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Capitulo 91 

 

ChryslerMPI

 

   

 

Stratus 2.5L V6­1997»» 

 

 

 Código de Falhas

Como obter código de falha ?

1­ Chave de ignição desligada ­ ligue ­desligue ­ligue ­ desligue ­ligue a ignição ,aguarde por 5 segundos e a lâmpada de diagnóse começara a transmitir os códigosde falhas.

2­Para apagar o código de defeitos desligue o cabo da bateria ou o fusível da igniçãopelo menos 15 segundos.

Lista de Código de falhas

Código CódigoOBDII Significado

11 ­­­ Sensor da árvore de manivela

11 P1390 Cronometrando cinta saltada um ou mais dentes

11 P1391 Sensor da árvore da manivela ­ sinal intermitente

11 P1391 Sensor de comando da válvula ­ sinal intermitente

11 P1398 Sensor da árvore da manivela ­ variação do sinal

12 ­­­ Bateria

13 P1297 Sensor  MAP­alteração do sinal

14 P0107 Sensor MAP­ Voltagem Baixa

14 P0108 Sensor MAP­ Voltagem Alta

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14 P1296 Sensor MAP­ Voltagem Fornecida

14 P1496 Sensor MAP­ Sinal Baixo

15 P0500 Sensor de velocidade

16 ­­­ Sensor de Detonação

17 ­­­ Temperatura do motor ­ baixa

17 P0125 Temperatura do Motor Baixa

21 P0131 Sonda Lambda ­ acima da faixa ­ curto circuito

21 P0132 Sonda Lambda­ acima da faixa ­ curto circuito

21 P0133 Sonda Lambda­ resposta lenta

21 P0134 Sonda Lambda­ acima da faixa ­ venhuma voltagem

21 P0135 Sonda Lambda­ acima da faixa ­ curto aquecedor

21 P0137 Sonda Lambda­ abaixo da faixa­ curto cicuito

21 P0138 Sonda Lambda­ abaixo da faixa ­ curto circuito

21 P0140 Sonda Lambda­ abaixo da faixa­ nenhuma voltagem

21 P0141 Sonda Lambda­ abaixo da faixa­ circuito do aquecedor

22 P0117 Sensor de temperatura da água

22 P0118 Sensor de Temperatura da água ­ voltagem baixa

23 P0112 Sensor de temperatura do ar ­ voltagem baixa

23 P0113 Sensor de temperatura do ar ­ voltagem baixa

24 P0121 Potênciometro da borboleta ­ sinal incorreto

24 P0122 Potênciometro da borboleta ­voltagem baixa

24 P0123 Potênciometro da boroboleta ­ voltagem alta

25 P0505 Válvula de controle da marcha­lenta ­ abertura pequena

25 P1294 Válvula de controle da marcha­lenta ­rotação da marcha lentaincorreta

25 P1299 Válula de Controle da marcha­lenta ­ vazamento de vácuo

27 P0201 Válvula Injetora N: 1­ Controle do circuito

27 P0202 Válvula Injetora N:2 ­Controle do circuito

27 P0203 Válvula Injetora N:3 ­Controle do circuito

27 P0204 Válvula Injetora N:4 ­Controle do circuito

27 P0205 Válvula Injetora N:5 ­Controle do circuito

27 P0206 Válvula Injetora N:6 ­Controle do circuito

31 P0441 Válvula Canister

31 P0442 Válvula do Canister­vazamento inferior

31 P0443 Válvula do Canister­fiação

31 P0455 Válvula do Canister ­Vazamento maior

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31 P1486 Válvula do Canister­ Mangueira bloqueada

31 P1494 Válvula do Canister ­interruptor da bomba com vazamento

31 P1495 Válvula do Canister ­Vazamento do circuito da solenóide

32 P0401 Válvula EGR ­ Operação

32 P0403 Válvula EGR ­ Fiação

33 ­­­ A/C ­ Relé da embreagem

33 ­­­ A/C ­Sensor de Pressão ­ alta voltagem

33 ­­­ A/C ­Sensor de Pressão ­ baixa voltagem

34 ­­­ Controle automética de velocidade.

35 P1489 Controle do Ventilador do radiador ­ Velocidade alta

35 P1490 Controle do Ventilador do radiador ­ Velocidade Baixa

35 P1491 Relé  do ventilador do radiador

37 P0740 Conversor de torque da embreagem

37 P0743 Solenóide do conversor de torque da embreagem

37 P1899 Interruptor AT­park/Neutral

41 ­­­ Alternador

42 ­­­ Relé da bomba de combustível

42 ­­­ Relé da Injeção

42 ­­­ Sensor do nível do combustível ­ voltagem incorreta

43 P0300 Cilindro múltiplo falha de ignição

43 P0301 Cilindro n:1 ­falha de ignição

43 P0302 Cilindro n:2 ­falha de ignição

43 P0303 Cilindro n:3 ­falha de ignição

43 P0304 Cilindro n:4 ­falha de ignição

43 P0305 Cilindro n:5 ­falha de ignição

43 P0306 Cilindro n:6 ­falha de ignição

43 P0351 Bobina de ignição 1­ Circuito primário

43 P0352 Bobina de Ignição 2 ­Circuito primário

43 P0353 Bobina de ignição 3 ­Circuito primário

44 P1492 Sensor da temperatura da bateria ­ alta voltagem

44 P1493 Sensor da temperatura da bateria ­ alta voltagem

45 P0700 Falha de Código elettrônico da AT

46 ­­­ Alternador ­ Voltagem alta

47 ­­­ Alterandor ­ Voltagem baixa

51 P0171 Sistema de combustível ­ mistura pobre

52 P0172 Sistema de combustível ­ mistura rica

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53 P0600 ECU ­ falha interna

53 P0601 ECU ­ Falha interna

54 P0340 Sensor de comando de válvulas ­ sem sinal

61 P0106 Sensor de pressão barométrica

62 P1697 ECU ­ falha de EEPRON

63 P1696 ECU ­ falha da EEPRON

63 P1698 ECU­ falha interna

64 P0420 Fracasso do conversor catalítico

64 P1290 Pressão do Combustível ­alta

64 P1292 Sensor de pressão do Combustível ­ voltagem alta

64 P1293 Sensor de pressão do Combustível ­ voltagem baixa

64 P0183 Sensor de Temperatura do Combustível ­ votalgem alta

64 P0182 Sensor de Temperatura do Combustível ­ voltagem baixa

65 P0703 Interruptor do pedal de freio

65 P0551 Interruptor da Direção Hidráulica

66 P1695 ECU­ módulo de controle do corpo de comunicação

66 P1698 ECU­ Transmissão de controle no módulo de comunicação

71 P1496 5 volts ­ saida baixa

72 P0420 Eficiência do conversor catalítico

 

 

Busca de Falha Pelo Sintoma

Motor de partidavira , mas o motornão pega ou pegacom dificuldade

1­ Sistema de ignição

2­Sistema de combustível

3­Sensor de temperaturada água

4­Potênciaometro da Borboleta

5­Sensor MAP

6­Compressão/Vácuo

7­Válvulas de controle da marcha lenta

8­Válvula de Canister

9­Sensor de Temperatura do ar 

1­Sistema de Ignição

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Dificuldade paradar a Partida

2­Sistema de ombustível

3­Sensor de Temperatura da água

4­Potênciometro da Borboleta

5­Sensor MAP

6­Válvula de controle da marcha­lenta

7­ECM

Má retomada deaceleração

1.Sistema de ignição

2.Ssitema de ombustível

3.Sensor de temperatura da água

4.Potenciômetro da Borboleta

5.Sensor MAP

6.Sistema de arrefecimento

7.Sonda Lambada

8.Válvula de Controle da marcha­lenta

9.Posição do interruptor da transmissão automática

10­ECM

11­Compressão/Vácuo

12­Sensor de temperatura do ar

Motor com falhatemporária (motorrateia/hesita)

1­Sistema de ignição

2­Sistema de combustível

3­Sensor da temperatura da água

4­Potenciometro da borboleta

5­Sensor MAP

6­Sonda Lambda

7­Válvula de controle da marcha lenta

8­ECM

9­Válvula de Canister

1­Sistema de ignição

2­Sistema de Combustível

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Motor com  baixapotência

3­Sensor de temperatura da água

4­Potenciômetro da Borboleta

5­Sensor MAP

6­Sonda lambda

7­Compressão/Vácuo

8­ECM

Motor detona/bate pino

1­Sistema de ignição

2­Sistema de Combustível

3­Sensor de temperatura da água

4­Potênciomatro da borboleta

5­Sensor MAP

6­Sonda Lambda

7­Sensor de Detonação

8­Carbonização/Vácuo

9­Combustível

Motor com superaquecimento

1­Sistema de ignição

2­Sistema de combustível

3­Sonda Lambda

4­Sistema de Arrefecimento

Motor explodindocontra

1­Sistema  de ignição

2­Sistema de Combustível

3­Sensor MAP

4­Sonda Lambda

5­ECM

Marcha­lenta

1­Sistema de ignição

2­Sistema de Combustível

3­Sensor de Temparatura da água

4­ Potenciômetro da borboleta

5­Sensor MAP

6­Compressão/Vácuo

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irregular7­Sonda Lambda

8­Válvula de conrole da marcha­lenta

9­Posição do interruptor da transmissão automática

10­ECM

11­Válvula do Canister

12­Sensor de temperatura 

Comsumo deCombustívelmuito alto

1­Sistema de ignição

2­Sistema de combustível

3­Sensor de tempertura da água

4­ Potenciometro da borboleta

5­Sensor MAP

6­Compressão /Vácuo

7­Sonda Lambda

8­Válvula de controle da marcha lenta

9­Posição do interruptor da transmissão automática

10­ECM

11­Válvula do Canister

12­Senso de temperatura do ar

Esquema elétrico

 

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01­Como testar Sensor temperatura da Água 

TESTANDO1­MULTITESTE DIGITAL modo ohmimetro no fio, que esta ligado ao pino 26 daUnidade central compare a resistência com a temepratura da tabela abaixo.

Tabela

Temperatura 100 80 70 60 50 40 20

Medidas 170/200 300/310 420/450 820/840 1,2/1,4 1,5/2,0 2,5/3,0K

02­Como testar Sensor MAP

TESTANDO1­MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no pino C do sensor MAP, que deve tera voltagem de 5V.

2­MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no pino D do sensor MAP, que deve terde 1,3 a 1,7 V ambos os motores 2.0 e 2.4/2.5L.

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3­Ponta de prova no Pino A do sensor map deve ser ­negativo­.

 

03­Como testar Sonda Lambda 2

TESTANDO1­MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro nos Terminais 1 e 2 da sonda deve  tera voltagem de 0,1 a 1,0 Volts.

2­ MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no terminal 3 da sonda que deve ter avoltagem de 12V.

3­Ponta de prova no fio 4 preto da sonda ­ Negativo­.

04­Como testar Sonda Lambda 1

TESTANDO1­ MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro nos terminais 1 e 4 da sonda ovoltagem deve ser de 0,4 A 1,8 volts.

2­MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no terminais 2 da sonda que deve ter avoltagem de 12V.

3­Ponta de prova no fio 1 e 3 da sonda ­ Negativo­.

05)­Como testar o Potenciômetro da Borboleta

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TESTANDO1­MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no Terminal 3 do potenciômetro daborboleta que deve ter a voltagem de 5V.

2­MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no Terminal 2 do potênciometro daborboleta deve ter a voltagem de 0,6 a 1,1Volts (fechado) e 4 a 5 Volts(totalmente aberto).

06­Como testar Sensor de Rotação

TESTANDO1­MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no Terminal 3 do sensor de rotaçãoque deve ter uma voltagem de 2,1 a 2,4 Volts.

2­PONTA DE PROVA no terminal 2 do sensor de rotação ­Negativo­.

07­Como testar Sensor de Fase

TESTANDO1­MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no terminal 3 do sensor de Fase quedeve ter a voltagem de 2,4 a 2,6 Volts.

2­PONTA DE PROVA no terminal 2 do sensor de Fase que é ­Negativo­.

08­Como testar Válvula de canister

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TESTANDO1­Ignição ligada, MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no terminal 2 da Válvulade canister que deve ter a voltagem de 12V.

2­Ignição ligada, MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no terminal 1  daVálvula de Canister que deve ter a voltagem de 12V.

09­Como testar Válvulas Injetoras

TESTANDO1­MULTITESTE DIGITAL modo voltímetro no terminal 2 da válvula injetora quedeve ter  a voltagem de 12 V.

2­MULTITESTE DIGITAL modo ohmímetro ver resisténcia nos terminais 1 e 2  daválvula injetora  que de ve ter a resistência de 21 a 17.

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10­Como testar Bomba de Combustível

TESTANDO

1 – Com um MANOMETRO instalado na linha checar a pressão que deve ser de3,3 a 3,7 bar.

11­Como testar Bobina de Ignição (motor 2.5)

TESTANDO1­ MULTITESTE DIGITAL modo ohmímetro no primário a resistência deve ser de0,6 a 0,8  e logo após no secundário a resistência deve ser de 12,0 a 18,0 K daBobina.