SISTEMA DE TRANSPORTE

ECOTURÍSTICO EN EL SECTOR CÉNTRICO DE

GUAYAQUILIntegrantes: Oscar Gómez – Robert Baque – Solange Correa – Josué Chaglla – Carlos Tomalá – Cristian Pozo.

INTRODUCCIÓN:• Es inevitable la movilización entre

grandes distancias por calles o avenidas, teniendo que utilizar medios de transporte que en su mayoría son motorizados terrestres.

• Este proyecto propone el diseño de un medio transporte híbrido entre las características de un bus y el funcionamiento de una bicicleta.

• También se espera promover el turismo por sectores populares de Guayaquil como Malecón 2000, avenidas importantes y demás lugares atractivos.

Causas y Consecuencias de Problema:

Planteamiento del Problema:

¿Qué tan factible sería el diseño de un “Bici-bus”, como medio de transporte terrestre urbano para

el traslado de personas que deseen realizar turismo en el

centro de la Ciudad de Guayaquil, Provincia del Guayas en el período mensual de Enero a Marzo del Año

2015?

MARCO TEÓRICO• Funcionamiento y potencia de una de una

bicicleta.

• Contaminación por medios de transporte urbano motorizados.

• Metabolismo de las personas al ejercitarse.

• Recorridos turísticos de la ciudad de Guayaquil.

Metodología:• Se usa la metodología multidimensional.

• El estudio que se utiliza es de tipo deductivo-práctico, es decir que se utiliza la dinámica entre teoría y aplicación.

• Se emplean encuestas a un grupo de extranjeros de diferentes países.

• Se diseña un croquis para determinar el espacio real geográfico y urbano en el que se aplicaría la propuesta.

OBJETIVO GENERAL:

• Diseñar un medio de transporte mecánico, eco amigable e innovador, sustentado por la capacidad de trabajo en equipo.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

• Crear un medio de transporte urbano terrestre, que su movimiento se produzca netamente de energía mecánica y que no emita contaminantes para el medio ambiente.

 • Conocer y aplicar un sistema

mecánico de pedales mediante la investigación y experimentación, que permita el movimiento del sistema propuesto.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

• Promover la actividad física a través de la acción principal que produce el movimiento del Bici bus, que es el pedaleo de los pasajeros del mismo.

• Fomentar el turismo en el centro de la ciudad de Guayaquil, a través de un medio de transporte urbano alternativo que sea atractivo para las personas propias de la ciudad, turistas locales y extranjeros.

Recorrido Turístico

DISCUSIÓN Y ANÁLISIS

• PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS ECOLÓGICO

• ANÁLISIS Y COMPARACIÓN MECÁNICA

• INVESTIGACIÓN DE CAMPO

• DISEÑO DEL PROTOTIPO

PM10 SO2 NO2 Hidrocarburos CO

Autos 1,6% 5,87% 46,4% 71,5% 83,3%

Buses 7,3% 11,76% 20% 2,9% 2,0%

Camiones 1,6% 5,78% 15,3% 3,0% 2,0%

Total 10,6% 23,87% 85,4% 82,9% 93,8%

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Personas que conocen los lugares mencionados:

Conclusiones• La sustitución por el Bici bus cobra un impacto

ambiental con más beneficios que sólo ser un factor no contaminante.

• Se deduce que hubo un gran nivel de dificultad en realizar un prototipo con el mecanismo igual y necesario de un Bici bus que sea aplicado en la realidad.

• Recomendaciones de parte de extranjeros, llegarían a personas que también son de diferentes partes del mundo, en este caso Francia, Estados Unidos y Canadá.

• Para la culminación del prototipo se representó el mecanismo de generación motriz pero no el de conducción de movimiento por la falta de recursos.

Recomendaciones• Una reconstrucción del prototipo con las piezas

mecánicas faltantes, para obtener un mecanismo eficiente que represente mejor la aplicación en las calles del sector céntrico de Guayaquil.

• Promover campañas sobre la utilidad y beneficios que traería el uso del Bici bus ante el medio ambiente.

• Concientizar a empresas privadas, municipales y/o gubernamentales que apoyen esta propuesta por su valor ecológico y turístico.

• Desarrollar este proyecto en un mayor lapso de tiempo que permita