7/7/2008

1

SUPERINTENDÊNCIA DE

TRANSPORTE

E TRÂNSITO

7/7/2008

2

INVESTIMENTOS

• Período de 2001 a 2007:• 30 km de ciclo faixa e ciclo via;• 34 semáforos, sendo 3 para botoeira , p

para pedestre e 1 especifico para ciclista;• 30 cobertura de moto táxi;• 200 rampas para portadores de

id d i inecessidades especiais;• 75 novos pontos de ônibus instalados;• 42 0nibus de transporte escolar;

7/7/2008

3

• 200 placas aéreas – instaladas nas entradas da cidade e nas principais vias indicando os principais pontos do nossoindicando os principais pontos do nosso Município;

• 30.000 placas de regulamentação vertical (parada obrigatória, conversão avertical (parada obrigatória, conversão a esquerda e direita, quebra molas, sentido único, proibido estacionar, etc.)

7/7/2008

4

7/7/2008

5

7/7/2008

6

7/7/2008

7

7/7/2008

8

7/7/2008

9

7/7/2008

10

7/7/2008

11

CICLOVIAS

• Quando o prefeito José Laerte CecílioTetila assumiu a prefeitura em 2001,existia apenas 4km de ciclo vias, comvontade política e muita luta buscouvontade política e muita luta, buscourecursos nos ministérios, câmara federal eoutros, conseguindo expandir as ciclo viaspara 30km, espalhados na área central ebairros da cidade, um ótimo investimentoem favor da vida.

7/7/2008

12

7/7/2008

13

Depois da implantação das ciclo vias, o número de acidentes com ciclistasdiminuiu fantasticamente, pois, realmente, traz segurança.

7/7/2008

14

INDÍGENAS 

• Localizada a 5km de nosso município, a áreaindígena tem um população de 11.000 índios(as) Caiua‐Guarani e Terena, sendo que seusmeios de transporte mais usado são as 8 000meios de transporte mais usado são as 8.000bicicletas e 1.200 carroças no que já foi feitoum trabalho de sinalização da mesma.

7/7/2008

15

7/7/2008

16

• A sinalização das bicicletas torna se de fundamental importância, devido a rodovia estadual passar pelo meio das aldeias Bororó e Jaguapiru onde não possui ciclo vias e ose Jaguapiru onde não possui ciclo vias, e os indígenas trafegam diurnamente sobre esse tráfego intenso a ir e vir para a cidade. 

7/7/2008

17

7/7/2008

18

POPULAÇÃO  DE DOURADOS:

• Cerca de 200.000 habitantes;• 54.000 veículos;• 16.000 motocicletas;• 140 000 bicicletas;140.000 bicicletas;• 2.000 carroças;

• Dourados recebe cerca de 14.000 veículosdiariamentediariamente.

7/7/2008

19

PRINCIPAIS CAUSAS DOS ACIDENTES

• Imprudência;

• Falta de atenção;

• Alcoolismo;

• Alta velocidade;

• Desrespeito à sinalização.

7/7/2008

20

DADOS DE 2004

2005 Tipos de vítimas fatais Nº de vítimasmotorista 1motociclista 9ciclista 10ciclista 10pedestre 3passageiro 2TOTAL 25

7/7/2008

21

DADOS DE 2005

2005 Tipos de vítimas fatais Nº de vítimasmotorista 1motociclista 9ciclista 10pedestre 3passageiro 2TOTAL 25

7/7/2008

22

DADOS DE 2006

2006 Tipos de vítimas fatais nº de vítimas

motorista 0

motociclista 17

ciclista 7

pedestre 6

passageiro 2

cadeirante 1

TOTAL 33

7/7/2008

23

DADOS DE 2007

2007 Tipos de vítimas fatais Nº de vítimas

motorista 4

motociclista 7

ciclista 8

pedestre 5

passageiro 6

TOTAL 30

7/7/2008

24

R ES U M O DE ACIDENTES E VÍTIMAS FATAIS 2004 ATÉ 2007

Ano Total de acidentes Vítimas fatais

2004 1897 342004 1897 34

2005 2102 25

2006 2053 33

2007 2253 30

7/7/2008

25

7/7/2008

26

PROJETOS EM LANÇAMENTO Ç

Superintendência de Transporte e Trânsito

7/7/2008

27

PROJETO BICICLETA SINALIZADA

PR O JETO

BIC IC LETA

7/7/2008

28

INTRODUÇÃO• Esse projeto tem uma importante finalidade em

i ti d l ã d i li t dj

conscientizar a grande população de ciclistas de nossacidade, que é possível transitar bem, fazendo osparticipantes do contexto em que vivem valorizando apessoa humana e preservando a vida nessa campanhaeducativa em que estamos realizando, através depalestras em todas as escolas municipais, estaduais eparticulares, percebemos que a maioria necessitam departiculares, percebemos que a maioria necessitam deinformações e realmente querem participar e contribuirda cidadania.

• Diante do grande interesse participativo, principalmenteno trabalho realizado em vias locais, temos a certeza deque o nosso objetivo de restabelecer valores etransformar comportamentos já está sendo alcançado, e

t â it é b d id ã t édique o trânsito é um bem da vida e não uma tragédia.

7/7/2008

29

PROJETO BICICLETA SINALIZADA

D id d ú d bi i l t i t t• Devido ao grande número de bicicletas existentes em nossacidade, cerca de 140.000, numa média de 100.000 circulandodiariamente, o projeto bicicleta sinalizada visa uma propostaalternativa para uma melhor segurança ao ciclista no sentidode localização e identificação no contexto da mobilidadeurbana no intuito da preservação da vida.

• Nossa sondagem realizada por várias semanas em viasurbanas, observamos que as Bicicletas não são devidamentesinalizadas, principalmente no período noturno, tornando‐sequase invisível, trafegando entre pessoas, veículos emotocicletas.

• Então aderimos ao kit de película refletiva ao sol e a luz no• Então, aderimos ao kit de película refletiva ao sol e a luz noqual aumenta o foco da visibilidade, localizando o ciclista,evitando atropelamentos.

7/7/2008

30

NOSSO COMPROMISSO

A i i i d i li í l id d• Atingir o maior numero de ciclista possível no sentido daconscientização, orientação, trafegabilidade e adesivagem emseu meio de transporte (a bicicleta) tornando um novoconceito no aspecto da mobilidade urbana, valorizando‐oscomo pessoas importantes para a família e a sociedade, comnovo comportamento com segurança de vida pois a vidanovo comportamento, com segurança de vida, pois a vidapede passagem com direito de ir e vir com tranqüilidade.

• O projeto bicicleta sinalizada já surtiu efeitos significativos eacreditamos que há período de médio prazo, os resultados

ã b ifi dif á iserão bem gratificantes e com diferenças notáveis, eDourados – MS poderá sim ser chamada de cidade vaga‐lumeporque a vida aparece nas bicicletas.

7/7/2008

31

IDENTIFICAÇÃO

• Enquanto o carro e a moto, são vistos com facilidade, o ciclista torna‐se quase invisível e a película refletiva aumenta o foco de visibilidade identificando‐o de uma boavisibilidade, identificando o de uma boa distância. 

7/7/2008

32

7/7/2008

33

7/7/2008

34

REFLETIVO

Õ CONCIENTIZAÇÃO

• ADESIVAGEM

7/7/2008

35

ADESIVO REFLETIVO

fl d d d d• Os refletivos possuem medidas de 4cm de comprimento por 2cm de largura.

• O kit é composto por 10(dez) unidades, que são colocadas assim:

• 03 unidades na parte dianteira (garfo, canote ou guidon);

• 03 unidades na parte traseira (próximo a t / ili /b )catraca/cilim/banco); 

7/7/2008

36

• 02 unidades na esquerda (quadro horizontal e vertical);

• 02 unidades na lateral direita (quadro‐visão em cruzamentos viários).

7/7/2008

37

7/7/2008

38

7/7/2008

39

NO ASPECTO VISUAL

• Na colocação dianteira e traseira (garfo e cano), os refletivos também atingiram as laterais dianteira e traseira em 1,5cm aproximadamenteaproximadamente.

• Na apresentação serão visualizados 4 refletivos em cada lado.refletivos em cada lado.

7/7/2008

40

INOVAÇÃO

• Sobre a colocação próxima ao cilim e guidon o foco de luz fica mais visível e a localização se torna abrangente na parte superior da bicicleta e próximo ao corpo da pessoabicicleta  e próximo ao corpo da pessoa.  

7/7/2008

41

Carroças Sinalizadasç

7/7/2008

42

7/7/2008

43

7/7/2008

44

7/7/2008

45

7/7/2008

46

ALCOOL E DIREÇÃO

• SEUS EFEITOS;

• SUAS CONSEQÜÊNCIAS.

7/7/2008

47

DE VOLTA ÀS AULAS

Õ CONTINUAÇÃO DO TRABALHO;

• FRASES EDUCATIVAS;

• COLOCAÇÃO DE PLACAS DE PVC.

7/7/2008

48

7/7/2008

49

MADRUGADA VIVA

Õ ORIENTAÇÃO;

• INFORMAÇÃO.

• Fundação: Thiago Moraes Gonzaga

7/7/2008

50

7/7/2008

51

7/7/2008

52

7/7/2008

53

7/7/2008

54

EQUIPAMENTOS OBRIGATÓRIOS

• Veículos:

• Cinto de segurança;

• Encosto de cabeça

• Bicicleta:

• Campainha;

• Sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais;

• Espelho retrovisor do lado esquerdo.

7/7/2008

55

• Motociclista:

C t f h d• Capacete fechado;

• Jaqueta de couro;

• Luvas;

• Calçado apropriado e etc.

7/7/2008

56

CUIDADOS AO TRANSITAR• Veículos:Veículos:• Use sempre o cinto de segurança;• Não use o celular quando estiver dirigindo;• Motociclista:• Use sempre o capacete;• Manter o farol sempre aceso.• Ciclista:• Ande sempre atento;• Respeite as sinalizações.

7/7/2008

57

BICICLETASDICAS PARA PEDALAR

U i l i• Use sempre a ciclovia;• Escolha a bicicleta adequada para você, de boa

qualidade, regulada e ajustada a sua altura e peso;• Procure pedalar mantendo-se em linha reta, sem fazer

zigue zague;zigue zague;• Tome cuidado nas esquinas e cruzamentos;• Nunca pedale na contra mão; esta é uma situação

muito perigosa, a não ser em rodovias onde não houver ciclovias;;

7/7/2008

58

• Não faça o mesmo trajeto que você faria de carro; descubra outros caminhos que seja calmo;calmo;

• Evite movimentos bruscos; frear suavemente e com antecedência;

• Ande pela direita, evite andar em filasAnde pela direita, evite andar em filas duplas;

• Usar roupas chamativas;

• Sinalize sua bicicleta.

7/7/2008

59

7/7/2008

60