Système de mesure d’alignement destiné aux véhicules ... ?· aux véhicules utilitaires et...

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    14-Sep-2018
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  • www.josam.se

    Systme de mesure dalignement destin aux vhicules utilitaires et poids lourds.

  • Quand le chauffeur roule droit avec son vhicule, il suppose que toutes ses roues et le chssis roulent droits.

    Le chauffeur contrle les roues directrices et dcide de leur direction. Mais les autres roues peuvent aller dans une autre direction. Si les essieux ne sont pas correctement positionns par rapport la ligne mdiane du vhicule ou sils sont plis, le dcalage de l'essieu n'a pas besoin d'tre important pour provoquer un effet notable.

    Si, par exemple, une roue roule 5 mm/m sur la droite et son oppose 5 mm/m sur la gauche, la dviation dune roue par rapport lautre sera de 10 mtres par kilomtre.

    Cela signifie que le vhicule roule avec une certaine rsistance, provoquant une usure prmature des pneus et une surconsommation de carburant. Il est donc onreux de conduire avec une gomtrie de roues et un rglage d'essieux inadapts. Il est d'une importance capitale pour la scurit routire que les camions avec des remorques roulent avec un bon paralllisme de roues. Chaque personne qui a roul derrire un camion ou un bus sait que, trs souvent, ils occupent plus d'espace que la largeur maximale de vhicule autorise.

    Le laser AM JOSAM est une manire d'augmenter la scurit routire et lconomie dexploitation. Cest LE systme pour des mesures fiables des positions dessieux et dalignement des roues. Tous les angles de roues peuvent tre contrls

    dune manire simple et facile.

    La mesure et la correction avec le laser AM JOSAM ont comme rsultat un vhicule quilibr avec des roues, essieux et chssis qui roulent dans la mme direction. Ce systme est loutil parfait pour des prestations supplmentaires dans latelier. Il est facile manier, calibrer et entretenir. La procdure dalignement s'en trouve galement facilite. Le rsultat est prcis avec possibilit de le rpter et de le reproduire. De plus, toute distorsion du chssis peut tre diagnostique.

    Mesure de pincement

    Lorsque le laser est orient vers l'chelle de mesure avant, la valeur indique est releve et enregistre. Puis le laser est orient vers l'chelle arrire. Toute diffrence entre les deux valeurs indique l'cart de la roue de la direction de roulement. L'cart est indiqu en mm/m. Notre communicateur PC JOSAM calcule et affiche le rsultat directement sur votre PC.

    Mesure de carrossage, chasse, d'angle de braquage et de braquage maxi

    Le carrossage se mesure directement avec la plaque angulaire. Avec les plaques angulaires ou les plateaux pivotants, la roue peut tre positionne 20 de braquage intrieur et extrieur pour la mesure correcte de chasse et d'angle de braquage. La mesure de braquage maxi s'effectue avec aisance l'aide de la plaque angulaire ou des plateaux pivotants.

    Systme de mesure de prcision pour roues, essieux et cadres

  • L'quipement est mis en place en diffrentes configurations en fonction des angles de roue et des vhicules qui sont mesurer. A titre accessoire, on peut utiliser un chariot ou un panneau mural avec des crochets et des tagres pour le rangement du matriel.

    Mesure d'inclinaison des pivots

    Lors de la mesure d'inclinaison des pivots, les roues doivent tre bloques et braques 20 l'intrieur et l'extrieur l'aide de plaques angulaires ou de plateaux pivotants. Notre jauge lectronique d'alignement permet d'assouplir considrablement ce processus.

    Deux comparateurs dangles sont disponibles pour mesurer le carrossage, la chasse et linclinaison des pivots (KPI) : lun numrique et lautre analogique.

    Laser diode et son chargeur de batterie. Les batteries nickel-cadmium fournissent une autonomie denviron 50 heures.

    Avant de mesurer les angles des roues, on utilise les dtecteurs de jeu pour dceler la prsence de pices uses.

    quipement lectronique ou analogique

  • Reprsentant :

    Le laser AM JOSAM pour les mesures de la position des essieux montre, avec prcision, le plan de rotation des roues par rapport la ligne mdiane du vhicule. Cela est matrialis par un faisceau laser issu dun projecteur fix sur la jante de la roue.

    Quand le faisceau indique la mme valeur sur les deux chelles de mesure, le vhicule avance tout droit, parallle avec la ligne mdiane.

    Le projecteur laser est fix sur un adaptateur de roue universel, ajustable, pour diffrentes tailles de jantes. Ladaptateur sur lequel le laser est fix est rglable pour compenser le voile ventuel de la jante. Le rglage permet de compenser le voile de la jante. Le calibrage et lentretien du systme de mesure est rapide et facile.

    Logiciel PC

    La plate-forme logicielle pour les systmes d'alignement de roues de Josam, JOSAM homebase 3, est dote d'un module d'extension Laser AM, ce qui permet l'oprateur de calculer et de stocker les angles de roue.

    Si un ajustement a t effectu, les rsultats sont reprsents par les valeurs avant et aprs la mesure, a insi que des symboles pour les diffrents angles de roue.

    Le laser AM JOSAM est facilement configurable pour mesurer les cadres de chssis. Cela est possible avec des jauges de chssis supplmentaires, un logiciel supplmentaire ou des feuilles de mesure particulires. Un contrle de cadre fait partie de chaque procdure d'alignement.

    Capture d'cran du module d'extension du Laser AM sur la plate-forme logicielle Homebase 3. La feuille de rapport peut tre imprime ou enregistre au format PDF.

    Box 419 SE-701 48 REBRO SudeTl. : +46 (0) 19 30 40 00 Tlcopie : +46 (0) 19 32 03 16E-mail : info@josam.se Internet : www.josam.se

    Fabricant :

    Fonctionnement du laser AM JOSAM

    T 125 4 1403