Status zu Wasserstoff- und

Brennstoffzellentechnologie weltweit und in Deutschland

Austausch zum Themenkomplex Wasserstoff

Rostock | 18.07.2017

Johannes Daum | Programmleiter Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie

Nationale Organisation Wasserstoff und Brennstoffzellentechnologie GmbH (NOW)

NOW GmbH –

Programmgesellschaft der Bundesregierung

NIP

• Nationales Innovations-

programm (NIP) • Wasserstoff und

Brennstoffzelle • FuE / Marktaktivierung

LIS

• Ladeinfrastruktur (LIS) • Flächendeckende

Versorgung

EM

• Elektromobilität (EM) • FuE / Konzepte /

Beschaffung

MKS

• Mobilitäts- und Kraftstoff-

strategie (MKS) • Klimafreundliche

Kraftstoffe & Mobilität • Strategie / Pilotprojekte

Programmkoordination, Strategie, Vernetzung, Sichtbarkeit, Akzeptanz

2

Politischer Rahmen –

Klimaschutzplan der Bundesregierung

Nationale Umsetzung des Pariser Abkommens

- Ziele zur CO2 Reduktion für alle Sektoren

- Entwicklung von Konzepten zur Zielerreichung

2030 und langfristigen Weichenstellung für 2050

- Vorlage der Konzepte im Jahr 2018

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Energiesystem im Wandel –

Erneuerbar, intelligent und vernetzt über alle Sektoren

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Gewerbe & Industrie Erneuerbare Energien Büros

Industrie

Mehrfamilienhäuser

1&2 Familienhäuser

batterieelektrisch

Öffentliche Gebäude

BZ-elektrisch

Grundlast BZ KWK

„Smart Grids“:

H2

Gas

Strom

Wärme

Kälte

Gasnetz

Schiffe

Flughäfen

H2-to-X

Logistik

Hausenergie

Mobilität

netzferne EV

Stromnetz

Power-to-X

Elektromobilität in Deutschland –

Fahrzeugbestand BEV, PHEV und FCEV

5

Quelle: KBA Flensburg

Infrastruktur in Deutschland –

Wasserstofftankstellen (Stand 06/2017)

6

https://www.now-gmbh.de/en/nationales-innovationsprogramm/aufbau-wasserstoff-tankstellennetz

700 bar

29 in Betrieb

12 fertiggestellt

13 im Bau

Ziel 2023

400

Wasserstofftankstellen –

Internationale Perspektive

7

Quelle: http://hydrogeneurope.eu/wp-content/uploads/2017/01/20170109-HYDROGEN-COUNCIL-Vision-document-FINAL-HR.pdf

Internationaler Vergleich

Quelle: http://www.iphe.net/docs/HomePage_RecentInfo/IPHE%20Presentation%20to%20Ministries%20of%20the%20Govt%20of%20Canada%20June%202017.pdf

8

Gemeinsame Marktvorbereitung

von Politik, Industrie und Wissenschaft

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• Beschleunigung der Marktvorbereitung durch Systemerprobung im Alltag

• Aufbau von Wertschöpfungsketten und -anteilen in Deutschland

• Technologieführerschaft und Umsetzung der Technologie in Deutschland

Ziele des Nationalen Innovationsprogramms

Arbeitsfelder des NIP

1,4 Mrd. EUR Gesamt Budget

700M EUR Förderung

700M EUR Industrie Beteiligung

Technologie Anwendungen Markt

Komponenten

Teilsysteme

Systeme und Produkte

Kosten

Zuverlässigkeit

Lebensdauer

Produkte

Kundenakzeptanz

Sicherheit

Genehmigungen

Technologie

• Komponenten

• Teilsysteme

• Systeme + Produkte

Anwendungen

• Kosten • Zuverlässigkeit • Lebensdauer

Markt

• Kundenakzeptanz

• Sicherheit

• Zulassungsverfahren

Linde: Ionic H2-Kompressor

Bosch: Wasserstoffgas-Injektor HGI

FCCT: Gasdiffusionsschicht

(GDL)

NIP Leuchttürme - Erprobung der

Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie

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Regierungsprogramm Wasserstoff- und

Brennstoffzellentechnologie 2016-2026

Bundesregierung beschließt Fortsetzung des Nationalen Innovationsprogramm

Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie NIP (Phase II) bis 2026 (28.09.2016)

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Regierungsprogramm Wasserstoff- und

Brennstoffzellentechnologie 2016-2026

Regierungsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie 2016-2026 (1,4 Mrd. €)

Maßnahmen des BMVI im Rahmen NIP II (250 Mio. € bis 2019)

Programm-dokument BMVI

Beitrag zur Entwicklung nachhaltiger

Mobilität

Förderrichtlinien des BMVI im Rahmen NIP II Förderrichtlinie für Maßnahmen der

Forschung, Entwicklung und Innovation

VÖ 29.09.2016

Laufzeit zunächst bis 31.12.2019

Förderrichtlinie für Maßnahmen der Marktaktivierung

VÖ 01. März 2017

Laufzeit zunächst bis 31.12.2019

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Forschungs- und Entwicklungsvorhaben

in den Bereichen Straßen-, Schienen-, Wasser- und Luftverkehr sowie in Sonderanwendungen

(Artikel 25 AGVO)

Innovationscluster

Informationen werden in dem jeweiligen Aufruf bzw. Wettbewerb veröffentlicht (Artikel 27 AGVO)

NIP (Phase II) für „nachhaltige Mobilität“ Struktur der F&E&I Förderrichtlinie des BMVI

Innovationsbeihilfen für KMU:

Zuschüsse zu den Kosten für die Erlangung, die Validierung und die Verteidigung von Patenten und anderen immateriellen Vermögenswerten (Artikel 28 Absatz 2 Buchstabe a AGVO)

Struktur der

BMVI - F&E&I

Förderrichtlinie

NIP 2

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NIP (Phase II) für „nachhaltige Mobilität“ Forschungs-, Entwicklungs- und Innovationsfelder

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Strombasierte Kraftstoffe (Wasserstoffproduktion)

Strassenverkehr (PKW, NFZ, Busse, H2-Infrastruktur)

Schienenverkehr

Schifffahrt

Luftfahrt

Logistik und Sonderanwendungen

Maßnahmen zu

F&E&I des BMVI

als Beitrag zur

Entwicklung

nachhaltiger

Mobilität

NIP (Phase II) für „nachhaltige Mobilität“ Maßnahmen der Marktaktivierung

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Brennstoffzellenbasierte autarke Stromversorgung

für kritische oder netzferne Infrastrukturen

Fahrzeuge (Straße, Schiene und Wasser) und

Flugzeuge mit Brennstoffzellenantrieb

Elektrolyseanlagen sofern diese mit erneuerbarem

Strom betrieben werden

BZ KWK-Anlagen für Bordenergieversorgung auf Schiffen, Fahrzeugen und Flugzeugen

Maßnahmen der

Marktaktivierung

des BMVI als

Beitrag zur

Entwicklung

nachhaltiger

Mobilität

Sonderfahrzeuge in der Logistik, die mit BZ

ausgestattet sind, sowie ggf. Betankungsinfrastruktur

Vielen Dank!

Johannes Daum

Programmleiter Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie / Teamleiter Strombasierte Kraftstoffe

NOW GmbH Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie

Fasanenstraße 5

10623 Berlin

www.now-gmbh.de