System Monitorowania Obiektów SMOK - ELTE GPS
36
SYSTEM MONITOROWANIA OBIEKTÓW SMOK
Transcript of System Monitorowania Obiektów SMOK - ELTE GPS
SYSTEM MONITOROWANIA OBIEKTÓW SMOK
System SMOK – monitoring od profesjonalistów 4
O firmie Elte GPS 6
Lider jest tylko jeden 8
Wybrane lokalizacje wdrożeń systemu SMOK 10
Lokalizacja pojazdów. Jakie to technologie? 12
Czym jest system SMOK (System Monitorowania Obiektów Kraków)? 14
Przykłady zastosowania elementów systemu SMOK 16
System SMOK – moduł lokalizacji pojazdów i osób 18
System SMOK – moduł kontroli paliwa 20
System SMOK – moduł identyfikacji kierowcy i kontroli czasu pracy 24
System SMOK – moduł pomiaru dodatkowych parametrów pracy pojazdów 26
System SMOK – moduł komunikacji z kierowcą 28
System SMOK – moduł rejestracji obrazu 30
System SMOK – moduł zarządzania flotą 32
SPIS TREŚCI
3
2
Elte GPS Sp. z o.o. od wielu lat jest jednym z liderów i prekursorów produkcji, wdrażania systemów monitorowania oraz zarządzania pojazdami z wykorzystaniem technologii GPS/GSM/GPRS.
SYSTEM SMOK - MONITORING OD PROFESJONALISTÓW
System Monitorowania Obiektów SMOK – nasz autorski produkt – to rozbudowany system łączący najnowsze rozwiązania informatyczne i technologiczne. Umożli-wia nie tylko bieżące monitorowanie floty, ale również pozwala na skuteczne zarzą-dzanie pojazdami w przedsiębiorstwie, po-przez optymalizację posiadanych zasobów, a w efekcie redukcję kosztów.
Będąc producentem wszystkich elemen-tów składowych systemu SMOK, gwaran-tujemy Państwu dostosowanie rozwiązań do indywidualnych potrzeb. System SMOK składa się z modułów, które pozwalają na
dowolną konfigurację oraz modernizację w zależności od wymagań klienta.
Najwyższy poziom obsługi, wysoka jakość stosowanych podzespołów oraz profesjo-nalny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, zostały docenione przez liczne grono na-szych klientów.
Zapraszamy do bliższego zapoznania się z naszymi rozwiązaniami.
SYSTEM SMOKMONITORING OD PROFESJONALISTÓW
5
4
ELTE GPS TO:
53 000 URZĄDZEŃ POJAZDOWYCH WYPRODUKOWANYCH W MINIONYM ROKU
WIELE LAT DOŚWIADCZEŃ
OBSŁUGA FIRM W 10 SEKTORACH BRANŻOWYCH
firmy komunalne, flota handlowa, kolej, komunikacja miejska, maszyny budowlane, ochrona mienia, przedsiębiorstwa wodociągowo-kanalizacyjne, usługi kurierskie, służby uprzywilejowane, transport
O FIRMIE ELTE GPS
BYDGOSZCZ
POZNAŃ
ZIELONA GÓRA
LUBIN
WROCŁAW
WARSZAWA
OLSZTYN
GDYNIA / GDAŃSK
RADOM
LUBLIN
KIELCE
KRAKÓW
CZĘSTOCHOWA
RZESZÓW
AUTORSKIE OPROGRAMOWANIE SMOK
Punkty instalacyjno-serwisowe
Punkty wsparcia informatycznego
ROZWIĄZANIA OBJĘTE PATENTAMI I ZASTRZEŻONYMI WZORAMI PRZEMYSŁOWYMI
WSZYSTKIE URZĄDZENIA PROJEKTOWANE W POLSCE
PUNKTY INSTALACYJNO- -SERWISOWE ORAZ WSPARCIA INFORMATYCZNEGO W CAŁEJ POLSCE
6
7
System Monitorowania Obiektów SMOK firmy Elte GPS wdrożony jest we wszystkich miastach powiatowych na terenie całej Polski.
Jest to kilkadziesiąt tysięcy pojazdów z różnych branż, co pozwala śmiało stwierdzić, że Elte GPS jest niekwestionowanym liderem wśród firm świadczących usługi monitorowania.
Zaufali nam m.in.:
LIDER JEST TYLKO JEDEN
Kolej
PKP INTERCITY
LIDER JEST TYLKO JEDEN
I N S P E K C J A
TRANSPORTU DROGOW
EGO
Żywienie zwierzątZdrowie i zysk
Żywienie zwierzątZdrowie i zysk
GMINA KIELCE
9
8
W SŁUŻBACH RATOWNICTWA MEDYCZNEGO
GDAŃSKGDYNIA
BYTÓW
SŁUPSK
SZCZECIN
POZNAŃ
KRAKÓW
KATOWICE
KOŚCIERZYNA
PRUSZCZ GDAŃSKI
BIAŁA PODLASKA
WARSZAWA
BIAŁOBRZEGI
KOZIENICE
LIPSKOSZYDŁOWIEC
PRZYSUCHA
RADOMZWOLEŃ
KROSNO
CHEŁM
JAROSŁAW
ŻAGAŃ
KOSTRZYNNAD ODRĄ
TOMASZÓWMAZOWIECKI
SŁUPCA
KOŁO
KOŚCIAN
RZESZÓW
W PAŃSTWOWEJ STRAŻY POŻARNEJ
SZCZECIN
ZIELONAGÓRA
WROCŁAWOPOLE
POZNAŃ
ŁÓDŹ
KIELCE
KRAKÓW
RZESZÓW
LUBLIN
KATOWICE
GDAŃSK
OLSZTYN
BIAŁYSTOK
WARSZAWA
BYDGOSZCZ
W PRZEDSIĘBIORSTWACH KOMUNALNYCH
TORUŃ
KROTOSZYN
LESZNO
NOWY TOMYŚL
BOLESŁAWIEC
ŁĘCZYCA
WARSZAWA
OLSZTYN
SŁUPSK
KOŚCIERZYNA
RADOM
DĘBLIN
KRASNYSTAW
JANÓW LUBELSKIHRUBIESZÓW
BIŁGORAJ
PRZEMYŚL
CHEŁM
DĄBROWA GÓRNICZA
KRAKÓW
BRZESKO
TARNOBRZEG
JAWORZNO
KRZESZOWICE
CZĘSTOCHOWA
W PRZEDSIĘBIORSTWACH WODOCIĄGOWO-KANALIZACYJNYCH
SANOK
PŁOCK
OLESNO
INOWROCŁAW
USTRZYKI DOLNE
GDAŃSK
OLSZTYN
BYDGOSZCZ
SZCZECIN
POZNAŃ
KRAKÓW
KATOWICE
OPOLE
WROCŁAW
WARSZAWA
BIAŁYSTOK
KIELCE
LUBLIN
ZIELONA GÓRA
ŁÓDŹ
RZESZÓW
W PRZEDSIĘBIORSTWACHKOLEJOWYCH
SZCZECIN
POZNAŃ
BOGATYNIAWROCŁAW
WAŁBRZYCH CZĘSTOCHOWA
ŁAZYSŁAWKÓW
TRZEBNICAKRAKÓW
WŁOSIENICA
BIELSKO-BIAŁACZECHOWICE-DZIEDZICE NOWY SĄCZ
OPOLE
RYBNIK
PSZCZYNAORZESZE KATOWICE
TARNOWSKIE GÓRY
DĄBROWA GÓRNICZA
BYDGOSZCZ
TORUŃ
GDAŃSK
TCZEWOLSZTYN
BIAŁYSTOK
WARSZAWA
KOZIENICE
JASŁO
BOGDANKA
ZAMOŚĆ
WOLA BARANOWSKA
GDYNIA
WYBRANE LOKALIZACJE WDROŻEŃ SYSTEMU SMOK:
Firmy, w których zrealizowaliśmy wdro-żenia systemu SMOK, zlokalizowane są w całej Polsce, zarówno w dużych aglo-meracjach jak i małych miejscowościach. Dzięki ogólnopolskiemu zasięgowi pun- któw instalacyjnych oraz mobilności na-szych pracowników szybko i skutecznie realizujemy zamówienia.
Modułowa budowa systemu i jego elasty- czność powoduje, że znalazł on zastoso-wanie w różnorodnych branżach. Obsługa sektora służb uprzywilejowanych jest tak-że najlepszym świadectwem najwyższej ja-kości i niezawodności dostarczanych przez nas rozwiązań.
WYBRANE LOKALIZACJE WDROŻEŃ SYSTEMU SMOK
W SŁUŻBACH RATOWNICTWA MEDYCZNEGO
GDAŃSKGDYNIA
BYTÓW
SŁUPSK
SZCZECIN
POZNAŃ
KRAKÓW
KATOWICE
KOŚCIERZYNA
PRUSZCZ GDAŃSKI
BIAŁA PODLASKA
WARSZAWA
BIAŁOBRZEGI
KOZIENICE
LIPSKOSZYDŁOWIEC
PRZYSUCHA
RADOMZWOLEŃ
KROSNO
CHEŁM
JAROSŁAW
ŻAGAŃ
KOSTRZYNNAD ODRĄ
TOMASZÓWMAZOWIECKI
SŁUPCA
KOŁO
KOŚCIAN
RZESZÓW
W PAŃSTWOWEJ STRAŻY POŻARNEJ
SZCZECIN
ZIELONAGÓRA
WROCŁAWOPOLE
POZNAŃ
ŁÓDŹ
KIELCE
KRAKÓW
RZESZÓW
LUBLIN
KATOWICE
GDAŃSK
OLSZTYN
BIAŁYSTOK
WARSZAWA
BYDGOSZCZ
W PRZEDSIĘBIORSTWACH KOMUNALNYCH
TORUŃ
KROTOSZYN
LESZNO
NOWY TOMYŚL
BOLESŁAWIEC
ŁĘCZYCA
WARSZAWA
OLSZTYN
SŁUPSK
KOŚCIERZYNA
RADOM
DĘBLIN
KRASNYSTAW
JANÓW LUBELSKIHRUBIESZÓW
BIŁGORAJ
PRZEMYŚL
CHEŁM
DĄBROWA GÓRNICZA
KRAKÓW
BRZESKO
TARNOBRZEG
JAWORZNO
KRZESZOWICE
CZĘSTOCHOWA
W PRZEDSIĘBIORSTWACH WODOCIĄGOWO-KANALIZACYJNYCH
SANOK
PŁOCK
OLESNO
INOWROCŁAW
USTRZYKI DOLNE
GDAŃSK
OLSZTYN
BYDGOSZCZ
SZCZECIN
POZNAŃ
KRAKÓW
KATOWICE
OPOLE
WROCŁAW
WARSZAWA
BIAŁYSTOK
KIELCE
LUBLIN
ZIELONA GÓRA
ŁÓDŹ
RZESZÓW
W PRZEDSIĘBIORSTWACHKOLEJOWYCH
SZCZECIN
POZNAŃ
BOGATYNIAWROCŁAW
WAŁBRZYCH CZĘSTOCHOWA
ŁAZYSŁAWKÓW
TRZEBNICAKRAKÓW
WŁOSIENICA
BIELSKO-BIAŁACZECHOWICE-DZIEDZICE NOWY SĄCZ
OPOLE
RYBNIK
PSZCZYNAORZESZE KATOWICE
TARNOWSKIE GÓRY
DĄBROWA GÓRNICZA
BYDGOSZCZ
TORUŃ
GDAŃSK
TCZEWOLSZTYN
BIAŁYSTOK
WARSZAWA
KOZIENICE
JASŁO
BOGDANKA
ZAMOŚĆ
WOLA BARANOWSKA
GDYNIA
11
10
TECHNOLOGIA GPSGLOBAL POSITIONING SYSTEMTo system nawigacji satelitarnej stworzony przez De-partament Obrony Stanów Zjednoczonych. Składa się m.in. z 31 satelitów orbitujących wokół Ziemi. Naziemne pojazdowe urządzenia GPS obliczają swoją lokalizację na podstawie sygnałów radiowych emitowanych przez satelity.
TECHNOLOGIA GSM GLOBAL SYSTEM FOR MOBILE COMMUNICATIONS To najpopularniejszy obecnie standard telefonii komór-kowej. Sieci oparte na tym systemie oferują usługi zwią-
zane z transmisją głosu, danych (na przykład dostęp do Internetu), wiadomości w formie tekstowej lub multime-dialnej (SMS i MMS).
TECHNOLOGIA GPRSGENERAL PACKET RADIO SERVICE To technika związana z pakietowym przesyłaniem da-nych w sieciach GSM. Umożliwia korzystanie z Internetu lub z transmisji strumieniowej audio/wideo.
LOKALIZACJA POJAZDÓW JAKIE TO TECHNOLOGIE?
LOKALIZACJA POJAZDÓW
Sterownik GPS, montowany w pojeździe, odbiera sygna-ły z satelity GPS i na tej podstawie oblicza własną pozy-cję geograficzną.
2.
Informacja o pozycji geograficznej jest zapisywana przez urządzenie w jego wewnętrznej pamięci i dalej przesyłana do serwera przy wykorzystaniu sieci komór-kowej GSM.
Dane zapisane w systemie SMOK prezentowane są po-przez aplikację:
+ SMOK Net uruchamianą za pomocą dowolnej przeglądarki internetowej,
+ SMOK Mobile instalowaną na urządzeniach mobilnych.
4. Użytkownik aplikacji SMOK Net lub Smok Mobile, na ekra-nie swojego urządzenia, może w czasie rzeczywistym śle-dzić lokalizację wszystkich monitorowanych obiektów, którymi mogą być dowolne pojazdy ze sterownikiem GPS lub osoby wyposażone w lokalizator osobisty GPS.
1 3
2 4
13
12
CZYM JEST SYSTEM SMOK? (SYSTEM MONITOROWANIA OBIEKTÓW KRAKÓW)
System Monitorowania Obiektów SMOK – nasz autorski produkt – to rozbudowany system łączący najnowsze rozwiązania informatyczne i technologiczne. Umożliwia nie tylko bieżące monitorowanie floty, ale również po-zwala na skuteczne zarządzanie pojazdami w przedsię-biorstwie, poprzez optymalizację posiadanych zasobów, a w efekcie redukcję kosztów.
Będąc producentem wszystkich elementów składowych systemu SMOK, gwarantujemy Państwu dostosowanie rozwiązań do indywidualnych potrzeb. System SMOK składa się z modułów, które pozwalają na dowolną kon-figurację oraz modernizację w zależności od wymagań klienta.
Sercem systemu SMOK jest tzw. sterownik pojazdowy. Urządzenie zainstalowane w pojeździe jest zasilane z akumulatora i działa bezobsługowo. Odbiornik GPS sterownika określa położenie geograficzne pojazdu. Ze-brane informacje przesyłane są na serwer za pomocą modemu GSM wyposażonego w kartę SIM.
Jeżeli wyposażymy pojazd w dodatkowe urządzenia re-jestrujące, to zebrane przez nie dane zostaną przesłane na serwer wraz z informacją o lokalizacji geograficznej pojazdu.
PODSTAWOWE URZĄDZENIE
STEROWNIK POJAZDOWY
PODSTAWOWA USŁUGA LOKALIZACJI ELASTYCZNY SYSTEM PRZYSTOSOWANY DO TWOICH POTRZEB
ODBIORNIK GPS
określa lokalizację geograficzną
MODEM GSM Z KARTĄ SIMprzesyła dane o lokalizacji na serwer
REJESTRUJĄ PARAMETRY PRACY POJAZDU
DODATKOWE URZĄDZENIA
SONDA PALIWA
INTERFEJS
CAN
INTERFEJS DO FABRYCZNEGO CZUJNIKA PALIWA
TERMINAL
KOMUNIKACYJNY
CZUJNIK KORKA WLEWU PALIWA
CZUJNIKI
I CZYTNIKI
+
+
+ + + +
+
+ +
+
CZYM JEST SYSTEM SMOK?
WYBRANE FUNKCJE OPROGRAMOWANIA:
+ wyświetlanie bieżącej lokalizacji i prędkości pojazdów;
+ monitoring bieżących parametrów eksploatacyjnych pojazdów;
+ dostęp do historii tras i zarejestrowanych parametrów;
+ tworzenie raportów z możliwością zaprogramowania ich cyklicznego przesyłania na wybrany adres e-mail;
+ tworzenie raportów drogowych (np. przebytej drogi, łącznego czasu jazdy, łącznego czasu postojów, ilości zużytego paliwa);
+ generowanie alarmów w przypadku naruszenia określonego warunku (np. wyjazd lub wjazd w zdefiniowany obszar, zjazd z zadanej trasy, przekroczenie dozwolonej prędkości);
+ możliwość nanoszenia przez użytkownika na mapę np. wzorcowych tras, obszarów, punktów terenowych;
+ tworzenie raportów z obsługi zdarzeń alarmowych;
+ kolorowanie przebytej przez pojazd trasy według zdefiniowanych parametrów (np. dozwolonego obszaru poruszania się, dopuszczalnej prędkości);
+ tabelaryczne przedstawienie spełnienia (bądź nie) zadanego przez operatora warunku (np. wyjazdu ze zdefiniowanego obszaru, jazdy po wyznaczonej trasie);
+ funkcja „śledzenie” powodująca automatyczne podążanie mapy za wybranym obiektem.
System SMOK składa się z urządzeń pojazdowych oraz dedykowanego oprogramowania.
Wszystkie przesyłane przez sterownik informacje są dostępne poprzez aplikację SMOK Net, uruchamianą za pomocą dowolnej przeglądarki internetowej.
Monitorowanie pojazdów możliwe jest także w aplikacji SMOK Mobile instalowanej na urządzeniach mobilnych, takich jak smartfon czy tablet, wyposażonych w system operacyjny iOS lub Android.
OPROGRAMOWANIE
WWW.SMOK.NET.PL
15
14
IDENTYFIKACJA KIEROWCY
TERMINAL KOMUNIKACYJNY
TERMINAL KOMUNIKACYJNY
ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY
CZAS PRACY AGREGATU
INTERFEJS CAN
LOKALIZACJA POJAZDU
IDENTYFIKACJA NACZEPY
LOKALIZACJA POJAZDU
SONDA PALIWA
CZUJNIK TEMPERATURY
CZUJNIK OTWARCIA PRZESTRZENI ŁADUNKOWEJ
CZUJNIK OTWARCIA PRZESTRZENI ŁADUNKOWEJ
CZUJNIK OTWARCIA KORKA WLEWU PALIWA
ZASTOSOWANIEELEMENTÓWSYSTEMU SMOK
PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA ELEMENTÓW SYSTEMU SMOK
IDENTYFIKACJA KIEROWCY
IDENTYFIKACJA KIEROWCY
ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY
CZAS PRACY AGREGATU
INTERFEJS CAN
INTERFEJS CAN
LOKALIZACJA POJAZDU
CZUJNIK OBROTÓW
SONDA PALIWA
CZUJNIK OTWARCIA KORKA WLEWU PALIWA
CZUJNIK PRACY ŁYŻKI
17
16
SYSTEM SMOK
MODUŁ LOKALIZACJI POJAZDÓW I OSÓBUsługę lokalizacji zapewniamy przy wykorzystaniu jednego z dwóch urządzeń:
STEROWNIK POJAZDOWY GPS
Nie wymaga montażu. Można go swobodnie przekazy-wać wybranym osobom lub umieszczać w dowolnych pojazdach.
Posiada wbudowaną baterię o czasie działania do 7 dni. Ładowany jest bezprzewodowo.
Istnieje możliwość konfigurowania parametrów pracy lo-kalizatora, co pozwala na dostosowanie go do indywidu-alnych potrzeb klienta.
Lokalizator osobisty SMOK S: + mieści się w kieszeni, + ma wodoodporną obudowę i unosi się na wodzie, + jest wstrząsoodporny.
LOKALIZATOR OSOBISTY SMOK S
Montowany jest na stałe w pojeździe i zasilany z jego akumulatora. W przypadku zainstalowania w pojeździe dodatkowych urządzeń rejestrujących, sterownik prze-syła na serwer także zgromadzone przez nie dane.
Sterownik zabezpieczony jest przed: + odcięciem zasilania z akumulatora pojazdowego
– sterownik posiada własny akumulator, w celu zapewnienia jego ciągłej pracy,
+ brakiem sygnału GSM – sterownik posiada wbudowaną pamięć wewnętrzną, w której zapisuje zebrane dane.
Dodatkowo, w chwili przekroczenia przez pojazd granic Polski, sterownik zapisuje wszystkie zarejestrowane zdarzenia, które po powrocie do kraju są przesyłane zbiorczo do systemu (bez potrzeby wykupywania ro-amingu).
SYSTEM SMOK - MODUŁ LOKALIZACJI POJAZDÓW I OSÓB
FUNKCJE I KORZYŚCI:
+ znajomość bieżącej lokalizacji pojazdów i osób;
+ wgląd do historii przebytych tras;
+ możliwość wyznaczania dozwolonych stref przebywania pojazdów i osób (np. województwo, miasto);
+ alarmy (np. e-mailowe) w przypadku przekroczenia zadanych kryteriów;
+ kontrola prędkości motywująca do jazdy oszczędnej i zgodnej z przepisami;
+ kontrola czasu pracy kierowcy, określanie służbowego i prywatnego charakteru użytkowania pojazdu;
+ możliwość lokalizacji w przypadku kradzieży.
PRZESYŁANE INFORMACJE...
...zapisywane są na serwerze w systemie SMOK i wyświetlane w aplikacji:
+ SMOK Net uruchamianej za pomocą dowolnej przeglądarki internetowej,
+ SMOK Mobile instalowanej na urządzeniach mobilnych, takich jak smartfon czy tablet, wyposażonych w system operacyjny iOS lub Android.
19
18
FUNKCJE I KORZYŚCI:
+ redukcja kosztów - obniżenie zużycia paliwa;
+ optymalne zarządzanie gospodarką paliwową;
+ informacje o zatankowanym i zużytym paliwie dla jednego lub wielu pojazdów;
+ wykrywanie ubytków paliwa;
+ rozliczanie paliwa zużytego do celów służbowych i prywatnych;
+ ograniczenie prywatnych przejazdów i kradzieży paliwa.
SYSTEM SMOK - MODUŁ KONTROLI PALIWA
SYSTEM SMOK
MODUŁ KONTROLI PALIWA
Zastosowanie systemu SMOK to lepsze zarządzanie gospodarką paliwową. Umożliwia szybkie i sprawne zestawienie informacji o zatankowanym oraz zużytym paliwie dla danego pojazdu lub ich grupy.
SONDA PALIWAZastosowanie sondy paliwa stanowi najdokładniejszą formę pomiaru poziomu paliwa w zbiorniku. Ze wzglę-du na specyfikę budowy zbiorników paliwa jej montaż możliwy jest w pojazdach ciężarowych i maszynach bu-dowlanych.
INTERFEJS CANInterfejs CAN służy do odczytu danych bezpośrednio z pojazdowej magistrali CAN, która jest szeregową sie-cią przesyłu cyfrowych informacji pomiędzy urządzenia-mi elektronicznymi w pojeździe. Jednymi z przesyłanych informacji są dane o poziomie paliwa w zbiorniku poja- zdu. Interfejs może odczytywać także inne parametry np.: stan licznika, całkowite zużycie paliwa, obroty silni-ka, ciśnienie w obwodzie hamulcowym.
21
20
TRANSPONDEROWY CZUJNIK KORKA WLEWU PALIWATransponderowy czujnik korka wlewu paliwa służy do kontroli otwarcia i zamknięcia wlewu zbiornika. Każdorazowe otwarcie i zamknięcie rejestrowane jest w systemie SMOK.
INTERFEJS DO FABRYCZNEGO CZUJNIKA PALIWAUrządzenie to podłączane jest do umieszczonego w zbiorniku czujnika poziomu paliwa (pływaka), którego dokładność pomiaru określona jest przez producenta pojazdu.
Przykład jednego z wielu raportów pozwalających na kontrolę paliwa: raport tankowań i ubytków.
SYSTEM SMOK - MODUŁ KONTROLI PALIWA
Widok ekranu smartfonu z komunikatami SMS o alarmach: otwarcie korka wlewu paliwa poza zdefiniowanym obszarem tankowania oraz ubytek paliwa.
Widok wykresu ilości paliwa w funkcji czasu wraz z wizualizacją innych parametrów. Przykład ubytku paliwa.
23
22
FUNKCJE I KORZYŚCI:
+ identyfikacja kierowców na podstawie indywidualnych identyfikatorów;
+ rozliczenie kierowców z czasu pracy na poszczególnych pojazdach/maszynach;
+ rozliczenie pracowników z przebiegu pojazdów oraz ze sposobu ich użytkowania;
+ graficzne i tabelaryczne raporty historii pracy poszczególnych kierowców;
+ łatwa identyfikacja sprawcy w przypadku wykroczenia drogowego;
+ autoryzacja dostępu do przestrzeni ładunkowej.
SYSTEM SMOK - MODUŁ IDENTYFIKACJI KIEROWCY I KONTROLI CZASU PRACY
SYSTEM SMOK
MODUŁ IDENTYFIKACJI KIEROWCY I KONTROLI CZASU PRACY
Zastosowanie rozwiązania, jakim jest identyfikacja kierowcy w systemie SMOK, pozwala na dokładne rozliczenie pracowników z czasu pracy na poszczególnych pojazdach/maszynach. Raporty generowane w systemie mogą być dodatkowo uzupełnione o szczegółowe informacje takie jak liczba przejechanych kilometrów czy zużyte przez poszczególnych kierowców paliwo.
IDENTYFIKATORYW zależności od zastosowanych rozwiązań, kierowca może być identyfikowany poprzez:
+ kartę RFID, + brelok RFID, + chip w formie pastylki Dallas.
ALKOMATAlkomat służy do kontroli stanu trzeźwości kierowców przed rozpoczęciem pracy. Bezdotykowo analizuje wy-dychane powietrze.
Podczas logowania, przed rozpoczęciem pracy, kiero- wca może zostać losowo wybrany i poddany kontroli trzeźwości. W przypadku wykrycia alkoholu, w wydy-chanym przez kierowcę powietrzu, system poinformuje o tym fakcie dyspozytora, a także zablokuje możliwość uruchomienia pojazdu.
Ze względu na szybki pomiar alkomat może być wyko-rzystywany do kontroli wszystkich pracowników.
FUNKCJE I KORZYŚCI:
+ szybki i precyzyjny pomiar;
+ krótkie odstępy między pomiarami;
+ niskie koszty eksploatacyjne;
+ poprawa bezpieczeństwa pracy poprzez niedopuszczanie do pracy kierowców, u których stwierdzono alkohol w wydychanym powietrzu;
+ unikanie strat materialnych i czasowych wynikających ze zniszczenia lub przestoju pojazdów, w wyniku ich uszkodzenia przez nietrzeźwych kierowców.
25
24
FUNKCJE I KORZYŚCI:
+ kontrola trybu pracy pojazdów;
+ kontrola pracy pojazdów (np. stanu akumulatora, temperatury silnika, obrotów silnika);
+ narzędzie rejestrujące użycie sprzętu;
+ narzędzie autoryzacji dostępu do przestrzeni ładunkowej;
+ alarmy w przypadku przekroczenia wyznaczonych kryteriów (np. temperatury wewnątrz zabudowy chłodniczej).
SYSTEM SMOK - MODUŁ POMIARU DODATKOWYCH PARAMETRÓW PRACY POJAZDÓW
SYSTEM SMOK
MODUŁ POMIARU DODATKOWYCH PARAMETRÓW PRACY POJAZDÓW
IDENTYFIKACJA NACZEPYStosowana jest w przypadkach, gdy możliwe jest wy-mienne używanie naczep. Umożliwia tworzenie zesta-wień ich wykorzystania.
POMIAR TEMPERATURY WNĘTRZA ZABUDOWYDo urządzenia pojazdowego można podłączyć elektro-niczny termometr. Ten element systemu montowany jest głównie w pojazdach z zabudową chłodniczą.
REJESTRACJA CZASU PRACY SPRZĘTUDzięki zastosowaniu czujników możliwe jest monitoro-wanie czasu pracy dodatkowych urządzeń, w które wy-posażony jest pojazd, np. ramienia HDS, pompy, agrega-tu, systemu grzewczego.
OTWARCIE PRZESTRZENI ŁADUNKOWEJ I AUTORYZACJAPoprzez zastosowanie czujników magnetycznych lub transponderowych możliwe jest kontrolowanie otwarcia klap, drzwi w pojazdach.
Opcjonalnie, montując czytnik identyfikacji kierowcy, otrzymujemy narzędzie autoryzacji otwarcia drzwi lub przestrzeni ładunkowej. W przypadku ich otwarcia bez autoryzacji wysyłany zostaje sygnał z alarmem do sys-temu SMOK. Alarm o nieautoryzowanym dostępie może zostać wysłany e-mailem lub SMS-em do wybranych osób.
27
26
FUNKCJE I KORZYŚCI:
+ zdalne wyznaczanie zadań do wykonania dla kierowcy;
+ informacje o bieżącym stanie realizacji zleceń;
+ przesyłanie komunikatów tekstowych pomiędzy kierowcą a dyspozytorem;
+ przesyłanie i wyświetlanie wzorcowej trasy;
+ nawigacja do wyznaczonego celu.
SYSTEM SMOK - MODUŁ KOMUNIKACJI Z KIEROWCĄ
DOTYKOWY TERMINAL KOMUNIKACYJNYDotykowy terminal komunikacyjny pełni funkcję na-wigacyjną. Wyświetla zaplanowaną trasę przejazdu oraz współrzędne punktów realizacji zadań. Umożliwia przekazywanie do systemu SMOK informacji o stanie realizacji zadań oraz szybką komunikację kierowcy z dyspozytorem.
Do podstawowych funkcji terminala komunikacyjnego należą:
+ nawigacja do wybranego punktu docelowego wyznaczonego przez kierowcę lub zadanego przez dyspozytora,
+ wyświetlanie zaplanowanej trasy i współrzędnych punktów realizacji zadań; kierowca może sprawdzić, czy porusza się po zadanej trasie,
+ przesyłanie komunikatów tekstowych pomiędzy kierowcą a dyspozytorem wraz z możliwością zdefiniowania dla konkretnych przycisków tzw. statusów przyspieszających komunikację,
+ bieżące informowanie użytkownika systemu o stanie realizacji zadań oraz dodatkowych notat-kach powstałych w trakcie wykonywania zadań,
+ możliwość wyświetlania obrazu z kamery zamon-towanej na pojeździe i podłączonej do terminala.
Połączenie funkcji identyfikacji kierowcy z terminalem komunikacyjnym pozwala na rozliczanie zleceń reali-zowanych przez poszczególnych pracowników. W zna- cznej mierze usprawnia to dokonywanie rozliczeń, gdyż dane z realizacji zadań są automatycznie zapisywane w systemie SMOK z podziałem na pracowników, którzy wykonali dane zlecenie.
ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCYZestaw głośnomówiący zamontowany w kabinie poja- zdu umożliwia nawiązywanie rozmów pomiędzy kie- rowcą a dyspozytorem w bazie. Kierowca, naciskając przycisk, przesyła do bazy informacje o chęci nawią-zania rozmowy z operatorem bazy, który po odebraniu informacji dzwoni do niego. W tej konfiguracji systemu kierowca nie ma możliwości zrealizowania jakichkol-wiek wychodzących połączeń telefonicznych.
PRZYCISK ANTYNAPADOWYW przypadku zagrożenia, pozwala kierowcy powiadomić o zagrożeniu dyspozytora, który wezwie pomoc.
SYSTEM SMOK
MODUŁ KOMUNIKACJI Z KIEROWCĄ
W celu wymiany informacji z kierowcą można skorzystać z kilku opcji.
29
28
FUNKCJE I KORZYŚCI:
+ dokumentowanie stanu realizacji zadań;
+ rejestracja stwierdzonych nieprawidłowości;
+ kontrola przestrzeni ładunkowej i przewożonego w niej towaru;
+ dokumentacja fotograficzna w przypadku zdarzeń drogowych;
+ geotagowanie zarejestrowanych filmów i zdjęć.
SYSTEM SMOK - MODUŁ REJESTRACJI OBRAZU
PHOTOBOXPhotobox to cyfrowy rejestrator obrazu współpracujący z systemem SMOK. Zadaniem rejestratora jest zapis na karcie SD zdjęć z kamer zainstalowanych na pojeździe. Zapis zdjęć jest wyzwalany dowolnym sygnałem, np. uruchomienia pompy, otwarcia przestrzeni ładunkowej.
Zdjęcia zaimportowane do systemu SMOK synchronizo-wane są z innymi zarejestrowanymi przez system infor-macjami. Pozwala to na powiązanie zdjęć z konkretnymi zdarzeniami prezentowanymi w systemie SMOK, np. w formie zestawienia zdarzeń lub ich wizualizacji na ma-pie.
Przykładowe zastosowanie rejestratora obrazu Photo-box dla branży transportowej, spedycyjnej:
+ wykonanie zdjęcia w chwili naciśnięcia przez kierowcę przycisku antynapadowego,
+ wykonanie zdjęcia w chwili nieautoryzowanego otwarcia przestrzeni ładunkowej.
WIDEOREJESTRATORInną formą rejestracji obrazu jest jego zapis w postaci filmów. Do rejestracji filmów wykorzystywany jest wi-deorejestrator, który współpracuje z systemem SMOK.Do wideorejestratora możliwe jest podłączenie kilku ka-mer. Konfiguracja wideorejestratora pozwala na zapis obrazu w sposób ciągły lub wyzwalany przez zdefinio-wane sygnały, np. uruchomienia pompy ssącej.
Filmy zapisywane są na kartach SD lub twardym dysku, a odtwarzane są za pomocą dedykowanego oprogramo-wania.
Zaletą wideorejestracji jest możliwość animacji obie- ktu na cyfrowej mapie zsynchronizowanej z widokiem filmów zarejestrowanych w danej lokalizacji. Podczas animacji możliwe jest również wyświetlenie informacji o pracy monitorowanych urządzeń.
SYSTEM SMOK
MODUŁ REJESTRACJI OBRAZU
Jednym ze sposobów dokumentowania realizacji zadań oraz stwierdzonych nieprawidłowości jest ich zapis w formie zdjęć lub filmów. Zaletą rejestracji obrazu w systemie SMOK jest możliwość geotagowania zarejestrowanych zdjęć i filmów. Czas oraz współrzędne geograficzne miejsca, w którym obraz został zarejestrowany, zostają do niego przypisane.
31
30
FUNKCJE I KORZYŚCI:
+ zwiększenie wydajności pracy planistów i osób realizujących zadania;
+ skrócenie czasu realizacji zleceń;
+ efektywniejsze realizowanie zadań;
+ poprawa jakości wykonywanych usług;
+ zmniejszenie przebiegu pojazdów;
+ obniżenie kosztów transportu;
+ kontrola wykonywanych zleceń;
+ zwiększenie konkurencyjności firmy.
SYSTEM SMOK - MODUŁ ZARZĄDZANIA FLOTĄ
Moduł zarządzania flotą posiada funkcje planowania i kontroli tras pojazdów, optymalizacji tras oraz funkcję ewidencji pojazdów i pracowników.
PLANOWANIE I KONTROLA TRASModuł planowania i kontroli tras umożliwia tworzenie harmonogramów realizacji zaplanowanych zadań oraz weryfikację sposobu ich wykonania. Powstałe w mo-dule harmonogramy można wizualizować na cyfrowej mapie i przesyłać na terminale komunikacyjne w pojaz-dach. Zgromadzone w module informacje pozwalają na tworzenie różnych raportów oraz zestawień z realizacji zarówno zaplanowanych zadań, jak i tych wykonanych poza harmonogramem.
OPTYMALIZACJA TRASModuł optymalizacji w systemie SMOK każdorazowo dostosowywany jest do indywidualnych potrzeb klienta. Podczas planowania trasy dla poszczególnych zadań, moduł uwzględnia wiele zmiennych i parametrów, tak
aby najefektywniej realizować każde lub grupę zadań.Podstawowe parametry i zmienne, uwzględniane pod-czas optymalizacji trasy:
+ rodzaj, ilość i gabaryty ładunku, + czas trwania wizyty, np. załadunku/rozładunku
w danym punkcie, + definiowane godziny wizyt (odbioru, dostawy, pun-
ktu nadania) w punkcie z tolerancją okna czasowe-go,
+ częstotliwość odwiedzin, + rodzaje oraz dostępność pojazdów, + dopuszczalna ilość załadunku pojazdów pod wzglę-
dem pojemności, gabarytów i wagi z uwzględnie-niem tolerancji przekroczenia tych parametrów,
+ priorytet w wykonywaniu wizyt, + przerwy zgodne z ustawą o transporcie drogowym.
SYSTEM SMOK
MODUŁ ZARZĄDZANIA FLOTĄ
System SMOK to narzędzie, którego zadaniem jest nie tylko monitorowanie, ale również zarządzanie flotą pojazdów.
33
32
KARTA DROGOWAKarta drogowa umożliwia wykonanie pełnego zestawie-nia pracy pojazdów i kierowców w podziale na poszcze-gólne konta kosztowe, które są przypisane do zadań.
Wykonana w module karta drogowa zawiera wszystkie informacje niezbędne do celów rozliczeń, m.in.: dane po-jazdu, dane kierowcy, stan początkowy i końcowy liczni-ka kilometrów, stan początkowy i końcowy ilości paliwa, przebieg i czas pracy w podziale na poszczególne konta
kosztowe itp. Zastępuje dokumenty tworzone w wersji tradycyjnej (papierowej).
Automatyczne tworzenie karty drogowej wykonywa-ne jest na podstawie zarejestrowanych w systemie SMOK zdarzeń. Moduł umożliwia grupowanie i podział poszczególnych zadań zapisanych w karcie drogowej w zależności od indywidualnych potrzeb klienta.
Karta drogowa pojazdu - wykaz przejazdów.
SYSTEM SMOK - MODUŁ ZARZĄDZANIA FLOTĄ
EWIDENCJA POJAZDÓW I PRACOWNIKÓWW module ewidencji zapisane są bazy danych pojazdów eksploatowanych w przedsiębiorstwie oraz dane pra-cowników. Poza dostępem do podstawowych informacji o pojeździe (np.: nr rejestracyjny, VIN, rocznik, kolor itp.) użytkownik ma możliwość przeglądania historii napraw, tankowań, polis ubezpieczeniowych, szkód komunika-cyjnych oraz zakupu ogumienia.
Moduł wyposażony jest w tzw. terminarz, którego zada-niem jest przypominanie o zbliżających się zdarzeniach np.: przeglądach rejestracyjnych, technicznych, UDT, uwierzytelnieniach tachografu itp. Terminy są konfiguro-wane w trybie czasowym (np. co rok) lub przebiegowym (np. po przebyciu 20 000 km).
Terminarz - ustawianie przypomnień, lista zbliżających się zdarzeń.
35
34
