TARMAC Rider-First Engineered
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YOUR COMPLETE RACE BIKE
Le necessità di ogni singolo ciclista sono tenute in
considerazione per realizzare un telaio perfetto per ogni
singolo rider.
Ogni taglia di telaio ha una rigidità laterale e un
assorbimento verticale ottimale, studiato sulle sue
proporzioni.
TAGLIE OTTIMIZZATEDue parametri di misurazione invece di uno (in precedenza solo la rigidità torsionale) per raggiungere la miglior performance a seconda delle misure del ciclsita.
RIDER-FIRST ENGINEERED™ NEL DETTAGLIO
Ogni taglia di telaio è stata sviluppata per raggiungere
determinati standard di performance.
Le forze messe in gioco durante la pedalata sono state
studiate per ogni singola misura di telaio.
Attraverso prove dinamiche è stato identificato il trasferimento di potenza ottimale (Rigidità del triangolo posteriore) per ogni misura. Una volta che sono stati identificati questi dati, i tecnici specializzati li hanno trasferiti nella produzione per offrire prestazioni costanti anche al variare della statura dei ciclisti.
Test dinamici hanno mostrato come i telai SL4 più piccoli erano troppo veloci nella risposta in curva per una sensazione di guida ottimale, mentre i telai più grandi non erano abbastanza reattivi. La Rider-First Engineered™ Tarmac fornisce prestazioni ottimali in qualsiasi taglia.
TARMAC AGONISMO SU STRADA
La Nuova Tarmac è la TUA bici da gara. L’unica bicicletta in cui ogni misura è stata sviluppata singolarmente seguendo gli obiettivi di performance registrati basandosi su dati acquisiti direttamente sulla strada. Non è importante su che taglia voi pedaliate, avrete sempre una performance ottimale. Perché c’è solo una bicicletta che conta ...la TUA.
YOUR COMPLETE RACE BIKETESTANDO LA NUOVA TARMAC SU DIVERSI TIPI DI SALITE, L’HO TROVATA MOLTO VELOCE, SPECIALMENTE QUANDO TI ALZI IN PIEDI SUI PEDALI. IN DISCESA È ES-TREMAMENTE MANEGGEVOLE E RISPONDE MOLTO BENE. OFFRE UNA SENSAZIONE DI GUIDA IMBATTIBILE. UNA DELLE MIGLIORI CARATTERISTICHE È L’INCREDIBILE RIGIDITÀ, CHE SI TRADUCE IN UNA GRANDISSIMA CAPACITÀ DI TRASFERIRE LA POTENZA E QUESTO E’ PROPRIO QUELLO DI CUI NOI PROFESSIONSTI ABBIAMO BISOGNO. — Alberto Contador
PERCHE’ E’ UNICA
RIDER-FIRST ENGINEERED™COSA: Rider-First Engineered™ è un approccio
completamente nuovo allo sviluppo delle biciclette, che
nasce dalla nostra partnership con il leader dello
sviluppo tecnologico nella Formula 1, McLaren.
Rider-First Engineered™ inizia e finisce con il ciclista;
ognuno dei sei telai è stato sviluppato
indipendentemente, basandosi esclusivamente sulle
sollecitazioni reali indotte dal ciclista corrispondente
alla taglia.
PERCHE’: Per la prima volta nel mondo del ciclismo i
rider, indifferentemente dalla loro statura, potranno
assaporare la medesima sensazione di guida e identica
performance. Messe a confronto con la SL4, tutte le sei
misure della nuova Tarmac presentano miglioramenti
nel controllo, nella risposta sui pedali (rigidità del
movimento centrale), assorbimento verticale e
aerodinamica. In pratica i ciclisti più minuti (49, 52 e
54) avranno così una bicicletta più leggera e meglio
bilanciata con una guidabilità in curva ancora migliore. I
ciclisti più alti (61) vedranno miglioramenti netti nella
guidabilità in curva.
COME: Imparando dagli avanzati protocolli di test in
McLaren, Specialized ha sviluppato, per la prima volta
nell’industria del ciclo, modelli di simulazione e test
dinamici che hanno dato ai tecnici una conoscenza
senza precedenti, permettendo di capire esattamente
come le varie misure del telaio rispondono alle
sollecitazioni. Questi dati hanno fatto sì che Specialized
realizzasse telai che prendono in considerazione la
parte più importante di una bicicletta – il ciclista.
Proprio partendo da queste nuove conoscenze gli
ingegneri sono stati in grado di individuare specifici
obiettivi nelle performance per ciascuna delle sei
dimensioni di telaio, realizzandole in maniera
indipendente per svilupparli in modo ottimale.
TELAIO IN CARBONIO FACT 11R (S-WORKS)COSA: Telaio in carbonio ad alto modulo realizzato
con il nostro metodo costruttivo più avanzato.
PERCHE’: Dona al nuovo Tarmac un rapporto
peso-rigidità che ha già portato questo modello al
vertice del ciclismo mondiale. Strati di carbonio
assemblati in maniera unica aiutano a creare la
bicicletta più performante possibile in ogni taglia.
COME: Tramite le nuove misurazioni derivate dalle
sollecitazioni reali, gli ingegneri della Specialized sono
stati in grado di raggiungere un livello superiore di
rigidità torsionale e di facilità di guida, soprattutto
grazie a strati di carbonio posizionati in punti strategici
del telaio. Rigidità dove serve e assorbimento verticale
dove è più importante. Questa è l’evoluzione della
performance del Tarmac.
SERIE STERZO CONICA E SAGOMATACOSA: Tubo sterzo conico disegnato strategicamente
con parte superiore da 1-1/8” e specifico nella parte
inferiore da 1-1/2”, 1-3/8” o 1-1/4”, a seconda della
dimensione del telaio, per facilitare la giunzione tra top
tube e obliquo.
PERCHE’: la robustezza e la rigidità per una suprema
precisione in curva e una risposta immediata negli
scatti in fuori sella.
COME: La base più larga crea una giunzione più rigida
e solida e la transizione graduale del carbonio dall’alto
al basso elimina potenziali punti deboli dovuti a spigoli
vivi, perché il carbonio lavora in maniera ottimale
quando segue linee morbide. Il top tube e l’obliquo
oversize si avvolgono attorno al tubo di sterzo creando
sui punti di giunzione due “rigonfiamenti” ultra-rigidi.
MOVIMENTO CENTRALE E FODERI BASSI IN UN PEZZO UNICO
COSA: La costruzione FACT presenta il movimento
centrale e i foderi bassi in un unico pezzo nella maggior
parte dei telai.
PERCHE’: Ottimizzare il peso e la rigidità in una delle
zone più critiche e stressate del telaio permette di
garantire una migliore accelerazione, efficienza e
guidabilità.
COME: Il movimento centrale e i foderi bassi sono
stampati insieme, piuttosto che fasciati tra loro dopo la
stampatura, creando una singola unità con la scatola
in carbonio del movimento. Il risultato è una struttura
super solida e rigida: se non si hanno interruzioni tra il
movimento centrale e i forcellini si eliminano potenziali
punti deboli. Il design permette alla struttura di
resistere alle deformazioni anche sotto carichi estremi
sui pedali, così da trasferire tutta la potenza alla ruota.
LA NUOVA TARMAC E’ PIÙ CONTROLLABILE E FACILE DA GUIDARE, SOPRATTUTTO NEI CAMBI DI RITMO. IN GENERALE HA UN MIGLIOR BILANCIAMENTO E MAGGIORE STABILITÀ. IN PRATICA LE QUALITÀ DEL TELAIO SL4, RIGIDITÀ E REATTIVITÀ, SONO STATE MIGLIORATE.
— Vincenzo Nibali
S-WORKS TARMAC DISC
S-WORKS TARMAC DURA-ACE
CARB/WHT
• Telaio S-Works FACT 11r carbon Rider-First Engineered™ per un perfetto posizionamento
e performance superiori
• Freni Shimano Dura-Ace caliper per una frenata potente e modulabile
• Cambio Shimano Dura-Ace, 11-speed per cambiate veloci e precise
• Guarnitura S-Works FACT carbon OSBB mix perfetto tra leggerezza e rigidità
• Ruote Roval Rapide CLX 40 carbon con cuscinetti ceramici
WHT/CARB/BLK/RED
KIT TELAIO
CARB
• Telaio S-Works FACT 11r carbon Rider-First Engineered™ per un perfetto posizionamento
e performance superiori
• Freni a disco idraulici Shimano 785 per un’incredibile modulabilità e potenza frenante
• Cambio Shimano Dura-Ace Di2, 11-speed per una cambiata precisa in ogni situazione
• Guarnitura S-Works FACT carbon OSBB mix perfetto tra leggerezza e rigidità
• Roval Rapide CLX 40 SCS Disc con cuscinetti ceramici
• Disponibile come bicicletta completa o kit module comprensivo di ruote Roval CLX 40
SCS Disc
CARB/WHT
KIT TELAIO
CARB
KIT TELAIO
CARB
KIT TELAIO
CARB/HYP GRN/CHAR
CARB/CYAN CARB/CHAR
TARMAC PRO DISC RACE
TARMAC PRO RACE TARMAC EXPERT
• Telaio FACT 10r carbon Rider-First Engineered™ per un perfetto posizionamento e prestazioni
pronto-gara
• Freni Shimano Ultegra per un’ottima modulabilità e potenza frenante
• Cambio Shimano Ultegra, 11-speed per una cambiata veloce e precisa
• Guarnitura Specialized Pro FACT carbon OSBB per il massimo trasferimento di potenza
• Ruote Roval Rapide CL 40 leggere e resistenti
• Telaio FACT 10r carbon Rider-First Engineered™ per un perfetto posizionamento e prestazioni
pronto-gara
• Freni Shimano Ultegra per un’ottima modulabilità e potenza frenante
• Cambio Shimano Ultegra, 11-speed per una cambiata veloce e precis
• Guarnitura FSA SL-K Light, carbon, mid-compact BB30 leggera e efficace
• Ruote Fulcrum S4 leggere con un ottimo rotolamento in ogni situazione
• Telaio FACT 10r carbon Rider-First Engineered™ per un perfetto posizionamento e prestazioni
pronto-gara
• Freni a disco idraulici Shimano 785 per un’incredibile modulabilità e potenza frenante
• Cambio Shimano Ultegra, 11-speed per cambiate veloci e precise
• Guarnitura Specialized Pro FACT carbon OSBB per il massimo trasferimento di potenza
• Ruote Roval Rapide CL 40 SCS Disc carbon clincher leggere, rigide e aerodinamiche
*SPECIFICHE E CARATTERISTICHE DEI MODELLI INDICATI POTREBBERO SUBIRE VARIAZIONI SENZA PREAVVISO