StoCretec Powłoki posadzkowe do parkingów i garaży

Powłoki posadzkowedo parkingów i garaży podziemnych

| Powłoki posadzkowe |

Informacje techniczne, wszelkie dane, zdjęcia i rysunki, zawarte w niniejszej broszurze, należy traktować jedynie jako materiał poglądowy, przedstawiający podstawowe informacje i zasady funkcjonowania. Wykonawca / klient jest odpowiedzialny za sprawdzenie kompletności produktów i systemów oraz możli-wość ich zastosowania dla danego obiektu. Prace uzupełniające zostały przedstawione jedynie schematycznie. Przedstawione założenia i dane muszą być skon-frontowane z danymi warunkami obiektowymi i w żadnym wypadku nie stanowią one planu działań inwestycyjnych ani montażowych. Należy bezwzględnie przestrzegać założeń i wytycznych zawartych w instrukcjach technicznych produktów, opisach systemów i dopuszczeniach.

2 | Parkingowe powłoki posadzkowe

Tiefenhydrophobierung | 3Parkingowe powłoki posadzkowe | 3

Spis treści

Systemy powłok posadzkowychDo parkingów i garaży podziemnych

Profesjonalne zabezpieczanie obiektuRozwiązania do indywidualnych zadań

Rozwiązania dla płyt fundamentowychNiezawodna i trwała ochrona

Rozwiązania dla powierzchni ruchu pieszegoUtrzymanie, oznakowanie, orientacja

Rozwiązania dla kondygnacji pośrednichNiezawodne mostkowanie rys

Rozwiązania dla kondygnacji otwartych Odporność na działanie czynników atmosferycznychi kół pojazdów

Rozwiązania dla rampBezpieczne wjeżdżanie i zjeżdżanie

KolorystykaPodstawowe i specjalne kolory powłok garażowych

4

5

6

7

8

10

11

14

Systemy powłok posadzkowych do parkingów i garaży podziemnych Zalety produktów zapewniające wysoką trwałość


Parkingi wielopoziomowe i gara-że podziemne: szczególne zada-nia w zakresie ochrony budowli.Mało który typ budowli wykazuje tak ogromne zróżnicowane pod wzglę-dem wielkości, formy architektonicz-nej i obciążeń jak parkingi i garaże podziemne. Ich spektrum sięga od jednokondygnacyjnych garaży pod-ziemnych w domach wielorodzin-nych, aż po ogromne kompleksy par-kingowe na lotniskach. Mało który typ budowli jest też wykonywany pod taką presją kosztów. Szczególnie w przeszłości wykonywano konstruk-cje czysto betonowe. Kondygnacje parkingowe były w większości otwar-te i nawet na powierzchniach jezd-nych w obszarach o dużym natężeniu ruchu nie stosowano żadnej ochrony.

Tymczasem obciążenie żelbetu w par-kingu jest szczególnie duże. Na wjeż-dżających pojazdach znajduje się woda, a zimą również sole odladzają-ce. Spaliny powodują ekstremalnie wysoką koncentrację CO2. Ruch odbywający się po betonowych posadzkach wprawia je w drgania, czego skutkiem jest powstawanie rys. W efekcie szkodliwe substancje łatwiej wnikają do środka, znacznie szybciej uszkadzając stal zbrojeniową i beton.

Obecnie w nowych budowlach ich ochrona uwzględniona jest zazwyczaj już w fazie projektu. Istotnym czynni-kiem, wpływającym na wybów roz-wiązania jest kolorystyka powłok.

W przypadku parkingów rozróżnia się następujące obszary zastosowania:

Płyta fundamentowa Kondygnacja pośrednia (ściany boczne otwarte lub zamknięte)

Kondygnacja górna otwarta

Rampy Powierzchnie ruchu pieszego

1

2

3

4

5

2

3

45 2

1

Profesjonalne zabezpieczanie obiektuIndywidualne rozwiązania do indywidualnych zadań

Parkingowe powłoki posadzkowe | 5

StoCretec – profesjonalne roz-wiązania dla parkingów i garaży podziemnych.Od kilkudziesięciu lat firma Sto-ispo należy do wiodących oferentów po-włok posadzkowych przeznaczonych do parkingów wielokondygnacyjnych i garaży podziemnych oraz systemów do ochrony i naprawy ich elementów żelbetowych. Zaawansowane systemy StoCretec sprawdziły się już na wielu milionach metrów kwadratowych powierzchni.

Wymagania, jakim muszą sprostać powłoki parkingowe, są różne w zależności od obszaru zastosowa-nia. Optymalnie dopasowane rozwią-zanie musi uwzględniać usytuowanie, stan i obciążenie powierzchni. Po dokonaniu odpowiedniej analizy warunków i wymogów doradcy StoCretec opracowują odpowiednie rozwiązania systemowe.

Kondygnacja górna otwarta

Rampy

Płyta fundamentowa

Kondygnacja pośrednia

Kondygnacja pośrednia

Powierzchnie ruchu pieszego

Rozwiązania dla płyt fundamentowychDo walki z największym wrogiem budynku: podciąganiem kapilarnym wody


Nie zawsze konieczne jest most-kowanie rys.Nie wszystkie powierzchnie jezdne i postojowe w parkingach i garażach podziemnych znajdują się na stro-pach wysuniętych lub o dużej rozpię-tości, na których pod wpływem obciążeń i temperatur występują ruchy rys. Szczególnie jeśli chodzi o płyty fundamentowe kondygnacji podziemnej, tego rodzaju obciążenia niemal nie występują. Pojawiają się tu problemy innego rodzaju. Najważniejszym zadaniem powłok posadzkowych w parkingu jest ochrona podłoża. Powłoka musi w skuteczny i trwały sposób unie-możliwiać wnikanie wody oraz ewen-tualnie rozpuszczonych w niej soli odladzających w żelbetowe posadzki.

Równie ważne jest skuteczne rozwią-zanie problemu podciągania kapilar-nego wody, występującego wskutek braku lub nieprawidłowego wykona-nia izolacji podłoża. Należy też wyeli-minować ryzyko oderwania się powłoki. Systemy StoCretec oferują rozwiązania optymalne dla tego typu powierzchni.

Płyta fundamentowa | Biała wannaWymagania • Brakwymagańodnośniemostkowaniarys

• Brakznacznychzmiantemperatury• Ryzykopodciąganiakapilarnegowody

Właściwości •Zdolnadodyfuzji,sztywna,barwnapowłoka• Bezrozpuszczalnikowaiwodorozcieńczalna

• Sztywna,barwnapowłoka,przebadanapodkątemodpornościnapodciaganiekapilarnewody

• Bezrozpuszczalnikowa• Owysokiejodpornościnaścieranie

Gruntowanie StoPoxWL100(powierzchniebłyszczące)lubStoPoxWL200(powierzchniematowe)+wodamaks.20%

Zaprawagruntującalubpowłokagruntująca:StoPoxGH205,zposypkąpiaskiemkwarcowym0,4-0,8mm

Lakierowanie wierzchnie

StoPoxWL100(powierzchniebłyszczące)lubStoPoxWL200(powierzchniematowe)+wodamaks.10%

StoPoxBBOS,StoPoxDV100,StoPoxDV101lubStoPoxDV500

Grubość warstwy <1mm ok.1,5-2,5mm

Przekrój systemu

Należy bezwzględnie przestrzegać wytycznych zawartych w instrukcjach technicznych produktów i dopuszczeniach.


Rozwiązania dla powierzchni ruchu pieszegoWytrzymałość na duże obciążenia w ogólnodostępnych budynkach

Powierzchnie przeznaczone do ruchu pieszego, schody oraz po-mieszczenia gospodarcze.W parkingu nie tylko powierzchnie obciążone ruchem kołowym wyma-gają specjalnej ochrony. Również powierzchnie przeznaczone do ruchu pieszego muszą wytrzymywać znacz-ne obciążenia. Także tutaj działają woda i sole odladzające, a zawartość CO2 przyspiesza proces starzenia się betonu. Dodatkowym zadaniem w tym obszarze jest kolorystyczne oznakowanie powierzchni w celu ułatwienia orientacji użytkownikom. Systemy StoCretec oferują różnorod-ne rozwiązania o niskich kosztach aplikacji i szerokich możliwościach kolorystycznych.

Jednocześnie wszystkie przedstawio-ne systemy są odporne na wszelkiego rodzaju środki czyszczące i chemikalia spotykane zazwyczaj w parkingach, takie jak sole odladzające, paliwa, płyny hamulcowe, oleje silnikowe i smary.

Powierzchnie ruchu pieszegoWymagania • Brakwymagańodnośniemostkowaniarys

• Brakznacznychzmiantemperatury• Niewielkieobciążeniemechaniczne

Właściwości • Sztywnapowłoka•Wysokaodpornośćnaścieranie

•Zdolnadodyfuzji,sztywna,barwnapowłoka• Bezrozpuszczalnikowaiwodorozcieńczalna

Gruntowanie StoPoxIHSBV,StoPoxGH530zposypkąpiaskiemkwarcowym0,4-0,8mm



StoPoxBBOSlubStoPoxDV100


Grubość warstwy ok.1mm <1mm

Przekrój systemu



Rozwiązania dla kondygnacji pośrednichNiezawodne mostkowanie rys

Mostkujące rysy powłoki, po których może odbywać się ruch pojazdów, konieczne są wszędzie tam, gdzie występuje ryzyko powstawania rys, a istniejące już rysy wykazują wyraźne zmiany szerokości wskutek zmien-nych obciążeń i różnic temperatur.

Kondygnacja pośredniaWymagania • Garażozamkniętychlubotwartychścianachbocznych

• Koniecznośćmostkowaniarys• Zmianytemperatur

Właściwości • Zdolnośćmostkowaniarys• Bardzowysokaodpornośćnaścieranie• Powłokałatwawczyszczeniuikonserwacji

• Zdolnośćmostkowaniarys• ElastycznapowłokajednowarstwowawgOS11b/Fb,opodwyższonejzdolnościmostkowaniarys,certyfikatzgodnościwgDINV18026• Bardzowysokaodpornośćnaścieranie• Powłokałatwawczyszczeniuikonserwacji

•Zdolnośćmostkowaniarys•Wysokaodpornośćnaścieranie

Gruntowanie StoPoxIHSBV,StoPoxGH530zposypkąpiaskiemkwarcowym0,4-0,8mm

StoPoxGH502doobszarówmającychkontaktzziemią,zposypkąpiaskiemkwarcowym0,4-0,8mm

StoPoxIHSBVzposypkąpiaskiemkwarcowym0,4-0,8mm

Warstwa ścieralna elastyczna

StoPoxTEPMultiTop(wypełniona)zposypkąpiaskiemkwarcowym0,4-0,8mm

StoPurEZ505(wypełniona)zposypkąpiaskiemkwarcowym0,4-0,8mm

StoPurIB500zposypkąpiaskiemkwarcowym0,4-0,8mm

Lakierowanie wierzchnie StoPoxPHDVE,StoPoxDV100lubStoPoxDV500

StoPoxDV500,StoPurDV506lubStoPurDV520

StoPurIB500zlakieremStoPurWV150

Grubość warstwy >3mm >4mm >3mm

Przekrój systemu



Na poziomach, które nie są narażone na zarysowania można zastosować sztywne powłoki antypoślizgowe o wysokiej odporności na ścieranie.Zapewniają one skuteczną ochronę podłożu betonowemu, podnoszą bezpieczeństwo ruchu i są tańsze od powłok elastycznych.

Kondygnacja pośredniaWymagania •Garażozamkniętychlubotwartychścianachbocznych

•Wysokaodpornośćmechaniczna•Brakzagrożeniazarysowańwpodłożu

Właściwości •Wysokaodpornośćmechaniczna•Łatwewykonanie•Dużywybórkolorów•CertyfikatzgodnościzDINV18026 SystemochronypowierzchniOS8

Gruntowanie WzależnościodchłonnościpodłożaStoPoxGH530,StoPoxIHSBV

Warstwa ścieralna StoPoxGH530(1:07)zpiaskiemkwarcowym0,1-0,5mmzposypkąpiaskiemkwarcowym0,4-0,8mm

Lakierowanie wierzchnie StoPoxBBOSlubStoPoxDV101(wewnątrzbudynku),StoPoxDV100(wewnątrzinazewnątrzbudynku)

Grubość warstwy ok.1,5-2,5mm

Przekrój systemu


Rozwiązania dla kondygnacji otwartychOdporność na działanie czynników atmosferycznych i kół pojazdów

Mostkujące rysy uszczelnienia, po których może odbywać się ruch po-jazdów, konieczne są wszędzie tam, gdzie występuje ryzyko powstawania rys, a istniejące już rysy wykazują wyraźne zmiany szerokości wsku-tek zmiennego obciążenia i różnic temperatur.

Kondygnacja otwarta

Wymagania • Koniecznośćmostkowaniarys• Możliwośćznacznychzmiantemperatury• Wysokiewymaganiaodnośniewłaściwościantypoślizgowych

Właściwości • Podwyższonazdolnośćmostkowaniarys• Elastycznapowłokadwuwarstwowa

• Podwyższonazdolnośćmostkowaniarys• ElastycznapowłokadwuwarstwowawgOS11aopodwyższonej

zdolnościmostkowaniarys,certyfikatzgodnościwgDINV18026

Gruntowanie StoPoxIHSBVzposypkąpiaskiemkwarcowym0,4-0,8mm

StoPoxGH502doobszarówmającychkontaktzziemią,zposypkąpiaskiemkwarcowym0,4-0,8mm

Warstwa pływająca StoPoxTEPMultiTop StoPurEZ505

Warstwa ścieralna StoPoxTEPMultiTop(wypełniony)zposypkąpiaskiemkwarcowym0,4-0,8mmlub0,8-1,2mm

StoPurEZ501(wypełniona)zposypkąpiaskiemkwarcowym0,4-0,8mm


StoPoxPHDVE,StoPoxDV100 StoPoxDV500błyszcząca,StoPurDV506błyszcząca(odpornanażółknięcie)lubStoPurDV520matowa(odpornanażółknięcie)

Grubość warstwy >4,5mm >4,5mm

Przekrój systemu

Należy bezwzględnie przestrzegać wytycznych zawartych w instrukcjach technicznych produktów i dopuszczeniach. 10 | Parkingowe powłoki posadzkowe

Rozwiązania dla rampWytrzymałość na ciągły ruch wjeżdżających i zjeżdżających pojazdów


RampyWymagania • Wysokieobciążeniaścinająceiścierające

• Wysokiewymaganiaodnośniewłaściwościantypoślizgowych• Twardo-plastyczna,wytrzymałapowierzchnia• Ryzykopodciąganiakapilarnegowody

Właściwości • Wysokaprzyczepność• Wysokaodpornośćmechaniczna• Powłokasztywna

• Powłokazasypywana• Dużegrubościwarstw• Dobraprzyczepnośćdomatowo-wilgotnychpodłożycementowychbez

dodatkowejwarstwygruntującej• Powłokauelastyczniona

Gruntowanie StoPoxGH205zposypkąpiaskiemkwarcowym0,4-0,8mm

standardowepodłożebezgruntuopcjonalniedopodłożywysokochłonnychStoPoxGH205zposypkąpiaskeimkwarcowym0,3-0,8mm

Powłoka StoPoxGH205zposypkąpiaskiemkwarcowym0,8-1,2mm

StoPox590EPzposypkągrysemgranitowym0,5-1,0mm


StoPoxPHDVE,StoPoxDV500(nazewnątrzbudynku)lubStoPoxDV101(nazewnątrzbudynku)

StoPoxGMHE(wewnątrzbudynku)StoPoxPHDVE

Grubość warstwy >2,5mm >3,0mm

Przekrój systemu


Powłoki parkingowe StoCretec na parkingu wielopoziomowym Złotych Tarasów w Warszawie



Powłoki parkingowe StoCretec na parkingu wielopoziomowym La Halle aux Houblons w Hagenau, Francja


Podstawowe kolory powłok garażowych StoCretec

Przedstawione kolory mogą odbiegać od rzeczywistych, co spowodowane jest ograniczeniami techniki drukarskiej.

Nie wszystkie produkty można wybarwić w podanych kolorach. Przed zamówieniem należy potwierdzić dostępność kolorów.

Wybrane kolory specjalne powłok garażowych StoCretec (dostępne są także inne odcienie)

RAL1000 RAL1001 RAL1002 RAL1013 RAL1014 RAL1015




RAL9002 RAL9010





Sto

Cre

tec/

Pow

łoki

po

sad

zko

we

do

par

kin

gó

w i

gar

aży

po

dzi

emn

ych

/ wer

.3/0

2.20

14

Sto-ispo Sp. z o.o.03-872Warszawaul.Zabraniecka15tel.225116100/[email protected]

Doradcy Techniczni StoCretec:

Chorzówtel.605165116

Gdyniatel.605165142

Krakówtel.605165136

Łódźtel.605165134

Poznańtel.605165137

Warszawatel.605165139

Wrocławtel.605165138

Centra Sprzedaży:

85-087Bydgoszczul.Gajowa7/[email protected]

41-506Chorzówul.Niedźwiedziniec18tel.327904853/[email protected]

81-571Gdyniaul.Chwaszczyń[email protected]

75-120Koszalinul.Szczeciń[email protected]

30-740Krakówul.Półł[email protected]

20-445Lublinul.Zemborzycka57Etel.817480435fax817480436cs.lublin.pl@sto.com

92-221Łódź[email protected]

60-479Poznańul.Strzeszyń[email protected]

35-205Rzeszówul.Wspó[email protected]

70-893Szczecinul.Baliń[email protected]

52-315Wrocławul.Kobierzycka20Dtel.713349350fax713349370cs.wroclaw.pl@sto.com

CentrumProfiliElewacyjnych26-600Radomul.1905r.3Utel./[email protected]

StoCretec Powłoki posadzkowe do parkingów i garaży

Documents

Transcript of StoCretec Powłoki posadzkowe do parkingów i garaży