Sistema de Transmision de Fuerza Automatica

8/20/2019 Sistema de Transmision de Fuerza Automatica

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LICEO PROFESOR LADISLAO LEIVA

“SISTEMA DE TRANSMISIÓN DE FUERZA

AUTOMÁTICA”

ALUMNOS:

RICARDO ENRIQUE LEONOR CHAVARRÍA HENRY EDGARDO PEÑA RAMOS

EMANUEL ESTEBAN ELÍAS BONILLA SAMUEL ISAIAS RIVAS BARRERA

BILLY OBED MARROQUÍN MARROQUÍN BRANDON ERNESTO ROSALES FLORES

PROFESOR: ROBERTO OSWALDO SOLANO ALAS.

ASIGNATURA: TECNOLOGÍA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ.

GRADO: SEGUNDO AÑO BACHILLERATO TCNICOAUTOMOTRIZ.

SECCIÓN: “D”! "#$%

FECHA: SAN SALVADOR& $$ DE AGOSTO DEL "#$%.


2/31

ÍNDICE

ContenidoÍNDICE............................................................................................................................................2

INTRODUCCIÓN............................................................................................................................4

OBJETIVOS....................................................................................................................................5

GENERAL:..................................................................................................................................5

ESPECÍFICOS:...........................................................................................................................5

PRINCIPIOS QUE INTERVIENEN EN LAS TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS.........................6

LA MATERIA...............................................................................................................................6

ESTADOS FÍSICOS DE LA MATERIA.......................................................................................6

PRESIÓN....................................................................................................................................6

TEMPERATURA.........................................................................................................................7

ENERGÍA....................................................................................................................................7

PRINCIPIOS MECÁNICOS DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA..............................................7

TRABAJO....................................................................................................................................7

FUERA......................................................................................................................................7

MAQUINA...................................................................................................................................!

MOMENTO DE ROTACIÓN.......................................................................................................!

PRINCIPIOS "IDRÁULICOS DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA...........................................#

PRINCIPIO DE PASCAL.............................................................................................................#

PRESIÓN ESTÁTICA.................................................................................................................#

PRESIÓN DINÁMICA.................................................................................................................#

PRESIÓN "IDROSTÁTICA......................................................................................................$%

EMBRAGUE "IDRÁULICO..........................................................................................................$$

CONSTITUCIÓN DEL EMBRAGUE "IDRÁULICO..................................................................$$

FUNCIONAMIENTO.................................................................................................................$2VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LOS EMBRAGUES "IDRÁULICOS.......................$&

CONVERTIDOR DE PAR.............................................................................................................$4

BOMBA DEL CONVERTIDOR DE PAR...................................................................................$5

TURBINA DEL CONVERTIDOR DE PAR...............................................................................$5

CONJUNTO ESTATOR ' EMBRAGUE DE RODILLOS..........................................................$6

FUNCIONAMIENTO.................................................................................................................$6

FUNCIONES.............................................................................................................................$!VENTAJAS............................................................................................................................$!

CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA............................................................................................$#


3/31

SELECCIÓN DE MARC"AS....................................................................................................$#

EMBRAGUES...........................................................................................................................2%

TAMBORES ' BANDAS...........................................................................................................2%

CONTROL "IDRÁULICO.........................................................................................................2$

SERVO......................................................................................................................................2&

ACUMULADOR DE PRESIÓN "IDRÁULICA..........................................................................24

GOBERNADOR........................................................................................................................24

MODULADOR DE VACIO.........................................................................................................24

SISTEMA DEL CUERPO DE VÁLVULAS................................................................................26

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL ACEITE..............................................................................2!

INSTALACIÓN DE RADIADORES E(TERNOS......................................................................2!

CONCLUSIÓN..............................................................................................................................&%

BIBLIOGRAFÍA.............................................................................................................................&$


4/31

INTRODUCCIÓN

L) *+,-)/01 311 8 *391);P+3 /8 -) 3)18/8/01? ;P+3


5/31

OBJETIVOS

GENERAL:

D83/,/3 )1)-/)3 -+8 +*+118 @- 8/8) @ 3)18/8/01 )+/)H 8 /1)-/@)@ 38*/+ 1/+1)/1+.

ESPECÍFICOS:

$ C+1+3 -+8 *3/1/*/+8 ,8/+8


6/31

PRINCIPIOS QUE INTERVIENEN EN LASTRANSMISIONES AUTOMTICAS

LA MATERIA

E8 +@+ )


7/31

TEMPERATURA

E8 1) )91/@ 33/@) ) -)8 1+/+18 +18 @ )-+3 H 3+H *-)@+ + /,/+H @/,-@/)1 1 303+. E1 8/)H 8 @/1 ++ 1) )91/@ 8)-)3 3-)/+1)@) +1-) 139) /131) @ 1 8/8) 3+@/1/+H @/1/@) *+3 - *3/1/*/+ 3+ @ -)

3+@/1/). M8 8*/)1H 8 3-)/+1)@) @/3)1 +1 -) *)3 @ -) 139)/131) +1+/@) ++ 139) /1=/)H


8/31

E1 - S/8) I131)/+1)- @ U1/@)@8H -) 1/@)@ @ @/@) @ 3) 8 - 1+1


9/31

PRINCIPIOS HIDRULICOS DE LATRANSMISIÓN AUTOMTICA

PRINCIPIO DE PASCAL

E8 1) - 11/)@) *+3 - 8/+ )/+ 3)1=8 B-)/8 P)8)-$62&$662


10/31

PRESIÓN HIDROSTTICAL) /@3+8/)H *+3 8 *)3H 8 -) 3)) @ -) 1/)


11/31

EMBRAGUE HIDRULICO

E- ,3)9 /@3-/+


12/31

FUNCIONAMIENTO

C)1@+ - ++3 9/3)H - )/ +11/@+ 1 -) )3)8) 8 /*-8)@+ *+3 -) ,+,)H*3+1@+8 *+3 8 *3/3/) )/) -) 3,/1)H 1 +8 )-),8 /1/@ *)3)--)1 )- .D/+ )/ 8 )33)83)@+ *+3 -) *3+*/) 3+)/01 @ -) ,+,) + 3++3 +1@+3H +31@+8 )81 +3,--/1+ 03/+.

L) 139) /1=/) @- )/


13/31

ENTAJAS E INCON ENIENTES DE LOS EMBRAGUES HIDRÁULICOS

E8 /*+ @ ,3)9 *381) - /1+11/1 @


14/31

L)8 /,3)/+18 *+3 +38/01 1 -) 3)18/8/01 81 31 )+3/9)@)8H )-/@)@

/*+3)1 *)3) 8 /-/)/01 1 -+8 ++38 @/8-. A33)1/9/1@+ 8 )1/01


15/31

T)1+ -) ,+,) ++ -) 3,/1) - 3)+3 /11 )-),8 3)@+8 /,- @- ++3. L) )- 8 ) 8H )+31/--)@) @/3)1 )- /9X)- @- ++3. A8 8 ++ -) ,+,) @- +13/@+3 @*)3 8 +1)@) 1/)1 )- ++3 9/3)3) ) -) -+/@)@ @- ++3H 8/*3 )1@+ 8 8= 1/+1)1@+. E8 8 - *3/3 1-) 1 -) 3)1831/) @ *+1/) @-++3 1 -)8 3@)8 *3+*-8+3)8. L) ,+,) @- +13/@+3 @ *)3 )) ++ 1) ,+,)13/9)H 8/+1)1@+ - -/@+ @ -) 3)18/8/01 1 8 13+ @8)391@+-+ *+3 - >3/+3 13 88 )-),8 3)1@+ - -+ @- -/@+ @ -) 3)18/8/01 )+/).

TURBINA DEL CONVERTIDOR DE PAR

E- 891@+ 1-) 1 -) 3)1831/) @ -) *+1/) @- ++3 ) -)8 3@)8 *3+*-8+3)8 8 -)3,/1). L) 3,/1) 3/, - -/@+ @ -) 3)18/8/01 )+/) @ -) ,+,) @- +13/@+3H 8-) 3) @ 8 -/@+ @ -) 3)18/8/01 )+/) @ -) ,+,) @- +13/@+3H 8 -) 3)@ 8 -/@+H *3+@1 @ -) ,+,) +)1@+ +13) -+8 )-),8 @ -) 3,/1)H -) )8) -9/3+ @ -) 3,/1) )1@+ -) *)-)1) @ 8-/01 8 1 )-91) *+8//01 @ )3) - ++3 8 1/+1)1@+ 1 )3) 1/)H -) ,+,) 8 8//11 93)1@ *)3) +3 -)3,/1) )3 ))1)3 - -+. A @/@)


16/31

CONJUNTO ESTATOR " EMBRAGUE DE RODILLOS

E- *3+*08/+ @- 8)+3 8 - @ 3@/3/9/3 -) @/3/01 @- -/@+


17/31

E8) +33/1 @ )/ *) )- 3)+3 1 1 9/3+ @ 81/@+ +13)3/+ )- @ -) ,+,) -)3,/1). C++ - 3)+3 1+ *@ 3)-/)3 8 9/3+ ) /8) @/31/) @ -+/@)@ @ 9/3+ 13 -) ,+,) -) 3,/1) - +1+ @ 9/3+*)3 83 )+3 1 -) 3,/1)


18/31

FUNCIONES

E1 +1-8/01 - +13/@+3 @ *)3 3)-/) )3+ *3/1/*)-8 1/+18:

Primero: P3+*+3/+1) 1 )+*-)/1+ /@3-/+ *)3) 3)18//3 8)1 - *)3 @- ++3 @ 3)18/8/01. E8 )+*-)/1+ /@3-/+ *3/ ),/=1 )- /-+ @138 8/1 @13 )- ++3.

Segundo: M-/*-/) - *)3 ++3 -+ 139) ) -) 3)18/8/01 *)3) +,13 +38*38)/+18 @- -+.

Tercero: P3+*+3/+1) 1 1-) 1/+ @/3+ 13 - ++3 -) 3)18/8/01H +1 - 8+ @-,3)9 @- +13/@+3 @ *)3H -//1)1@+ @ 8 +@+ - )+*-)/1+ /@3-/+H *)3)/131)3 -) +1+) @ +,8/,-.

Cuarto: I*-8) 1/)1 ) -) ,+,) @ )/ @ -) 3)18/8/01.

ENTAJAS

L) 1)) 1@)1)- @- +13/@+3 /@3-/+ @ *)3 8+,3 - ,3)9 /@3-/+ 8


19/31

CAJA DE CAMBIOS AUTOMTICA

SELECCIÓN DE MARCHAS

E- ),/+ /1 ! *+8//+18: YPY P)3H YRY R38H YNY N3)-H YD4Y 3)19+ @ $Z ) 4Z-+/@)@H YD&Y 3)19+ @ $Z ) &Z -+/@)@H Y2Y 2[ 193)1) Y$Y $[ 193)1). T),/=1 1)+1 1 +@+ @ ),/+ Y@*+3/+ 81/)-Y


20/31

velocidad

)8 3)8H 8,/@)8 ,))@)8K )33)1)1@+ @ *)3)@+ 1$ZH ),/) )+/)1 ) 2Z &ZH @*1@/1@+ @ -)-+/@)@ @- -+ -) *+8//01 @- )-3)@+3. E1@-3)/01 ),/)1@+ @ 2Z ) $Z *)3)@).E- )1/8+ @ ,-+


21/31

Tambores: C+1/1 -+8 *)


22/31

8*//)@+H 8 )/ *)8) ) 3)=8 @- @/83/,/@+3 /@3-/+H


23/31

L) --) 39-)@+3) @ *38/01 8 +1@//+1)@) 1 8 1/+1)/1+ *+3 - 3)+3 @-+13/@+3 @ *)3. E- +13/@+3 @ *)3 /1 1 3,+- +1 1 ,3)+


24/31

ACUMULADOR DE PRESIÓN HIDRULICA

S +,/+ 8 )+3/9)3H + 8)/)3 -) )*-/)/01 /@3-/) )@) /+ )-

@/83/,/@+3 /@3-/+. C+1/1 - $[ 2[ )-)@+3 -) --) @+3) @ -,3/)/01.

GOBERNADOR

E8 1 @/8*+8//+ @ +13+-


25/31

E8


26/31

SISTEMA DEL CUERPO DE VLVULAS

E- 3*+ @ --)8 )-+) ) -)8 --)8


27/31

1/@)@ @ +13+- @- ),/+ )+/+. S *@1 ))-+9)3 1 @+8 @/318 /*+8 1 -+ /+. N+ >/81 )*)8 /13@/)8. E81 @8/1)@)8 ))3 -+8 ),/+8 @ -)8 )3)8. S/ 8 )3) )-/+ 33)@) )- >/+K 8 *@1 )8)3 8/18)-+1)/1+8. S 1)39)1 @ 39-)3 -) *38/01 *3/1/*)- @- )/ 1 1/01 @ -)8+1@//+18 @ -) )3)H *)3) 8),-3 - +33+ 1/+1)/1+ @- ),/+ )+/+ 18 +11+. D 8) +3) +13/, ) 1 1/+1)/1+ 1/+3 @- -+ )


28/31

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL ACEITE

E1 1) 3)18/8/01 )+/) - +13+- @ -) *3)3) @ )/ 8 1@)1)- *)3)/)3 -) )-3)/01 1 -) +>/@)/01H -)8 )-)8 *3)3)8 8+1 1 )+3 @/3+ @ @3/+3+*+3 -+ )- -)8 3)18/8/+18 /11 *3+/8)8 @ 13/)@+38 *)3) - )/ ) /1 @ /)3 1

/131+


29/31

*+3 - 31 @- 3)@/)@+3 @- ++3H @ 8) +3) - )/3 3/+ 1@3 1 *3/3) +*/01 ))3 -) *3)3) @- O/- ++-3 @- -/@+ @ -) 3)18/8/01.

C++ ,/1 @83/,/+8 )13/+31 1 - 3)@/)@+3 @- ++3 ),3 1 +3///+ @ 13)@) 1+ @ 8)-/@) *)3) - -/@+ @ -) 3)18/8/01H @ 8) +3) 8 +)3) @ -) 8)-/@) *+3 @/+@ ,3)8 - -+ @ )/ 1/1@+-+ ) 1) +) @- O/- C++-3 >31+ @8*=8 *+3 -+3///+ @ 8)-/@) @- O/- C++-3 >31+ 8 1/)3) @ -) /8) +3) ) 3)=8 @ ,3)8 --/@+ )8) -) +) @ -) 3)18/8/01.

L) /@) 1+ 8 -//1)3 - 8/8) +3/9/1)- 8/1+ +*-1)3H @ 8) +3) - )/ @3)18/8/01 )-/1 *)8)3) *3/3+ *+3 - O/- ++-3 +3/9/1)- @- -+H @8*=8 *)8)3) )- O/-C++-3 >31+ 1 @+1@ 8 3/1)3) @ 3@/3 -) *3)3) *)3) -9+ 13)3 @ -) ) -)3)18/8/01 )+/).


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CONCLUSIÓN

E- *381 /1+3 ) *381)@+ - 8/8) @ 3)18/8/01 @ 3) )+/)H ) 3)=8 @88 *3/1/*)-8 +*+118H )1)-/)1@+ )@) 1) @ -)8 *)38


31/31

BIBLIOGRAFÍA

M1/) @- )+0/-H +-1 $H /--/) C3+8H @/+3/)- BOI(ERAU. M)1)- @ )++/-8H A3/)8 P)H @/+3/)- C/E EDOSAT. *:/83)18/88/+1.+.31/+1)/1+.-

*:/9-3)18//+18/9-.,-+98*+.+2%$$$23)18/8/+1)+)/).- *:.)//+1)@+8)-))1/).1))),/+87. *:.)1/)/3)-.+.)38)3-),-T3)18/8/WC&WB&1
http://jimmystransmission.co.cr/funcionamiento.htmlhttp://miguel-transmiciones-miguel.blogspot.com/2011/12/transmision-automatica.htmlhttp://www.aficionadosalamecanica.net/caja-cambios7.htmhttp://www.mecanicavirtual.com.ar/search/label/Transmisi%C3%B3nhttp://jimmystransmission.co.cr/funcionamiento.htmlhttp://miguel-transmiciones-miguel.blogspot.com/2011/12/transmision-automatica.htmlhttp://www.aficionadosalamecanica.net/caja-cambios7.htmhttp://www.mecanicavirtual.com.ar/search/label/Transmisi%C3%B3n

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