South Africa.pdf

53
© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved. Cars % Security 1/53 Безопасность компании и безопасность автомобиля: что общего? Взгляд Cisco Лукацкий Алексей Бизнес-консультант по безопасности

description

 

Transcript of South Africa.pdf

Page 1: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars % Security 1/53

Безопасность компании и безопасность автомобиля: что общего?Взгляд Cisco

Лукацкий Алексей

Бизнес-консультант по безопасности

Page 2: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 2/53

Содержание

Автомобиль и компания – что общего?

Безопасность инфраструктуры и автомобиля

Как защитить автомобиль, водителя, пассажиров и окружающих?

Cisco и безопасность

Page 3: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 3/53

Автомобиль и компания – что общего?

Page 4: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 4/53

Автомобиль, как аналогия

Автомобиль, как компания целиком

Автомобиль, как филиал компании

Автомобиль, как ИТ-инфраструктура

Автомобиль, как система защиты

Page 5: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 5/53

Автомобиль, как инфраструктура

Автомобиль не только прямой или косвенный источник доходов

Он обеспечивает скорость и удобство при достижении цели

Автомобиль – это символ престижа

Автомобиль – это собственность

Любые посягательства на автомобиль недопустимы и требуют соответствующей защиты

Page 6: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 6/53

Безопасность сети и автомобиля

Page 7: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 7/53

Угрозы

Нарушение доступности

Потеря ключа

Стихийные бедствия

Нарушение целостности

Кража

Авария

Нарушение конфиденциальности

Угон автомобиля

Page 8: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 8/53

Почему растет число ДТП и угонов?

Неумение водить

Несоблюдение правил дорожного движения

Рост числа автолюбителей

Увеличение число новомодных функций

Рост числа некачественных автомобилей

Рост числа нарушителей и усложнение используемых ими методов

Page 9: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 9/53

Неумение водить

Пользователи не умеют грамотно использовать возможности вычислительной техники

Этим страдают и ИТ-профессионалы, ориентированные на бесперебойную (≠ безопасную) работу СВТ

Page 10: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 10/53

Хороших водителей не хватает

В России специальность «Защита информации» стала модной, но…

ВУЗы не в состоянии качественно готовить специалистов по информационной безопасности

Они готовят в массовом порядке только специалистов-теоретиков, не способных применять свои знания на практике

Page 11: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 11/53

Низкая квалификация пассажиров

Пользователи не знакомы даже с базовыми понятиями информационной безопасности

Являются самым слабым звеном

Интересный факт: один доллар, вложенный в обучение своих сотрудников приносит 33 доллара прибыли

Page 12: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 12/53

И на старуху бывает проруха

Даже компании, профессионально занимающиеся безопасностью не избежали участи, от которой они призваны защищать

Герои-неудачники – eEye, Symantec, Network Associates, RSA Security, eSafe, SecurityFocus, VeriSign, Enterasys…

Page 13: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 13/53

Несоблюдение ПДД

Правила разрабатываются, чтобы их соблюдать

…но это происходит не всегда

Очень часто правилами пренебрегают ради достижения цели

А многие просто не знакомы с правилами

Page 14: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 14/53

Быстро ездить или соблюдать ПДД?

Очень трудно найти компромисс между безопасностью организации и скорейшим достижением целей, поставленных руководством

В борьбе между скоростью (удобством) и безопасностью, последняя обычно проигрывает

Page 15: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 15/53

Число автолюбителей растет

Колоссальный рост числа узлов, подключенных Интернет

Рост числа пользователей Интернет

Мало кто задумывается о безопасности – для многих она скорее миф, чем реальность

«Пока гром не грянет, мужик не перекрестится»

Page 16: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 16/53

Новомодные функции

Постоянно появляются новые технологии, призванные «спасти мир»

При их разработке практически не соблюдаются вопросы безопасности

Безопасность не поспевает за новомодными технологиями

От этих «штучек» страдают люди

Page 17: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 17/53

Снижение качества автомобилей

Программы пишут, а компьютеры собирают люди, которым свойственно ошибаться

Эти ошибки (уязвимости) очень дорого стоят и используются хакерами

Дыры бывают не только в программах и компьютерах

Человеческий фактор – самая большая дыра в безопасности

Page 18: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 18/53

Слагаемые успеха

Правильная конструкция

Защита автомобиля от угона

Системы сигнализация

Системы активного воздействия на угонщика

Стоянки и спутниковое слежение

Соблюдение ПДД

ОСАГО и КАСКО

Контраварийное вождение

Page 19: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 19/53

С чего начинается безопасность?

Page 20: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 20/53

Анализ рисков

Какой автомобиль надежней и безопасней?

Ставить или нет противоугонную систему? Какую?

Ставить на охраняемую стоянку?

КАСКО?

Как соблюсти баланс безопасности и удобства?

Page 21: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 21/53

Какой автомобиль выбрать?

Безопасный, удобный или представительский?

Отечественный или зарубежный?

Имеющий сертификаты соответствия или нет?

С навесной системой защиты или интегрированной?

С прицелом на будущее или для насущных задач?

Page 22: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 22/53

Активная и пассивная безопасность

Page 23: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 23/53

Три безопасности

ПассивнаяАктивная

Совокупность свойств, обеспечивающая выживание и сведение к минимуму травм водителя, пассажиров и пешеходов

Конструкция кузова, ремни безопасности, подушки безопасности и др.

Совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств, направленных на предотвращение аварии

Тормозная система, рулевое управление, трансмиссия, подвеска и др.

Механизмы защиты от угона и других преступлений

Page 24: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 24/53

Конструктивные особенности

Автомобиль даже без применения «дополнительных» защитных систем должен защищать пассажиров и водителя

Каркас безопасности

Ремни безопасности

Области гашения энергии

Подголовники

Сетевое оборудование должно обладать встроенными механизмами защиты

Page 25: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 25/53

Проверка соответствия требованиям

Для поиска конструктивных недочетов в автомобиле используются крэш-тесты, различающиеся по типу проводимых проверок

В информационной безопасности роль крэш-тестов выполняют системы проверки соответствия требованиям тех или иных стандартов (compliance system)

Page 26: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 26/53

Стой! Кто идет?..

Ключ от машины – первый оборонительный рубеж

Предотвращает доступ неквалифицированныхзлоумышленников

Имеются различные модификации – электронные, бесконтактные и т.п.

В информационной безопасности роль ключа выполняют системы идентификации и аутентификации (например, электронные замки)

Page 27: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 27/53

Иммобилайзеризация всей страны

Для предотвращения запуска двигателя и блокирования доступа к другим подсистемам автомобиля используются иммобилайзеры или блокираторы коробки передач

В информационной безопасности роль иммобилайзера выполняют системы предотвращения атак на уровне узла (HIPS)

Page 28: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 28/53

Контроль соответствия

Контроль соответствия водителя требованиям безопасности, например, проверка алкогольного опьянения или контроль превышения скорости

Автоматическое блокирование зажигания при нарушении или сигнализация о нарушении

В информационной безопасности роль «алкотестера» выполняют системы контроля сетевого доступа (Network Access Control, NAC)

Page 29: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 29/53

Обнаружение проникновения

Мало предотвратить проникновение в салон – его надо обнаружить и предупредить владельца о вторжении

Существуют различные системы обнаружения различных типов вторжений и сигнализации -датчики разбития стекла, изменения объема, появления постороннего электрооборудования, сканеры движения

Page 30: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 30/53

Поиск слабых мест

Для поиска конструктивных недочетов в автомобиле используются системы диагностики, обнаруживающие те или иные нарушения

В информационной безопасности роль систем диагностики выполняют сканеры безопасности

Page 31: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 31/53

Активное реагирование

Для отбития желания у угонщика повторять свои действия можно применить активные меры воздействия – электрошоковый блокиратор руля, электрошоковый коврик, капкан, дымовые шашки, пиропатроны, газовые пушки

В информационной безопасности роль мер активного воздействия выполняют средства реализации контратак и активного реагирования

Page 32: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 32/53

Гаражи

Ворота регулируют въезд автомобилей на стоянку

Они также не показывают посторонним, что скрывается за ними

Ворота могут быть интегрированы с системами тарификации времени нахождения на стоянке

В информационной безопасности роль ворот выполняют межсетевые экраны

Page 33: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 33/53

Модернизация

Бортовые компьютеры автомобиля обновляются также, как и обычные компьютеры

Конструктивные недостатки автомобиля приводят к их отзыву и замене

Запчасти и расходные материалы

В информационной безопасности такую роль играют системы установки обновлений (патчей)

Page 34: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 34/53

Объединяем все вместе

Многие системы активной и пассивной безопасности работают порознь

Проект Bosch CAPS (Combined Active & Passive Safety) по объединению всех систем в единое целое

В информационной безопасности такую роль выполняет архитектура безопасности

Page 35: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 35/53

Безопасность группы автомобилей

Page 36: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 36/53

Стоянки

Помимо самозащиты автомобиля используются и коллективные меры, направленные на защиту сразу множества автомашин – охраняемые стоянки, гаражи и т.п

Безопасность охраняемой стоянки складывается из нескольких элементов – ворота или шлагбаум на въезде, камеры видеонаблюдения, охрана и т.п.

Page 37: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 37/53

Видеонаблюдение

Для круглосуточной фиксации всех действий, происходящих на стоянке используются системы видеонаблюдения

Записанные ими данные могут использоваться для судебных расследований

В информационной безопасности роль систем видеонаблюдения и сигнализации выполняют системы обнаружения атак

Page 38: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 38/53

Пульт охраны

Для мониторинга состояния охраняемого объекта используется централизованный пульт охраны, на который стекаются сообщения от всех контролируемых датчиков, видеокамер и т.п.

В информационной безопасности роль пульта охраны выполняют системы централизованного управления информационной безопасности

Page 39: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 39/53

Правила дорожного движения

Page 40: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 40/53

Соблюдая правила

Даже хороший автомобиль требует соблюдения правил

Его использования

Взаимодействия с окружающими

В информационной безопасности роль правил выполняют концепция и политика безопасности

Page 41: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 41/53

Курсы контраварийного вождения

Page 42: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 42/53

Курсы контраварийного вождения

Желание «выжать» из автомобиля все возможное может привести вас к посещению курсов контраварийного вождения, на которых вас научат без потерь для себя выходить из любых нестандартных ситуаций

В России существуют большое количество учебных центров, преподающие различные аспекты информационной безопасности

Page 43: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 43/53

Аутсорсинг

Page 44: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 44/53

2 роли автомобиля

Автомобиль для собственных нужд

Автомобиль, как средство получения доходов

Провайдеры услуг – практически единственный тип компании, который может зарабатывать на безопасности

Page 45: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 45/53

Автомобиль, как средство дохода

Сдача автомобиля в аренду

Контроль безопасности «чужого» автомобиля на постоянной основе 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году

В информационной безопасности такая услуга получила название аутсорсинг средств защиты

Page 46: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 46/53

Дороги

Дороги – объекты, по которым передвигаются автомобили

От их качества, пропускной способности, защищенности и эффективности управления потоками зависит скорость и удобство движения автомобиля

За пользование качественными дорогами взимают плату

В информационной безопасности такую роль выполняют системы защиты от DDoS-атак и VPN-решения

Page 47: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 47/53

ОСАГО и КАСКО

Page 48: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 48/53

Страховка

Желание обезопасить свой автомобиль от возможного угона и других негативных воздействий может выразиться и в страховании своего «железного друга»

В информационной безопасности также существуют услуги страхования информационных рисков

Page 49: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 49/53

Cisco и безопасность

Page 50: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 50/53

Безопасность с самого началаБезопасность – это не опция!

Безопасность, как опцияРост сложностиВысокая стоимость интеграцииМедленное внедрениеСложность администрированияНет сквозной функциональностиОтражение не всех угрозНизкая надежность

Безопасность, как часть системыСнижение сложностиТесная интеграция сетевых сервисов и приложенийПростота внедрения и управленияСнижение стоимости владения

Page 51: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 51/53

Последние новости

VPN-модуль с ГОСТ

Приобретение компаний IronPort и SyPixx

260+ сертификатов Гостехкомиссии / ФСТЭК

Локализация NAC Appliance

Выпуск compliance-решений – CAS и NCM

2 рассылки

Новости Cisco по информационной безопасности

Cisco Security Outlook (CSO)

TCC Launch!!!

Page 52: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 52/53

Вопросы?

Дополнительные вопросы Вы можете задать по электронной почте [email protected]или по телефону: (495) 961-1410

Page 53: South Africa.pdf

© 2006 Cisco Systems, Inc. All rights reserved.Cars & Security 53/53