Strada statale 4 «Via Salaria» - stradeanas.it
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Strada statale 4 «Via Salaria» Piano di potenziamento e riqualificazione
Intervento del Presidente di Anas S.p.A. Ing. Gianni Vittorio Armani
Rieti, 17 ottobre 2017
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Altre statali SS 80 “del Gran Sasso d’Italia” SS 260 “Picente” SS 78 “Picena”
2
Piano potenziamento e riqualificazione itinerari per mobilità cratere sismico
Rete SNIT SS 3 “Flaminia” SS 4 “Salaria” SS 17 “dell’Appennino Abruzzese” SS 77 “della Val di Chienti” SS 79 “Ternana” SS 81 “Piceno Aprutina” SS 318 “di Valfabbrica” SS 685 “delle Tre Valli”
2,3 mld €
Piano
interventi 11
strade
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3
Strada statale 4 «Via Salaria»
Collegamento strategico area cratere e per tutto il centro Italia tratta di
competenza Anas
170 km
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Piano di potenziamento e riqualificazione SS4 «Via Salaria»
4
gallerie ponti e viadotti Impianti opere complementari barriere di sicurezza corpo stradale eliminazione incroci a raso piano viabile opere di potenziamento Smart Road
Investimento complessivo
Analisi e individuazione criticità e ripristino opere danneggiate da sisma
Quadro interventi
Aspetti
trasportistici
Aspetti
di sicurezza
Aspetti
idrogeologici
Aspetti
infrastrutturali
650 mln €
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Analisi tecnico funzionale dell’itinerario
5
L’itinerario è stato suddiviso per tratti omogenei in relazione alle caratteristiche di piattaforma della strada (rilevato, mezza costa, trincea, galleria, ecc) ovvero larghezza, in relazione al traffico, riportando altresì i limiti di velocità, ed gli indicenti rilevati. Tutti aspetti conoscitivi essenziali e posti a base di una redazione del piano di riqualificazione e potenziamento.
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6
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
50000
14 19 31 55 76 90 122 162 181
TGM
Km
TGM leggeri TGM pesanti TGM totale
Traffico giornaliero medio
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Piano Salaria: ripartizione investimenti
7
Totale investimenti 650
mln €
Opere di potenziamento 354
mln€
Ripristino opere danneggiate dal sisma 97
mln €
Manutenzione straordinaria 171
mln €
Smart Road 24
mln €
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Piano Salaria: opere di adeguamento e messa in sicurezza
8
CRITICITA’ INTERVENTO IMPORTO STATO
ASSETTO
INFRASTRUTTURALE
Ponti e Viadotti
Gallerie
Corpo stradale
Impianti
37,6 mln €
8,4 mln €
12,7 mln €
19,0 mln €
Programmati e
e da
Programmare
ASPETTI
TRASPORTISTICI
Soluzione di intersezioni anche con rotatorie
Corsie di arrampicamento
11,3 mln €
10,0 mln €
Programmati
e da
programmare
ASPETTI DI
SICUREZZA
Allargamenti di carreggiata e rettifiche
Inversioni di marcia 68,0 mln €
Programmati
e da
programmare
ASSETTO
IDROGEOLOGICO Protezione dalla caduta massi 4,0 mln €
Programmati
e da
programmare
TOTALE 171 mln €
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Analisi criticità
9
Soluzione
Incrocio a raso al Km 3+300
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
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Analisi criticità
10
Soluzione
Incrocio a raso abitato Settebagni
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
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Analisi criticità
11
Soluzione
Incrocio a raso svincolo Autostrada A1-dir
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
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Analisi criticità
12
Soluzione
Incrocio a raso S.P. 35d - Palombara
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
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Analisi criticità
13
Soluzione
Incrocio a raso S.P. 26a - Montelibretti
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
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Analisi criticità
14
Soluzione
Incrocio a raso – Passo Corese
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
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Analisi criticità
15
Soluzione
Piano Salaria: manutenzione straordinaria. Criticità e soluzioni
Incrocio a raso Borgo Santa Maria
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Analisi criticità
16
Soluzione
Incrocio a raso Ornaro Basso
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
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17
Svincoli e intersezioni a raso - Rieti
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
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Analisi criticità
18
Soluzione
Corsia supplementare veicoli lenti – dal Km 36+400 al Km 37+800
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
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Analisi criticità
19
Soluzione
Corsia supplementare veicoli lenti – dal Km 43+300 al Km 44+300
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
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Analisi criticità
20
Soluzione
Corsia supplementare veicoli lenti – dal Km 43+300 al Km 44+300
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
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Analisi criticità
21
Soluzione
Corsia supplementare veicoli lenti – dal Km 44+900 al Km 46+000
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
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Analisi criticità
22
Soluzione
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
Corsia supplementare veicoli lenti – dal Km 47+900 al Km 49+000
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Analisi criticità
23
Soluzione
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
Torna-indietro per inversione di marcia e corsia supplementare per veicoli lenti Dal Km 56+200 al km 64+000
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Analisi criticità
24
Soluzione
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
Sostituzione giunti di dilatazione su Ponti e Viadotti
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Analisi criticità
25
Soluzione
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
Sostituzione appoggi Viadotti
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Analisi criticità
26
Soluzione
Piano Salaria: adeguamento e messa in sicurezza
Adeguamento impianti Gallerie
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Piano Salaria: opere di potenziamento
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REGIONE INTERVENTO IMPORTO STATO
LAZIO Adeguamento del tratto
bivio Micigliano – galleria Gola del Velino 47,2 mln € Attivo
MARCHE Variante Trisungo – galleria Valgarizia. 1° Lotto, 2° Stralcio 83,2 mln € Attivo
LAZIO Variante all'abitato di Monterotondo Scalo 1° stralcio 20,7 mln € Programmato
LAZIO Variante all'abitato di Monterotondo Scalo 2° stralcio 35,9 mln € Programmato
LAZIO Adeguamento della piattaforma stradale
e messa in sicurezza dal km 56+000 al km 64+000 69,2 mln € Programmato
LAZIO Potenziamento e miglioramento funzionale
degli svincoli di Rieti - Interventi A, B e C 28,7 mln € Programmato
LAZIO Adeguamento della piattaforma stradale
e messa in sicurezza dal km 64+00 al km 70+800 69,3 mln €
Ulteriori
Fabbisogni
TOTALE 354 mln €
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28
€ 64,1 milioni di euro
Cavalcavia – inversione di marcia
Nuovi svincoli
Adeguamento a 4 corsie
Messa in sicurezza
Piano Salaria: Potenziamento tra il km 54+000 e il km 64+000 Ammodernamento a 4 corsie – Programmato-
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29
€ 69,3 milioni di euro
Cavalcavia – inversione di marcia
Nuovi svincoli
Adeguamento a 4 corsie e strade di servizio
Messa in sicurezza
Piano Salaria: Potenziamento tra il km 64+000 e il km 70+800 Adeguamento a 4 corsie e viabilità di Servizio Da programmare
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30
Piano Salaria, interventi attivi: ammodernamento tra il bivio di Micigliano e la galleria “Gola del Velino” (RI)
€ 47 milioni di euro
realizzazione di due gallerie
nuovo svincolo di Micigliano
allargamento sede stradale da 6 metri a 10,5 metri
messa in sicurezza del versante roccioso
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31
90 milioni di euro €
2,7 km totali
una galleria lunga 1,8 km
svincolo di Trisungo
Piano Salaria, interventi attivi: Variante Trisungo-Acquasanta (1° lotto-2° stralcio)
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Piano Salaria: ripartizione investimenti
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Totale investimenti 650
mln €
Smart Road 24
mln €
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Piano Salaria: Smart Road
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Progetto ad alto contenuto innovativo, tra i primi al mondo nel settore stradale, che ha
come focus l’automobilista e la sua tutela
Obiettivo estendere progetto Smart Road a tutto il territorio nazionale
In linea con ‘piano banda larga’ del Governo
Progetto propedeutico per driverless car
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Obiettivi Piano Salaria
Riduzione dei tempi di percorrenza
Incremento capacità di flusso nei nodi ad alto utilizzo
Aumento dei livelli di sicurezza e comfort
Agevolare la ripresa socio-economica
nelle aree interessate dal sisma
Ammodernamento tecnologico
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Altri interventi in fase di studio
35
Regione TITOLO INTERVENTO IMPORTO
INVESTIMENTO STATO
LAZIO Variante all'abitato di Antrodoco 400 mln € Ulteriori
Fabbisogni
MARCHE Variante Trisungo-Acquasanta 2° Lotto 207 mln € Ulteriori
Fabbisogni
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Gianni Vittorio Armani Presidente Anas S.p.A.
PIANO INVESTIMENTI
# S I A M O I N V I A G G I O
36
13%
42%
Fase di ricognizione e programmazione
ha interessato direttamente 124 strade
con oltre 900 sopralluoghi
Il Programma di ripristino delle strade colpite dal sisma elaborato da Anas è stato approvato da tutti i soggetti competenti
A ottobre cantieri attivi/ultimati per 100 milioni di euro e gare in corso per 50 milioni
500 interventi finanziati
474 Mln€ il valore dell’investimento
Lavori su 14.000 km di strade
Piano sisma: attività in corso
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37
Sisma 30 ottobre 2016: situazione idrogeologica
gravemente compromessa
Apertura provvisoria
in fasce orarie
Obiettivo: agevolare
traffico locale
Impegno complessivo: oltre 10 M€
Riapertura Valnerina (prima fase)
Attività di demolizione e messa in sicurezza delle pareti rocciose
Realizzata una bretella provvisoria di 600 metri per garantire il transito
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