Solution Scooters n°13

Texte XX Photos XXN°13

Septembre / Octobre 2011

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squesLE MEILLEUR DU SCOOTER ET DE L’ÉQUIPEMENT

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SOLUTION SCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS. SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 av. Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés . Tél. : 01 77 01 83 03 - Fax : 01 77 01 83 18 [email protected] DIRECTEUR DE LA PUBLICATION Cyril Voisin / ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn / DIRECTEUR DE LA RÉDACTION/RÉDACTEUR EN CHEF Guillaume Soleilhac [email protected] / RÉDACTEURS Franck Boittiaux :[email protected] - Jérémie Durand : [email protected] - Yoann Genouvrier : [email protected] - Marie Diemer : [email protected] / PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - Jérémie Durand - AdrienCortesi - Yoann Genouvrier - D.R. / SECRÉTAIRES DE RÉDACTIONOlivia Clain, Bernard Devaux / RÉDACTEURS GRAPHISTES Nicolas Guerton, Jacques Gaudillère, Rodolphe Connérardy / DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon - [email protected] /CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon - Tél. : 01 77 01 83 12 - [email protected] / ASSISTANTE DE PUBLICITÉ Solène Charbonnier - [email protected] - Tél. : 01 77 01 83 13 - Fax : 01 77 01 83 19. RESPONSABLE GESTION& FABRICATION Georges Fonseca COMPTABILITÉ José Martinez VENTE ET RÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme - 91400 Orsay - Tél. : 01 64 46 63 91 - [email protected] / IMPRESSION Centre Impression / DIFFUSION NMPP.

PRINTED IN FRANCE / N° Commission paritaire : en cours / N° ISSN : 1630-4659.Dépôt légal à parution : février 2011. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés. La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite.Ne pas jeter sur la voie publique. NB : Prix publics conseillés au 1er juillet 2011 (susceptibles de modifications) et donnés à titre indicatif…

Aide ou obstacle ?

Focus 4Chaque année depuiscinq ans, les Vespa World Daysmobilisent les passionnésde la marque. Cette année,ils s’étaient donné rendez-vousen Norvège.

Buzz 6Retrouvez les dernièresnouveautés, mais aussiles actus des concessions,les chiffres du marchéet tout ce qu’il faut savoirsur la pratique du scooter.

Des chiffreset des lettres 14Un regard décalé pourdécrypter l’actualité.

ShoppingHi-tech 14Spécial Italie 18

Total testLambretta LN 125 20Piaggio MP3 LT 500Touring Sport 26

ScooteramaAprilia SR Max 24Matra E-Mo+ 30Sym Maxsym 400 52

Face-à-Face 32Deux des scooters GT 125 lesplus intéressants du marchédisposent désormais de l’ABSpour plus de sécurité. LesYamaha X-Max et Kymco DinkStreet se livrent dans nos pagesà un face-à-face.

Série limitée 34Honda PCX Limited Edition

De A à Z 36Le Piaggio X-Evo conserveune très bonne cote. Nousen décryptons les raisons.

Du style et du scooter 41De l’ado aux parents, tousles scootéristes de la familletrouveront ici des idées pours’équiper en cette rentrée.

Carte blanche à une pro 50Joëlle, la responsablede la boutique Lady Zig Zagà Versailles, pense à vousmesdames et vous proposeun équipement complet pourun budget de 1 000 euros.

Conseils de pros 54Pour la mi-saison, dix prosdu scooter situés dans l’ouestparisien vous proposentune sélection de vestes.

Zoom 58L’E-Scooter confirme l’offensivedu constructeur BMW.

Au coin de la rue 60Les Italiens et Paris, c’est unelongue histoire. Notre dernièrebalade dans la capitale nous apermis de le vérifier. Au guidond’une Vespa bien sûr.

Pratique 66Retrouvez les bonnes adressesde Solution Scooters.

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Ces derniers mois, plusieurs décisions ou annonces des pou-voirs publics ont de quoi laisser amers les scootéristes etplus généralement les utilisateurs de la route. La cacopho-nie printanière concernant le retrait ou non des panneaux

annonçant l’emplacement des radars automatiques n’est qu’une peti-te partie de l’iceberg, puisque les modifications plus importantes ontété ou sont moins médiatisées. Citons ainsi le contrôle techniqueobligatoire des cyclomoteurs de plus de deux ans qui entrera en vi-gueur le 1er janvier 2012, le projet d’abaisser la limitation de vitesseà 70 km/h au lieu de 80 km/h sur le périphérique parisien, la forma-tion obligatoire de sept heures, ou bien encore la refonte du permisde conduire prévue pour 2013. Si certaines mesures apparaissentcomme, malgré tous leurs défauts, bénéfiques pour notre sécurité, àl’image de la formation de sept heures, d’autres semblent moins in-téressantes. Mais surtout, ce qui est plus préoccupant, c’est l’absencede décision concernant des sujets décisifs comme la remontée defiles, qui reste aujourd’hui théoriquement interdite par le Code de laRoute. Une règle simple consisterait par exemple à autoriser cettepratique uniquement lorsque le flot de circulation est inférieurà 50 km/h, et à limiter la vitesse des deux-roues motorisés remon-tant les files à 30 km/h si les voitures sont au ralenti et 50 km/hsi elles roulent plus vite. Enfin, lorsque le flot de circulation dépasseles 50 km/h, la remontée de files, alors trop dangereuse, serait inter-dite. Ce n’est qu’une proposition de bon sens, mais elle permettraitaux scootéristes de rouler dans les embouteillages sans craindred’enfreindre la loi et aux forces de l’ordre d’avoir des critères précispour pouvoir, le cas échéant, verbaliser les contrevenants.

Franck Boittiaux

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� Ins tantané_ Vespa World Days

5 ans de succèsAvec 40 clubs nationaux, 700 clubs locaux et environ 40 000 adhérents à traversle monde, la marque Vespa n’a jamais été autant populaire que l’année de ses 65 ans.Et pour fédérer tous ces adeptes, les Vespa World Days constituent l’événementmajeur chaque année. En mai dernier, c’était donc au tour de la ville norvégiennede Gjøvic, située à une centaine de kilomètres au nord de la capitale Oslo,d’accueillir la cinquième édition. Plus de mille propriétaires de Vespa issusde vingt pays différents s’y sont donné rendez-vous pour parader, se balader,mais aussi faire la fête après le show acrobatique du club de Munich le samedi soir.Le Vespa Trophy a quant à lui été décerné au club italien Vespan e Salam,dont les membres ont parcouru 3 000 km depuis San Damiano d’Asti (près de Turin)pour se rendre en Norvège. La sixième édition se déroulera du 14 au 17 juinprès du village olympique de Londres.

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Texte Franck Boittiaux Photos DR

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�buzz_l’actu dont tout le monde parle

Lemarché en chiffresL’effet formationAprès une brève reprise au début de l’année grâce à la météoclémente, l’effet dissuasif de la formation obligatoire de sept heures,nécessaire pour prendre le guidon d’un scooter 125 ou d’un MP3lorsqu’on est novice ou que l’on n’a pas été assuré pendant un anentre 2006 et 2010, semble avoir touché de plein fouet les ventes descooters. D’autant que de nombreuses marques ont stoppé un peuvite leurs offres de remboursement ou de financement d’une partiedu coût de cette formation. Le résultat du premier semestre apparaîtdonc comme morose, puisque les scooters accessibles avec unpermis B chutent de – 8,9 % par rapport à la même périodede 2010 et même de – 18,5 % en comparaison des six premiersmois de 2009. Les maxi-scooters s’en sortent un peu mieux avecdes baisses respectives de « seulement » – 3,5 % et – 8,6 % parrapport à 2010 et 2009. Malgré le développement de leur gamme,les Piaggio MP3 LT font quant à eux grise mine avec unessoufflement de – 32,8 % en comparaison du début del’année 2009. Au total, le marché global des deux et trois rouesmotorisés stagne à 107 369 unités au lieu de 120 334 en 2009. Maismalgré ces points négatifs, Yamaha, Piaggio, ou encore Honda placentleurs modèles en bonne position dans les différents classements.

Top 10 des scooters accessibles avec le permis auto(125 cm3 + MP3 LT)Class. Modèle 1er semestre 201101 Yamaha X-Max 4 49402 Piaggio MP3 LT 400 3 85303 Honda PCX 3 19104 Piaggio X-Evo 1 80205 Suzuki Burgman 1 74106 Peugeot Satelis 1 58407 Kymco Dink Street 1 15908 Honda S-Wing 1 07809 Peugeot Tweet 1 05210 Piaggio MP3 LT 300 1 016Total scooters permis B : 33 238 (– 8,9 % par rapport à la même période 2010)

Top 10 des maxi-scootersClass. Modèle 1er trimestre 201101 Yamaha T-Max 500 2 09802 Yamaha X-Max 250 67603 Gilera GP 800 54204 Suzuki Burgman 650 52905 Honda SW-T600 39806 Vespa GTS 250/300 36207 Honda SW-T400 31408 Suzuki Burgman 400 29409 Kymco Dink Street 300 18910 Yamaha Majesty 400 150Total maxi-scooters : 6 475 (– 3,5 % par rapport à la même période 2010)

«Pour préparer l’arrivéed’une nouvellemarque,

il faut s’entourer des bonnespersonnes aux services desachats, du SAV, du commercial

et dumarketing afin quele client final n’ait pas à pâtirde la jeunesse de lamarque etdu produit. L’arrivée de Quadroreprésente au total quinzeemplois supplémentaireschezRoyalMoto France. »

Xavier WilliartResponsable marketing produits Royal Moto France (importateur de la marque Quadro)

Quadro dans les starting-blocksLe concurrent tant attendu des Piaggio MP3 LT débarque enfin en septembre sur le marché.Et en attendant la liste officielle des revendeurs, vous pouvez d’ores et déjà savoir s’il y en auraun près de chez vous. Pour le moment, nous pouvons seulement affirmer qu’il y aura au départ unesoixantaine de points de vente situés dans plus de quarante villes.� Plus d’infos : www.quadro.rasfrance.com/reseau-quadro

À vos appareils avec Shad !L’accessoiriste espagnol Shad organise son quatrième concours

de photographie, dont le thème n’est autre que les produitsde la gamme. Valise, top-case, sac, prenez un cliché original avecun produit Shad et tentez de remporter l’un des trois prix mis enjeu. Le vainqueur gagnera en effet deux places pour le grand prix

MotoGP qui se déroulera en 2012 sur le circuit de Catalogneà Barcelone, vol et hôtel inclus. Les 2e et 3e pourront profiter

d’un top-case Shad ou d’un appareil photo digital.Vous avez jusqu’au 31 octobre pour participer.

� Plus d’infos : www.shad.es et www.facebook.com/shad

Yamaha sur Vente-Privée.comLe 21 juillet dernier, Yamaha s’offrait un joli coup de pub en proposantune offre spéciale pendant cinq jours sur le célèbre site vente-privee.com.Ce jour-là, il était en effet possible de s’offrir un BW’s 125 pour la sommede 2 090 euros, au lieu de 2 999 euros. Toutefois, les heureux acquéreurs devaientégalement payer 200 euros de frais de réservation avant de le récupérer chez unconcessionnaire proche de chez eux. Mais à 2 290 euros, c’était déjà une belle affaire !

@006@-009 SS13 News Part1 ok:QUAD TYPE 2/08/11 20:52

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Légère et vintageIl n’y a pas que le cuir pour se donner un look vintage sur un scooter. Helston’sle prouve avec sa nouvelle veste Ali constituée de coton qui assure légèreté,aération et confort d’utilisation. Le style n’étant pas tout, elle rassure égalementpar la présence de protections homologuées amovibles sur les coudes,les épaules et même le dos, ce qui n’est pas toujours le cas !Prix : 134 euros - Tailles : S à XXL - Coloris : beige, gris� Plus d’infos : www.helstons.net – 01 58 60 24 24

Lamémoire sur la peauLe gant Morene de Macna est un pur produit d’été.Le mélange de cuir et de textile ainsi que la manchettecourte garantissent une ventilation efficace, un confortd’utilisation par forte chaleur, et surtout cetteconstitution vous évitera les brûlures en cas de chute.La coque semi-rigide avec mémoire de forme participeégalement à la souplesse du gant. Il bénéficie en outredu système Ergo Thumb propre à Macna qui permetplus d’ergonomie entre le pouce et l’index.Prix : 44,95 euros - Tailles : S à 2XL - Coloris : noir� Plus d’infos : Royal Moto France au 03 25 43 37 37

L’e-Mo sur l’Île d’YeuCet été sur l’Île d’Yeu, Matra a mis à disposition une flotte de 26 véhicules(20 i-Flow et 6 e-Mo) à Port-Joinville en partenariat avec Altermoveet une société de location locale. Ces véhicules mis en location à la journée,à la semaine ou au mois ont permis aux quelque 190 000 visiteurs estivauxde profiter de bornes de rechargement installées tout autour de l’île pourdes balades 100% écologiques et sans bruit.


39Après 39 ans d’absence, la marque Lambretta effectue

son grand retour cet été avec le modèle LN 125,dont vous pouvez lire le Total Test page 20.

Votre scooter au secLa marque Beeper propose un nouveau concept de garage souple pour ceux qui ne possèdent pasde place de parking sous abri. Compatible avec la plupart des scooters ou motos grâce à ses dimensionsgénéreuses (3 m de long, 1,85 m de haut et 1,05 m de large), le Minipark se monte en une quinzainede minutes et offre une solution intelligente pour protéger votre véhicule des intempéries.Prix : 199 euros� Plus d’infos : www.beeper.fr

Scoot Toujours !Les motards avaient leurs bandes dessinées, les scootéristesont maintenant la leur avec la sortie de « Scoot Toujours ».Elle relate les aventures de trois ados déjantés, Jimmy,Bruce et Manu, qui arpentent les routes de leur jeunesseau guidon de leurs scooters pour une série de gagsde 48 pages scénarisées par Manook et illustrées par Duvigan.Prix : 9,95 euros� Édition Hugo & Cie

Urbaine et aéréeLa veste Mykonos de IXS offrede nombreux atouts pourrester à bonne températuresur son deux-roues, mêmeavec une forte chaleur etune circulation dense.Les larges bandes detissu mesh sur lapoitrine, le dos et lesbras permettent en effetà l’air de circuler,tandis que lesprotections auxcoudes et épaulesrassurent en casde chute.Prix : 149 eurosTailles : S à 5XLColoris : noir� Plus d’infos :www.ixs.com03 88 48 03 70

Ermax habillele SH300iErmax propose de protéger lesconducteurs particulièrement exposéssur le Honda SH300i. Ainsi deux taillesde pare-brise peuvent désormais êtreadjointes à ce dernier : le modèleGrandissimo pour une protectionmaximale (65 cm de haut) et le Sportivopour une protection intermédiaire(45 cm de haut – en photo). Tous deuxsont livrés avec le kit de fixation etdisponibles avec ou sans sérigraphie.Pour un scooter capable de roulerà plus de 140 km/h, ce n’est pasun luxe !Prix : 105 à 139 euros� Plus d’infos : www.ermax.fr04 42 73 67 91

Top-case compact chez GiviLe top-case B33 Monolock de Givi est le plus compact de la gamme, ce qui le rend peu gênant pourla conduite. Sa capacité de 33 litres lui permet de contenir un casque intégral ou l’équivalent d’une chargede 3 kg. Il est équipé de réflecteurs bicolores pour une meilleure visibilité, mais, surtout, il bénéficied’un nouveau système de fermeture qui fonctionne comme un coffre de voiture sans action sur les boutonsni la clé et intègre une télécommande pour une ouverture à distance.Prix : 94,50 euros� Plus d’infos : www.givi.fr


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Tout pourvotre T-MaxL’équipementier Barracudacommercialise toute unegamme d’équipements pouraméliorer le look des YamahaT-Max 500. Ainsi, vouspourrez lui donner une ligneencore plus sportive grâcenotamment à la bulle doublecourbure Aérosport, auxrétroviseurs R-Version encarbone ou encore au supportde plaque et à son passagede roue (non adaptablesur la version ABS).Prix : 97,50 euros (bulle), 185 euros (rétroviseurs), 119,50 euros (support de plaque)� Plus d’infos : www.barracudamoto.fr

Pour 1 euro de plus…Déjà proposé au prix très compétitifde 2 499 euros depuis le début dumois de juin, soit 500 eurosd’économie, le Sym Joyride Evose voit doté d’une offresupplémentaire. Pour 1 eurode plus, il est désormaispossible d’équiperle petit GT d’un top-casede 33 litres et de sonsupport histoire d’augmentersa capacité de transportde l’équivalent d’uncasque intégral. Le kitseul représente unevaleur de 140 euros.� Plus d’infos :www.symfrance.com

Du nouveauchez KymcoLe sympathique scooter néo-rétro

de chez Kymco prend du galon. Le Likesera désormais disponible avec unemotorisation de 200 cm3 pour un gainde vitalité. Il se distingue de son petitfrère de 125 cm3 uniquementpar quelques touches de chrome

sur la calandre et les flancs.À noter égalementla présence d’un top-casede série bien pratiqueet un prix toujours trèsétudié de 2 199 euros.Il sera disponible à partirde mi-septembre.

� Plus d’infos :www.kymcolux.com

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LES

TOPS

Honda prolonge son offreDepuis le 15 juillet et jusqu’au 30 septembre,les acheteurs de Honda PCX peuvent bénéficier,pour un euro symbolique, d’une prise en chargecomplète de la formation obligatoire de septheures dans une auto-école partenaire ECF.Par ailleurs, d’autres modèles neufs vous donnentle droit à une prise en charge à 50 %, à savoirle S-Wing ABS, le SH 125 i, ou encore le toutnouveau Vision 110 qui remplace le Lead.� Plus d’infos : www.honda.fr

Un salon prometteurAprès l’annulation de l’édition 2009, le salonde Paris revient dans une toute nouvelle formule.S’appelant désormais « Salon de la Moto, Scooter,Quad », l’événement se déroule toujours au Parcdes Expositions de la Porte de Versailles à Parismais sur une durée raccourcie à six jours, dont lepremier réservé aux professionnels et à la presse,et dans une configuration différente. Les halls 5, 6et 8 accueilleront ainsi chacun des marquesd’importance afin de mieux répartir la foule devisiteurs. Tous les plus grands constructeurs ontd’ores et déjà annoncé leur présence (une premièredepuis l’édition 2003 !), tandis que de nombreusesanimations seront proposées en extérieur. Citonsnotamment la présence d’une piste d’essai 125 cm3

avec un concours permettant de gagner chaque jourune formation de sept heures.Salon de la Moto, Scooter, QuadParis Expo Porte de Versailles (Halls 5, 6 et 8)Du 30 novembre au 4 décembre 2011Prix : 12 euros / 6 euros (jeunes de 12-18 ans+ étudiants) / 10 euros (groupes à partirde 15 personnes) / gratuit (moins de 12 ans)� Plus d’infos : www.lesalondelamoto.com

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FLOPS

RéductiondevitesseLa Mairie de Paris a décidément une vision trèsparticulière de la sécurité routière. Pouraméliorer la sécurité, mais aussi diminuer bruitet pollution sur le périphérique parisien, les élusde la capitale envisagent sérieusement d’abaisserla limitation de vitesse de 80 à 70 km/h. Sachantque les créneaux durant lesquels les véhiculespeuvent dépasser une vitesse moyennede 30 km/h restent plutôt rares, nous nousinterrogeons sur l’utilité d’une telle décision.

Contrôle techniqueobligatoireÀ partir du 1er janvier 2012, tous les scooters50 cm3 âgés d’au moins deux ans devrontdésormais subir un contrôle technique pourpouvoir circuler. En cas de vente, il faudraégalement que le dernier contrôle date de moinsde six mois pour que l’acheteur puisse obtenirune carte grise. Les pouvoirs publics estimentque 600 000 véhicules seront concernéschaque année par cette mesure, qui vientmalheureusement grever le budgetdes utilisateurs.

Blouson à air forcéVoici un blouson malin pour rouler avec un maximum de confortpar grandes chaleurs. Le modèle Volcan de DMP se présentecomme beaucoup d’autres avec un textile extérieur et une doublureen mesh ou encore des protections aux normes sur les coudeset les épaules. Son petit plus réside dans son système de ventilationaux épaules, deux ouvertures qui s’ouvrent par zip afin de fairerentrer un maximum d’air.Prix : 129,90 eurosTailles : S à XLColoris : noir/blanc, noir/rouge� Plus d’infos : www.dafy-moto.fr – 04 73 26 85 69

Protection auditive intelligentePour ceux que le bruit de la circulation fatigue,ou tout simplement qui sont agacés par un pot d’échappementau son trop invasif, la marque Earsonic, spécialistede la protection auditive, a développé les EarPad Universel.Conçus à l’origine pour les musiciens et chanteurs, ces bouchonslaissent passer les sons graves et aigus plus sensibles à l’oreilleet gomment les autres sons parasites afin de conserverune bonne audition.Prix : 28 euros� Plus d’infos : www.earpad.fr

Une appli pour les deux-rouesLa Mutuelle des Motards lance une application iPhone dédiéeà l’aide des scootéristes et motards en difficulté : Easy Way.Elle permettra de faire face aux urgences en trouvant l’hôpitalle plus proche, en activant la géolocalisation pour trouver unbureau de la Mutuelle, en dénichant un réparateur ou encoreen délivrant des conseils pour apporter les premiers secours.Disponible à la fin de l’été, l’application sera gratuite pour tous.

� Plus d’infos : www.mutuelledesmotards.fr



Test ExpressPiaggioMP3 LT 500 Touring BusinessÀ l’occasion de la sortie de la nouvelle motorisation 500 cm3 pour les MP3,Piaggio a décidé de redonner un petit coup de jeune à toute sa gammede tricycles en développant la finition Touring qui remplace les MP3 « classiques ».En plus de la version Sport (cf Total Test en page 26), la version Businessse propose à ceux qui sont en quête d’un style plus BCBG. Commetoute la famille, elle bénéficie donc d’un pare-brise réglable en trois positions,d’un compartiment de rangement sur la planche de bord, d’une calandre légèrementmodifiée, d’un nouveau revêtement de selle et d’un coffre tapissé de moquette.Le MP3 Business se distingue de son cousin sportif par une sellerie marronet des peintures spécifiques : bronze, blanc perle, gris et noir métallisé(accompagné d’une selle noire).Prix : 8 899 euros - Vitesse maxi chrono : 151 km/hConso moyenne : 5,2 l/100 km

� TECHNIQUE : Moteur : monocylindre 4T, 4 soupapes, refroidissement liquide ;Freins : AV 2 disques ø 240 mm, AR disque ø 240 mm ; Réservoir : 12 litres ;Hauteur de selle : 785 mm ; Poids à sec : 253 kg.

� ÉQUIPEMENT : Jauge à essence, horloge, compte-tours, 2 trips partiels, temp.extérieure, frein de parking, béquille centrale ; Coffre à casque : 2 intégraux.

Léger et à prix… légerLe blouson pour femme Zéphyr Mesh de DMP garantit une très grande capacitéd’aération à son porteur. En effet, il est constitué d’une double épaisseur de tissumesh, dont une plus résistante sur le devant, le dos et l’intérieur des manches,en plus d’une doublure fixe. Il s’adaptera à la morphologie de chacun grâce àses pattes d’ajustement par velcroau niveau de la taille, des mancheset des poignets. Les protectionsrigides sont également présentes,le tout pourun petit prix.Prix : 79,90 eurosTailles : 36 à 50Coloris : noir� Plus d’infos :www.dafy-moto.fr04 73 26 85 69

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GjøvicLa ville norvégienne de Gjøvic a accueilli l’édition 2011des Vespa World Days en mai dernier pour fêter dignement

les 65 ans de la marque italienne. Durant quatre jours, un millierde passionnés provenant de 150 clubs issus de 20 pays différentsse sont regroupés pour partager leur passion et même assister

à un show acrobatique. Ils se retrouveront avec joie à Londres en 2012.

PARISLe salon de Paris consacré à la moto, au scooter et au quad fera son grand retour du 30 novembre au 4 décembreaprès quatre longues années d’absence. La nouvelle formule, plus courte dans le temps et plus tard dans l’année,

semble en tout cas déjà séduire les marques puisque tous les principaux acteurs du marché ont déjà réservé leur standet promis de présenter de nombreuses nouveautés 2012, parfois

en avant-première mondiale.

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Le15juilletdernier,MichèleMerliadûcéderson

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deDéléguéInterministérieldelaSécuritéRoutièreàJean-LucNevache

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Lepremiersemestre2011afficheun

bilanmorosepourlesventesdedeux

ettroisrouesmotorisésavec107369unitésvendues.

Celareprésenteuneméformede

–2,3%parrapportàlamêmepériodede2010etmême–10,8%parrapportà2009.

8 899 eurosAvec les nouvelles versions LT 500 Touring Sport et Touring Business, le sommet de la gamme MP3

culmine maintenant à 8 899 euros. Désormais disponible en 125, 300, 400 et 500 cm3,le scooter à succès de Piaggio se décline également en une version plus compacte Yourban.

-8,9%Alors que le début d’année semblait bien engagé, les immatriculations de deux roues motorisés ont souffert en mai et surtout en juin.

Très certainement liée à la formation de sept heures et à l’arrêt des offres proposant son remboursement contre l’achat d’un scooter neuf, cette chute brutale du nombred’immatriculations se traduit par un premier semestre à – 8,9 % pour la catégorie des scooters 125 et des Piaggio MP3 LT, par rapport à la même période de 2010.

Depuis 2009, cette évolution négative atteint même les – 18,5 % !

6 800 kmAu printemps dernier, un Français s’est lancé un défi fou au pays de l’Oncle Sam. Au guidon d’un Vectrix,

Benjamin Voiron a en effet entrepris de relier New York à Los Angeles en comptant sur la générosité et l’accueil des Américains pour rechargerles batteries de son scooter électrique trois fois par jour. Ce périple de 6 800 km à travers 18 États a duré 70 jours avec une vitesse moyenne de 46 km/h.

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iXS manteau New yorkManteau moderne pour hommes Membrane Z-liner soltoTEX® 100% imperméable, coupe vent et respirant Protections épaules et coudes homologuées CE conformément à la norme EN-1621 Protection dos CE modulable 2 ouvertures d›aération dans la zone du buste Manches ergonomiques Doublure intérieure ouatée amovible Capuche amovible Doublure amovible au niveau du col et de la capuche Réglage de taille 4 poches extérieures et 1 poche intérieure Zone réfléchissante sur le dos

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TToouutt ppoouurr uunnee rreennttrrééeecomplètement hi-tech

Comme il n’y a pas que le scooter dans la vie, la rédaction de Solution Scooters vous a concoctéun petit shopping hi-tech afin d’être complètement “ in” en cette rentrée…

Canon PowerShot SX230 HSCompact à souhait

� Depuis la fin mars, le Canon PowerShot SX230 HS permet de retracer précisémentvotre parcours et d’identifier les endroits dans lesquels vous avez pris des clichés,le tout grâce à la puce GPS embarquée. En parlant de clichés, ceux-ci disposentd’un capteur haute sensibilité de 12,1 millions de pixels pour offrir une excellentequalité, ainsi que d’un zoom 14x. Le mode rafale enregistre, quant à lui,3,2 images par seconde, alors que desvidéos Full HD peuvent être égalementenregistrées par ce compact numériquepolyvalent. Dernier avantage, la sortiemini-HDMI compatible CEC permet denaviguer dans les menus du PowerShotà l’aide de la télécommande de votre TV. Plus d’infos : www.canon.fr Prix : 299 euros

Toshiba Qosmio X770-10GPerformance nomade

� Cet ordinateur portable de Toshiba alliela performance à l’élégance grâce à son designsoigné. Véritable station multimédia,ce Qosmio X770-10G arboreainsi un bel écran Full HD à LED de 17,3 pouces capabled’afficher la 3D, ainsi quele lecteur/graveur Blu-Rayindispensable au visionnage de tels films. Pour apporter de laperformance, une mémoire vive de 6 Go est prévue, tandis que les deux généreux disques dursaffichent une capacité totale destockage de 1,5 To, soit 1 500 Go.Plus d’infos : www.toshiba.fr Prix : 1699 euros

Sony Ericsson Xperia ActivePour scootériste actif

� D’ores et déjà complimenté par la tenniswomanMaria Sharapova, le nouveau Sony Ericsson Xperia Activese présente comme le compagnon idéal des sportifs,baroudeurs et autres scootéristes. Doté d’un boîtier étancheet résistant à la poussière, l’Active offre également un écranmultipoint anti-rayures de 3 pouces avec détection desdoigts humides pour les jours où la pluie atteint l’intérieurde vos gants. Tournant sous Android 2.3 Gingerbread,ce nouveau-né de Sony Ericsson embarque plusieursapplications spécifiques, comme un moniteur de fréquencecardiaque. Plus d’infos : ww.sonyericsson.fr Disponibilité : 3e trimestre 2011.

Prix : Non défini

Sony PS VitaSoyez joueur

� Pour remplacer sa console portable PSP, Sony a annoncé lors du dernier salon de Los Angeles la sortie prochaine d’une PS Vita munie d’un écran tactilede 5 pouces, d’une caméra frontale et d’une autre à l’arrière, d’un systèmegyroscopique identique à celui de la manette Sixaxis de la PS3, ou encore d’uneprometteuse et novatrice surface tactile multipoint de 5 pouces au dos. Et pourdévelopper sa fonction multimédia, la console portable de nouvelle générationintégrera un GPS, le Bluetooth, le Wi-Fi et, selon les versions, la 3G moyennantun abonnement. Plus d’infos : www.sony.fr Disponibilité : décembre 2011.

Prix : 229,90 euros (wifi) - 229,90 euros (wifi� 3G)

Acer Iconia Tab A500Ardoise magique

� Première tablette tactile fonctionnantsous la version 3.0 Honeycombd’Android, le système d’exploitationdéveloppé par Google, l’Acer IconiaTab A500 présente des argumentsdignes du célèbre iPad 2 d’Apple.Vendue moins cher que ce dernier,elle dispose en effet d’un bel écran large de 10,1 poucesaffichant une résolution de 1 280 x 800, mais aussi de deux appareils photo de 5 et 2 mégapixels, ainsi que d’une mémoire interne de 32 Go. Avec son rapportprix/équipement intéressant et son design alternatif, cette tablette Acer risquedonc de faire parler d’elle. Plus d’infos : www.acer.fr

Prix : 499 euros

Chatter Box XBi 2-HGardez le contact

� Depuis 1993, la société californienne Chatter Box a écoulé plusde 500 000 intercoms en Amérique du Nord. C’est donc toutnaturellement qu’elle se tourne de notre côté de l’Atlantiquepour commercialiser ses produits, à commencer par le

système XBi 2-H. Quasi universel, il s’adapte à unegrande majorité des casques grâce à sa patte très fineen métal qui trouve place derrière la calotte et à sesoreillettes à scratcher derrière les mousses. Appels, écoute de musique à l’aide d’un lecteurMP3, le Chatter Box autorise égalementjusqu’à trois scootéristes à communiquer entre eux dans un rayon de 500 mètres.

Plus d’infos : 03 90 20 86 32 www.hjc-europe.com

Prix : 199 euros

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(2) Tarif TTC conseillé Peugeot Scooters édition juillet 2011 du TWEET 125.

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CYCLES JEAN-PIERRE JACQUOT12-14, rue Carnot78000 Versailles - 01 39 50 06 17

ABC VELO8, rue du Petit Parc78120 Rambouillet - 01 34 85 74 41

CONFLANS SCOOT30, rue Pierre Leguen78700 Confl ans Sainte Honorine01 34 90 94 95

M.T.M48, rue de Paris - RN 791100 Corbeil Essonnes01 64 96 53 29

LCO RACING95 ter, rue Albert Remy91130 Ris Orangis - 01 69 25 90 26

SCOOT’R 9119, route d’Orléans91310 Montlhéry - 01 64 49 31 46

PERRIN MOTO 9168 ter, route de Corbeil91360 Villemoisson sur Orge01 60 16 02 52

AUX 4M16, avenue du Général de Gaulle91380 Chilly Mazarin - 01 64 48 88 83

MJ SCOOTS169, route Corbeil91700 Sainte-Geneviève-des-Bois01 60 15 11 76

EQUIP’ SCOOTER12, avenue du Maréchal Joffre92000 Nanterre - 01 47 21 21 18

SCOOT COMPANY BOULOGNE45, route de La Reine92100 Boulogne Billancourt01 46 03 89 00

SCOOT COMPANY MONTROUGE16, avenue de la République92120 Montrouge - 01 57 19 59 21

MARTIN MOTOSPORT162, boulevard Henri Sellier92150 Suresnes - 01 45 06 36 16

SCOOT COMPANY MALAKOFF13, rue Legrand92240 Malakoff - 01 46 55 72 32

ATTITUDE 2 ROUES26, rue Léon Maurice Nordmann92250 La Garenne Colombes01 56 83 90 99

PARIWEST SCOOTERS58, rue Victor Hugo92300 Levallois Perret01 55 90 18 46

N20 SCOOTER15, boulevard du Maréchal Joffre92340 Bourg la Reine01 46 60 53 37

BIKE 2000167 bis, rue de la Porte Jaune92380 Garches - 01 47 95 12 61

ATTITUDE 2 ROUES35, rue Victor Hugo92400 Courbevoie - 01 43 33 12 50

CYCLES MOISDON122, rue Gabriel Péri92700 Colombes - 01 42 42 66 02

RS MOTOS188, avenue Aristide Briand93320 Les Pavillons sous Bois01 41 55 16 16

E.B.C. / CYCLES BEELEN55, rue Paul et Camille Thomoux93330 Neuilly sur Marne01 43 08 23 48

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DANY CYCLES115, rue de Meaux93410 Vaujours - 01 48 60 61 38

VERSAO84, avenue Georges Clemenceau94700 Maisons Alfort01 43 76 27 46

ORANGE MECANIQUE28, avenue du Général Leclerc 95230 Soisy-sous-Montmorency01 34 12 42 86

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� shopp ing_spécial Italie

Viva Italia !2011 est l’année des 150 ans de la réunification de l’Italie. L’occasion pour Solution Scooters de vous proposer un petitflorilège de produits made in Italia ou aux couleurs vert-blanc-rouge du drapeau transalpin. Mais aussi parce que ces

équipements offrent toujours un petit accent de classe et d’élégance qui touche beaucoup la sensibilité des scootéristes.

Scooter Vespa PX� La Vespa PX est sûrement le scooterqui représente le mieux la Dolce Vitaà l’italienne. En cette annéecélébrant les 150 ans duRisorgimento, l’unification duRoyaume d’Italie (le 17 mars 1861pour être exact), Piaggio propose uneédition spéciale PX 125 Unita Italia.Celle-ci se présente sous une robe blancnacré, avec une décoration spécifique auxcouleurs du drapeau, et se dote d’uncasque assorti.� Plus d’infos : www.fr.vespa.comPrix : 3 390 euros

VesteDaineseG. PatrickD-Dry

� La veste G. Patrick deDainese est conçuepour être utilisée toutau long de l’annéegrâce à unefonctionnalité bienpensée. Avec sondesign urbain élégantet discret, elle peut seporter comme unesurveste et possède unecapuche en cas de pluiepour les trajets à pied.L’imperméabilité et larespirabilité assuréespar la membrane D-Dryassociées à un tissuléger chaud et moelleuxpermettent un séchagerapide en cas de pluie.Toutes les protectionssont présentes,même si la dorsalen’est proposéequ’en option.� Plus d’infos :www.dainese.com

Gants AlpinestarsMustang

� Le style italien est assuré avec les gantsAlpinestars Mustang et leurs manchettesaux couleurs caractéristiques (vert-blanc-rouge) de l'Italie. Réalisés en cuir dechèvre perforé, dotés d’une doublurepour plus de confort et bénéficiantd’une préformation, ils s’avèrentparticulièrement agréables à l’usage.Le feeling avec les commandes estconservé par la paume en cuir-daimsynthétique. Les articulations seront àl’abri grâce à la coque en polyuréthaneet aux rembourrages en mousse épaisse.� Plus d’infos : www.alpinestars.com� Tailles : S à XXXL� Coloris : noir, blanc, marronPrix : 74,95 euros

Tee-shirt Tucano UrbanoTu_Code

� Un peu de fraîcheur et de légèreté avecle tee-shirt Tucano Urbano Tu_Code.Constitué à 100% en coton, il arbore un petitdessin sympathique et une couleur chic et sobre.� Plus d’infos : www.tucanourbano.com� Tailles : S à XXL� Coloris : marron

Prix : 28,50 euros

Casque X-Lite X-402� Les couleurs italiennes seront portées haut avec le casque X-Lite X-402. Ce jet écranhaut de gamme intègre toutes les options possibles, avec un grand confortd’utilisation : écran pare-soleil rétractable, fermeture par boucle double D, intérieurdémontable et lavable en tissu microfibres respirant, trois prises d’air et un extracteur…Trois calottes sont disponibles en fonction de la taille du casque pour s’adapter aumieux à la morphologie du scootériste. Il dispose en outre d’une garantie de cinq ans.� Plus d’infos : www.x-lite.it – N.K.F. : 01 30 11 11 30� Tailles : XS à XXL � Coloris : noir, blancPrix : 429,50 euros


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Texte Jérémie Durand Photos DR

Veste Alpinestars Flat Out� Pour ceux qui préfèrent le cuir pleine fleur et qui veulent représenter fièrementles couleurs italiennes, Alpinestars présente la veste Flat Out au style racinget à la coupe cintrée. La sécurité est garantie par les protections homologuéessur les coudes et les épaules, complétées par un rembourrage sur la poitrine et le dos.La doublure thermique amovible lui permet d’être portée quasiment toute l’année.� Tailles : S à XXXXL � Plus d’infos : www.alpinestars.comPrix : 399,95 euros

Baskets Forma UrbanTouch Hi Dry

� Les baskets montantes Forma Urban Touch Hi Dryont été développées en Italie pour les scootéristescar elles allient protection, confort et look urbain.Le cuir et les renforts en polyuréthane surles chevilles assurent leur solidité, tandis queles inserts en Cordura, la membrane Drytex etson rembourrage à mémoire de forme

s’occupent du confort et de l’aération. L’AirPump System présent dans la semelle

et qui active la ventilation lorsde la marche ou en roulantpar simple pression dupied ajoute encore auconfort. � Plus d’infos :

www.europartner-distribution.com– 03 84 90 37 92� Tailles : 36 à 47� Coloris : noirPrix : 139,90 euros

Casque Nolan N63Patriot

� Pour ceux qui sont plus rassurés par uncasque intégral et qui possèdent unbudget serré, Nolan propose égalementde devenir porte-drapeau italien avec leN63 Patriot. Ce modèle présente unexcellent rapport qualité/prix. Sa calotteen polycarbonate lui confère un poidsrelativement réduit d’environ 1 400grammes, et la ventilation est assuréepar un système complet de deux prisesd’air frontales et deux extracteurs. Ilbénéfice aussi d’une garantie de cinqans. � N.K.F. au 01 3 11 11 30� Taille : XXS à XXLPrix : 199,95 euros

PantalonTucanoUrbanoCanvas

� Ce pantalon dela marqueitalienne TucanoUrbano est unproduit ingénieuxpour ceux quiveulent garder unstyle sobre tout enroulant en scooter.Sa constitution encoton Canvas luipermet d’être frais etrésistant. Il incorporedes coques rigidesaux genoux en toutediscrétion et pasmoins de six pochespour emporter tout ceque vous désirez !� Plus d’infos : www.tucanourbano.com� Tailles : XS à XXL � Coloris : beige

Prix : 79 euros


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TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 2 soupapes, 124,9 cm3, 8,8 ch à 8 000 tr/min, refroidissement par air forcé, carburateur ; Freins : AV disque ø 190 mm, tambour ø 130 mm ; Hauteur de selle : 784 mm ; Poids tous pleins*D

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3 799 € Vitesse maxi chrono 93 km/h Conso moyenne 4,2 l/100 km* Autonomie 140 km* Disponibilité Août 2011

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LLaa llééggeennddee revientAprès une absence longue de presque quarante ans, il est de nouveau possible d’acheter un scooter Lambretta neuf !

Sous un bel emballage rétro, le LN 125 se modernise toutefois suffisamment pour être en phase avec son temps, tout en conservant une petite dose d’anticonformisme.

@020@-022 SS13 Total Test Lambretta LN 125 ok:QUAD TYPE 2/08/11 21:20

Les plus anciens d’entre vous se souviennent sûrement des dé-cennies 1950 et 1960, durant lesquelles les scootersLambretta ont marqué les esprits. Ultra populaire en Italie,symbole des modernistes et de leur style de vie au Royaume-

Uni, la marque a malheureusement dû stopper la production de sesmodèles en 1972 face à l’essoufflement des ventes et à l’essor dupouvoir d’achat qui a permis aux classes moyennes d’acheter massi-vement des automobiles. Mais alors qu’on la croyait disparue à ja-mais, Lambretta a refait son apparition officielle à l’occasion du der-nier salon de Milan pour amorcer son renouveau. Et depuis ce moisd’août, le premier scooter de la renaissance, le LN 125, est dispo-nible à la vente en France via l’importateur officiel Mooof. Doté d’uncharme fou grâce à ses lignes doucement rétro, le scooter cultivela nostalgie et navigue à contre-courant en se parant d’une carrosse-rie en tôle, d’une élégante selle marron ou encore de pneumatiquesà flancs blancs. Arborant un bon degré de finition grâce au savoir-faire des usines taïwanaises de Sym où l’assemblage est réalisé,le scooter se distingue esthétiquement de la production existanteet notamment du concurrent historique Vespa. De son côté, le mo-teur quatre temps à culasse deux soupapes, starter automatique,carburateur et refroidissement par air forcé à l’aide d’une turbinen’a plus rien à voir avec les modèles d’antan même si par rapportaux monocylindres dernier cri à injection il semble quelque peuen retard. Les performances obtenues restent toutefois acceptablespour une utilisation urbaine ou en rase campagne, et notammentles accélérations de bonne facture. La limite se situe en effet plutôten termes de vitesse de pointe et de reprises au-delà de 70 km/h.Le comportement dynamique se veut quant à lui rassurant grâce àun empattement généreux, le tout sans grever l’agilité à basse vites-se. Cependant, la qualité du freinage déçoit et sur sol mouilléil convient de faire attention à ne pas bloquer la roue avant.Enfin, mis à part la fermeté de la suspension avant, le confort général se révèle de bon niveau. Plus adapté à la balade qu’aux tra-jets utilitaires, le LN 125 permet ainsi à Lambretta d’effectuer un re-tour remarqué sur le marché.

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Textes et photos Franck Boittiaux

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TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 2 soupapes, 124,9 cm3, 8,8 ch à 8 000 tr/min, refroidissement par air forcé, carburateur ; Freins : AV disque ø 190 mm, tambour ø 130 mm ; Hauteur de selle : 784 mm ; Poids tous pleins faits : 114 kg. ÉQUIPEMENT Béquilles centrale et latérale, démarrage électrique, jauge à essence, horloge, repose-pieds passager escamotables, crochet porte-sac, coupe-circuit ; Coffre à casque : 1 demi-jet.

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de bord se montresobre et sommaire,indiquant un minimumd’informations.

Le freinagemanqued’efficacité, tandis que la roueavant risque de se bloquer par temps de pluieà cause de laqualité médiocredes pneus.Dommage.

Élégante et moelleuse, la selle duLambretta LN 125procure un bonniveau de confort.

Malheureusementtrop étriqué, le coffre ne peutrenfermer qu’un casque de type demi-jet.

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Grand retourAprès une apogée dans lesannées 1960 puis un arrêtbrutal de la production en 1972, la carrière de lamarque Lambretta renaît enfincette année. Héritier d’uneriche histoire, le premiermodèle LN 125 est attendu depied ferme par des milliersd’Européens qui ont côtoyé la marque – ou non – à sagrande époque.

VintageMême au XXIe siècle, ce nouveau Lambretta resteanticonformiste. Outre son design rétro, il se pare en effet d’une carrosserie en métal tout en soignant sa qualité de fabrication, y compris dans les détails. Celachange des copies librementinspirées qui étaient jusque-làdisponibles sur le marché.

LégerUn scooter n’a pas besoin d’être fabriqué avec une coqueen plastique pour être léger. Le Lambretta LN 125 le prouveavec son poids annoncé de 114 kg tous pleins faits.Cette légèreté permet dedynamiser les accélérations touten facilitant la prise en main.

PerformancesLe monocylindre quatre tempsà culasse deux soupapesse contente d’un carburateurpour s’assurer une alimentationen essence. Ses performancesprofitent du poids contenu del’ensemble pour êtrerelativement énergiques,notamment en accélérationpuisque le 100 mètres départ arrêté est effectué en 9,2 secondes, et même sielles restent limitées en pointe,elles sont suffisantes pourévoluer en agglomération ou enrase campagne.

PneusPour renforcer l’aspect vintagede l’ensemble, le LN 125s’équipe de pneus à flancsblancs. Le problème réside dansla qualité médiocre desmatériaux employés qui rend lespneus glissants sur sol mouillé. Il faut donc veiller à freiner avecparcimonie et anticipation partemps de pluie.

ConfortLa large selle moelleuse se révèle élégante tout en étant confortable. En revanche, la suspensionavant annule cet effet en se montrant trop ferme.

Le poids raisonnableLe confort de la selleLe look rétro

Le freinageL’équipement minimaliste

Le poids raisonnableLe confort de la selleLe look rétro

Le freinageL’équipement minimaliste

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� t o t a l t e s t 1 2 5 _ Lambretta LN 125

Vespa PX 125 > 3 390 euros Réapparue au printemps dernier après une parenthèse de commercialisation

longue de quatre ans, la mythique Vespa PX, vieille de 35 ans, reste quasimentdans son jus avec son moteur deux temps pêchu et sa boîte de vitesses manuelleà la main gauche. Agile en ville, la PX paye en revanche sa conception ancienneau niveau des aspects pratiques et de la stabilité à haute vitesse. Il reste toutefois

le charme intemporel du scooter, ce qui vaut tous les défauts du monde.

LML Star 4 > 2850 euros Avant la réapparition de la Vespa PX, c’est LML qui prenait le flambeau du scooter

vintage en fabriquant un modèle similaire sous licence. L’originalité du Star 4réside cependant dans son moteur quatre temps, certes moins pêchu

à l’accélération mais plus silencieux et émettant moins de vibrations. Conservantson système de boîte de vitesses manuelle, le maniement se révèle ludique sur de courts trajets mais fatigue au quotidien. Et si la qualité de fabrication

reste un cran sous celle des grandes marques, le LML garde l’avantage d’un prix plus abordable.

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QQuueellss aacccceessssooiirreess pour le LN 125 ?Antivol Top Block Nexus 104/120 Pour s’adapter à n’importe quel type de scooter, Top Block propose une gamme d’antivols de type U en six tailles différentes. Pour le Lambretta LN 125, nous avons choisi le plus petit, à savoir le Nexus 104/120. Disposant comme ses grands frèresdes homologations NF et FFMC, ce modèle bénéficie également d’un pratique cache-serrure.> Prix : 63,90 euros > Infos : www.top-block.com

Sacoche Urban Factory Nice Lady Vintage Bag Pour transporter votre ordinateur portable dans une ambiance des comic strips des sixties, cette sacoche Nice Lady Vintage Bag est parfaite. Son design old fashion ne l’empêche pas de se montrer pratique, puisqu’elle dispose de nombreux rangements ou encore d’une poche zippée, ainsi que, bien entendu, d’une bandoulière réglable.> Dimensions : 31 x 28 x 9 cm (pour ordinateur 12’’), 40 x 30 x 11 cm (16’’) > Poids : 550 g (12’’), 900 g (16’’) > Prix : 39 euros (12’’), 49 euros (16’’) > Infos : en vente chez Fnac, Darty et Virgin Megastore

Mini-garage Beeper Minipark Si vous ne pouvez pas garer votre scooter à l’abri des intempéries et que vous n’avez ni la place niles moyens de construire un garage dans le jardin de votre maison, vous pouvez opter pour le Beeper Minipark, sorte de tentemobile très pratique. Facile à monter et à déplacer, l’abri peut se fixer sur des sols en dur comme sur l’herbe. Et pour un transportaisé, le produit est livré dans un sac de taille réduite. Bien vu.> Dimensions : 300 x 105 x 185 cm > Prix : 199 euros > Infos : 04 74 02 97 97 – www.minipark.fr

Les Alternatives

LL’’ééqquuiippeemmeenntt du piloteCasque Givi 10.6 D-VisorPour habiller la tête avec un certain style, ce casque jet deGivi semble idéal. Disponible en trois coloris et affichant unefinition de belle facture, le 10.6 D-Visor intègre une visièrepare-soleil, ainsi qu’un intérieur démontable et lavable pourvotre confort. Le tout avec un rapport qualité/prix très intéressant.>Coloris : noir, noir mat, blanc > Tailles : XS à XL - Poids : 1 250 g > Prix : 115 euros > Infos : www.givi.fr

Sacoche Andrea CardoneParfaitement assortie à la marque italienne Lambretta, cettebesace en cuir arbore les couleurs du drapeau transalpin pourafficher un certain degré d’élégance. Siglée Andrea Cardone, ellepermet de transporter avec style vos documents au quotidien. > Dimensions : 37 x 32 cm > Prix : 199 euros > Infos : www.andreacardone.com

T-shirt Lambretta Badged Twin Stripe TeeMême si plus aucun scooter n’était fabriqué depuis 1972, la marque Lambretta a conservé durant quarante ans une certaineaura, notamment chez nos amis britanniques. Une célèbreboutique de produits dérivés se trouve ainsi sur Carnaby Street à Londres et si vous n’avez pas l’occasion de vous y rendre, il vous reste la possibilité d’acheter en ligne, notamment ce t-shirt.> Prix : 30 £ (environ 34 euros) > Infos : www.lambrettaclothing.co.uk


Projet5: 29/07/11 18:16

�scooterama_Aprilia SR Max 125

TECHNIQUE Moteur monocylindre 4T 124 cm3, 15 ch à 9 250 tr/min, refroidissement liquide, injection électronique ; Freins AV/AR : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 240 mm ; Hauteur de selle : 815 mm ; Poids à sec : N.C.

Prix : 3 899 euros Vitesse maxi annoncée 110 km/h* Conso moyenne 4 l/100 km* Commercialisation Septembre 2011 * Estimation

Au sein du groupe Piaggio, la marque Apriliarencontre plus de succès que Gilera,puisque ses modèles 125 cm3 se vendentdeux fois plus en France. C’est certainementl’une des raisons qui ont poussé lesdirigeants à rajouter au catalogue Apriliale Gilera Nexus, au design élégammentretouché, dénommé SR Max. Les grandesqualités de ce scooter méconnu pourrontainsi toucher un plus large public.

��Son dessindynamiqueSes lignes tendues,ses optiques étirées,sa carrosserie bicolore,l’inscription Aprilia sur lesbas de carénage ou encorela prise d’air triangulaireen guise de nez rendentle SR Max intensémentdynamique. Avec laréputation de la marqueen compétition motoet un tel design, le SR Maxpeut ainsi rivaliseravec le Yamaha X-Max.

��Son tableaude bord sportifLe tableau de bord évoqueimmanquablement le sportavec son tachymètre ronds’affichant fièrement en pleinmilieu, tandis que le compte-tours, lui aussi analogique,tient également une bonneplace, et qu’un écrannumérique rassemble uneinformation relativementcomplète et utileau quotidien.

��Ses performancesLe monocylindre 4Tà injection et refroidissementliquide développe15 chevaux à 9 250 tr/minet délivre un couplede 12 Nm à 8 000 tr/minpour proposerdes performancesde tout premier plan.L’Aprilia SR Max disposeainsi d’un moteur à lahauteur de son esthétique.

��Sa tenue de routeAvec un châssis rigide,des suspensions de qualitéet des roues de 15et 14 pouces, le SR Maxpromet une tenue de routede grande qualité pouraffronter la jungle urbaine.Privilégiant la stabilitésur la maniabilité, il pourraainsi s’aventurer sur voiesrapides sans souci car lapartie cycle a été étudiéepour encaisser les contraintesde la version 300 cm3.

Scooter mmuusscclléé

24 solutionscooters

024-025 SS13 rc ok:QUAD TYPE 1/08/11 14:54

Par Franck Boittiaux Photos DR

TECHNIQUE Moteur monocylindre 4T 124 cm3, 15 ch à 9 250 tr/min, refroidissement liquide, injection électronique ; Freins AV/AR : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 240 mm ; Hauteur de selle : 815 mm ; Poids à sec : N.C. ÉQUIPEMENT : béquilles centrale et latérale, démarrage électrique, jauge à essence, température moteur, horloge, totaliseur partiel ; coffre à casque : 1 intégral.

solutionscooters 25

��Sa position de conduiteTrès axée sur la sportivité,la position de conduitesemble moins apte à fairedes concessions. La sellehaut perchée à 81 cm dusol ne privilégie pas lespetits gabarits et, bienque le conducteurbénéficie d’un dosseretpour caler ses lombaires,il ne rencontrera pas lemême niveau de confortque sur d’autresscooters GT.

��Son image de marqueSi le groupe Piaggiodécide d’offrir le GileraNexus à la gamme Apriliaen le renommant SR Max,c’est parce que cettedernière marque disposed’une meilleure notoriété.En effet, l’an dernierAprilia vendait plus de 1 200 véhiculesde 125 cm3, quand Gileraatteignait à peine les 600 immatriculationsen France.

��Sa protectionLe carénage enveloppantet le généreux pare-brisedu SR Max se destinent àprotéger comme il se doitle conducteur des affresde la météo. De même,des déflecteurs situés auniveau des mainspermettent de dévier leflux d’air (mais aussi lesgouttes de pluie), cequi permet à lanouvelle vedetted’Aprilia deproposer unmeilleurdegré de

protection que le leaderdu marché, à savoir leYamaha X-Max.

��Son prixProposé à 3 899 euros,l’Aprilia SR Max

présente un rapportqualité/prix intéressant etbien placé par rapport

à la concurrence.Moins cher de

300 eurosque le

sportif Yamaha X-Max,qui fait office de référenceparmi les scooters GTsportifs, il ne dispose enrevanche pas d’unedésormais indispensableversion ABS.

��Son autonomieAvec un gigantesqueréservoir de 15,5 litreset une consommationattendue aux alentoursde 4 l/100 km, le SR Maxpromet une autonomieplus que généreuse, cequi ne peut que réjouirles roule-toujours. N’avoirà faire le plein qu’aprèsavoir parcouru 350 kmpermet, dans la plupartdes cas, de ne pas entrerdans une station-servicetoutes les semaines.Pratique !

��Son freinageUn disque de frein avantde 260 mm de diamètreavec un étrier deuxpistons, ainsi qu’undisque arrière de 240 mmpermettent de freinerfortement sansappréhension. D’autantqu’Aprilia dispose d’uneréputation solide en lamatière grâce à sonexpérience encompétition moto.

024-025 SS13 rc ok:QUAD TYPE 1/08/11 14:54

� to ta l test max i_Piaggio MP3 LT 500 Touring Sport

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 40,1 ch à 7 250 tr/min, injection électronique ; Freins : AV 2 disques ø 240 mm, AR disque ø 240 mm ; Réservoir d’essence : 12 litres ; Hauteur de selle : 785 mm Poids*Ass

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8 899 € Vitesse maxi chrono 151 km/h Conso moyenne 5,2 l/100 km Autonomie 235 km Assurance* 192 €

26 solutionscooters

Le trois-rouesvitaminéIl était attendu depuis quelque temps, et le voilà enfin arrivé.Le Piaggio MP3 intègre maintenant un moteur de 500 cm3

hérité du Fuoco de Gilera pour gagner encore un peu de puissanceet d’agrément de conduite. Un argument de plus pour la firmeitalienne qui voit l’offre de la concurrence arriver en fin d’année.

@026@-028 SS13 rc ok:QUAD TYPE 2/08/11 19:58

6543

Après le Yourban aux lignes jeunes et urbaines en début d’année,Piaggio abat maintenant la carte de la sportivité et du chic avec la sor-tie de son MP3 LT 500 Touring Sport pour les utilisateurs en quêtede puissance. Le bloc moteur du Gilera Fuoco vient donc se greffer

dans l’enveloppe d’un tricycle Piaggio pour un gain certes minime en termesde puissance dans les chiffres, mais force est de constater que les 94 cm3 sup-plémentaires par rapport à la version LT 400 offrent un agrément de condui-te non négligeable. Les deux versions font en effet le même poids (253 kgà sec), mais le MP3 LT 500 gagne 6 chevaux (+ 18%), et surtout, le couplemaximal passe de 36,7 Nm à 5 500 tr/min à 46,5 Nm à 5 250 tr/min (+ 23%).On ressent donc une amélioration des performances, moins en termes de vi-tesse de pointe (145 contre 151 km/h) qu’au niveau des reprises qui nous ontsemblé bien plus mordantes. Le comportement du trois-roues reste totalementidentique à celui de son petit frère, seule la garde au sol est peut-être encoreun peu plus limitée à cause de la taille du moteur légèrement plus importan-te. Il est d’ailleurs difficile de les distinguer physiquement tant la ressemblan-ce est flagrante, les conducteurs coutumiers ne seront donc pas perdus à sonbord, la position est toujours un peu étriquée avec peu de place aux pieds etdes genoux au niveau du bassin. L’agilité à basse vitesse est également com-parable à ce que l’on peut trouver sur les MP3 LT 400, c'est-à-dire une cer-taine lenteur sur les changements d’angle et un angle de braquage assez im-portant. À une vitesse plus élevée, les vibrations se font sentir dans le guidon,mais la sensation de sécurité et de stabilité est toujours bien présente. La com-mande manuelle des freins avant s’avère spongieuse et peu efficace quand onl’utilise seule, la pédale demeure solide et brutale quand elle entre véritable-ment en action. La version Sport bénéficie d’une peinture gris mat exclusive,et de plusieurs éléments noirs, des jantes à l’intérieur des optiques en passantpar le protège-silencieux. Les flancs de la poutre centrale tranchent avec le res-te du scooter à l’aide d’une finition laquée, la selle se dote de surpiqûres ar-gentées et enfin les repose-pieds sont garnis d’une plaque métallique… Une

belle finition qui a tout de même un prix : 8 899 euros. Ces arguments se-ront-ils suffisants pour garder la mainmise sur le marché ? Les sortiesdes Quadro 3D, Adiva AD3 et Peugeot HYmotion attendues entre fin 2011et début 2012 répondront définitivement à ces interrogations.

à sec : 253 kg. ÉQUIPEMENT jauge à essence, horloge, compte-tours, 2 trips partiels, temp. extérieure, frein de parking, béquille centrale ; coffre à casque : 2 intégraux.

LeMP3

LT500Touring

Sporten6points

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2

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Le noir est à lamode pour donnerune touche desportivité, les jantesdu MP3 ainsi qued’autres détails sontdans le mouvement.

La selle a étélégèrement modifiée,mais elle demeureassez inconfortabletant pour le piloteque pour le passager.

Le MP3 LT 500emprunte samotorisation au GileraFuoco 500 pourdes performancesen hausse.

Le coffre engloutitdeux casquesintégraux entrouvant la bonneconfiguration, ilaccueille égalementune prise 12 V et unemoquette en tapissedésormais le fond.

4

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1 2AttenduL’arrivée d’une cylindréede 500 cm3 était très attendue,d’autant que le groupe Piaggiopossédait ce moteur depuisdéjà quelques années avec leGilera Fuoco 500 au designagressif très marqué.

TouringComme toute la gammeMP3, le 500 Sport bénéficiedorénavant de l’appellationTouring qui offre entreautres un pare-brise réglableen trois hauteurs derrièrelequel se trouve désormaisun compartiment derangement, une calandrelégèrement modifiéeet une moquette venantgarnir le coffre.

PerformantAvec 94 cm3 de plus que leMP3 LT 400, le 500 gagneen performances avec unevitesse de pointe améliorée,mais surtout un couple enhausse, ce qui permet uneutilisation plus agréable dece scooter à l’embonpointavéré (253 kg à sec).

FreinageLe freinage est assez difficileà doser. Utilisé seul, le levierdes freins avant estspongieux et peu efficace,la pédale du plancherest ferme et brutale, la rouearrière peut se bloquerassez facilement si son freinest actionné avec tropde vigueur…

ÉtriquéLe poste de pilotagen’est pas des plus accessiblesavec peu de place aux pieds,et surtout il se montre peuadapté aux grands gabaritsqui voient leurs genoux auniveau du bassin car lefessier s’enfonce dans laselle très moelleuse.

ChicLa finition offertepar le MP3 LT 500Touring Sport est assezirréprochable. Il existeégalement une deuxièmefinition appelée Businessqui propose entre autresdes coloris différentset une sellerie spéciale.

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solutionscooters 27

Texte Jérémie Durand Photos Franck Boittiaux

@026@-028 SS13 rc ok:QUAD TYPE 2/08/11 20:00

� to ta l test max i_Piaggio MP3 LT 500 Touring Sport

Quadro 3D 350 > 7 290 eurosLe nouveau trois-roues de Quadro constitue une alternative convaincante

aux MP3 de Piaggio avec un système de suspension différent,mais tout aussi rassurant. Directement homologué comme tricycle

à moteur, il est donc accessible aux permis B détenteurs de la formationadéquate. Cependant, la motorisation reste pour le moment un cran

en dessous avec « seulement » 350 cm3, et une finition également moinssoignée que celle des scooters Piaggio, pour un prix encore assez élevé.

Gilera Fuoco 500 > 7 860 eurosMoins connu et moins diffusé, le Gilera Fuoco est le cousin germaindu MP3 LT 500 Touring Sport. Appartenant aussi au groupe italien,

il lui prête d’ailleurs son moteur et ses gènes sportifs. Si le MP3reste discret, le Fuoco se démarque par son dessin atypique et agressif.Le conducteur est moins protégé et il ne pourra emporter qu’un casque

intégral… C’est le prix de la sportivité, mais cela reste toujoursmoins cher qu’un MP3 à motorisation équivalente.

28 solutionscooters

Quels accessoirespour leMP3 LT 500 Touring Sport��Antivol X-BlockPour ne pas perdre les 8 899 euros investis dans votre scooter,X-Block propose un antivol pratique. Le système de verrouillageest fixé à une vis autocassante sur le véhicule. La crosse de fermetures’enclenche sur l’axe pour immobiliser la chaîne et éviterainsi les manœuvres compliquées.> Prix : 160 euros > Infos : www.piaggio-mp3.fr

��Pare-brise sport ErmaxAfin de contrer les nombreuses turbulences du grand pare-briseet pour ajouter une touche de sportivités supplémentaire,Ermax propose ce pare-brise court disponible en 15 coloris.> Prix : entre 78 et 94 euros selon la teinte >Infos : www.ermax.fr

��Selle confort ShadPour améliorer l’accueil un peu précaire de la selle d’origine,Shad commercialise une selle confort agrémenté de la technologieBielastic Foam qui garantit des surfaces indépendantes de confort.L’assise est donc mieux assurée ainsi que la durée de son efficacité.> Prix : 290 euros > Infos : www.shad.es/fr/

Les Alternatives

L’agrément moteurLa tenue de routeLa finition

Le freinage mouLes turbulences à vitesse élevéeLe prix

+-

L’équipement du pilote��Gants Racer ContactToujours en accord avec l’esprit sportif du LT 500, Racer propose les gants d’été Contact.Constitués d’un mélange de tissus Spandex et mesh, ces gants sont très légers et dotés d’uneaération bien agréable. La paume est renforcée et ils bénéficient d’une coque de protectiondouble densité qui vous protègera en cas de pépin.> Prix : 55,90 euros > Tailles : S à 2XL > Coloris : noir, noir/gris> Infos : www.racergloves.com

��Chaussures Bering Adventure EvoTrès légères et confortables, les chaussures montantes Adventure Evo arrivent à se faire oublierune fois aux pieds. Elles ne proposent pas de renforts sur les malléoles, mais la semelle feraoffice de protection. Elles offrent en revanche un système de serrage rapide et pratique et dessemelles qui accrochent sur n’importe quel revêtement.> Prix : 79 euros > Tailles : 38 à 47 > Coloris : noir, marron > Infos : www.bering.fr

��Casque HJC R-PHA10 MetalLe style sportif et sobre du R-PHA10 colle parfaitement au caractère du MP3 LT 500 TouringSport. Il se pose comme une très bonne alternative aux autres produits haut de gammegrâce à un rapport qualité/prix très intéressant. Son poids contenu d’environ 1 300 grammesest un autre atout à mettre de son côté, ainsi que son excellent système d’aération.> Prix : 350 euros > Tailles : XS à 2XL > Coloris : noir mat, noir brillant, blanc> Infos : www.hjc-europe.com – 03 90 20 86 32

@026@-028 SS13 rc ok:QUAD TYPE 2/08/11 20:02

disponiblechez votremarchand

de journaux

Projet5: 29/07/11 18:17

�scooterama_matra e-mo+

TECHNIQUE moteur électrique équivalent 50 cm3, Brushless, 1200 W (1,6 ch) ; batterie lithium-ion LiMn amovible 48 V, 10 Ah (5,6 kg) – option 15 Ah (7,5 kg) ; freins : AV disque ø 155 mm, AR tambour ø 85 mm ;

Prix : 1 990 euros Vitesse maxi annoncée 45 km/h Autonomie annoncée (avec batt. 10 Ah) : 20 à 35 km km

Matra a été le premier constructeur à dégainerun scooter électrique en 2009 avec l’e-MO. Depuis, la gammes’est étoffée avec la version e-MO+, le modèle e-MO XP et même une sérielimitée, l’e-MO Tropical. Matra veut rendre le déplacement électrique facileet abordable afin d’engager le virage nécessaire pour se passer des énergiesfossiles. Voyons ce que nous réserve la version e-MO+.

��La batterie amovibleMatra fait partie des constructeurs ayantopté pour la batterie amovible. Si c’estune garantie de recharge à n’importe quelendroit où vous vous rendez, il faudraquand même faire un peu de sport pourporter les 5,6 kg de la batterie auxquelsil faut ajouter le chargeur. Si cela ne voussemble pas insurmontable, pensez à votreétat d’esprit quand vous trimballez unpack d’eau ou de lait, il n’est pas certainque cela soit un réel avantage ! Matrapropose en outre une batterie de 15 Ahen option, celle-ci pesant alors 7,5 kg.

��Le designLignes épurées et minimalistes, compactau possible, roues de 14 pouces et colorissympas (blanc, pistache, orange ou noir),guidon « cornes de vache » chromé,phare rond chromé, le Matra e-MO n’estpas sans rappeler la Mob’ de notrejeunesse. Et c’est précisément cette cibleque le fabricant français veut atteindre,comme en témoigne le prixde 1 990 euros. L’assemblage ne souffred’aucun défaut et les finitions sontbonnes. À noter que la vitesse est mêmebridable par code à 25 km/h, pour limiterles ardeurs (!) de nos jeunes de 14 anspouvant accéder à ce type d’engin.

��Le compteurCertes ce n’est pas avec une vitessemaximale de 45 km/h que le compteurde vitesse va vous être très utile, mais letableau de bord n’en est pas moinsfonctionnel et clair. Il retranscrit, par unécran LCD rétro-éclairé correctementlisible, la vitesse instantanée bien sûr,le kilométrage journalier et total, disposede témoins de clignotant, d’un témoinde phare, et d’un « Smiley » de niveaude charge batterie. En dessous, prennentplace deux boutons, l’un pour la mise enroute, l’autre pour changer de mode depuissance. Sur la poignée gauche, voustrouverez la commande des clignotants(avec rappel), celle du phare et le klaxon.

French Touchéélleeccttrriiqquuee

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@030@-031 SS13 rc ok:QUAD TYPE 1/08/11 16:50

Par M.I.B. Photos DR

TECHNIQUE moteur électrique équivalent 50 cm3, Brushless, 1200 W (1,6 ch) ; batterie lithium-ion LiMn amovible 48 V, 10 Ah (5,6 kg) – option 15 Ah (7,5 kg) ; freins : AV disque ø 155 mm, AR tambour ø 85 mm ; hauteur de selle : 760 mm ; poids batterie comprise : 53 kg. ÉQUIPEMENT écran LCD, poignée, béquille centrale ; coffre à casque : néant.

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��Le moteurAvec son moteurélectrique équivalent à 50 cm3 de type Brushlessplacé sur la roue arrière,l’e-MO peut être propulséà 45 km/h maximum.Les accélérations sontfranches, surtout en modePower, et le silenceest vraiment appréciablemême si c’est un peudéroutant au début.Ce moteur délivre unepuissance maxi de 1 200 W,soit l’équivalent de 1,6 cheval. Pas de quoi se faire desfrayeurs mais suffisammentpour se déplacer trèsrapidement en milieuurbain dense et griller…tous les vélos.

��La batterie, le retourL’autonomie de la batteriede 10 Ah ne fait pas demiracle mais s’en sort toutde même assez bien. Ellevous transportera sur 35 kmmaximum (dans lesmeilleures conditions etsur le mode Standard),mais il faudra plus comptersur quelque 20 à 25 km.Une fois la batteriedéchargée, vous devrez attendre un temps - relativement court - de deux heurespour une pleine charge et 1 heure 30 pour unecharge à 80 %. Avec labatterie de 15 Ah (enoption), l’autonomie seporte à 50 km en théoriepour une valeur plusproche de 30 à 35 km dansla vraie vie. Forcément, letemps de charge sera pluslong, avec trois heures pour un cycle complet.

��L’utilisationAvec son rayon d’actionlimité, sa faible vitesse etsa capacité d’emportminimale pour ne pas direproche de zéro, le Matra e-MO se destine à un usageurbain comme c’estsouvent le cas pour lesvéhicules électriques. Biensûr, étant donné que leproduit prend place petit àpetit dans notre quotidien,de nouvelles utilisationsvont apparaître, commel’usage dans les paddocksde GP, lors decompétitions équestres oupour tous ceux quipratiquent l’itinérance quece soit en voiture, encamping-car ou en bateau.Du fait qu’il ne contientaucun fluide et que lamécanique est très simple,il peut être placé dansn’importe quelle positionsans risque de dégâts.Avec sa compacité,

on peut même envisagerde le mettre sur un petitbalcon par exemple.

��La partie-cycleLe Matra est monté surdes roues de 14 poucesassociées à despneumatiques tubeless, quiassurent une bonnestabilité tout en conservantune agilité digne d’un vélo.Le cadre tubulairesupporte les 53 kg del’ensemble sans problème.Pour amortir, un peu, lesmauvais macadams, il estsuspendu grâce à unefourche télescopique ethydraulique à l’avant et àun double combiné ressortamortisseur à l’arrière. L’e-MO+ sera stoppé par un frein à disque de 155 mm de diamètre à l’avant et un tambour de 85 mm à l’arrière. Les repose-pieds excentréspermettront de contrôlerle scooter juste à la force des pieds.

��L’équipement et les accessoiresPour éviter de se le fairevoler, Matra a installé unanti-démarrage à code PIN,un blocage de direction etun compartiment batteriefermant à clé. Enrevanche, hormis lapoignée à l’arrière de laselle, l’e-MO+ ne disposed’aucun élément de sériepermettant l’emport neserait-ce que d’un sac.Il faudra passer parl’accessoirisation en optionavec la possibilitéd’acquérir de la bagageriecomme un central bag, unpanier avant (livré avecvisserie), un support detop-case (livré avecvisserie, sans top-case) ouencore des cale-pieds, unchargeur de batterie ouune selle.

��Le prixIci Matra fait très fort avecun prix de 1 990 euros,qui se situe loin devantcelui du Yamaha EC-03pour un niveau deperformances légèrementsupérieur. Matra a voulutoucher les jeunes, et démocratiser le fait de roulerécologique. Le pari est assez réussi, avecun prix relativement bas au regard deséconomies qui serontréalisées sur l’entretien et les réparations, et unengin qui se rechargerapidement pour disposerd’une autonomie correcteen ville.

@030@-031 SS13 rc ok:QUAD TYPE 1/08/11 16:50

� face-à- face_Kymco Dink Street 125i ABS // Yamaha X-Max 125 ABS

TechniqueMoteur :monocylindre 4T,4 soupapes, 124,8 cm3,refroidissementliquide, 14,1 chà 9 000 tr/min,injectionélectronique ; freins :AV disque ø 260 mm,AR disque ø 240 mm ;réservoird’essence : 12,5 l ;hauteur de selle :775 mm ; poidsà sec : 167 kg.Équipement :jauge à essence,trip partiel, horloge,béquilles centrale etlatérale, repose-pieds escamotables ;coffre à casque :1 intégral + 1 jet.

32 solutionscooters

Le disciple ffaaccee àà ll’’éélluuDepuis de nombreuses années maintenant, le Yamaha X-Max 125 squatte le podium des véhicules deux et trois roues les mieux vendus en France. Un véritable plébiscite de la part des utilisateurs malgré un prix de vente assez élevé,

surtout en version ABS. Le Kymco Dink Street 125i ABS est le challenger qui aimerait bien se tailler une part du gâteau et avance des arguments intéressants.

À l’arrêtLe Kymco Dink Street 125i ABS est un concurrent direct pour le Yamaha X-Max 125 ABS. On retrouve donc une similitude dans la volontéd’afficher une certaine sportivité. Cependant, lescooter du Taïwanais passe plus pour un GT avec sonplus grand gabarit. Sa tête de fourche acérée et sesgrandes optiques effilées assorties d’ampoules LEDlui donnent un regard agressif, tandis que la partiearrière est très imposante. La finition est tout de même un cran en dessous de ce que l’on trouvesur le modèle de Yamaha, tout comme la capacité d’emport qui se limite ici à un casque intégral et un jet.

À conduireLe Kymco Dink Street 125i ABS s’approche du Yamahaen matière de comportement sans pour autantl’égaler. Plus lourd et plus imposant, il propose uneprise en main un peu moins naturelle que le X-Max.Cela se ressent surtout dans les manœuvres à bassevitesse où les pilotes au gabarit plus modeste serontmoins à l’aise. Comme sur le X-Max, l’amortissementse montre ferme, c’est aussi le cas de la selle, que laforme certes originale ne rend toutefois pas plusconfortable. Une fois lancé, le Dink Street 125i ABSgomme ce défaut pour offrir une stabilité agréable. Lavitesse de pointe de 115 km/h lui permet d’emprunterles voies rapides sans aucune appréhension.

Pour qui ? Pour quoi faire ?Si le Kymco cherche à s’approcher du Yamaha, il ne s’adresse néanmoins pas tout à fait au mêmepublic. Son gabarit et son poids le rendent moinsaccessible aux plus petits gabarits, et moins facile àmanier en ville même avec des roues d’un diamètreinférieur (14 et 13 pouces). Cependant, sa meilleureprotection lui permet d’envisager des trajets longs.Les aspects pratiques sont bien présents, mais, malgré une selle de taille imposante, le coffrequ’elle recouvre ne peut accueillir qu’un casqueintégral et un jet.

Kymco Dink Street 125i ABS3 890 euros

� Vitesse maxi � Conso moyenne � Autonomie � Assurance*

115 km/h 4,1 L/100 km 300 km 220 € / an

Le prixLes performances du moteurLe look valorisant

Le moteur bruyantLa garde au sol limitée

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@032@-033 SS13 Face a? Face ok:QUAD TYPE 2/08/11 20:16

Texte Jérémie Durand Photos DR

TechniqueMoteur :monocylindre 4T, 4 soupapes, 124,7 cm3,refroidissementliquide, 14 ch à 8 750 tr/min, injection électronique ;freins : AV disque ø 267 mm, AR disqueø 240 mm ; réservoird’essence :12,5 l ; hauteur de selle : 785 mm ;poids à sec :153 kg.Équipement :jauge à essence, trippartiel, horloge,béquilles centrale etlatérale, repose-piedsescamotablesCoffre à casque :2 intégraux.

*Assuran

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court (92) et bén

éficiant de 50% de bonu

s. Devis fournis à titre indicatif par Europam

.

� VerdictLes deux scooters jouent dans la même catégorie mais avecdes arguments différents. Le X-Max 125 ABS se place dansle haut de gamme sportif avec une belle finition, mais faitpayer cher la prestation : 4 599 euros avec ABS. Le Dink Street 125 i ABS joue clairement la carte

du rapport qualité/prix avec des performances orientées GTmais qui se rapprochent de plus en plus de ce que peutréaliser Yamaha, sans pour autant égaler la référence du marché. Cependant, la différence de prix de 700 euros est considérable. À 3 890 euros avec ABS, le scooter de Kymcopourrait faire hésiter plus d’un utilisateur au moment de signer le chèque !

Yamaha X-Max 125 ABS4 599 euros

� Vitesse maxi � Conso moyenne � Autonomie � Assurance*

115 km/h 3,6 L/100 km 340 km 220 € / an

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À l’arrêtEn 2010, le best-seller de Yamaha s’est offert unsérieux lifting technique et esthétique pour rester autop du marché. Il conserve sa ligne fluide et élégantemais garde quelques aspects de sportivité,notamment par son cadre apparent au niveau desflancs. Son gabarit moyen le rend accessible, mais lapoutre centrale imposante gênera le transport de sacsentre les jambes, ce qui sera toutefois compensé par

la grande boîte à gants et le coffre pouvant accueillirdeux casques intégraux. La finition est quant à ellequasiment irréprochable et l’équipement au tableaude bord complet et bien présenté.

À conduireLe X-Max 125 ABS est un des scooters aucomportement le plus rigoureux. Son cadre rigide et ses roues de 15 et 14 pouces le scotchentlittéralement à la route au détriment d’un certainconfort. Cette sensation de sécurité est d’autant plusagréable que le moteur est à la hauteur du châssis.Les 14 ch distillent des accélérations correctes, et proposent surtout des reprises et une allongeappréciables pour emmener le scooter aux alentoursdes 115 km/h. Le freinage est efficace même si l’ABS se montre assez sensible.

Pour qui ? Pour quoi faire ?Comme noté précédemment, le X-Max a un certainpenchant pour la sportivité qui fait son succès, mais quine touche pas forcément tout le monde. Il reste unscooter de taille moyenne à la protection limitée et auconfort ferme. Il s’adresse donc aux scootéristes avanttout à la recherche de performances pour s’engager surdes voies rapides, même si les aspects pratiques n’ont pasété oubliés. Très polyvalent, il est aussi capable des’imposer en ville par sa vivacité.

La tenue de route rigoureuseLes performances de premier planLa capacité d’emport généreuse

La protection perfectibleLe fonctionnement un peu brusque de l’ABS

+-

@032@-033 SS13 Face a? Face ok:QUAD TYPE 2/08/11 20:17

Le Honda PCX rencontre un joli succès commercial depuisson apparition à la fin du printemps 2010. Et alors qu’il s’estécoulé à 4 117 exemplaires en à peine sept mois l’andernier, il se hisse de nouveau en troisième position

des ventes de scooters accessibles avec un permis Bavec 3 191 immatriculations lors du premier semestre 2011.Cette belle santé s’explique par plusieurs raisons. D’abord,son prix le rend accessible alors qu’il bénéficie del’excellente image et de la finition exemplaire duconstructeur japonais Honda, même s’il est physique-ment assemblé en Thaïlande. Ensuite, sa maniabilité,son accessibilité, sa tenue de route rigoureuse,sa polyvalence d’utilisation ou encore son confortplaisent au quotidien. Enfin, sa technologie embar-quée inaugure un procédé inédit pour un scooter,à savoir un système “stop and start” qui éteint le mo-teur à chaque arrêt pour le redémarrer à la moindresollicitation de la poignée des gaz. Fonctionnantà merveille, supprimant toute vibration et émissionde polluants à chaque feu rouge, cette technologie plaîtà de nombreux scootéristes sensibles au respect del’environnement et désireux d’effectuer des écono-mies. En effet, la consommation du PCX a étémesurée à 3,2 l/100 km par nos soinsalors que la plupart des concurrentspassent régulièrement la barrepsychologique des 4 l/100 km,surtout dans une circulationencombrée.

�sér ie l im i tée_Honda PCX 125

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 11,3 ch à 8 000 tr/min, injection électronique, stop and start déconnectable (bouton « Idling » ou « Idling Stop ») ; Freins : AV : Disque ø 220 mm, AR : Tambour combiné ø 130 mm ;*Assurance

annuelleau

tierspo

urun

hommede

35ansbénéficiant

de50

%de

bonuset

habitant

àBoulogne-Billancourt(92).D

evisfourniàtitre

indicatifparEurop

am.

2 790 € Vitesse maxi chrono 98 km/h Conso moyenne 3,2 l/100 km Autonomie 190 km Assurance* 182 euros

34 solutionscooters

Pour renforcer son pouvoir d’attraction alors qu’il connaîtdéjà un grand succès commercial, le Honda PCXbénéficie désormais d’une finition encore plus léchéegrâce à un équipement enrichi. Cette série limitéenous permet de revenir sur les raisonsdu succès de ce scooter.

LLee PPCCXX LLiimmiitteedd EEddiittiioonndans tous ses états

@034@-035 SS13 Serie limitee Honda PCX ok:QUAD TYPE 3/08/11 12:28

Textes : Franck Boittiaux Photos : DR

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 11,3 ch à 8 000 tr/min, injection électronique, stop and start déconnectable (bouton « Idling » ou « Idling Stop ») ; Freins : AV : Disque ø 220 mm, AR : Tambour combiné ø 130 mm ; Hauteur de selle : 761 mm ; Réservoir : 6,2 litres ;Poids tous pleins faits : 124,4 kg. ÉQUIPEMENT Jauge à essence, trip partiel, béquilles centrale et latérale, boîte à gants ; Coffre à casque : 1 intégral.

HO

ND

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CX

125

solutionscooters 35

Première évolution depuis l’apparition du scooter il y a plus d’un an, la « Limited Edition » du PCX soigne son design en détail tout en renforçant son confort. Le principal atout de cette version se situe en effet sous vos fesses, puisque l’élégante selle confort se pare de surpiqûres blanches ainsi que du logo PCX

sur le dosseret réservé au conducteur. Puis, un kit d’accessoires à la fois protecteurs et décoratifs s’installe sur divers éléments du scooter, à savoir l’embout d’échappement, ainsi que les garnitures du silencieux,

du carter de filtre à air et du carter de transmission. Enfin, des moulures chromées ajoutent une touche chic au PCX en prenant place sur les flancs arrière. Ainsi commercialisé, le Honda PCX Limited Edition

est vendu au prix de 2 790 euros dans le réseau officiel de la marque.

350 euros de détails

@034@-035 SS13 Serie limitee Honda PCX ok:QUAD TYPE 3/08/11 12:28

TTEECCHHNNIIQQUUEE MMootteeuurr :: monocylindre 4T 124 cm3 (244 cm3 / 399 cm3), 14,9 ch (22 ch / 34 ch) à 9 750 tr/min (8 250 tr/min / 7 500 tr/min), refroidissement liquide, carburateur piloté (carburateur piloté / injection électronique) ; freins AV : AV disque ø 260 mm, AR disque ø 240 mm ; hauteur de selle : 780 mm (790 mm / 790 mm) ; poids à sec : 161 kg (168 kg / 198 kg). ÉÉQQUUIIPPEEMMEENNTT Béquille centrale, démarrage électrique, jauge à essence, températures moteur et extérieure, horloge, totaliseur partiel ; CCooffffrree àà ccaassqquuee :: 2 intégraux.

�de a à z_Piaggio X-EvoVersion et prix 125/250/400 3 199/4 610/5 810 euros Vitesse maxi chrono 114/132/150 km/h Conso moyenne 4,1 l/5 l/5 l/100 km

Malgré un âge avancé, le X-Evo continue de représenter fièrementla marque Piaggio sur le segment des scooters GT à deux roues, aux côtés des MP3. Toujours bien placé dans le classement des ventes,il tient ainsi tête aux dernières productions concurrentes, notamment grâce à des qualités indéniables et à un prix de vente attractif.

TAbleau de bord Semblable à celui d’autres modèles Piaggio, le tableau de bord se pare de deux grands cadrans ronds pourindiquer vitesse, régime moteur et niveau decarburant, tandis qu’un écran numérique centralregroupe de nombreuses autres informationscomme les températures extérieure et du moteur, ou encore l’heure.

ABS Alors que cet élément de sécurité s’estdéveloppé rapidement sur le segment des scooters125 cm3 et plus, l’ABS reste l’un des grandsabsents de la gamme Piaggio. Ainsi, le X-Evo doits’en passer alors que tous ses concurrents directss’équipent progressivement.

Coffre à double ouverture Le coffre sous la selle à double ouverture est une idée inaugurée par le Piaggio X8, dont le X-Evo est dérivé. Mais si vous transportez rarement de longs objets, cetteconfiguration pourra vous sembler moins pratiqueque celle d’autres modèles.

Distance Malgré ses plusieurs années deprésence sur le marché, le Piaggio X-Evo tientencore la distance ! Il s’affiche encore, en effet,régulièrement dans le top 5 des ventes descooters accessibles avec un permis B.

Élégance Vieillissant plutôt bien avec lesannées, les lignes du X-Evo conservent encoreaujourd’hui toute leur élégance malgré l’esthétiqueflatteuse des dernières productions concurrentes.

Facile Alors qu’il appartient à la catégorie GT,le scooter de Piaggio se révèle relativement facileà prendre en main. Son gabarit flatteur ne semontre ainsi pas trop encombrant, tandis que les commandes tombent aisément sous lamain et que l’ensemble s’apprivoise rapidement.

GT Confort, performances, tenue de route,protection, capacité d’emport, le X-Evo

satisfait dans tous ces domaines pourfaire honneur à la catégorie des GT, à laquelle il appartient sans conteste.

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Le Piaggio X-Evo

ddee AA àà ZZ……

036-038 X-Evo ok:QUAD TYPE 1/08/11 11:44

Héritage Depuis l’arrêt du X9, le X-Evo, qui est une évolutionde l’ancien X8, reste la seule proposition de Piaggio sur le segmentdes scooters GT à « seulement » deux roues. Certaines rumeursévoquent la présentation prochaine d’un X10, qui serait bien inspiréde reprendre à son compte les recettes qui ont fait le succès du X-Evo.

FreInage La qualité du freinage et notamment les sensationsressenties au levier se situent un cran en dessous des références du marché. Sans doute le poids des années.

Japon Alors que le marché du deux-roues motorisé semble dominé par les marques japonaises, les Européensfont de la résistance chez les scooters 125 grâce à des modèles à succès comme le Piaggio X-Evo.

Kilos Avec un poids supérieur à 160 kg, le X-Evo figure parmi les modèles les plus lourds de la catégorie 125, alors que lesversions 250 et 400, pesant respectivement 168 et 198 kg, serévèlent plus frêles par rapport à la concurrence.

Leader Le X-Evo 125 reçoit le fameux moteur Leader du groupePiaggio, dans une version à carburation pilotée. Moins évoluée quel’injection électronique, cette technologie ne permet pas d’effacer letrou constaté à l’accélération. En revanche, la puissance suffit àpropulser le scooter au-delà des 110 km/h pour affrontersereinement les voies rapides.

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T 124 cm3 (244 cm3 / 399 cm3), 14,9 ch (22 ch / 34 ch) à 9 750 tr/min (8 250 tr/min / 7 500 tr/min), refroidissement liquide, carburateur piloté (carburateur piloté / injection électronique) ; ffrreeiinnss AAVV :: AV disque ø 260 mm, AR disque ø 240 mm ; hhaauutteeuurr ddee sseellllee :: 780 mm (790 mm / 790 mm) ; ppooiiddss àà sseecc :: 161 kg (168 kg / 198 kg). ÉQUIPEMENT Béquille centrale, démarrage électrique, jauge à essence, températures moteur et extérieure, horloge, totaliseur partiel ; Coffre à casque : 2 intégraux.

Pia

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X-E

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Master Seul moteur de la gamme X-Evo à recevoir l’injectionélectronique, le Master de 399 cm3 développe une puissanceconfortable de 34 chevaux permettant d’offrir un surcroît de polyvalence au scooter. À condition toutefois de limiter les trajets à pleine vitesse, car le châssis ne supporte guère d’être chahuté.

MaNiable Avec un centre de gravité suffisamment bas et des roues de 14 pouces à l’avant et de 12 pouces à l’arrière,le Piaggio X-Evo se révèle relativement maniable à basse vitesse.Agréable à emmener en ville, il ne démérite pour autant pas lorsquele rythme s’accélère.

COnfort Avec une selle généreuse, une position de conduiteagréable, ou encore un dosseret réservé à chacun des deuxpassagers, le X-Evo propose un certain degré de confort.

Piaggio Ces cinq dernières années, la stratégie de Piaggio aporté une attention particulière à la gamme de scooters trois rouesen délaissant quelque peu ses scooters GT à deux roues. Il se pourrait cependant que la situation évolue en novembre,à l’occasion du salon EICMA de Milan.

Quasar La version 250 s’équipe du moteur Quasar du groupePiaggio. Les 244 cm3 de celui-ci développent une puissance de 22 chevaux et un couple suffisant pour rendre le X-Evopolyvalent, à la fois à l’aise en ville et sur voies rapides.

Pia

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X-E

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036-038 X-Evo ok:QUAD TYPE 1/08/11 11:44

�de a à z_Piaggio X-Evo

Rigoureux Dans de nombreuses situations, le Piaggio X-Evo propose une tenue de route rigoureuse grâce à une partie cycle au-dessus de tout soupçon. Seule la version 400 avoue ses limites au-delà de 120 km/h en conduite musclée.

DoSseret Le dessin de la selle offre un généreux dosseret au conducteur, qui peut ainsi caler ses lombaires durant les trajets quotidiens. Son passager dispose quant à lui d’un maintien proéminent, ainsi que de larges poignées pour se tenir.

Trou L’une des caractéristiques du moteur 125 reste le trou constaté lors des phases d’accélération, gênant surtoutau démarrage. Sur une future version, l’adoption du moteur à injection employé par le MP3 permettra de remédier au problème.

Utilisation Grâce à sa grande polyvalence, le Piaggio X-Evo peut être utilisé dans de nombreuses situationsau quotidien. Que ce soit dans les embouteillages, dans lesruelles étroites, sur route ou voie rapide, il se sent à l’aise.

Vieillissant Si l’esthétique reste globalement d’actualité, le niveau d’équipement et de prestations du X-Evo reste en dessous de certains modèles concurrents. Notonspar exemple le moteur vieillissant ou encore l’absence de boîte à gants sur le tablier.

Watts Les modèles 250 et 400 disposent de performancesconfortables, permettant d’envisager les trajets sur voies rapidesà une allure de croisière satisfaisante.

PriX Les promotions successives se sont progressivementtransformées en baisse de prix définitive. Ainsi, à 3 199 euros,la version 125 du X-Evo compense ses quelques lacunesd’équipement et de prestations par rapport à ses concurrentsplus modernes de conception.

Il Y reste Malgré le poids des ans, le X-Evo 125 séduittoujours autant, notamment grâce à son prix attractif. Il resteainsi placé dans le peloton de tête des ventes.

EssayeZ-le Avec un prix intéressant, un certain degré de confort et des performances d’actualité, nous ne pouvons que vous encourager à essayer le Piaggio X-Evo avant de faire votre choix définitif.

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036-038 X-Evo ok:QUAD TYPE 1/08/11 11:44

Projet5: 29/07/11 18:18

Disponible de votremarchand de journaux

Projet5: 29/07/11 18:18

Texte Jérémie Durand Photos DR� pack_spécial rentrée

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Du style et duscooter

C’est bientôt la rentrée et il est déjà temps de penser à s’équiper. Quel que soit votre âge ou votre style,Solutions Scooters vous aide à dénicher les meilleurs produits actuels pour toute la famille.

Papy, papa, maman et le fiston trouveront leur bonheur parmi notre sélection de casques, gantset autres blousons pour reprendre l’année sur le bon pied !

@041@-049 SS13 ok:QUAD TYPE 2/08/11 21:09

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� pack_du style et du scooter

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� Papy rétro�

01 Vespa PX� Voilà un scooter qui devrait rappeler quelques souvenirs aux conducteurs

les moins jeunes, et attirer les plus jeunes par son côté charmeur et nostalgique.La Vespa PX revient, 35 ans après sa première apparition, dans une versionquasi identique à l’originale, si ce n’est l’adaptation d’un catalyseur qui lui permetd’atteindre les normes Euro 3 sans supprimer son moteur deux temps à carburateur.Pour le reste, rien n’a changé, la PX conserve sa carrosserie monocoque en acier,son phare rond, ses ailes galbées ou encore ses touches de chrome et sa boîte devitesses manuelle qui font tout son charme. Ce n’est pas le scooter le plus pratiquedu marché, il ne propose pas de coffre sous la selle, mais il se montreratrès facile d’accès et d’une maniabilité qui plaira à papy !Prix : 3 390 euros� Plus d’infos : www.fr.vespa.com

02 GPA Carbon Legend� Avec son casque Carbon Legend, GPA prouve qu’on peut allier le style rétro

et la modernité. Si son dessin rappelle indéniablement les casques d’un autre temps,notamment avec ses joints chromés, sa calotte est composée à 100% de carbonepour atteindre un poids plume de 900 grammes. Outre le poids réduit, le confortest préservé grâce à un intérieur qui mêle cuir et velours.Tailles : XS à XLColoris : noir mat, noir brillant, blanc, carbonePrix : 299 euros (uni) et 319 euros (carbone apparent)� Plus d’infos : www.gpafrance.com

03 Furygan Urban Basic� Dédié spécialement à l’utilisation en milieu urbain et aux petits trajets,

le modèle Urban Basic de Furygan ne présente pas de renforts rigides.En revanche, ces gants offrent un très bon niveau de finition et un designtrès élégant. Ils sont constitués à 100% de cuir de chèvre et confèrentun confort agréable en toute situation grâce à un bon pouvoir respirant.Ils s’ajustent à l’aide d’une fermeture par glissière sur le dessus de la main.Prix : 45 eurosTailles : S à 3XLColoris : noir, marron� Plus d’infos : www.furygan.com

04 Helston’s Sonic� Sous ses airs de blouson vintage, le Sonic de Helston’s cache une véritable veste

technique. Sa constitution en cuir pleine fleur micro-ventilé sur le devant,le dos et les manches lui permet d’allier style, grâce à son aspect ciré,et confort d’utilisation de par la souplesse et la qualité des matériaux.De plus, la protection s’avère complète avec des renforts amoviblesrigides aux normes sur les coudes, les épaules et le dos.Prix : 339 eurosTailles : S à XL� Plus d’infos : www.helstons.net – 03 44 36 31 10

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05 Stylmartin Red Rock� Pour les papys rouleurs de tous les jours qui veulent conserver

un style discret sans négliger la sécurité, Stylmartin propose sa nouvellepaire de chaussures Red Rock. Inspirées des modèles de marche en montagne,elles sont composées à 100% de cuir waterproof mais respirant et comportentdes semelles antidérapantes. Les longues marches après le trajet ne serontdonc plus un problème.Prix : 189 eurosTailles : 36 à 47Coloris : marron� Plus d’infos : Accessoires Diffusion au 04 93 75 78 23

06 Tucano Urbano Brancaleone� Pour éviter les coups de froid ou tout simplement le désagrément de la pollution,

Tucano Urbano propose une cagoule aux couleurs de l’Italie qui ira parfaitementavec la Vespa PX et sera un bon complément au casque GPA Carbon Legend.Elle sait se faire oublier grâce à sa constitution 100% soie.Prix : 18 eurosTaille uniqueColoris : tricolore, noir� Plus d’infos : www.tucanourbano.com

07 Nannini Flags� Parfait complément du casque GPA Carbon Legend, les lunettes Nannini Flags

sauront remplacer la traditionnelle visière des casques jet, le look en plus !Les verres sont en effet constitués de polycarbonate anti-chocs, elles bénéficientd’un châssis haute résistance et le cuir qui l’enrobe est traité pour résisteraux pires conditions climatiques. Outre le drapeau italien qui sied parfaitementà la Vespa PX, les couleurs de l’Angleterre et des États-Unis sontégalement disponibles.Prix : 141 euros� Plus d’infos : www.accessoires-diffusion.com

******* Total ******* Euros

Vespa PX 3 390 euros

Casque GPA Carbon Legend 299 euros

Helston’s Sonic 339 euros

Furygan Urban Basic 45 euros

Chaussures Stylmartin Red Rock 189 euros

Tucano Urbano Brancaleone 18 euros

Nannini Flags 141 euros

= 4 421 euros

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� La classe de papa�01 YamahaMajesty 400

� Le Yamaha Majesty 400 est un parfait compromis pour le père de famillemoderne. Outil polyvalent, il combine à merveille les performanceset le confort dans une enveloppe sobre. Il consacre une large place aux aspectspratiques et à la capacité d’emport puisqu’il peut engloutir deux casques intégraux.Grâce à son gabarit situé entre le sportif et le GT, le Majesty passe de la villeà la route sans sourciller pour les trajets travail/maison, d’autant queson monocylindre de 395 cm3 développant 34 ch assure en toutescirconstances. Ses suspensions s’avèrent un peu fermes au détrimentd’un certain confort, mais lui permettent d’obtenir un comportementsain même sur les routes abîmées. Enfin, sa finition ne souffred’aucun défaut et sera en accord avec la classe d’un père de famille !Prix : 6 899 euros (7 499 euros avec ABS)� Plus d’infos : www.yamaha-motor.fr

02 Bering Cody� Le pantalon Cody de Bering permet de sortir en scooter tout en gardant

un style sobre et habillé grâce à sa coupe préformée. Il allie effectivementla protection et l’élégance avec ses renforts aux normes et réglablesen hauteur au niveau des genoux et ses poches sur les hanchespour y insérer des coques en option. Surtout, sa constitutionen Kevlar lui permet de résister à l’abrasion en cas de chute.Prix : 139 eurosTailles : S à 4XLColoris : beige� Plus d’infos : www.bering.fr

03 SeguraMatt� Les cuirs Segura offrent toujours une coupe bien ajustée pour rouler

en permanence avec classe. C’est le cas pour le modèle Matt qui proposeun mélange de sobriété, sécurité et confort. Il possède trois doubluresqui lui permettent d’être porté en toute saison, des inserts stretchsous les bras pour laisser libre cours aux mouvements,ainsi que des protections sur les épaules, les coudes (réglables)et même dans le dos, ce qui n’est pas toujours le cas sur la plupart des blousons.Prix : 369 eurosTailles : S à 3XLColoris : noir� Plus d’infos : www.segura-moto.eu

04 Urban Factory UrbanModa Case� La sacoche Urban Moda Case prouve que le mélange entre technologie

et élégance est possible. Ainsi peut-on insérer un ordinateur (jusqu’à 16 pouces)dans une des nombreuses poches de ce porte-documents. Vos précieux élémentsseront à l’abri grâce au tissu nylon 2520 deniers, aux bandes de maintien interneset à une sangle de fixation externe pour maintenir le bagage contre soi.

Prix : à partir de 54,90 euros� Plus d’infos : www.urban-factory.com

05 HJC IS-33� HJC propose toujours un rapport qualité/prix très intéressant et le casque IS-33

ne déroge pas à la règle. À 139 euros, il offre un confort agréable grâce à desmousses épaisses, démontables et lavables, recouvertes d’un tissu Silver Coolanti-bactérien, mais aussi avec son système efficace de ventilation. Son écransolaire interne est réglable en deux positions pour un confort d’utilisation optimisé.Prix : 139 eurosTailles : XS à 2XLColoris : blanc� Plus d’infos : www.hjc-europe.com – 03 90 20 86 32

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06 BLH RS10� Les gants BLH RS10 sont légers et bien aérés grâce à une constitution

qui mêle le cuir de chèvre et le textile mesh, ce qui les rend particulièrementagréables à porter en saison chaude, notamment avec la manchette courte.Les doigts bénéficient d’une coupe préformée pour encore plus de confort.On note également la présence d’un renfort coqué sur le dos de la mainet de renforts en cuir sur la paume pour la sécurité.Prix : 49 eurosTailles : M à 3XLColoris : noir� Plus d’infos : www.blh.eu

07 Alpinestars Dolomiti� Les bottines Alpinestars tirent leur nom de la chaîne des Préalpes italiennes

des Dolomites, d’où leur design qui rappelle les chaussures de montagne.Elles sont cependant bien adaptées à la conduite en scooter grâce à une structureprincipale en tissu perforé et cuir pleine fleur. Une membrane Gore-Tex garantitl’imperméabilité, tandis qu’un renfort en acier, une protection à double densité etune structure interne au talon et à la pointe mettent définitivement les pieds à l’abri.Prix : 149,95 eurosTailles : 38 à 48 - Coloris : noir, marron� Plus d’infos : www.alpinestars.com

******* Total ******* Euros

Yamaha Majesty 400 6 899 euros

Bering Cody 139 euros

Segura Matt 369 euros

BLH RS1049 euros

HJC IS-33 139 euros

Alpinestars Dolomiti 149,95 euros

Urban Factory Urban Moda Case 54,90 euros

= 7 799,85 euros

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� Maman en toute sécurité�

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01 PiaggioMP3 Yourban 300 LT� Le Piaggio MP3 Yourban 300 LT saura parfaitement coller aux désirs

d’une mère de famille. Celle-ci sera tout d’abord séduite par un designplus féminin et une finition particulièrement réussie. Il est surtoutle plus compact et le plus léger de toute la gamme trois-roues du constructeuritalien. Il se montre donc plus accessible et plus maniable que ses devanciers,parfait pour les petits gabarits féminins. Grâce à sa configuration, il offreune stabilité rassurante en courbe, et l’ajout récent d’une motorisation de 300 cm3

lui permet de s’infiltrer bien plus facilement sur les voies rapides et d’assurersans problème les trajets travail/maison. Son coffre peut contenir un casqueintégral et un jet, tandis que le crochet dont il est équipé permettra d’y accrocherun sac rapidement et en toute sécurité.Prix : 6 890 euros� Plus d’infos : www.fr.piaggio.com

02 IXS Talura� Les gants Talura de IXS ne sont peut-être pas les plus féminins malgré

leur coloris blanc, mais ils garantissent un maximum de sécurité et de confort.Les coques déportées leur permettent de s’adapter à la morphologie de chaquemain et d’en protéger les articulations. Elles intègrent d’ailleurs des aérationspour une utilisation agréable par forte chaleur. La constitution en cuir de chèvreassure la souplesse d’utilisation.Prix : 59 eurosTailles : DS à D2XL (dames)Coloris : noir, blanc� Plus d’infos : www.ixs.com

03 Tucano Urbano PantaMoto Denim Lady� Pour être équipée de la tête aux pieds sans oublier les jambes, Tucano Urbano

propose son Panta Moto pour une protection en toute discrétion. Sa coupeféminine cache des protections rigides homologuées aux genoux et sa constitutionen coton Elastam vous préservera des mauvaises surprises d’une éventuelle chute.Prix : 77,90 eurosTailles : 38 à 46� Plus d’infos : www.tucanourbano.com

04 Tucano Urbano Cottage Lady� La protection n’est pas sacrifiée sur l’autel du style avec le blazer Cottage Lady

de Tucano Urbano qui se mariera parfaitement au MP3 Yourban et à sa couleurrouge vif. Sa constitution en polyester respirant et traité déperlant lui permetd’être porté presque toute l’année, d’autant qu’il possède en plus une doublurethermique amovible. La bande réfléchissante au niveau du col le rend visibletout en luminosité, et des protections sont présentes pour préserver les coudes.Prix : 110 eurosTailles : 36 à 48Coloris : rouge� Plus d’infos : www.tucanourbano.com

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04

05 Nolan N33� Le casque Nolan N33 se veut confortable, pratique et sûr. Il est doté d’options

pratiques comme son système d’aération très efficace avec deux grosextracteurs qui assurent la circulation de l’air, d’un écran solaire rétractable, etde mousses démontables et lavables. Disponible en neuf coloris, il y en aurabien un qui saura s’accorder à votre tenue ou à la couleur de votre scooter !Prix : 199,95 eurosTailles : 2XS à XLColoris : argent, blanc métal, blanc mat, noir, noir mat,rose, ivoire, moka, violet� Plus d’infos : N.K.F. au 01 30 11 11 30

06 Stylmartin Zeudi Laces� Les bottes Zeudi Laces de Stylmartin offrent une protection incomparable.

C’est tout le pied et le tibia qui se retrouvent abrités par le cuir Nappa doubléd’une membrane étanche et respirante, les protections sur les malléolesinternes et externes et la semelle antidérapante. Si les lacets vous embêtent,elles bénéficient d’un système de fermeture rapide par zip à l’intérieurde la jambe.Prix : 228 eurosTailles : 36 à 42� Plus d’infos : Accessoires Diffusion au 04 93 75 78 23

******* Total ******* Euros

Piaggio MP3 Yourban 300 LT 6 890 euros

IXS Talura59 euros

Tucano Urbano Panta Moto Denim Lady 77,90 euros

Tucano Urbano Cottage Lady 110 euros

Nolan N33 195,95 euros

Stylmartin Zeudi Laces 228 euros

= 7 560,85 euros

Enfant et transport en deux-roues : que dit la loi ?

Dans sa grande majorité, le Code de la Route encadre la pratique du deux-rouesde manière stricte et claire. Quand il s’agit du transport d’un enfant, on observe pourtantune sorte de vide juridique qui laisse malheureusement la place à l’interprétation.Ainsi, il n’est pas fait mention d’un âge ou d’une taille minimum pour pouvoir emmenerun enfant. Il faut « simplement » une place qui lui soitvéritablement destinée, munie au minimum d’unecourroie ou d’une poignée et de deux repose-pieds.Bien entendu, le passager quel qu’il soit doit êtreéquipé d’un casque aux normes, c’est le strictminimum. Il est tout de même question d’unéquipement spécifique pour les enfants de moinsde 5 ans qui n’atteindraient pas les repose-pieds.L’utilisation d’un système de retenue est alorsobligatoire, tout comme en vélo. Le Code de la Routene fait d’ailleurs aucune distinction entre les deuxpratiques… C’est donc au responsable du véhicule dedéterminer si oui ou non l’enfant qu’il veut transporterest apte à monter en tant que passager en toutesécurité. Il est souvent recommandé d’éviter d’emmenerun enfant de moins de 10 ans qui n’a pas encoreconscience des dangers et de la notion d’équilibre,mais également de limiter la durée du transport.

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� Du sport pour le fiston�01

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01 Peugeot Blaster Furious� Ce n’est pas une caricature, votre enfant va peut-être réclamer un scooter

à la rentrée pour se rendre au collège. Le Blaster Furious de Peugeot peut êtrecelui qui va plaire autant au portefeuille des parents qu’à l’œil de l’adolescent.Ses lignes dynamiques et sa finition sportive plaisent autant qu’elles sont efficaces,on retrouve un sabot racing, de belles jantes à trois bâtons avec bords polis,des repose-pieds en alu… Côté moteur, les performances sont bien là,le poids réduit garantit des accélérations franches, le freinage ne manque pasde mordant, et les pneus à taille basse lui permettent de tenir solidementle bitume, histoire de rassurer les parents trop soucieux !Prix: 1 669 euros� Plus d’infos : www.peugeotscooters.fr

02 HJC FG-15� Le modèle FG-15 de HJC ne badine pas avec la sécurité. Son inspiration

sportive se révèle par sa peinture spéciale, sa coque en fibre de verre et Kevlaret son déflecteur arrière. Votre enfant gardera tout de même la tête froidegrâce au système de ventilation à canaux multiples et la visière est traitée anti-buéeen plus de pouvoir recevoir un véritable système Pinlock. Les mousses sontdémontables et lavables et étudiées pour accueillir facilement des lunettes.Prix : 239 eurosTailles : 2XS à 3XLColoris : blanc, Noir Racinct� Plus d’infos : www.hjc-europe.com – 01 53 80 10 33

03 Bering SX12� Pour continuer dans le style sportif qui ne met pas la sécurité de côté,

Bering propose une paire de gants d’été sportifs et aérés. Conçusavec un mix de matières cuir et textile, ils se montrent confortables et souples,avec un feeling précis des commandes malgré le renfort sur les paumes.Bien entendu, les protections rigides aux normes sont bien présentessur les articulations.Prix : 69 eurosTailles : 7 à 13 - Coloris : noir� Plus d’infos : www.bering.fr

04Mac AdamAlcor� Pour avoir l’impression de rouler en t-shirt tout en étant réellement protégé,

le blouson Alcor de Mac Adam est un produit idéal. Totalement constituéde tissu mesh, il saura se faire oublier sur les épaules de votre enfant qui sentirale vent passer de part en part. Il conserve tout de même des protectionssur les coudes et les épaules et peut accueillir une dorsale supplémentaire.Prix : 110 eurosTailles : M à 3XLColoris : blanc/noir, gris� Plus d’infos : www.macadam-concept.fr

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solutionscooters 49solutionscooters 49

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05 BoblbeeMegalopolis� Pour prendre soin des affaires fragiles de votre enfant et comme

les scooters 50 cm3 n’offrent souvent qu’un petit coffre, Boblbee proposeun sac à dos à coque rigide en ABS injecté, le Megalopolis. Les affairesde classe seront à l’abri des intempéries grâce à un système de fermeturequi garantit son étanchéité. Enfin, sa rigidité est également un pluspour la sécurité en cas de chute.Prix : 185 eurosColoris : bleu, rouge� Plus d’infos : RMF au 03 25 43 37 37

06 Sidi New York� Les bottines New York de Sidi vont faciliter les mouvements de votre enfant.

Très légères et souples, elles se comportent comme des baskets ordinairespour l’usage hors du véhicule. Elles bénéficient tout de même de renfortssur les orteils, ainsi que sur les côtés pour prévenir les éventuels chocs,tout comme les chevilles. Elles s’avèrent également respirantesde par l’utilisation de tissu mesh mêlé au cuir.Prix : 85 eurosTailles : 37 à 48Coloris : noir� Plus d’infos : RMF au 03 25 43 37 37

07 Yoo Digital Galeo� Pour éviter de rouler avec les écouteurs à fond dans les oreilles, Yoo Digital

a conçu le Galeo, une petite enceinte de poche pour libérer le son dans toutesles situations. Il est adaptable à toutes les sources audio, baladeurs MP3 ou MP4,iPod et même les cartes SD. Il permet également de capter la radio FMet se recharge par un port USB ou un chargeur pour une autonomiecomprise entre deux et quatre heures.Prix : 39,90 euros� Plus d’infos : www.yoodigital.com

******* Total ******* Euros

Peugeot Blaster Furious 1 669 euros

Casque HJC FG-15 239 euros

Bering SX12 69 euros

Mac Adam Alcor 110 euros

Boblbee Megalopolis 185 euros

Sidi New York 85 euros

Yoo Digital Galeo 39,90 euros

= 2 396,90 euros

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� car te b lanche à. . . Lady Zig Zag

RReesstteezz ééllééggaannttee sur votre scooter!

01� Casque GPA Design Tattoo« Disponible en deux tailles de coques pour un meilleur ajustement à la morphologiede la tête, ce casque GPA allie élégance et sécurité. Outre sa décoration originale et son revêtement en cuir traité pour supporterles intempéries, le Design Tattoo assure en effet un bon confort acoustique, ainsi qu’ un excellent maintien de la tête, le tout en conservant un poids réduit. »� Prix : 279 euros

02� Veste SpykeTrench Lady« Ce trench de la marque Spyke se révèleparfait pour celles qui recherchent un vêtementpolyvalent, qui soit adapté à la conduite d’ undeux-roues tout en pouvant être porté en ville.Produit de qualité dessiné par un styliste quel’ on n’ a pas honte d’ exposer, cette vestecache des protection CE pour les coudes et lesépaules, tandis qu’ une poche à l’ arrièrepermet de recevoir une dorsale. Enfin, ladoublure interne réalisée dans un tissu satinécouleur bleu nuit peut être portée toute seule.Un vêtement astucieux. »� Prix : 399 euros

04� Gilet Tucano UrbanoInsider Lady« Ce gilet de confort constitue un petit plus pour les matins frisquets. Parfait pour les frileusesou en attendant de remettre la doublurethermique de votre veste, ce modèle proposé par Tucano Urbano se montre douillet et facile à porter. Bien conçu avec ses bandes élastiquessur le côté, il épouse la silhouette de la femmepour éviter toutes les entrées d’ air et bienconserver la châleur. À noter qu’ il peut se laver et se porter tout seul. »� Prix : 64 euros

05� Gants Helston’s Arrow« Les gants en cuir Arrow de la marque Helston’ sse montrent élégants tout en incorporant uninsert Hipora les rendant imperméables etrésistants aux intempéries. Bien adaptés à lacirculation urbaine, ils disposent de souffletsd’ aisance pour une meilleure flexibilité au niveaudes doigts, tandis que les paumes reçoivent desrenforts pour être sécurisées. »� Prix : 45 euros

06� Protectiondorsale Knox« Alors que la plupart des vestes et des blousonssont livrés d’ origine avec une dorsale en mousse, nous conseillons systématiquementd’ y intégrer cette protection dorsale homologuée CE. Disponibles en deux tailles, les modèles Knox se glissent facilement dans les emplacements prévus à cet effet àl’ intérieur des vêtements techniques et assurent une bonne protection du dos sansoccasionner de gêne. »� Prix : 25 euros

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03� Bottines IXS Léa« Cette paire de bottes basses en cuir effectue la même démarche de polyvalenceen étant à la fois féminines et protectrices. Faciles à porter toute la journée, elles se montrent en effet élégantes avec leur talon et leur boucle sur le côté.Renforcées au niveau des malléoles et de la pointe des pieds, elles sont égalementétanches grâce notamment à la fermeture doublée par une membrane. »� Prix : 129 euros

Joëlle Guesnet a abandonné son métier de chercheuse en cosmétique il y a quelques mois pour ouvrir la boutique Lady Zig Zag à Versailles, spécialisée

dans l’équipement technique pour femmes scootéristes. Et pour nous prouver qu’il est possible concilier élégance et sécurité sur son deux-roues motorisé,

elle vous propose un équipement complet pour un budget inférieur à 1 000 euros.

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**** TToottaall **** EEUURROOSS

Casque GPA Design Tattoo279

Veste Spyke Trench Lady399

Bottines IXS Léa129

Gilet Tucano Urbano Insider Lady 64

Protection dorsale Knox25

Gants Helston’s Arrow45

Ceinture Veector Pan-Belt48

= 989

azeerZRRTTTAAAAZETY;,NGV779aaAAZETJN qFFGGFDSQQQtyh

07� Ceinture Veector Pan-Belt« Nombreuses sont les utilisatrices de scooter à vouloir transporter un enfant à l’ arrière pour les emmener à l’ école avant d’ aller travailler. Pour sécuriser à la fois la conductrice et le jeune passager, la ceinture Veector Pan-Belt permet de contrôler les mouvements de ce dernier et d’ éviter qu’ il bascule. Le principe est simple, la conductrice s’ assoit dessus pour maintenir le système en place, tandis que la ceinture s’ adapte à la taille de l’ enfant. Nous la conseillons à partir de 7-8 ans. » � Prix : 48 euros

CONTACTLADY ZIG ZAG

19, rue Montbauron - 78000 Versailles- Tél. : 06 73 60 75 61

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Retrouvez égalementtous ces produits sur le site : www.ladyzigzag.com

050-051 SS12 rc:QUAD TYPE 1/01/70 1:30

�point par po in t_Sym Maxsym 400

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 399,3 cm3 à refroidissement liquide, injection électronique ; Freins AV disque ø 275 mm, AR disque ø 275 mm ; Hauteur de selle : 750 mm ; Poids à sec : 210 kg

Prix : 5 290 euros Vitesse maxi annoncée N.C. Conso moyenne annoncée N.C. Commercialisation mi-août 2011

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3Son designLe maxi scooter de Sym bénéficie d’un design conçu pour plaireau plus grand nombre quitte à faire passer l’originalité au second plan.Cependant, on apprécie sa face avant agrémentée de deux grandes optiqueseffilées en forme d’amandes soulignées par des feux à LED.Sa coque arrière est plus massive mais c’est pour mieux accueillirle conducteur et le passager et ne pas rogner sur la capacité d’emport.

Son freinagePour stopper les 210 kg du Maxsym, le freinage a été confié à un matérielqui paraît sérieux. Ainsi, la roue avant est dotée de deux disquesd’un diamètre de 275 mm sur lesquels sont fixés des étriers à quatre pistons.La roue arrière est quant à elle équipée d’un simple disque à étrier doublepistons. Associé à des roues d’une dimension de 120/70x15 et 160/60x14et d’une fourche d’un diamètre de 41 mm, le freinage devraitse montrer rassurant.

Son prixLe « maxi » GT de Sym joue clairementla carte du tarif agressif pour se faireune place dans ce secteur très concurrentiel.À 5 290 euros, c’est de loin le mieux placéde sa catégorie, reléguant le SuzukiBurgman 400 à plus de 800 euros,ou le Peugeot Satelis Premium 400à 400 euros, des scooters pourtant réputéspour leur rapport qualité/prix. Le Maxsym,tout comme le reste de la gamme de lamarque taïwanaise, bénéficie en plus d’unegarantie de 3 ans ou 100 000 km qui en ditlong sur la confiance accordée aux produits.

En manque d’un véritablemaxi-scooter GT, Sym complète

désormais sa gamme avecl’arrivée du Maxsym 400 pour

ceux qui trouvaient le GTS 300un peu juste. Proposé à un prixde 5 290 euros qui défie toute

concurrence, le Taïwanaispourrait créer la surprise dansles mois qui arrivent. Revue

de détail en dix points…

Vaisseauaammiirraall

52 solutionscooters

2Son tableau de bordLe tableau de bord est joliment présenté et complet avec un rétro-éclairage agréable sur les deux compteurs analogiques indiquantla vitesse et le régime moteur, le tout complété par un petit écran digitalplacé au centre. Celui-ci renseigne sur les trips total et partiel et intègrel’horloge. Deux petits compteurs sur les côtés indiquent le niveaud’essence et la température moteur. Notons également les témoinsde vidange et l’indicateur de frein de parking.

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Par Jérémie Durand Photos DR

TECHNIQUE Moteur : monocylindre 4T, 399,3 cm3 à refroidissement liquide, injection électronique ; Freins AV disque ø 275 mm, AR disque ø 275 mm ; Hauteur de selle : 750 mm ; Poids à sec : 210 kg ÉQUIPEMENT Béquille centrale et latérale, trips partiels, compte-tours, jauge à essence, température moteur, frein de parking, 2 vide-poches, repose-pieds escamotables ; Coffre à casques : 2 intégraux.

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Ses colorisLe Maxsym sera tout d’aborddisponible en trois colorisclassiques dès son arrivée enconcession au milieu du moisd’août : noir, gris et blanc.La couleur rouge est égalementprévue au catalogue maisne sera proposée qu’au coursde l’automne 2011.

Son confortLe Maxsym est doté d’une large sellequi devrait offrir un confort optimal.Le maintien du dos est assuré par la

présence d’un dosseret de tailleconséquente aussi bien pour

le conducteur que pour le passager.Les jambes peuvent êtres posées

sur le plancher ou sur les repose-piedsen position allongée. Enfin, le double

amortisseur arrière est réglableen précharge sur cinq positions

pour mieux s’adapter à la conduiteou au poids embarqué.

Ses aspects pratiquesLa capacité de transport du Maxsymn’a pas été négligée. Le coffre peut

ainsi renfermer facilement deuxcasques intégraux plus quelques

affaires supplémentaires. Il bénéficied’une ouverture automatique qui

s’actionne par pression d’un boutonsitué sur le guidon. La selle reste en

position ouverte grâce à deuxvérins. En plus du coffre,

on retrouve également une boîteà gants et deux vide-poches

supplémentaires.

Sa consommationSym ne communique pasencore de données sur cemodèle, mais gageonsqu’avec l’utilisation del’injection électroniquecouplée à un réservoird’une capacité de 15 litres,les passages par la pompeà essence ne devraient passe répéter trop souvent.

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8Son gabaritLe Maxsym dispose de cotesrelativement impressionnantes : 2,27 m de longueur, large de 783 mm, un empattement de 1 575 mm et un poids de 210 kg. C’est dans la moyenne de sa concurrence directe, mais ça n’en fait pas pour autant un scooter adapté à tous les gabarits.Il se rattrape avec une hauteur de selle acceptable de 750 mm.

6Son moteurAvec 399,3 cm3 et 34 ch sous le capot, le Maxsym se place dans la catégorie des maxi-scooters GT et vient compléter une gamme qui s’arrêtait au moteur 300 cm3 des Citycom et GTS Evo. Sym peut donc maintenant entrer en concurrence avec les Honda SW-T, Suzuki Burgman ou Yamaha Majesty 400. La puissance du monocylindre devrait lui permettre d’assurer sur les longs trajets et à vitesse élevée sans solliciter trop le moteur dans les hauts régimes.

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�équ ipement_les pros vous conseillent

10 vestes pour la mi-saisonSolution Scooters a fait pour vous le tour de quelques concessionnaires équipementiers afin de vous dénicher les meilleures vestes pour passer la mi-saison en toute tranquillité.

Dix concessionnaires de l’ouest de Paris vous conseillent pour combattre les dernières chaleurs,conserver votre style et affronter les intempéries éventuelles. Et il y en a pour tous les budgets !

�Gogo Gear Cafe VentilatedPar Hélène de LNLM« C’est une véritable veste de mi-saison car on voitqu’elle a une structure en tissu mesh de chaque côtépour une ventilation optimale. Le reste est composé detissu doublé Cordura trois fois plus résistant à l’abrasionqu’un tissu moto standard. Elle est très respirante carelle n’a pas de membrane qui pourrait entraîner un effetcoupe-vent. Elle est traitée déperlant mais l’eau peutpasser, on peut même voir au travers tellement l’air peutcirculer. On a des liserés réfléchissants au niveau desmanches, du dos et du buste. Les protections sontprésentes sur les coudes, les épaules et le dos. Le grosavantage est sa coupe type veste, et non pas blouson,c’est plus cintré et plus féminin ! »� Prix : 175 euros

La coupe cintrée et féminine

� LNLM - Équipements & accessoires245 rue Lecourbe 75015 Paris Tél. : 01 45 33 00 67

�Bering HybridPar Julien de MFC 17 « J’ai roulé personnellement avec cette veste BeringHybrid et c’est top. On retrouve toutes les protectionshabituelles, c’est coqué au niveau des coudes et desépaules, le dos bénéficie d’une simple moussed’origine, mais les nouveaux modèles vont arriver avecles protections Knox aux normes. Elle est aérée grâceaux larges bandes de tissu Aeromesh sur l’intérieur desbras et la poitrine. Et elle intègre une surveste amovibleet étanche en cas de pluie inattendue. »� Prix : 159 euros

La petite surveste étanche amovible

� MFC 17 - Concessionnaire Suzuki11 avenue porte d’Asnières 75017 ParisTél. : 01 43 80 11 13

�Helston’s Grand TourPar Fabrice de Moto Avenue« Aujourd’hui, 80 ou 90 % des hommes en costumevont se protéger avec un blouson court en mesh, maispeu de marques proposent des produits typés mi-saison pour cette clientèle. C’est chose faite avec laveste longue Helston’s Grand Tour qui va permettrede couvrir tout le costume, tout en apportantles protections nécessaires au niveau des coudeset épaules, avec en plus une dorsale NF de série.C’est un produit sobre et très élégant avec un tissumesh très fin, full options, et peu onéreux. »� Prix : 129 euros

Un produit full options et peu onéreux

� Moto AvenueÉquipements & accessoires15 avenue de la Grande Armée 75016 ParisTél. : 01 45 00 62 31

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Texte & Photos Jérémie Durand

10 vestes pour llaa mmii--ssaaiissoonn

� Ixon Sismic SportPar Norbert de Dafy Moto« Je trouve le blouson Ixon Sismic Sport intéressantcar on croit d’abord se trouver face à un blousonmesh classique, sauf qu’on a là une doublure cotonque l’on peut retirer seule, tout comme la troisièmeprotection étanche sur le dessus. Il ne se contente pasd’être bien adapté à la mi-saison, car il apportera unecertaine protection contre les intempéries. C’est unblouson intelligent, bien fait, avec des protectionscorrectes sur les épaules, les coudes, et une moussesur le dos, le tout pour un prix contenu. »� Prix : 199 euros

Un blouson qui peut tout faire

� Dafy Grande ArméeÉquipements & accessoires11 avenue de la Grande Armée 75016 ParisTél. : 01 45 00 28 38

�Motomod IbizaPar Cédric de La Compagnie du Casque« On se trouve dans une gamme de prix très correctepour une veste mi-saison. C’est une veste aveclaquelle on équipe beaucoup les taxis-moto. Elle al’avantage d’être très légère, très aérée sur les partieslatérales. On garde le côté rigide sur les épaules etcoudes, ainsi que pour la dorsale qui est intégrée.C’est une base textile mesh sans doublure vraimentadaptée aux grosses chaleurs. » � Prix : 108,80 euros

La protection complète et le prix très contenu

� La Compagnie du CasqueÉquipements & accessoires15 avenue de la porte d’Asnières 75017 ParisTél. : 01 42 12 07 05

�Tucano Urbano ShortyPar Rudy d’Urgence Scooters« La veste Libeccio est agréable à porter parce qu’elleest légère et en même temps étanche, on peut doncla porter durant toute la période de mi-saison de marsà septembre. Elle offre des épaulettes et des coudièresrigides, il y a aussi la possibilité de rajouter unedorsale. C’est une veste assez protectrice tout en étantlégère et qui se porte aussi bien en sportwear, avec sacapuche rétractable, que par-dessus une veste decostume. Il y a possibilité de mettre une doublure quiest vendue séparément. »� Prix : 150 euros

Le mélange des styles sportswear et élégant

� Urgence ScootersConcessionnaire Piaggio, Vespa, Gilera12 rue Miollis 75015 ParisTél. : 01 45 67 99 00

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�équ ipement_les pros vous conseillent

Bering DockPar Jean-Pierre de l’Univers du 2 roues« Le blouson Bering Dock, en toile coton spécifique pourmieux résister à l’abrasion, est un produit adapté à la mi-saison. On retrouve une doublure entièrement amovible parzip pour éviter les coups de froid, et il est coqué sur lesépaules et les coudes, sans oublier la dorsale en mousse. Ildispose d’un système de serrage aux manches pour limiterles turbulences du vent. C’est un blouson destiné à uneutilisation urbaine et doté d’une coupe cintrée élégante. »� Prix : 169 euros

La coupe cintrée élégante

� L’Univers du 2 rouesConcessionnaire Piaggio Vespa Gilera44 boulevard Sébastopol 75003 ParisTél. : 01 83 64 21 04

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�Tucano Urbano UrbisPar Hocine d’Urban Scooter« Je conseille la veste Tucano Urbis Urbis pour la mi-saison car elle a la possibilité de protéger de la pluieet de la fraîcheur. Elle comporte aussi des renforts surles épaules, les coudes et le dos en cas de chute.Ce sont des éléments indispensables pour tout motardou scootériste qui veut se protéger quasiment entoutes saisons, car elle dispose d’une doublurethermique amovible. »� Prix : 189 euros

Elle peut être portée quasiment toute l’année

� Urban ScooterConcessionnaire Yamaha, Piaggio2 rue de la Convention 75015 ParisTél. : 01 40 59 82 80

�Veste VespaPar Pierre-Yves de Scooters Lecourbe« C’est une veste classique et légère de la collectionVespa, elle est résistante à l’eau et présente une bellefinition pour un prix relativement léger. Elle s’apparenteplus à un coupe-vent car elle est assez légère et neprésente pas de protections rigides. Il faut davantage lavoir comme un accessoire de mode pour les petitessorties d’été et du début de l’automne, avec sa matièrebrillante, que comme outil de protection ! »� Prix : 135 euros

Le style Vespa inimitable

� Scooters LecourbeConcessionnaire Piaggio Vespa Gilera262 rue Lecourbe 75015 ParisTél. : 01 45 58 67 29

�Tucano Urbano StevePar Nymrod de CMA Piaggio« C’est une veste 100% respirante et coupe-vent. Elleest constituée de tissu coton Canvas ciré. On a desprotections au niveau des coudes et des épaules. Lesréglages sur les hanches et les manches lui permettentde s’ajuster parfaitement la morphologie. Elle estégalement très pratique avec ses quatre pochesextérieures et deux intérieures de grande capacité.C’est une veste discrète et classique mais élégante. »� Prix : 139 euros

Les nombreuses poches pratiques

� CMA PiaggioConcessionnaire Piaggio, Vespa, Gilera43 rue de la Chapelle 75018 ParisTél. : 01 46 07 95 39

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Bien choisir sa veste de mi-saisonDe fin mars à fin septembre, il est tentant de rouler avec un minimum de couchespour se dégager de toutes les contraintes dues à la chaleur. Cependant, il ne faut pasnégliger l’aspect sécuritaire des blousons et vestes qui ne représentent pas qu’unaccessoire pour lutter contre le froid en hiver. À la mi-saison, il doit se montrerdiscret pour le scootériste. Il faut donc bien choisir les matières ainsi que la taille.Les matières : Les équipements constitués en tissu mesh (tressage large de fibressynthétiques) sont ceux qui procurent la meilleure sensation d’aération. On notesouvent un chiffre qui accompagne les équipements qui en sont dotés. Ilsreprésentent la densité du maillage (nombre de gramme au m²), plus le chiffre estélevé, plus le tressage est serré. L’air a plus de mal à pénétrer, mais la résistance àl’abrasion est plus importante. On ne retrouve pas ce tissu sur tout un blouson maissouvent par bandes sur les zones sensibles. Veillez par exemple à ce que le blousonen possède sur le buste et dans le dos pour que la circulation soit totale. Évitez lesmembranes étanche qui empêchent la respiration. On retrouve également quelquesproduits en coton, mais la résistance à l’abrasion et l’aération sont moins efficaces.Les cuirs représentent la meilleure garantie sécuritaire, la présence de tissu textilesous les bras ou tout simplement l’utilisation de cuir perforé peut représenter unebonne alternative, mais l’effet respirant sera toujours moins efficace et le prix bienplus élevé. Gardez également un œil sur l’encolure pour éviter les matières ou lescoutures plus ou moins irritantes.La taille : Comme en hiver, la taille doit être ajustée au maximum. Prendreun blouson plus large pour éviter de coller au corps afin de sentir l’air circulerest un choix d’une part inefficace, et dangereux d’autre part. Les protections rigidessont étudiées pour être placées au bon endroit. Elles doivent donc rester en placepour se montrer efficaces et ne pas « flotter » dans le blouson.

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>Auto Promo PLHS39-PL73:Layout 2 1/07/11 17:17 Page 2

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�zoom_ BMW E-Scooter

Une étudepour patienterDepuis la présentation du Concept C au dernier salonde Milan, BMW semble être impatient d’investir– par la grande porte – et, par la même occasion,redynamiser le segment des maxi-scooters.En attendant la version finale à la fin de l’année,l’étude E-Scooter à moteur électrique nous permetde mieux patienter tout en affinant les traitsdu (ou des) futur(s) modèle(s) de série.

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@058@-059 Escooter SS13 ok:QUAD TYPE 1/08/11 15:44

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Cen’est plus un secret, BMW s’apprête à investir le segment desmaxi-scooters dès 2012 et il semble acquis que la présentationdu ou des modèles définitifs interviendra au prochain salonde Milan, qui se déroulera en novembre. En attendant,

le constructeur bavarois présente l’étude E-Scooter qui, malgré sa peinturecamouflage, révèle quelques caractéristiques techniques et esthétiquespouvant se retrouver sur les futurs modèles de série. Gageons que le designsportif restera d’actualité, tout comme le monobras oscillant arrière, les deuxgrands disques de frein avant – épaulés par un système ABS – ou encorel’amortisseur apparaissant à l’horizontale. Pensé pour effectuer les navettesquotidiennes entre banlieue et centre-ville, le projet en partie subventionnépar le ministère fédéral allemand des Transports, de la Constructionet des Affaires urbaines, souhaite également conjuguer des performanceséquivalentes à celles d’un scooter thermique de 600 cm3 avec une autonomiesupérieure à 100 km. Facile à brancher sur une prise de courant,la batterie se recharge quant à elle entièrement en 3h, ce qui permetde limiter le temps d’immobilisation, tandis que l’autonomie se voit prolongéegrâce à un système de récupération d’énergie à la décélération et au freinage.Mais l’originalité se situe ailleurs puisque le boîtier en aluminium supportantla batterie et la gestion électronique de l’ensemble fait office de cadre,directement relié à la direction ainsi qu’au joli monobras oscillant arrière.

� Contact en France :• Royal Moto France au 03 25 43 37 37 ou à [email protected]

� Pour visionner une vidéo mettant en scène chacun des scooters,recopiez les liens ci-dessous :• Lien vidéo 3D : www.youtube.com/watch?v=9mUYA6F8xWk• Lien vidéo 4D : www.youtube.com/watch?v=v2OJa-vWEaE

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Le boîtier en aluminium contenant la batterie et toutel’électronique embarquée fait office de cadre pour l’E-Scooter,ce qui permet entre autres d’abaisser le centre de gravité.

2 Malgré le camouflage, les lignes générales du futurmaxi-scooter BMW prennent progressivement formeet certaines solutions techniques comme le monobras oscillantainsi que l’amortisseur arrière horizontal devraient perdurer.

3 Pour recharger complètement la batterie, il est possiblede la brancher pendant 3 heures sur n’importe quelle priseélectrique domestique, mais aussi de compter sur la récupérationd’énergie à la décélération et au freinage.

@058@-059 Escooter SS13 ok:QUAD TYPE 1/08/11 15:44

�au co in de la rue…_Paris à l’heure italienne

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La dolce vitaparisienne

« Seule Paris est digne de Rome ; seule Rome estdigne de Paris. » C’est en partant de ce principe queles deux villes ont décidé voilà 55 ans de s’unir dansune relation privilégiée de jumelage exclusif. Mais les

échanges entre Parisiens et Romains sont richesdepuis des siècles. À l’occasion du 150e anniversairede l’unité italienne, explorons donc les rues de notrecapitale à la recherche des – nombreuses – traces dela culture, du savoir-faire et de la gastronomie de nosvoisins transalpins ayant choisi de s’installer à Paris.

Le tout au guidon d’une Vespa, bien entendu.

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Texte & photos Franck Boittiaux

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Vespa GTV 300 ieVia MontenapoleoneLe scooter haute coutureLa Via Montenapoleone regroupe plusieurs grandsnoms de la joaillerie et de la haute couture le long deses trottoirs à Milan. Vespa a donc logiquement choisicette appellation pour sa GTV 300 ie aux prestationsde haut vol. Son style raffiné doit beaucoup auxtouches de chrome disséminées sur toutela carrosserie, mais aussi à sa selle à la finitionsoignée, ou encore à son phare avant déportésur le garde-boue. Pour le reste, la GTV conserveles atouts de la GTS, à savoir une grande rigueurde conception, une tenue de route sérieuse mais plusà l’aise en ville que sur voies rapides, ainsi que desperformances rendant les trajets très agréables. Donnonsainsi une mention spéciale aux démarrages énergiques.

> Prix : 5 699 euros> Vitesse maxi chrono : 126 km/h> Conso moyenne : 4,7 l/100 km> Assurance* : 167 euros

Technique / Moteur : Moteur : monocylindre 4T,4 soupapes ; freins : AV disque ø 220 mm, AR disqueø 220 mm ; réservoir d’essence : 9 litres ; hauteurde selle : 790 mm ; poids à sec : 148 kg.Équipement / Jauge à essence, horloge,porte-bagages chromé, saut de vent, selleen deux parties, repose-pieds passagerescamotables ; coffre à casque : 1 jet.

LLee ssccooootteerr de la balade

*Assurance annuelle au tiers pour un hom

me de 35 ans bénéficiant de 50 %

de bonus et habitant à Boulogne-Billancourt (92). D

evis fourni à titre indicatif par la Mutuelle des Motards.

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Département ScooterConcessionnaire officiel Piaggio, Vespa etGilera dans le quartier latin, DépartementScooter assure l’entretien et la réparationde votre scooter après vous l’avoir vendu,si besoin en paiements échelonnés.10, rue Claude Bernard 75005 ParisTél. : 01 55 43 89 89www.departementscooter.com

Les Années ScooterPassionné de scooters anciens depuis l’âgede quinze ans, lorsqu’il a découvert unvieux Lambretta garé devant son lycée,Philippe Devant restaure et répare vosantiquités dans sa magnifique boutiqueLes Années Scooter, véritable caverned’Ali Baba.23, rue Faidherbe - 75011 ParisTél. : 01 46 59 47 90http://lesanneesscooter.com

Motori ItalianiMême si Motori Italiani vend des LMLneufs, sa spécialité reste la réparation, ledépannage et la restauration de Vespaanciennes. Et pour couronner le tout, il estpossible de choisir un modèle, unecouleur ainsi des accessoires pour repartiravec sa Vespa sur mesure !3, impasse Crozatier - 75012 ParisTél. : 01 43 40 85 36http://motoritaliani.com

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Le coin des pros du scooterInutile de parcourir la ville à la recherche de professionnels du scooter, l’immense majorité se situe Cours Lieutaud. Concessionnaires officiels et agréés, réparateurstoutes marques, équipementiers, tous sont regroupés sur ce grand axe qui s’étend entre le 1er et le 6e arrondissement, du boulevard Garibaldi au boulevard Baille.

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Les lieux incontournables� 01 Boutiques de luxeSi de nombreux stylistes de haute couture ou encore quelquesgrands joailliers sont Français, n’oublions pas de rendre hommageaux marques italiennes de renommée mondiale, qui possèdentévidemment toutes une ou des succursales et boutiques à Paris. Rue St Honoré, rue de Grenelle, rue de Rivoli, boulevardSaint Germain, avenue Montaigne ou encore place Vendômecomme ici Bvlgari, les grandes enseignes ont toutes élu domiciledans les plus beaux quartiers de Paris.Bvlgari - 25, place Vendôme - 75001 Paris - http://fr.bulgari.com

� 02 Miroglio CaffèParmi les spécialités transalpines, le café tient une place particulièredans le cœur des Italiens, qu’il soit serré ou cappuccino. Et pour recréer l’ambiance d’un temps disparu, l’institution turinoisequ’est le Miroglio Caffè s’est installée en plein cœur de Paris, à deux pas de l’Hôtel de Ville et du Centre Georges Pompidou. Une fois confortablement installé à l’intérieur, n’hésitez pas à admirer et profiter de l’ambiance cosy.Miroglio Caffè - 88, rue St Martin - 75004 Pariswww.miroglio-caffe.com

� 03 Cinéma AccattoneL’un des derniers cinémas à salle unique du quartier latin portele nom du premier film de Pier Paolo Pasolini sorti en 1962,qui narre les aventures d’un petit proxénète sans le soucumulant les ennuis, Accattone signifiant mendiant en Italien.Abritant autrefois le cabaret Gipsy, qui accueillit en son tempsFréhel ou encore Edith Piaf, le bâtiment historique situé à deuxpas de la Sorbonne projette essentiellement des films d’auteur depuis son rachat et sa modernisation en 1987. Le ticket d’entrée coûte 7 euros et la centaine de siègespossède la particularité de porter chacun un nom depersonnalité liée au septième art.Cinéma Accattone - 20, rue Cujas - 75005 Paris

� 04 Glacier Gelati d’AlbertoMême si elle existait depuis plusieurs siècles sous une formeplus simple, la crème glacée a connu son essort en Europe à la Renaissance, et plus particulièrement en Italie.De nombreuses maisons italiennes sont aujourd’hui reconnuespour leur talent en la matière, et depuis dix ans vous pouvezdéguster les créations d’Alberto, ou bien acheter des bacs devos parfums préférés à emporter. Un délice !Gelati d’Alberto - 45, rue Mouffetard - 75005 Pariswww.gelatidalberto.com

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� 05 Institut Culturel Italien de ParisÀ proximité directe de l’hôtel de Matignon et de l’Ambassade d’Italie,l’Institut Culturel Italien de Paris se donne pour mission de diffuser etpromouvoir la langue ainsi que la culture – Ô combien riches – de sonpays, sous le patronage du Ministère italien des Affaires Etrangères.Outre la beauté des locaux, l’intérêt du lieu repose sur les coursd’italien qui y sont dispensés, sur l’organisation d’examens permettantd’obtenir une Certification délivrée par les Universités pour étrangersde Pérouse et Sienne, mais aussi sur la bibliothèque à disposition dupublic ainsi que le service d’informations sur la culture en Italie.Istituto Italiano di Cultura - 73, rue de Grenelle - 75007 Pariswww.iicparigi.esteri.it

� 06 Librairie La Tour de BabelLa bien nommée rue du Roi-de-Sicile, située au cœur du quartier du Marais, abrite depuis 1984 La Tour de Babel, une librairie proposant 11 000 références dont 90 % sont en langue italienne, du grand classique à la dernière nouveauté en passant par ledictionnaire et la méthode d’apprentissage de la langue. Tenu parl’affable Fortunato Tramuta, l’établissement organise régulièrement desrencontres avec des écrivains, mais aussi des professeurs d’université,des traducteurs ou encore des journalistes. Plus qu’une librairie, il s’agitdonc d’un véritable lieu de rencontres où l’accueil est toujours très chaleureux.La Tour de Babel - 10, rue du Roi-de-Sicile - 75004 Pariswww.librairieitalienne.com

� 07 Show Room Fiat Motor VillageVéritable vitrine du groupe Fiat à Paris, n’hésitez pas à visiter le Motor Village lors de votre prochaine session shopping sur les Champs Elysées. Présentation de concepts car comme l’Alfa Romeo 4C, mais aussi expositions mettant en valeur les modèlesqui ont marqué l’histoire des marques du groupe depuis plus de centans, cet écrin au design réussi abrite également une boutique deproduits dérivés, dont certains ne se trouvent nulle part ailleurs.Fiat Motor Village - 2, rond-point des Champs Elysées75008 Paris - http ://motorvillage.fr

� 08 Restaurant NoLitaPour accompagner votre visite du show room Fiat Motor Village, unevirée à l’étage au sein du restaurant NoLita s’impose. Pour déjeuner,dîner ou même bruncher à la mode italienne, de grands noms de lagastronomie transalpine préparent des plats avec des ingrédientsprovenant exclusivement de la péninsule. Du Fiocchetto au Maltagliati,venez découvrir les saveurs de l’une des meilleures cuisines du mondedans une ambiance chaleureuse. À noter que le brunch du dimanche,avec buffet salé et sucré à volonté, est à 39 euros, mais il estpréférable de réserver à l’avance.Restaurant NoLita - 2, rond-point des Champs Elysées75008 Paris - http ://motorvillage.fr

� 09 Théâtre de la Comédie ItalienneÀ Montparnasse, dans le quartier de prédilection des Bretons, figurele très original Théâtre de la Comédie Italienne, qui vaut le détour rienque pour sa façade colorée qui fait honneur à la rue de la Gaîté depuis 1980. Seul dans son genre en France, il programmeuniquement des pièces écrites par des auteurs italiens, qu’ils soient classiques et contemporains, et organise de temps en temps des ateliers. Dès la rentrée, vous pourrez aller voir « Arlequin Valet de Deux Maîtres », une pièce de Carlo Goldoni.Théâtre de la Comédie Italienne - 27, rue de la Gaîté75014 Paris - www.comedie-italienne.fr

� 10 Traiteur À la ville de CrémonePour découvrir le fin du fin des produits typiques en provenancedirecte de la péninsule italienne, quelques traiteurs alignent leurs étals dans les rues de Paris. Tout près du boulevard Saint-Germain dans le quartier des ministères, se trouve À la Ville de Crémone, dont la devanture donne envie de pénétrer à l’intérieur pour profiter des senteurs du terroir transalpin.À la ville de Crémone - 76, rue du Bac - 75007 Paris


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�pra t ique_les bonnes adresses

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URGENCE SCOOTERS (NANTERRE)69, AVENUE DU MARÉCHAL JOFFRE92000 NANTERRETEL. : 01 41 20 07 00

SCOOT COMPANY BOULOGNE45 ROUTE DE LA REINE92100 BOULOGNE BILLANCOURTTEL. : 01 46 03 89 00

SCOOT COMPANY MONTROUGE16 AVENUE DE LA RÉPUBLIQUE92120 MONTROUGETEL. : 01 57 19 59 21

MARTIN MOTOSPORT162 BOULEVARD HENRI SELLIER92150 SURESNESTEL. : 01 45 06 36 16

SCOOT COMPANY MALAKOFF13, RUE LEGRAND92240 MALAKOFFTEL. : 01 46 55 72 32

ATTITUDE 2 ROUES26 RUE LEON MAURICENORDMANN92250 LA GARENNE COLOMBESTEL. : 01 56 83 90 99

PARIWEST SCOOTERS58 RUE VICTOR HUGO92300 LEVALLOIS PERRETTEL. : 01 55 90 18 46

N20 SCOOTER15 BOULEVARD DU MARECHALJOFFRE92340 BOURG LA REINETEL. : 01 46 60 53 37

BIKE 2000167 BIS RUE DE LA PORTE JAUNE92380 GARCHESTEL. : 01 47 95 12 61

ATTITUDE 2 ROUES35 RUE VICTOR HUGO92400 COURBEVOIETEL. : 01 43 33 12 50

CYCLES MOISDON122, RUE GABRIEL PERI92700 COLOMBESTEL. : 01 42 42 66 02

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URGENCE SCOOTERS (SAUSSURE)75 RUE DE SAUSSURE75017 PARISTEL. : 01 43 18 01 18

ABSOLUTE SCOOTERS40, AVENUE DE SAINT-OUEN75018 PARISTEL. : 01 58 60 24 11

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CYCLES JEAN-PIERRE JACQUOT12-14, RUE CARNOT78000 VERSAILLESTEL. : 01 39 50 06 17

ABC VELO8, RUE DU PETIT PARC78120 RAMBOUILLETTEL. : 01 34 85 74 41

CONFLANS SCOOT30 RUE PIERRE LEGUEN78700 CONFLANS SAINTEHONORINETEL. : 01 34 90 94 95

M.T.M48 RUE DE PARIS - RN 791100 CORBEIL ESSONNESTEL. : 01 64 96 53 29

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SCOOT R 9119 ROUTE D'ORLEANS91310 MONTLHERYT. : 01 64 49 31 46

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