Sistemas Vapor 4 14A
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5/25/2018 Sistemas Vapor 4 14A
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Sistemas de vapor (4)
Ing. Adrin Patricio Pea MSc.
Semestre 2014 A
2402 - 2014
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QUEMADORES: con modulacin
Control Programado
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Secuencias - Encendido
Principal Post
PurgaIgnicin - PilotoPrepurga
1. Prepuga
2. Piloto de llama (ignicin)
3. Llama Principal
4. Post - purga
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CONTROL
PROGRAMADO
Encendido Temporizado
Vlvula Piloto
Vlvula Principal
Modulacin de llama
Lmite - Presin
Interlocks
Seal de llama
CONTROL PROGRAMADO
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Programador R4140L
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ENCENDIDO Y PREPURGA ( 0 59 segundos)
PRUEBA DE ENCENDIDO (PILOTO). ( 60 104 segundos)
QUEMADOR OPERANDO (PERIODO RUN). (No gira)
POS PURGA Y PARADA. (104 120 segundos).
Secuencias Programador R4140L
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SuministroRetorno
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Diagrama
Escalera
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Detector de llama - Amplificador Aplicacin
Tipo Modelo Tiempo falla Combustible Tipo
Rectificacin R7247A 2 a 4 segundos Gas Flame Rods
R7247A
R7247B 2 a 4 segundos
Fuel oil Photocells
Gas, fuel oil,
carbn
Utraviolet
R7247B 2 a 4 segundos Gas Flame Rods
R7247C 2 a 4 segundos Gas, fuel oil,
carbn
Utraviolet
Infrarrojo R7248A 2 a 4 segundos Gas, fuel oil,
carbn
Infrared
R7248B 2 a 4 segundosUltravioleta R7249A 2 a 4 segundos Gas, fuel oil, Utraviolet
R7476A 2 a 4 segundos Gas, fuel oil,
carbn
Utraviolet
Sistemas de deteccin de llama
INTERLOKS
Tipos Sobre los que acta
Limits, Controladores del quemador, y lockout
interlocks
Transformador de ignicin, vlvula piloto, y
vlvula principal (es)
Preignicin Interlocks Rels del programador 1K, 3K y 4K
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Q179A,B Gas Piloto
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Detector de llama infrarrojo
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Detector de llama
ultravioleta
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ENCENDIDO Y PREPURGA 0 Segundos. Si los lmites y preignicin interlocks estn cerrados, el rel se activa a
travs M9B, LS HTR.
1K1 cierra; rel 4 K se activa y LS HTR comienza a calentarse (1K1 y 3K2); 1K3 cierra.
4K3 cierra; 1K y 4K permanecen cerrados a menos que ocurra una proteccin o se
abran los lmites.
Di E ti
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Diagrama Esquemtico
4K1 se cierra y 1K2 se abre; arranca el motor del timer a travs de 4K1 y M3A; potencia se aplica alterminal 8, y arranca el motor (ventilador) del quemador.
Prepurga se inicia.
4 SEGUNDOS
M10A cierra, M10B abre; se dirige hacia la posicin de fuego alto.
M1B cierra, bypassing 4K1; el timer puede completar su revolucin si ocurre un evento de seguridad o
si un lmite se abre.
M7B cierra; cuando ocurre un evento de seguridad, rel 3K se activa a travs de M7B, 2K1 y 1K3.
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3K1 cierra, baypassing M7B.
3K2 se abre; la resistencia LS HTR para de calentarse.
Si se detecta llama antes o durante la prepurga (hasta 57.5 segundos), el rel 2K se activa 2K1 se abre, el rel
3K se desactiva, 3K2 cierra, el calentamiento LS HTR y apagado de seguridad ocurre.
10 SEGUNDOS.
M3A se abre; el timer se abre hasta que el switch de fuego alto se abra.
14 SEGUNDOS
M7B se abre; Seguros de preignicin deben permanecer cerrados (flujo de aire permanente) a travs del
periodo de operacin (run periodo), o relay 3K sin operar.
- Si 3K deja de operar despus de los 14 segundos:
3K1 se abre; el perodo de prueba de ignicin no puede iniciar, o las electro vlvulas son des energizadas si el
quemador ya inici su encendido; el relay 3 K no puede cerrarse hasta un nuevo ciclo.
3K2 cierra; el switch de calentamiento se inicia y un apagado por seguridad ocurre en aproximadamente 30
segundos.
35 SEGUNDOS.
M3B cierra bypassing el switch de fuego alto.
45 SEGUNDOS.
M10B se cierra; el motor conduce hacia la posicin de fuego bajo (cerrado).
51 SEGUNDOS.
M5A cierra, M5B abre; el timer se detiene hasta que el switch de fuego bajo cierre; el timer puede detenerse
por abrir el timer switch (hasta 66 segundos cuando el M3A se cierre otra vez).
57.5 SEGUNDOS.
M7A cierra; bypassing 2K1preparando para prueba de encendido; una llama ahora puede detectarse sin
causar bloqueo.
M9A cierra, bypassing bloqueos de pre encendido.
M11A se cierra la LS HTR comienza a calentarse a travs de 1K1, M11A y 2K3.
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PRUEBA DE ENCENDIDO (PILOTO).
60 SEGUNDOS.
M4A cierra; potencia se aplica al terminal 5 y 6, energiza el transformador de ignicin y vlvula
piloto (o vlvula principal sobre el terminal 7, si usa encendido por chispa).
Cuando se detecta llama, el rel 2K se activa 2K3 se abre y LS HTR para de calentarse; 2K1abre y 2K2 cierra.
66 SEGUNDOS.
M3A cierra, bypassing el switch de fuego alto, switch de fuego bajo y switch del timer.
70 SEGUNDOS.
M2B abre; piloto o prueba de encendido termina; Una llama debe detectarse (2K2 se activa y 2K2
cierra) o piloto /ignicin se des energiza, relay 3K se desconecta y ocurre apagado por seguridad.
M2A cierra; potencia se aplica al terminal 7, energiza la vlvula principal de combustible.
80 SEGUNDOS.
M6B se abre; 10 segundos interrumpe piloto/ignicin (terminal 5) se des energiza.
85 SEGUNDOS.
M4A abre; 15 segundos interrumpe piloto/ignicin (terminal 6) se des energiza.
95 SEGUNDOS.
M8A cierra, M8B abre; El motor de modulacin inicia su operacin bajo el mando del control de laserie 90.
104 SEGUNDOS.
M3A se abre; el timer se detiene con el sistema en la condicin de RUN
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QUEMADOR OPERANDO (PERIODO RUN).
POS PURGA Y PARADA.
104 SEGUNDOS.
Cuando se alcanza el set point de operacin, los contactos del controlador del quemador se
abren; los rels 1K, 3K y 4K se abren; la vlvula principal de combustible se abre, el terminal 7 se
des energiza.
1K2 cierra; el motor del timer arranca; se inicia la pos purga.
Cuando no existe llama, el rel 2 se desconecta.
112 SEGUNDOS. M8A se abre; el motor de modulacin de detiene bajo el control de controlador de la serie 90.
116 SEGUNDOS.
M8B cierra; el motor modulador se dirige hacia la posicin de fuego bajo (cerrado).
120 SEGUNDOS.
M1B abre; el motor del timer y el motor del quemador se detienen; el ciclo llega al final.
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SERIE 7800
RM7800E, G, L, M; RM7840E, G, L, M
Los Mdulos de Rel
RM7800/RM7840 de Honeywell
son controles de quemadores
basados en micro procesadores
para su aplicacin en sistemas de
encendido automtico de gas,
diesel o combinacin de
combustibles en un solo
quemador. Los Mdulos de Rel
se utilizan para su aplicacin enquemadores UL/CSA On/Off,
UL/CSA Modulacin y FM/IRI
aplicaciones de quemadores de
Modulacin.
Las funciones que proporciona el
RM7800 / RM7840 incluyen la
secuencia automtica de
encendido de quemadores,
supervisin de llama, indicacin
del estado del sistema,
diagnstico del sistema o
autodiagnstico y deteccin de
problemas. El RM7800/RM7840
es un substituto de estado slidopara el Programador Automtico
electromecnico R4140.
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Inicio (HOLD)
Prepurga Normal de Arranque (Prepurge)
Pruebas de Ignicin.
Pos purga y parada.
Secuencias Programador 7800
Espera (Standby)
Operacin (Run)
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Diagrama interno de bloques
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No. de Terminal Descripcin
Tierra G
L2(N)
3
Tierra Fsica
Lnea Comn de Voltaje
Alarma
4 Lnea de Alimentacin de Voltaje (L1)
5 Motor del Quemador (Ventilador)
6 Control y Lmites del Quemador
7 Entrecierre de Bloqueo/Operacin
8 Vlvula Piloto/ Ignicin9 Vlvula Principal
10 Ignicin
F (11) Sensor de la Llama
12 Fuego Alto (Modulacin)
13 Comn (Modulacin)
14 Fuego Bajo (Modulacin)
15 Modulacin
16, 17 No se utiliza
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No. de Terminal Descripcin
18
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Entrada del Interruptor de Fuego Bajo
Entrada del Interruptor de Fuego Alto
20 Entrada del Entrecierre de Preignicin
21 Vlvula Piloto Interrumpida / Intermitente /
Vlvula de Diesel de Primera Etapa
22 Obturador (Shutter)
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Cableado de Subbase
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Inicio (HOLD)
Causas por las cuales se da una condicin de retencin (HOLD) en la
secuencia inicio (INITIATE): Deteccin de la cada de la tensin en la lnea de CA.
Error en la frecuencia de lnea ocasionado por utilizar un dispositivo de 60
Hz en una lnea de 50 Hz o viceversa.
Ruido en la lnea de CA que pueda bloquear la lectura adecuada de los
entradas de voltaje de la lnea. Cadas parciales ocasionadas por un bajo voltaje de lnea.
La secuencia inicio (INITIATE) tambin retrasa al arrancador del motor del
quemador de ser energizado o desenergizado por entradas intermitentes en la
lnea de voltaje de CA o del control.
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Espera (Standby)
El RM7800 / RM7840 est listo para iniciar una secuencia de operacin
cuando la entrada de la seal de control de operacin determina que est
presente una llamada de encendido (calor).
El interruptor del quemador, los lmites, el control de operacin y todos loscircuitos monitoreados por el microprocesador deben encontrarse en el
estado correcto para que el mdulo de rel contine a la secuencia de
PREPURGE (prepurga).
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Prepurga Normal de Arranque (Prepurge)
a) Los Entrecierres de Operacin, los Entrecierres de Preignicin, el
Interruptor del Quemador, el Interruptor Run / Test, el Entrecierre de
Bloqueo y todos los circuitos monitoreados deben estar en el estado
correcto de operacin.
b) La salida del motor del ventilador, terminal 5, es energizada para iniciar la
secuencia PREPURGE (prepurga), excepto para el RM7800E / RM7840E.El motor de modulacin es conducido a la posicin de alto fuego. El tiempo
de PREPURGE (prepurga) para el RM7800 / RM7840E, L no inicia hasta
que los Entrecierres de Bloqueo y el Interruptor de Alto Fuego se
encuentren cerrados. El motor del ventilador no se energiza hasta que el
Interruptor de Alto Fuego se cierra.
c) El Entrecierre de Preignicin debe permanecer cerrado durante laPREPURGE (prepurga); de lo contrario el control regresa al estado de
STANDBY (espera) y se mantiene (30 segundos) para el RM7800 /
RM7840G, M u ocurre un apagado de seguridad para el RM7800 /
RM7840E, L.
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Prepurga Normal de Arranque (Prepurge)
d) Las entradas del Entrecierre de Bloqueo o del entrecierre de Operacin
(circuito de entrecierre incluyendo el Interruptor del Flujo de Aire) se deben
cerrar dentro de los diez segundos de la PREPURGE (prepurga); de otra
forma, ocurrir un reciclado hasta el inicio de la PREPURGE (prepurga) en
el caso del RM7800 / RM7840G, M, u ocurrir un apagado de seguridad
para el RM7800 / RM7840E, L.
e) Una vez que el tiempo de PREPURGE (prepurga) se concluye, el motor de
modulacin se dirigir a la posicin de bajo fuego, para el RM7800 /
RM7840G, L.
f) Cuando el motor de modulacin alcanza la posicin de bajo fuego, la
entrada del Interruptor de Bajo Fuego, terminal 18, se deber energizarantes de entrar en el estado de Pruebas de Ignicin.
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Pruebas de Ignicin
1. Perodo de Estabilizacin de Llama del Piloto (PELPi):
(a) Con el motor de modulacin en la posicin de bajo fuego:
Se energizan la vlvula piloto y el transformador de ignicin, terminales 8,
10 y 21. El RM7800M tiene una vlvula piloto intermitente, terminal 21. El
RM7800 / RM7840G tiene una vlvula piloto interrumpida o intermitente,
terminal 21, dependiendo de la seleccin del puente de configuracin JR2.
El RM7800 / RM7840E, L tiene una vlvula piloto interrumpida de 15
segundos, terminal 21. Todos los RM7800 / RM7840 tienen una vlvula
piloto interrumpida /ignicin de 10 segundos, terminal 8.
Durante PELPi, el Interruptor de Bajo Fuego debe permanecer cerrado. Si
se abre, ocurre un apagado de seguridad.
Durante el estado de Pruebas de Ignicin se ignora la entrada del
Entrecierre de Preignicin.
(b) La llama debe estar comprobada dentro de diez segundos (cuatro si secorta el puente JR1) del PELPi para permitir que la secuencia contine. Si no
se ha comprobado la llama al final del PELPi, ocurre un apagado de seguridad.
(c) AL final de 5 segundos, la ignicin , terminal 10, se desenergiza para una
terminacin rpida de chispa.
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Pruebas de Ignicin
2. Perodo de estabilizacin de la Llama Principal (PELPr):
a)Se energiza la Terminal 9 cuando se verifica la existencia de llama al final de
los 10 segundos del PELPi (cuatro segundos si el puente JR1 est cortado).
b)La Terminal 8 s desenergiza 10 segundos despus de energizar la Terminal
9.
c)La Terminal 21 se desenergiza 15 segundos despus que la Terminal 9 seenergiza (30 segundos si las Terminales 5 y 19 estn puenteadas en el
RM7800G/RM7840G).
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Pruebas de Ignicin
d) La Terminal 21 se desenergiza:
(1) RM7800E,L / RM7840E, L; 15 segundos despus de que la Terminal 9 sea
energizada en los dispositivos.
(2) RM7840G:
(a)No se desenergiza.
(b)15 segundos despus de que la Terminal 9 se ha energizado y el
puente JR2 est cortado.
(c)30 segundos despus de que lay Terminal 9 se ha energizado y las
Terminales 5 y 19 estn puenteadas.
(3)RM7800M / RM7840M: no se desenergiza.
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Operacin (Run)
1. Ocurre un perodo de estabilizacin de 10 segundos al principio del
perodo RUN (Operacin).
2. El motor de modulacin se libera a "modulacin" (RM7800 /
RM7840E, G, L). Motor de compuerta se energiza (RM7800 /
RM7840M).3. El RM7800 / RM7840 se encuentra ahora en RUN (operacin) y
permanece en RUN (operacin) hasta que la entrada del control,
terminal 6, se abre, indicando que la demanda est satisfecha o
que se ha abierto un lmite.
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Postpurga (Postpurge)
El RM7800 / RM7840 proporciona un perodo de POSTPURGE (postpurga) de
quince segundos una vez completado el perodo RUN (operacin). Se energizala salida del motor del ventilador para conducir todos los productos de la
combustin as como cualquier cantidad de combustible no quemado fuera de
la cmara de combustin. Tambin proporciona aire de combustin para
quemar el combustible sobrante que proviene de las lneas de combustible
despus de las vlvulas de seguridad.
1.La vlvula principal de combustible y la vlvula piloto intermitente, terminales9 y 21, s desenergizan y s da el comando al motor de modulacin para
pasar a la posicin de bajo fuego e iniciar el perodo de POSTPURGE
(postpurga).
2.Se cierra el Entrecierre de Preignicin dentro de los primeros cinco segundos
de la POSTPURGE (postpurga).
3.Despus de quince segundos se concluye el perodo de POSTPURGE
(postpurga), el RM7800 / RM7840 regresa a STANDBY (espera).
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Configuracin en Campo Mediante
Puentes Seleccionables
El RM7800 / RM7840 tiene tres
opciones de puentes
configurables en campo, ver la
Figura. De ser necesario, corte los
puentes configurables en campo
con pinzas y retire los resistores
del Mdulo de Rel.
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Interruptor Run / Test (Marcha / Prueba)
El Interruptor Run / Test est ubicado en la parte superior del RM7800 /RM7840. El Interruptor Run / Test permite alterar la secuencia del quemador,
tal como se indica a continuacin:
1.Conduccin a la Posicin de Alto Fuego durante la Prepurga; el Interruptor
Run / Test, cuando se coloca en la posicin TEST, har una retencin en
PREPURGE (prepurga) con el motor de modulacin en la posicin de Alto
Fuego.
2.En la secuencia medida de la PREPURGE (prepurga), el Interruptor Run /
Test, colocado en la posicin TEST ocasiona que se detenga la programacin
de PREPURGE (prepurga). El motor de modulacin se encuentra en la
posicin de Alto Fuego.
3.Conduccin a la Posicin de Bajo Fuego durante la Prepurga; el InterruptorRun / Test, cuando se coloca en la posicin TEST, har una retencin en
PREPURGE (prepurga) con el motor de modulacin en la posicin de Bajo
Fuego.
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Interruptor Run / Test (Marcha / Prueba)
4. En el perodo PELPi, el Interruptor Run / Test, colocado en la posicin
TEST, detiene el cronmetro durante los primeros ocho segundos en la
seleccin de PELPi de 10 segundos, o durante los primeros tres segundos
en la seleccin de PELPi de cuatro segundos para permitir efectuar las
pruebas de apagado del piloto (pilot turndown test) y otros ajustes del
quemador. Esto activa un cronmetro de 15 segundos de apagado de la
llama, lo que permite efectuar ajustes en la llama del piloto sin la molestiade los paros de seguridad. Si las terminales 8 y 9 9 y 21 estn
puenteadas, el Interruptor Run / Test es ignorado durante PELPi para los
RM7800 / RM7840E, L.
5. Durante Run (Operacin), cuando se coloca el Interruptor Run / Test en la
posicin TEST, conducir el motor de modulacin a la posicin de Bajo
Fuego.
NOTA: Cuando el RM7800 / RM7840 est colocado en el modo TEST, se
detiene y entra en retencin en el siguiente punto del Interruptor Run / Test
de la secuencia de operacin. Asegrese de que el Interruptor Run / Test
se encuentra en la posicin RUN antes de dejar la instalacin.
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Secuencias de operacin
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Nmero
de puente
Descripcin Intacto Cortado RM 7800 7840
JR1 Periodo de
estabilizacin de
la llama piloto
(PELPi)
10 segundos 4 segundos Todos
JR2 Establecimiento
del perodo
vlvula
piloto/Llama
principal
(PELPer)
10 segundos
intermitente
15 30
segundos
con
interrupcin
RM7800G /
RM7840G
JR3 Revisin del
entrecierre de
arranque
Desactivado Activado
Opciones de los puentes
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CONTROL LIMIT
CALDERA
02-09-2013
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Control Pessuretrol serie 90
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Operacin Tpica
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Uso del Control Proporcional con el Control Limite.
Para el L91, el valor del setpoint en la escala principal ms el valor del
diferencial debe ser menor o igual al lmite en el Controlador (L404) en su
escala principal.
Por ejemplo, para controlar la presin de la caldera entre 70 y 80 psi:
seleccione un L91B, con un rango de operacin 5-150 psi, diferencial
ajustable de 5 a 23 psi y, un L404A, 10-150 psi, diferencial ajustable de 8 a
16 psi.
Ajuste el L404A valor en la escala principal de 80 psi y su ajuste diferenciala 10 psi. Los ajustes del L404A proporcionar entonces en la caldera el
control de la presin lmite de entre 70 y 80 psi.
En el L91B se desea un diferencial de presin de 5 psi. Por lo tanto, en el
L91B se requiere un setpoint en la escala principal de entre 70 y 75 psi
(L91 setpoint de la escala principal y su diferencial debe ser menor o igual
que el conjunto de controlador de lmite de escala principal).
Los ajustes del L91B proporciona la modulacin del sistema entre 70 y 75
psi o psi entre 75 y 80, dependiendo de la ajuste exacto del setpoint de la
escala principal L91B. Debido a las tolerancias del dispositivo, los ajustes
son (scaleplate) aproximados y, por lo tanto, la configuracin debe ser
ajustada con el sistema operativo.
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Operacin control Pessuretrol
Motor modulador
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Motor modulador
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