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Luigi CarrinoPresidente Distretto Tecnologico Aerospaziale della Campania
Aerospazio: l’Italia dei Distretti
“Il Comparto Aerospaziale nel Sistema Duale” – Roma 14-15-17 dicembre 2012
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L’industria italiana per l’aerospazio e la difesa è quarta in Europa e settima a livello
mondiale
FATTURATO 2010 13 MLD DI €
EXPORT 2010 7,5 MLD DI €
N.RO ADDETTI 2010 52.000
SPESA IN R&S 2010 12% DEL FATTURATO
L’industria italiana detiene una posizione di rilievo nelle seguenti segmenti
ElicotteristicoProduzione sistemi radar e di controllo del
traffico aereoVelivoli da addestramento
Motori aeronautici e relativi sottosistemiSistemi ed equipaggiamenti avionici
Sistemi di sorveglianzaElettronica per la difesa e le comunicazioni
sicureEquipaggiamenti funzionali
Aerostrutture civili e militari
Posizionamento dell’Italia rispetto al resto del mondo
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Le attività di Ricerca e Sviluppo Tecnologico in aeronautica sono costose, ad alto rischio, con orizzonti temporali lontani e richiedono una massa critica adeguata in molti domini sia scientifici sia tecnologici.
Ricerca e Sviluppo Tecnologico in campo aeronautico
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SVILUPPO COMPONENTE
INDUSTRIALIZ ZAZIONE
NECESSITA’ DI VERTICALIZZAZIONE DELLE COMPETENZE/ ATTIVITA’
RICERCA
• Fornitura di Sistemi
•Tecnologie
• Metodi
• Prototipi
ATTUALE POSIZIONAMENTO MEDIO DELLA PICCOLA AZIENDA DEL COMPARTO AERONAUTICO
La“filiera” aeronautica ha modificato il proprio DNA
PRODUZIONE
PROGETTAZIONE
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Nuovi e aggressivi competitori si sono presentati sul mercato internazionale.
Nello stesso tempo, si aprono grandi opportunità per le aziende e i territori che sanno cogliere le occasioni.
Pensare ed agire da “grandi” in un sistema integrato
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Le aziende e i territori che non sanno programmare e agire da “sistemi integrati” corrono il pericolo di essere rapidamente superati ed emarginati; in poche parole...
Pensare ed agire da “grandi” in un sistema integrato
…di essere schiacciati!
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Francia– Midi Pyrenees– Ile-de-France
Germania– Hamburg– Munich/ Bavaria– Niedersachsen Aviation– Stuttgart/ Baden-
Wuerttemberg Regno Unito
– Farnborough Aerospace Consortium
– Midlands Aerospace Alliance
Spagna– Hegan
Italia– Campania– Lombardia– Piemonte– Puglia
Principali cluster aerospaziali europei
I Distretti Aerospaziali in Europa
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Gli altri Distretti Italiani: collaborazione o competizione ?
Avviso per lo sviluppo e il potenziamento di cluster tecnologici e nazionali di
cui al Decreto Direttoriale prot. n. 257/Ric del 30 maggio 2012 finalizzato alla
nascita e allo sviluppo di Cluster Tecnologici Nazionali da identificare da
propulsori della crescita economica sostenibile dei territori dell’intero sistema
economico nazionale
Ministero dell’Istruzione dell’Università e della Ricerca
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Cluster Tecnologico Aerospaziale Nazionale - CTNA
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19001900
N. RomeoN. Romeo U. Nobile U. Nobile A. CroccoA. Crocco L. G. NapolitanoL. G. Napolitano L. PascaleL. Pascale
Agusta Agusta “Planeur”“Planeur”
Romeo Romeo Ro.1Ro.1
Supersonic fighter Supersonic fighter SagittarioSagittario
ATR-42/72ATR-42/72Light Twin P-Light Twin P-6868
Il caso Campania: ieri… la tradizione
20122012
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• Circa 130 Società industriali aerospaziali
• Di queste, 30 circa sono le aziende regionali “core”
• Le top “30” impiegano circa 10.000 addetti (primi in Italia) e generano un fatturato che è il secondo in Italia
• 14 centri di ricerca includendo enti nazionali
e C.I.R.A. con circa 700 ricercatori
• Oltre 1,000 studenti in Ingegneria Aerospaziale con 400 nuovi iscritti ogni anno
• Presenza dell’Accademia Aeronautica di Pozzuoli
• Iniziative di formazione (Patto Formativo e ConsAer)
• Circa 130 Società industriali aerospaziali
• Di queste, 30 circa sono le aziende regionali “core”
• Le top “30” impiegano circa 10.000 addetti (primi in Italia) e generano un fatturato che è il secondo in Italia
• 14 centri di ricerca includendo enti nazionali
e C.I.R.A. con circa 700 ricercatori
• Oltre 1,000 studenti in Ingegneria Aerospaziale con 400 nuovi iscritti ogni anno
• Presenza dell’Accademia Aeronautica di Pozzuoli
• Iniziative di formazione (Patto Formativo e ConsAer)
Il caso Campania: oggi… una filiera di livello internazionale
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Sistema regionale e non spazio regionale
• Non basta la presenza di attori dell’innovazione e di località dinamiche in una regione le interazioni possono essere frammentarie ed inconcludenti se la “coesione” entro l’ambito regionale non ha anche carattere di condivisione di una visione dello sviluppo, alimentata da reti cooperative formali e informali. (Cooke et al. 2004, Scott and Storper 2003).
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Il Titolo III dell’avviso PON RICERCA E COMPETITIVITA’ 2007-2013 per le Regioni della Convergenza prevede, tra l‘altro, la formula dei “distretti ad alta tecnologia e relative reti” (I azione).
La proposta di costituzione del Distretto Aerospaziale Campano è stata presentata tramite la presentazione dello Studio di Fattibilità.
In data 04/11/2011 il MIUR ha comunicato il completamento della verifica dei requisiti di pre-ammissibilità che ha avuto esito positivo.
Al fine di verificare la fattibilità dei programmi previsti nello Studio di Fattibiltà e la sussistenza dei requisiti economico finanziari verrà richiesta ai partner di fornire la documentazione necessaria.
Il caso della Campania: il percorso
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I Soci del Distretto
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La Visione Aeronautica – Velivoli Regionali
STREAM TECNOLOGICI DEL DAC
1) Integrazione Sistemi2) Tecnologie di Assemblaggio Strutture3) Strutture metalliche avanz. e funzionalizzazione4) Strutture in Composito ad alta integrazione5) Interiors6) Modellazione e Simulazione
Strategie ACARE di interesse VELIVOLI REGIONALIMERCATO - Keyword tecnologici
All Electrical Aircraft
Certificazioni Virtuali
Leghe e Compositi avanzati
Processi sostenibili e low cost
Basse Vibrazioni e Rumori
Sistemi di Health Mgt
Quality & Affordability
Environment
Safety
Air Transport System Efficiency
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La visione della B&G Aviation – Velivolo Leggero
Strategie ACARE di interesse
Quality & Affordability
Environment
Safety
Air Transport System Efficiency
All Electrical Aircraft
Certificazioni Virtuali
Affordable equipment
Processi sostenibili e low cost
Autonomous flight
Sistemi di Health Management
Velivoli Leggeri MERCATO - Keyword tecnologici
STREAM TECNOLOGICI DEL DAC
1) Integrazione Sistemi 2) Strutture in Composito a basso costo3) Funzionalizzazione 4) Tecnologie assemblaggio strutture5) Modellazione e Simulazione6) Aeronavigabilità velivoli leggeri
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La Visione MANUTENZIONE e TRASFORMAZIONE
Strategie ACARE di interesse TRASPORTO AEREOMERCATO - Keyword tecnologici
MRO Operational Efficiency
High Value Services
Maintenance Capabilities
Knowledge & Expertise
Aircraft Greening
Next Gen A/C Technology
Quality & Affordability
Environment
Safety
Air Transport System Efficiency
STREAM TECNOLOGICI DEL DAC
1) Integrazione Sistemi 2) Tecnologie di Assemblaggio Strutture3) Funzionalizzazione4) Strutture in Composito5) Interiors6) Modellazione e Simulazione
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La visione Spazio e Vettori– Micro Piattaforme Spaziali
STREAM TECNOLOGICI DEL DAC
1) Integrazione Sistemi 2) Avionica e Payload3) Tecnologia Lancio e Rientro4) Modellazione e Simulazione5) Data Exploitation & Services
Strategie Spin IT e EU-ESA/ASI di interesse
On Board Autonomy
GS Standardization
COTS based ITAR-freeHi-rel equipment
Multi-functional design
User oriented services
Health Mgt
Nano/Micro-Piattaforme SpazialiMERCATO - Keyword tecnologici
Knowledge-based Society
Protecting the Environment
Expanding Frontiers
Benefits for European Citizens
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Logica di Aggregazione e Integrazione Tecnologica
DAI FABBISOGNI AI PROGRAMMI STRATEGICI
CERVIA
SIFUR
TECMA
TABASCO
TELEMACO
IMM
CAPRI
SHELTER
MAVER
AUTOTECH
MISTRAL
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I Progetti strategici di Start Up del DAC e valore economico
Valore complessivo: 145.000k€
N PROGRAMMI
1CERVIA – Metodi di certificazione virtuale applicati a soluzioni innovative
2SIFUR – SvIluppo di tecnologie di assemblaggio FUsoliere Innovative per la classe di velivoli Regionali
3TECMA – Sviluppo di TECnologie Innovative per MAteriali Metallici
4TABASCO – Tecnologie e Processi di produzione a basso costo per strutture in composito
5 TELEMACO – Tecnologie abilitanti e Sistemi Innovativi a Scansione Elettronica del Fascio in banda Millimetrica e Centimetrica per Applicazioni a Bordo Velivoli
6IMM - Interiors con Materiali Multifunzionali
7CAPRI - CArrello Per atteRraggio con attuazione Intelligente
8MISTRAL - MIcro SaTelliti con capacità di Rientro AvioLanciati
9MAVER - Manutenzione Avanzata per Veicoli Regionali
10 SHELTER - Moduli Innovativi Multiapplicazione ad Elevate Prestazioni
11AUTOTECH - Tecnologie elettroniche del Volo Autonomo per UAS
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Ambiti per le azioni di sistema
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Grazie per l’attenzioneGrazie per l’attenzione