Tavola rotonda 28 maggio 2008

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PIU’ SICUREZZA, PIU’ VITA Numeri e risultati. Tavola rotonda 28 maggio 2008. AUTOSTRADE PER L’ITALIA Le priorità per il cliente. - PowerPoint PPT Presentation

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Analisi Galatà ADirezione Esercizio
Tavola rotonda
Direzione Esercizio
Le priorità per il cliente
Autostrade per l’Italia commissiona ogni 6 mesi ad un ente terzo specializzato (GPF SpA - Giampaolo Fabris) specifiche indagini sulla soddisfazione del cliente (CSI) su un campione di 3600 clienti
Le indagini hanno rivelato i seguenti fattori chiave nella valutazione della qualità del servizio
SICUREZZA stradale peso 37%
INFORMAZIONI di viabilità peso 17%
AREE di SERVIZIO peso 24%
CONFIDENTIAL
DRAFT
Direzione Esercizio
AUTOSTRADE PER L’ITALIA
La soddisfazione dei clienti
Direzione Esercizio
Tasso di mortalità: numero di deceduti ogni 100 mln di km percorsi
SICUREZZA
Infrastruttura
Comportamenti
Grafico2
1999
1999
1999
2000
2000
2000
2001
2001
2001
2002
2002
2002
2003
2003
2003
2004
2004
2004
2005
2005
2005
2006
2006
2006
2007
2007
2007
39583
39583
39583
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
n.d.
1.14
1.38
0.62
0.9
1.28
0.59
0.81
1.31
0.55
0.83
1.32
0.55
0.7
1.31
0.49
0.64
1.21
0.41
0.6
1.19
0.4
0.6
1.15
0.4
0.48
1.13
0.4
0.34
1.12
0.4
Foglio1
ANNI
0
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Foglio2
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Anni
N. vite salvate dal 1999 ASPI e resto della rete stradale nazionale
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Foglio3
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totali
Direzione Esercizio
Principali interventi per la sicurezza eseguiti dal 1999 ad oggi
Copertura della rete con asfalto drenante passata dal 16,4% al 79,1% (100% se calcolato su tutti i tratti dove è opportuno intervenire (1))
Circa 2.200 km di barriere spartitraffico riqualificate
Completata la chiusura di tutti i by-pass sullo spartitraffico con sistemi ad apertura rapida (oltre 1.900 interventi)
Installate reti antiscavalcamento su tutti i viadotti con carreggiate separate (circa 300 km)
Incremento numero di stalli mezzi pesanti (da 2.350 a 4.360 +85,5%)
(1) Rete ASPI a meno dei tratti con criticità neve, dei tratti dove sono previste o in atto Grandi Opere e delle gallerie non trattate
850 interventi di potenziamento della segnaletica standard
500 installazioni di segnaletica ad alto impatto (luminosa ecc.)
75 interventi di stesa pavimentazione ad alta aderenza
225 interventi vari contro i comportamenti non conformi al CdS (box autovelox ecc.)
Tutor: 1° sistema in Italia che consente il sanzionamento automatico delle violazioni dei limiti di velocità in media senza presenza su strada della pattuglia di PS. Ad oggi sono coperti 1.300 km di rete coperta dal TUTOR pari al 19% della rete del gruppo ASPI
Mettici la testa: nel 2007 sono stati prodotti e distribuiti (marzo - settembre 2007) circa 180 mila DVD ed è stata realizzata una seconda edizione con 20 nuove puntate e 10 minispot
Caffè Gratis di notte: durante l’iniziativa (2005-2007), con l’obiettivo di contrastare l’ incidentalità dovuta ai colpi di sonno, sono stati distribuiti oltre 2.000.000 di caffè nelle notti di venerdì, sabato e domenica, dalle 24 alle 5, Riducendo il tasso di mortalità in orario notturno di oltre il 50%
La vita è un soffio: iniziativa realizzata per diffondere la consapevolezza sui rischi associati ad un tasso alcolemico elevato. Sono stati distribuiti 1.000.000 di alcol test nel 2006
Infrastruttura
Comportamenti
Cantieri
5 freccioni luminosi ad alta intensità (uno per ogni chiusura di corsia)
4 cartelli (di preavviso)
2 carrelli di preavviso (in prossimità delle testate)
1 box autovelox (all’interno del cantiere)
Negli ultimi 12 mesi abbiamo utilizzato come standard aggiuntivi, rispetto al CdS:
CONFIDENTIAL
DRAFT
Direzione Esercizio
Le cause di mortalità più ricorrenti sono da associare a 4 variabili comportamentali quali:
Alta velocità
Temi di attenzione (*)
Il 17% dei morti sono di altra nazionalità
Il 32% degli incidenti mortali avviene in orario notturno (23:00 – 7:00 quando il traffico è pari al 15% dell’intera giornata)
Nel 45% dei casi si registra il coinvolgimento di mezzi pesanti: 19 incidenti su 100 sono direttamente provocati da mezzi pesanti e furgoni
Nel 14% dei casi i deceduti sono sbalzati fuori dall’abitacolo per mancato uso delle cinture di sicurezza (in particolare le cinture posteriori)
(*) Dati relativi al periodo 2007 - 2008
CONFIDENTIAL
DRAFT
Direzione Esercizio
Il focus principale delle nostre azioni sarà sui comportamenti
(*) Permessa la sola somministrazione di alcolici (a basso tasso alcolemico) in confezione monodose
Velocità
Estensione del sistema Tutor: previsti ulteriori 894 km di copertura rete nel 2008 e 1500 per il piano che partirà nel 2009 raggiungendo il 54% della rete di Gruppo
Alcool
Aumento dei controlli da parte della P.S. e sensibilizzazione dei conducenti. Da dicembre 2007, il 100% delle imprese in gara per l’aggiudicazione del servizio ristoro ha aderito al protocollo di responsabilità sociale di Autostrade per l’Italia che prevede, tra l’altro: Divieto di vendita alcolici (*) Caffè gratis di notte Già 49 Aree di Servizio aderiranno al nuovo protocollo entro gennaio 2009
Colpo di sonno
7375.unknown
CONFIDENTIAL
DRAFT
Direzione Esercizio
Cosa chiediamo al sistema Paese?
Distanze di sicurezza
Nuovi interventi normativi che disciplinino il rispetto della distanza di sicurezza e ne permettano il sanzionamento da remoto
Controlli su strada
Guidatori di altra nazionalità
Direzione Esercizio
Minuti di vita
Nel 2008 avremo 2 milioni di ore di tempo perso in meno sulla rete ASPI
TD (Total Delay o Indice di Fluidità): la differenza tra il tempo impiegato ed il tempo di riferimento alla velocità commerciale specifica della tratta, moltiplicata per il numero di veicoli interessati
L’indicatore è certificato nei processi dalla TUV Italia secondo la norma ISO 9001 dal marzo 2006
Abbiamo agito su queste aree:
Riduzione delle code in cantiere Pianificazione temporale Aumento delle produttività
Aumento capacità Aumento del numero di corsie disponibili Inserimento di nuovi svincoli
Riduzione delle code ai caselli
Incremento di piste Miglioramento deflusso su viabilità ordinaria
Gestione emergenze Riduzione dei tempi di intervento sugli eventi
Grafico1
2006
2006
2007
2007
2008
2008
Dati previsionali 2008
Andamento triennale Total Delay
Dati previsionali 2008
Direzione Esercizio
Cantieri
Pianificazione
- Monitoraggio flussi orari e flessibilità nella gestione del numero di corsie
- Ore cantiere notturne passate dal 34,7% (Gen-Apr 2006) al 39,7% (Gen-Apr 2008)
Tempi di intervento ridotti
- Realizzazione di più interventi in parallelo all’interno della stessa area cantierizzata
- Potenziamento del numero di mezzi (raddoppiati per i risanamenti profondi, localizzati nelle tratte ad elevati volumi di traffico)
- Quadruplicate le produzioni di intervento di ogni turno (per i cantieri localizzati nelle tratte ad elevati volumi di traffico) attraverso
l’utilizzo di più squadre durante lo stesso turno di lavoro.
Programmazione in serie
- I cantieri permanenti, che riducono almeno di una le corsie di transito, vengono posizionati in serie ( uno dietro l’altro, a congrua
distanza tra loro) in modo che il primo possa mitigare le code sui cantieri successivi)
Grafico1
Dati previsionali 2008
147
94
31
Foglio1
Dati previsionali 2008
Dati previsionali 2008
8.1
4.64
2.11
Foglio1
Dati previsionali 2008
Direzione Esercizio
FLUIDITÀ: Minuti di vita
Aumento capacità: 11€/mld di investimenti e 7 €/mld nuova convenzione
Piano finanziario ‘97
IV atto aggiuntivo
Nuova Convenzione Unica
km
236,9
281,6
363,1
Svincoli
8
11
6
Direzione Esercizio
Interventi realizzati ed in programma
(*)
ore di coda
2625
2159
1700
Foglio1
2006
0
2625
2007
0
2159
2008
1867.535
1700
Foglio1
Dati previsionali 2008
Direzione Esercizio
(*) Proiezione a fine anno stimata in base agli attuali andamenti
INFORMAZIONE
(*)
Reclami/Eventi
Rapporto tra num. di reclami e num. eventi registrati (Rif. Anno 2007)
100
41.1930000148
Foglio1
2006
2007
2008
gen
102
74
feb
57
47
mar
54
95
apr
67
mag
30
122
giu
53
68
lug
96
119
ago
167
179
set
57
86
ott
68
65
nov
72
69
dic
131
107
2005 (mag - dic)
% traffico
136
0.33
171
0.36
286
0.6
303
0.7
356
0.78
410
0.9
449
0.97
Foglio2
anno
220
298
548
Foglio3
gen
gen
74
feb
feb
47
mar
mar
95
apr
apr
mag
mag
giu
giu
lug
lug
ago
ago
set
set
ott
ott
nov
nov
dic
dic
2006
2007
2008
mese
4316923
6900930
57200378
0.0018279114
0.0007529715
Grafico1
2003
2004
2005
2006
2007
2008
129489
143029
150068
155450
171814
177718.797663452
Foglio1
0
0
0
0
0
0
Foglio3
CONFIDENTIAL
DRAFT
Direzione Esercizio
1999
2008
Δ
PMV
384
1.066
+177%
Telecamere
513
2.197
+328%
85
553
+551%
0
18
Direzione Esercizio
TRAFFIC MESSAGE CHANNEL
Informazione va dal viaggiatore
Broadcast One To One
Direzione Esercizio
Tavola rotonda
Direzione Esercizio
Tavola rotonda
1700
2159
2625
0
600
1200
1800
2400
3000
200620072008
0,600,60
0,34
0,81
0,83
1,14
0,90
0,64
0,48
0,70
1,28
1,38
1,311,32
1,31
1,21
1,19
1,15
n.d.n.d.
n.d.
n.d.
0,4
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
19992000200120022003200420052006200715-mag-08
Rapporto tra num. di reclami e num. eventi registrati
(Rif. Anno 2007)
Rapporto ore coda su ore cantiere * 1000
2,11
8,10
4,64
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
SVAGO
PENDOLARI
BUSINESS
CAMIONISTI
171.814
177.719
143.029
129.489
155.450
150.068
120.000
130.000
140.000
150.000
160.000
170.000
180.000
200320042005200620072008
code > 2km