Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

download Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

of 32

Transcript of Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    1/32

    LOGO

    STANDARDNAISPITIVANJA U TOKU

    GRAĐENJA

    Snežana

    Paunović, dig.

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    2/32

    Uvod

    TEKUĆAVrši ih izvođač ili druga

    ovlašćena organizacijaza njegov računObavljaju se u toku

    građenja i definisana sutehničkim uslovima istandardimaCilj je provera kvaliteta

    materijala, sastava

    mešavina i samogproizvodnog procesa

    ISPITIVANjA

    KONTROLNA•Vrši ih nadzorna službainvestitora, koja idefiniše obim, vrstu i

    mesto kontrole•Rezultati ispitivanjasluže kao dokaz ostepenu ispunjenjaugovornih obaveza

    Ispitivanje kolovoznih podlogaIspitivanje asfaltnih zastora

    Ispitivanje cementno-betonskih zastora

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    3/32

    Ispitivanja kolovoznih podloga

    Tamponski sloj – kompletno ispitivanje navedevih

    karakteristika na svakih 1 000m2

    Vlažnost na svakih 25- 50m‘

    Granulometrijski sastav na svakih4000m 2

    Sadržaj finih čestica 100m‘

    Modul stišljivosti 200m 2 opitkružnom pločom Ms P 80MN/m 2

    Zbijenost po Proktoru modifikovaniProktorov opit 95-98% laboratorijske

    zbijenosti

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    4/32

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    5/32

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    6/32

    Zbijenost po Proktoru – ispitivanje se zasniva naodređivanju zapreminske mase osušenog uzorkauzetog iz ugrađenog sloja. Poređenjem sazapreminskom masom istog materijala,ugrađenog tj. zbijenog u laboratoriji dobija sepredstava o zapremini šupljina odnosno o stepenuzbijenosti ugrađenog sloja.

    Ispitivanja kolovoznih podloga

    Zbijeno tlo Rastresito tlo

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    7/32

    Zbijenost po Proktoru

    Ispitivanja kolovoznih podloga

    http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_1/Soil%20Mechanics%20Laboratory%20Tests_%20Proctor%20Compaction.webm

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    8/32

    Mineral – betonModul stišljivosti 50-100 m‘ opit kružnompločom Ms P 100MN/m 2

    Zbijenost po Proktoru modifikovaniProktorov opit 98% laboratorijske zbijenosti

    Cementna stabilizacijaProbna deonica min600m 2

    Granulometrijski sastav na svakih 2000m 2

    Modul stišljivosti 2000m2

    opit kružnompločom Ms P 80MN/m 2

    Zbijenost po Proktoru modifikovaniProktorov opit na svakih 500m 2 95-98%laboratorijske zbijenosti

    Ispitivanja kolovoznih podloga

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    9/32

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza - Mineralni materijali

    Tekuća ispitivanja mineralnog materijalavrše se prilikom svake isporuke ili na500m 3 pojedinih frakcija.Da bi se mineralni materijali primenjivali

    u asfaltnim mešavinama potrebno je dazadovolje fizičko - mehaničkekarakteristike:

    Ĉvrstoća na pritisak,Habanje brušenjem ,Habanje po LA metodi,Upijanje vode i dr.

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    10/32

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza - Mineralni materijali

    Čvrstoća na pritisakpredstavlja odnos između sileF(N) i površine presekaA(mm 2 ) probnog tela.

    Probna tela kocke stranice

    a=50E

    1mm Ispitivanje se vrši u 3 serijesa po 5 uzorka kojireprezentuju tri moguća

    stanja: suvo, vodomzasićeno i posle 25 ciklusazamrzavanja i odmrzavanja

    Probno telo se opterećuje do

    loma, ravnomernom silom od150 E 20N/sec

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    11/32

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza-Mineralni materijali

    Habanje brušenjem se ispituje na rotacionojbrusnoj ploči prečnika 750mm.

    Probno telo epruvetastandardne površine7,1x7,1cm=50cm2

    Ispitivanje se vrši u ciklusima sapo 22 obrtaja, nakon čega semenja brusni prah. Epruveta jepritisnuta konstantnom silom od

    300N, a ploča se okreće brzinomod 22obrtaja/min.Postupak ispitivanja se obavlja do440 obrta, a rezultat je srednjavrednost smanjenja zapremine(cm3/50cm2) kod min 3 uzorka.

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    12/32

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza-Mineralni materijali

    Habanje po LA metodi ispituje seuređajem Los Anđeles, merenjem otpornostina drobljenje udarcima i habanjem.

    Probno telo uzorak agregata određene mase Ispitivanje se vrši okretanjem bubnja okohorizontalne ose, sa uzorkom i čeličnimkuglama (pojedinačne mase oko 400gr)

    oko 500 puta, pri čemu se bitno menjagranulacija i proizvodi dosta praha. Rezultat ispitivanja se dobija kaokoeficijent LA(%) prosejavanjem imerenjem.

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    13/32

    Ispitivanja asfaltnih kolovozaMineralni mat erijali

    Izgled uzorka pre i posle testiranja

    http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_1/Ensayo%20de%20abrasi%E3%AE%A0con%20maquina%20de%20los%20angeles.flv

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    14/32

    Upijanje vode – indirektno pokazuje

    procenat otvorenih pora u koje može daprodre voda pri normalnom atmosferskompritisku.

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza-Mineralni materijali

    Ispitivanje se vrši

    potapanjem suvog uzorka uvodu sobne temperature.Nakon 24h uzorak serazastire i suši toplim

    vazduhom, a zatim se merivagom i upoređivanjem pre iposle potapanja u vodu,utvrđuje se procenatpromene tj. Sposobnostupijanja vode.

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    15/32

    Penetracija na 25

    C – dubina prodiranja standardne

    igle u bitumensku masu pod određenim opterećenjem(100gr), na temperaturi (25 C) i izražava se dužinompređenog puta u 1/10mm, u toku 5sec.

    J edan od najstarijih opita ispitivanja bitumena-1888.

    Bowen Penetration machine. Penetracijski raspon se kreće od max 210dmm do min10dmm.

    Osnovna pretpostavka je da će igla dublje prodreti u

    bitumen veće viskoznosti, što je empirijski dovedeno uvezu sa ponašanjem bitumena i asfaltnih mešavina ueksploataciji; meki bitumeni (sa većom penetracijom)primenjuju se u podruĉjima sa hladnom klimom i

    obrnuto – tvrdi bitumeni (sa manjom penetracijom)primenjuju se u podruĉjima sa toplijom klimom .

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza- ugljovodonična veziva

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    16/32

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza- ugljovodonična veziva

    START POSLE5sec

    http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_1/Bitumen%20Penetration%20Test.flvhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_1/penetration%20test-1.flv

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    17/32

    Tačka razmekšavanja – ispituje se uz pomoćprstena (P) i kuglice (K) po čemu metoda i nosiime PK.

    Praktično to je srednja temperatura, izražena u

    C, pri kojoj se bitumen iz prstena deformiše za 1 ” (2.54mm) pod dejstvom opterećenja od čeličnekuglice tačno određene mase i prečnika .

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza- ugljovodonična veziva

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    18/32

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza- ugljovodonična veziva

    http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_1/Bitumen%20softening%20point.webm

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    19/32

    Duktilitet ili rastegljivost – sposobnost

    bitumena da se istegne u niti pod standardnimuslovima ispitivanja (t=25

    C i brzina istezanja5cm/min). Meki bitumeni imaju duktilitet preko100cm, a tvrđi od 5 do 50cm.

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza- ugljovodonična veziva

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    20/32

    Tačka loma po Frasu – je meraza tvrdoću bitumena na niskimtemperaturama tj. to jetemperatura u

    C pri kojoj pukne

    bitumenski film namazan nametalnu pločicu .

    Sadržaj parafina – propisan je na2,5% mase bitumena zato što nijeni lepljiv ni plastičan pa bi njegovveći udeo mogao negativno dautiče na ove bitne osobinebitumena.

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza- ugljovodonična veziva

    f lj d ič i

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    21/32

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza- ugljovodonična vezivauticaj bitumena na deformabilnost asfaltne mešavine

    Kolotrazi

    Pukotine usled zamora Termiĉke pukotine

    Isplivavanje bitumena

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    22/32

    U sastav asfaltne mešavine, kao osnovni materijali,ulaze mineralni agregat i bitumen i moraju daispune stroge uslove u pogledu kvaliteta, a istotako i projektovana asfaltna mešavina mora da

    ispuni određene uslove.

    Osnovni princip u komponovanju asfaltnihmešavina :

    “ODABRATI GRANULOMETRIJSKI SASTAV KOJIU ZBIJENOM STANJU DAJE NAJMANJEŠUPLINA, A ONDA, PREMA % ŠUPLJINA,ODREDITI KOLIČINU VEZIVA. ”

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza- asfaltna mešavina

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    23/32

    Granulometrijski sastav mineralne mešavine - idealne linije

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza- asfaltna mešavina

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    24/32

    Granulometrijski sastav mineralne mešavine

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza- asfaltna mešavina

    DOBRO

    LOŠE

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    25/32

    Granulometrijski sastav mineralne mešavine -maksimalno zrno agregata  ̴ 1/2-1/4 debljine asfaltnogsloja (uslov zbijanja).Krupnozrnije mešavine :

    veća nosivost, veća otpornost na trenje, veći zapreminski udeo agregata, manja specifična površina zrna agregata – potrebnomanje veziva za obavijanje zrna,

    veća otpornost na kolotrage i

    veća opasnost od segregacijeSitnozrnije mešavine : manja opasnost od segregacije, manji nivo buke i manje habanje pneumatika

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza- asfaltna mešavina

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    26/32

    Reološke karakteristike koje asfaltna mešavina treba

    da pokaže :stabilnost i teĉenje .

    Navedena reološka svojstva ispituju se metodom

    Maršala . Iz rezultata merenja i računanjem određujese stabilnost u kN, deformacija u mm, ukočenost na60 °C u kN/mm, zaostale šupljine u %, zapreminskamasa i dr. što nam pruža kriterijume za sastavmineralne mešavine i doziranje veziva.Metoda Maršala podrazumeva ispitivanje cilindričnihuzoraka asfaltne mešavine pod dejstvom vertikalnogopterećenja po bočnoj površini na određenojtemperaturi i pri određenoj brzini opterećenja pomoćuMaršalove prese.

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza- asfaltna mešavina

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    27/32

    10cm(101,6mm)

    6 3

    , 5 m m

    ( E 1

    , 3 m m )

    Ispitiva nja asfaltnih kolovoza- asfaltna mešavina

    Metoda Maršala – oprema Kalup, nastavak,podložna ploča –rade se od čelika

    Dimenzije kalupa:

    • Ru=101,6mm• Rsp=115mm• H=87,3mm

    Potrebno je pripremiti

    min 3 uzorka

    Izgled pripremljenih uzoraka

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    28/32

    Metoda Maršala - oprema

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza- asfaltna mešavina

    Maršalov nabijač Maršalova presaVodeno kupatilo

    Sušara

    I iti j f lt ih k l asfaltna mešavina

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    29/32

    Ispitiva nja asfaltnih kolovoza- asfaltna mešavinaopre ma laboratorije preduzeća Planum

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    30/32

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    31/32

    Ispitivanja asfaltnih kolovoza- asfaltna mešavina

    Metoda Maršala - tumačenje dijagrama fizičko -mehaničkih svojstava asfaltne mešavine

    % šupljina se smanjuje sa povećanjem količinebitumena.

    Sa povećanjem količine bitumena raste i gustina, alisamo do određene granice, nakon toga sapovećanjem količine bitumena gustina se smanjuje.

    Sa povećenjem količine bitumena raste ideformacija (tečenje) .

    Stabilnost se povećeva sa povećanjem sadržaja

    bitumena, dostiže maksimum i zatim opada. Sa povećanjem količine bitumena u mešavinipovećeva se i % šupljina ispunjenih bitumenom.

    Sa povećanjem količine bitumena u mešavinismanjuje se i % šupljina, dostiže minimum i zatimnastavlja da raste.

  • 8/18/2019 Standardna Ispitivanja u Toku Građenja

    32/32

    LOGO