Správci vozovek x vlastníci vozovek

» Je smysluplný SHV za současných podmínek?

» Co by měl SHV obsahovat a jak je podporován vlastníky vozovek? (Stát, samosprávy)

» Je SHV chápán stejně ve všech zemích EU?

» Je dostatek finančních prostředků pro smysluplnou aplikaci SHV?

2

Základní metodika v podmínkách ČR je popsána v TP 87 – Navrhování údržby a oprav netuhých vozovek

Síťová úroveň- Cyklicky opakovaný proces posuzování sítěProjektová úroveň- Zpracování optimálního návrhu technologie

3

Důvody :

- Vysoký rozsah dat s vysokými náklady na jejich pořízení

- Neufinancovatelnost navržených výstupů 4

Zavedení SHV je podpořeno i přidělením prostředků SFDI na opravy

a rekonstrukce silnic II. a III. třídKSÚSV dlouhodobě monitoruje stav silnic II. a III. tříd zejména vlastními silami a nástroji. SHV u KSÚSV vychází z těchto dat :

A) data vlastní

B) Data dostupná ze silniční databanky

C) Data získaná na základě smlouvy s f. VARS Brno v letech 2016 a 2017

5

Ad A ) Data vlastní

- Klasifikační stupně stavů vozovek- Videopasport- Mračno bodů- Páteřní síť Kraje Vysočina- Vedení autobusových linek- Koncepce převodu a vyřazování silnic- Znalost regionu

6

Úseky podle klasifikačního stupně stavu vozovek - vždy do konce června, děláme od roku 2013

- 2016/2017 nová data VARS

7

Videopasport silniční sítě – od roku 2014, najety již 4 rokem a jednou v zimním období 2016 po sněhové kalamitě (účinnost zásněžek)

8

Páteřní síť Kraje - Schváleno radou kraje 2010

- Aktualizováno 2017

9

Koncepce silnic na vyřazení - Návrh 2017 schválen zastupitelstvem Kraje

10

11

12

13

14

15

okres klasifikační stupeň

Třebíč č. silnice název od do 2015 2016 2017 průměr

poslední 3

roky

počet bodů intenzita

dopravy

(sčítání

2016)

počet bodů jiný význam (ID - intenzita

dopravy, PS - páteřní síť,

vedení autobusových

linek)

počet bodů počet bodů

součet

návrh opravy stav přípravy plánovaný rok

realizace KSÚSV

Plánovaný rok

realizace SHV

Clevera

navržený zdroj

financování

Poznámka var. se

SFDI

var. bez

SFDI

MB/NAM II/152 Jaroměřice n. Rokytnou, průtah 65,463 66,803 4 5 5 4,500 4,5 4880 4,9 PS, VLOD 3,2 12,6 rekonstrukce nezadáno 2019 2018 D2

zhotovitelsky, investice, realizace až

po obchvatu D2 D2

TR II/360 Pocoucov 122,250 123,200 5 5 4 4,667 4,7 6566 5,0 PS, VLOD 2,9 12,6 výměna obrusné vrstvy zpracovává se 2019 D1A

Oprava po kanalizaci D1A 2019,

zatím nezařazeno pouze průtah D1A D1A

TR II/360 Trnava obchvat 119,300 120,900 4 4 5 4,333 4,3 6566 5,0 PS, VLOD 2,9 12,2 výměna obrusné vrstvy nezadáno 2017 SFDI

zhotovitelsky, vhodné do SFDI,

realizace podle akci IROP II/360

Trnava - Rudíkov SFDI SFDI

MB II/152 Moravské Budějovice průtah 57,803 57,923 3 3 3 3,000 3,0 7146 5,0 PS, VLOD 4,1 12,1 tenkovrstvé technologie nezadáno 2017 BÚ

nelze v roce 2018 - oprava sítí

Moravské Budějovice BÚ BÚ

TR II/360 Třebíč, ul.Spojovací 126,433 127,105 3 5 4 4,000 4,0 8 364 5,0 PS, VLOD 2,9 11,9 výměna obrusné vrstvy dokončena 2019 D1A

realizace VO KSÚSV, nelze 2018 z

důvodu kolize objízdných tras s I/23

Brafova ul. D1A D1A

TR II/360 křiž. III/36060 - křiž. II/390 118,210 120,900 4 4 4 4,000 4,0 6566 5,0 PS, VLOD 2,9 11,9 rekonstrukce zpracovává se 2019-2020 2017 IROP investice IROP IROP

MB II/152 Jemnice průtah (Velká Brána - křiž. II/408) 37,800 38,500 4 5 5 4,167 4,2 5606 5,0 PS 2 11,2 souvislá oprava nezadáno 2019-2020 2018 D2

zhotovitelsky, investice, poslední

souvislá oprava 2010 - další

rekonstrukce nejdříve 2019 D2 D2

TR II/405 Okříšky, křiž. III/40510 - Č.Hospoda 23,040 28,105 3 3 4 3,333 3,3 4 963 5,0 PS, VLOD 2,6 10,9 rekonstrukce nezadáno po 2020 2019 D2,D1B možné až po obchvatu Okříšek D2,D1B D2,D1B

TR II/405 Okříšky 21,927 23,040 3 4 5 4,000 4,0 4 346 4,4

PS, VLODčást opraví obec

po kanalizaci= dotace

obce; 2,5 10,9 výměna obrusné vrsvy nezadáno 2020 2018 D1A po kanalizaci a podle obchvatu 2020 D1A D1A

NAM II/152 Hrotovice - Slavětice - Dukovany 79,700 89,600 3 4 4 3,733 3,7 4089 4,1 PS, VLOD 3 10,8 rekonstrukce zpracovává se 2019 IROP zhotovitelsky, investice, IROP IROP

TR III/35116 Třebíč, ul. Táborská 0,488 0,942 3 3 4 3,333 3,3 4686 4,7

část opraví obec po

kanalizaci= dotace obce;

VLOD 2,7 10,7 výměna obrusné vrstvy nezadáno 2019 2018 D1A možné až po rek sítí města D1A D1A

MB II/152 Jemnice, ul. Budějovická 39,263 39,803 3 4 4 3,667 3,7 4150 4,2 PS, VLOD 2,8 10,7 výměna obrusné vrstvy nezadáno 2020 2018 SFDI

zhotovitelsky, vhodné do SFDI,

opraveno po kanalizaci 2013 -

výhled 2020 vč.průtahu (D2). Možné

až po dokončení průtahu Podolí -

Velká Brána (nebo současně) SFDI D1A

NAM II/152 Dukovany - konec okresu 91,163 91,683 5 5 5 5,000 5,0 2745 2,8 PS, VLOD 2,6 10,4 rekonstrukce zpracovává se 2019-2020 2018 IROP IROP IROP

MB II/152 křiž. III/15228 - III/15229 64,043 64,143 1 3 3 2,333 2,3 4880 5,0 PS, VLOD 2,9 10,2 nezadáno 2017 BÚ chyba v datech VARS BÚ BÚ

MB II/408 Jemnice křiž. II/410 - křiž.II/152 26,755 26,955 3 4 5 4,000 4,0 3712 3,7 PS, VLOD 2,5 10,2 souvislá oprava dokončena 2018 2017 SFDI zhotovitelsky, vhodné do SFDI SFDI D1B

NAM II/152 Slavětice, křiž.III/15247 - konec obce 82,903 83,023 3 4 5 4,000 4,0 3218 3,2 PS, VLOD 2,8 10,0 rekonstrukce zpracovává se 2020 2019 IROP investice IROP IROP

TR II/351 Třebíč, ul. Račerovická 63,386 64,200 3 4 4 3,667 3,7 9140 5,0 VLOD 1,2 9,9 tenkovrstvé technologie nezadáno 2017 BÚ Opraveno v rámci BÚ 2017 BÚ BÚ

TR II/410 Třebíč, ul. Koželužská 1,250 1,600 5 5 1 3,667 3,7 4700 4,7 VLOD 1,2 9,6 tenkovrstvé technologie nezadáno 2018 2018 D1A sanace krajnice, realizace VO KSÚSV D1A D1A

NAM II/152 Hrotovice, křiž.III/15245 - křiž. II/399 79,103 81,000 4 4 5 4,167 4,2 2362 2,3 PS, VLOD 3,1 9,6 rekonstrukce zpracovává se 2019 2018 IROP investice IROP IROP

MB II/408 Jemnice - hr.kraje 23,200 26,200 5 4 3 4,000 4,0 2 610 2,6 PS, VLOD 2,8 9,4 rekonstrukce zpracovává se 2019 2019 D2 zhotovitelsky, investice, D2 D2

NAM III/3905 Naloučany - průtah 4,267 4,760 3 4 5 3,889 3,9 3189 3,2

VLOD, část opraví obec po

kanalizaci= dotace obce 2,2 9,3 výměna obrusné vrstvy zpracovává se 2018 D1A D1A D1A

MB II/152 Jackov průtah 53,524 54,301 3 4 4 3,667 3,7 2805 2,8 PS, VLOD 2,8 9,3 souvislá oprava dokončena 2018 2019 SFDI zhotovitelsky, vhodné ze SFDI SFDI D1A

NAM II/399 Jinošov - křiž. II/392 5,998 6,098 2 3 5 3,333 3,3 2881 2,9 PS, VLOD 2,5 8,7 rekonstrukce zpracovává se 2020 2017 D2 D2 D2

NAM III/3906 Ocmanice - Zahrádka 3,650 5,600 5 5 5 5,000 5,0 3189 3,2 VLOD 0,2 8,4 výměna obrusné vrstvy dokončena 2018 D1A realizace VO KSÚSV D1A D1A

NAM Zahrádka - Pyšel křiž. III/3923 5,600 8,387 5 5 5 5,000 5,0 3189 3,2 VLOD 0,1 8,3 výměna obrusné vrstvy nutno zadat 2019 SFDI

zhotovitelsky, vhodné ze SFDI,

nelze 2018 společně s ulicí

Ocmanickou v Náměšti n/O SFDI D1A

TR III/35116 Budíkovice průtah 4,300 5,100 5 5 5 5,000 5,0 1043 1,0

část opraví obec po

kanalizaci= dotace obce;

VLOD 2,2 8,2 výměna obrusné vrstvy dokončena 2018 D1A D1A D1A

NAM II/392 Kralice průtah po kanalizaci 22,800 24,267 5 5 5 5,000 5,0 970 1,0

část opraví obec po

kanalizaci= dotace obce;

VLOD 2,1 8,1 výměna obrusné vrstvy dokončena 2018 D1A D1A D1A

NAM III/39911 Koněšín průtah 2,200 3,070 5 5 5 5,000 5,0 779 0,8

část opraví obec po

kanalizaci= dotace obce;

VLOD 2,3 8,1 výměna obrusné vrstvy dokončena 2020 D1A možné až po kanalizaci 2020 D1A D1A

NAM II/399 Jinošov - Nám.n.Osl. 6,098 8,385 2 3 4 3,000 3,0 2584 2,6 PS, VLOD 2,4 8,0 rekonstrukce zpracovává se 2020 D2 zhotovitelsky, společně s č.21 D2 D2

NAM III/4007; III/15234 Radkovice průtah 4,280 - 4,562; 4,600-2,200 5 5 5 5,000 5,0 do 500 0,5

část opraví obec po

kanalizaci= dotace obce;

VLOD 2,4 7,9 výměna obrusné vrstvy nezadáno po 2020 D1A možné až po kanalizaci 2020 D1A D1A

MB II/152 Jemnice - Dědice 39,900 51,053 2 3 3 2,367 2,4 2673 2,7 PS, VLOD 2,8 7,9 EMK zpracovává se 2020 SFDI

zhotovitelsky, vhodné do SFDI,

prodloužení životnosti zatíženého

tahu opraveného 2007 SFDI D1A

NAM II/392 Březník průtah po kanalizaci 25,720 27,200 4 5 5 4,667 4,7 970 1,0

část opraví obec po

kanalizaci= dotace obce,

VLOD 2,1 7,8 výměna obrusné vrstvy zpracovává se 2019 D1A možné až po kanalizaci 2019 D1A D1A

Navržené úseky z SHV staničení

16

V roce 2017 (podklad pro plán 2018) hodnoceno celkem 673 záměrů

(v průměru 135/okres)

- Výstupem jsou Plány na r. 2018, 2019 a 2020

- V těchto letech by mělo být při pokračování dotací SFDI na silnice II. a III. tříd pokryto celkem 439 záměrů ( v průměru 87 na okres)

- Z tohoto počtu cca 130 z dotace SFDI

17

18

19

20