Sistema ng

TransportasyonAt Komunikasyon

Madaling nakararating sa pamilihan ang mga produkto kung may maayos na sistema ng transportasyon at komunikasyon.dahil dito,kinailangan ding magkaroon ng mga pagbabago sa aspetong ito sa pamamagitan ng pagdadala sa pilipinas ng mga teknolohiya ginamit ng mga Amerikano sa kanilang sariling bansa

Ang pagpapahalagang ibinigay ng pamahalaang kolonyal sa larangan ito ay masasalamin sa kauna-unahang batas na ipinasa ng Philippine Commission.

Alinsunod sa Act No.1 nagtakda ng

kaukulang dalawang milyong piso para sa kontraksyon ng mga lansangan at tulay.

Mula sa pagpapatibay ng batas na ito hanggang pagsisimula ng Commonwealth,ang US ay

nakapag-Pagawa ng 20,826 kilometrong

lansangan at 8,100 mga tulay,samantalang pinahaba pa ang daang-bakal nang 1,395

kilometro.

Kahanga-hanga ang mga bilang na ito kung ihahambing na sa loob ng halos 333 taong pamamalagi ng mga Español sa pilipinas,sila ay nakapagpagawa lamang ng 2,475 kilometro ng lansangan, 2600 mga tulay at 195 kilometrong daang-bakal.

Nagkaroon din ng malaking pagbabago sa mga sasakyan ng mga Amerikano. Mula sa mga karitela at kalesa, nadagdagan ito ng mga sasakyan tulad ng kotse, trak at tren.

Ang kauna-unahang kotse ay ipinakilala sa Pilipinas

noong 1903. Nang Lumaon, ang mga Amerikano at ang mayayaman sa lipunan ay

nakapag-ari ng kotse.

1912 – may rehistradong 947 kotse, 180 trak at 450 motorsiklo.

1935 – may rehistradong 26, 507 kotse, 15,868 trak at 534 motorsiklo.

Samantala ang mga “tranvia” na hinihila ng mga kabayo ay

patuloy paring ginamit sa mga panahong ito.

Ang Compania de las Tranvias de Filipinas ay naitatag noon 1878 kung kaya pagdaan ng mahabang panahon, sampung tranvia na lamang ang tumakbo sa pagsapit ng 1902.

Noong Marso 903, iginawad ng Maynila kay Charles M. Swift ang isang prankisa

upang makapagpatakbo ng isang daang-bakal na

gumagamit ng kuryente at upang makapagtustos ng

elektridad sa lungsos sa loob ng 50 taon.

Hindi nagtagal, itinatag niya ang Manila Electric Railroad and Light Company (MERALCO). Noong 1927, sinimulan naman ng MERALCO ang serbisyong bus. Nang lumaon, mas tinangkilik ng mga tao ang bus kaysa mga tranvia.

Tanong 1: Kailan sinimulan ng

MERALCO ang serbisyong bus?

Sa kabilang dako, nagkaroon din ng kaunlaran sa aspektong komunikasyon. Ang mga linya ng telepono ay inihatid sa Maynila noong 1905 at ang serbisyong radyo-telepono noong 1933.

Tanong 2: Ano ang sinasalamin ng Act No. 1 kaugnay ng Transportasyon at komunikasyon sa bansa?

GROUP 3 AP REPORT Members:Franz Harvy RebongAmielyn CarrilloJeshermaine CastilloGenz MirasStacey Lopez

Patricia DonacaoRafael AringalanJ2 SalazarTracy Polias