Stadtplanungs- und Hochbauamt Interfraktioneller Antrag der Stadt Filderstadt zum Filderdialog.

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Stadtplanungs- und Hochbauamt Interfraktioneller Antrag der Stadt Filderstadt zum Filderdialog

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Stadtplanungs- und Hochbauamt

Interfraktioneller Antrag

der Stadt Filderstadt

zum Filderdialog

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Stadt Filderstadt - Interfraktioneller Antrag zum FilderdialogStadt Filderstadt - Interfraktioneller Antrag zum Filderdialog

Stadtplanungs- und Hochbauamt Filderstadt Übersicht Flughafen/Messe mit ICE und S-Bahnanbindung - DB AG

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Stadt Filderstadt - Interfraktioneller Antrag zum FilderdialogStadt Filderstadt - Interfraktioneller Antrag zum Filderdialog

Stadtplanungs- und Hochbauamt Filderstadt

Vorschlag 1der Deutschen Bahn AG

AntragstrasseBereich Bahnhof Flughafen

Die StadtFilderstadt

sieht für dieseAntragstrasse

erhebliche

- kritische Punkte -

• Behinderung der S-Bahn durch eingleisig geführten S-Bahnhof mit Gegenverkehr!

• Große Unsicherheit durch eingleisigen Regional- und Fernzugbahnhof in gegenläufiger Richtung, bei allen Konflikt- und Wartungsfällen erfolgt Sperrung der Strecke!

• Zweigleisiger Ausbau der S-Bahntrasse in Richtung Filderstadt wird erschwert!

• Keine Zukunft der Trasse, da die Ausnahmegenehmigung nur bis 2035 befristet ist!

• Zweckentfremdung der bereits getätigten Investitionen für die S-Bahn!

• Riesige Umbauprobleme im Flughafen-S-Bahnhof bzgl. Brandschutz, Verlängerung des Bahnsteigs…

Übersicht Flughafen/Messe mit ICE und S-Bahnanbindung - DB AG

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Stadtplanungs- und Hochbauamt Filderstadt

mögliche Strecke im Norden der A 8

Bündelungstrasse Autobahn

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Stadtplanungs- und Hochbauamt Filderstadt

Vorschlag 2der Deutschen Bahn AG

Bündelungstrasse Autobahn

Bereich Bahnhof Flughafen

- Vorteile -

Die Prämissen des Auftragsgebers und die

meistgenannten Prämissenin der 1. Dialogrundewerden voll erfüllt!

Übersicht Flughafen/Messe mit ICE und Bündelungstrasse Autobahn

Strecke im Süden der A 8

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Stadtplanungs- und Hochbauamt Filderstadt

Eckpunkte der „Bündelungstrasse Autobahn“:

• Die Trasse fädelt erst weit nach der Rohrer Kurve aus der S-Bahntrasse aus.

• Sie verläuft parallel zur Autobahn nördlich oder südlich bis zum Flughafen (bei der Trassenwahl nördlich der BAB 8 kann östlich vom Echterdinger Ei in die projektierte Neubautrasse nach dem Fildertunnel eingefädelt werden.

• Die Trasse verläuft am Fasanenhof im Tunnel bis zum Fildertunnelmund.

• Die Trasse erfüllt die in der 1. Filderdialogrunde genannten Prämissen.

• Der Ausbau kann, wie von der Bahn AG geplant, umgesetzt werden, ohne auf der S-Bahnstrecke und im Flughafenbahnhof erhebliche betriebliche Probleme zu verursachen, die mit hohen Kosten und Betriebsausfällen verbunden sind.

• Die Trasse schützt nachhaltig die Anrainer in Oberaichen, Leinfelden und Echterdingen aber ebenso auch den Fasanenhof.

• Diese Variante erfüllt in vollem Umfang die Prämissen aller Projektpartner.

Bündelungstrasse Autobahn

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Stadtplanungs- und Hochbauamt Filderstadt

Bündelungstrasse AutobahnBereich Bahnhof Flughafen

Der Gemeinderat Filderstadt sieht darüber hinaus folgende

4 möglicheEinsparpotentiale

bei einer Realisierung der Bündelungstrasse

Autobahn

• Optional könnten in einem ersten Schritt alle Züge der Beziehung Ulm - München über den Flughafenbahnhof geführt werden (der Abschnitt unter dem Parkhaus Messe erfolgt später).

• Zu prüfen wäre, ob die Gäubahnzüge im neuen Fernbahnhof zunächst „Kopf machen“, um nach Stuttgart zu fahren. Die teuere Schlaufe könnte später nachgerüstet werden.

• Die Lage des Fernbahnhofes kann an der günstigsten Stelle errichtet werden.

• Die Autobahntrasse (nördlich oder südlich) könnte evtl. zunächst auch nur eingleisig ausgeführt werden.

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Übersicht Flughafen/Messe mit ICE und Bündelungstrasse Autobahn

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Bewertung „Bündelungstrasse Autobahn“:

• Die Trasse erspart sehr aufwändige Investitionen beim Umbau am Flughafen-S-Bahnhof.

• Diese Trasse vermeidet die großen betrieblichen Verluste während des Umbaus.

• Sie sichert den vorhandenen S-Bahn Betrieb mit weiterhin zwei S-Bahnlinien (S2 und S3), auch bei einer zukünftigen Taktverdichtung und einer Verlängerung bis/über Neuhausen (siehe Regionalplan 2009, Ziel 4.1.2.1.3).

• Diese Trasse vermeidet zwei eingleisige gegenläufige Bahnhöfe und somit Störungen der drei Systeme (ICE, RE und S-Bahn). Die richtungsspezifische Unabhängigkeit der Gleise bleibt dauerhaft erhalten (keine gegenläufige Störung im Zugbetrieb).

• Die Trasse ist zuverlässiger im Betrieb und damit attraktiver für alle Kunden der DB.

• Sie erhält den zweigleisigen S-Bahnhof am Flughafen mit allen Betriebs- und Zukunfts- optionen, z. B. einer Anbindung der S1 von Böblingen.

• Sie entlastet durch den attraktiven Übergang zwischen den drei Systemen nachhaltig die BAB 8 und die B 27 für tägliche Ein- und Auspendler auf die Filder, vor allem aus den Richtungen Tübingen/Reutlingen und Herrenberg/Horb (Haupteinpendlerströme).

• Die Trasse benötigt keine Ausnahmegenehmigung des Verkehrsministeriums.

• Der Flächenverbrauch ist zwar etwas größer, greift aber - bedingt durch weitgehende Tunnelführung - kaum in das Landschaftsbild ein.

Bündelungstrasse Autobahn

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Zukunftschancen der „Bündelungstrasse Autobahn“:

• Die Trasse kann in Bauabschnitten realisiert werden, die ohne schwierige Eingriffe in bestehende Bahnanlagen erfolgen können.

• Sie lässt sich, z. B. bei finanziellen Engpässen, in ihrer Fertigstellung zeitlich strecken und dennoch weiter betreiben (siehe Bauabschnitte).

• Sie ist die Zukunftsoption für eine langfristige, leistungsfähige und schnelle Schienenverbindung zwischen München - Stuttgart - Filderbahnhof und Karlsruhe - Paris.

• Sie fungiert bei Störungen im Hauptbahnhof als Umleitung von S 21.

• Sie ist in ihrer Trassenwahl zumeist nachhaltig und vermeidet spätere Umbauten in Tunnelabschnitten, welche in Zukunft erheblich mehr an Investitionen verursachen würden, als eine oberirdische Schieneninfrastrukturerweiterung.

Ein „echter“ Bahnhoffür die Filder,

für die gesamte Region Stuttgart,für das ganze Land Baden-Württemberg!

Bündelungstrasse Autobahn

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Stadtplanungs- und Hochbauamt Filderstadt

Neue Perspektiven eröffnen

• Die Autobahntrasse bildet den 1. Schritt für die zukünftige schnelle Verbindung zwischen Baden und Württemberg.

• Sie schafft eine Ost-West-Direktverbindung von Stuttgart über Pforzheim und Karlsruhe nach Kehl, Straßburg und Paris.

• In 25 Minuten von Karlsruhe zur Messe und zum Flughafen, statt in anderthalb oder zwei Stunden.

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Stadtplanungs- und Hochbauamt Filderstadt Mögliche ICE-Anbindung über Flughafen nach Karlsruhe - Pforzheim - Paris

nach München

nach Paris

StuttgartHauptbahnhof

StuttgartFlughafen

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Stadtplanungs- und Hochbauamt Filderstadt

Bündelungstrasse Autobahn:

Ein „echter“ Bahnhoffür die Filder,

für die gesamte Region Stuttgart,für das ganze Land Baden-Württemberg

und weit darüber hinaus!

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

Bündelungstrasse Autobahn