Solenoide - Guía de solución de problemas - haascnc.com · Page 9 of 17 pages. Las válvulas...

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Solenoide - Guía de solución de problemas

Introducción

Solenoid - Troubleshooting Guide

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Solución de problemas de válvulas solenoides

• Asegúrese de que la máquina reciba la presión de aire y el flujo correctos. Asegúrese de que la válvula decierre esté completamente abierta. Muchos solenoides no se desplazarán correctamente sin la presión deaire y la contrapresión correctas. Pruebe el solenoide en el sistema. No espere que el solenoide funcionecorrectamente si las tomas de corriente no están conectadas al sistema.

• Las torretas de los tornos, los TRP y los bolsillos del cambiador de herramientas de montaje lateral tienenpasos específicos para la solución de problemas. Consulte lo siguiente Guías de solución de problemas paraobtener más información:

◦ PISTÓN DE LIBERACIÓN DE HERRAMIENTAS - GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS◦ MONTAJE LATERAL (SMTC) - VF/VM/UMC/EC - CARRUSEL Y BOLSILLO - GUÍA DE SOLUCIÓN DE

PROBLEMAS◦ TSC-300/1K - GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

• Si ordena que el solenoide se abra o cierre sin la presión de aire correcta, el solenoide puede entrar en unestado intermedio que puede no corregirse cuando la máquina tiene la presión de aire correcta. Paramover el solenoide fuera del estado intermedio, cierre la válvula de aire y apague la máquina. Nota: No utilice la máquina antes de que el suministro de aire a la máquina sea correcto.

• Encienda la máquina y utilice el control para activar el solenoide. Puede escribir un programa simpleen Mdi modo de mando de la salida eléctrica al solenoide.

• Ir a la E/S en la pantalla de diagnóstico del control. Asegúrese de que el estado del ouput cambia cuando sele ordena. Si el estado no cambia, solucione y solucione el problema antes de continuar.

• Escuche un ruido de clic o zumbido desde el área de la bobina del solenoide. El área de la bobina delsolenoide es el área de plástico negro en la mayoría de los solenoides. También puede sentir el clic si colocael dedo en el solenoide. Si no hay un sonido de clic cuando se ordena el solenoide, asegúrese de que laválvula solenoide está conectada correctamente y que el suministro eléctrico es correcto. Inspeccione loscables solenoides para asegurarse de que no estén dañados. Asegúrese de que el solenoide reciba latensión correcta. La tensión medida debe ser de 120 VCA. Nota: Utilice un detector de voltaje o un multímetro con sondas con punta de aguja para medir elvoltaje. Mida siempre la tensión desde la parte posterior del conector. Mida siempre la tensión con elsolenoide conectado.

Si el solenoide sigue sin funcionar correctamente, desconecte el solenoide de la máquina y conéctelo a unafuente eléctrica conocida. Si el solenoide funciona correctamente, la máquina tiene un problema eléctrico.No reemplace el solenoide. Si el solenoide recibe la tensión correcta y no funciona correctamente,compruebe la continuidad de la bobina solenoide. Si no hay continuidad, sustituya el solenoide. Si la bobinatiene continuidad, vaya a la sección correcta para su solenoide.

• Si hay fugas de refrigerante de cualquier solenoide, el problema es la válvula de retención TSC en el cabezaldel husillo.

Muchos síntomas pueden ser causados por contaminación o escombros en el solenoide. Si el solenoide se filtradespués de probarlo para detectar el aire y la alimentación correctos, actívelo manualmente con una llave allen de 2mm. Ciclo de la válvula para liberar cualquier contamiación o escombros que puedan haber estado atascados en laválvula. Si el solenoide sigue sin funcionar correctamente, retire el solenoide e inspeccione los puertos en busca decontaminación o escombros. Limpie el solenoide con aire comprimido mientras lo anda en bicicleta. Algunossolenoides (es decir, Asco) tienen la capacidad de ser desmontados en el campo. Ver el Limpieza de solenoides demarca ASCO, SMC o FESTO sección de este documento. Sustituya el solenoide si los puertos están cubiertos decontaminación o escombros que no se pueden retirar.


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http://www.haascnc.com/content/haascnc/en/service/troubleshooting-and-how-to/troubleshooting/side-mount-tool-changer---carousel-and-pocket---troubleshooting-.html

http://www.haascnc.com/content/haascnc/en/service/troubleshooting-and-how-to/troubleshooting/side-mount-tool-changer---carousel-and-pocket---troubleshooting-.html

http://www.haascnc.com/content/haascnc/en/service/troubleshooting-and-how-to/troubleshooting/tsc-300-1k---troubleshooting-guide.html


SOLENOIDEs DE 2 PUERTOS


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A: Marca MAC, SMC y Festo

1. Puerto 1 suele ser el puerto de entrada.2. Puerto 2 es generalmente el puerto de

salida.3. Puerto 3 puede tener un enchufe para

hacer de este un solenoide de 2puertos. Esta es la configuración paraalgunos solenoides de purga de aire.

B: Marca ASCO

1. Puerto 1 suele ser el puerto de entrada.2. Puerto 2 es generalmente el puerto de

salida.


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1. Cuando el solenoide se desenergiza, elflujo de aire se detiene en el puerto 1.

2. Cuando el solenoide se energiza, el airefluye a través del puerto 1 y a través delpuerto 2.

3. Si la alimentación falla, el flujo de airese detiene. El solenoide vuelve a suposición desenergizada.

El solenoide de purga de aire se energiza en unciclo cronometrado. Si se acumula demasiadacontaminación en el interior del solenoide,pueden producirse fugas del puerto de salida.Puede energizar manualmente algunas marcasde solenoides. Esto no tiene ningún efecto en elciclo de tiempo.

Las válvulas solenoides de 2 puertos de la marcaASCO o SMC se utilizan con mayor frecuenciapara la purga del sistema de aire. Estossolenoides también se utilizan en las opcionesrecarga de refrigerante y TAB.

Nota: Las válvulas solenoides MAC de 3puertos de poppet también se utilizan para lapurga del sistema de aire. Hay un enchufe en elpuerto número 3 cuando se utilizan válvulassolenoides MAC de estilo poppet de 3 vías. Si hayuna fuga de uno de los puertos en una válvulasolenoide de estilo poppet MAC de 3 puertos,presione el botón de activación manual variasveces para eliminar los restos del solenoide. Siesto no funciona, retire el solenoide y límpielocon aire comprimido mientras enbicicleta elsolenoide. Si un reemplazo del solenoide de lapurga MAC es necesario, no substique un diversosolenoide MAC. Utilice el solenoide de reemplazoaprobado.

Si estos solenoides pierden aire cuando elsolenoide no está activado, es probable que losdesechos mantengan el émbolo en una posiciónabierta. Siga estos procedimientos para limpiar laválvula solenoide de purga de aire de 2 puertos:


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Limpieza de solenoides de marca ASCO, SMC y FESTO


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1Solenoide de purga de aire ASCO:

• Retire la tapa roja [1].• Empuje el conjunto de la bobina

solenoide [2] hacia abajo paracomprimir el resorte en el interior.

• Retire la placa de especificación [3]deslizándose.

• Retire el muelle dividido [4] y elsubensamblaje de válvula [5] delconjunto de bobina [2].

• Desmonte el subensamblaje de laválvula [5].

• Limpie las piezas con aire comprimido.Asegúrese de retirar todos los desechosdel interior de la válvula.

• Aplique una fina capa de grasa desilicona a la junta del cuerpo [6].

• Ensamblar los componentes en elorden opuesto en que se eliminaron.

2Solenoide de purga de aire SMC:

• Retire los cuatro tornillos [1].• Retire el conjunto de la bobina

solenoide [2].• Limpie las piezas solenoides internas [3]

con aire comprimido. Asegúrese deretirar todos los residuos del interior dela válvula [4].

• Aplique una fina capa de grasa desilicona a los sellados de goma.

• Ensamblar los componentes en elorden opuesto en que se eliminaron.


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3Solenoide de purga de aire FESTO:

• Retire la tuerca [1].• Retire la arandela [2].• Retire la bobina solenoide [3]. Observe

la orientación de la bobina.• Retire la tuerca del enchufe [4].

Nota: Sostenga el diámetro exterior (en laimagen RED) de la tuerca del enchufe en el viciocon las mordazas de aluminio para evitar el daño.

• Retire el muelle [5].• Retire el estallido de la válvula [6].• Utilice el aire comprimido para limpiar

el cuerpo de la válvula [7] poppetválvula y el resorte.

• Limpie el sellador de hilo viejo de loshilos de la tuerca del enchufe y apliqueel sellador fresco.

• Montar el solenoide en orden inverso.


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Las válvulas solenoides de estilo poppet de 3 puertos son las válvulas solenoides más comunes utilizadas en lasmáquinas Haas. Estas ilustraciones muestran cómo funciona una válvula solenoide de estilo poppet MAC 3-Portnormalmente cerrada:

Las flechas negras ilustran la presión del aire del suministro de aire. Las flechas grises ilustran el flujo de escape de lamáquina.

Solución de problemas de solenoide de 3 puertos

Desconecte la manguera de salida del puerto número 2 de la válvula solenoide. Active el solenoide. Si el aire sale delpuerto de salida número 2, el solenoide funciona correctamente. No reemplace el solenoide. Continúe resolviendoproblemas el solenoide si el aire no sale del puerto de salida número 2 cuando se activa. Con la manguera de salidadesconectada, utilice el botón de activación manual en la parte superior de la válvula solenoide para activarmanualmente el solenoide:

• Desconecte el solenoide del conector eléctrico.• Compruebe si hay aire que se escape de los puertos.• Pulse el botón de activación manual varias veces. El aire sólo debe salir del puerto de salida número 2.• Si no hay una explosión de aire del puerto de salida número 2 cuando pulse el botón de activación manual,

verifique que haya presión de aire en el puerto 1. Si hay presión en el puerto 1, el solenoide está dañado. Sihay una explosión de aire del puerto de salida número 2, los desechos se retiraron de la válvula mediante laactivación manual repetida, o hay un problema eléctrico con la máquina o el solenoide. Si la máquina tieneun problema eléctrico, busque la causa del problema. Si el solenoide tiene un problema eléctrico,reemplácelo.

Funcionamiento del solenoide : Aplicaciónnormalmente cerrada

Funcionamiento del solenoide : Aplicaciónnormalmente abierta


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Asegúrese de que la válvula solenoide no tengafugas:

Siente y escucha el puerto de escape [2] delsolenoide.

Si hay un aire constante liberando desde elpuerto de escape, el pistón interno se atasca ylibera aire a través del puerto de escape [2] y elpuerto de salida [1].

Nota: Nunca debe haber una corrienteconstante de aire desde el puerto de escape.

Detenga el suministro de aire al solenoide y retireel solenoide. Utilice aire comprimido para limpiarel solenoide.

Instale el solenoide. Si el problema continúa,sustituya el solenoide.


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SOLENOIDEs DE 4 PUERTOS, DOS SALIDAS


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Operación solenoide de 4 puertos

Las flechas negras ilustran la presión del aire del suministro de aire. Las flechas grises ilustran el flujo de escape de lamáquina.

4 puertos, solenoide de bobina única

1. Bobina solenoide2. Puerto A3. Puerto B4. Cable eléctrico5. Puerto de escape6. Puerto de entrada


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Solenoide de 4 puertos - Doble actuación Solenoide de 4 puertos :Función normalmenteabierta

En esta aplicación, un enchufe está en uno de lospuertos. Esto permite que el solenoide funcionecomo un solenoide de 3 puertos normalmenteabierto. Las máquinas Haas utilizan estossolenoides como alternativa a un solenoide de 3puertos en algunas aplicaciones.

Nota: Un enchufe está en el puerto A.

4 puertos, solenoide de doble bobina

1. Bobina de engranaje bajo2. Puerto de engranaje bajo3. Puerto de alta velocidad4. Bobina de engranajealto5. Cable de engranaje bajo6. Puerto de escape7. Puerto de entrada8. Cable de alta velocidad

Nota: Las bobinas de engranajes bajos y deengranajes altos nunca se energizan al mismotiempo. La única función de estos solenoides escambiar de marcha en las transmisiones Haas.

Operación solenoide de 4 puertos y doblebobina

Las flechas negras ilustran la presión del aire delsuministro de aire. Las flechas grises ilustran elflujo de escape de la máquina.

Nota: Las máquinas EC-400 PP utilizan unsolenoide de 4 o 5 puertos para levantar elbastidor H. No reemplace el solenoide por otrosolenoide de 4 o 5 puertos. Se actualizó laconfiguración del sistema de elevación de palés.Utilice el kit de servicio 93-2248 para reemplazarel solenoide.


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Solución de problemas de válvula solenoide de 4 puertos

Asegúrese de que la presión de aire entrante sea correcta. Siente y escucha el puerto de escape del solenoide. Si hayliberación constante de aire del puerto de escape, desconecte la línea no presurizada entre el cilindro y el solenoide.Si el aire continúa fluyendo a través del puerto de escape y/o el puerto de línea no presurizado en el solenoide, sigaestos pasos:

1. Desconecte el suministro de aire de la máquina y libere toda la presión de aire de la máquina.2. Si el solenoide está encendido, acontérelo.3. Vuelva a conectar el aire a la máquina.4. Ordene que se active el solenoide. Si el solenoide continúa goteando, desconecte el suministro de aire y

libere la presión de aire con el solenoide todavía energizado. Si el solenoide continúa con la fuga, continúeresolviendo problemas el solenoide.

Retire el suministro de aire a la máquina y retire el solenoide. Utilice aire comprimido para limpiar el solenoide.Instale el solenoide y compruebe si hay fugas. Si el solenoide continúa goteando, siga estos pasos.

1. Sin alimentación para el solenoide, retire la manguera no presurizada que corre entre el solenoide y elcilindro.

2. el Solenoide tiene una fuga si el aire se libera fuera del escape.3. el Cilindro tiene una fuga si el aire se libera fuera de la manguera de retorno del cilindro.4. Repita la prueba mientras el solenoide está energizado. La otra manguera entre el cilindro y el solenoide

ahora está presurizada.


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1. Puerto de entrada2. Puerto 23. Puerto de escape 34. Puerto 45. Puerto de escape 56. Cable eléctrico

Operación solenoide de 5 puertos


1. Puerto de entrada2. Puerto de abrazadera3. Puerto de escape 34. Puerto de unclamp5. Puerto de escape 56. Cable eléctrico

Solenoide de 4 vías - Abrazadera de torreta /Operación solenoide de sin abrazadera


Solución de problemas de válvula solenoide de4 vías

Los pasos para solucionar problemas de unaválvula solenoide de 5 puertos son los mismosque una válvula solenoide de 4 puertos.


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