόνια κατάφερε να βγά-

λει το ταξί από την ανυποληψία και την αφάνεια Με την τακτική που

ακολούθησε ο κλάδος μας κέρδισε τον σεβασμό όχι μόνο της πολιτεί-

ας αλλά κυρίως του επιβατικού κοινού που αποτελεί την βασική και

μοναδική πηγή εσόδων μας

Όλα αυτά δεν έγιναν συμπτωματικά Σχεδιάστηκαν και εφαρμόστηκαν

χωρίς καμία παρέκκλιση χωρίς πισωγυρίσματα Με γνώμονα το συμ-

φέρον του ταξιτζή και με στοχευμένες δράσεις η ΔΑΚΜΜΕ πέτυχε την

αναπροσαρμογή του κομίστρου πολλές φορές τα τελευταία χρόνια

Σήμερα με δεδομένο την οικονομική κρίση που μαστίζει την ελληνική

κοινωνία η παράταξή μας έχει το πιο ειλικρινές και εφικτό να πραγμα-

τοποιηθεί πρόγραμμα Αυτό που έχει σημασία είναι να διατηρήσουμε

την ταυτότητά μας ως επαγγελματίες και να αισθανθούν οι συνάδελφοι

ασφάλεια και σιγουριά για το αύριο Αυτό μόνο η ΔΑΚΜΜΕ ΤΑΞΙ μπο-

ρεί να το εγγυηθεί

newsnews


Σε συνέχεια της από 7411 ανακοί-

νωσης για το φορολογικό και μετά

την διευκρινιστική της δνσης

φορολογίας εισοδήματος (Δ12 Α

1056514 ΕΞ 2011) τα ποσά για το Α΄

εξάμηνο είναι εκείνα που σας γνωστοποι-

ήσαμε με την αρχική μας ανακοίνωση

Προς ενημέρωση σας υπενθυμίζουμε ότι

στο άρθρο 33 παρ5 του Ν223894

όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 31

του Ν329604 ως ποσά βάσης αναφέ-

ρει τα ποσά για ιδιοκτησία α) 100 με

οδηγό τον ίδιο β) με οδηγό τρίτο και γ)

το αντίστοιχο για ιδιοκτησία 50

Ως ποσά βάσης εννοεί αυτά που δηλώ-

νει η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη και επί

αυτών γίνονται οι εκπτώσεις 30 και

50 βάση πληθυσμιακών δεδομένων

Ο Ν384210 που μας ενέταξε στο λογι-

στικό προσδιορισμό στο άρθρο 6 αυξά-

νει τα ποσά βάσης και περιορίζει τα

ποσοστά των εκπτώσεων 10 και 30

αντιστοίχως Για αυτό δημιουργήθηκε το

ζήτημα του εξωρθολογισμού των ποσο-

στών όπως αναλύθηκε και στην Γ

Συνέλευση αίτημα το οποίο απερρίφθη

Τέλος για το θέμα ο καθένας με την

φορολογική του δήλωση αναλαμβάνει

και την ευθύνη των δηλωθέντων

Όσο αφορά σχόλια που γίνονται προφο-

ρικά ή γραπτά για το θέμα δεν είναι ώρα

να απαντηθούν από την πλευρά μας

Διαδικαστικά Περαίωσης

(αυτοπεραίωσης )

Επειδή έγιναν σχετικά ερωτήματα από

συναδέλφους εν όψει της υποβολής των

φορολογικών δηλώσεων για το αν μπο-

ρούμε να την ακολουθήσουμε και εμείς

σας γνωστοποιούμε πως με το άρθρο

14 παρ4 του Ν329604 εξαιρούμεθα για

το 2010 επειδή ήμασταν κατά το ήμισυ

στο ειδικό καθεστώς του άρθρου 33 του

Ν 223894

Δώρο Πάσχα

Η Ομοσπονδία καθώς αντιλαμβάνεται

την δύσκολη οικονομική συγκυρία

ζήτησε με έγγραφο της από τον ΥΜΕ

την μη καταβολή δώρου για την περίο-

δο αυτή προσπαθώντας να συμβάλλει

και ο κλάδος μας στον περιορισμό του

βάρους που υφίσταται ο ελληνικός

λαός από τα δυσμενή οικονομικά

μέτρα

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΗΣ ΠΟΕΙΑΤΑΔιευκρινιστική απόφαση της Διεύθυνσης Φορολογίας Εισοδήματος

Τεκμαρτό εισόδημα Α εξαμήνου 2010

Νέες ευέλικτες και καινοτόμεςυπηρεσίες από τα ραδιοταξί

Του Γιώργου Σπυρόπουλου πρόεδρου του ΡΤ ΑΣΤΕΡΑΣ

Είναι ίσως η δυσκολότερη περίοδος που διέρχεται το ταξί τα τελευ-ταία χρόνια Η οικονομική κρίση έχει επηρεάσει την ελληνική κοινω-νία στο σύνολό της και κατά συνέπεια και τη δική μας δουλειάΠιστεύω όμως ότι ακόμη και σε περιόδους κρίσης όπως αυτή πουδιανύουμε υπάρχουν ευκαιρίες αξιοποιήσιμες Είναι λοιπόν μιαςπρώτης τάξεως ευκαιρία να επανεξετάσουμε το κομμάτι που αφοράτην οργάνωση του κλάδου μας μέσα από την οποία μπορούν νααντληθούν πολλαπλά οφέλη Όσα πράγματα δεν έγιναν στο παρελ-θόν για διάφορους λόγους μπορούν τώρα να έρθουν στο προσκήνιοκαι να δώσουν μια νέα ώθηση ανάπτυξης στον κλάδο μας Τα ραδιο-ταξί η αρτιότερη οργανωμένη μορφή στο επάγγελμά μας πρέπει ναδείξουν το δρόμο και στους υπόλοιπους συναδέλφους Με την προ-σθήκη νέων ευέλικτων και καινοτόμων υπηρεσιών θα ανοίξουμενέους δρόμους για το μεταφορικό μας έργο Είναι στις δυνατότητεςτου ΣΑΤΑ και φυσικά στις προθέσεις του να συμβάλει στην βελτίωσητων ραδιοταξί και στην μετεξέλιξή τους σε σύγχρονες και οργανω-μένες μεταφορικές ενώσεις Το απερχόμενο προεδρείο του ΣΑΤΑ έχει αποδείξει πολλές φορέςστο παρελθόν ότι κατατάσσει την οργάνωση του κλάδου μας στηνκορυφή της πυραμίδας των στόχων του Τα τελευταία χρόνια το ταξίέκανε σημαντικά βήματα προόδου και αυτό οφείλεται στις ενέργειεςκαι τις διαπραγματευτικές ικανότητες των ανθρώπων που στελεχώ-νουν το προεδρείο Είμαι βέβαιος ότι την ίδια πολιτική και με την ίδιασοβαρότητα θα ακολουθήσουμε και στο μέλλον

Σίγουρα δεν έχουμε τηνσυνδικαλιστική εμπειρίαπαλαιότερων συναδέλ-

φων Έχουμε όμως την διά-θεση και την τόλμη να μπού-με μπροστά και να διεκδική-σουμε για τη δουλειά μαςόσα περισσότερα μπορού-με Η παράταξη της ΔΑΚ-ΜΜΕ είναι ένα μεγάλο σχο-λείο για μας τους νεότε-ρους Η φιλοσοφία του ναδημιουργείς πρώτα επιχει-ρήματα και μετά να προχω-ράς σε διεκδικήσεις και αγώ-νες είναι αυτή που κάνει τηδιαφορά στα συνδικαλιστικάπράγματα του κλάδου μαςΚαμία ενέργεια δεν γίνεταιάσκοπα και κανένας αγώναςδεν ξεκινά αν δεν είμαστεπανέτοιμοι στην αφετηρίαΣε αυτές τις εκλογές η ΔΑΚ-ΜΜΕ διεκδικεί εκ νέου τηνεμπιστοσύνη των συναδέλ-φων και θεωρούμε ότι τηναξίζει Η ασφάλεια η σιγου-ριά και η σταθερότητα πουδημιουργεί η παράταξη τηςΔΑΚΜΜΕ και ο πρόεδρόςτης Θύμιος Λυμπερόπουλοςείναι το καλύτερο όχημα γιατην δουλειά μας

Εμείς οι νεότεροι είμαστεστην πρώτη γραμμή έτοιμοινα προσφέρουμε τις υπηρε-σίες μας σε ότι κι αν χρειαστείτο σωματείο μας Για μας τοΣΑΤΑ αποτελεί το δεύτεροσπίτι μας Καλούμε λοιπόνόλους τους συναδέλφους καιιδιαίτερα εκείνους πουμετρούν λίγα χρόνια στοεπάγγελμα να συσπειρωθούνγύρω από το σωματείο και νασυμμετάσχουν στην εκλογικήδιαδικασία στις 678 ΜαΐουΕμείς που αποτελούμε τη νέαγενιά των ταξιτζήδων πρέπεινα αποδείξουμε ότι ο κλάδοςμας δεν έχει μόνο παρόν αλλάκαι σίγουρο μέλλον

Για τη ΔΑΚΜΜΕ ΤΑΞΙ

newsnews


Η νέα γενιά ταξιτζήδων στο προσκήνιο

Κώστας Γιαννόπουλος Γιώργος Σουιτσμές Κώστας Μπαλωμένος

newsnews


Συνάδελφοι αυτοαπασχολούμενοι στο ΤΑΞΙ

Η ΕΠΣ καταγγέλλει την χυδαία αντι-κομουνιστική επίθεση της παράταξηςΔΑΚΜΜΕ και του επικεφαλή της προέ-δρου του ΣΑΤΑ κ Λυμπερόπουλου ενά-ντια στην ΕΠΣ και στον επικεφαλήςτης παράταξης Παναγιώτη Μαυρίκη

Η παράταξη της ΝΔ (ΔΑΚΜΜΕ) σεσυνεργασία με την παράταξη τουΠΑΣΟΚ (Ενιαία Κίνηση ΤΑΞΙ) επιλέγουντην επίθεση στην ΕΠΣ θέλοντας νακαλύψουν την συμπαιγνία τους με τηνκυβέρνηση ενάντια στα συμφέροντατης μεγάλης πλειοψηφίας των συναδέλ-φων αυτοαπασχολούμενων στα ΤΑΞΙ

Καταγγέλλουμε την προσπάθεια τηςπλειοψηφίας της διοίκησης του ΣΑΤΑ(ΔΑΚΜΜΕ ndash ΕΝΙΑΙΑ ΚΙΝΗΣΗ ΤΑΞΙ) ναπραγματοποιήσουν τη ΓενικήΣυνέλευση του κλάδου χωρίς απαρτίαΠαραβιάζουν το καταστατικό και τηνεκλογική διαδικασία και στηρίζουν τηνεπιλογή τους αυτή με τραμπουκικέςενέργειες Ορίζουν τη ΓενικήΣυνέλευση και τις εκλογές 1 μήνα νωρί-τερα από την κανονική ημερομηνία γιανα προλάβουν το Προεδρικό Διάταγμαπου έχουν ετοιμάσει σε συνεννόηση μετην Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ

Συνάδελφοι ndash συναδέλφισσεςΗ πλειοψηφία της διοίκησης του ΣΑΤΑβάζει πλάτη έτσι ώστε μετά την ψήφι-ση των νόμων για την απελευθέρωση

των οδικών μεταφορών και το λεγόμε-νο άνοιγμα των laquoκλειστών επαγγελμά-τωνraquo να προχωρήσει η νομοθέτησητης απελευθέρωσης και για το ΤΑΞΙ μεστόχο το επάγγελμά μας να παραδοθείσε λίγες μεταφορικές και τουριστικέςεπιχειρήσεις

Αυτοί που στηρίζουν την αντιλαϊκήπολιτική με χέρια και πόδια έτσι ώστετην κρίση να την πληρώσουμε εμείς καιοι εργαζόμενοι και όχι η πλουτοκρατίαπου την δημιούργησε ισχυρίζονται laquoότιοι ταξιτζήδες ζούμε σήμερα αξιοπρε-πώςraquo λόγω της δικής τους προσφοράςστον κλάδο

ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟ με την συνεχή μείω-ση της δουλειάς μαςΔΕΝ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟ με το καθημερινόκυνήγι των χρεών προς το δημόσιοκαι τις τράπεζες

ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟ με τις συνεχείςαυξήσεις στα ΚΑΥΣΙΜΑ και τα ασφά-λιστρα των αυτοκινήτων

ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟ με το κυνηγητόκυβέρνησης ndash ΤΡΟΧΑΙΑΣ στοΣύνταγμα στο κέντρο της Αθήνας καισε άλλες πιάτσες που μας απαγορεύ-ουν ακόμα και να επιβιβάσουμε

Κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ και πλειοψηφία τουΣΑΤΑ (Λυμπερόπουλος ndash ΔΑΚΜΕΕΔήμος ndash ΕΝΙΑΙΑ ΚΙΝΗΣΗ) συνεργάζο-νται στενά και από κοινού σχεδιάζουντο διώξιμο της πλειοψηφίας των συνα-δέλφων από το ΤΑΞΙ

Επιβεβαιώνεται ότι η σημερινή ηγεσίατου ΣΑΤΑ δεν μπορεί και δεν θέλει ναβαδίσει στον δρόμο της διεκδίκησηςΈχει συμβιβαστεί με τα προβλήματακαι τις πολιτικές που τα δημιούργησανΕίναι εξαρτημένη με χίλια νήματα με τιςπολιτικές αυτές

Συνάδελφοι αυτοαπασχολούμενοι στοΤΑΞΙ γυρίστε την πλάτη στους συμβι-βασμένους της ηγεσίας του ΣΑΤΑΣτηρίξτε την ΕΝΩΤΙΚΗ ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ που όλα αυτά τα χρόνιασταθερά και με συνέπεια στηρίζει τασυμφέροντα του κλάδου

Η ΕΠΣ το 2001 μπήκε μπροστά καιοργάνωσε τον κλάδο για να μην περά-σουν οι Ανώνυμες Εταιρείες που ηκυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ ήθελε να παρα-

δώσουμε το ΤΑΞΙ πληρώνοντας το50 της αξίας της άδειας Η ΔΑΚΜΕΕστήριξε τα σχέδια της κυβέρνησηςΠΑΣΟΚ

Το 2003 η ΔΑΚΜΜΕ και η ΕΝΙΑΙΑ ΚΙΝΗ-ΣΗ (ΠΑΣΚΕΤ) ανέλαβαν τον ρόλο τουαπεργοσπάστη για να περάσει ο Νόμος3109 που παρέδιδε το ΤΑΞΙ στις εται-ρείες και προέβλεπε την έκδοση νέωναδειών 7θέσιων και την τοποθέτησηφορολογικών ταξίμετρων Η ΕΠΣμπήκε μπροστά και οργάνωσε τοναγώνα

Η ΕΠΣ τον Γενάρη του 2010 ξεσήκω-σε αγωνιστικά τον κλάδο για να μηνπεράσουν τα φορολογικά βιβλία και ηlaquoκοινωνίαraquo Η ΔΑΚΜΜΕ και η ΕΝΙΑΙΑΚΙΝΗΣΗ στηρίξανε τα βιβλία μέχρι πουαποκαλύψαμε τον ρόλο τους και οργα-νώσαμε τον αγώνα καταφέρνοντας ναμην περάσει η laquoκοινωνίαraquo

Μετά το κόκκινο λεωφορειάκι σειράπήρε και το κίτρινο Η αρχή έγινε μετον νόμο που έφτιαξε η ΝΔ το 2008 καιτώρα τον συνεχίζει το ΠΑΣΟΚ ΗΕΠΣ ήταν η μόνη παράταξη που ήταναντίθετη και είχε αποκαλύψει την απε-λευθέρωση έργου που γίνεται υπέρτων τουριστικών και ξενοδοχειακώνεταιρειών Το ίδιο θα γίνει και με τα7θέσια 9θέσια νέου τύπου ταξί (χωρίςταξίμετρο) που θα δοθεί στις εταιρείεςκαι θα ξεπαστρέψει τους αυτοαπασχο-λούμενους

Επιβεβαιώνεται ότι όλα αυτά δεν είναιφαντασία μας ή παραπλάνηση είναιβασισμένα και σχεδιασμένα στην πολι-τική του ανοίγματος των επαγγελμά-των προς όφελος του κεφαλαίου για νααυξήσει και άλλο τα κέρδη του και ναπετάξει τους αυτοαπασχολούμενουςέξω από τις υπηρεσίες ΤΑΞΙ Είναι ηπολιτική που ψηφίζουν Κυβέρνηση ndashΝΔ και στηρίζουν οι συνδικαλιστέςτους στην διοίκηση του ΣΑΤΑ

Γνωστό γραφείο διαχείρισης ΤΑΞΙ δια-φημίζει την ΔΚΑΜΜΕ Συνδέονται τασυμφέροντά του με νέες άδειες7θέσιες-9θέσεις


Σας καλούμε να αγωνιστείτε μαζί μαςγια μεταφορές στην υπηρεσία του κοι-νωνικού συνόλου για συνθήκες δουλει-άς που θα εξασφαλίζουν στους εργα-ζόμενους στο ταξί ικανοποιητικό μερο-κάματο ανθρώπινες συνθήκες καιπλήρη ασφαλιστικά και συνταξιοδοτικάδικαιώματα

ΜΑΥΡΙΚΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Αντικομουνιστική επίθεση στην ΕΠΣ

newsnews

newsnewsΑΠΡΙΛΙΟΣ 2011 Επικαιρότητα 15

Αυτοαπασχολούμενοι στον κλάδο των ΤΑΞΙΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΟΔΟ ΔΕΝ ΕΧΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ Ο ΚΛΑΔΟΣ ΜΑΣ ΟΣΟ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟ-ΔΟ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΔΑΚΜΕ-ΕΚ-ΠΑΣΚΕΤ ΔΗΛ ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΥ ΚΑΙ ΔΗΜΟΥ

Απόδειξη των παραπάνω είναια) ο φορολογικό νόμος που μας υποχρέωσε να βάλουμε ταμιακές μηχανές όταν ηΔιοίκηση του ΣΑΤΑ μας διαβεβαίωναν για το αντίθετο

β) η απελευθέρωση των επαγγελμάτων που ψηφίστηκε από κοινού από το ΠΑΣΟΚκαι τη Νέα Δημοκρατία

Η τελευταία εκλογαπολογιστική συνέλευση θύμιζε μάχη ανάμεσα σε φαμίλιες τηςΜαφίας ο είρων Λυμπερόπουλος δεν άφηνε κανένα να μιλήσει ενώ δεν τηρήθηκεκαμία καταστατική διαδικασία Η Ενωτική Προοδευτική Συνεργασία δεν είχε και δενθα έχει ποτέ προσωπική αντιπαράθεση με κανέναν παρά μόνο πολιτική και συνδι-καλιστική

Όλον τον τελευταίο καιρό προσπαθούν να κοιμίσουν τον κλάδο λέγοντας ότι δενπρόκειται να ανοίξει το επάγγελμά μας και ότι τα προβλήματά μας θα λυθούν μεπροεδρικό διάταγμα ενώ γνωρίζουν πολύ καλά ότι ο επόμενος υπουργός μπορείνα το καταργήσει ή να μην υπογραφεί από τον πρόεδρο της Δημοκρατίας έγκαιρακαι να μην έχει ισχύ Δημαγωγούν με τα προεδρικά διατάγματα προκηρύσσονταςνωρίτερα τις εκλογές στο σωματείο

Η διοίκηση του ΣΑΤΑ και της ΠΟΕΙAΤΑ αρνήθηκαν στη συνέλευση ότι διαπραγμα-τεύονται για ταξί 7-9 θέσεων με τη λογική της πολιτικής κωλοτούμπας οι φορολο-γικές μηχανές δεν πετάχτηκαν στο Σύνταγμα όπως μας έλεγαν ενώ έγινε δύοφορές αύξηση του ΦΠΑ χωρίς αντίδραση

Ο κλάδος μας δεν συμπαραστάθηκε ποτέ στους εργαζόμενους πελάτες μας ούτεστους υπόλοιπους αυτοαπασχολουμένους

ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΓΚΑΙΟΣ ΕΝΑΣ ΝΕΟΣ ΣΥΣΧΕΤΙΣΜΟΣ ΔΥΝΑΜΕΩΝ ΣΤΟ ΣΑΤΑΗ ΕΠΣ υποστηρίζει ότι ο κλάδος πρέπει να παρεμβαίνει δυναμικά στις εξελίξεις πουτον αφορούν Υποστηρίζει τον αυτοαπασχολούμενο τον συνάδελφο που πρέπει νασυνταξιοδοτείτε μετά 35 χρόνια δουλειάς και όχι να πεθαίνει στο τιμόνι οικιοθελώςΥποστηρίζει τους Συνεταιρισμούς φυσικών προσώπων και ενάντια στο νόμο 3109που καθιερώνει ως συνεταιριστική βάση την ιδιοκτησία

Για την Ενωτική Προοδευτική Συνεργασία Γιάννης Φραγκούλης

Γιατί βιάζεται το Προεδρείο να πάειάρον-άρον στις Εκλογές του ΣΑΤΑΕνώ η θητεία του Διοικητικού Συμβουλίου λήγει αρχές Ιουνίου το Προεδρείο (ΔΑΚ-ΜΜΕ ndash Ενιαία Κίνηση) θέλει εκλογές ένα μήνα πριν παραβιάζοντας το Καταστατικόπραγματοποιώντας Γενική Συνέλευση παρωδία πλαισιωμένοι από πληρωμένουςτραμπούκους του υποκόσμου όποιον διαφωνούσε μαζί τους ή έκφραζε διαφο-ρετική άποψη

Ποιος είναι ο στόχος Να προλάβουμε να κάνουμε εκλογές πριν το ΠροεδρικόΔιάταγμα να περάσει σαν εκσυγχρονισμός το άνοιγμα του επαγγέλματος δίνοντας7-9θέσια ΤΑΞΙ στα νομικά πρόσωπα του 31092003 και επίσης να πάψουν να ανή-κουν τα ΕΔΧ στα φυσικά πρόσωπα διαμορφώνοντας έναν καινούργιο κανονισμόλειτουργίας που θα δίνει προνόμια στα Νομικά Πρόσωπα και θα αυστηροποιήσειτην λειτουργία των ΤΑΞΙ όσο θα ανήκουν στα φυσικά πρόσωπα

Ο Νόμος 39192011 πριν ένα μήνα ψηφίστηκε και καταργεί όλους τους laquoπεριορι-σμούςraquo που μέχρι σήμερα ίσχυαν για τα λεγόμενα κλειστά επαγγέλματα

Το Προεδρείο λοιπόν δεν αντέδρασε δεν προσπάθησε να μην ισχύουν οι διατάξειςτου 39192011 για τις υπηρεσίες ΤΑΞΙ

Όπως αρνήθηκαν να συμπαρασταθούμε σαν κλάδος για να μην απελευθερωθούντα φορτηγά γιατί φαίνεται ότι έχουν συμφωνήσει με την κυβέρνηση για την απε-λευθέρωση

Έτσι και τώρα έγινε η αρχή με τον 39192011 αφού μας καταργήσανε ένα σωρόδιατάξεις τώρα επιδιώκουν ένα ΠΔ που θα εξυπηρετεί συγκεκριμένα συμφέρονταόπως ξενοδόχων τουριστικών εταιρειών νέα τζάκια μέσα από τον κλάδο σε συνερ-γασία με εμπόρους ή γραφεία ενοικιάσεως ΤΑΞΙ και θα παραδώσει σε αυτούςάδεις 7-9 θέσεων

Ο 39192011 ψηφίστηκε στην Βουλή και από το ΠΑΣΟΚ και την ΝΔ τυχαία

Έχουν συμφωνήσει σε όλα με την κυβέρνηση γιατί έτσι υπηρετούν τις πολιτικέςτων κομμάτων τους ΠΑΣΟΚ και ΝΔ

Μετά τις εκλογές του ΣΑΤΑ η κατάσταση στο επάγγελμα δεν θα είναι η ίδια με τηνσημερινή θα γίνει πολύ δύσκολη η επιβίωσή μας Γιrsquo αυτό χρειάζεται να οργανώ-σουμε το Αγωνιστικό Μέτωπο που θα υπερασπίζεται τα φυσικά πρόσωπα και όχι τιςεταιρείες

Πρέπει να ενισχυθεί και στις εκλογές 6-7-8 Μάη η Ενωτική ΠροοδευτικήΣυνεργασία που όλα τα χρόνια στάθηκε μπροστά στους Αγώνες για την υπερά-σπιση των συμφερόντων των αυτοαπασχολούμενων στα ΤΑΞΙ

ΚΕΝΤΡΟ

ΠΑΝΑΓ ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ amp ΥΙΟΣ

ΤΑΞΙ

από 0 έως 30 χρόνια εξώφληση

ΛΕΝΟΡΜΑΝ 86 bull ΑΘΗΝΑ τηλ 210 5140500 - 501 bull wwwkentrotaxigr

ΑΓΟΡΕΣ - ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ 1978

newsnews


Από τον Γιάννη Κρεμμύδα

Επικεφαλή του ανεξάρτητου

συνδυασμού

laquoΕΝΙΑΙΟ ΕΝΩΤΙΚΟ ndash ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗraquo

Διαβάζει κανείς την εφημερίδα

laquotaxinewsraquo και θεωρεί πως ζουν σε

άλλη χώρα εκείνοι που γράφουν

ορισμένα κείμενα Στο τέλος της πρώτης

σελίδας του φύλλου Μαρτίου υπάρχει ένα

εξωφρενικά παραπλανητικός τίτλος laquoΤο

ταξί έμεινε στο απυρόβλητοraquo που δεν έχει

καμία σχέση με το περιεχόμενο στο τέλος

του οποίου περιγράφεται αυτό που η

πλειοψηφία των επαγγελματιών ταξί

φοβάται Την έκδοση δηλαδή του

Προεδρικού Διατάγματος που επιτάσσει ο

νόμος ώστε να ξεκαθαρίσει το πεδίο μέσα

στο οποίο τα επόμενα χρόνια ο κλάδος θα

αναπτύξει την μεταφορική του δράση

Και αυτό το τοπίο δεν είναι άλλο από την

οριστική καταδίκη του μικροεπαγγελμα-

τία την δημιουργία δηλαδή Ανωνύμων

Εταιριών Ταξί τη χορήγηση πολυθέσιων

οχημάτων σε νομικά πρόσωπα την στα-

διακή παράδοση της ειδικής μεταφοράς

σε πολυεθνικά καρτέλ Αυτά τα έχουμε

τονίσει αρκετές φορές αλλά οι υποστηρι-

κτές τους τα χαρακτηρίζουνhellip παραπλη-

ροφόρηση και δηλώνουν πως το ταξί έμει-

νε στο απυρόβλητο και μας πετάνε λάσπη

με τον ανεμιστήρα εκείνοι που από αρκε-

τά χρόνια κάνουν ότι μπορούν και μάλιστα

παρασκηνιακά για να φύγει το ταξί από τα

χέρια των μικροεπαγγελματιών και να

χαθεί το περιουσιακό στοιχείο και η θέση

εργασίας

Για την πρόσφατη Γενική Συνέλευση του

ΣΑΤΑ ότι και να πει κανείς είναι λίγο

Ο συνδυασμός μας την κατήγγειλε ως

παράτυπη και παράνομη και αποχώρησε

Θα υποστηρίζει την ένσταση που κατέθε-

σε αλλά επειδή δεν γνωρίζει πότε θα

συζητηθεί δεν θα τους αφήσει τοhellip πεδίο

ελεύθερο και θα πάρει μέρος στις εκλο-

γές του Μαΐου

Κατά τα άλλα το Προεδρείο δηλαδή ο

κύριος Λυμπερόπουλος συμπεριφέρεται

στο ΣΑΤΑ ως θεσμικός επενδυτής και

διευθύνων σύμβουλος Ανώνυμης

Εταιρείας (προπονείται από τώρα) και όχι

ως Πρόεδρος συνδικαλιστικού φορέα

Δεν καλεί διοικητικά συμβούλια δεν ενη-

μερώνει ακόμα και τους δικούς του

Απολύει και προσλαμβάνει προσωπικό

χωρίς να ρωτήσει κανέναν Λογοκρίνει

κείμενα συναδέλφων αποφασίζει διατά-

ζει και κατηγορεί άλλους για κομματισμό

(έλεος) και μικροκομματική ιδιοτέλεια

Κατά τη διάρκεια της τωρινής διετίας των

ταξί μόνο έχασε δεν κέρδισε τίποτα Ο λογι-

στικής προσδιορισμός εισοδήματος και

ΦΠΑ είναι η laquoχαριστική βολήraquo στην λει-

τουργικότητα του Κλάδου μας Τις αυξή-

σεις ασφαλίστρων και ασφαλιστικών εισφο-

ρών τον ρατσιστικό και άδικο διωγμό για τη

μεταφορά λαθρομεταναστών την παντελή

σχεδόν έλλειψη πιατσων και πολλά άλλα το

Προεδρείο του κυρίου Λυμπερόπουλου τα

θεωρεί επιτεύγματα Άθλο βέβαια θεωρεί

την αυστηροποίηση του ν 3109 και τη χορή-

γηση 7 και 9 θέσεων οχημάτων χωρίς δια-

κριτικά ταξίμετρο και ταμειακή στα Νομικά

Πρόσωπα τις Ανώνυμες Εταιρείες δηλαδή

που εκ του ασφαλούς θα οδηγήσουν τον

κλάδο μας στη χειρότερη απαξίωση που

γνώρισε ποτέ

Ο ανεξάρτητος συνδυασμός μας με τον

τίτλο laquoΕΝΙΑΙΟ ΕΝΩΤΙΚΟ ndash ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗraquo

θα αντισταθεί δυναμικά συνάδελφοι στο

επιχειρούμενο ξεπούλημα του Κλάδου

μας Δεν παραγνωρίζουμε την κατάσταση

που βρίσκεται σήμερα η χώρα μας αλλά

ούτε και ξεχνάμε ποιοι έχουν το μεγάλο

μέρος της ευθύνης για το κατάντημα

Ο κλάδος μας συνάδελφοι χρειάζεται

σήμερα ριζική ανανέωση του συνδικαλιστι-

κού σκηνικού που τον διοικεί

Χρειαζόμαστε όλοι και κυρίως τα νέα παι-

διά που επέλεξαν αυτό το επάγγελμα που

έχουν το μέλλον μπροστά τους και επι-

βάλλεται να έχουν άποψη λόγο και

δράση Η αδράνεια και η αποστασιοποίη-

ση αφήνει το δρόμο ανοιχτό σε κατεστη-

μένα κυκλώματα και μηχανισμούς και αυτό

δεν είναι καλό ούτε για τον κλάδο μας

ούτε για την πατρίδα μας

Εκ μέρους όλων των στελεχών του ανε-

ξάρτητου και αδέσμευτου συνδυασμού

laquoΕΝΙΑΙΟ ΕΝΩΤΙΚΟ ndash ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗraquo εύχο-

μαι σε όλους τους συναδέλφους και τις

οικογένειές τους Υγεία Δύναμη Κουράγιο

και Χαρούμενο όσο γίνεται Πάσχα

Στηρίζοντας τον συνδυασμό μας συνά-

δελφοι συμβάλετε στην ανανέωση του

συνδικαλιστικού σκηνικού και την προ-

σαρμογή του στην ελληνική πραγματικό-

τητα Η αδράνεια και η αποστασιοποίη-

ση είναι εμπόδιο στην πορεία του κλά-

δου μας και την πρόοδο του τόπου μας

Μην αφήνετε άλλους να αποφασίζουν

ερήμην σας

Θράσος παραπληροφόρηση λασπολογία και λεηλασίατου ΤΑΞΙ εκ των έσω

newsnews


Όταν η Κατρακύλαβαφτίζεται σταθερότηταΚώστας Σάκουλης

μέλος ΔΣ της ομοσπονδίας

και μέλος της ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ

Οι επερχόμενες εκλογές του ΣΑΤΑ

γίνονται σε μια περίοδο όπου η

χώρα βρίσκεται σε κατάσταση

ελεγχόμενης χρεοκοπίας και ο κλάδος

σε κατάσταση κατρακύλας και απαξίω-

σης Το μεροκάματο βγαίνει όλο και

πιο δύσκολα και πολλοί συνάδελφοι

ειδικά αυτοί που είναι χρεωμένοι αδυ-

νατούν πλέον να ανταπεξέλθουν στα

έξοδα και τις υποχρεώσεις τους Η

κατάσταση αυτή δημιουργεί σε όλο και

περισσότερους συνάδελφους αισθή-

ματα ανασφάλειας και αβεβαιότητας

για το αύριο

Και ενώ οι συνάδελφοι καθημερινά στο

δρόμο αναμετρώνται με την αδυσώπη-

τη και σκληρή πραγματικότητα της κρί-

σης και του μνημονίου το προεδρείο

μας ( Λυμπερόπουλος- Δήμος) περί

άλλων τυρβάζει Η στάση τους θυμίζει

την αρχαία ρήση laquoΤων οικιών ημών

εμπιπραμένων ημείς άδωμενraquo δηλαδή

ενώ τα σπίτια μας καίγονται εμείς τρα-

γουδάμε

Μεγαλόστομες διακηρύξεις όπως

πάντα που σκοπό έχουν να συγκαλύ-

ψουν την τραγική κατάσταση παρά

να δώσουν και να φωτίσουν μια προ-

οπτική

Η υποκρισία και τα ψέματα περισσεύ-

ουν Ακόμα θυμόμαστε τις διακηρύξεις

της ΔΑΚΜΕ και του επικεφαλής της τη

προηγούμενη διετία ότι τάχα με τις

πρωτοβουλίες τους το ταξί θα περάσει

σε laquoάλλη διάστασηraquo Τι τηλεματικές

δεν ακούγαμε τι ευρωπαϊκά προγράμ-

ματα και τι δεν ακούγαμε Αντί για όλα

αυτά τι έχουμε σήμερα Τραγικό αδιέ-

ξοδο Το μεροκάματο πέφτει το

κόστος λειτουργίας ανεβαίνει η άδεια

απαξιώνεται τα δάνεια και χρέη πολ-

λών νέων συναδέλφων που αγόρασαν

ακριβά γίνονται θηλιά στο λαιμό τους

κλπ κλπ Και τώρα τι μας λέει η ΔΑΚ-

ΜΜΕ και ο Λυμπερόπουλος

Στρατηγική σταθερότητας Άκουσον-

άκουσον Τη κατρακύλα που βιώνου-

με καθημερινά στο δρόμο όλοι όσοι

δουλεύουμε και ζούμε από το ταξί προ-

σπαθούν να τη παρουσιάσουν και να τη

βαφτίσουν σταθερότητα Φτάσανε στο

σημείο να μας λένε στη προηγούμενη

εφημερίδα ότι χάρη στις δικές τους

ενέργειες το ταξί βγάζει ακόμα εν μέσω

κρίσης ένα αξιοπρεπές μεροκάματο

Πλήρης αποκοπή από την πραγματικό-

τητα Το ταξί κύριοι δεν βγάζει πλέον

μεροκάματο Απαξιώνεται καθημερινά

Μαθημένοι οι του προεδρείου μας να

κάνουν συνδικαλισμό μόνο σε καλές

εποχές και μόνο όταν το κόμμα τους

βρίσκεται στην εξουσία σήμερα ανή-

μποροι και αμήχανοι παρακολουθούν

την κατρακύλα του κλάδου με τη μία

ήττα να διαδέχεται την άλλη χωρίς να

μπορούν να κάνουν τίποτα άλλο από το

να εκτοξεύουν μεγαλόστομες διακηρύ-

ξεις κενές περιεχομένου με τις οποίες

προσπαθούν να μας εξαπατήσουν για

να διατηρήσουν τη καρέκλα τους και

μόνο

Η ΔΑΚΜΜΕ και οι πράσινοι συνοδοιπό-

ροι τους είναι υπεύθυνοι για την ήττα

του κλάδου στο φορολογικό που προ-

σπαθούν με κάθε τρόπο να παρασιωπή-

σουν Οι διαλυτικές συνέπειες για το

κλάδο μας δεν τελείωσαν με την ένταξή

μας στο λογιστικό προσδιορισμό

Αποδέχτηκαν χωρίς αντίδραση το τεκ-

μαρτό εισόδημα για το πρώτο εξάμηνο

στις 12000 ευρώ ένα εισόδημα που

κανένα ταξί δεν έχει βγάλει Πρόσφατα

το συνέδριο της ΠΟΕΙΑΤΑ πήρε απόφα-

ση να προσπαθήσουμε να αλλάξουμε

τη συγκεκριμένη ρύθμιση Τι έκανε γιrsquo

αυτό το προεδρείο μας lsquoΈστειλε επι-

στολή στο υπουργείο την οποία ο

υπουργός πέταξε στο καλάθι των αχρή-

στων Και έτσι εξαντλήθηκε η συνδικα-

λιστική τους υποχρέωση Αυτός είναι ο

συνδικαλισμός που εκπροσωπούν

Επιστολές με αιτήματα και αν περά-

σουν πέρασαν Αν έχουν και κανέναν

υπουργό γνωστό ώστε με γαλιφιές και

καλοπιάσματα να καταφέρουν να απο-

σπάσουν καμιά ευνοϊκή ρύθμιση ώστε

και αυτός και αυτοί να πάρουν κανένα

ψήφο από τους ταξιτζήδες πάει καλά

αν όχι σηκώνουμε τα χέρια ψηλά και οι

ήττες γύρω από το φορολογικό διαδέ-

χονται η μία την άλλη Μπροστά μας

έχουμε την ετήσια περαίωση και την

ενδεχόμενη σύμφωνα με τις επιταγές

του μνημονίου μετάταξή μας στο 23

ΦΠΑ Τι κάνουμε για όλα αυτά Τίποτα

Είναι ψέμα και υποκρισία όσα ισχυρίζο-

νται ότι τάχα μπορεί να πέρασαν τα

βιβλία αλλά Χάρι στις διαπραγματεύ-

σεις τους διευθετήθηκαν οι σχέσεις

οδηγών και ιδιοκτητών κατάφεραν

δήθεν να μη γίνει το ταξί κοινωνία κλπ

Κλπ Καμία διαπραγμάτευση καμία επι-

τυχία Όλα αυτά αποτελούσαν τη βάση

των προτάσεων Φωτιάδη το 2003 που

ο κλάδος τότε με άλλο αγωνιστικό

προεδρείο τα είχε απορρίψει τα είχε

αποκρούσει και τα είχε ανατρέψει

Όλα όσα λέγονται λοιπόν είναι ψέματα

με μόνο σκοπό να συγκαλύψουν τις

τεράστιες ευθύνες τους γύρω από την

μεγάλη ήττα στο φορολογικό

Στο τελευταίο συνέδριο της ομοσπον-

δίας όπως γνωρίζεται συνάδελφοι

κατατέθηκαν προς ψήφιση δύο προτά-

σεις Μία του προεδρείου και μία της

αντιπολίτευσης (ΕΠΣ-ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ)

Το ενημερωτικό κείμενο που δημοσιεύ-

θηκε στην εφημερίδα του κλάδου για

την ενημέρωση των συναδέλφων σχετι-

κά με τις αποφάσεις του συνεδρίου

έκανε αναφορά και μάλιστα με ψεύτικα

νούμερα γύρω από τους συσχετι-

σμούς μόνο στην απόφαση της πλειο-

ψηφίας Η πρόταση της μειοψηφίας

αποσιωπήθηκε τελείως Αυτό είναι το

δημοκρατικό ήθος του προεδρείου

μας Είναι υποχρέωσή μας λοιπόν να

παρουσιάσουμε έστω σε αδρές γραμ-

μές την άποψή μας Γύρω από το

φορολογικό υποστηρίξαμε την ανάγκη

να διεκδικήσουμε άνοδο του αφορολό-

γητου και όσον αφορά στο τεκμαρτό

του πρώτου εξαμήνου και στο 13 ΦΠΑ

να αρνηθούμε να υπακούσουμε Η πρό-

τασή μας δηλαδή ήταν ΑΝΥΠΑΚΟΗ ως

το έσχατο δημοκρατικό μας δικαίωμα

απέναντι σε μια κυβέρνηση ανδρείκε-

λων που ισοπεδώνουν και ξεπουλούν τη

χώρα στο διεθνές πολυεθνικό κεφάλαιο

και στους διεθνείς τοκογλύφους

Δεχτήκαμε αδιαμαρτύρητα το 13

ΦΠΑ Αν αύριο μας πάνε στο 23 τι θα

κάνουμε Θα δεχτούμε να εισπράττου-

με ΦΠΑ από τους πελάτες μας για να

γεμίζουμε τα θησαυροφυλάκια των διε-

θνών τοκογλύφων Έχουμε συνειδητο-

ποιήσει ότι αν βάλουμε 23 ΦΠΑ δεν

θα μπαίνει άνθρωπος μες στο ταξί

Από ήττα σε ήττα λοιπόν και μπροστά

μας η επερχόμενη χαριστική βολή της

απελευθέρωσης του μεταφορικού

έργου με την κυκλοφορία νέων μέσων

7θέσιων και 9θέσιων στο έργο που

μέχρι τώρα ανήκε στο ταξί

Απελευθέρωση που από τώρα προσπα-

θούν να συγκαλύψουν προβάλλοντας

ότι χάριν στη διαπραγματευτική τους

δεινότητα κλείνει δήθεν το επάγγελμα

με το προεδρικό διάταγμα που θα εκδο-

θεί το επόμενο διάστημα και με το

οποίο θα απαγορεύεται η έκδοση νέων

αδειών Υποκρισία και ψέμα Έχουμε

πει πολλές φορές και σε όλους τους

τόνους ότι απελευθέρωση δεν είναι

μόνο ο αριθμός των αδειών αλλά ταυ-

τοχρόνως είναι και το μεταφορικό έργο

και το ιδιοκτησιακό Όποιος από τους

τρεις αυτούς κρίκους που αποτελούν

την προστατευτική αλυσίδα του ταξί

σπάσει τίθεται εν αμφιβόλω η βιωσιμό-

τητα του κλάδου Το προεδρείο μας

όμως αντί να αντιμετωπίζει σφαιρικά το

ζήτημα της απελευθέρωσης το αντιμε-

τωπίζει μονόπλευρα και επιχειρεί για

μια ακόμη φορά να μας εξαπατήσει

Ήττα επίσης μεγάλων διαστάσεων

για το κλάδο μας είναι και ο νόμος που

ψηφίσθηκε και μετατρέπει τη διακίνηση

λαθρομεταναστών σε κακούργημα με

κατάσχεση αυτοκινήτου και άδειας για

όποιον οδηγό βρεθεί άθελά του

μπλεγμένος Ήδη τέσσερις συνάδελφοί

μας χωρίς καμία απολύτως ευθύνη

βρίσκονται αντιμέτωποι με τις δυσβά-

σταχτες συνέπειες του πάρα πάνω

νόμου και κινδυνεύουν να χάσουν τα

αυτοκίνητά τους Τι έκανε για όλα αυτά

το προεδρείο Τι έκανε όταν ψηφιζότα-

νε ο νόμος Τι έκανε τώρα που αρχίζουν

να πληρώνουν το παραλογισμό του

νόμου πολλοί συνάδελφοι σε όλη την

Ελλάδα Τίποτα απολύτως Αυτή είναι η

θωράκιση του επαγγέλματος που επαγ-

γέλλεται το προεδρείο μας Που πάμε

λοιπόν Που σταματάει αυτός ο κατή-

φορος Τον άλλο μήνα γίνονται οι εκλο-

γές του ΣΑΤΑ ΤΙ ΘΑ ΨΗΦΙΣΟΥΜΕ ΛΟΙ-

ΠΟΝ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ Θα μείνουμε πάλι

στο ίδιο έργο θεατές Θα παρατείνου-

με κιrsquo άλλο με τη ψήφο μας ή με την

αποχή μας την παραμονή στην ηγεσία

του κλάδου του καταστροφικού δίδυ-

μου Λυμπερόπουλου ndash Δήμου

Νομίζουμε συνάδελφοι ότι πρέπει να

δώσουμε τέλος σε αυτό το κακόγουστο

και χιλιοπαιγμένο έργο Είναι καιρός το

ΣΑΤΑ να ξαναγίνει το αγωνιστικό επιτε-

λείο του κλάδου και να σταματήσει να

είναι κομματικό παράρτημα ή παραμά-

γαζο για αυτοδίδακτους μάνατζερ

Είναι καιρός να παραμερισθεί το πνεύ-

μα της υποταγής και να αντικατασταθεί

με το πνεύμα του αγώνα και της αντί-

στασης αν θέλουμε να σώσουμε το

επάγγελμά μας και το μέλλον μας Να

καταδικάσουμε χωρίς κανένα δισταγμό

τα φερέφωνα της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ

στο κλάδο μας Των κομμάτων που έφε-

ραν την Ελλάδα στο χάλι που βρίσκεται

σήμερα Μοναδική μας ελπίδα ο δρό-

μος του αγώνα μέσα από τις γραμμές

του αυτόνομου ανεξάρτητου και ακομ-

μάτιστου συνδικαλισμού

newsnews


Τα ταξί παραμένουν στις έδρες τους

Σωτήρης Ροϊνός Μέλος του Διοικητικού συμβουλίου τηςΠανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί

Παίρνω αφορμή για να καταθέσω τιςπαρακάτω σκέψεις από το αίτημαπου κατέθεσαν πριν λίγες εβδομά-

δες στο Δημοτικό Συμβούλιο της Χαλκίδαςσαράντα τρείς ιδιοκτήτες ταξί από ταδημοτικά διαμερίσματα του διευρυμένουδήμου Χαλκίδας και οι οποίοι ζητούσαν μεέμμεσο τρόπο την ένταξή τους στα όριατου νέου διευρυμένου Δήμου Χαλκίδας(κάτι που όπως ήταν φυσικό και αναμενό-μενο δεν ευδοκίμησε)

Εδώ και αρκετό διάστημα έχει αναπτυχθείμια παραφιλολογία για αυτό το θέμα και ηοποία δεν εδράζεται σε καμία νομική βάσησε καμία λογική και αναφέρομαι στηνπαραμονή των ταξί στα δημοτικά διαμερί-

σματα που είχαν ως έδρα πριν την ενοποί-ηση των δήμων με τον νόμο laquoΚαλλικράτηraquoΧωρίς να μπω στην ουσία του θέματος τογιατί δηλαδή κατά τη γνώμη μου τα ταξίπρέπει να παραμένουν στις έδρες τωνδημοτικών διαμερισμάτων για τις οποίεςτους χορηγήθηκε η άδεια (αυτό άλλωστεέχει εξαντληθεί από πολλούς άλλουςσυναδέλφους στο παρελθόν) θα καταθέ-σω μερικά στοιχεία για τους νέους συνα-δέλφους που ενδεχομένως δεν τα γνωρί-ζουν Αυτό το θέμα έχει λυθεί οριστικά μετο νόμο 31092003 (άρθρο 3 παρ 1) όπουαυτός κλείνοντας κάποια κενά και laquoπαρα-θυράκιαraquo προγενέστερων νόμων όρισε ότιτα ταξί παραμένουν στις έδρες που είχανκαι πριν την διοικητική μεταρρύθμισηlaquoΚαποδίστριαςraquo (Ν 25391997) Μέχρι και

το 2003 κάποιοι επιτήδειοι σε διάφορεςπεριοχές της χώρας εκμεταλλευόμενοικυρίως αυτά τα κενά καταθέτοντας απλέςαιτήσεις (και χρησιμοποιώντας φυσικάρουσφετολογικά μέσα) κατάφεραν ναπετύχουν με αποφάσεις νομαρχών τηνείσοδο των ταξί στο κέντρο του δήμουΕννοείται ότι στην συντριπτική τους πλειο-ψηφία αυτές οι συνενώσεις πραγματοποιή-θηκαν παρά την αντίθετη άποψη της πλειο-ψηφίας των ιδιοκτητών ταξί του δήμου καικυρίως των θιγόμενων συναδέλφων πουείχαν ως έδρα το κέντρο του δήμου Τοκυριότερο όμως είναι ότι αυτές η αποφά-σεις πάρθηκαν χωρίς προηγουμένως ναυπάρξει κάποια σοβαρή μελέτη συγκοινω-νιακών-μεταφορικών αναγκών των κατοί-κων των δημοτικών διαμερισμάτων των

(νέων τότε) καποδιστριακών δήμων

Αμετάκλητο δεδικασμένοΓια όσες τέτοιες αποφάσεις κατατέθηκαναπό τους θιγόμενους συναδέλφουςενστάσεις στις αρμόδιες Περιφέρειεςαυτές στην μεγάλη τους πλειοψηφία τουςευδοκίμησαν Και για όσες ενστάσεις δενυπήρξε λύση από την Διοίκηση τα αρμό-δια διοικητικά Πρωτοδικεία ή Εφετεία στησυντριπτική τους πλειοψηφία δικαίωσαντους θιγομένους-προσφεύγοντες ιδιοκτή-τες ταξί Περαιτέρω το Συμβούλιο τηςΕπικρατείας με σχετική πρόσφατη απόφα-σή του (18792008) δημιούργησε ένα αμε-τάκλητο δεδικασμένο που ουσιαστικάκατατάσσει όλες αυτές τις (ρουσφετολογι-κές) συνενώσεις ως διοικητικές πράξεις

Απόφαση της συντριπτικής πλειοψηφίας του κλάδου είναι η

διατήρηση του υπάρχοντος νομικού και χωροταξικού πλαισίου

για τις έδρες των ταξί Η Πολιτεία δεν έχει κανένα λόγο να επι-

χειρήσει μια βίαιη ανατροπή των σημερινών δεδομένων πάνω

σε αυτό το θέμα το οποίο αποτελεί λεπτή κόκκινη γραμμή για

το σύνολο των ταξί της Περιφέρειας

αυθαίρετες αποσπασματικές αόριστεςκαι άκυρες αφού έκρινε για την υπόθεσηπου εκδίκαζε ότι μεταξύ άλλων η πραγ-ματοποιηθείσα συνένωση δεν ήταν αποτέ-λεσμα μελετών που εξέτασαν εμπεριστα-τωμένα και έλαβαν υπόψη τις πραγματικέςσυγκοινωνιακές-μεταφορικές ανάγκες τωνκατοίκων όλων των δημοτικών διαμερισμά-των του δήμου

Το θέμα έκλεισε όπως προανέφερα μετον Ν 31092003 δυστυχώς όμως πολύσυχνά με την μορφή (ψηφοθηρικών) ερω-τήσεων-επερωτήσεων βουλευτών όλωνσχεδόν των κομμάτων επανέρχεται στοπροσκήνιο μέχρι και σήμερα Η σφοδρήαντίδραση των συνδικαλιστών και τωνσυναδέλφων της Κορινθίας κυρίως είχεφρενάρει αποτελεσματικά σχετική (ν)τρο-πολογία που είχε επιχειρήσει να καταθέσειπρο πενταετίας περίπου βουλευτής μεγά-λου κόμματος που ούτε λίγο ούτε πολύπρότεινε για τα ταξί όλης της χώρας τηνσυνένωση σε ενιαίες έδρες στα όρια τωνκαποδιστριακών δήμων Αλλά και στοαρχείο της ιστοσελίδας βουλευτή τηςελάσσονος αντιπολίτευσης φιγουράρειακόμη και σήμερα σχετική επερώτηση πουκατέθεσε προ διετίας περίπου στον αρμό-διο υπουργό διανθισμένη με διάφορεςlaquoδραματικέςraquo κορώνες Ερωτάται ο κΥπουργός λέει ο βουλευτής laquoΠροτίθεσθενα αποκαταστήσετε με σχετική τροπολο-γία την περιγραφείσα αδικία που γίνεται σεβάρος των ιδιοκτητών αυτοκινήτων ΕΔΧ -Αγοραίο που αντιπροσωπεύουν 10000οικογένειες και αντιμετωπίζουν από τηνσυνεχιζόμενη απομόνωση πρόβλημα επι-βίωσης και συντήρησης των αυτοκινήτωντουςraquo

Αλλά και κατά την τελευταία προεκλογικήπερίοδο της νέας διοικητικής μεταρρύθμι-σης ορισμένοι υποψήφιοι και των δύο βαθ-μίδων της αυτοδιοίκησης (προφανέστατακαι αυτοί για ψηφοθηρικούς λόγους) είχανκαλλιεργήσει προσδοκίες σε laquoενδιαφερό-μενουςraquo Από την άλλη οι ίδιοι για τουςίδιους ψηφοθηρικούς λόγους μας πλησία-ζαν και μας laquoδιαβεβαίωνανraquo τα αυτονόηταότι δηλαδή η θέση τους είναι laquoτα ταξί ναπαραμείνουν στις έδρες τουςraquo

Το χειρότερο όμως είναι ότι ορισμένοι εκτων έσω προσπάθησαν (ίσως και προσπα-θούν ακόμη) να χρησιμοποιήσουν αυτό τοθέμα προκειμένου να καλλιεργήσουν ένανιδιότυπο εκβιασμό και διχασμό στον κλάδομε ενδεχόμενο στόχο τα ιδία (συνδικαλιστι-κά-εκλογικά) οφέλη Μιλούσαν για laquoπρό-βλημαraquo μόνο της Περιφέρειας και όχι τωνμεγάλων αστικών κέντρων και προκατέβα-λαν αδράνεια (ακόμη και ενθάρρυνση) τηςΟμοσπονδίας στην προσπάθεια των ταξίτων μικρών δημοτικών διαμερισμάτων ναενταχθούν στην έδρα του δήμου

Η θέση του Προεδρείου και τουΔιοικητικού Δυμβουλίου της Ομοσπονδίαςπου αποτυπώθηκε και εξήχθηκε από τοναπευθείας διάλογο και τη διαβούλευση

που έγινε με στελέχη της Περιφέρειαςκατά τις συσκέψεις που πραγματοποιήθη-καν σε όλη τη χώρα το προηγούμενο διά-στημα ήταν σαφής τα ταξί παραμένουνστις έδρες τους και αυτό υποστήριζε καιθα υποστηρίζει πάντα η Ομοσπονδία Τοίδιο αποφασίστηκε και στην τελευταίαΓενική Συνέλευσή της που έγινε τον περα-σμένο Δεκέμβρη

Κόκκινη γραμμήΚλείνοντας αυτό το θέμα θα ήθελα να πωσε όλους αυτούς που laquoελπίζουνraquo ότι με τονέο θεσμικό πλαίσιο που εκ των πραγμά-των θα προωθηθεί το ερχόμενο διάστημαθα αλλάξει κάτι πάνω σε αυτό ας μην τοπεριμένουν Απόφαση της συντριπτικήςπλειοψηφίας του κλάδου είναι η διατήρη-ση του υπάρχοντος νομικού και χωροταξι-κού πλαισίου για τις έδρες των ταξί ΗΠολιτεία δεν έχει κανένα λόγο να επιχει-ρήσει μια βίαιη ανατροπή των σημερινώνδεδομένων πάνω σε αυτό το θέμα τοοποίο αποτελεί λεπτή κόκκινη γραμμή γιατο σύνολο των ταξί της Περιφέρειας

Άλλωστε μια τέτοια εξέλιξη στη σημερινήδύσκολη εποχή δεν θα βοηθούσε ούτεαυτούς που καταχρηστικά και παρά τονόμο καταθέτουν τέτοια αιτήματα Η πρω-τοφανής οικονομική κρίση δεν έχει αφήσειπεριθώρια σε κανέναν Θα διόγκωναν καιθα γίνονταν και αυτοί μέρος ενός προβλή-ματος που δεν είναι άλλο από την απί-στευτη μείωση του μεταφορικού μαςέργου σε όλη την Ελλάδα σε όλες τιςέδρες

Θα πρέπει όμως να επιμείνουμε στην διεκ-δίκηση και στα -ήδη κατατεθέντα- αιτήμα-τά μας για ασφαλιστικές διευκολύνσειςαφού σε λίγο καιρό δεν θα μπορούμε ναπληρώσουμε τις ασφαλιστικές μας εισφο-ρές στον ΟΑΕΕ

Στην αναγκαιότητα που έχουμε προτάξεινα δημιουργηθούν το συντομότερο χαμη-λότερες (προαιρετικές) ασφαλιστικέςκατηγορίες θα πρέπει κατά τη γνώμη μουνα εντάξουμε και ανάλογα αιτήματα για

(προαιρετική) ένταξη των ιδιοκτητών ταξίτων μικρών δημοτικών διαμερισμάτων σεπολύ χαμηλές (νέες) ασφαλιστικές κατη-γορίες του ΟΑΕΕ ή ακόμη καλύτεραστην ασφάλιση του ΟΓΑ Για αυτά τατελευταία τα τόσο σοβαρά θέματα πουάπτονται της δυνατότητας συνέχισης τηςκαταβολής των ασφαλιστικών μας εισφο-ρών στο ύψος που διαμορφώνονται αυτέςσήμερα θα επανέλθουμε σύντομα μεαυτόνομο άρθρο κατάθεσης απόψεων καιπροτάσεων

newsnews


ΕΙΔΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΓΙΑ ΤΑΞΙ


Όχι πειραματισμούς με την δουλειά μας

Του Βάϊου Καρρά

Κάθε φορά που το σωματείο έχει εκλογές εμφανίζονται από παντού διάφοροι συν-

δικαλιστικοί φωστήρες που πιστεύουν ndash ή τουλάχιστον έτσι παριστάνουν- ότι θα

σώσουν τον κλάδο από τα δεινά που δήθεν έρχονται

Φυσικά και ο καθένας έχει την δυνατότητα και το δικαίωμα να διεκδικεί την ψήφο

και την εμπιστοσύνη των συναδέλφων Αυτά άλλωστε είναι και τα χαρακτηριστικά

της δημοκρατίας Όμως στην περίοδο που βρισκόμαστε πειραματισμοί με τη δου-

λειά μας και το μέλλον μας δεν χωράνε Η παράταξη της ΔΑΚΜΜΕ έχει αποδείξει

ότι και ξέρει και μπορεί να κουβαλήσει το βαρύ φορτίο της διοίκησης του

Συνδικάτου Το κάνει με μεγάλη επιτυχία πολλά χρόνια τώρα και ο κλάδος μας έχει

βγει πολλές φορές κερδισμένος τόσο σε επίπεδο νομοθετικών ρυθμίσεων για

θεσμικά ζητήματα όσο και με τις αυξήσεις που έχει πετύχει

Κάθε επαγγελματίας που σέβεται τη δουλειά του και δεν είναι περαστικός από αυτό

το επάγγελμα αναγνωρίζει την σιγουριά και την βεβαιότητα που εμπνέουν στους

συναδέλφους οι χειρισμοί ο προγραμματισμός και η σοβαρότητα των ανθρώπων

που διοικούν το σωματείο μας Γι αυτό και σε αυτές τις εκλογές η ΔΑΚΜΜΕ είναι

η πρώτη και η μοναδική επιλογή


ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙΜΕ ΤΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

ΤΗΣ ΠΟΕΙΑΤΑ ΤΟΥ ΣΑΤΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤAXI MAGAZINE

newsnews ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ

ΠΟΕΙΑΤΑ

Διεύθυνση Πειραιώς 4 - Αθήνα

Τηλ 2105236904

FAX 2105235198

ΤΚ 104 31

E-mail taxi-newsyahoogr

ΕΚΔΟΤΗΣ

ΘΥΜΙΟΣ ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ

ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΟΕΙΑΤΑ

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

ΣΙΑΣΣΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ

E-mail siassosyahoogr

ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΟ

Λιάρος Χ Γουλιέλμος

E-mail liarosgoulielmosyahoogr

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΔΙΕΚΠΕΡΑΙΩΣΗΣ

ΝΙΚΟΣ ΣΤΕΚΑΣ

E-mail nickstekaswindowslivecom

Του Θύμιου Λυμπερόπουλου πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ

Ένα από τα σημαντικότερα έργα

της απερχόμενης διοίκησης είναι

η αλλαγή της νοοτροπίας και της

λειτουργίας του σωματείου μας Σε αυτή

την διετία έγινε μια μεγάλη προσπάθεια

σε διοικητικό και οικονομικό επίπεδο

Δώσαμε έμφαση στην εξυπηρέτηση των

συναδέλφων και μετατρέψαμε το

Συνδικάτο μας από καφενείο απόμαχων

ταξιτζήδων σε χώρο ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΩΝ

υπηρεσιών για ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΥΣ ταξιτζή-

δες Με μοναδικούς πόρους τις συνδρο-

μές των συναδέλφων και με σωστή και

χρηστή διαχείριση δημιουργήσαμε ένα

αποθεματικό κεφάλαιο για τις μελλοντι-

κές ανάγκες του σωματείου Παράλληλα

το ΣΑΤΑ δεν έχει καμία οφειλή ούτε

προς το Δημόσιο[ασφαλιστικά ταμεία

εφορία κλπ] ούτε προς ιδιώτες

ΣΤΟΠ ΣΕ ΝΕΕΣ ΑΔΕΙΕΣΣτα δύο χρόνια που μεσολάβησαν απότις προηγούμενες εκλογές τουΣυνδικάτου μας η ΔΑΚΜΜΕ κλήθηκε νααντιμετωπίσει δύο μεγάλα ζητήματα πουαπασχόλησαν τον κλάδο μας Το πρώτοαφορούσε την αλλαγή στον τρόπο φορο-λόγησης των επαγγελματιών και το δεύ-τερο την πρόθεση της κυβέρνησης ναανοίξει δεκάδες κλειστά επαγγέλματαΜε την αλλαγή του φορολογικού συστή-ματος δεν συμφωνήσαμε ποτέΚαταθέσαμε τις απόψεις μας εξηγήσα-με τις θέσεις μας στην κυβέρνηση ακι-νητοποιήσαμε τα ταξί μας με πανελλαδι-κές απεργίες και δώσαμε έναν τίμιοαγώνα για να αποτρέψουμε την αλλαγήτου φορολογικού συστήματος Το νέοφορολογικό σύστημα σαφώς και δενείναι απλοποιημένο όπως είχε υποσχεθείπροεκλογικά το ΠΑΣΟΚ Είναι δαιδαλώ-δες και δεν προσφέρει σε κανέναν τίπο-τα Το δεύτερο μεγάλο ζήτημα που προ-έκυψε ήταν το άνοιγμα δεκάδων κλει-στών επαγγελμάτων από την κυβέρνη-ση Από την πρώτη στιγμή το προεδρείοτου ΣΑΤΑ είχε τονίσει ότι δεν υπάρχεικανένας λόγος ανησυχίας για τον κλάδομας Παρά την παρατεταμένη κινδυνο-λογία που συντηρήθηκε από τα ΜέσαΜαζικής Ενημέρωσης με την συνδρομήσυναδέλφων μας [οι οποίοι μόνο κριτι-

κάρουν αλλά ποτέ δεν προτείνουν] τοθέμα τελείωσε οριστικά και αμετάκληταΉδη ετοιμάζετε το Προεδρικό Διάταγμαμε το οποίο θα απαγορεύεται η έκδοσηνέων αδειών ταξί για όλη την επικράτειαΗ θέση της ΔΑΚΜΜΕ για τα 7θέσια και9θέσια είναι πάγια και σταθερή Αν στομέλλον δημιουργηθεί η ανάγκη έκδοσηςτέτοιων οχημάτων αυτά να βγαίνουνμέσα από τις υπάρχουσες άδειες τωνταξί που υπάρχουν σήμερα Με απλάλόγια καμία έκδοση νέων αδειών μεοποιαδήποτε μορφή οχήματος

Νέες πιάτσες σε όλη την ΑθήναΣε ότι αφορά το θέμα της στάθμευσης

[πιάτσες] των ταξί έχουν πραγματοποιη-θεί συναντήσεις με τη διοίκηση τουΟΑΣΑ προκειμένου να εξεταστούν οινέες προτεινόμενες θέσεις σε όλη τηνΑθήνα Το ΣΑΤΑ έχει καταθέσει φάκελομε τις προτάσεις του που περιλαμβά-νουν τη δημιουργία νέων πιάτσων τόσοσε σταθμούς του μετρό όσο και σεμεγάλα νοσοκομεία πανεπιστήμια αλλάκαι πολυσύχναστους δρόμους καικεντρικά σημεία όμορων με την ΑθήναΔήμων Να υπενθυμίσουμε ότι ήδηέχουν φτιαχτεί και λειτουργούν 17 νέεςπιάτσες σε διάφορα σημεία της Αθήνας

Αλλαγή νομοθεσίας για τους λαθρομετανάστες

Πάγιο αίτημα της ΔΑΚΜΜΕ και του κλά-

δου μας είναι η μόνιμη και δίκαιη λύσηστο θέμα που αφορά την μετακίνησηλαθρομεταναστών με ταξί Δεκάδεςσυνάδελφοι έχουν πέσει θύματα της απί-στευτης νομοθεσίας η οποία τιμωρεί τοόχημαhellipκαι τον ιδιοκτήτη πριν αποδειχθείη ενοχή του Η θέση μας είναι ξεκάθαρηκαι αταλάντευτη Καμία ποινή για μετα-φορά λαθρομεταναστών εντός της επι-κράτειας Ο ταξιτζής δεν ελέγχει και δενευθύνεται για τη νομιμότητα κάθε επιβά-τη Αυτό είναι δουλειά της πολιτείας

Προμηθευτικός-ΚαταναλωτικόςΣυνεταιρισμός

Σε μια εποχή που το κόστος λειτουργίαςτου ταξί παίρνει ανεξέλεγκτες διαστά-σεις και διαμορφώνεται σε μεγάλοποσοστό από εξωτερικούς και μη επηρε-άσιμους παράγοντες[ πχ ασφάλιστρακαύσιμα ανταλλακτικά] η λύση για τουςταξιτζήδες της Αθήνας πρέπει να έρθειμέσα από συλλογική προσπάθεια Ηδημιουργία ενός προμηθευτικού-κατα-ναλωτικού συνεταιρισμού για τον κλάδομας είναι ο επόμενος μεγάλος στόχοςτης ΔΑΚΜΜΕ Σε αρκετές πόλεις τηςχώρας μας λειτουργούν και μάλιστα μεεπιτυχία τέτοιοι συνεταιρισμοί με απο-τέλεσμα οι συνάδελφοι να εξοικονομούνσημαντικά έσοδα αφού οι τιμές πουαγοράζουν τα αναλώσιμα για το ταξίτους είναι πολύ χαμηλότερες από αυτέςπου υπάρχουν στην ελεύθερη αγορά

Πάμε μπροστά με ασφάλεια και σιγουριά

Πάμε μπροστά με τη ΔΑΚΜΜΕ ΤΑΞΙ

Η ΔΑΚΜΜΕ ΛΕΕΙ ΟΧΙΣτην απαξίωση του κλάδου μαςΣτους ανίκανους κι επικίνδυνουςσυνδικαλιστέςΣτην αοριστολογία και την παρα-πληροφόρησηΣτους μηδενιστές και στους -εκτου ασφαλούς- κριτικούςΣτο εμπόριο φόβου για λόγουςψηφοθηρίας

ΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΕΤΙΑ 2011-2013

1 Δημιουργία προμηθευτικού

συνεταιρισμού για τα ταξί

2 Αλλαγή νομοθεσίας για την

μεταφορά λαθρομεταναστών

3 Δημιουργία θέσεων στάθμευ-

σης [πιάτσες] σε όλη την Αθήνα

4 Προσπάθεια μείωσης του λει-

τουργικού κόστους

5 Ακόμη καλύτερη οργάνωση

στο ΣΑΤΑ και ποιοτικότερες υπη-

ρεσίες προς τους συναδέλφους

6 Διαμόρφωση νέου κανονισμού

λειτουργίας με έμφαση στην

βελτίωση των παρεχόμενων υπη-

ρεσιών προς τον πολίτη στην

καλύτερη οργάνωση του κλάδου

και στην προστασία του εισοδή-

ματος του επαγγελματία ταξιτζή

Η ΔΑΚΜΜΕ ΛΕΕΙ ΝΑΙΣτην οργάνωση και στην ανάπτυξηΣτο όραμα και στην πρόοδοΣτον προγραμματισμό και στο διά-λογοΣτην καινοτομία που μας οδηγείμπροστάΣε αγώνες και διεκδικήσεις δίκαι-ων αιτημάτων


















































αύριο













λαών





κλάδου








των αδειών

























ΟΑΕΕ














ΟΑΕΕ









έργου








































όσα θέλαμε


























newsnews














ΤΑΞΙ



newsnews















newsnews











ταξιτζή









τώρα











Κιν 6947818043


Κιν 6972895646


newsnews




































newsnews












τον κλάδο






















εποχές












































ΜΩΝ
















πέλαγος























































































newsnews



Αγορές

Πωλήσεις






























newsnews












































Ν 223894

Δώρο Πάσχα









μέτρα










newsnews




newsnews


























newsnews





















ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ




newsnews





































εργασίας











































































ερήμην σας


newsnews




























γουδάμε





οπτική










































μόνο



































































































































































newsnews




























newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ





































































αύριο













λαών





κλάδου








των αδειών

























ΟΑΕΕ














ΟΑΕΕ









έργου








































όσα θέλαμε


























newsnews














ΤΑΞΙ



newsnews















newsnews











ταξιτζή









τώρα











Κιν 6947818043


Κιν 6972895646


newsnews




































newsnews












τον κλάδο






















εποχές












































ΜΩΝ
















πέλαγος























































































newsnews



Αγορές

Πωλήσεις






























newsnews












































Ν 223894

Δώρο Πάσχα









μέτρα










newsnews




newsnews


























newsnews





















ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ




newsnews





































εργασίας











































































ερήμην σας


newsnews




























γουδάμε





οπτική










































μόνο



































































































































































newsnews




























newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ




















newsnews















newsnews











ταξιτζή









τώρα











Κιν 6947818043


Κιν 6972895646


newsnews




































newsnews












τον κλάδο






















εποχές












































ΜΩΝ
















πέλαγος























































































newsnews



Αγορές

Πωλήσεις






























newsnews












































Ν 223894

Δώρο Πάσχα









μέτρα










newsnews




newsnews


























newsnews





















ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ




newsnews





































εργασίας











































































ερήμην σας


newsnews




























γουδάμε





οπτική










































μόνο



































































































































































newsnews




























newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ




















newsnews











ταξιτζή









τώρα











Κιν 6947818043


Κιν 6972895646


newsnews




































newsnews












τον κλάδο






















εποχές












































ΜΩΝ
















πέλαγος























































































newsnews



Αγορές

Πωλήσεις






























newsnews












































Ν 223894

Δώρο Πάσχα









μέτρα










newsnews




newsnews


























newsnews





















ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ




newsnews





































εργασίας











































































ερήμην σας


newsnews




























γουδάμε





οπτική










































μόνο



































































































































































newsnews




























newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ




















newsnews




































newsnews












τον κλάδο






















εποχές












































ΜΩΝ
















πέλαγος























































































newsnews



Αγορές

Πωλήσεις






























newsnews












































Ν 223894

Δώρο Πάσχα









μέτρα










newsnews




newsnews


























newsnews





















ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ




newsnews





































εργασίας











































































ερήμην σας


newsnews




























γουδάμε





οπτική










































μόνο



































































































































































newsnews




























newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ




















newsnews












τον κλάδο






















εποχές












































ΜΩΝ
















πέλαγος























































































newsnews



Αγορές

Πωλήσεις






























newsnews












































Ν 223894

Δώρο Πάσχα









μέτρα










newsnews




newsnews


























newsnews





















ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ




newsnews





































εργασίας











































































ερήμην σας


newsnews




























γουδάμε





οπτική










































μόνο



































































































































































newsnews




























newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ


























































































newsnews



Αγορές

Πωλήσεις






























newsnews












































Ν 223894

Δώρο Πάσχα









μέτρα










newsnews




newsnews


























newsnews





















ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ




newsnews





































εργασίας











































































ερήμην σας


newsnews




























γουδάμε





οπτική










































μόνο



































































































































































newsnews




























newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ




















newsnews












































Ν 223894

Δώρο Πάσχα









μέτρα










newsnews




newsnews


























newsnews





















ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ




newsnews





































εργασίας











































































ερήμην σας


newsnews




























γουδάμε





οπτική










































μόνο



































































































































































newsnews




























newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ
























newsnews




newsnews


























newsnews





















ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ




newsnews





































εργασίας











































































ερήμην σας


newsnews




























γουδάμε





οπτική










































μόνο



































































































































































newsnews




























newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ




















newsnews


























newsnews





















ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ




newsnews





































εργασίας











































































ερήμην σας


newsnews




























γουδάμε





οπτική










































μόνο



































































































































































newsnews




























newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ




















newsnews





















ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ




newsnews





































εργασίας











































































ερήμην σας


newsnews




























γουδάμε





οπτική










































μόνο



































































































































































newsnews




























newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ




















newsnews





































εργασίας











































































ερήμην σας


newsnews




























γουδάμε





οπτική










































μόνο



































































































































































newsnews




























newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ




















newsnews




























γουδάμε





οπτική










































μόνο



































































































































































newsnews




























newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ




















newsnews




























newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ































newsnews



ΓΙΑ ΤΑΞΙ




















TAXI NEWS - ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2011

Documents

Transcript of TAXI NEWS - ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2011