Tapon DARIEN Clases

5/27/2018 Tapon DARIEN Clases

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Ministerio de Transporte

Repblica de Colombia



PROYECTOCONEXIN VIAL

PANAM

COLOMBIA

Y

DE LASAMERICAS

ENERO DE 2006


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Anchorage, Alaska

25,800 km

(16,000 mi)

The Darien Gap -

108 km (62 miles)

Tierra del Fuego, Argentina

CARRETERAPANAMERICANA

108 Km

La comunicacin porcarretera desde Alaskahasta la Patagonia estinterrumpida por los

108km del Tapn delDarin.


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Repblica de ColombiaRESUMEN HISTRICO

Por medio de la ley octava de 1890, se aprueba la adhesin de Colombiaal proyecto del Ferrocarril Intercontinental.

En 1923 la quinta conferencia Interamericana se resuelve que en lugar delferrocarril, se deber construir la Carretera Panamericana, y se iniciaronlos estudios en los pases Centroamericanos.

La ley 121 de diciembre de 1959 por el Congreso de Colombia, ordena laconstruccin del tramo El Tigre Rio Atrato - Lomas Aisladas - Palo deLetras, bautizndola como la Panamericana.

Igualmente el Gobierno de Panam mediante el decreto 41 del 13 deenero de 1960, incorpor el tramo Yaviza Pinogana - Palo de Letras a laruta Panamericana, sealando que Palo de Letras sera el punto deConexin con Colombia.


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Entre los aos 1964 y 1968 la firmas BROWN AND ROOT OVERSEAS,INC,(EEUU) y LA VIALIDAD LTDA (Colombia) realizaron estudiosdiseos y trazados definitivos donde comprueban la factibilidad tcnicay econmica de cruzar los pantanos en la zona Colombiana yentregaron un diseo completo de planos de construccin.

El 31 de diciembre de 1970, el Congreso de EEUU expide la ley 91-605que ordena la cooperacin para la construccin de 250 millas decarretera en el Tapn del Darien y bajo esta ley el 6 de Mayo de 1971 sefirman dos acuerdos separados entre el gobierno de EEUU, y los de

Panam y Colombia, en los cuales EEUU se compromete a contribuirhasta con las dos terceras partes del costo total de la obra y cada pasaportara la otra tercera parte del tramo respectivo.

RESUMEN HISTORICO


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En el ao de 1979 se firma la declaracin de Montera entre los gobiernos deColombia y Panam para la construccin de la carretera y se solicita a losEEUU dar cumplimiento a los acuerdos firmados para el aporte de losrecursos.

En 1980, Colombia y Panam firmaron el acuerdo de Medelln, con el cualse decidi adelantar los trabajos hasta el sitio conocido como Lomas

Aisladas, obras terminadas en 1983 (40 Km).

En 1996 INVIAS abre licitacin pblica internacional para el DIAGNSTICOAMBIENTAL de ALTERNATIVAS para la Conexin Vial Centroamericana la

cual fue adjudicada al Consorcio Ecology and Environment. eHidromecanicas Ltda.

RESUMEN HISTORICO


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El estudio elaborado por el consorcio Ecology andEnvironment. Inc e Hidromecanicas Ltda, contemplinicialmente trece (13) alternativas, adems, la de noconstruir el proyecto.

Termina analizando, SEIS que fueron finalmenteevaluadas por el Metodo Expert Choice, que lleg a lasconclusiones que se presentan a continuacin:

DIAGNSTICO AMBIENTAL DEALTERNATIVAS PARA LA CONEXINVIAL


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Establecer las reas que deben ser excluidas, tratadas omanejadas de manera especial en el desarrollo del proyecto.

Identificar y evaluar las posibles alternativas de conexinterrestre entre Colombia y Panam desde el punto de vistafsico, bitico, socioeconmico, de ingeniera de vas,beneficios econmicos y de costos de construccin e,

Identificar y evaluar los posibles impactos que se generaranpor la construccin del proyecto.

OBJETIVOS DELDIAGNOSTICO AMBIENTAL


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REA ESTUDIADA

Estudio de 13

alternativas

preliminaresen el rea de

estudio


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ALTERNATIVASPRELIMINARES

Alternativa 1: El Tigre - Lomas Aisladas Palo de Letras Yaviza

Alternativa 2: Mutat (Caucheras) Riosucio Frontera con Panam(por Pocuro) Yaviza

Alternativa 3: Necocl Titumate (va ferry o viaducto)Acand-Yaviza

Alternativa 4: Necocl Titumate (va ferry o viaducto)Ungua -Peye Palo de Letras Yaviza.

Alternativa 5: El Tigre Lomas Aisladas - Peye Ungua - Acand -Yaviza

Alternativa 6: Mutat (Caucheras) Riosucio Frontera con Panam(por Paya) - Yaviza


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ALTERNATIVASPRELIMINARES

Alternativa 7: Tribug Ro Salaqu- Frontera con Panam Yaviza.

Alternativa 8: Tribug Frontera con Panam Yaviza (por los Altosde Qua).

Alternativa 9: Tribug Aspav Yaviza (por la cordillera de Jurad)Alternativa 10: Tribug Frontera con Panam Yaviza (por laserrana de los Saltos)

Alternativa 11: Apartad Peye Unga - Acand - Yaviza

Alternativa 12: Chigorod Peye - Ungua Acand - YavizaAlternativa 13: Apartad Peye - Palo de LetrasYaviza

Alternativa 14: No hacer el proyecto


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Guap

Turbo

Alternativa 1El Tigre - Lomas aisladas - Palo de Letras - Yaviza.

Alternativa 5El Tigre - Lomas Aisladas - Peye - Unguia -Acandi - Yaviza.

Alternativa 6Mutat Caucheras) - Riosucio - Frontera conPanam por Paya) - Yaviza.

Alternativa 10

Tribug - Frontera con Panam - Yaviza (por la

Serrana de Los Saltos).

Alternativa 11Apartado - Peye - Unguia - Acandi - Yaviza.

Alternativa 2Mutata Caucheras) - Riosucio - Frontera conPanam por Pocuro) - Yaviza.

Yaviza

Alternativas

seleccionadas

Palo de Letras

Lomas

Aisladas


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Guap

Turbo

Alternativa 1El Tigre - Lomas aisladas - Palo de Letras - Yaviza.

Alternativa 5El Tigre - Lomas Aisladas - Peye - Unguia -Acandi - Yaviza.

Alternativa 6Mutat Caucheras) - Riosucio - Frontera conPanam por Paya) - Yaviza.

Alternativa 10

Tribug - Frontera con Panam - Yaviza (por la

Serrana de Los Saltos).

Alternativa 11Apartado - Peye - Unguia - Acandi - Yaviza.

Alternativa 2Mutata Caucheras) - Riosucio - Frontera conPanam por Pocuro) - Yaviza.

Yaviza

Alternativas

seleccionadas

Palo de Letras

Lomas

Aisladas


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Utilizacin del Modelo "Expert Choice".Comparacin de las alternativas con anlisis multivariable.

Criterios de decisin definidos con prioridades ambientales econmicas

Basados en informacin secundaria (POT, Estudiomacroeconmico, de ingeniera, Planes de Desarrollo, etc) einformacin primaria. Censos Poblacionales y Prediales,Caracterizacin Ambiental Fauna- Flora Biota, Levantamientode recursos hdricos, identificacin de reservas naturales yasentamientos poblacionales, etc.


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Repblica de ColombiaANALISIS DE ALTERNATIVAS

RESULTADOS MODELO EXPERT CHOICE

Alt5

Alt-11Alt-10Alt-2Alt-6Alt-1

Grado de favorabilidad


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Repblica de ColombiaALTERNATIVASELECCIONADA

El Tigre

R. Len

LomasAisladas Palo de Letras Yaviza.

Justificacin:

Ms econmica, ms corta y menor impactoambiental a pesar de cruzar los ParquesNaturales de los Katos y el Darin.

Problemas Ambientales Identificados

Fragmentacin del ecosistema. Impactos en procesos constructivos.

Colonizacin y potrerizacin.


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A capurgan

EL TIGRE

(GUAP)PALO DELETRAS

CarreteraPanamericana

Cao Tumarad

Lomas Aisladas

Ro Tumaradocito

Ro Len

A Turbo

A Medelln

CinagasTumarad

Pantanodel AtratoRio Cacarica

DETALLE DE TRAMOS FALTANTES PORLA RUTA 1 EN COLOMBIA

MICROREGIONES TPICAS A LO LARGO DEL PROYECTO

C d l l


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Cruce de la carretera actualpanamericana hacia la frontera.

EL TIGRE (K0+000)


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Proceso de construccin

desde EL TIGRE (K0+000)hasta LOMAS AISLADAS(K40+000)

Carretera actualmentepavimentada de 7m ancho

EL TIGRE (K0+000) hastaLOMAS AISLADAS (K40+000)


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Repblica de ColombiaLOMAS AISLADAS (K40+000) hastaCACARICA (Ro Atrato) (K65+000)

Geografa tpica de la reginde Lomas Aisladas.

Falta construir carretera de 25km para conectar la existente

con el sitio de ponteadero

sobre el ro Atrato (Cacarica).


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PUENTE SOBRE EL RO ATRATO(K65+000) hasta (K66+000) EN EL

SECTOR CACARICA (1km)

YOND


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Parque Nacional Los Katos Hito de Palo de Letras

CACARICA (Ro Atrato) (K66+000)hasta PALO DE LETRAS (K91+000)

Por construir


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Palo de Letras

Yaviza

Cangln

Meteti

Ing. Gllo. Gaviria E.

TRAMO POR CONSTRUIR ENTERRITORIO PANAMEO DESDE

PALO DE LETRAS (K91+000) hastaYAVIZA (K151+000)


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ALTERNATIVASLONGITUDCOLOMBIA

(Km)

LONGITUDPANAM

(Km)

LONGITUDTOTAL(Km)

INVERSIN

COLOMBIA(Millones deDolares)

INVERSIN

PANAM(Millones deDolares)

INVERSIN

TOTAL(Millones deDolares)

EL TIGRE - LOMAS AISLADASVa existente en afirmado

40 40 12 12

LOMAS AISLADAS - R O ATRATO

Apertura de va nueva sobre pantanos 25 25 50 50PUENTE RO ATRATO DE 800m 0,8 0,8 5 5

R O ATRATO - PALO DE LETRAS 25 25 25 25PALO DE LETRAS - YAVIZA 60 60 60 60

TOTAL ALTERNATIVA 1 90,8 60 150,8 92 60 152

ALTERNATIVA 1 - SITIO DE FRONTERA: PALO DE LETRAS

LONGITUDES E INVERSIONES POR PAS ENCONSTRUCCIN POR LA ALTERNATIVA 1EL TIGRE - LOMAS AISLADAS PALO DE LETRAS - YAVIZA


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Ya se realizaron los siguientes estudios, sin embargorequieren su actualizacin:

DISEO GEOMTRICO

ESTUDIOS GEOLGICO Y GEOTCNICO

ESTUDIOS HIDROLGICOS E HIDRALICOS

DISEO DEFINITIVO DE LA VA

DISEO DE LA ESTRUCTURA DEL PUENTE

GESTIONES ADELANTADASPOR COLOMBIA

GRANDES OBRAS QUE


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GRANDES OBRAS QUEDESARROLLA EL MUNDO

VIADUCTO DE MILLAU

TRES GARGANTASEUROTUNEL

GRANDES OBRAS QUE


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GRANDES OBRAS QUEDESARROLLA EL MUNDO

CONEXIN ABURRA CAUCA

GRANDES VIADUCTOS Y TUNELES

BOGOT - VILLAVICENCIO


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Repblica de ColombiaASPECTOS TECNICOS

SISTEMAS CONSTRUCTIVOS:

1. VIA CONVENCIONAL

2. VIADUCTOS

3. TUNELES


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Repblica de ColombiaVIA CONVENCIONAL

Mi i t i d T t


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Repblica de ColombiaVIADUCTOS

Mi i t i d T t


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Repblica de ColombiaTUNELES

Mi i t i d T t


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PREGUNTAS ??

GRACIAS

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