Statens vegvesen

Postadresse Telefon: 02030 Kontoradresse Fakturaadresse

Statens vegvesen Brynsengfaret 6A Statens vegvesen

Vegdirektoratet firmapost@vegvesen.no 0667 OSLO Landsdekkende regnskap

Postboks 81 42 Dep

0033 OSLO Org.nr: 971 032081 981 5 Vadsø

Likelydende brev - se vedlagt liste

Behandlende enhet : Saksbehandler / telefon : Vår referanse : Deres referanse : Vår dato :

Vegdirektoratet Bozidar Stankovic / 22073224 1 6/8081 9 - 2 26.05.201 6

Rundskriv N A 201 5 /1 3

Endringer i håndbok N1 01 for motorveg med fartsgrense 1 1 0 km/t

Vegdirektoratet har vurdert kravene i håndbok N1 01 som følge av vedtaket i

Samferdselsdepartement (se sveis.nr. 201 31 36688 - 025) at fartsgrense 1 1 0 km/t skal legges

til grunn for motorvegene.

Dette rundskrivet angir nye krav og endringer i håndbok N1 01 , m ed virkning f.o.m juni

201 6, og inntil neste revisjon blir publisert.

Generelt sett er det krav til vegutstyr for personbiler som får kjøre 1 1 0 km/t og busser (som

tilfredsstiller visse krav til å kjøre 1 00 km/t) som er vurdert.

Andre tunge motorkjøretøy (vekt over 3,5t) har en fartsgrense på 80 km/t og er derfor ikke

inkludert i denne vurderingen.

Følgende endringer erstatter kravene i håndbok N1 01 :

Sikkerhetsavstanden

Etter vedtak i vegdirektoratet sveis nr. 201 51 06386 - 01 gjelder sikkerhetsavstand på 1 0 m

for motorveger med fartsgrense opptil 1 1 0 km/t.

Tabell 2.2

Fartsgrense (km/t)

ÅDT 50* 60** 70 og 80 90

0 - 1 500 2,5 m 3 m 5 m 6 m

1 500 - 4000 3 m 4 m 6 m 7 m

4000 - 1 2000 4 m 5 m 7 m 8 m

>1 2000 5 m*** 6 m*** 8 m*** 1 0 m***

- …

*** gjelder bare for nye veger. For eksisterende veg benyttes verdier for ÅDT 4000 -

1 2000. Gjelder alle motorveger med fartsgrense 1 1 0 km/t, uavhengig av ÅDT.

2

Behov for rekkverk ved fylling/fallende terreng

Endres skråningshøyde (fall) H for motorveger med fartsgrense opptil 1 1 0 km/t.

Tabell 2.6

Skråningshøyde (fall) H

ÅDT

Skrånings -

helning*

Fartsgrense

60 km/t

og lavere

Fartsgrens

e 70 og

80 km/t

Fartsgrense

90 og 1 00

km/t

Fartsgrense

1 1 0 km/t

0 –

4 000

1 :1 ,5

1 :2

1 :3

3 m

5 m

8 m

2 m

3 m

6 m

1 ,5 m

2 m

4 m

-

-

-

4 000

–

1 2 000

1 :1 ,5

1 :2

1 :3

3 m

4 m

7 m

2 m

3 m

4 m

1 m

1 ,5 m

3 m

-

-

-

>

1 2 000

1 :1 ,5

1 :2

1 :3

2 m

3 m

5 m

1 ,5 m

2 m

3 m

1 m

1 ,5 m

2m

-

-

1 :4 1 ,5m*

* gjelder alle motorveger med fartsgrense 1 1 0 km/t uavhengig av ÅDT.

Tabell 2.7 gjelder ikke for motorveg.

Rekkverk i midtdeler

Figur 2 .1 3 i kap.2.7.

På motorveger hvor bredde på midtdelere er > 3m med helning 1 :5, skal løsning med

enkelt - rekkverk på begge sider benyttes.

På motorveger hvor bredde på midtdelere er 3m, kan begge løsninger benyttes .

Andre tilfeller skal godkjennes i Vegdirektoratet.

Jordvoll som midtdeler

Jordvoll som midtdeler Fig.2.1 7 skal ikke anvendes på nye motorveger.

På eksisterende motorveger som oppgraderes til 1 1 0 km/t veger skal alle jordvoller og

grøfteavslutninger beskyttes med rekkverk eller støtpute.

Valg av rekkverkets styrkeklasse

Tabell 3.1 Rad 6 styrkeklasse H1 endres til styrkeklasse H1 eller L1 .

Rekkverk og snø

Snøklasse vurderes ved valg av rekkverk (gjelder også til rekkverk på motorveger med

fartsgrense 1 1 0 km/t).

På nye motorveger med fartsgrense 1 1 0 km/t skal snøklasse 3 eller 4 benyttes. På steder der

det er store snømengder (høyfjellsoverganger) sk al snøklasse 4 benyttes. Dette er aktuelt på

grunn av Snøklasse vurderes ut fra brøytekrefter og vertikale snølaster.

3

Rekkverkslengder

Tabell 4.1

Fartsnivå Normalrekkverksforlengelse

b1

ved sidehindre

og skråninger

Spesiell rekkverksforlengelseb1

v ed øvrige trafikanter ogspesielle anlegg

30 8 m 25 m

50 km/t 30 m 40 m

60 km/t 40 m 55 m

70 km/t 50 m 70m

80 km/t 60 m 85 m

90 km/t 75 m 100 m

100 km/t 90 m 120 m

110 km/t 110 m 150 m

Tekst under tabellen 4.1 utgår for siste rad i tabellen for veger med fartsgrense 1 1 0 km/t.

Kap. 4.2 Forenklede beregninger av rekkverksforlengelser b1 og b2 - (b1= 1 0xF) utgår.

Rekkverksender

Kap. 4.3.2 Første avsnitt/Figur 4.3 – rekkverk kan svinges ut med 1 :1 0 og deretter 1 :5 utgår

for veger med fartsgrense 1 1 0km/t.

Overgang mellom åpen og lukket grøft endres i tabell 4.2

Endret tabell 4.2

Fartsgrense Minste helningsgrad på overgang

mellom lukket og åpen grøft

60 m/t 1 :6

70 km/t 1 :8

1 1 0 km/t 1 :1 2*

* gjelder fallende terreng i langsgående retning (parallell med veg)

4

Kap.4.4.2 Rekkverksendens sikkerhetsklasse P4 skal anvendes på motorveger.

Tabell 4.3 Minimumskrav til valg av sikkerhetsklasse for rekkverksender

Rekkverkets

styrkeklasse

Rekkverksendens

sikkerhetsklasse (minimum)

Fartsgrense

N1

N1

P1

P2

60

70

N2

N2

N2

P2

P3

P4

60

70

1 1 0

H2 P4 Alle fartsgrenser

H4 P4 Alle fartsgrenser

Kap. 4.6.3 Rekkverk plassert i skråning, Figur 4.7 utgår for veger med fartsgrense

1 1 0 km/t og på motorveger generelt.

Støtputer

Sikkerhetsklasse for støtputer i Tabell 6.1 endres fartsgrense i siste rad fra 1 00 til 1 1 0 km/t.

Tabell 6.1

Støtputens sikkerhetsklasse Fartsgrense

50

80/1

50 km/t

60 km/t

80 70 - 80 km/t

1 00 90, 1 00 km/t

1 1 0 1 1 0 km/t

Kap. 6.4 Ekstra krav til bruk av støtpute klasse S1 1 0 avledende type (R) på veger med

fartsgrense 1 1 0 km/t og på motorveger generelt.

Trafikksikkerhet, miljø - og teknologiavdelingen

Med hilsen

Marit Brandtsegg

Direktør Børre Stensvold

5

Likelydende brev sendt til

4 Postmottak Region midt

5 Postmottak Region nord

2 Postmottak Region sør

3 Postmottak Region vest

1 Postmottak Region øst

6 Postmottak Vegdirektoratet

Tekst for godkjenning settes inn ved ekspedering .