SupleTuercas Nº110
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Un repaso de uno de los autos de lujo ms deseados de los 90 y uno de los ms representativos de la marca bvara, que inici una nueva era en cuanto a diseo y tecnologa en la gama.
VIERNES 27MARZO
2015 AO 3 | N 110 Suplemento de
LA TERCERA
BMW Serie 3 E 36
Compaera de trabajoEl furgn ms chico de la marca italiana se renov por completo, ms grande y potente, contina manteniendo la practicidad y el bajo consumo como sus atributos principales. Es la opcin ms barata del segmento.
ImparableSebastien Ogier logr su tercer victoria consecutiva en un difcil Rally de Mxico, en el que varios de sus principales rivales quedaron relegados debido a los numerosos percances que sufrieron.
WRC
Nueva Fiat Fiorino
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P2 | VIERNES 27 DE MARZO DE 2015 | TUERCAS
Compaera de trabajoNueva Fiat Fiorino
El furgn ms chico de la marca italiana se renov por completo, ms grande y potente, contina manteniendo la practicidad y el bajo consumo como sus atributos prin-cipales. Es la opcin ms barata del segmento.
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Pocos autos resisten el paso del tiempo y continan siendo exitosos a pesar de aos y aos encima. El Fiat Uno era un claro ejemplo de esto, con ms de dos dcadas en el mer-cado y muy pocos cambios a lo largo de su vida comercial, pero todo se renueva y con la llegada del Novo Uno, aunque con unos aos ms de desarrollo, tambin le lleg el turno a la veterana Fiorino.La Fiorino demostr ser una gran herramienta de trabajo con mltiples utilidades, desde delivery hasta ambulancia y por
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qu no, vehculo familiar durante los fines de semana. Para seguir manteniendo estos atributos y mejorarlos, Fiat lanz la nueva generacin del pequeo furgn, totalmente renovada, con mayo-res dimensiones y una motoriza-cin ms potente y moderna.Utiliza la plataforma del Novo Uno y el tren trasero de la Strada, con el que consigue una capacidad de carga de 650 kg y un volumen mximo de 3100 litros. El motor es una evolucin del conocido Fire 1.3 de 68 CV. Ahora posee 1.4 litros de cilin-drada y su potencia aument a
85 CV, lo que supone una mejor respuesta en ruta a la hora de los sobrepasos, aunque con un bajo
consumo como caracterstica principal.El diseo contina el estilo round square del Uno, con
formas que se asemejan a un cubo redondeado, pero aqu radica una de las crticas: el portn trasero con lunetas asi-mtricas. Si de por s ya resulta difcil mirar hacia atrs en un furgn, ms an en uno con un vidrio ms chico que el otro, un detalle de diseo que no tiene una finalidad aparente. El inte-rior tambin se benefici, con un nuevo tablero, ms opcio-nales de confort y seguridad, pero con doble airbag y ABS de serie, tal como lo exige la reglamentacin.La nueva Fiorino se comercia-liza en una nica versin a la que se le pueden agregar dos paquetes de opcionales, con los que suma aire acondicionado,
faros antiniebla, levantavidrios elctricos, cierre centralizado y sensor de estacionamiento entre otros tems. De serie viene con direccin asistida, computadora de abordo, radio AM/FM con CD/MP3, puerto USB y entrada auxiliar, recubrimiento en zona de carga con seis ganchos de sujecin, inmovilizador de motor y protector de crter.Tal como su antecesora, es la opcin ms econmica del seg-mento, con un valor bsico de $139.100 y una acotada garanta de un ao, pero con el respaldo de Fiat para los vehculos utilita-rios, algo muy valorado por sus usuarios. La Fiorino, una histri-ca que se renueva para continuar siendo una referente.
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TUERCAS | VIERNES 27 DE MARZO DE 2015 | P3
BMW Serie 3 E 36Por Jonathan Romero | Histrico
La Serie 3 para BMW es lo que a Volkswagen el Golf o a Toyota el Corolla, es decir, su modelo ms represen-tativo, el ms vendido o como se acostumbra a decir ahora, su best seller.BMW siempre fue sinnimo de deportividad, elegancia y calidad Premium. La constante bsque-da de mantener estos atributos
es uno de los pilares de la marca y lo vemos reflejado en cada uno de sus productos. Pero hoy no vamos a presentar un nuevo mo-delo, vamos a volver unos aos atrs para recordar al que fue uno de los clsicos de la marca, -personalmente, el ms logrado, tanto en esttica como a nivel general- que an hoy continua vigente y con altos valores de re-
Un repaso de uno de los autos de lujo ms deseados de los 90 y uno de los ms representativos de la marca bvara, que inici una nueva era en cuanto a diseo y tecnologa en la gama.
venta. Fue el objeto de deseo de muchos durante los 90 y todava lo sigue siendo: La Serie 3 E36.La evolucin de la generacin anterior, denominada E30, naci a principios de 1990 y durante su desarrollo se tuvieron en cuenta desde un principio los puntos a mejorar en aquel modelo: la habitabilidad, el consumo y el comportamiento dinmico sobre
cualquier superficie, adems del cuidado del medioambiente -Ms del 80% del auto poda ser reciclado al llegar al final de su vida til-.Pero el E36 no signific slo una mejora de la serie anterior, marc una nueva era de diseo en BMW que se extendi a toda la gama. Se dejaron de lado las terminaciones cromadas y la
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trompa con los clsicos faros dobles separados para adoptar un estilo mucho ms moderno pero sin perder la elegancia y la sobriedad. Por dentro tambin hubo notables mejoras tanto en equipamiento como en calidad de materiales. El tablero fue diseado en torno al conductor, con todos los comandos bien ubicados y a mano. Adems incorpor importantes medidas de seguridad como el doble airbag y el ABS. (Al principio slo lo equipaban las versiones full y se ofrecan como opcionales de entrada de gama, pero despus estos elementos se extendieron a toda la Serie 3).Hered los motores del E30, pero con importantes actuali-zaciones y la incorporacin del catalizador. Dispona de nume-rosas opciones nafteras y slo dos disel, con potencias que oscilaban entre los 100CV del 316i de entrada de gama, hasta los 192CV del 325i. Las versiones posean manuales posean una caja de 5 marchas, mientras que las automticas utilizaban una de 4 velocidades (para las versiones bsicas con motor de cuatro cilindros) o de 5, reserva-da exclusivamente para las que equipaban el impulsor de seis cilindros en lnea.
La Cuop, el Cabriolet y el M3:Si de por s el sedn ya era muy atractivo, las versiones depor-tivas del E36 lo eran an ms. La Coup mantena las lneas bsicas del cuatro puertas, pero tenan muy pocos elementos en comn, adems la altura del techo y la inclinacin de los parantes era ms baja. Se comercializaba en dos versiones, una con motor 1.8 de doble rbol de levas y 140 CV y otra con el seis cilindros del 325i pero con el sistema VANOS de distribucin variable. En 1993 se present el descapotable, con un techo de lona que poda desplegarse con el auto en movimiento. Junto con la Coup se present el ms
extremo de la gama, el M3 con un motor de 3 litros y 286CV, con un tratamiento esttico y ae-rodinmico especial a cargo de la divisin M de BMW.Otro derivado del E36 fue el Compact, el modelo ms chico y accesible de la gama, que conservaba un estilo que lo asemejaba a la coup pero con la cola trunca, ya que dispona de portn trasero. El diseo interior s variaba respecto a sus hermanos mayores. Comparta algunas de las motorizaciones
del sedn y hasta hubo versiones con paquetes sport M.Elegancia y deportividad iban de la mano en el E36, con el paso de los aos fue recibiendo actuali-zaciones para no perder terreno frente a sus rivales pero nunca perdi su esencia, hasta que en 1998 fue lanzado su sucesor, el E46. Ms de dos millones de unidades fueron fabricadas a lo largo de su vida comercial y sin dudas marc un punto de in-flexin en la historia de la marca alemana.
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P4 | VIERNES 27 DE MARZO DE 2015 | TUERCAS
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AplastantePor Jonathan Romero | WRC
Sebastien Ogier logr su tercer victoria consecutiva en un difcil Rally de Mxico, en el que varios de sus principales rivales quedaron relegados debido a los numerosos per-cances que sufrieron.
Tras haber ganado en Montecarlo y Suecia, Volkswagen y Ogier siguen siendo imbatibles en el Campeonato Mundial de Rally. Esta vez el francs obtuvo un cmodo triunfo en la primer competencia sobre tierra de la temporada, celebrada en los alrededores de la ciudad mexicana de Guanajuato. Lo
acompaaron en el podio Mads Ostberg con el DS3, logrando hasta ahora el mejor resultado para Citroen y Andreas Mikkel-sen, con el tercer Volkswagen Polo del equipo alemn.Thierry Neuville, que al prin-cipio se haba mostrado muy competitivo con el Hyundai i20 gracias a las mejoras realizadas por el equipo, qued muy atrs
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luego del vuelco que sufri en el segundo da de competen-cia. Lamentablemente Jari-Matti Latvala, otro de los prin-cipales rivales de Ogier debi desertar luego de irse de pista y romper la suspensin trasera del Polo, por lo que reconoci que ya se resign de la lucha por el ttulo, a pesar de que resta ms de medio campeona-to por disputarse.Lo ms destacado: impresio-nante trabajo de los mecnicos del M-Sport que recuperaron y pusieron nuevamente en competencia al Ford Fiesta de Ott Tnak, luego de perma-necer horas bajo el agua, tras salirse de pista y haber cado a un lago.La prxima competencia ser en suelo argentino del 23 al 26 de abril, Lograr Ogier conti-nuar con su racha de victorias en las Sierras de Crdoba o algn otro equipo podr termi-nar con su invicto?