EVEN VOORSTELLEN: BESTUUR: Frans Nillesen(voorzitter) Theo Noij (secretaris) Rudy Cobussen (penningmeester) Gerrie Roelofs Monique Noij Pieter Derks

Mariska Kerkhoff Jan Geurts Niek Medendorp

EVENEMENTEN-COMMISSIE Annie Cobussen Gert Franken Rudy Cobussen

Herman Smits Mariska Kerkhoff

TOERCOMMISSIE: Gerbrand Weijers (toer-commissaris) Theo Noij Frank Koenen Karel Hopman Rein Koenen Arthur van Loon

Martin Geurts

REDACTIE: Yvon Remmen Jeu Arnoldussen

Email adres secretariaat: tgm.noij@gmail.com

MC.bulldog op Internet: http://www.mcbulldog.nl

Bulldog leden,

Onze derde ’slippende koppeling’ van dit joar …

Dank zij jullie inbreng en flink wat inzet van Niek is deze koppeling dan

weer prima gevuld.

Verder wil ik een oproep doen aan alle leden van mcBulldog, wat betreft een

plaatsje in de redactie. Vanaf 1januari wil ik mijn stokje voor de lay-out

overdragen. aangezien ik wil stoppen (na bijna 25 jaar eeuh sorry 24 jaar,

Bulldog kalender telt iets anders) met de redactie van ons clubblad.

Lijkt het je wat om aan het Bulldogblad jouw steentje bij te dragen, meldt je

dan bij de redactie.

Verder ’s wensen we jullie natuurlijk weer veel lees plezier, en misschien tot

ziens bij de redactie

Groetjes redactie mcBulldog

Volgende uitgave eind december - Kopij inleveren voor 15 december 2013.

Van harte gefeliciteerd met het behalen van deze

geweldige mijlpaal en met het in gebruik nemen van

jullie nieuwe bedrijfspand.

Tevens willen wij jullie heel veel succes wensen, niet

alleen voor nu maar ook voor de vele jaren die mogen

volgen.

Het Bestuur MC Bulldog Milsbeek

Feestelijke opening nieuw bedrijfspand.

Alle leden van de MC Bulldog hebben afgelopen juni een persoonlijke uitnodiging ontvangen van Hans van Hal, die samen met zijn zoon eigenaar is van de Haldu groep. De meeste onder ons kennen Hans als lid èn sponsor van MC Bulldog en van de Ducati 3-D cup. Haldu Groep was uit haar jasje gegroeid en is afgelopen juni verhuisd

naar een modern pand aan de Hulsbroek 30 in Groesbeek. Vanuit deze

nieuwe en ruime locatie gaan zij hun personeelsdienstverlening voor

uitzendkrachten en opdrachtgevers in de bouw, techniek en

automotive verder optimaliseren. Dit doen zij samen met hun

dochterondernemingen Halkers, Duoflex, Gromada, Flexaforte en

Welcam Personal.

(foto: Foto Verbeeten Pannenstraat 20, Groesbeek)

De opening werd verricht door de burgemeester van Groesbeek, de heer H.W.C.G. Keereweer

Niek.

Mook, september 2013.

Beste Motormuizen,

Zoals jullie, net als wij van het bestuur, ook wel gemerkt hebben,

worden de dagen helaas alweer korter.

De temperatuur is inmiddels ook al behoorlijk gedaald en we zullen de

komende tijd de 30 graden, als enkele weken geleden, ook wel niet

meer halen met de herfst in het verschiet. Toch mogen we mijn

inziens wat het weer het afgelopen motor seizoen betreft, niet echt

klagen, uitgezonderd natuurlijk de zondag van onze Jan Bengorit.

Maar wat ik jullie bij deze eigenlijk als secretaris wil melden, is het

feit dat we er de afgelopen maanden weer enkele nieuwe (introductie)

leden bij hebben gekregen. Dit kunnen we alleen maar toejuichen en

bij deze wil ik dan ook graag deze nieuwe (introductie) leden welkom

heten bij onze gezellige Motor club in Milsbeek :

Paul Rodermans uit Nijmegen

Sjaak Stevens uit Wijchen

Jan van Susteren uit Overasselt

Jelle Toonen uit Milsbeek

Leo van de Velde uit Milsbeek

We hopen, wat betreft de introductie leden, dat zij dit introductie

lidmaatschap voor 1 april 2014 om gaan zetten tot een officieel

lidmaatschap.

Verder is onlangs onze Evenementen Commissie weer uitgebreid,

maar hierover meer verderop in ons clubblad.

Het bestuur, de commissies en onze redactie is nog steeds in volle

gang om de rest van dit seizoen tot een goed en mooi einde te brengen

en zich al voor te bereiden op het nieuwe seizoen in 2014.

Namens het voltallige bestuur wens ik jullie nog een gezond en mooi

seizoen 2013 toe en tot bij een van de nog komende evenementen,

Theo Noij

Secretaris M.C. Bulldog Milsbeek.

Woordje van het bestuur ven voorstellen, voor zo ver dat nodig is: Ik ben Mariska Kerkhoff. Sinds 2003 heb ik mijn motorrijbewijs en ben, kun je wel zeggen, opgeroeid met het motorrijden. Vroeger bij

ons pap, Leo Kerkhoff in het zijspan en later achterop de motor naar Assen. Daar kregen we vrij voor op school! Verder zijn we ook veel naar motor treffes geweest.

In 2003 dacht ik, het wordt eens tijd om zelf motor te gaan rijden. Ik kreeg al snel de smaak te pakken. Motorrijden is leuk en ik ga er graag mee op reis. Een mooie rit was met Ride On Motortours in veertien dagen naar Estland. Ik heb deze reis samen met Dafne de Jong gereden. Het was een hele mooie reis via Duitsland, Polen, Litouwen, Letland en Estland en weer terug natuurlijk. Het is apart om te zien hoe anders het in die landen gaat. Je rijdt bijvoorbeeld op gewoon een verharde weg en dan in eens een verkeersbord dat wij hier helemaal niet kennen: nl. dat de verharde weg ophoudt en over gaat in gravel. Hartstikke mooi en ik hoop nog veel spannende

ritten te maken in de toekomst!

Nu zit ik sinds enkele maanden in het bestuur van MC Bulldog en zou ik graag wat meer jonge mensen bij de club willen hebben. Daar wil ik mij graag voor gaan in zetten de komende tijd.

Mariska Kerkhoff

E

Avondrit, maandag 1 juli Met 6 motors / 6 personen begonnen we deze avondrit. Ideaal weer voor een

lekkere toertocht. We hebben een gedeelte van de Marikenrit van onze

bevriende motorclub Keizer Karel uit Nijmegen gereden . Dit omdat we die een1

paar weken eerder niet konden rijden omdat we deze ter plaatse niet konden

laden. Ondanks dat we

3 verschillende

navigatiesystemen

hadden wilden het niet

lukken de routes naar

onze gps over te

dragen. Heel

vervelend, vooral voor

degene die achter de

tafel hun uiterste best

deden om dit probleem

op te lossen. Alles

geprobeerd maar niets

wilde lukken. Achteraf

hoorden we dat de problemen met het besturingsgedeelte van de laptops

waarschijnlijk de oorzaak hiervan was. De organisatie had ons de route nog per

email verzonden zodat we de route toch nog konden rijden , dit gaf overigens

geen problemen met het overdragen. Zo zie je maar weer , er kan altijd wat

misgaan met de techniek en wat werkt er dan beter als de oude vertrouwde

routerol, die we deze keer echter niet bij ons hadden. De Marikenrit leidde ons

langs de mooie wegen van Brabant en Limburg.

Wat mij trouwens opvalt is dat het steeds moeilijker wordt om via de “normale”

wegen een geschikte route te rijden, dit dankzij de vele verkeers belemmerende

maatregelen. Dan wordt men vaak tegen wil en dank gedwongen een

alternatieve route te gaan rijden en dan is het makkelijk als je een

navigatietoestel bij je hebt. Onderweg een lekker bakje koffie gedronken en

vervolgens aan de terugtocht begonnen.

Bij ons clubhuis D’n Dörpel aangekomen stonden M&M reeds klaar om ons van

frisse drank te voorzien.

Tot een volgende keer en de groeten van de gelegenheidsvoorrijder, Martien

Geurts, beterschap gewenst.

Pieter Derks.

( De getoonde foto van het navigatieprobleem is van MC Keizer Karel. Van de avondrit zelf

hebben wij geen foto’s)

Bezoek motor museum van Frans Kerkhoff

Woensdag 26 juni hebben we na een kort avondritje van 70 km en met Rein Koenen als voorrijder en een stuk of 8 volgelingen een bezoek gebracht aan het motor-museum van Frans Kerkhoff in Ven Zelderheide. Na getrakteerd te zijn op een lekker bakje koffie met cake, begint Frans vol enthousiasme te vertellen over zijn motoren. Frans die sinds zijn jeugdjaren bezeten is van motoren repareren en restaureren maakt alles zelf zoals benzinetanks, spatborden, buddysits en nog veel meer. Op moment van ons bezoek is hij bezig een apart spatbordje te maken voor zijn NSU racer. De motor moet helemaal origineel worden zegt Frans, die dit jaar ook nog van de partij was op de historic classic in Mill.

In het museum staan verder nog verschillende race en gewone wegmotoren zoals een Honda SS 125 uit 1963, een Honda CB 77 superhawk bouwjaar 1965 en een Seely Jawa 500 cc 63 pk en loopt op methanol en een Honda dream uit 1960 om maar enkele noemen. Kortom het was het bezoek meer dan waard.

Jan Geurts

Hallo Bikers.

Hier nog effe een verslag van

zowel de rit Nürburgring (deze

heb ik veranderd vw Formule

1), en de rit zuidlimburg tot

omgeving Malmedy -

Francorchamps. We hadden die

dag voortreffelijk weer, jammer

dus ook dat precies op zo’n dag

een groot deel van de vaste kern

op vakantie waren met een eigen

club. Maar goed met een clubje

van vier en één bakkenist hebben

we ons best wel vermaakt. We

hebben die dag ongeveer 520 km

gereden. Piet probeerde ook nog

een keer een sloot te bedwingen

maar dat lukte ‘m niet.

Wat de midzomerrit betreft, daar hadden we ook weer voortreffelijk

weer. We gingen er, voorzover ik het nog weet, met 10 motoren erop

uit richtung Deutschland.

Ik had beide routes in Basecamp gemaak. Ik wil namelijk proberen om

er een mooie route van te maken, echter bij de midzomer toer moest ik

over schakelen op een alternatieve route. De wegen waren af en toe zo

slecht dat je dacht der Krieg ist nog nicht vorüber. Leo kreeg

daardoor behoorlijk last van zijn rug. Maar je kunt niet alles

vermijden, want alleen bundesstrasse fahren

ist auch scheisse. We hebben zo'n beetje de regio Emmerich, Wesel,

Schermbeck, Haltern tot ongeveer Munster gereden. Meestal is’t zo,

als 't echt mooi

begint te worden dan moet je alweer huiswaarts rijden.

Ja onderweg

moest er ook nog

iets gegeten

worden.

Karel moest

perse een

stramme Maxxx

hebben. We

besloten met zijn

allen, als ik het

goed heb, om 't

zelfde te doen. Er

zat spek bij in

klinkervorm.

Mensen met een kunstgebit kan ik het in iedergeval niet aanraden.

Sjongejonge, je beet jezelf erop kapot. Maar ja, we hebben het daarna

nog maar een keer gegeten.

Oké mensen dat was ie, tot de volgende ronde.

Groetjes, Rein Koenen.

Uit de krant. Frans Kerkhoff en Henk van Kessel in klassieke Races Mill

(infobron: Maas & Niersbode woensdag 31 juli 2013) Niek

Avondrit, donderdag 8 augustus 2013

We gingen van start met 5 motoren en zoals vaak het geval is gingen al

snel de grens over met Duitsland of te wel Nord Rhein Westfalen. Daar is

het altijd mooi om te rijden. Geen drempels en mooie bochten. Totaal

hebben we ongeveer

125 km. gereden.

Voor de inwendige

mens hebben we een

stop gemaakt bij de

Camping Kerstgenshof

in Labbeck. Ongeveer

een jaar of tien

geleden zijn wij met

de motor-club hier een weekendje geweest om de boel onveilig te

maken. Op dat moment ondekte ik dat ik vergeten was het fototoestel

mee te nemen. Dus heb ik het volgende bedacht….. (zie foto’s)

Het leuke van deze oplossing is dat je

goed in beeld komt en het

automatisch krijgt toegestuurd.

Karel Hopman

Kampioen 2013 3D Cup cupklasse Op het legendarisch circuit in Spa-Francorchamps heeft Ton Nillessen

vroegtijdig het kampioenschap op zijn naam geschreven. Het Haldu Racing

Team vertrok met een dubbel gevoel naar Spa-Francorchamps. De kans was

immers klein dat Ton Nillessen op dit super snelle circuit van meer dan 7 km

het kampioenschap binnen kon halen, maar met 54 punten voorsprong op

de 2e plaats Joris Fliek en 61 punten op plaats 3 en 4 Jeroen v/d Vijfeijcken

en Kris Aubert, was theoretisch haalbaar. Met nog 2 races op de kalender

mocht Ton maar 4 punten verliezen op de concurrenten. Pas dan was het

kampioenschap een feit. Dan kon Ton niet meer gepasseerd worden in het

klassement. Ton Nillessen en Hans van Hal racen samen als enige bij de

3DCup met de Ducati Streetfighter (straatmotoren). Deze motoren hebben

geen race kuip en zijn zeker niet aerodynamisch voor het rijden voor een

race op Spa-Franchorchamps.

Zondag 11 augustus 11.15 uur stond race 1 op het programma. Met een

matige start vertrok Ton vanuit zijn startplaats op de grid. Na 2 ronden lag

Ton op de 4e plaats met enige achterstand op de 3 koplopers. Op het

pitbord en aan de reactie van René Weijers was duidelijk te zien dat er

meer in zat dan een 4e plaats. In de 7e ronde reed Ton aan het achterwiel

van de coureur op de 3e plek, Joris Fliek. Maar helaas door een crash werd

de race voortijdig ten einde afgevlagd en Ton finishte met de snelste race

ronde van 2.41,780 op een 4e plaats. Ook Hans van Hal had een super race

gereden en finishte op een 10e plaats.

Op het paddock werd volop gerekend door de mee gereisde Groesbeekse

supporters hoe de tussen stand er voor stond. Met 49 punten voorsprong

had Ton nog 2 punten nodig en kon op een 13e plaats finishen en het

kampioenschap zou binnen zijn. Echter alleen een crash of motorische pech

kon roet in het eten gooien.

14.45 uur race 2. Ton werd voorgeschoteld het rustig aan te doen en het

kampioenschap binnen te halen op dit geweldig mooi circuit. Maar Ton liet

weten dat hij graag kampioen wilde worden met een mooi resultaat.

Vol spanning ging iedereen naar de hoofdtribune waar een mooi

gedeelte van het

circuit en de

legendarische bocht

Eau Rouge zichtbaar

was.

Wederom had Ton

een matige start en

vertrok vanaf de 4e

plaats. Langzaam

maar zeker naderde

Ton de koplopers. In

ronde 5 passeerde hij

Kris Aubert die

immers race 1 gewonnen had. Ton lag nu op een 3e plek in de race.

Strijdend met Joris Fliek vocht Ton voor de 2e podiumplaats. Helaas

door de hoge druk

ging Joris Fliek

onderuit. Ton kon

de crash ontwijken

en belande op de 2e

plaats. Wederom

door olie op het

asfalt van de crash

werd de race

afgebroken en ja

hoor het feest kon

beginnen.

De aanwezige

supporters in de pitstraat hadden inmiddels een T-Shirts met de tekst

Kampioen 68 3Dcup 2013. Deze dames en heren werden naderhand

feestelijk vanuit het podium onder de champagne-douche gezet.

De huldiging vindt plaats tijdens de Race of the Champions , 12 en 13

oktober op het TT circuit Assen.

(foto’s en info verkregen via Ton Nillessen) Niek

Verslag avondrit 22 augustus 2013

Een mooie rit had ik uitgezet met een tussen stop bij de gesloten

standerdmolen “TOT VOORDEEL EN GENOEGEN” in ALPHEN A/D Maas.

Ruim op tijd was ik aanwezig omdat dit mijn eerste rit was die ik voor zou

zijden, ook had ik uit genodigd

Gerrie van der MEULEN die mee

ging in het zijspan om van de rit een

filmverslag te maken. Na enige tijd

hadden zich toch 8 mensen

aangemeld. We vertokken met

droog weer maar de zon was

verdwenen. Na ongeveer 50 km

gereden te hebben waren we bij de

molen aangekomen. Maar ik zag dat

we een man miste, misschien had

hij ons niet bij kunnen houden

omdat het te hard ging en is daarom

afgehaakt. Gelijk heeft hij want ik

zeg altijd beter te zacht de bocht in

dan te hard eruit.

Daar aangekomen

stond de gids en

tevens molenaar dhr.

JEG LI ons al op te

wachten, de molen

was niet in werking

want het was windstil.

Na het nuttige van

twee kopjes koffie met

warme appelgebak

met of zonder

slagroom hebben we

nog enkele sterke verhalen van het

rijden met en zonder

aanhangwagen gehoord. Hierna

kregen we nog een uitleg hoe de

molen in elkaar zat en hoe hij

werkte, ik zelf durfde niet de steile

trap op, vanwege mijn blessure van

mijn gebroken been. Iedereen had

met veel aandacht de uitleg gevolgd

en er werden nog foto’s en een film

gemaakt. De bedoeling was om de

maas over te steken en langs de

maasdijk terug te rijden, maar de

tijd was uitgelopen en werd het al

snel donker. Ik heb toen gekozen

voor een veilige snellere weg terug.

Uiteindelijk via de maas en waal weg en A73 richting Café d’n Dörpel.

Meerijders bedankt en het film verslag laat ik ongetwijfeld nog een keer

zien.

Martien Geurts

toerrit altijd altijd even zoeken

Op bezoek bij onze jubilaris

Op vrijdag 23 augustus jl. waren Jan Geurts en ondergetende op

bezoek gegaan bij onze jubilaris Bert Berns.

We werden onthaald met koffie en gevulde koeken, wat we ons goed

hebben laten smaken natuurlijk. Na wat over koetjes en kalfjes te

hebben gehad hebben we toch maar besloten om `t maar `ns over

onze jubilaris te hebben.

Bert is sinds 1987 lid van onze

club M.C.Bulldog en heeft tal wat

dingen meegemaakt binnen onze

club zoals ie vertelde. Zoals de

meesten van ons weten heeft

Bertje jarenlang `t beheer gehad

over de legertent(en) die we bij

velen hebben opgebouwd en op

diverse plaatsen, zoals b.v. bij de

paters in Liempde, waarbij Bertje

nog vertelde over `t ongeval met

`n fietser tussen Oeffelt en Haps

waarbij hij en nog `n paar leden

van onze club assistentie hebben

verleent. Ook hebben we `t nog over de leuke uitstapjes gehad

waarbij we

ook `n paar keren in Coo gekampeerd hebben en Bertje bij `t slapen

gaan natte voeten kreeg in zijn tent, zodat ie noodgedwongen in Bas

z`n beroemde busje moest overnachten. Jaja Bertje, dat krijg je als je

niet wilt luisteren hè?

Bert zijn eerste motor was `n Diversion 600 en nu heeft ie al heel

lang (sinds 2004 om precies te zijn) `n Fazer 600. Mooie motor nog

steeds!

Ook heeft ie nog `n keer in `t ziekenhuis gelegen doordat ie de auto

van onze toenmalige voorzitter aan `t repareren was, domme pech

maar gelukkig al met al er goed vanaf gekomen. Shit happens.

Ook is Bertje jarenlang onze techneut bij de evenementencommissie

geweest met veel plezier. Hij had voor vele dingen licht wel `n

oplossing, zodat er met wat eenvoudig gereedschap vaak

verbluffende resultaten tevoorschijn kwamen. Ook was ie `n

drijvende kracht met `t opbouwen van `t terrein als we ons jaarlijks

tententreffen hadden, wat nu helaas niet meer is.

Wij, Jan en ik hebben onze jubilaris dan ook

onderscheiden met de overhandiging van `n t-shirt

met zijn naam erop en `n leuke bos bloemen.

Tevens hebben we nog wat plaatjes geschoten.

En zo hebben we langzaam aan toch nog de avond volgekregen onder

`t genot van

lekker koud bier en

verschillende

hartige hapjes.

Bertje (en ook Ria), hierbij wil ik jullie dan ook van harte bedanken

voor jullie gastvrijheid en alles wat je voor onze club tot nu toe hebt

gedaan en namens de hele motorclub: Op naar de volgende 25 jaar

zullen we maar zeggen.

Groeten van de

reporters Jan Geurts en

Rudy Cobussen.

Evenementenkalender 2013 MC

Bulldog Milsbeek

Hieronder staan de ritten en andere activiteiten die gepland staan voor het jaar 2013. Vertrekpunt tourritten is altijd vanuit café d´n Dôrpel aan de Langstraat 24 te Milsbeek. Uitleg ingevoegde tekens: * Bij voldoende deelnemers , {} Alleen voor leden (en hun partners). Rit nr. Datum: Soort Evenement: Vertrek : O 29) Zondag 13 oktober Zondagsrit 10:00 uur O 30) Zondag 27 oktober Afsluitingsrit seizoen 2013 10:00 uur O 31) Zondag 10 november {} Bowlen Plasm. met kind (incl. eten)* 15:00 uur O 32) Zaterdag 11 januari 2014 {} Nieuwjaarsfeest met … * 16:00 uur

Vertrektijden avondritten: 19:00 uur

Eigen zondagsritten:10:00 uur

Lange zondagsritten: 8:00 uur

Vertrekpunt tourritten is altijd vanuit café d´n Dôrpel te Milsbeek.