PowerDieselmotoren zur Stromerzeugung

 MAN Engines A Division of MAN Truck & Bus

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Inhaltsverzeichnis

MAN Dieselmotoren zur Stromerzeugung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Servicekonzept . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Einsatzart und Produktprogramm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

MotorenbeschreibungenD2866 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6D2876 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8D2676 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10D2848 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12D2840  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14D2842  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17D2862 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

MAN Dieselmotoren zur StromerzeugungEnergie, wo man sie brauchtMAN bietet Aggregatebauern auf der ganzen Welt ein breites Spektrum an 6-, 8-, 10- und 12-Zylindermotoren inklusive Kühler zum Spitzlastausgleich wie auch der Notstrom- und Grundlastversorgung an. Je nach Einsatz im PRP- (Prime Power), ESP- (Emergency Standby Power), LTP- (Limited Time Power) oder COP-Betrieb (Continuous Power) be-trägt die maximale Laufleistung zwischen 200 und 8 000 Stunden pro Jahr. Mit absoluter Zuverlässigkeit, sicherer Verfügbarkeit und beispielhafter Wirtschaftlichkeit leisten sie grenzenlose Energieerzeugung. Und machen die Nacht zum Tag.

Vorteile auf einen Blicknn MAN – starker und unabhängiger Partner für

Motoren „Made in Germany“ in ausgezeichneter Qualität

nn Kurze Lieferzeiten bei Ersatzteilen durch welt­weites Vertriebs­ und Kundendienstnetzwerk

nn Umweltfreundlicher Betrieb durch geringen Kraftstoff­ und Schmierölverbrauch

nn Hocheffiziente, zuverlässige MAN­Motoren mit geringen Wartungskosten für profitablen Spitzen­lastbetrieb – besonders in Schwellenländern

nn MAN­Motoren für Standby­Betrieb mit maximaler Leistung und schnellem Ansprechen auf Last­wechsel bei Stromausfall

nn Ideale Kombination aus kompaktem Design und robuster Bauweise für kleinere Container­ Aggregate mit hoher Lebensdauer

ServicekonzeptMAN bietet Aggregateherstellern ein maßgeschneidertes Servicekonzept. Auf diese Weise gibt MAN Ihnen die Möglichkeit, den Service für Ihre Endkunden von Anfang bis Ende selbst durch­zuführen. Möglich wird dies durch ein umfangreiches Schulungsangebot, welches individuell an Ihre Anforderungen angepasst werden kann.

Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 3

MAN Dieselmotoren zur StromerzeugungEinsatzart und Produktprogramm

Standby-Notbetrieb ESP (Emergency Standby Power) nn Die Leistungsabgabe bei veränder licher Last

erfolgt für die Dauer eines Stromausfalls. Dabei liegt die durch schnittliche Leistungsabgabe bei 70 % der Standby-Leistung.

nn Die übliche Laufleistung beträgt 50  Stunden im Jahr bei einer an genommenen Nutzungsdauer von maximal 200 Stunden im Jahr.

nn Standby-Leistung gemäß ISO 8528.nn Blockierte Nutzleistung gemäß ISO 3046.

Notstrombetrieb LTP (Limited Time Power)nn Die Leistungsabgabe bei veränder licher Last

er folgt für die Dauer einer Unterbrechung der normalen Stromversorgung.

nn Die übliche Laufleistung beträgt 200  Stunden im Jahr bei einer an genommenen Nutzungsdauer von maximal 500 Stunden im Jahr, wobei die Lauf­leistung von maximal 50 Stunden im Jahr bei einer Last von 100 % und die Laufleistung von maximal 200 Stunden im Jahr bei einer Last von 90 % nicht überschritten werden dürfen.

nn Keine Überlast möglich. nn Blockierte Nutzleistung gemäß ISO 3046.

Übersicht Produktprogramm

Dieselmotoren für ESP, LTP, PRP und COP

Leistung (kW)

Motortyp Zylinder Bauart Hubraum (l) ESP LTP PRP COP

D2866 6 in Reihe 11,9 360–400 308–354 280–322 180–220D2876 6 in Reihe 12,8 451–507 391–446 355–405 220–265D2676 6 in Reihe 12,4 415–440 396 360–377 270–283D2848 8 V 90° 14,6 495–539 446–506 405–460 270–350D2840 10 V 90° 18,3 545–660 496–622 451–565 310–435D2842 12 V 90° 21,9 633–800 597–765 543–695 390–530D2862 12 V 90° 24,2 880–1 117 770–880 700–800 525–640

4 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung

Spitzenlastbetrieb PRP (Prime Power)nn Die Leistungsabgabe bei veränder licher Last

erfolgt zeitlich un begrenzt. Dabei liegt die durch­schnittliche Leistungsabgabe bei 80 % der Spitzenlast.

nn Für regeltechnische Zwecke ist eine Überlast von 10 % für maximal eine Stunde innerhalb von 12 Stunden zulässig. Der Überlastbetrieb darf jedoch 50 Stunden im Jahr nicht überschreiten.

nn Spitzenleistung gemäß ISO 8528. nn Blockierte Nutzleistung gemäß ISO 3046.

Dauerbetrieb COP (Continuous Power) nn Die Leistungsabgabe bei Dauerlast erfolgt zeit­

lich unbegrenzt. Dabei liegt die durchschnittliche Leistungsabgabe bei 100 % der Dauer leistung.

nn Für regeltechnische Zwecke ist eine Überlast von 10 % für maximal eine Stunde innerhalb von 12 Stunden zulässig.

nn Dauerleistung gemäß ISO 8528. nn Blockierte Nutzleistung gemäß ISO 3046.

Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 5

D2866Motorenbeschreibung

Charakteristiknn Zylinder und Anordnung: 6 Zylinder in Reihe

nn Arbeitsweise: Viertakt­Dieselmotor mit Direkteinspritzung

nn Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung

nn Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und Vorbau­Kombinationskühler

nn Einspritzung: Bosch­Reiheneinspritzpumpe mit integriertem, elektromagnetischen Stellglied

nn Motorregelung: GAC­Steuergerät in verschiedenen Ausführungen auf Wunsch lieferbar

6 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung

D2866Technische Daten

Technische Merkmale D2866

Betriebsart LTP COPESP PRP

bei Drehzahl min–1 (Hz)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

Motorausführung LE 201 LE 201 LE 201 LE 201LE 203 LE 203 LE 201 LE 201

Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 155 155 155 155 155 155 155 155Hubraum l 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9

blockierte ISO­Nutzleistung  1) kW 360 400 308 354 – – – –Drehmoment Nm 2 292 2 122 1 961 1 879 – – – –ISO­Standardleistung 2) 3) kW – – – – 280 322 180 220Drehmoment Nm – – – – 1 782 1 708 1 146 1 167Aggregateleistung netto kVA 410 450 350 400 310 350 200 240

1) Zeitlich begrenzte, nicht überlastbare Dauerleistung (IFN). 2) Variable Dauerleistung ist bei PRP zeitlich begrenzt mit 10 % überlastbar (ICXN). 3) Variable Dauerleistung ist bei COP mit 10 % überlastbar (ICXN).

Abmessungen D2866

Typbezeichnung LE 203 / LE 201

A­Länge mit Ventilatorkühler mm 1 967B­Breite mit Ventilatorkühler mm 1 200C­Höhe mit Ventilatorkühler mm 1 748D­Höhe Unterkante Motor bis Mitte Kurbelwelle mm 454

Trockengewicht mit Kühlanlage kg 1 180

Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 7

D2876Motorenbeschreibung

Charakteristiknn Zylinder und Anordnung: 6 Zylinder in Reihe

nn Arbeitsweise: Viertakt­Dieselmotor mit Direkteinspritzung

nn Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung

nn Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und Vorbau­Kombinationskühler

nn Einspritzung: Bosch­Reiheneinspritzpumpe mit integriertem, elektromagnetischen Stellglied

nn Motorregelung: GAC­Steuergerät in verschiedenen Ausführungen auf Wunsch lieferbar

8 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung

D2876Technische Daten

Technische Merkmale D2876

Betriebsart LTP COPESP PRP

bei Drehzahl min–1 (Hz)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

Motorausführung LE 201 LE 201 LE 201 LE 201LE 203 LE 203 LE 201 LE 201

Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 166 166 166 166 166 166 166 166Hubraum l 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8

blockierte ISO­Nutzleistung  1) kW 451 507 391 446 – – – –Drehmoment Nm 2 871 2 690 2 486 2 363 – – – –ISO­Standardleistung 2) 3) kW – – – – 355 405 220 265Drehmoment Nm – – – – 2 260 2 146 1 401 1 406Aggregateleistung netto kVA 510 570 440 500 400 450 240 280

1) Zeitlich begrenzte, nicht überlastbare Dauerleistung (IFN). 2) Variable Dauerleistung ist bei PRP zeitlich begrenzt mit 10 % überlastbar (ICXN). 3) Variable Dauerleistung ist bei COP mit 10 % überlastbar (ICXN).

Abmessungen D2876

Typbezeichnung LE 203 / LE 201

A­Länge mit Ventilatorkühler mm 2 046B­Breite mit Ventilatorkühler mm 1 230C­Höhe mit Ventilatorkühler mm 1 754D­Höhe Unterkante Motor bis Mitte Kurbelwelle mm 454

Trockengewicht mit Kühlanlage kg 1 180

Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 9

D2676Motorenbeschreibung

Charakteristiknn Zylinder und Anordnung: 6 Zylinder in Reihe

nn Arbeitsweise: Viertakt­Dieselmotor mit Direkteinspritzung

nn Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung

nn Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und Vorbau­Kombinationskühler

nn Einspritzung: Common-Rail-Einspritzsystem mit 1 800 bar Einspritzdruck

nn Motorregelung: Steuergerät EDC7 mit Motorführungsrechner

nn Monitoring: Bedienungsdisplay auf Wunsch lieferbar

10 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung

D2676Technische Daten

Technische Merkmale D2676 1)

Betriebsart LTP COPESP PRP

bei Drehzahl min–1 (Hz)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

Motorausführung LE 221 LE 221LE 231 4)

LE 221LE 241 4)

LE 221 LE 221 LE 221LE 223 LE 223

Bohrung mm 126 126 126 126 126 126 126 126Hub mm 166 166 166 166 166 166 166 166Hubraum l 12,4 12,4 12,4 12,4 12,4 12,4 12,4 12,4

blockierte ISO­Nutzleistung 2) kW 440 415 396 415 – – – –Drehmoment Nm 2 801 2 200 2 521 2 200 – – – –ISO­Standardleistung 3) kW – – – – 360 377 270 283Drehmoment Nm – – – – 2 292 2 000 1 719 1 500Aggregateleistung netto kVA 510 470 450 470 410 420 300 310

1) Daten unter Vorbehalt und auf Anfrage. 2) Zeitlich begrenzte, nicht überlastbare Dauerleistung (IFN). 3) Variable Dauerleistung ist zeitlich begrenzt mit 10 % überlastbar (ICXN). 4) Abgasemissionen EU 97/68 EG Stufe 2

Abmessungen D2676

Typbezeichnung LE 223 / LE 221 /LE 231/LE 241

A­Länge mit Ventilatorkühler mm 2 518B­Breite mit Ventilatorkühler mm 1 080C­Höhe mit Ventilatorkühler mm 1 406D­Höhe Unterkante Motor bis Mitte Kurbelwelle mm 423

Trockengewicht mit Kühlanlage kg 1 165

Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 11

D2848Motorenbeschreibung

Charakteristiknn Zylinder und Anordnung: 8 Zylinder in 90° V-Bauweise

nn Arbeitsweise: Viertakt­Dieselmotor mit Direkteinspritzung

nn Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung

nn Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und Vorbau­Kombinationskühler

nn Einspritzung: Bosch­Reiheneinspritzpumpe mit integriertem, elektromagnetischen Stellglied

nn Motorregelung: GAC­Steuergerät in verschiedenen Ausführungen auf Wunsch lieferbar

12 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung

D2848Technische Daten

Technische Merkmale D2848

Betriebsart LTP COPESP PRP

bei Drehzahl min–1 (Hz)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

Motorausführung LE 211 LE 211 LE 211 LE 211LE 213 LE 213 LE 211 LE 211

Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 142 142 142 142 142 142 142 142Hubraum l 14,6 14,6 14,6 14,6 14,6 14,6 14,6 14,6

blockierte ISO­Nutzleistung  1) kW 495 539 446 506 – – – –Drehmoment Nm 3 151 2 859 2 836 2 684 – – – –ISO­Standardleistung 2) 3) kW – – – – 405 460 270 350Drehmoment Nm – – – – 2 578 2 440 1 719 1 857Aggregateleistung netto kVA 560 600 500 560 450 510 300 380

1) Zeitlich begrenzte, nicht überlastbare Dauerleistung (IFN). 2) Variable Dauerleistung ist bei PRP zeitlich begrenzt mit 10 % überlastbar (ICXN). 3) Variable Dauerleistung ist bei COP mit 10 % überlastbar (ICXN).

Abmessungen D2848

Typbezeichnung LE 213 / LE 211

A­Länge mit Ventilatorkühler mm 1 850B­Breite mit Ventilatorkühler mm 1 400C­Höhe mit Ventilatorkühler mm 1 700D­Höhe Unterkante Motor bis Mitte Kurbelwelle mm 467

Trockengewicht mit Kühlanlage kg 1 250

Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 13

D2840Motorenbeschreibung

Charakteristiknn Zylinder und Anordnung: 10 Zylinder in 90° V-Bauweise

nn Arbeitsweise: Viertakt­Dieselmotor mit Direkteinspritzung

nn Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung

nn Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und Vorbau­Kombinationskühler

nn Einspritzung: Bosch­Reiheneinspritzpumpe mit integriertem, elektromagnetischen Stellglied

nn Motorregelung: GAC­Steuergerät in verschiedenen Ausführungen auf Wunsch lieferbar

14 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung

D2840Technische Daten

Technische Merkmale D2840

Betriebsart ESP LTP

bei Drehzahl min–1 (Hz)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

Motorausführung LE 201 LE 211 LE 201 LE 211LE 203 LE 213 LE 203 LE 213

Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 142 142 142 142 142 142 142 142Hubraum l 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3

blockierte ISO­Nutzleistung  1) kW 545 610 585 660 496 545 567 622Drehmoment Nm 3 470 3 883 3 104 3 501 3 158 3 466 3 005 3 297ISO­Standardleistung 2) kW – – – – – – – –Drehmoment Nm – – – – – – – –Aggregateleistung netto kVA 630 700 660 750 570 620 640 700

Betriebsart PRP COP

bei Drehzahl min–1 (Hz)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

Motorausführung LE 201 LE 211 LE 201 LE 211LE 201 LE 211 LE 201 LE 211

Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 142 142 142 142 142 142 142 142Hubraum l 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3

blockierte ISO­Nutzleistung  1) kW – – – – – – – –Drehmoment Nm – – – – – – – –ISO­Standardleistung 2) 3) kW 451 495 515 565 310 350 390 435Drehmoment Nm 2 871 3 151 2 732 2 997 1 974 2 228 2 069 2 308Aggregateleistung netto kVA 520 570 580 640 350 400 440 480

1) Zeitlich begrenzte, nicht überlastbare Dauerleistung (IFN). 2) Variable Dauerleistung ist bei PRP zeitlich begrenzt mit 10 % überlastbar (ICXN). 3) Variable Dauerleistung ist bei COP mit 10 % überlastbar (ICXN).

Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 15

D2840Technische Daten

Abmessungen D2840

Typbezeichnung LE 203 / LE 213 / LE 201/ LE 211

A­Länge mit Ventilatorkühler mm 2 125B­Breite mit Ventilatorkühler mm 1 600C­Höhe mit Ventilatorkühler mm 1 826D­Höhe Unterkante Motor bis Mitte Kurbelwelle mm 453,5

Trockengewicht mit Kühlanlage kg 1 480

16 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung

D2842Motorenbeschreibung

Charakteristiknn Zylinder und Anordnung: 12 Zylinder in 90° V-Bauweise

nn Arbeitsweise: Viertakt­Dieselmotor mit Direkteinspritzung

nn Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung

nn Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und Vorbau­Kombinationskühler

nn Einspritzung: Bosch­Reiheneinspritzpumpe mit integriertem, elektromagnetischen Stellglied

nn Motorregelung: GAC­Steuergerät in verschiedenen Ausführungen auf Wunsch lieferbar

Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 17

D2842Technische Daten

Technische Merkmale D2842

Betriebsart ESP LTP

bei Drehzahl min–1 (Hz)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

Motorausführung LE 201 LE 211 LE 201 LE 211LE 203 LE 213 LE 203 LE 213

Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 142 142 142 142 142 142 142 142Hubraum l 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9

blockierte ISO­Nutzleistung  1) kW 633 702 718 800 597 649 682 765Drehmoment Nm 4 030 4 469 3 809 4 244 3 803 4 132 3 618 4 056ISO­Standardleistung 2) kW – – – – – – – –Drehmoment Nm – – – – – – – –Aggregateleistung netto kVA 730 810 820 920 700 750 780 870

Betriebsart PRP COP

bei Drehzahl min–1 (Hz)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

Motorausführung LE 201 LE 211 LE 201 LE 211LE 201 LE 211 LE 201 LE 211

Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 142 142 142 142 142 142 142 142Hubraum l 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9

blockierte ISO­Nutzleistung  1) kW – – – – – – – –Drehmoment Nm – – – – – – – –ISO­Standardleistung 2) 3) kW 543 590 620 695 390 446 470 530Drehmoment Nm 3 457 3 756 3 289 3 687 2 483 2 840 2 494 2 812Aggregateleistung netto kVA 630 680 700 790 450 510 530 600

1) Zeitlich begrenzte, nicht überlastbare Dauerleistung (IFN). 2) Variable Dauerleistung ist bei PRP zeitlich begrenzt mit 10 % überlastbar (ICXN). 3) Variable Dauerleistung ist bei COP mit 10 % überlastbar (ICXN).

18 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung

D2842Technische Daten

Abmessungen D2842

Typbezeichnung LE 203 / LE 213 / LE 201/ LE 211

A­Länge mit Ventilatorkühler mm 2 342B­Breite mit Ventilatorkühler mm 1 600C­Höhe mit Ventilatorkühler mm 1 845D­Höhe Unterkante Motor bis Mitte Kurbelwelle mm 480

Trockengewicht mit Kühlanlage kg 1 770

Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 19

D2862Motorenbeschreibung

Charakteristiknn Zylinder und Anordnung: 12 Zylinder in 90° V-Bauweise

nn Arbeitsweise: Viertakt­Dieselmotor mit Direkteinspritzung

nn Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung

nn Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und Vorbau­Kombinationskühler

nn Einspritzung: Common-Rail-Einspritzsystem mit 1 600 bar Einspritzdruck

nn Motorregelung: Steuergerät EDC7 mit Motorführungsrechner

nn Monitoring: Bedienungsdisplay auf Wunsch lieferbar

20 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung

Technische Merkmale D2862 1)

Betriebsart LTP COPESP PRP

bei Drehzahl min–1 (Hz)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

1 500 (50)

1 800 (60)

Motorausführung LE 221 LE 221 LE 221 LE 221LE 223 LE 223 LE 221 LE 221

Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 157 157 157 157 157 157 157 157Hubraum l 24,2 24,2 24,2 24,2 24,2 24,2 24,2 24,2

blockierte ISO­Nutzleistung 2) kW 880 1 117 770 920 – – – –Drehmoment Nm 5 603 5 926 4 902 4 880 – – – –ISO­Standardleistung 3) 4) kW – – – – 700 836 525 640Drehmoment Nm – – – – 4 457 4 435 3 342 3 395Aggregateleistung netto kVA 1 000 1 250 880 1 040 800 930 600 700

1) Daten unter Vorbehalt und auf Anfrage. 2) Zeitlich begrenzte, nicht überlastbare Dauerleistung (IFN). 3) Variable Dauerleistung ist bei PRP zeitlich begrenzt mit 10 % überlastbar (ICXN). 4) Variable Dauerleistung ist bei COP mit 10 % überlastbar (ICXN).

Abmessungen D2862

Typbezeichnung LE 223 / LE 221

A­Länge mit Ventilatorkühler mm 2 660B­Breite mit Ventilatorkühler mm 1 540C­Höhe mit Ventilatorkühler mm 1 920D­Höhe Unterkante Motor bis Mitte Kurbelwelle mm 594

Trockengewicht mit Kühlanlage kg 2 240

D2862Technische Daten

Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 21

Notizen

22 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung

MAN Truck & Bus – ein Unternehmen der MAN Gruppe

D 114.578 · mu 11131 · Printed in GermanySämtliche Daten in diesem Dokument sind nicht bindend. Die Daten dienen nur zu Informationszwecken und sind insbesondere in keiner Weise garantiert. Entsprechend den speziellen individuellen Projekten können die relevanten Daten Änderungen unter-liegen und werden an jedes Projekt individuell angepasst und festgelegt. Dies hängt von den speziellen Eigenschaften eines jeden individuellen Projekts, insbesondere von der speziellen Standortsituation und den speziellen Betriebsbedingungen ab.

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